Sửa chữa bình xăng 180 do-it-yourself làm đầy bộ chế hòa khí

Máy cưa Calm 180 - thiết bị và điều chỉnh bộ chế hòa khí

Cưa cưa stihl ms 180 được thiết kế theo cách để giúp người dùng chưa có kinh nghiệm vận hành dễ dàng nhất có thể. Để làm điều này, một số cài đặt có sẵn trên các mẫu Stihl mạnh mẽ hơn đã bị loại bỏ trong bộ chế hòa khí cưa. Nhưng vẫn có cơ hội để thiết lập nó và sửa chữa, cũng như tự điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa Stihl 180, là có thể.

Để bắt đầu, cần phải quyết định tại sao có thể cần phải điều chỉnh và sửa chữa bộ chế hòa khí stihl ms 180. Vì vậy, việc này phải được thực hiện trong các trường hợp sau:

• nếu cưa máy không hoạt động;
• có thể phải sửa chữa nếu cưa không bắt đầu;
• có sự cố mất nguồn;
• tăng mức tiêu hao nhiên liệu;
• máy cưa không phát triển tốc độ tối đa.
• gian hàng khi quay vòng.

Danh sách này có thể được tiếp tục trong một thời gian dài, nhưng chúng tôi đã xác định được những lý do chính. Trước khi tiến hành điều chỉnh, bạn cần biết nó gồm những bộ phận chính nào bộ chế hòa khí trên máy cưa Stihl 180, và ai là người chế tạo ra nó.

Vì vậy, bộ chế hòa khí stihl ms 180 được thiết kế và sản xuất bởi một công ty con của Stihl, có tên là Zama. Bình xăng con nguyên bản có logo công ty trên thân xe đảm bảo chất lượng sản phẩm.

Bơm nhiên liệu được lắp trực tiếp vào thân bộ chế hòa khí, hoạt động dưới tác dụng của xung khí từ cacte máy cưa, truyền qua các kênh đặc biệt. Một màng ngăn được lắp trong máy bơm, chính cô ấy là người chịu trách nhiệm bơm nhiên liệu dưới tác dụng của một xung lực. Một miếng đệm được lắp đặt giữa màng ngăn và vỏ, chịu trách nhiệm về độ kín của bơm nhiên liệu.

Video (bấm để phát).

Trong buồng phân phối, cũng như trong bơm nhiên liệu, cũng có một màng mở và điều chỉnh việc cung cấp nhiên liệu bằng cách nhấn một bộ điều chỉnh đặc biệt, đồng thời nâng van kim của nó lên.

Nắp buồng là phần thân bù, được gắn với bộ chế hòa khí bằng bốn con vít; một miếng đệm được lắp giữa thân và nắp, làm tăng chiều cao của buồng và có nhiệm vụ làm kín.

Vòi phun cung cấp nhiên liệu được lắp trong thân bộ chế hòa khí theo cách mà nó là liên kết kết nối giữa buồng phân phối và khoang trong đó van tiết lưu được lắp đặt. Đồng thời với nhiên liệu, không khí được cung cấp đến vòi phun và một hỗn hợp không khí được hình thành. Vòi phun có một van một chiều chặn dòng khí theo thứ tự ngược lại, tức là từ buồng tiết lưu đến buồng phân phối.

Van tiết lưu được lắp trong thân bộ chế hòa khí và có nhiệm vụ tăng cường cung cấp hỗn hợp nhiên liệu trực tiếp vào xilanh động cơ. Tại thời điểm nhấn ga, van tiết lưu mở ra một chút, do đó làm tăng thông lượng của kênh và nhiên liệu từ hốc bộ chế hòa khí, tràn vào xi lanh với thể tích lớn hơn.

Việc đốt cháy một khối lượng nhiên liệu lớn hơn làm tăng lượng năng lượng tạo ra, điều này ảnh hưởng đến công suất và tốc độ của các quá trình. Bộ giảm chấn được lắp trên một trục đi qua toàn bộ thân của bộ chế hòa khí. Ở lối ra của trục từ vỏ, một giá đỡ cho cáp khí được lắp đặt, bên cạnh nó là một vít điều chỉnh hình nón, chịu trách nhiệm cài đặt tốc độ không tải. Bằng cách vặn chặt vít, bạn có thể điều chỉnh một chút vị trí của trục và van điều tiết được lắp đặt trên đó, từ đó tăng hoặc giảm tốc độ không tải, hơi mở hoặc ngược lại đóng van điều tiết.

Cách sửa chữa bộ chế hòa khí trên một cái cưa Trấn tĩnh bệnh đa xơ cứng 180.