Chi tiết: tự thực hiện bộ điều chỉnh tiến độ sửa chữa tuốc nơ vít từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Việc sửa chữa hoặc lắp đặt đồ đạc đang trong quá trình hoàn thiện và tuốc nơ vít đã ngừng hoạt động. Hãy xem xét các nguyên nhân chính gây ra sự cố và cách sửa chữa tuốc nơ vít bằng tay của chính bạn (video cũng sẽ giúp chúng tôi điều này). Để trả lời câu hỏi tại sao tuốc nơ vít không hoạt động và cách sửa chữa nó, bạn cần phải hiểu rõ về thiết bị của tuốc nơ vít, các thành phần chính của nó, trong đó có thể phân biệt những điều sau: hộp giảm tốc, thiết bị đảo chiều, một động cơ điện, bộ điều khiển tốc độ, và nếu công cụ tự động - pin (sạc pin ắc quy).
Hơn nữa, cả tua vít đắt tiền và rẻ hơn về cơ bản đều có một thiết bị giống nhau, chúng khác nhau ở chỗ có một số tùy chọn nâng cao nhất định. Từ đây, chúng tôi có thể nêu ra những lý do chính khiến tuốc nơ vít không hoạt động, điều mà hầu hết tất cả các kiểu máy đều mắc phải ở mức độ này hay mức độ khác:
Điều đầu tiên bạn cần chú ý là khả năng sử dụng của pin hoặc sự cố đứt cáp điện khỏi nguồn điện (tuốc nơ vít chính).
Lỗi nút khởi động của công cụ.
Tốc độ động cơ không được điều chỉnh hoặc điều chỉnh kém.
Không thể chuyển đổi ngược lại.
Chuck bỏ chạy.
Động cơ điện không quay.
Ai cũng hiểu rằng, bất kể độ “dốc” của thợ làm nước hoa, nếu không có nguồn năng lượng thì hoạt động của nó là không thể. Do đó, trước hết, bạn cần kiểm tra sức khỏe của bình ắc quy xem búa quay của bạn có di động và không phụ thuộc vào nguồn điện hay không. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng pin không hoạt động được là do nó bị phóng điện hoặc hoạt động trong thời gian dài. Lý do thứ hai được loại bỏ bằng cách thay thế hoàn toàn pin và lý do thứ nhất là sạc lại đơn giản bằng bộ chỉnh lưu đi kèm với việc bán dụng cụ.
Video (bấm để phát).
Tuốc nơ vít tháo pin
Theo quy định, hai pin được bao gồm trong cùng một bộ: một pin đang được sử dụng, tức là đang hoạt động và pin còn lại đang được sạc lại. Trong trường hợp bộ sạc bị hỏng, sẽ hợp lý hơn nếu bạn thay thế bộ sạc mới, trừ khi, tất nhiên, bạn là một chuyên gia trong lĩnh vực điện tử vô tuyến.
Nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc tuốc nơ vít có dây, trước hết, nếu động cơ không quay, hãy kiểm tra toàn bộ chuỗi của ổ điện: ổ cắm, phích cắm cáp và bản thân dây cáp. Tin tôi đi, việc ổ cắm bị hỏng (tiếp xúc bị cháy) thường xảy ra, phích cắm cáp có thể không hoạt động vì những lý do tương tự và bản thân cáp có thể bị hỏng do xử lý bất cẩn.
Do quá trình hoạt động lâu dài của dụng cụ cũng như điều kiện sử dụng nên thường có trường hợp nút khởi động của tô vít bị lỗi - đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến tô vít không công việc. Vấn đề được giải quyết bằng cách mua một cơ chế kích hoạt mới trong cửa hàng và thay thế nó bằng một cơ chế cũ, bị lỗi.
Nút bắt đầu (màu đỏ) tuốc nơ vít
Không khó để đi đến nút khởi động không thành công: bạn cần tháo tất cả các vít nối hai nửa thân dụng cụ bằng tuốc nơ vít Phillips. Tiếp theo, sử dụng mỏ hàn điện, ngắt kết nối các dây nút khỏi động cơ điện, ngắt kết nối các cực kết nối nút với pin hoặc cáp nguồn chính và loại bỏ sự cố khỏi vỏ máy. Chúng tôi chèn một nút mới vào vị trí của nó, thực hiện quy trình kết nối theo thứ tự ngược lại và kiểm tra hoạt động của bộ phận mới bằng cách kết nối nó với pin hoặc cáp nguồn.
Các bước tháo rời nút vặn vít
Đôi khi không thể mua nút bắt đầu mới ở các cửa hàng và bạn phải tự khôi phục lại nút này. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ không mô tả chi tiết toàn bộ quá trình này vì hai lý do: thứ nhất, Internet có đầy đủ các bài báo về chủ đề này và thứ hai, việc tự sửa nút khởi động không phải là chủ đề của bài viết của chúng tôi. Do đó, chúng tôi sẽ tiếp tục.
Việc không điều chỉnh được tốc độ động cơ của tuốc nơ vít làm giảm đáng kể sự tiện lợi khi làm việc với dụng cụ này, và cũng không thể tạo ra công việc chất lượng cao. Bộ điều chỉnh được đặt gần nút khởi động hoặc được làm thành một mảnh với nó, tuy nhiên, bóng bán dẫn bộ điều tốc được gắn vào động cơ điện nơi nó được làm mát thông qua các lưới tản nhiệt.
Vị trí của bộ điều khiển tốc độ động cơ (7)
Như thực tế cho thấy, trong trường hợp xảy ra sự cố tương tự, sẽ đúng hơn nếu thay hoàn toàn bộ điều khiển tốc độ bằng bộ điều khiển tốc độ mới. May mắn thay, chúng đang được giảm giá và tương đối rẻ. Tất cả những nỗ lực sửa chữa nó đều dẫn đến cùng một kết luận, tất nhiên, trừ khi bạn là một kỹ sư điện.
Công tắc đảo chiều của tuốc nơ vít đóng vai trò quan trọng trong công việc vặn các loại vít tự khai thác, cũng như khai thác chúng trong những trường hợp cần thiết. Mạch đảo chiều động cơ điện được đặt trong cùng một vỏ với bộ điều khiển tốc độ, và nút chuyển hướng chuyển hướng tốc độ chính nó được đặt ở một nơi thuận tiện trên tay cầm.
Nút khởi động và nút đảo ngược cạnh nhau
Việc chuyển mạch được thực hiện bằng cách thay đổi cực tính trên các thiết bị đầu cuối bằng cách di chuyển nút đảo ngược. Sửa chữa toàn bộ mạch đảo ngược, bao gồm cả bộ tạo PWM nằm trên bo mạch, đi xuống để làm sạch các điểm tiếp xúc của công tắc và thay thế mạch ngược lại bằng một mạch mới.
Tiếng đập của mâm cặp tua vít cho thấy có vấn đề về sức khỏe của hộp số dụng cụ, nằm ngay phía sau động cơ điện. Đây là một lý do khác tại sao tuốc nơ vít toàn phần không hoạt động.
Các chi tiết của hộp giảm tốc hành tinh của tô vít
Trục đầu ra của hộp số này là nơi gắn mâm cặp, vì vậy nếu chúng ta nói về sự chạy ra của chính mâm cặp, bạn cần lưu ý về sự chạy ra của trục hộp số. Những lý do cho điều này có thể là sau:
a) độ cong của trục hộp số;
b) độ mòn của các bánh răng của bộ giảm tốc;
c) hỏng ổ đỡ lực đẩy của trục hộp số;
d) độ mòn tối đa của các chốt mà các vệ tinh của bánh răng hành tinh được lắp trên đó.
Tất cả các bộ phận trên đều có xuất xứ từ nhà máy và không thuộc đối tượng sửa chữa này. Vấn đề tiếng đập của mâm cặp tua vít trong trường hợp này được giải quyết bằng cách thay thế bộ phận hộp số bằng bộ phận mới.
Sự cố động cơ điện của tuốc nơ vít không khác nhiều so với các sự cố tương tự của máy mài, máy khoan và các dụng cụ điện khác. Điều đầu tiên có thể là nguyên nhân khiến tuốc nơ vít không hoạt động là do chổi mô tơ bị mòn, bạn có thể dễ dàng thay thế bằng chổi mới mà không tốn kém lắm. Nguyên nhân thứ hai là do cuộn dây phần ứng hoặc stato động cơ bị hỏng.
Sự xuất hiện của động cơ điện của tuốc nơ vít
Thông thường, một mạch ngắt điện xảy ra do vi phạm cách điện của dây quấn. Hiện tượng đoản mạch có thể xảy ra do động cơ điện quá nóng, có thể nói là làm việc quá sức, tức là bạn cần để dụng cụ hạ nhiệt kịp thời, để nó “nghỉ ngơi”.
Nhân tiện, tuốc nơ vít quá nóng có thể dẫn đến rò rỉ chất bôi trơn từ hộp số, dẫn đến hỏng các bộ phận chính của nó, đã được đề cập ở trên.
Một vấn đề khác có thể được quan sát thấy trong phần ứng của động cơ điện: ô nhiễm hoặc dầu của bộ thu, truyền điện đến động cơ từ chổi than.
Bàn chải động cơ tuốc nơ vít và cổ góp
Bộ thu có thể được sửa chữa tại nhà bằng cách rửa và làm sạch nó bằng giấy nhám mịn. Nhưng cuộn dây stato và phần ứng sẽ phải được phục hồi trong xưởng chuyên dụng hoặc động cơ sẽ được thay thế hoàn toàn bằng động cơ mới.
Kết luận, tôi muốn lưu ý rằng một chiếc tuốc nơ vít sẽ hoạt động lâu dài và có chất lượng cao nếu nó được chăm sóc cẩn thận, không có biểu hiện "cuồng tín" trong quá trình vận hành.
VIDEO VIDEO
Tua vít là một công cụ thường được sử dụng trong lĩnh vực chuyên nghiệp để sửa chữa và xây dựng, cũng như trong cuộc sống hàng ngày. Giống như bất kỳ thiết bị cơ điện nào, tua vít rất dễ bị hỏng hóc. Thiết bị này không phải là một thiết bị phức tạp và trong trường hợp xảy ra sự cố, bạn có thể tự tay sửa chữa các trục trặc chính của tuốc nơ vít.
Hình bên dưới mô tả cấu trúc bên trong của thiết bị pin.
Trong tua vít, có thể lắp cả động cơ điện cực thu và động cơ không chổi than (chúng không có chổi điện).
Nếu tuốc nơ vít của bạn bị hỏng, thì các trục trặc của thiết bị này có thể như sau.
Tất cả các trục trặc, ngoại trừ phích cắm điện, chỉ có thể được loại bỏ sau khi tháo rời thiết bị.
Để tháo rời thiết bị, hãy làm theo các bước sau:
ngắt kết nối bộ pin khỏi phần thân của thiết bị;
tháo tất cả các chốt giữ 2 nửa của thiết bị với nhau;
loại bỏ phần trên của vỏ máy;
loại bỏ tất cả các nội dung khỏi phần thân của thiết bị;
cẩn thận ngắt kết nối nút khởi động khỏi vỏ mà không làm hỏng các dây kết nối nó với động cơ;
tháo công tắc tốc độ;
ngắt kết nối động cơ, hộp số, khớp nối và hộp mực bằng cách tháo 4 vít;
Để tháo hộp mực, bạn cần tháo vít , có thể nhìn thấy bên trong cơ chế mở cam. Vặn vít theo chiều kim đồng hồ, vì nó có ren bên trái. Sau đó, phải tháo mâm cặp ra khỏi trục hộp số bằng cách vặn sang trái (ren bên phải).
Nếu bạn có một thiết bị chạy bằng pin, thì bước đầu tiên là kiểm tra pin trong bộ pin bằng cách tháo rời nó. Có khối đóng mở và không đóng mở được. Trong trường hợp thứ hai, bạn sẽ cần cẩn thận cắm tuốc nơ vít vào nơi dán các bức tường của khối và từ từ tách chúng ra.
Tiếp theo, nó là cần thiết đo điện áp trên tất cả các ngân hàng. Định mức điện áp được chỉ định trên vỏ của mỗi pin. Điện áp phải thấp hơn một chút so với quy định, nhưng tương tự đối với pin có thể sử dụng được. Pin bị lỗi sẽ khác đáng kể so với phần còn lại về đầu ra điện áp - chúng sẽ cần được thay thế. Pin mới có thể được mua trực tuyến.
Điều quan trọng là phải hàn chúng một cách chính xác, nghĩa là nối tiếp nhau: điểm cộng của một pin được nối với điểm trừ của pin kia, và điểm cộng của pin thứ hai với điểm trừ của pin tiếp theo, v.v.
Nếu bạn là chủ sở hữu tuốc nơ vít có dây , thì thuật toán xác minh hơi khác. Đầu tiên, bạn cần tháo phần thân của thiết bị và tháo một nửa của nó ra. Lấy thiết bị thử nghiệm và "rung" dây nguồn cho đứt. Trong trường hợp dây làm việc, bạn cần kiểm tra nút khởi động. Kiểm tra bằng cách nhấn nút xem có thông mạch trên các tiếp điểm đầu ra của nó hay không. Nếu nút bị lỗi, nó sẽ cần được thay thế hoặc sửa chữa. Làm thế nào để làm điều này sẽ được thảo luận tiếp theo. Với một nút hoạt động, vấn đề có thể nằm ở chổi điện hoặc động cơ.
Dưới đây là sơ đồ đấu dây của tuốc nơ vít không dây.
Qua sơ đồ có thể thấy 2 dây từ ắc quy lắp vào nút, và 2 dây đi vào động cơ từ nó. Ngoài ra, 3 dây từ bóng bán dẫn chịu trách nhiệm điều khiển tốc độ được kết nối với nút. Để hiểu được thiết bị của nút vặn vít, nó phải được tháo rời. Không thể hàn tất cả các dây dẫn đến phần này. Họ sẽ không can thiệp vào việc tháo rời.
Tẩy cơ chế đẩy (màu đỏ) từ chỗ ngồi của bạn.Làm điều này với chuyển động xoắn nhẹ nhàng trong khi kéo phần theo chiều ngược lại của nút, đảm bảo rằng các bông đùa không bị gãy.
Tiếp theo, loại bỏ nút che . Ở những vị trí được chỉ định bởi các mũi tên trong hình, dùng dao và tuốc nơ vít để cạy và đẩy chốt ra, sau đó tháo nắp.
Khi bạn tháo nắp ra, bạn sẽ thấy ngăn ngược . Nhưng cơ chế nút vẫn sẽ không khả dụng. Dùng mỏ hàn để tách 2 phần tử ra (biểu thị bằng mũi tên trong hình sau).
Cẩn thận kéo phần tử số 1 ra, sau đó tháo nắp đóng ngăn có cơ cấu bật thiết bị.
Trong khi giữ lò xo hồi vị, hãy tháo cơ cấu ra khỏi vỏ.
Trong một nút bị lỗi, bạn sẽ thấy các miếng đệm tiếp xúc bị xóa.
miếng tiếp xúc mau mòn do kim loại kém chất lượng. Bụi kim loại mịn từ các tiếp điểm bị mòn tích tụ giữa chúng và đóng các miếng đệm. Kết quả là xảy ra hiện tượng tự khởi động thiết bị.
Dùng bông gòn tẩm cồn để loại bỏ bụi kim loại. Nếu không thành công, bạn có thể cạo nó bằng dao. Sau các bước này, quá trình khởi động tự phát của thiết bị sẽ dừng lại.
Nếu bộ điều khiển tốc độ không hoạt động, thì bóng bán dẫn đã bị cháy, phải được thay thế.
Để kiểm tra tình trạng của bàn chải, tháo rời động cơ , bằng cách uốn cong "râu" nằm ở cuối vỏ.
Tiếp theo, dùng búa nhẹ đập vào trục động cơ, làm văng cánh quạt ra khỏi vỏ.
Trong trường hợp này, đầu tiên, nắp đặt bàn chải điện sẽ được tháo ra.
Bức ảnh tiếp theo cho thấy nhà sưu tập có màu đen . Điều này có nghĩa là nó sẽ bị nhiễm bụi từ các bàn chải. Do sự nhiễm bẩn của bộ góp, cũng như các rãnh giữa các tấm của nó, công suất động cơ giảm xuống và chổi than phát ra tia lửa. Cần phải lau bộ phận thu nhiệt bằng bông tẩm cồn và dùng kim làm sạch các rãnh.
Bức ảnh sau đây cho thấy một bộ sưu tập sạch sẽ trông như thế nào.
Nếu chổi bị mòn, chúng sẽ cần được thay thế. Đối với một số mẫu tua vít, rất khó tìm thấy nơi bán bàn chải ban đầu . Nhưng bạn có thể tìm bàn chải có kích thước phù hợp, sau đó cắt chúng trên máy mài và kết nối (hàn) với giá đỡ bàn chải.
Đôi khi, để thay thế bàn chải, bạn sẽ cần phải khoét một rãnh vào chúng. Nó phụ thuộc vào cách chúng được gắn vào.
Để hiểu rõ hơn về cách thay chổi than, bạn có thể xem video sau.
Phanh động cơ là cơ cấu dừng chuyển động quay của phần ứng khi nhả nút khởi động. Trong tua vít, chức năng này được thực hiện bằng cách đóng dấu cộng và trừ của động cơ khi nhả nút. Kết quả là, có một sự tự cảm ứng lớn, và có khóa trục chính (với rất nhiều tia lửa từ dưới bàn chải). Nếu phanh động cơ không hoạt động, thì bóng bán dẫn điều khiển hoặc nút khởi động sẽ cần được thay thế.
Các hư hỏng cơ học của tuốc nơ vít bao gồm trục trặc của bánh cóc, hộp số và mâm cặp của thiết bị.
Nếu bánh cóc trên tuốc nơ vít không hoạt động, thì bạn cần ngắt kết nối nó khỏi hộp số để khắc phục sự cố. Đôi khi các thanh đặc biệt được lắp trong khớp nối, có tác dụng điều chỉnh lực, và trong một số thiết bị, thay vì thanh, mỗi lỗ được lắp 2 quả bóng. Chúng được ép bởi một lò xo, khi vòng điều chỉnh bị xoắn, sẽ ép lên các quả bóng.
Trong hầu hết các trường hợp, việc sửa chữa bánh cóc tuốc nơ vít bao gồm việc làm sạch các bộ phận của nó khỏi bị nhiễm bẩn và bôi chất bôi trơn mới.
Nếu nghe thấy tiếng động bất thường trong hộp số, hoặc trục quay bị giật, bị trượt thì nguyên nhân có thể là do các bánh răng của cơ cấu bị hỏng, mòn răng trên thân của nó.
Bánh răng thường bị gãy nhất nếu chúng được làm bằng nhựa (được sử dụng trong các thiết bị rẻ tiền). Nếu điều này xảy ra, thì chúng phải được thay thế.
Trong bức ảnh tiếp theo, bạn có thể thấy bộ phận bánh răng.
Nguyên nhân khiến trục chính không quay khi động cơ chạy có thể là do mòn các răng nhựa bên trong vỏ hộp số.
Để khôi phục khả năng làm việc của cơ cấu, cần phải tháo rời hộp số (nên chụp ảnh quá trình tháo sẽ tốt hơn) và vặn vít vào vị trí các răng bị mòn. tia nhỏ , hạ thổ theo kích thước yêu cầu. Nơi bạn sẽ lắp bu lông phải được đục lỗ. Nó phải hoàn toàn đối diện với răng nhựa nằm ở mặt trong của hộp đựng.
Đánh dấu này ở mặt sau của hộp, đối diện với đánh dấu đầu tiên.
Tiếp theo, khoan lỗ ở những nơi đã đánh dấu.
Vặn các bu lông có chiều dài cần thiết vào các lỗ này, sau khi mài chúng sao cho bằng phẳng với các răng nhựa khác. Sau khi điều chỉnh các bu lông, hộp số có thể được lắp ráp với lượng chất bôi trơn cần thiết được áp dụng cho các bánh răng. Đến đây, việc sửa chữa hộp số tuốc nơ vít có thể coi là hoàn thành.
Để bắt đầu sửa chữa thiết bị này, trước tiên bạn phải tháo mâm cặp khỏi tuốc nơ vít . Để thực hiện việc này, không cần tháo hoàn toàn tuốc nơ vít. Cách tháo mâm cặp không cần chìa đã được mô tả ở trên.
Các trục trặc phổ biến bao gồm việc thoát không hoàn toàn của một trong các cam, như thể hiện trong ảnh sau.
Nguyên nhân của sự cố có thể là chủ đề làm việc trên đai ốc kẹp các cam, hoặc các răng mòn trên chính các cam. Để xác minh điều này, bạn sẽ cần phải tháo rời hộp mực.
Việc tháo lắp và sửa chữa mâm cặp tuốc nơ vít được thực hiện như sau.
Cần phải đánh bằng búa vào phần nhô ra ở trung tâm của nó. Để bộ phận này không bị biến dạng, bạn có thể lót một miếng gỗ nhỏ.
Tách phần trên là không đủ và cần phải tháo rời thêm hộp mực. Để làm điều này, hãy kẹp nhẹ bu lông vào cam và dùng búa đập vào nó.
Khi phần bên trong của hộp mực rơi ra ngoài, quá trình phân tích của nó được coi là hoàn tất. Bạn sẽ thấy đai ốc gồm 2 nửa . Thông thường, các trục trặc trong hộp mực xảy ra do bộ phận này. Sợi chỉ trên đó bị mòn và các cam bị trượt khi xoắn. Do đó, có một căn giữa không chính xác của cái sau.
Ngoài ra, ren có thể làm việc trên cam, giống như đai ốc, phải được thay thế. Nhưng nếu bạn không tìm thấy các bộ phận cần thiết để thay đổi chúng, thì bạn sẽ cần hoàn thành thay thế hộp mực . Khi lắp ráp hộp mực, các cam phải được lắp ở cùng một mức, ở trạng thái nén, sau đó một đai ốc gồm 2 nửa được đặt vào, sau đó toàn bộ cơ cấu được đặt vào thân. Khi sự cố được khắc phục, bạn có thể lắp ráp tuốc nơ vít.
Trong thực tế, việc tìm kiếm phụ tùng thay thế cho một hộp mực rất rắc rối. Mua một mâm cặp mới dễ dàng hơn vì giá của nó không quá cao, trong khoảng 300 rúp.
VIDEO
Tuốc nơ vít là một công cụ di động giúp bạn làm việc với ốc vít và kết nối ren dễ dàng hơn. Cho đến gần đây, tua vít không dây chỉ có thể được tìm thấy trong kho vũ khí của các chuyên gia, nhưng với sự ra đời của các mẫu máy gia dụng rẻ tiền trên thị trường rộng rãi, mức độ phổ biến của chúng đã tăng lên đáng kể.
Không giống như các công cụ chuyên nghiệp đắt tiền, các đối tác ngân sách có nguồn lực nhỏ hơn, đó là lý do tại sao chúng thất bại thường xuyên hơn.
Một trong những điểm yếu nhất của tuốc nơ vít gia đình là nút khởi động và công tắc đảo chiều. Như các chương trình thực tế, họ là người thường xuyên phá vỡ nhất.
Theo quy luật, tất cả bắt đầu với thực tế là chức năng khởi động mềm ngừng hoạt động, sau đó cần phải kéo mạnh hơn "bộ kích hoạt" để khởi động động cơ điện.
Theo thời gian, công cụ hoàn toàn không còn phản hồi với bất kỳ thao tác nào. Thường có một vấn đề có tính chất ngược lại, khi động cơ bắt đầu hoạt động một cách tự phát.
Trong một số trường hợp, để loại bỏ khuyết tật, chỉ cần tháo rời dụng cụ và làm sạch nó, mặc dù thường xuyên phải hoàn thiện hơn nút thay thế tuốc nơ vít . Trong cả trường hợp thứ nhất và thứ hai, bạn có thể khắc phục sự cố bằng chính tay mình. Về mọi thứ theo thứ tự.
Nút tuốc nơ vít là phần tử điều khiển chính thực hiện một số chức năng cùng một lúc:
Bật / mở công cụ;
Chuyển hướng quay;
Khởi động động cơ êm ái;
Điều chỉnh doanh thu.
Đồng thời, mỗi điều khiển được tích hợp trong khối nút không thể tự hoạt động chính xác. Ngoại trừ công tắc hướng xoay thường là một khối chức năng riêng biệt.
Cơ thể trong hầu hết các trường hợp bao gồm ba ngăn có điều kiện, trong đó các bộ phận và cơ cấu làm việc được đặt.
Ở phần dưới của vỏ có bộ phận điều khiển bật / tắt và điều khiển tốc độ động cơ.
Bản thân “bộ kích hoạt” của khởi động mềm nằm ở phần giữa (càng nhấn sâu vào thì tốc độ quay của hộp mực càng cao). Nút này khi được nhấn sẽ trượt theo một khối đặc biệt dọc theo các thanh dẫn, một biến trở có nhiệm vụ điều chỉnh tốc độ.
Ở phần trên có một nút đảo ngược - công tắc chuyển hướng quay của hộp mực. Chiều được thay đổi bằng cách thay đổi cực của điện áp đặt vào công tắc.
Đây là cách sắp xếp tất cả các bộ phận điều khiển của tua vít của các hãng khác nhau. Để làm quen với thiết bị nút của một mẫu nhạc cụ cụ thể một cách chi tiết hơn, chúng tôi khuyên bạn nên nghiên cứu sơ đồ nút tuốc nơ vít (nó có trong hướng dẫn).
Để chẩn đoán và sửa chữa một tuốc nơ vít, bạn sẽ cần các công cụ sau:
Do việc sử dụng tích cực bất kỳ dụng cụ điện nào, bụi bẩn chắc chắn sẽ tích tụ bên trong cơ thể của nó.
Đi vào bộ phận điều khiển, nó ngăn chặn toàn bộ chuyển động của "cò súng" và chặn nó.
Do đó, trước khi đến cửa hàng mua block mới, bạn nên thử làm sạch block cũ. Muội hình thành trên các điểm tiếp xúc cũng cần được làm sạch bằng giấy nhám mịn. Nếu nút không thể tách rời, bạn sẽ phải thay thế toàn bộ thiết bị.
Các giai đoạn chẩn đoán:
Chúng tôi tháo rời phần thân của cây đàn. Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối pin, tháo tất cả các ốc vít (chúng có thể được giấu sau các đồ trang trí sẽ phải được tháo ra).
Chúng tôi kiểm tra sức khỏe của động cơ điện. Để làm điều này, chúng tôi ngắt kết nối hai dây nguồn khỏi bộ điều khiển và kết nối chúng với các điểm tiếp xúc của pin (động cơ sẽ khởi động).
Chúng tôi tháo rời nút của tuốc nơ vít. Để thực hiện, bạn hãy bấm các chốt nhựa và tách hai phần của thân nút ra.
Chúng tôi kiểm tra trực quan trạng thái của nút xem có bị bẩn và hư hỏng hay không.
Tiếp theo, bạn cần lắp ráp nút vặn vít cẩn thận, lắp vào vị trí và chạy thử.
VIDEO HƯỚNG DẪN
VIDEO
Nếu việc vệ sinh bộ phận điều khiển không hoạt động, phải thay toàn bộ bộ phận nút.
Tháo rời tuốc nơ vít (quy trình được mô tả ở trên);
Cài đặt nút mới thay cho nút cũ;
Kết nối động cơ với các đầu nối nút (việc tuân theo cực tính trong trường hợp này là tùy chọn);
Ráp tuốc nơ vít, cẩn thận đặt dây vào vỏ.
Điều rất quan trọng là chọn nút cho một mô hình tuốc nơ vít cụ thể, bởi vì với tất cả sự tương đồng bên ngoài và sự tương ứng trực quan, bộ phận có thể không khớp với các rãnh. Theo quy định, các nút mới được bán hoàn chỉnh với các cực pin và một bóng bán dẫn.
Tuốc nơ vít có thể được xếp vào loại một công cụ thường xuyên phải sử dụng không chỉ trong cuộc sống hàng ngày mà còn để làm việc trên các công trường xây dựng. Tuy nhiên, giống như bất kỳ phụ kiện kỹ thuật phức tạp nào, sản phẩm có thể bị vỡ. Làm thế nào để tự sửa chữa một cái tuốc nơ vít, chúng tôi sẽ xem xét trong văn bản này.
Thiết bị trên thị trường xây dựng, nơi tua vít chiếm một vị trí riêng khá lớn.Nhiều mô hình có các tiêu chí riêng, được đặc trưng bởi chất lượng lắp ráp và giá thành. Tuy nhiên, hầu hết các mô hình được đặc trưng bởi các nguyên tắc hoạt động cơ bản và thiết kế bên trong.
Các yếu tố cơ bản của bất kỳ tuốc nơ vít nào bao gồm:
sự hiện diện của một động cơ điện;
chất khử hành tinh;
nút chức năng điều chỉnh "Bắt đầu";
công tắc đảo ngược;
bộ điều chỉnh nỗ lực;
đơn vị năng lượng.
Động cơ điện chạy bằng mạng điện một chiều, có cấu tạo là hình trụ. Bên trong là một mỏ neo với bàn chải và nam châm. Một đặc điểm của mạch điện của động cơ gợi ý rằng hướng của dòng điện áp cung cấp sẽ được dẫn đến chổi than. Khi đảo cực cung cấp là đảo ngược, động cơ sẽ đảo ngược.
Hộp giảm tốc hành tinh là một bộ phận quan trọng có khả năng biến đổi các dao động tần số cao của trục động cơ điện thành các vòng quay tần số thấp của trục hộp mực. Theo nguyên tắc, các bộ phận này được làm bằng nhựa hoặc kim loại chống mài mòn. Nhiều máy bắt vít được trang bị hộp số 2 cấp. Chuyển sang chế độ tốc độ đầu tiên là cần thiết để làm việc với vít tự khai thác và ở tốc độ thứ hai, có thể khoan trên gỗ, đế nhựa hoặc kim loại.
Phím "Start" khởi động thiết bị. Nó có thể kiểm soát số vòng quay, cung cấp khả năng chọn tốc độ quay tối ưu cho trục hộp mực. Theo đó, áp suất mạnh sẽ thúc đẩy động cơ ở tốc độ cao, và khi áp suất giảm, tiêu chí công suất sẽ yếu đi.
Công tắc đảo ngược là cần thiết để thực hiện các hoạt động thay đổi hướng quay của động cơ tuốc nơ vít. Chức năng này rất tiện lợi khi sử dụng không chỉ để siết mà còn để tháo vít.
Về bộ điều chỉnh lực, có thể nói nó quyết định đến tốc độ siết ốc. Các mô hình hiện tại cung cấp sự phân cấp có thể điều chỉnh 16 bước, cho phép bạn xác định với độ chính xác và thuận tiện tối đa tốc độ phun có liên quan khi làm việc với các vật liệu khác nhau.
Tuốc nơ vít được cung cấp năng lượng bằng pin có kích thước tổng thể, trong đó công suất của điện áp cung cấp (tùy thuộc vào thiết bị mô hình) có thể nằm trong khoảng từ 9 đến 18V.
VIDEO
Nếu một lúc nào đó bạn thấy tuốc nơ vít của mình không bật thì rất có thể nó đã bị trục trặc gì đó. Kinh nghiệm thực tế cho thấy rằng sự không hoạt động của công cụ có thể được quan sát thấy do hai lý do:
sự cố liên quan đến điện tử của thiết bị;
hỏng hóc có thể là do máy móc.
Tìm hiểu nguyên nhân khách quan của sự cố điện, chúng ta có thể lưu ý các đặc điểm nổi bật của nó:
sản phẩm ngừng phản hồi khi bật;
thiết bị đã ngừng điều chỉnh tốc độ;
thao tác ngược lại không thành công.
Các vấn đề cơ học với tuốc nơ vít bao gồm các vấn đề về mòn các bộ phận bên trong, ví dụ như tiếng bánh cóc đặc trưng của cơ cấu. Theo quy luật, một tuốc nơ vít bị lỗi sẽ bắt đầu phát ra âm thanh đặc trưng, chẳng hạn như ống lót bị mòn hoặc ổ trục bị xẹp. Thường thì điều này xảy ra trên một nhạc cụ búa.
VIDEO
Ví dụ, nếu công cụ ngừng bật, thì ban đầu bạn cần kiểm tra sức khỏe của pin. Nếu sự cố không biến mất khi thiết bị đang sạc, thì bạn sẽ phải trang bị cho mình một chiếc đồng hồ vạn năng và bắt đầu quét thiết bị để tìm ra nguyên nhân gốc rễ. Trước hết, hãy xem điện áp ghi trên vỏ của thiết bị và so sánh với các phép đo trên pin. Dữ liệu phải khớp gần đúng. Nếu điện áp quá thấp, rất có thể vấn đề nằm ở bộ sạc hoặc bộ pin.
Ví dụ, có thể kiểm tra bộ sạc bằng đồng hồ vạn năng bằng cách cắm nó vào mạng và thực hiện các phép đo tại các đầu cực của thiết bị khi không hoạt động.Điều quan trọng là tiêu chí điện áp phải cao hơn một chút so với tiêu chí danh định. Trong tình huống không có điện áp, thì rõ ràng thủ phạm gây ra sự cố chính là bộ phận sạc. Tua vít của công ty Interskol "phát ốm" với sự cố khá thường xuyên này. Nói chung, để sửa chữa lỗi, bạn sẽ cần kiến thức cụ thể về điện tử hoặc bạn sẽ cần phải mua một thiết bị mới.
Nếu bạn thấy có vấn đề về pin, chẳng hạn như với máy vặn vít Makita, bạn có thể mở khối này bằng chính tay mình, nơi đặt các phần tử nguồn. Khi bị hở, cần phải kiểm tra các dây nối và đảm bảo rằng vật hàn có chất lượng cao. Nếu không tìm thấy các khuyết tật có thể nhìn thấy được, thì khi sử dụng máy quét, các phép đo điện áp trong từng phần tử phải được thực hiện. Các giá trị phải hiển thị điện áp 0,9 - 1V. Nếu một khối có chỉ báo điện áp thấp được tìm thấy trong một hàng, thì nó phải được thay thế.
VIDEO
Khi mọi thứ ổn định với pin và quá trình sạc diễn ra không có vấn đề gì, nhưng công cụ từ chối kích hoạt, nó sẽ kiểm tra hoạt động của nút thiết bị. Để làm điều này, bạn sẽ phải tháo rời thiết bị và trên các đầu nối của nó đến từ nút, bạn nên đo điện áp bằng đồng hồ vạn năng, được cung cấp ở đầu vào của nút. Nó là cần thiết để thực hiện các hoạt động với một pin hoạt động. Nếu tín hiệu được bật, thì pin phải được tháo ra và các điểm tiếp xúc của nó bị ngắn bằng kẹp. Trên đồng hồ vạn năng, bạn cần chuyển sang chế độ ohm. Nút tuốc nơ vít được kẹp hết cỡ và đo điện áp đầu ra. Nếu giá trị của các số đọc điện trở trên thiết bị có xu hướng bằng không, thì nút này đang hoạt động bình thường. Và điều này có nghĩa là vấn đề nên được tìm kiếm trong chổi hoặc các mô-đun động cơ khác. Nếu tín hiệu bị đứt, nên sửa chữa nút, từ đó đưa tuốc nơ vít trở lại hệ thống làm việc của dụng cụ.
Thông thường, các vấn đề với các nút có liên quan đến việc tiếp xúc kém ở các thiết bị đầu cuối. Bạn chỉ cần làm sạch các điểm tiếp xúc bằng giấy nhám và vấn đề sẽ được giải quyết. Cái chính là trong quá trình tháo lắp máy làm cẩn thận mọi thứ, không để mất linh kiện.
Hỏng hộp số đề cập đến một trong những sự cố cơ học với tuốc nơ vít. Một số sự cố khối giảm phổ biến nhất bao gồm:
độ cong vật lý của trục của trục giảm;
một khuyết tật rõ ràng trên bề mặt làm việc của bánh răng;
hỏng ống bọc trục đỡ hoặc ổ trục ban đầu;
gãy chốt nơi cố định các vệ tinh.
Để sửa chữa các khuyết tật này, cần phải thay thế vật lý các bộ phận bị lỗi, do đó, loại sửa chữa này nên được giao cho các chuyên gia có trình độ chuyên môn có khả năng chẩn đoán chính xác và chính xác sự cố và loại bỏ nó.
VIDEO
Một trong những dụng cụ "chạy" nhất của chủ nhà là tuốc nơ vít. Nhưng, giống như bất kỳ sản phẩm nào, nó bị hỏng. Làm gì trong trường hợp này? Trong một số loại công việc, máy khoan điện có thể cứu vãn tình hình, nhưng chỉ trong một số trường hợp. Bạn có thể mang dụng cụ đến trung tâm bảo hành và đợi sửa chữa. Nhưng điều này sẽ đòi hỏi thời gian và tiền bạc, số tiền này sẽ phải trả cho việc sửa chữa cây đàn. Tuy nhiên, theo quy luật, tùy chọn thứ ba cũng có sẵn - sửa chữa máy vặn vít Makita, và thiết bị của máy vặn vít không quá phức tạp.
Hãy cùng xem xét các triệu chứng chính của trục trặc tuốc nơ vít và cách bạn có thể tự khắc phục chúng tại nhà.
Trước khi tiếp tục trực tiếp đến các lỗi của công cụ này, sẽ rất tốt nếu bạn làm quen sơ qua với thiết bị của tuốc nơ vít và mục đích của các thành phần chính của nó. Hãy bắt đầu với điều này. Ảnh dưới đây cho thấy một tuốc nơ vít đã được tháo rời, dựa vào đó, chúng ta sẽ xem xét mục đích của các bộ phận.
Chúng tôi sẽ bắt đầu với nút bắt đầu. Nút thực hiện hai chức năng: bật mạch cấp nguồn của động cơ điện và bộ điều khiển tốc độ của nó.Khi nhấn hết nút, mạch công suất của động cơ được đóng lại bởi các điểm tiếp xúc của nút trên một đường thẳng, cung cấp công suất và tốc độ tối đa. Bộ điều khiển tốc độ là điện tử, nó bao gồm một máy phát PWM nằm trên bo mạch. Tùy thuộc vào lực nhấn nút, tiếp điểm nằm trên nút di chuyển dọc theo bảng. Mức độ xung được tạo ra trên mỗi phím phụ thuộc vào vị trí của nó dọc theo bảng; Có nghĩa là, sự phụ thuộc như sau: người dùng nhấn nút càng mạnh, giá trị xung trên transistor càng cao và nó mở ra càng nhiều, do đó làm tăng điện áp trên động cơ điện.
Đảo chiều quay của động cơ được thực hiện bằng cách thay đổi cực tính ở các cực. Việc thay đổi cực tính được thực hiện với sự trợ giúp của các tiếp điểm chuyển đổi, được chuyển bởi người dùng bằng cách sử dụng tay cầm ngược.
Động cơ điện. Trong công cụ này, theo quy tắc, động cơ góp thu một pha DC được sử dụng. Chúng được đặc trưng bởi độ tin cậy, dễ sản xuất và bảo trì. Thiết kế của một động cơ như sau: một vỏ chứa nam châm, phần ứng và chổi than.
Hộp giảm tốc. Mục đích của nó là chuyển số vòng quay cao của trục động cơ thành số vòng quay thấp hơn nhiều của trục mâm cặp. Có hai loại hộp số cho máy bắt vít: loại hành tinh và loại cổ điển. Loại sau rất ít được sử dụng nên chúng ta sẽ chú ý đến hộp giảm tốc kiểu hành tinh. Hộp số hành tinh bao gồm:
vành răng;
bánh răng mặt trời, được cố định trên trục động cơ;
vệ tinh và sóng mang (số lượng của chúng phụ thuộc vào số bước, có hai và ba bước).
Không cần đi sâu vào tinh tế, hãy xem xét nguyên lý hoạt động của một hộp số như vậy. Bánh răng mặt trời được dẫn động bởi trục phần ứng, đến lượt nó, các răng của nó dẫn động các vệ tinh, truyền chuyển động quay của vật mang hành tinh. Với hộp số hai cấp, trục mâm cặp được nối với hộp số thứ hai, với hộp số ba cấp, với hộp số thứ ba.
Bộ điều chỉnh lực được thiết kế để điều chỉnh lực tác dụng lên trục vít. Theo quy định, 16 vị trí điều chỉnh được sử dụng. Do đó, có nhiều mức độ siết vít, cho phép làm việc với các vật liệu rất dễ vỡ (vách thạch cao, v.v.). Nguyên lý hoạt động của nó được thể hiện rất rõ trong video dưới đây.
Mâm cặp được gắn vào trục đầu ra của hộp số và có ba ngàm giữ chặt chi tiết trong mâm cặp.
VIDEO
Sau khi xem xét các yếu tố chính của tuốc nơ vít, chúng ta hãy chuyển sang các trục trặc có thể xảy ra và các cách có thể để sửa chữa tuốc nơ vít AEG. Và chúng ta sẽ bắt đầu với phần điện. Các dấu hiệu chính của sự cố của bộ phận điện của tuốc nơ vít là:
công cụ không bật;
không chuyển đổi chế độ ngược lại;
không kiểm soát tốc độ.
Công cụ không bật. Điều đầu tiên bạn cần chú ý khi sửa chữa máy vặn vít Skil là pin. Nếu họ đặt nó vào sạc và nó không hiệu quả, thì chúng tôi tự trang bị cho mình một chiếc đồng hồ vạn năng và bắt đầu khắc phục sự cố. Để bắt đầu, chúng tôi đo điện áp trên pin, nó ít nhiều phải tương ứng với điện áp được ghi trên hộp pin. Trong trường hợp quá áp, cần xác định yếu tố bị lỗi: pin hoặc bộ sạc.
Bạn có thể xác định tình trạng của bộ sạc bằng đồng hồ vạn năng, đối với điều này, chúng tôi cắm nó vào mạng và đo điện áp không tải ở các đầu cuối. Nó phải lớn hơn một vài vôn so với giá trị danh nghĩa được chỉ định trên thiết bị. Nếu không có điện áp, bộ sạc bị lỗi. Để sửa chữa tuốc nơ vít Interskol như vậy, cần phải có kiến thức về điện tử, nếu không thì việc mua mới sẽ dễ dàng hơn.
Nếu vấn đề là với pin, thì để sửa chữa máy vặn vít Makita bằng tay của chính bạn, bạn cần phải mở khối bằng các bộ phận. Sau khi thiết bị đã được tháo rời, cần phải kiểm tra cẩn thận tất cả các mối nối của dây và kiểm tra chất lượng của mối hàn, nếu có. Trong trường hợp toàn vẹn của tất cả các kết nối, chúng tôi lấy đồng hồ vạn năng và đo điện áp trên từng phần tử. Mỗi phần tử nên có điện áp ít nhất 0,9 - 1V. Nếu một phần tử có điện áp thấp hơn được tìm thấy, nó phải được thay thế. Điều chính là dung lượng và kiểu của phần tử tương ứng với phần còn lại (tức là nếu NiCd, thì cũng cần NiCd). Bạn có thể tìm hiểu thêm về sửa chữa pin từ bài viết: “Tự sửa chữa pin tuốc nơ vít”.
Nếu bộ sạc và pin đang hoạt động, và tuốc nơ vít không bật, cần phải tháo tuốc nơ vít. Hai đầu dây đi từ hai cực của pin đến nút, ta lấy đồng hồ vạn năng đo hiệu điện thế ở đầu vào của nút (pin đã lắp vào). Nếu có điện áp ở đầu vào, thì chúng ta lấy pin ra và dùng kẹp cá sấu để ngắn các dây ra khỏi pin. Chúng tôi đặt thiết bị để đo điện trở bằng ohms. Chúng tôi nhấn nút tất cả các cách và đo ở lối ra khỏi nút. Thiết bị phải hiển thị giá trị điện trở có xu hướng bằng không, nếu vậy, nút đang hoạt động, vấn đề là ở chổi hoặc ở các phần tử khác của động cơ điện. Nếu máy kiểm tra cho thấy nút bị hỏng, nút này cần được thay thế hoặc sửa chữa. Bạn có thể cố gắng tự sửa chữa nó, vì nó thường xảy ra không tiếp xúc trên các thiết bị đầu cuối do cháy, chỉ cần làm sạch bằng giấy nhám và lắp ráp nó là đủ. Điều chính khi tháo nút là không được vội vàng và thao tác cẩn thận, nếu không tất cả các chi tiết sẽ phân tán, và bạn sẽ phải vắt óc hơn một giờ - làm thế nào để lắp ráp.
Các hành động tương tự sẽ cần được thực hiện trong trường hợp không có điều ngược lại. Chúng tôi đặt một đầu dò của thiết bị trên dây đầu vào của nút, đầu dò thứ hai, trên tiếp điểm của động cơ điện hoặc đầu ra của nút, vì nó thuận tiện hơn. Chuyển cần số lùi. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, thiết bị sẽ cố định một lượng điện trở nhất định, nếu nó "im lặng", khả năng dẫn điện của các tiếp điểm ngược bị hỏng. Quy trình tháo rời và làm sạch các điểm tiếp xúc tương tự như được mô tả ở trên, cũng như khi sửa chữa tuốc nơ vít Calibre.
Động cơ đang chạy ở tốc độ tối đa, nhưng không có kiểm soát tốc độ? Nguyên nhân của sự cố có thể do cả nút bấm và bóng bán dẫn điều chỉnh.
Nếu tất cả các mạch đến động cơ điện đều hoạt động, nhưng công cụ không hoạt động, sự cố có thể liên quan đến chổi. Tốt nhất, nên thay bàn chải khi chúng đã mòn đến 40% chiều dài ban đầu. Nếu chổi bị mòn, hãy thay chổi mới; nếu chổi đúng thứ tự thì có vấn đề với các bộ phận còn lại của động cơ. Để kiểm tra động cơ điện, cần ngắt các dây dẫn ra khỏi nút. Sau khi ngắt các dây dẫn, dùng đồng hồ vạn năng đo giá trị điện trở tại các tiếp điểm buộc dây. Nếu giá trị điện trở nhỏ và có xu hướng bằng không, rất có thể cuộn dây đã bị đứt, cần quấn lại hoặc thay động cơ mới.
Bạn có thể kiểm tra tính toàn vẹn của các cuộn dây phần ứng, vì phần ứng có thể được mua và thay đổi một cách độc lập. Để kiểm tra phần ứng, cần đo điện trở trên hai tấm góp cạnh nhau, xung quanh toàn bộ chu vi. Trong trường hợp này, giá trị bình thường là "0". Nếu trong quá trình kiểm tra, bạn phát hiện hai tấm liền nhau có giá trị khác 0, neo cần được sửa chữa hoặc thay thế.
VIDEO
Các dấu hiệu của bộ phận cơ khí bị trục trặc của tuốc nơ vít có thể bao gồm những điều sau:
trong quá trình hoạt động, công cụ tạo ra những âm thanh không liên quan mà trước đây không quan sát được;
dao động mạnh của dao và đấu của mâm cặp;
tuốc nơ vít bật, nhưng không thể thực hiện được nữa do bị kẹt.
Các lý do gây ra âm thanh "không liên quan" trong quá trình vận hành công cụ có thể là do ống lót hoặc ổ trục phần ứng bị mòn.Để làm điều này, cần phải tháo rời động cơ điện và kiểm tra tính toàn vẹn của ổ trục và mức độ mòn của ống bọc. Mỏ neo phải xoay dễ dàng, không bị ma sát và biến dạng. Nếu cần, bạn có thể mua các yếu tố này tại cửa hàng và tự thay thế.
Các lỗi hộp số phổ biến nhất là:
trục bánh răng bị biến dạng;
độ mòn của bề mặt làm việc của bánh răng;
độ mòn của ổ trục và / hoặc ống bọc ổ trục của trục hộp số;
một lỗi trong chốt mà vệ tinh được gắn vào.
Trong mọi trường hợp, cần phải thay thế các bộ phận bị lỗi của hộp số. Tất cả các hành động được mô tả yêu cầu sự chú ý và nhất quán trong việc tháo và lắp ráp tuốc nơ vít. Sau khi thể hiện những phẩm chất này, bạn sẽ có thể tự sửa chữa tuốc nơ vít Interskol bằng tay của chính mình hoặc bất kỳ cách nào khác và chỉ trong một số trường hợp cần đến sự trợ giúp của trung tâm bảo hành.
Video (bấm để phát).
VIDEO