Chi phí cho một bộ sửa chữa chip kính chắn gió ít hơn vài lần so với số tiền bạn nghe thấy trong dịch vụ. Và sự lựa chọn, tất nhiên, là của bạn. Nhưng trong mùa có thể có vài chip thì đổi xe ngay có lẽ sẽ dễ dàng hơn. Việc sửa chữa chip kính chắn gió nằm trong khả năng của bạn. Đừng nghi ngờ.
Việc sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió tốt nhất nên được thực hiện trong ga ra và trong điều kiện thời tiết nắng ấm. Mặc dù đây không phải là một tiên đề. Không có thời tiết - có máy sấy tóc của vợ hoặc máy sấy tóc của nhà hàng xóm. Luôn luôn có một lối thoát.
Trong bộ sản phẩm có một giá đỡ kim loại đặc biệt để cố định ống tiêm vào "núm" của kim phun. Sau khi tạo áp suất trong ống tiêm, thiết kế được để trong thời gian quy định trong hướng dẫn. Điển hình là 4-6 giờ.
Mọi thứ. Chip kính chắn gió đã được sửa chữa, có thể đánh bóng chỗ sửa chữa hoặc khi đã lấy nó ra toàn bộ kính chắn gió. Mục tiêu đạt được, con chip bị loại bỏ, nguy cơ nứt trên kính chắn gió được giảm thiểu. Lên đường thôi. Để ít nhất có thể bạn phải sửa chữa các chip trên kính chắn gió.
VIDEO
Chúc các bạn yêu xe may mắn.
Tự sửa kính!
Đảm bảo che giấu hư hỏng trên kính chắn gió đến 99%!
Chúng ta đang nói về loại chip nào? Loại kính nào phù hợp để sửa chữa? Đường kính hư hỏng nào có thể chấp nhận được để khôi phục tính toàn vẹn của kính? Đây là những câu hỏi đầu tiên xuất hiện trong đầu người lái xe trước khi quyết định mua một bộ sửa chữa chip kính chắn gió.Để đưa ra quyết định sớm nhất có thể và cho hàng vào "Giỏ", cửa hàng trực tuyến Meleon giải đáp thắc mắc.
Bộ dụng cụ sửa kính chuyên nghiệp có thể xử lý những loại chip nào?
Bất cứ điều gì xảy ra trên đường, và sứt mẻ ngay cả trên một chiếc xe mới của nước ngoài là một điều thường xuyên. Sản phẩm tự sửa kính chắn gió bao gồm việc che giấu các vết nứt và vết lõm xuất hiện do sỏi, đá cuội hoặc bất kỳ vật liệu cứng nào khác văng ra từ bánh xe phía trước - thường là sỏi bay ra từ xe tải và xe tải. Ngoài ra, bộ dụng cụ này cũng dễ dàng che giấu các vết nứt và vết đục trên kính do một con chim va vào kính chắn gió. Thật không may, nó xảy ra khi một con chim đâm vào kính chắn gió của một chiếc ô tô đang di chuyển nhanh và một con chip được hình thành từ một cú đánh mạnh bằng mỏ của nó.
Loại thiệt hại tiếp theo là cố ý làm xước các phím trên mặt kính. Chao ôi, ở đời có những kẻ xấu số cũng có thể làm trầy xước thân xe hay kính xe vào ban đêm. Đừng lo lắng, bộ dụng cụ sửa chữa kính chắn gió sẽ khắc phục các vết xước một cách dễ dàng!
Loại kính nào phù hợp để sửa chữa?
Những chiếc ô tô từ những năm 90 trở xuống không chỉ có kính, mà còn có một tấm phim được dán kín ở giữa, được đóng khung bởi các tấm kính từ trong ra ngoài. Khi kính bị hư hỏng, nó không rơi ra ngoài, như xảy ra với các mẫu ô tô của Liên Xô, nhưng sẽ có một vết bẩn đi theo nó. Tuy nhiên, kính vẫn cố định bằng cách được giữ cố định bởi phim. Đối với một cấu trúc như vậy, bộ "giải cứu" cho kính được dự định.
Các phương tiện của Liên Xô có kính thông thường, và bộ kính sẽ không thể che giấu được những hư hỏng nặng. Glass Chip Masking Gel khôi phục khả năng hiển thị bình thường trên cả cửa sổ có màu và không nhuộm màu.
Bộ dụng cụ có che đi một khu vực thiệt hại lớn không?
Một bộ là đủ cho một con chip trên thủy tinh có đường kính lên đến 3-4 cm, vì lượng polyme bịt kín vết thương là 2 ml. Nếu bạn đang che một vết nứt dài, thì 1 ống là đủ cho toàn bộ kính chắn gió. Nếu đã qua chip thì nên mua 2 gói sản phẩm chắc là đủ vá lỗ thủng.
Ống tiêm định lượng - 1 cái.
Nhựa sửa chữa kính chắn gió - 2 ml
Hút mùi có bệ - 1 cái.
Phim bảo vệ - 3 chiếc.
Đĩa dính - 1 cái.
Lưỡi dao - 1 cái.
Hướng dẫn sử dụng
Thay kính chắn gió ô tô là một thủ tục tốn kém mà mọi tài xế đều có xu hướng trì hoãn hết mức có thể, chờ đến thời điểm "quan trọng", đó là kính vỡ. NHƯNG nếu bạn thực hiện các hành động sửa chữa trước khi các vết nứt xuất hiện, bạn có thể tiết kiệm được rất nhiều và kéo dài thời gian “tuổi thọ” của kính chắn gió ô tô.
Trong biến thể đầu tiên, các vết nứt xuất hiện ngay sau sự tiếp xúc vật lý của bất kỳ vật thể nào với thủy tinh. Nói một cách đơn giản, một vết nứt được hình thành khi một viên đá, chai lọ hoặc các vật thể rắn khác "bay" vào kính. Trong trường hợp như vậy, nó là cần thiết để thay đổi toàn bộ mặt kính.
Một lựa chọn lâu dài cho việc hình thành các vết nứt liên quan đến sự "phát triển" trực tiếp của chúng trên kính chắn gió của ô tô. Các vết nứt xuất hiện từ các vụn nhỏ hình thành trên mỗi tấm kính. Những mảnh vụn như vậy xuất hiện sau khi cát, đá và những thứ khác lọt vào kính.
Vì kính ô tô có nhiều lớp (ba lớp), nó có thể được sửa chữa và có thể loại bỏ chip trước khi nó biến thành vết nứt.
Người lái xe phải theo dõi cẩn thận kính chắn gió của ô tô nếu không muốn hình thành các vết nứt trên đó. Không phải lúc nào bạn cũng có thể nhìn thấy các chip từ bên trong xe, và do đó các chuyên gia khuyên bạn nên thường xuyên (ít nhất một lần một tháng) kiểm tra sự hiện diện của kính chắn gió.
Xin lưu ý: Hầu hết các vụn trên kính chắn gió vẫn có thể được nhìn thấy từ bên trong xe. Chúng đặc biệt đáng chú ý vào ban đêm, khi ánh sáng nhân tạo được tạo ra xung quanh xe. Vào những thời điểm như vậy, ngay cả các chip nhỏ cũng chói sáng mạnh, khúc xạ ánh sáng và gây khó khăn khi xem.
Tự sửa kính chắn gió không phải là thủ tục dễ dàng nhất trong việc bảo dưỡng ô tô, và bạn chỉ nên sử dụng nó nếu bạn tự tin vào khả năng của mình và có đầy đủ các thiết bị cần thiết. Trong các tình huống khác, thường có lợi hơn nếu liên hệ với trung tâm bảo hành, nơi các chuyên gia sẽ loại bỏ các chip khỏi kính chắn gió.
Bước đầu tiên là quyết định những gì cần thiết để sửa chữa các chip trên kính chắn gió. Danh sách các công cụ và vật tư tiêu hao rất chắc chắn, nhưng không có gì kỳ lạ trong số đó và mọi thứ bạn cần đều có thể mua được tại các cửa hàng phần cứng và ô tô gần nhất.
Các công cụ sau sẽ được yêu cầu để tự sửa chữa:
Xin lưu ý: Một công cụ tốt để có trước khi bắt đầu công việc là đèn cực tím. Nó cho phép bạn tăng tốc quá trình đông đặc của polyme.
Bạn nên thực hiện công việc sửa chữa các chip trên kính chắn gió trong hộp để xe. Điều này là do thực tế là cần giảm thiểu khả năng bụi bẩn và hơi ẩm bám vào các mảnh sửa chữa trong quá trình vận hành. Trên đường phố, khả năng cát, phấn hoa, lá cây, ... sẽ lọt vào polyme, và khả năng mưa cũng có thể xảy ra.
Trước khi bắt đầu công việc, cần phải chuẩn bị nơi đặt chip. Nếu con chip có hình dạng không thuận tiện để sửa chữa, hãy sử dụng một tấm lót để mở rộng và cân bằng nó. Gương và đèn pin có thể giúp xác định ranh giới của con chip. Tiếp theo, con chip phải được làm sạch kỹ lưỡng, vì điều này:
Đầu tiên, dùng khăn ướt lau sạch kính, bụi bẩn bám trên chip cũng như các khu vực lân cận;
Tiếp theo, lau chỗ bằng khăn khô;
Dùng dụng cụ nén hoặc máy bơm để thổi bay chỗ bị sứt mẻ. Bạn cũng có thể sử dụng máy sấy tóc để làm khô phần khuyết điểm, nếu cần.
Quan trọng: Sử dụng để lau phải là khăn ướt được xử lý bằng cồn, nhưng không có chất tẩy rửa đặc biệt. "Hóa chất" dư thừa có thể đọng lại trên bề mặt của khuyết tật, kết quả là polyme "bắt giữ" tồi tệ hơn.
Khi đã chuẩn bị xong chip, hãy đến trực tiếp sửa chữa. Làm như sau:
Lắp kim phun vào vị trí hư hỏng. Điều này thường được thực hiện bằng cách sử dụng cốc hút, tuy nhiên, tùy thuộc vào kiểu máy, phương pháp lắp đặt có thể khác nhau. Đọc hướng dẫn cho thiết bị để cài đặt nó một cách chính xác;
Đổ polyme đã chọn vào ống tiêm. Xin lưu ý: Nếu bạn mua polyme hai thành phần, tức là nó chứa hai ống, hãy đọc hướng dẫn sử dụng để trộn đúng cách và đổ đầy ống tiêm ;
Tiếp theo, đổ polymer qua núm của kim phun vào con chip trên kính chắn gió của ô tô. Lặp lại thao tác bơm polyme hai lần liên tiếp;
Để polyme khô hoàn toàn, có thể mất đến 24 giờ. Xin lưu ý rằng bạn có thể tăng tốc quá trình này nếu bạn sử dụng đèn cực tím;
Khi polyme khô hoàn toàn trong phoi, cần phải loại bỏ phần dư thừa còn lại của nó;
Bước cuối cùng là đánh bóng chỗ sửa chữa hoặc toàn bộ kính chắn gió.
Như vậy, quá trình sửa chữa kính chắn gió bị sứt mẻ có thể coi là hoàn thành. Xin lưu ý rằng nếu bạn tìm thấy một con chip trên kính chắn gió của mình, bạn cần bắt đầu sửa chữa nó càng sớm càng tốt. Khi lái xe, áp lực đáng kể được tác động lên kính xe, có thể dẫn đến hình thành vết nứt từ chip và cần phải thay toàn bộ kính chắn gió.
Giờ hoạt động của nhà tư vấn:
+7 (812) 988-29-29
+7 (812) 988-29-29
Giờ hoạt động của nhà tư vấn:
Chúng tôi cung cấp bảo hành mở rộng cho kính chắn gió AGC, với quyền sửa chữa chip hoặc thay thế kính miễn phí, chỉ trả chi phí lắp đặt.
"AutoTriplex" - đại lý chính thức của Công ty Cổ phần "Nhà máy kính AGC Borsky"
Ống tiêm định lượng để cung cấp polyme - 1 cái.
Chip thủy tinh và polyme sửa chữa vết nứt - 2 ml
Kim phun mini Sucker - 1 cái.
Tấm nhiệt bảo vệ để làm khô polyme - 5 chiếc.
Đĩa dính - 2 chiếc.
Lưỡi cạo - 1 cái.
Hướng dẫn sử dụng
Giá sửa chữa chip và vết nứt tại trung tâm chúng tôi tại đây.
Nguyên tắc sửa chữa kính chắn gió bằng bộ kit DIY này như sau:
Xin chào các độc giả thân yêu của blog electrosci.com/35/wp-content/uploads/ext/2102!
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét cách sửa kính chắn gió bị sứt mẻ.
Những hư hỏng nhỏ đối với kính chắn gió có thể phát triển thành vết nứt bất cứ lúc nào. Nó thường xảy ra khi bạn ít mong đợi nhất. Khi kính bị nứt, việc sửa chữa sẽ khó khăn hơn, tốn kém hơn và đôi khi không thể khiến nó trở lại như trước được. Kính chắn gió bị sứt mẻ cần được sửa chữa. Trước khi sửa chữa các hư hỏng, nên đóng lại ngay bằng băng dính. Điều này sẽ ngăn bụi bẩn và hơi ẩm xâm nhập vào bên trong chip.
Kính chắn gió bao gồm nhiều lớp. Hai kính mỏng được dán với nhau bằng một lớp pôlôni. Các phần bên ngoài của kính được làm cứng. Lớp trung tâm polymer có tính đàn hồi và hoạt động như một bộ giảm chấn, giảm khả năng kính bị hư hại do những viên đá nhỏ bay ra từ đường. Tuy nhiên, nếu đá làm hỏng kính, thì kính ngoài cũng bị hỏng.
Sứt và nứt là hai trong số những hư hỏng kính chắn gió phổ biến nhất. Một số thiệt hại phức tạp hơn và có cấu hình của một số loại thiệt hại. Có các tiêu chuẩn ROLAGS (Tiêu chuẩn sửa chữa kính ô tô nhiều lớp - Tiêu chuẩn sửa chữa kính chắn gió ô tô), xác định hình dạng (theo tên mô tả bên dưới) và khả năng bảo trì, tùy thuộc vào kích thước của hư hỏng.
Sao thiệt hại. Nó có một thiệt hại trung tâm, từ đó một số vết nứt hình thành. Nó thường có hình chữ X. Những hư hỏng như vậy có thể sửa chữa được nếu nó có đường kính không quá 6–7 cm. Khối Teschinki mở rộng từ trung tâm thiệt hại yêu cầu khoan để ngăn chặn sự lây lan của chúng.
Tổn thương mắt bò có một phoi sơ cấp được bao quanh bởi một vết gãy thứ cấp không nứt. Những hư hỏng như vậy được coi là phù hợp để sửa chữa nếu kích thước của nó không vượt quá 2,5 cm.
Tổn thương Lưỡi liềm được định nghĩa là một mắt bò một phần, không hoàn toàn. Trong tiếng Anh nó được gọi là Half moon (trăng bán nguyệt, lưỡi liềm). Sẽ được sửa chữa nếu nó không vượt quá 2,5 cm.
Thiệt hại kết hợp được định nghĩa là thiệt hại có nhiều đặc điểm. Đó là, nó có các đặc điểm của sát thương "Star", "Bull's Eye", cũng như các vết nứt với nhiều kích cỡ khác nhau đến từ tâm chấn của thiệt hại. Những hư hỏng kết hợp như vậy được coi là có thể sửa chữa được nếu đường kính của nó (không bao gồm các vết nứt) không vượt quá 4–5 cm.
Kính chắn gió bao gồm nhiều lớp. Các lớp được kết nối với nhau bằng một loại polyme. Nếu lớp kính ở giữa bị hư hỏng hoặc kính bị hư xuyên qua kính thì không thể sửa chữa được mà phải thay kính mới.
Có thể sửa chữa được hư hỏng với các hốc và một phần kính bị thiếu nếu đường kính của hốc không vượt quá 3 mm.
Các vết nứt dài không thể sửa chữa được (ít nhất là không hiệu quả về chi phí). Vì vậy, điều quan trọng là phải có thời gian để sửa chữa con chip trước khi nó phát triển thành một vết nứt.
Tất cả các loại hư hỏng của kính chắn gió đều được sửa chữa theo cùng một cách. Khu vực bị hư hỏng được làm sạch và làm khô. Tiếp theo, không khí được bơm ra khỏi hư hỏng và polyme được bơm vào dưới áp suất. Polyme được tiêm vào khoang tổn thương là trong suốt và có chiết suất tương tự như thủy tinh. Vì vậy, sau khi sửa chữa được thực hiện đúng cách, thiệt hại gần như không thể nhìn thấy từ mọi góc độ.
Khu vực cần sửa chữa sau đó được chiếu sáng bằng tia cực tím trong 5 phút để kích hoạt polyme. Bước tiếp theo là cắt các cặn polyme bám trên bề mặt kính và đánh bóng phân đoạn đã sửa chữa.
Điều cần thiết là kính phải sạch và khô trước khi sửa chữa. Không sử dụng chất tẩy rửa hoặc chất làm sạch kính trước khi sửa chữa kính chắn gió. Tốt hơn là sử dụng chất tẩy rửa và chất tẩy dầu mỡ đi kèm với bộ dụng cụ sửa chữa. Nếu kính bị ẩm, bạn có thể dùng máy sấy tóc để làm khô. Khi sửa chữa, nên để nhiệt độ xấp xỉ nhiệt độ phòng.
Có nhiều loại bộ dụng cụ sửa chữa khác nhau. Hầu hết các bộ dụng cụ sửa chữa rẻ tiền là phiên bản đơn giản hóa của thiết bị sửa chữa chip chuyên nghiệp. Quy trình sửa chữa sử dụng các bộ dụng cụ khác nhau có thể khác nhau, nhưng nguyên tắc chính là giống nhau.
Bộ dụng cụ chuyên nghiệp được thiết kế để sử dụng trong các xưởng chuyên dụng. Chi phí của chúng là từ 500 đô la Mỹ trở lên. Chúng được bán trong các hộp thuận tiện, chứa tất cả các công cụ và vật tư cần thiết để sửa chữa kính chắn gió bị hư hỏng. Những bộ như vậy bao gồm:
giá đỡ kim phun (cầu)
gương để lắp vào mặt sau của kính. Nó giúp kiểm soát việc lắp đặt các thiết bị sửa chữa và quá trình sửa chữa.
máy khoan cầm tay không dây. Nó được sử dụng để khoan các đầu của các vết nứt để ngăn chặn sự lan truyền của chúng.
Đèn UV. Được sử dụng để nhanh chóng kích hoạt polyme sau khi tiêm.
Một tập hợp các polyme để tiêm vào khoang tổn thương.
Tẩy dầu mỡ khăn lau, băng dính, chất đánh bóng kính, v.v.
Bộ dụng cụ chuyên nghiệp cho phép bạn sửa chữa mọi hư hỏng có thể sửa chữa được, bao gồm một số loại vết nứt.
Một số bộ dụng cụ chuyên nghiệp có thể bao gồm một số công cụ giống hệt nhau để sửa chữa một số chip cùng một lúc.
Như đã đề cập ở trên, hầu hết các bộ dụng cụ sửa chữa chip kính chắn gió rẻ tiền là phiên bản đơn giản hóa của bộ dụng cụ chuyên nghiệp. Chúng rẻ hơn nhiều và không chứa một số công cụ và đồ đạc có trong bộ dụng cụ chuyên nghiệp. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét việc sửa kính chắn gió bị sứt mẻ bằng cách sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa 3M rẻ tiền.
Để tự sửa kính chắn gió bị sứt mẻ, bạn có thể mua một bộ dụng cụ sửa chữa chip tương đối rẻ tiền. Trong ví dụ của chúng tôi, không phải rẻ nhất, nhưng không phải là đắt nhất của bộ không chuyên nghiệp được đưa ra.
3M cung cấp một bộ dụng cụ đặc biệt được thiết kế để sửa chữa các chip nhỏ, "ngôi sao" và vết nứt trên kính ô tô. Một số chip nhỏ có thể được sửa chữa để chúng gần như vô hình. Các tổn thương lớn hơn có thể ngăn không lan rộng thêm và ít gây chú ý hơn.
Bộ này có thể được sử dụng trong nhà để xe của riêng bạn. Không có điều kiện đặc biệt nào là cần thiết cho việc này.
Vì vậy, chúng ta hãy xem xét quá trình sửa chữa bằng cách sử dụng ví dụ về một con chip nhỏ từng bước:
Để bắt đầu quá trình sửa kính chắn gió bị sứt mẻ, bạn cần loại bỏ những mảnh kính còn sót lại. Trong bộ dụng cụ này có một thanh đặc biệt. Bạn cũng có thể sử dụng một lưỡi dao.
Phải cẩn thận làm sạch các hư hỏng của chính nó và bề mặt kính xung quanh chip để đảm bảo độ bám dính tốt cho các giác hút của thiết bị đi kèm trong bộ sản phẩm. Điều quan trọng là phải kiểm tra xem không có hạt và bụi bẩn nào còn sót lại trong các hốc và vết nứt của hư hỏng.
Tiếp theo, bạn cần lắp ráp vật cố định và lắp vào kính sao cho phần trung tâm của nó nằm phía trên tâm hư hỏng. Bộ chuyển đổi phải được đặt vuông góc với bề mặt.
Bạn cần kiểm tra lại vị trí của “cây cầu” từ bên trong trước khi chuyển sang bước tiếp theo. Lưu ý rằng một chiếc khăn giấy đã được đặt gần tâm của thiết bị để tránh nhựa cây chảy lên kính.
Bước tiếp theo là sử dụng kim phun đặc biệt có trong bộ sản phẩm để lấp đầy khoang chứa bằng một loại polymer đặc biệt.
Vặn kim phun vào khoang. Cần bơm polyme vào khoang tổn thương và bơm lại để loại bỏ bọt khí. Tiếp theo, polyme một lần nữa cần được bơm áp lực.
Tiếp theo, bạn cần để toàn bộ cấu trúc trong 30 phút, tốt nhất là dưới ánh nắng mặt trời, sau đó bạn có thể tháo dỡ thiết bị.
Tiếp theo, cặn polyme bị rò rỉ được loại bỏ. Và khu vực sửa chữa được lau bằng chất tẩy rửa.
Trong ảnh, bạn có thể thấy rằng con chip đã trở nên vô hình.
Không cần sửa kính chắn gió dưới ánh nắng mặt trời. Các tia nắng mặt trời sẽ đẩy nhanh quá trình đóng rắn của polyme trước khi nó lan rộng, điều này sẽ làm giảm chất lượng của quá trình sửa chữa. Sau khi tiêm và lan vào khoang phân cắt polyme, bạn cần phải chiếu đèn cực tím hoặc để vùng sửa chữa dưới ánh nắng mặt trời.
Một số bộ dụng cụ có chứa một lớp màng kết dính và yêu cầu nó phải được dán vào khu vực cần sửa chữa một thời gian sau khi nhựa đã được bơm vào. Với một số dạng hư hỏng, nó giúp giữ cho polyme không bị chảy ra ngoài ở giai đoạn đầu cứng.
Các vết nứt nhỏ phải được ngăn chặn để không lan rộng thêm bằng cách khoan một lỗ nhỏ không xuyên qua ở cuối của nó.
Khi lái xe phía sau xe khác trên đường cao tốc, bạn rất dễ bị một viên đá nhỏ rơi vào kính chắn gió, thân xe hoặc quang học. Trước hết, đó là những vết vụn và vết nứt trên kính chắn gió. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích các dạng hư hỏng chính, tìm ra lỗi nào chúng ta có thể tự khắc phục và liên hệ với trạm bảo hành chuyên dụng.
Kính chắn gió có thể được gọi một cách an toàn là điểm dễ bị tổn thương nhất của ô tô. Các khuyết tật khác nhau xuất hiện trên bề mặt của nó trong quá trình hoạt động. Chúng có thể được chia thành những thứ sau:
Vết trầy. Khuyết tật này xảy ra khi tiếp xúc với một vật sắc nhọn, có độ cứng vượt quá độ bền của thủy tinh. Độ sâu của vết xước không cho phép hình thành vết nứt. Vết xước nông là do các hạt cát rơi xuống xe.
Con chip tròn "hồng tâm". Đây là khuyết tật phổ biến nhất, phoi có dạng hình tròn không bị nứt.
Nứt. Một khiếm khuyết như vậy là nguy hiểm nhất.Ngoài việc làm giảm tầm nhìn, vết nứt có xu hướng phát triển trong khi lái xe.
Các khuyết tật kết hợp. Chúng có cấu trúc phức tạp.
Tiếp theo, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết hơn làm thế nào để loại bỏ một số khuyết tật từ kính chắn gió bằng chính tay của chúng tôi. Tìm hiểu những vật tư tiêu hao và các công cụ đặc biệt cần thiết.
Hãy nhớ rằng những điểm không hoàn hảo trên kính chắn gió không chỉ khiến xe của bạn trông xấu hơn mà còn có thể gây ra tai nạn. Đừng bỏ việc sửa kính chắn gió!
Nguyên nhân chính dẫn đến sự xuất hiện của các vết xước nhỏ trên kính là do cát thông thường. Nó đọng lại trên kính, dây cao su gạt nước, vòng đệm và trên một miếng giẻ mà bạn dùng để lau xe. Các hạt cát liên tục làm xước bề mặt. Do đó, khả năng hiển thị giảm dần theo thời gian. Đánh bóng sẽ giúp khôi phục độ trong suốt cho kính chắn gió. Chà nhám không được khuyến khích. Rất có thể, sẽ không thể thực hiện quá trình xử lý như vậy một cách độc lập.
Để đánh bóng kính chắn gió, bạn có thể sử dụng các biện pháp dân gian và các vật liệu chuyên nghiệp. Trước khi bắt đầu sửa chữa các vết xước, hãy rửa kính chắn gió của bạn thật sạch. Lau sạch bằng khăn khô và sạch hoặc khăn lau kính chuyên dụng. Không sử dụng báo.
Để loại bỏ các vết xước nhỏ bằng các phương tiện tùy biến, hãy sử dụng kem đánh răng hoặc miếng dán GOI. Hiệu quả tốt nhất đạt được khi sử dụng GOI paste. Một phần nhỏ hỗn hợp được thoa vào tăm bông sạch hoặc miếng nỉ. Sau đó, chà xát theo chuyển động tròn trên khu vực có vấn đề.
Bôi lại hỗn hợp và xoa theo vòng tròn theo hướng ngược lại. Để đẩy nhanh quá trình, bạn có thể sử dụng máy mài có vòi phun nỉ.
Nhiều loại chất đánh bóng có sẵn để đánh bóng kính chắn gió trong các cửa hàng cung cấp ô tô. Trước khi sử dụng bột nhão, chúng tôi khuyên bạn nên đánh bóng thử trên một vùng kính nhỏ. Thành phần của chất đánh bóng bao gồm nhiều loại thuốc thử khác nhau và người ta không biết chúng sẽ tác động lên bề mặt kính như thế nào.
Rửa kính thật sạch sau khi đánh bóng.
Rất khó để loại bỏ các vết xước sâu hơn. Trong trường hợp này, có hai lựa chọn: bạn phải chấp nhận tình trạng này, hoặc hành động quyết liệt và thay kính chắn gió.
VIDEO
Sau một cú đánh nhẹ vào kính chắn gió, một con chip nhỏ vẫn còn trên đó. Một khiếm khuyết như vậy thường xảy ra nhất khi lái xe trên đường cao tốc, nơi cho phép tốc độ cao hơn. Và ngay cả một viên sỏi nhỏ từ dưới bánh xe ô tô phía trước cũng có thể gây ra thiệt hại. Ngay khi phát hiện ra khuyết tật này, hãy nhanh chóng thực hiện các biện pháp để bảo vệ vùng bị sứt mẻ khỏi bị nhiễm bẩn. Điều này sẽ giúp băng dính thông thường trong suốt. Dán nó vào bên ngoài của khuyết tật. Việc bảo vệ như vậy sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho việc sửa chữa kính chắn gió và làm cho nó ít bị chú ý hơn.
Đừng trì hoãn với việc sửa chữa. Một con chip, hay như các chuyên gia gọi nó là "hồng tâm", với xác suất 80% có thể gây ra một vết nứt trên toàn bộ bề mặt.
Để tiến hành sửa kính chắn gió chất lượng cao cần chuẩn bị những dụng cụ, vật liệu sau:
kim phun để cung cấp đồng đều photopolymer cho vị trí phân cắt;
đầu phun hoặc cầu nối để định vị chính xác kim phun qua chip;
gương nhỏ;
photopolymer để sửa chữa bề mặt kính;
màng bảo vệ;
đèn cực tím để tăng tốc độ sửa chữa. Nếu không có đèn thì photopolyme sẽ cứng lại dưới ánh nắng mặt trời, nhưng phải mất 24 giờ để trùng hợp hoàn toàn.
Để tự sửa chữa các chip và vết nứt, các bộ dụng cụ đặc biệt được sản xuất:
bơm tạo chân không;
kim tiêm hoặc ống tiêm cho photopolymer;
lưỡi;
keo dán.
Nếu bạn muốn tự tay loại bỏ các vết nứt và vụn, hãy chú ý đến bộ dụng cụ sửa kính chắn gió của DoneDeal, HANDY-MAN.
Tiến hành sửa chữa trong bóng râm.Chất kết dính nhạy cảm với tia cực tím.
Trước khi bắt đầu sửa chữa, làm sạch khu vực khuyết tật bằng nhiều nước và làm khô bằng luồng không khí.
Đặt đầu phun hoặc cầu kim phun chính xác trên tâm của khuyết tật. Kiểm tra độ chính xác của việc lắp đặt từ bên trong xe hoặc sử dụng một chiếc gương nhỏ.
Sử dụng kim phun để bôi chất kết dính photopolymer lên chip.
Áp dụng màng bảo vệ. Nó sẽ không cho phép photopolymer lan trên kính.
Chiếu sáng khu vực sửa chữa bằng đèn UV. Tia UV giúp tăng tốc độ đóng rắn của photopolymer. Thường từ 2 đến 4 phút là đủ.
Cẩn thận loại bỏ lớp màng bảo vệ và chất kết dính bằng một lưỡi dao mỏng, sắc bén.
Đánh bóng khu vực sửa chữa bằng nỉ.
VIDEO
Mọi người lái xe cần biết rằng bất kỳ vết nứt nào trên kính chắn gió sẽ làm suy yếu độ cứng của thân xe. Nếu một chiếc xe như vậy bị tai nạn, hậu quả sẽ đáng buồn hơn nhiều so với một chiếc xe còn nguyên kính.
Các vết nứt lên đến 10 cm có thể được sửa chữa bằng tay của chính bạn. Để sửa lỗi, bạn cần một công cụ:
mũi khoan nhỏ với mũi khoan kim cương mỏng;
keo photopolymer;
kim phun keo-photopolymer;
đèn pin;
Đèn UV.
Rửa kỹ vết nứt và lau khô. Không sử dụng chất tẩy rửa, chúng làm giảm độ bám dính của chất kết dính.
Xác định kích thước của vết nứt.
Giảm căng thẳng tại vị trí khuyết tật. Để làm điều này, nó là cần thiết để tạo ra các lỗ ở các cạnh của vết nứt. Điều này sẽ dừng quá trình truyền giống.
Sử dụng kim phun để phóng photopolymer vào vết nứt.
Soi vùng khuyết điểm bằng tia cực tím trong 2-5 phút.
Đánh bóng kính.
Nếu một khuyết tật phức tạp đã xuất hiện trên kính chắn gió, chẳng hạn như một con chip có vết nứt phát ra từ nó, thì tốt hơn là sử dụng dịch vụ của các chuyên gia sửa kính ô tô. Không được tự ý sửa chữa các vết nứt lớn hơn 20 cm và các phoi có đường kính lớn hơn 3 cm. Giao phó những khiếm khuyết như vậy cho các bậc thầy, bởi vì việc loại bỏ chúng đòi hỏi thiết bị đặc biệt và một số kỹ năng nhất định.
Chi phí sửa kính chắn gió phụ thuộc vào tình trạng hư hỏng, mức độ khuyết tật và vật liệu sử dụng. Nhưng trong mọi trường hợp, việc sửa chữa như vậy sẽ tốn ít chi phí hơn so với việc thay thế kính chắn gió.
Video (bấm để phát).
Chip và vết nứt có thể được sửa chữa cả từ bên ngoài và từ bên trong. Độ bền của kính được phục hồi hoàn toàn, độ trong suốt - lên đến 90%. Các khiếm khuyết bị loại bỏ chỉ đáng chú ý ở một góc độ nhất định. Việc sửa chữa sẽ mất từ 30 phút đến 3-4 giờ. Một bài báo và một video về chủ đề này sẽ giúp bạn đánh giá chính xác các lực lượng và đưa ra quyết định đúng đắn. Chúc bạn sửa chữa vui vẻ!
