Việc sửa chữa đồng hồ tốc độ cũ có thể tốn kém hơn nhiều so với việc thay thế hoàn toàn cụm đồng hồ cũ bằng một đồng hồ mới.
// Ở đây tôi sẽ gọi "bảng điều khiển / bảng điều khiển", "cụm công cụ" gọn gàng.
Xe mua về có đồng hồ đo quãng đường / công tơ mét không hoạt động. Đồng thời, đồng hồ tốc độ hoạt động chính xác, tức là cảm biến là ok. Để đo quãng đường, tôi phải đo khoảng cách bằng thước trên bản đồ, điều này không thuận tiện lắm 😉
Đồng hồ đo đường cơ học là một thứ tương đối hiếm trong những năm 900, hầu hết là kỹ thuật số. Kỹ thuật số có phù hợp trong trường hợp của tôi không - các ý kiến đang phân chia. Trên Internet vào thời điểm đó, tôi chỉ tìm thấy một tùy chọn từ việc tháo gỡ trong Carcity:
Người quản lý nói với tôi rằng điều này là dành cho một turbo, nhưng tôi không có một turbo. Google gợi ý rằng turbo đặt trước thấp đã gọn gàng mà không có mũi tên turbo, vì vậy tôi không chỉ định lại. Tôi quyết định tháo nó ra để xem liệu các bánh răng có thể đã bị nhảy ra hoặc bị hỏng hay không (trong các dịch vụ họ không thực hiện điều này, họ chỉ đề nghị thay thế toàn bộ gọn gàng). Có một hướng dẫn tốt để loại bỏ ngăn nắp ở đây:
Tôi không thấy hướng dẫn để phân tích thêm, vì vậy tôi quyết định đăng báo cáo này. Bảng điều khiển màu trắng phía sau được gắn vào bảng màu đen phía trước bằng các chốt mà không cần vít.
Tất cả các cơ chế của đồng hồ đo đường hóa ra đều có thể sử dụng được. Vấn đề là ở thiết bị điện tử hoặc ở động cơ. Tôi không tìm thấy các bộ phận đánh dấu mới, cái nào phù hợp để thay thế, tôi cũng không biết, vì vậy tôi chỉ bôi trơn động cơ và lắp mọi thứ lại với nhau.
VIDEO
Ngoài ra, khi tháo / lắp, bạn cần đặc biệt theo dõi cẩn thận bốn dây mỏng của ổ đồng hồ tốc độ. Tôi đã phải hàn 2 trong số chúng sau khi phân tích cú pháp. Và sau khi lắp ráp, đồng hồ tốc độ ngừng hoạt động, tôi phải tháo rời mọi thứ một lần nữa và hàn các dây này lại - tốt hơn là bạn nên kiểm tra chúng trước khi lắp ráp, chúng nên đổ chuông theo chiều ngang, tốt hơn là gọi từ mặt sau (màu xanh lá cây) của bảng.
Mọi thứ cũng được lắp ráp theo thứ tự ngược lại với một lần bổ sung - gấp nắp dưới cùng và hộp cầu chì xuống để kết nối các đầu nối bên trái từ bên trong.
Đồng hồ đo quãng đường không hoạt động, và sau đó người ta đã tìm thấy một sự ngăn nắp tương tự khi tháo rời. Bây giờ đồng hồ đo quãng đường đang hoạt động, nhưng lỗi SRS đang bật và đèn báo bóng đèn sáng khi đèn chiếu sáng thấp, mặc dù có vẻ như tất cả các bóng đèn đều sáng.
Giá phát hành: 1 500 ₽ Số dặm: 176581 km
Saab 900 1996, động cơ xăng 2.0 l., 131 l. p., Dẫn động cầu trước, Hướng dẫn sử dụng - Tự sửa chữa
Người quản lý nói với bạn là rác, 900 không có nút bấm thấp, tất cả đều gọn gàng bằng một mũi tên, và sự gọn gàng này so với bầu không khí thông thường chỉ với một hạt giống trong gói (chiếm đa số) và không giống như cái sau trong loại đồng hồ.
Với người quản lý, một lựa chọn khác là họ đã đăng một bức ảnh về sự ngăn nắp sai, điều này có sẵn.
Nếu không nhảy với tambourine, chỉ có một chiếc máy móc sẽ làm được, đối với một chiếc khác, bạn cần một hạt giống và bạn sẽ phải trang trại tập thể bằng dây. Vứt bỏ một bức ảnh của đầu nối từ hạt giống, một cái gì đó cho tôi biết rằng thậm chí không có một nửa số dây. Vì chúng ta có một hạt giống với một cái ngăn nắp được nối với nhau bằng một chiếc xe buýt, dấu hiệu của những bóng đèn cháy hết và máy giặt đi đến nó, bạn có tất cả nó được buộc trực tiếp vào ngăn nắp.
Theo sách hướng dẫn thì hạt này ngoài nhiệt độ còn hoạt động với hệ thống âm thanh và thậm chí còn hiển thị 4 loại lỗi (nó hiển thị như thế nào trên màn hình này mình không rõ lắm).
À, vâng, có xe buýt đang đấu dây, mai xem danh bạ của mình, đồng thời mở vis ra, có lẽ sẽ ra một chút máu để dán cái ngăn nắp thường xuyên cho anh .
cảm ơn trước, điều đó còn thú vị hơn nữa đối với "sự phát triển chung", tôi sẽ không thể bắt đầu gọn gàng trở lại, nếu nó chỉ bị hỏng hoặc biến thành hoàn chỉnh với một hạt giống chính thức
Nếu không nhảy với tambourine, chỉ có một chiếc máy móc sẽ làm được, đối với một chiếc khác, bạn cần một hạt giống và bạn sẽ phải trang trại tập thể bằng dây. Vứt bỏ một bức ảnh của đầu nối từ hạt giống, một cái gì đó cho tôi biết rằng thậm chí không có một nửa số dây. Vì chúng ta có một hạt giống với một cái ngăn nắp được nối với nhau bằng một chiếc xe buýt, dấu hiệu của những bóng đèn cháy hết và máy giặt đi đến nó, bạn có tất cả nó được buộc trực tiếp vào ngăn nắp.
Không có gì bí mật khi chỉ số công tơ mét chính xác là cực kỳ quan trọng đối với người lái xe. Chính từ thiết bị này mà người lái xe biết được ô tô đang chuyển động với vận tốc bao nhiêu và tổng cộng ô tô đã đi được bao nhiêu km.
Vỡ đồng hồ tốc độ sẽ gây ra nhiều hậu quả nguy hiểm - từ phạt tiền vì chạy quá tốc độ cho đến chuyển số không chính xác, bỏ qua một lượt do vượt quá tốc độ.
Các biểu hiện sau có thể cho thấy người lái xe bị trục trặc đồng hồ tốc độ:
Dừng đầy đủ các số liệu đếm tổng số dặm
Thiết bị cho biết tốc độ không chính xác (bạn có thể kiểm tra bằng cách sử dụng bộ điều hướng có trên một thiết bị độc lập).
Cảm biến bảng điều khiển không thành công.
Thứ tự các hành động chuẩn bị để tiến hành sửa chữa đồng hồ tốc độ:
Đầu tiên, bạn cần tháo bảng điều khiển phía trước và khử nguồn điện cho các công tắc đèn xe (kích thước, xi nhan, tia sáng thấp).
Sau đó lấy radio ra và tắt bật lửa, tháo các vít cố định bảng điều khiển và cáp đồng hồ tốc độ.
Sau đó, tháo 3 miếng đệm và chính bảng điều khiển. Các bu lông gắn đồng hồ tốc độ hiện có thể tiếp cận được và cần phải tháo ra.
Nếu thiết bị hiển thị tốc độ cao hơn tốc độ thực, bạn nên thực hiện các hành động sau:
chúng tôi ném mũi tên qua giới hạn;
dưới dữ liệu của thiết bị, chúng tôi tăng cường một mảnh băng xây dựng nhỏ;
sử dụng một cây bút chì, đặt những rủi ro trên băng dính. Khoảng cách giữa hai rủi ro phải bằng 7 milimét, tương đương với tốc độ 10 km một giờ;
chúng tôi lấy mũi tên ra và đặt nó theo cách mà đáy của nó trùng với rủi ro thứ hai.
Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác, mũi tên phải được quay trở lại vị trí ban đầu của nó.
Với một chỉ báo không chính xác về tổng số km của xe, những con số này rất dễ dàng để sửa lại bằng tay. Cảm biến tốc độ đã không sử dụng được vì lý do này hay lý do khác chỉ đơn giản là được thay thế bằng cảm biến mới.
Nếu đồng hồ tốc độ không có dấu hiệu của sự sống, hoặc hiển thị sai số đọc, rất có thể bạn có thể hạn chế thay thế ổ đĩa. Bản thân bộ truyền động trong máy VAZ được chế tạo dưới dạng một trục mềm, có tổng chiều dài không quá 355 cm, hoặc một ổ điện. Tại thời điểm sửa chữa Ninety-Nine, các bánh răng truyền động, vòng chữ o và bộ truyền động công tơ mét phải được tháo ra mà không bị hỏng. May mắn thay, chúng có thể được tháo ra mà không cần chạm vào hộp số.
Sổ tay hướng dẫn sửa chữa ô tô khuyến nghị người lái xe ô tô thực hiện những điều sau:
Xe được chắt chiu từng lỗ xem.
Sử dụng cờ lê ổ cắm, cần phải tháo bu lông ra khỏi thân đang giữ chặt hộp truyền động đồng hồ tốc độ với hộp số.
Sử dụng tuốc nơ vít, nhẹ nhàng cạy và tháo vỏ.
Bạn cũng cần phải tháo bánh răng dẫn động.
Hãy cẩn thận khi kiểm tra bằng mắt thường ổ cắm nơi lắp đầu que mềm của thiết bị. Các thiết bị không được liếm và có bất kỳ khuyết tật nào.Khi chúng hiện diện, nó phải được thay đổi.
Thân hộp nơi lắp ổ đĩa sẽ được kiểm tra cẩn thận. Nếu có dấu vết của dầu động cơ, thì vòng chữ o phải được thay thế. Để làm điều này, hãy kéo bánh răng dẫn động ra và đẩy vòng đệm ra. Các bộ phận được rửa cẩn thận và sạch sẽ trong dầu hỏa. Sau khi chúng khô, bạn cần lắp chúng theo thứ tự như khi lấy chúng ra.
Khi quyết định tự mình làm tất cả công việc, chủ sở hữu xe hơi đã tiết kiệm được một khoản tiền ấn tượng mà anh ta sẽ phải trả cho các bậc thầy trong dịch vụ xe hơi.
Nhiều người lái xe sử dụng phương pháp vặn quãng đường đi trên ô tô. Điều này là do mong muốn bán con ngựa sắt của bạn càng đắt càng tốt hoặc để đơn giản hóa thủ tục vượt qua kiểm tra kỹ thuật.
Từ lâu, người hâm mộ đã nghĩ ra cách vặn số đo trên đồng hồ tốc độ. Điều đau đầu chính là cài đặt chính xác thiết bị vào vị trí của nó.
Hoạt động chính xác của đồng hồ tốc độ là một đảm bảo an toàn trên đường!
Vỡ đồng hồ tốc độ và do đó, việc không thể đọc tốc độ và quãng đường của xe không phải là một vấn đề nghiêm trọng. Trong hầu hết các trường hợp, việc sửa chữa bao gồm thay thế cáp hoặc ổ đĩa đồng hồ tốc độ.
Ít thường xuyên hơn, bạn có thể gặp phải sự cố của chính thiết bị điều khiển, hoặc sự cố của bánh răng dẫn động công tơ mét nằm trên trục đầu ra của hộp số. Trong trường hợp đầu tiên, bạn sẽ phải chi tiền để mua một đồng hồ tốc độ mới, và trong trường hợp thứ hai, bạn sẽ phải tháo hộp số và thay thế bánh răng.
Sau đây là những nguyên nhân và trục trặc có thể gây ra đồng hồ tốc độ không hoạt động , cũng như các phương pháp để loại bỏ chúng.
Các đai ốc giữ chặt các đầu của trục linh hoạt của đồng hồ tốc độ đã bị quay đi.
Gãy trục mềm của đồng hồ tốc độ.
Các đầu của trục linh hoạt của đồng hồ tốc độ, các khớp nối trong đồng hồ tốc độ và trong trục cảm biến tốc độ bị mòn. Sự tiếp đất của vòng đẩy trên trục đồng hồ tốc độ (gần đai ốc phía trên) đã yếu đi.
Theo quy luật, tiếng ồn xảy ra trong một phạm vi tốc độ nhất định.
Trục mềm được gắn với bán kính uốn nhỏ.
Đặt lại trục mềm, bôi trơn bằng dầu động cơ.
Vỏ của trục dẻo bị biến dạng.
Mô hình - 2107 23.3802
Đồng hồ tốc độ VAZ 2107 23.3802
Phạm vi hiển thị (0-180) km / h.
Phạm vi đo (trên 20-140) km / h.
Tỷ số truyền 1: 1000. Không có cơ thể.
Có trong cụm công cụ 151.3801. 153.3801. 155.380
Mô hình - 2104,05 17.3802
Đồng hồ tốc độ VAZ 2104, 2105 17.3802
Phạm vi hiển thị (0-160) km / h.
Phạm vi đo (trên 20-140) km / h.
Tỷ số truyền 1000: 1.
Đường kính hạ cánh của vỏ là 98 mm.
Mô hình - 2106,21 SP193
Đồng hồ tốc độ VAZ 2106, 2121 (Niva) SP193
Phạm vi hiển thị (0-180) km / h.
Phạm vi đo (trên 20-140) km / h.
Tỷ số truyền 1000: 1.
Đường kính hạ cánh của vỏ là 100 mm.
Công suất của đồng hồ đo quãng đường cuối cùng là 99999 km.
Giá ở các đại lý ô tô khác nhau có thể thay đổi tùy thuộc vào khu vực cư trú và lợi nhuận. Phạm vi gần đúng là 600-800 rúp. cho một thiết bị điều khiển "thông thường" mới.
Đồng hồ tốc độ “Seven” (VAZ 2107) có giá rẻ hơn một chút so với các mẫu đồng hồ dành cho ô tô VAZ 2104, 2105 và VAZ 2106, 2121, vì nó có kích thước hơi khác (không có hộp đựng riêng).
Đồng hồ tốc độ là một yếu tố quan trọng của ô tô, nó thể hiện tốc độ di chuyển và tính quãng đường mà ô tô đi được. Thông tin này được hiển thị bằng một con trỏ đặc biệt, nằm trên bảng điều khiển. Nhiều người lái xe phải đối mặt với sự cố khi đồng hồ tốc độ không hoạt động hoặc mũi tên của nó bị giật, hiển thị các giá trị không chính xác. Trong trường hợp này, việc sửa chữa là cần thiết, nhưng trước hết bạn cần tìm ra nguyên nhân gây ra hỏng hóc.
Có hai lý do chính khiến cảm biến tốc độ có thể không hoạt động:
trục cáp bị khô;
Bộ phận bị mòn và hỏng.
Trong trường hợp đầu tiên, cần phải bôi trơn trục bán sập, là bộ phận chính của thiết bị.Nó nằm trong một lớp vỏ đặc biệt được đặt trong một ống PVC. Nó ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm và rò rỉ chất bôi trơn, mà trục linh hoạt cần để hoạt động chính xác và liên tục. Hoạt động lâu dài của máy liên quan đến việc làm khô dần chất lỏng. Khi điều này xảy ra, người lái xe có thể nghe thấy âm thanh sột soạt đặc trưng và kim đồng hồ co giật. Trong trường hợp thứ hai, thiết bị chỉ đơn giản là ngừng hoạt động, do theo thời gian bộ phận này bị mòn và hỏng.
Trên video - phải làm gì nếu đồng hồ tốc độ nằm:
VIDEO
Để bôi trơn phần tử, bạn sẽ cần:
Trước tiên, bạn cần phải ngắt kết nối của chính thiết bị - để thực hiện việc này, hãy tháo các đai ốc liên kết ở cả hai bên. Kéo trục linh hoạt về phía ổ đĩa, mở rộng các đầu của máy giặt có khóa, sau đó tháo nó ra. Dần dần kéo phần đó ra khỏi vỏ.
Bây giờ, loại bỏ tàn dư của dầu mỡ cũ bằng dầu hỏa và lau khô các bộ phận. Phần tử phải được bôi trơn trong hai phần ba chiều dài của nó ở phía ổ đĩa. Sau khi hoàn tất quy trình, hãy lắp nó trở lại vỏ, đóng nó bằng máy giặt có khóa và lắp vào vị trí. Cuối cùng, vặn chặt các đai ốc áp suất.
Trên video - thay thế cáp đồng hồ tốc độ:
VIDEO VIDEO
Nếu trục dẻo bị gãy thì phải thay trục mới. Thay thế dây cáp bắt đầu bằng việc tháo dỡ bộ phận cũ. Tất cả mọi thứ được thực hiện theo nguyên tắc tương tự như đối với trường hợp đầu tiên, chỉ có một cái mới được cài đặt thay thế cho phần tử bị hỏng. Để lắp khóa máy giặt dễ dàng hơn, chúng tôi khuyên bạn nên bôi trơn bằng lithol.
Video về việc tự tay thay đồng hồ tốc độ:
VIDEO
Bây giờ bạn biết cách thay cáp thiết bị và bôi trơn nó nếu cần thiết. Thủ tục khá đơn giản, khó khăn duy nhất là nhớ phần tử đã được cài đặt như thế nào để thay thế nó một cách chính xác. Trước khi thực hiện công việc, hãy đọc hướng dẫn sử dụng cho ô tô của bạn - mỗi kiểu xe có thể có các tính năng riêng để tháo dỡ thiết bị. Làm theo hướng dẫn của chúng tôi, bạn sẽ nhanh chóng khắc phục được tình trạng hư hỏng của thiết bị mà không cần liên hệ với trung tâm bảo hành.
Chia sẻ suy nghĩ của bạn về những gì bạn đã đọc bên dưới!
Ngày nay, ô tô là một phương tiện di chuyển thoải mái và hợp túi tiền. Với sự trợ giúp của ô tô, chúng tôi có thể đến đó nhanh chóng, không bị trễ, nhưng vì điều này, chúng tôi phải trả tiền để sửa chữa các hỏng hóc khác nhau thường xảy ra với ô tô. Đồng hồ tốc độ thường bị lỗi. Bài viết này sẽ giúp bạn tự khắc phục.
Người lái xe có kinh nghiệm có thể xác định chính xác tốc độ di chuyển bằng mắt. Nó khó hơn cho người mới bắt đầu để làm điều này. Tốt hơn hết bạn nên sửa ngay đồng hồ tốc độ để tránh những tai nạn và phiền phức.
Để làm được điều này, bạn sẽ cần những thứ sau: sách hướng dẫn sử dụng xe, keo dán, một bộ dụng cụ, một chiếc nĩa nhựa thông thường.
Trước khi tiến hành sửa chữa, hãy đọc kỹ phần có liên quan của sách hướng dẫn. Tại đây, bạn có thể tìm thấy một số mẹo để giúp khắc phục sự cố.
Lỗi có thể xuất hiện như sau:
Mũi tên tiếp tục nhảy.
Mũi tên không thay đổi vị trí của nó.
Kiểm tra đồng hồ tốc độ của bạn. Có một nút bên cạnh để kiểm tra nó (đối với hầu hết các xe ô tô). Nếu chế độ kiểm tra không giúp được gì, hãy tháo rời bảng điều khiển và đi đến cơ chế xoay các mũi tên, kiểm tra nó.
Loại bỏ các miếng đệm.
Vặn vô lăng.
Tháo các công tắc nằm dưới vô lăng.
Sau đó, vặn các bu lông tự khai thác đang cố định ngư lôi. Và sau đó tháo dỡ nó. Lấy ngư lôi theo các cạnh, kéo nó về phía bạn một cách dễ dàng, sau đó ngắt kết nối các dây. Đánh dấu chúng trước, điều này sẽ có ích khi lắp ráp lại. Bây giờ hãy rút ngư lôi ra.
Kiểm tra bảng điều khiển thiết bị. Để tách khỏi ngư lôi, cần phải tháo các bu lông. Tháo kính được gắn bằng nhựa. Điều này được thực hiện bằng cách làm nóng mối nối bằng máy sấy tóc. Khi đó kính rất dễ tháo rời.Loại bỏ tất cả cặn bám trên keo cũ bằng vải.
VIDEO
Ở mặt sau của bảng điều khiển có các bánh răng cung cấp chuyển động quay của đồng hồ tốc độ. Kiểm tra chúng và thay thế nếu cần thiết. Điều này nên được thực hiện khi thiếu đinh hương hoặc nếu có lý do khác để nghi ngờ công việc của chúng.
Nếu bạn không chắc rằng mình có thể tự làm mọi thứ, tốt hơn hết là bạn nên nhờ đến những người có chuyên môn.
Bằng cách liên hệ với trung tâm của chúng tôi, họ sẽ giúp bạn sửa chữa đồng hồ tốc độ cũng như cài đặt của nó:
Bất kể mức độ phức tạp và loại hình công việc.
Loại đồng hồ tốc độ không quan trọng (cơ hoặc điện tử).
Năm sản xuất ô tô, xe máy và các thiết bị đặc biệt có thể là bất kỳ.
Quốc gia của nhà sản xuất và thương hiệu của ô tô và xe máy cũng không quan trọng.
Sửa dữ liệu quãng đường công tơ mét bị hỏng.
Khôi phục các giá trị đồng hồ đo quãng đường sau khi vặn số km không thành công.
Dữ liệu quãng đường thực được lập trình.
Hoạt động của các mũi tên của cụm công cụ đang được sửa chữa.
Cần sửa đồng hồ tốc độ nếu các mũi tên không hoạt động, thông tin quãng đường không hiển thị trên màn hình, đèn nền trên bảng đồng hồ không hoạt động.
Ngoài ra, chúng tôi cung cấp các dịch vụ sau:
- Thay thế bóng đèn chiếu sáng dụng cụ;
- Sửa chữa động cơ điều khiển mũi tên;
Kinh nghiệm nhiều năm của chúng tôi cùng với trang thiết bị chất lượng cao sẽ giúp đạt được kết quả khả quan ngay cả trong những trường hợp phức tạp về sự cố đồng hồ tốc độ của các mẫu ô tô, xe máy và thiết bị đặc biệt mới nhất.
Chúng tôi đề nghị bạn giao phó chiếc xe của mình trong tay đáng tin cậy của chúng tôi, chỉ điều này mới đảm bảo mang lại kết quả khả quan.
Lập trình đồng hồ tốc độ (đồng hồ đo đường) - từ 1500 rúp.
“Cách đây không lâu, vào buổi sáng cần đi công tác, tôi khởi động xe, nhấn ga và nhận thấy đồng hồ tốc độ đơn giản không phản hồi. Vì ngày đó tôi phải lái xe nhiều vòng quanh thành phố, nên tôi rất sợ không biết mình sẽ ra sao nếu không có anh ấy. DPS là phổ biến, máy ảnh treo xung quanh và đo tốc độ, và tất nhiên tôi không muốn nhận một khoản tiền phạt không mong muốn. Tôi quyết định dành một ít thời gian và đến trung tâm sửa chữa và điều chỉnh công tơ mét (bạn bè liên tục giới thiệu nó cho tôi, và kể từ khi vụ việc xảy ra, tôi quyết định tự mình kiểm tra mọi thứ). Tôi đến trung tâm, kể lại mọi chuyện cho thầy nghe, thầy nghe tôi kể rất kỹ, sau đó mới tiến hành kiểm tra. Tôi thậm chí còn chưa kịp hút thuốc thì anh ấy bước ra và nói rằng mọi thứ đã sẵn sàng và tôi có thể nhận việc. Thành thật mà nói, tôi rất ngạc nhiên. Thật kỳ lạ, họ đã lấy khá nhiều tiền của tôi cho công việc. Tôi rời Trung tâm với tâm trạng vui vẻ, thật vui khi nhận ra rằng những nhân viên giỏi và chất lượng như vậy làm việc cho chúng tôi ”- Ivan.
“Để cảm thấy an toàn và thoải mái trên đường, bạn cần tuân thủ nhiều quy tắc. Tôi thích đi du lịch ở một nơi nào đó xa và ngồi sau tay lái, tôi có được niềm vui thực sự. Nhưng cách đây không lâu, tôi đã phải đối mặt với một vấn đề khó chịu như đồng hồ tốc độ bị hỏng. Bạn bè khuyên tôi nên đến trung tâm ProbegOFF, họ nói rằng bác sĩ chuyên khoa giỏi như vậy làm mọi thứ nhanh chóng, đồng thời không tốn kém. Tôi đã đến đó và có thể xác minh mọi thứ trong thực tế. Những nhân viên thực sự tốt bụng, họ đã chỉ ra mọi thứ, giải thích và sửa chữa mọi thứ, mọi thứ đều hoạt động. Thái độ tốt với khách hàng. Họ đã lấy ít tiền cho công việc.Cảm ơn bạn rất nhiều, trường hợp nào thì mình chỉ liên hệ tại đây ”- Cyril.
Chắc hẳn bạn nghĩ rằng ai cũng biết đồng hồ tốc độ là gì và dùng để làm gì. Tuy nhiên, có những người chỉ đơn giản là không hiểu những gì đang bị đe dọa. Vì vậy, đồng hồ tốc độ là thiết bị đo giúp bạn có thể kiểm soát và theo dõi tốc độ tại thời điểm xe đang di chuyển.
Chúng ta có thể gửi lời cảm ơn to lớn đến Nikola Tesla, người đã có công tạo ra một phát minh hữu ích và cần thiết cho máy móc. Đồng hồ tốc độ đầu tiên xuất hiện vào năm 1901. Nhưng cho đến ngày nay, thiết bị này thực tế không có gì thay đổi về ngoại hình, và nó vẫn được sử dụng để lắp vào xe hơi.
Lắp đặt đồng hồ tốc độ trên ô tô VAZ 2109
Mục đích của đồng hồ tốc độ là thông báo cho người lái xe về quãng đường đã đi và tốc độ di chuyển. Điều này cũng xác định thành phần của các bộ phận của nó - một bộ đếm cho biết quãng đường của một chiếc xe, đôi khi được gọi là đồng hồ đo đường và một tốc độ cao, chính là đồng hồ tốc độ.
Dấu hiệu của đồng hồ tốc độ kém:
Trên quầy, các con số không trở nên chính xác, và theo thời gian, chúng hoàn toàn ngừng hoạt động. Đồng hồ tốc độ bắt đầu đưa ra tốc độ sai của xe. Cảm biến cháy hết. Để sửa chữa đồng hồ tốc độ VAZ 2109, cần phải tháo bảng điều khiển phía trước:
"Bộ râu" không được vặn. Để làm điều này, hai vít được tháo ra khỏi bảng điều khiển phía dưới. Ba clip trên bảng điều khiển trên cùng được gỡ bỏ và các công tắc cho kích thước, băng nhóm khẩn cấp và chùm tia thấp bị tắt.
Máy ghi âm được rút ra, bật lửa đã tắt.
Hai vít cố định bảng điều khiển, cáp đồng hồ tốc độ không được vặn. Ba miếng đệm được gỡ bỏ, bảng điều khiển được gỡ bỏ.
Các vít giữ khối đồng hồ tốc độ không được vặn.
Khi đánh giá quá cao tốc độ trên đồng hồ tốc độ, bạn cần thực hiện các thao tác sau:
Ném mũi tên chỉ mục qua bộ giới hạn.
Dán một miếng băng dính xây dựng vào đáy của cân.
Dấu được tạo bằng bút chì ở điểm dưới của mũi tên dụng cụ.
Với sự trợ giúp của thước đo, khoảng cách trên thiết bị được đo từ 0 đến 10 km / h. Giá trị của nó là 0,7 mm.
Khoảng cách cần thiết được đo trên băng dính từ dấu đã đặt trước đó và đánh dấu lại.
Kim đồng hồ tốc độ được tháo ra và đặt sao cho vị trí thấp hơn của nó ở vạch thứ hai.
Nếu việc sửa chữa ô tô VAZ 2109 được thực hiện đúng cách, mũi tên sẽ được ném ngược trở lại bộ giới hạn.
Nếu đồng hồ đo quãng đường bị hỏng, các con số sẽ được sửa lại bằng tay.
Cảm biến bảng điều khiển bị cháy được thay thế bằng các yếu tố mới.
Nếu đồng hồ tốc độ không hoạt động, hoặc các kết quả của nó bị sai lệch, thì cần phải thay thế ổ đĩa. Công tơ mét được dẫn động bằng trục mềm khi chiều dài của cáp dẫn động không quá 3,55 mét hoặc bằng bộ truyền động điện đồng bộ.
Xe được lắp đặt trên cầu vượt hoặc hố quan sát. Chốt giữ chặt hộp truyền động đồng hồ tốc độ với hộp số được tháo bằng cờ lê ổ cắm.
Với một tuốc nơ vít dẹt, hãy cẩn thận cạy và tháo vỏ, như trong hình.
Tháo vỏ đồng hồ tốc độ
Mẹo: Vật liệu để sản xuất bánh răng là nhựa. Bộ phận này phải được xem xét cẩn thận và, nếu phát hiện thấy hoạt động, hãy thay thế bộ phận mới.
Chú ý đến ổ cắm nơi đặt đầu que dẻo của đồng hồ đo đường, không được có rãnh chạy ra ngoài và không có góc bị liếm, nếu không khuyết tật sẽ khiến bánh răng phải thay thế.
Thân hộp nơi lắp ổ được kiểm tra cẩn thận. Nếu tìm thấy dấu vết của vết dầu, vòng đệm nằm trên vỏ ổ đĩa sẽ thay đổi.
VIDEO
Kéo ra bánh răng dẫn động
Tất cả các bộ phận được rửa sạch trong dầu hỏa nguyên chất.
Sau đó, thiết bị được lắp ráp theo trình tự ngược lại và lắp đặt vào vị trí.
Nếu chủ xe quyết định sửa chữa độc lập đồng hồ công tơ mét VAZ 21099, video sẽ cho bạn biết cách làm chính xác, sau đó giá của công việc sẽ thấp hơn nhiều.
Đôi khi, khi một chiếc ô tô đang được sửa chữa trên VAZ 2109, quãng đường đi được sẽ được điều chỉnh để làm trẻ hóa nó một cách giả tạo . Một số tài xế muốn đẩy nhanh quy trình của Bộ GTVT, những người khác sửa dữ liệu cho các công ty bảo hiểm hoặc giảm số km để bán xe đắt hơn.
Trong trường hợp đầu tiên, việc vặn xoắn cơ học của các chỉ số được thực hiện bằng cách sử dụng một công cụ tùy biến. Vấn đề trong trường hợp này có thể là việc tháo dỡ chính xác và lắp đặt thiết bị sau đó.
Khi vặn các đồng hồ đo điện tử, có một số điều tinh tế. Để làm điều này, thiết bị đặc biệt được kết nối với đầu nối chẩn đoán.
Hoạt động đáng tin cậy của đồng hồ tốc độ đảm bảo lái xe an toàn hơn trên đường.
Việc phải vặn chỉ số công tơ mét có thể xảy ra vì nhiều lý do khác nhau, đặc biệt, khi nói đến xe Gazelle. Nguyên lý hoạt động, các trục trặc cũng như câu hỏi về cách lên dây cót của đồng hồ tốc độ trên xe Gazelle sẽ được đề cập trong bài viết.
Trước khi chúng tôi cho bạn biết cách vặn hoặc lên dây cót các chỉ số trên đồng hồ đo đường, hãy cùng tìm hiểu nguyên tắc hoạt động của đồng hồ tốc độ trên Gazelle là gì. Nguyên lý hoạt động của cơ cấu là đo tốc độ của xe thông qua kết nối cơ học của mũi tên của nó với puli đầu ra của hộp số. Sau này nhận được ổ bánh xe.
Trục có thể cung cấp một số đo chính xác về tốc độ của xe, các số đọc chính xác hơn sẽ cho các bánh xe của xe. Điều này là do puli bánh răng nằm xa hộp số hơn và gần bánh xe hơn, và tốc độ quay của nó được đặt phù hợp với tốc độ cuối cùng sau hộp số. Tốc độ ròng rọc có thể giống nhau ở cả bánh răng thứ nhất và thứ tư, nhưng sự khác biệt về tốc độ máy có thể rất lớn.
Trong một bộ truyền động, ròng rọc đầu ra chứa một bánh răng quay cùng với ròng rọc. Bánh răng được kết nối với cáp truyền động đồng hồ tốc độ. Trong mạch, cáp là một dây chắc chắn nằm bên trong vỏ bọc cao su bảo vệ. Một đầu của cáp được lắp vào một lỗ đặc biệt và cố định trên bánh răng truyền động. Khi bánh răng quay, cáp quay theo nó.
Đầu kia của cáp được kết nối với thiết bị trên bảng điều khiển. Cuối cùng là một nam châm có dạng trục, được gắn sát vào tang thép, nhưng không tiếp xúc với nó. Trống được cố định trên kim và truyền số đọc đến thang đo thích hợp.Khi xe đứng yên, kim từ dây cáp được giữ ở vị trí không bằng một lò xo cuộn nhỏ.
Tại sao đồng hồ tốc độ không hoạt động?
Có nhiều lý do, chúng ta hãy xem xét những lý do chính:
Vậy làm thế nào để tự vặn đồng hồ tốc độ trên Gazelle? Bạn có thể tua đi tua lại các bài đọc theo nhiều sơ đồ, chúng tôi sẽ xem xét từng sơ đồ riêng biệt.
Nếu bạn không biết cách lên dây cót đồng hồ tốc độ, thì bạn có thể sử dụng một phương pháp đơn giản, bao gồm việc can thiệp vào hoạt động của đồng hồ đo đường. Trước khi lên dây cót cho đồng hồ đo đường, hãy chuẩn bị một cái dùi có gắn nhíp. Cần tháo rời bảng đồng hồ và tháo rời từng phần bằng cách mở kính và tháo đồng hồ đo quãng đường. Với sự trợ giúp của dùi và nhíp, quãng đường đi được trong xe sẽ bị xoắn lại. Đồng hồ đo đường xoắn được lắp đặt tại chỗ trong bảng điều khiển và kết nối gọn gàng với mạng trên bo mạch.
Có một cách khác, được gọi là "trang trại tập thể". Làm thế nào để kết thúc các bài đọc theo cách này? Rất dễ dàng - sơ đồ cuộn dây bao gồm việc ngắt kết nối cáp khỏi thiết bị và kết nối máy khoan xây dựng có chức năng đảo ngược thông qua nó. Máy khoan được bật và các bài đọc được cuộn lại, mọi thứ đều đơn giản ở đây.
Nếu bạn là chủ sở hữu của một mẫu xe mới, thì bạn có thể sử dụng vòng tua máy Gazelle Business làm sẵn được trang bị đồng hồ đo đường điện tử để lên dây cót. Làm thế nào để quấn một đồng hồ tốc độ với một thiết bị như vậy? Không có gì khó khăn trong việc này.
Video (bấm để phát).
Trước khi cuộn dây các chỉ báo, bạn cần tìm đầu nối OBD-2 trên ô tô mà bạn cần kết nối vòng xoắn:
Đầu tiên, kết nối thiết bị với đầu nối, đánh lửa phải được tắt.
Sau khi kích hoạt chế độ cần thiết, bật điện, đèn báo sẽ sáng trên núm vặn, nhờ đó bạn có thể điều chỉnh tốc độ vòng tua máy. Nếu tốc độ thấp hoặc không có, bạn cần sử dụng các chế độ con.
Sau khi hoàn thành công việc quấn lại, có thể để lại đồng hồ tốc độ đã làm, để làm điều này, hãy tắt điện và ngắt vòng xoắn. Các sắc thái của việc vận hành thiết bị có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất và thiết bị, vì vậy hãy làm theo hướng dẫn khi sử dụng.
