Chi tiết: tự sửa chữa bộ khởi động Kia Rio từ một người thợ thực sự cho trang web my.housecope.com.
Kia Rio 3. SỬA CHỮA KHỞI ĐỘNG.
Trước khi tháo bộ khởi động, hãy đảm bảo rằng nó bị lỗi bằng cách làm theo các bước kiểm tra đơn giản sau.
1. Sử dụng tuốc nơ vít, kiểm tra mức độ dễ dàng chuyển động của khớp nối truyền động dọc theo trục.
2. Xoay bánh răng truyền động. Nó phải quay dễ dàng so với trung tâm khớp nối theo hướng quay của phần ứng và không được quay theo hướng ngược lại.
3. Kết nối các dây để "thắp sáng" cực "trừ" của pin được tháo ra khỏi xe với vỏ khởi động. Kết nối dây thứ hai với một đầu với cực cộng của pin và với đầu kia với đầu ra của dây điều khiển của rơ le lực kéo. Nếu rơ le lực kéo hoạt động tốt, một tiếng tách sẽ được phát ra và ly hợp truyền động sẽ mở rộng. Nếu không, rơ le lực kéo phải được thay thế.
. và lắp vào rôto bằng cách trượt từ trục gá vào ống góp rôto;
- trước khi lắp rơ le lực kéo, bôi một lớp keo silicon mỏng lên bề mặt rơ le tiếp xúc với vỏ khởi động.
Các triệu chứng: động cơ khởi động không tốt, bộ khởi động quay không tải, bộ khởi động quay, nhưng động cơ không khởi động, bộ khởi động không quay.
Nguyên nhân có thể xảy ra: Bộ khởi động bị lỗi.
Dụng cụ: một bộ ổ cắm, một bộ cờ lê, một bộ tua vít, một bộ kiểm tra tự động.
1. Lắp đặt xe trên mương quan sát hoặc trên thang máy.
2. Tháo bộ phận bảo vệ cacte và tấm chắn bùn động cơ bên khỏi xe (xem Tháo và lắp bộ phận bảo vệ cacte và tấm chắn bùn động cơ).
3. Ngắt một đầu của dây âm ra khỏi phích cắm của pin lưu trữ tương ứng với nó.
 |
Video (bấm để phát). |
4. Vắt phần tử cố định của khối dây điều khiển, sau đó ngắt khối khỏi rơ le lực kéo.
5. Tháo nắp bảo vệ, sau đó tháo đai ốc cố định của đầu dây nguồn khởi động.
6. Rút đầu dây ra khỏi bu lông tiếp điểm.
7. Nới lỏng và tháo chốt gắn của bộ giữ dây nịt, sau đó di chuyển giá đỡ sang một bên.
8. Vặn và tháo hai bu lông lắp bộ khởi động từ phía vỏ ly hợp.
9. Tháo bộ khởi động khỏi xe.
10. Trước khi tháo bộ khởi động, hãy thực hiện một loạt các kiểm tra đơn giản như mô tả bên dưới:
- Dùng tuốc nơ vít kiểm tra độ dễ di chuyển của khớp nối dọc ổ trục.
- Chuyển bánh răng truyền động. Nó phải quay với một chút nhẹ nhàng so với trung tâm khớp nối theo hướng quay của phần ứng và không được quay theo hướng ngược lại.
- Kết nối cực âm của ắc quy đã tháo ra khỏi xe với vỏ khởi động bằng dây châm thuốc lá. Kết nối cáp thứ hai với một đầu với cực dương của cùng một pin và với đầu kia với đầu ra của dây điều khiển rơ le lực kéo của bộ khởi động. Với một rơ le lực kéo đang hoạt động, sẽ nghe thấy tiếng tách, sau đó là sự kéo dài của ly hợp truyền động. Nếu điều này không xảy ra, rơ le lực kéo đã bị lỗi và phải được thay thế.
- Ngắt đầu dây ra khỏi ổ điện điều khiển của rơ le đầu kéo, sau đó nối với bu lông tiếp điểm của rơ le đầu kéo. Rôto của bộ khởi động phải bắt đầu quay với tần số lớn hơn 3500 phút ^ (-1). Nếu điều này không xảy ra, bộ khởi động phải được sửa chữa hoặc thay thế như một bộ phận lắp ráp.
11. Vặn và tháo đai ốc cố định của thanh dẫn điện vào bu lông tiếp xúc của rơ le lực kéo.
12. Tháo thanh cái khỏi bu lông tiếp điểm của bộ khởi động.
13. Xoay ra và tháo hai vít cố định của rơ le lực kéo của bộ khởi động vào nắp phía trước của nó.
14. Tháo rơ le lực kéo.
15. Quay đi và lấy hai bu lông khớp nối.
16. Tháo giá đỡ cần ly hợp bánh răng tự do khỏi vỏ.
17.Tách stator khỏi nắp trước của bộ khởi động.
18. Tháo cần dẫn động bánh răng tự do.
19. Di chuyển vòng chặn dọc theo trục rôto.
20. Dùng tuốc nơ vít để cạy vòng giữ lại.
21. Tháo vòng tròn khỏi trục rôto.
22. Tháo vòng chặn khỏi trục rôto.
23. Tháo bánh xe tự do khỏi trục rôto.
24. Tháo cụm giá đỡ chổi than cùng với nắp phía sau của bộ khởi động.
25. Tháo vòng khoảng cách khỏi trục rôto.
26. Nới và tháo hai vít lắp nắp sau của bộ khởi động vào cụm giá đỡ chổi than.
27. Ngắt kết nối nắp sau của bộ khởi động và cụm giá đỡ chổi than.
28. Tháo cụm thanh cái bằng chổi, nếu cần.
29. Tháo rôto ra khỏi stato.
30. Kiểm tra nắp sau của bộ khởi động. Thay nắp nếu ống lót có vết nứt, vết rỗ hoặc các khuyết tật khác.
31. Kiểm tra cụm giá đỡ chổi than. Kiểm tra chiều cao của bàn chải trong giá đựng bàn chải. Giá trị đo được không được nhỏ hơn 7 milimét.
32. Kiểm tra rôto. Trên bề mặt có rãnh và trên các rãnh của trục rôto không được có hư hỏng (vết nứt, gờ). Không được đốt cháy trên ống góp quay. Các vết bỏng nhẹ có thể được loại bỏ bằng giẻ tẩm xăng hoặc vải nhám mịn.
33. Kiểm tra mỗi cuộn dây rôto để tìm quần ngắn bằng một ohm kế. Giá trị đo được nên có xu hướng vô cùng.
34. Kiểm tra mức độ dễ chuyển động của phần ứng của rơ le lực kéo khởi động.
35. Kiểm tra xem các bu lông tiếp xúc của tấm tiếp xúc đã được đóng chặt chưa. Sử dụng một ohm kế.
36. Kiểm tra bánh lái tự do của ổ đĩa. Bánh răng không được có dấu hiệu mòn đáng kể. Bánh răng này phải quay với một chút nỗ lực so với trục ly hợp theo hướng quay của rôto và không được quay theo hướng ngược lại. Thay thế ly hợp nếu phát hiện thấy một trong các khuyết tật trên.
37. Cần dẫn động của bánh lái tự do không được có vết nứt và dấu hiệu của sự mài mòn đáng kể của phuộc.
38. Lắp ráp bộ khởi động theo trình tự tháo rời ngược lại, có tính đến các tính năng sau:
- Phủ lên bề mặt có rãnh của trục rôto bằng chất bôi trơn gốc silic.
- Để lắp vòng giới hạn, dùng kìm trượt.
Lưu ý: trong quá trình hoạt động, bánh lái tự do không cần bôi trơn, nhưng phải lau sạch bụi bẩn. Nghiêm cấm sử dụng các sản phẩm có khả năng rửa sạch chất bôi trơn dính trong khớp nối.
- Tra dầu động cơ vào các ổ trục (bạc lót) trong đó rôto của máy khởi động quay.
- Trong quá trình lắp ráp cụm giá đỡ bàn chải, hãy trải các bàn chải ra xa nhau và cố định chúng vào vị trí kết quả bằng một trục gá thích hợp (ví dụ: sử dụng ổ cắm “24”). Sau đó, lắp cụm vào rôto của bộ khởi động bằng cách trượt nó từ trục gá vào ống góp rôto.
- Trước khi lắp rơ le từ, bôi một lớp keo silicon mỏng lên bề mặt rơ le tiếp xúc với vỏ khởi động.
39. Gắn bộ khởi động theo thứ tự tháo dỡ ngược lại.
Bộ khởi động trên bất kỳ động cơ nào nằm ở phía bánh đà. Đặc biệt, ở Kia Rio 2 bên động cơ G4EE đứng bên trái theo hướng di chuyển, từ khoang hành khách.
Đầu tiên tháo cáp âm khỏi pin. Sau đó, cộng. Sau khi tháo vỏ bộ lọc không khí cùng với vòi phun, chúng tôi giải phóng không gian cho các công việc tiếp theo.
Chúng tôi cũng tháo cơ cấu truyền động hộp số khỏi các ngàm (có hai bu lông) và di chuyển nó sang một bên.
Ngắt kết nối tất cả các dây khỏi các tiếp điểm của bộ khởi động.
Vặn các bu lông lắp bộ khởi động.
Bạn có thể tháo bộ khởi động lên hoặc xuống. Hãy gỡ nó xuống trong bức ảnh.
Đồng thời xem video về cách tháo bộ đề Hyundai Accent. Mẫu xe này dựa trên Kia Rio. Video này cho thấy việc loại bỏ bộ khởi động.
Chúng tôi tháo rời bộ khởi động để thay thế rơ le lực kéo, giá đỡ chổi than bằng chổi than và các bộ phận truyền động.
Với đầu "10", hãy tháo đai ốc ...
... và tháo đầu dây ra khỏi đầu ra của rơ le lực kéo.
Với cờ lê Torx T ‑ 20, chúng tôi tháo hai vít ...
Với đầu "8", chúng tôi tháo hai bu lông khớp nối.
Tháo nắp trước của bộ khởi động.
Tháo con dấu đòn bẩy.
Tháo nắp sau bằng giá đỡ bàn chải.
Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, tháo hai vít đang giữ cố định bàn chải.
Chúng tôi lấy mỏ neo ra khỏi nhà khởi động.
Tháo vòng neo.
Với một trục gá (bạn có thể sử dụng đầu cao phù hợp), chúng tôi nén vòng hạn chế của hành trình bánh răng truyền động.
... tháo vòng giữ ra khỏi rãnh của trục phần ứng.
Tháo vòng hạn chế ra khỏi trục phần ứng.
Chúng tôi tháo cụm truyền động.
Kiểm tra bên ngoài kiểm tra tình trạng của cuộn dây góp và phần ứng.
Không cho phép sạc các cuộn dây.
Các đầu của cuộn dây phải được hàn tốt vào các lam. Không được phép làm đen các cuộn dây và tách lớp cách điện bằng véc-ni ra khỏi chúng.
Với một vết bỏng nhẹ của bộ thu, chúng tôi làm sạch các tấm của nó bằng giấy nhám mài mịn. Trong trường hợp ống góp bị cháy và mài mòn nghiêm trọng, cần thay neo. Các chấn động và sự bao bọc của vật liệu ổ trượt trên các rãnh trục được loại bỏ bằng giấy nhám loại tốt nhất, sau đó là đánh bóng.
Sử dụng một ohm kế, chúng tôi kiểm tra ngắn mạch của cuộn dây phần ứng với lõi của nó.
Đối với điều này…
... chúng tôi kết nối các đầu dò ohmmeter với bộ thu và lõi phần ứng.
Ôm kế phải hiển thị vô cực. Nếu không, cuộn dây phần ứng bị đóng vào lõi và phải thay thế phần ứng.
Chúng tôi kiểm tra ngắn mạch của các giá đỡ bàn chải cách điện với đất.
Đối với điều này…
... chúng tôi kết nối đầu dò ohmmeter với giá đỡ và tấm giữ chổi.
Ôm kế phải hiển thị vô cực. Nếu không, hãy thay thế cụm giá đỡ bàn chải.
Chúng tôi lắp ráp bộ khởi động theo thứ tự ngược lại.
Ta lắp vòng giới hạn của bánh răng truyền động trên vòng giữ bằng kìm trượt.
Chúng tôi lắp giá đỡ bàn chải trước khi lắp neo vào vỏ bộ khởi động.
Trước khi lắp giá đỡ bàn chải vào bộ thu phần ứng, chúng tôi trượt các bàn chải vào thanh dẫn và buộc chúng bằng dây. Sau khi lắp giá đỡ chổi than vào bộ thu phần ứng ...
... lắp nắp sau và gắn giá đỡ bàn chải vào đó.
Sau đó, chúng ta tháo dây ra, các chổi than dưới tác dụng của lò xo sẽ chuyển động về phía đầu thu.
Triệu chứng: bộ khởi động quay nhưng động cơ không nổ máy.
Lý do có thể: bộ khởi động bị lỗi.
Dụng cụ và vật liệu: găng tay vải, một bộ đầu và cờ lê, một bộ tua vít.
Phụ tùng và nhiên liệu và chất bôi trơn: lắp ráp khởi động:
Ghi chú. Công việc được thực hiện trên thang máy hoặc trên mương quan sát.
1. Ngắt dây điện khỏi phích cắm âm của ngân hàng cổ phần.
2. Tháo lớp lót của bộ chọn số, sàn và phanh tay.
4. Ngắt kết nối đầu cáp điều khiển truyền dẫn khỏi liên kết bộ chọn.
Ghi chú. Để tháo bộ khởi động, cần phải ngắt các dây cáp để tham gia và chọn bánh răng từ hộp số. Do trang bị của mẫu xe ô tô này có thể bao gồm cả hộp số sàn và số tự động nên sách hướng dẫn này sẽ lần lượt mô tả các thao tác ngắt cáp cần thiết cho cả hai hộp số.
A. Để ngắt kết nối cáp điều khiển hộp số tay, hãy làm theo các bước sau:
6. Vắt phần tử cố định của chốt cotter.
7. Tháo chốt cố định của đầu cáp điều khiển hộp số khỏi lỗ trên trục của cần hộp số.
9. Ngắt đầu cáp điều khiển hộp số khỏi trục của cần số.
10. Tháo đầu của vỏ cáp ra khỏi rãnh nằm trong giá đỡ được lắp trong hộp số và di chuyển cáp sang một bên.
11. Tháo chốt cố định của đầu cáp khỏi lỗ nằm trên trục của cần chọn hộp số.
13. Tháo đầu của cáp điều khiển hộp số khỏi trục của cần bộ chọn hộp số.
14. Tháo đầu của vỏ cáp ra khỏi rãnh nằm trong giá đỡ được lắp trên hộp số và di chuyển cáp sang một bên.
B.Để ngắt kết nối cáp điều khiển hộp số tự động, hãy làm như sau:
15. Vắt một bộ phận cố định bằng nhựa.
16. Tháo đầu của vỏ bọc của cáp điều khiển hộp số khỏi ổ cắm nằm trong hộp phía sau của bộ chọn bánh răng.
19. Ngắt kết nối đầu cáp điều khiển hộp số khỏi cần truyền trên bộ điều khiển hộp số.
20. Tháo đầu cáp điều khiển hộp số khỏi ổ cắm nằm trong giá đỡ được lắp trên vỏ hộp số.
Ghi chú. Sau khi ngắt kết nối cáp điều khiển hộp số, bạn có thể tiến hành thao tác trực tiếp để tháo dỡ bộ khởi động.
21. Vặn và tháo chốt gắn phía trên của bộ khởi động vào vỏ ly hợp.
22. Ngắt khối dây ra khỏi đầu ra của rơ le điện từ.
23. Tháo bốt bảo vệ vấu dây và sau đó di chuyển nó xuống dưới dây.
24. Xoay đi và tháo đai ốc cố định của một đầu dây vào bu lông tiếp xúc và tháo một đầu dây ra khỏi bu lông tiếp xúc.
25. Vặn và tháo bu lông lắp phía dưới của bộ khởi động vào vỏ ly hợp.
26. Tháo bộ khởi động khỏi xe.
27. Gắn bộ khởi động mới và tất cả các bộ phận đã tháo ra theo thứ tự ngược lại.
Bộ khởi động Kia Rio 2 cung cấp chuyển động quay của trục động cơ đốt trong để khởi động xe. Nếu có bất thường trong hoạt động của nó, động cơ Kia Rio 2 sẽ khá khó khởi động, vì vậy bất kỳ dấu hiệu trục trặc nào của bộ khởi động đều trở thành lý do nghiêm trọng để kiểm tra và nếu phát hiện ra vấn đề, hãy thay thế nó. Chúng tôi sẽ phân tích câu hỏi làm thế nào để thay đổi khởi động cho Kia Rio 2 của riêng mình và những dụng cụ sẽ cần thiết để thực hiện công việc.
Bộ khởi động Kia Rio 2 có cấu trúc cổ điển - các thành phần chính của nó có thể được gọi là rôto và stato. Đây là những bộ phận thường gặp lỗi nhất. Việc mua riêng và thay thế chúng là một vấn đề khá khó khăn, do đó, một bộ khởi động mới thường được mua để thay thế - đặc biệt là vì chi phí của toàn bộ bộ khởi động và stato và rôto riêng lẻ gần như giống nhau.
- Triệu chứng chính của trục trặc bộ khởi động là không khởi động được động cơ khi bộ phận này đang quay.
- Ngoài ra, một dấu hiệu của sự cố có thể là bộ khởi động không quay.
- Đối với ô tô có động cơ xăng (DOHC MPI 1.4 hoặc 1.6) - điều 3610026800 (36100265850, 3610026810, 36100265860);
- Đối với ô tô có động cơ diesel (DOHC TCI 1.5) - điều 361002A100 (hoặc 361002A300).
Bạn có thể tháo bộ khởi động của Kia Rio (cũng như bất kỳ chiếc xe nào khác) trên lỗ quan sát hoặc thang máy.
- Ngắt kết nối cực âm của pin
- Loại bỏ phần trang trí khỏi phanh tay, sàn và bộ chọn hộp số
- Tháo chốt cotter và ngắt kết nối đầu cáp dẫn động hộp số khỏi liên kết bộ chọn
Vì Kia Rio 2 có thể lắp hộp số sàn và hộp số tự động nên chúng tôi sẽ mô tả tuần tự quy trình tháo dây cáp trên từng loại.
- Tháo bộ lọc không khí
- Ngắt kết nối bộ giữ chân
- Tháo chốt cotter gắn đầu cáp điều khiển hộp số tay khỏi lỗ trên trục đòn bẩy
- Tháo vòng đệm và phần cuối của cáp điều khiển truyền động khỏi trục đòn bẩy.
- Tháo đầu của vỏ cáp ra khỏi rãnh - nó nằm trong giá đỡ được gắn trong hộp số
- Di chuyển cáp sang một bên
- Tháo chốt cotter đang giữ chặt đầu cáp nằm trong trục của cần xác định bánh răng khỏi lỗ và tháo vòng đệm
- Tháo đầu cáp điều khiển hộp số khỏi trục của cần bộ chọn hộp số
- Tháo đầu của vỏ cáp ra khỏi rãnh nằm trong giá đỡ hộp số và tháo cáp sang một bên
- Loại bỏ bộ phận giữ bằng nhựa
- Tháo đầu của vỏ cáp khỏi vỏ của bộ chọn bộ chọn bánh răng
- Kéo bộ lọc không khí ra
- Tháo chốt cotter
- Tháo đầu cáp khỏi đòn bẩy của bộ phận điều khiển của hộp số
- Tháo đầu mút ra khỏi ổ cắm nằm trong giá đỡ trên vỏ hộp số
- Tháo bu lông trên khỏi vỏ ly hợp của bộ khởi động.
- Ngắt kết nối dây ra khỏi đầu ra của rơ le điện từ
- Tháo vỏ bảo vệ khỏi đầu dây và trượt dây xuống
- Vặn đai ốc đang giữ vấu dây vào bu lông tiếp xúc và tháo vấu dây ra khỏi bu lông tiếp xúc
- Tháo bu lông dưới khỏi vỏ ly hợp của bộ khởi động.
- Tháo bộ khởi động Kia Rio 2
Thay đổi bộ khởi động cho Kia Rio 2 và lắp ráp tất cả các bộ phận đã tháo trước đó theo thứ tự ngược lại.
Trong bài viết này, chúng tôi đã giới thiệu cho các bạn cách thay bộ đề cho xe Kia Rio 2, các thao tác cần tuân theo và những đặc điểm của thao tác có thể phân biệt khi tháo và thay bộ đề cho xe Kia Rio với hộp số sàn và tự động. .
Bất kỳ, ngay cả đơn vị và đơn vị đáng tin cậy nhất, có thể bị hỏng theo thời gian. Thật không may, điều này cũng áp dụng cho bộ khởi động của Hyundai Solaris, bất kể năm sản xuất.
Bộ phận này có thể hoán đổi với bộ khởi động được lắp trên Kia Rio và có số danh mục 36100-2V602 , loại bánh răng. Trong trường hợp trục trặc hoặc không hoạt động được, bạn cần biết cách tự tay tháo bộ đề trên xe Hyundai Solaris một cách nhanh chóng và không quá rườm rà.
Bộ khởi động danh mục mới ban đầu cho Solaris đáng để đặt hàng 15-16 nghìn rúp . Tuy nhiên, không phải lúc nào nó cũng yêu cầu thay thế trong trường hợp hỏng hóc, hỏng hóc.
Triệu chứng đầu tiên và chính cho thấy thiết bị có trục trặc là bộ khởi động không quay bánh đà. Trong trường hợp này, bộ khởi động có thể hoàn toàn không phản ứng với việc vặn khóa điện hoặc nút khởi động, nó có thể tạo ra những âm thanh đặc trưng.
Trong trường hợp đầu tiên, nguyên nhân hỏng hóc không chỉ có thể do khởi động mà còn do cầu chì, rơ le khởi động, công tắc đánh lửa.
Bạn có thể chẩn đoán nó như thế này:
- Nếu bộ khởi động không quay bánh đà trục khuỷu Pin có thể không cung cấp đủ điện áp để vận hành động cơ khởi động. Trong trường hợp này, bạn cần kiểm tra mức sạc pin bằng đồng hồ vạn năng, nó phải nằm trong khoảng 12-13 V.
- Không có tiếp xúc trong công tắc đánh lửa . Nhóm tiếp điểm của công tắc đánh lửa Hyundai Solaris cung cấp điện cho bộ khởi động khi các tiếp điểm 50 và 30. Chúng phải được đóng vào nhau trong vài giây, đồng thời bộ khởi động sẽ bắt đầu quay bánh đà trục khuỷu.
Công tắc đánh lửa có thể có dấu hiệu của sự sống, bao gồm bảng đồng hồ và bơm nhiên liệu. Nhưng nhóm liên lạc của người khởi động có thể bị lỗi.
Vị trí của rơ le khởi động trên Hyundai Solaris
Trong hầu hết các trường hợp, khi bộ khởi động không hoạt động hoặc hoạt động không chính xác, nó sẽ cần được tháo dỡ và sửa chữa. Bộ khởi động được lắp phía trước khối xi lanh phía trên bộ lọc dầu. Bộ phận này được cố định vào mặt triều của khối trụ bằng hai đai ốc chìa khóa trao tay cho 14. Thuật toán để tháo bộ khởi động như sau:
-
Trước hết, bạn cần tháo cực âm ra khỏi pin để tránh hiện tượng đoản mạch.
Tháo cực trừ khỏi pin.
Nhấn bộ phận giữ và ngắt kết nối dây nịt khỏi cảm biến áp suất dầu.
Loại bỏ dây và đặt sang một bên.
Vặn hai bu lông và tháo bộ khởi động trong khi đỡ.
Sau khi sửa chữa hoặc thay thế, việc lắp đặt được thực hiện theo trình tự ngược lại. Vì vậy, bạn có thể nhanh chóng và độc lập tháo và lắp bộ khởi động trên Hyundai Solaris. Tự tin khởi nghiệp và những con đường suôn sẻ!
Những chiếc xe thương hiệu Kia đã được lòng người lái từ vài năm nay. Chúng không chỉ thanh lịch và thiết thực, mà còn dễ chịu khi sử dụng. Nhưng mọi thứ không phải là mãi mãi, và sớm muộn gì chiếc xe nào cũng hỏng hóc. Công ty chúng tôi chuyên về sửa chữa bộ khởi động kiavà bán phụ tùng và phụ kiện.
Điều rất quan trọng là bằng cách mua phụ tùng thay thế từ chúng tôi, bạn tiết kiệm được một khoản kha khá, và ngoài ra, bạn còn được đảm bảo cho sản phẩm đã mua. Chúng tôi tôn trọng khách hàng và sẵn sàng cung cấp kia starters bất kỳ mẫu xe nào của thương hiệu này, từ Kia Besta đến Kia Cerato.
Các chuyên gia của chúng tôi sẽ luôn giúp bạn lựa chọn những gì phù hợp nhất với chiếc xe của bạn. Ngoài ra, họ sẽ hỗ trợ bạn đặt hàng phần theo yêu cầu, nếu nó không có trong kho và sẽ rất vui khi đặt hàng.Nếu xe không cần các bộ phận thay thế, thì các bậc thầy của chúng tôi sẽ sửa chữa nhanh chóng và thành thạo bất kỳ bộ phận nào trên xe của bạn.
Đôi khi bạn có thể tự mình sửa chữa ô tô, nhưng đôi khi bạn không có sẵn các thiết bị cần thiết, bạn nên nhờ đến sự trợ giúp của các chuyên gia dịch vụ ô tô của chúng tôi. Tại đây, xe của bạn sẽ được chẩn đoán kỹ lưỡng và xác định chính xác nguyên nhân gây ra hỏng hóc. Ngoài ra, các chuyên gia của công ty chúng tôi sẽ thực hiện chất lượng cao Sửa chữa bộ khởi động Kia trong một thời gian rất ngắn, để "nuốt" của bạn sẽ sớm có thể làm hài lòng bạn một lần nữa.
Chi phí sửa chữa bộ khởi động cho Kia là từ 500 rúp.
- chỉ tại đây bạn sẽ được cung cấp chẩn đoán miễn phí cả tại quầy và trên xe
- chúng tôi phối hợp với khách hàng tất cả các giai đoạn sửa chữa
- việc tháo và lắp các phụ tùng thay thế diễn ra trong dịch vụ
- chúng tôi cung cấp giá thấp
- Bảo hành
Nếu bạn thích điều kiện của chúng tôi, sau đó gọi điện, đến khi nó là thuận tiện cho bạn. Các bậc thầy của chúng tôi sẽ cung cấp những biến đổi cần thiết cho chiếc xe, điều này sẽ nhanh chóng đưa chiếc xe của bạn vào vị trí của nó và rất có thể, bạn sẽ quay lại với chúng tôi lần nữa để loại bỏ sự cố tiếp theo hoặc mua phụ tùng thay thế cần thiết.
Thưa tác giả video, con cá trê thụt vào mà không cần tháo bộ khởi động ra khỏi động cơ có được không ạ?
Từ khởi động st-230a là rơ le phù hợp với cuộn dây?
Khoảng sáu năm trước, tôi đã làm việc này trên một chiếc máy Nhật Bản. Tôi đã làm sạch 5 mm từ cán, đóng hộp bằng thiếc, sau đó xem video. Tôi tìm thấy các thiết bị đầu cuối phù hợp trong cửa hàng.
Ngu gì với máy mài, mọi thứ đều là sơ đẳng. Chúng tôi lấy một mỏ hàn, chọn thiếc từ hai tiếp điểm của cuộn dây và tháo các bu lông và nắp này được tháo ra mà không cần nhiều công sức và máy mài. Nhưng đây là sự tàn bạo trong cuộc tiếp sức. Nó chỉ là một cái nắp!
Nhưng không thể chỉ đơn giản đặt hàng một cái nắp quay bằng một sợi chỉ.
Nó bùng phát rất tốt mà không có vấn đề gì, tôi đã làm lại hàng trăm lần bắt đầu như vậy bằng một cái tuốc nơ vít đơn giản
Điều này sau đó được thực hiện khi những kẻ thủ dâm ga-ra không có gì để làm với chính họ.
Chúng tôi thường là một người thay thế như vậy. Chúng tôi chủ yếu sửa chữa hộp số. Và với bệnh trĩ này không gây rối với.
kết luận nhìn thấy rơ le trong keo, vứt nó đi và mua một cái mới
Bất kỳ, ngay cả đơn vị và đơn vị đáng tin cậy nhất, có thể bị hỏng theo thời gian. Thật không may, điều này cũng áp dụng cho bộ khởi động của Hyundai Solaris, bất kể năm sản xuất.
Bộ phận này có thể hoán đổi với bộ khởi động được lắp trên Kia Rio và có số danh mục 36100-2V602 , loại bánh răng. Trong trường hợp trục trặc hoặc không hoạt động được, bạn cần biết cách tự tay tháo bộ đề trên xe Hyundai Solaris một cách nhanh chóng và không quá rườm rà.
Bộ khởi động danh mục mới ban đầu cho Solaris đáng để đặt hàng 15-16 nghìn rúp . Tuy nhiên, không phải lúc nào nó cũng yêu cầu thay thế trong trường hợp hỏng hóc hoặc hỏng hóc.
Triệu chứng đầu tiên và chính cho thấy thiết bị có trục trặc là bộ khởi động không quay bánh đà. Trong trường hợp này, bộ khởi động có thể hoàn toàn không phản ứng với việc vặn khóa điện hoặc nút khởi động, nó có thể tạo ra những âm thanh đặc trưng.
Trong trường hợp đầu tiên, nguyên nhân hỏng hóc không chỉ có thể do khởi động mà còn do cầu chì, rơ le khởi động, công tắc đánh lửa.
Bạn có thể chẩn đoán nó như thế này:
- Nếu bộ khởi động không quay bánh đà trục khuỷu Pin có thể không cung cấp đủ điện áp để vận hành động cơ khởi động. Trong trường hợp này, bạn cần kiểm tra mức sạc pin bằng đồng hồ vạn năng, nó phải nằm trong khoảng 12-13 V.
- Không có tiếp xúc trong công tắc đánh lửa . Nhóm tiếp điểm của công tắc đánh lửa Hyundai Solaris cung cấp điện cho bộ khởi động khi các tiếp điểm 50 và 30. Chúng phải được đóng vào nhau trong vài giây, đồng thời bộ khởi động sẽ bắt đầu quay bánh đà trục khuỷu.
Công tắc đánh lửa có thể có dấu hiệu của sự sống, bao gồm bảng đồng hồ và bơm nhiên liệu. Nhưng nhóm liên lạc của người khởi động có thể bị lỗi.
Vị trí của rơ le khởi động trên Hyundai Solaris
Trong hầu hết các trường hợp, khi bộ khởi động không hoạt động hoặc hoạt động không chính xác, nó sẽ cần được tháo dỡ và sửa chữa.Bộ khởi động được lắp phía trước khối xi lanh phía trên bộ lọc dầu. Bộ phận này được cố định vào mặt triều của khối trụ bằng hai đai ốc chìa khóa trao tay cho 14. Thuật toán để tháo bộ khởi động như sau:
-
Trước hết, bạn cần tháo cực âm ra khỏi pin để tránh hiện tượng đoản mạch.
Tháo cực trừ khỏi pin.
Nhấn bộ phận giữ và ngắt kết nối dây nịt khỏi cảm biến áp suất dầu.
Loại bỏ dây và đặt sang một bên.
Vặn hai bu lông và tháo bộ khởi động trong khi đỡ.
Sau khi sửa chữa hoặc thay thế, việc lắp đặt được thực hiện theo trình tự ngược lại. Vì vậy, bạn có thể nhanh chóng và độc lập tháo và lắp bộ khởi động trên Hyundai Solaris. Tự tin khởi nghiệp và những con đường suôn sẻ!
