Tự sửa chữa bộ khởi động Tatra 815

Hồ sơ
Nhóm: Người trợ giúp
Bài viết: 192
Người dùng #: 26040
Trực tuyến từ: 25/03/2013

Có cảnh báo:
(0%)

Ngày tốt !
Hôm nay, 2 chiếc khởi động từ TATRA đã được đưa đến để sửa chữa. khách hàng phàn nàn: khởi động (phía trên trong ảnh với phần uốn cong lên) sau khi thay thế rơ le không quay ở tất cả. Đó là cho lần khởi động này, một vụ nổ đã tìm thấy một sơ đồ với các con số gốc, nhưng chỉ những con số này chỉ đến từ các đại lý phụ tùng TATRA. không có gì trong kho, tôi sẽ chọn từ BOSCH
với một điếu xì gà (hình dưới) cũng không kém phần thú vị và không kém phần khó khăn. không có thông tin gì về anh ta cả. Tôi cung cấp điện, đầu ra của uốn cong là 10-15 milimét, thay vì 25-30 như quy định.
Đồng nghiệp thân mến, những người đã đối mặt với tương tự? bạn lấy các bộ phận ở đâu?
cho quản trị viên (văn bản từ ảnh, không phải quảng cáo, chỉ tìm thấy một bức ảnh mà cả hai ở cùng nhau)

Hình ảnh đính kèm (bấm vào để phóng to)

Hồ sơ
Nhóm: Người trợ giúp
Bài viết: 244
Số người dùng: 27352
Trực tuyến từ: 27/09/2013

Có cảnh báo:
(0%)

Hồ sơ
Nhóm: Pro
Bài viết: 52
Người dùng số: 5014
Trực tuyến từ: 14/05/2007

Có cảnh báo:
(0%)

Hồ sơ
Nhóm: Người trợ giúp
Bài viết: 192
Người dùng #: 26040
Trực tuyến từ: 25/03/2013

Có cảnh báo:
(0%)

Hồ sơ
Nhóm: Người trợ giúp
Bài viết: 244
Số người dùng: 27352
Trực tuyến từ: 27/09/2013

Có cảnh báo:
(0%)

jin850, tôi rất vui nếu tôi có thể giúp gì đó.

Tôi chưa nghe nói gì về bộ khởi động AVF, rất có thể đây là cách con số bắt đầu và chính bộ khởi động nam châm.

Hồ sơ
Nhóm: Người trợ giúp
Bài viết: 244
Số người dùng: 27352
Trực tuyến từ: 27/09/2013

Có cảnh báo:
(0%)

Hồ sơ
Nhóm: Người trợ giúp
Bài viết: 192
Người dùng #: 26040
Trực tuyến từ: 25/03/2013

Có cảnh báo:
(0%)

đã hứa:
trong ảnh từ trái sang phải - một bóng đèn từ thiết bị tương tự của Bosch, mặt sau từ bộ khởi động tương tự của Bosch, bộ khởi động Tatra không có nắp sau và một rơ le.
đường kính của bóng đèn bosch khoảng 125 mm và tatra có khoảng 150. (2 thiết bị khởi động này là của cùng một khách hàng, anh ấy đã mang chúng về sau) khởi động từ tatra từ lô đầu tiên có 2 kết luận (bu lông M12 - “ + ”, Bu lông M6 - điều khiển“ thụt ”, khối lượng cơ thể. Cái này có mọi thứ giống nhau, chỉ có“ - ”được hiển thị riêng biệt dưới dạng bu lông M12) trong ảnh với lốp hàn ở dạng đảo ngược dấu chấm hỏi. khởi động đầu tiên (2 chân) của rơ le CARGO 130282 phù hợp 100%, thứ hai thì không. theo kết nối, mọi thứ rõ ràng về nguyên tắc, chỉ cần một miếng đệm mắt 10-12 mm. giữa nền dưới cùng và mặt sau của bộ khởi động
Trân trọng, tôi hy vọng nó sẽ giúp ai đó

Hình ảnh đính kèm (bấm vào để phóng to)

Đèn điều khiển quá trình sạc lại sau khi bật công tắc đánh lửa ở vị trí đầu tiên không sáng lên

Pin kém

Thay thế một hoặc cả hai pin bị lỗi

Công tắc pin bị lỗi

Thay thế công tắc pin

Bóng đèn bị lỗi trong điều khiển đèn

Thay bóng đèn báo

Công tắc đánh lửa bị lỗi

Thay hộp đánh lửa

Cầu chì bị lỗi

Thay cầu chì F11

Rơ le mạch bị lỗi „15“

Đèn cảnh báo sạc sau khi khởi động động cơ không đi chơi

Bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện bị lỗi

Thay thế bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện

Đai truyền động máy phát điện phẳng bị nứt

Thay dây đai truyền động của máy phát điện bằng một dây mới.

Đèn điều khiển sạc chỉ đi ra ngoài ở tốc độ động cơ cao hơn

Thay thế bộ điều chỉnh điện áp

Dây đai truyền động máy phát điện bị căng kém

Căng đai truyền động máy phát điện một cách chính xác

Đèn điều khiển sạc chiếu qua khi bạn bật một số thiết bị điện

Dây đai truyền động máy phát điện bị căng kém

Căng đai truyền động máy phát điện một cách chính xác

Bàn chải máy phát điện ngắn và bị lỗi

Thay giá đỡ bàn chải bằng bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện

Sau khi chuyển công tắc đánh lửa sang vị trí thứ 2, đáng kể giảm bớt độ sáng

đèn báo sạc lại

và đèn kiểm soát bôi trơn

Ắc quy ô tô bị cạn kiệt đáng kể

Khởi động động cơ bằng nguồn dòng điện bên ngoài (thông qua cáp kết nối)

Thay pin

Sạc pin tại trạm sạc

Xin chào tất cả các bạn! Vì chủ đề ly hợp đã đi, tôi sẽ đưa vào 5 kopecks của mình. trong một con heo đất.
Một tháng trước, khi rời khỏi một ứng dụng, ly hợp biến mất, thật may mắn - tôi đã đứng dậy trên lãnh thổ của mình, đến nỗi xe không cản trở.

Tôi bắt đầu tìm hiểu xem - cái gì và bằng cách nào - tôi tự nhiên chảy máu ly hợp - không có kết quả, tháo và mở CCGT - một vài còng thủy lực bị rách và một phần phía trước của buồng khí nén bị tắc bởi bụi bẩn được tìm thấy do thiếu bao phấn. Tôi thay còng, lắp ráp và làm một chiếc ủng "BAM" từ một chiếc chăn cũ của trẻ em (không tìm thấy một tấm bạt tốt). - Không có tác dụng. Tôi lao đến chỗ một người bạn, lấy CCGT dự phòng của anh ta - cho vào và bơm - vô ích ... Tôi tháo CCGT ra mà không ngắt ống mềm, kiểm tra - nó hoạt động ... Nhưng không hiểu sao nó khá yếu, nó dường như với tôi)) - một trong những chính để phá hoại - không tìm thấy bất cứ điều gì tội phạm.

Không có gì để làm - bạn cần phải tháo ly hợp. Tôi ngay lập tức nghĩ đến việc tắt động cơ - nó thuận tiện và dễ dàng hơn (tôi có UDS) - Tôi đã cởi trói mọi thứ, tôi chỉ cần một chiếc cần cẩu, nhưng vào giây phút cuối cùng, theo lời khuyên của một người bạn Tatrist, tôi quyết định nâng mặt sau của động cơ. Đương nhiên với sự trợ giúp của máy xúc. Tôi ném một chiếc chốt vào đệm phía trước - để không di chuyển về phía trước, buộc nó và nâng nó lên 15-20 cm mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.

Trung tâm kỹ thuật đặc biệt của chúng tôi ở Mátxcơva cung cấp dịch vụ sửa chữa bộ khởi động Tatra không tốn kém có lợi nhuận. Chúng tôi bảo hành dài hạn cho mọi công việc và việc sửa chữa được thực hiện bởi các chuyên gia giàu kinh nghiệm được đào tạo chuyên sâu.

Công ty Tatra của Séc đã sản xuất các phương tiện đáng tin cậy và hiệu quả trong một thế kỷ rưỡi: từ vận tải đường sắt, máy bay đến xe tải, phổ biến trên toàn thế giới, bao gồm cả Nga. Hơn nữa, chương trình sản xuất hiện đại của công ty bao gồm sản xuất xe tải, trong đó hơn 75% được xuất khẩu.
Có lẽ, trên lãnh thổ Liên bang Nga, không có một cơ sở sản xuất nào lại không sử dụng những chiếc xe tải mạnh mẽ, khiêm tốn và cực kỳ cứng cáp của thương hiệu Séc này. Đó là lý do tại sao công ty chúng tôi chuyên về bảo trì của họ: cụ thể là sửa chữa bộ khởi động Tatra.
Đến với chúng tôi, bạn có thể tin tưởng vào cách tiếp cận tận tâm và chuyên nghiệp của các chuyên gia, những người hiểu rõ vấn đề và có thể khôi phục hầu hết mọi trình khởi động tatra. Bảo trì dự phòng và sửa chữa kịp thời bộ khởi động tatra (với việc thay thế tất cả các phụ tùng bị lỗi bằng các bộ phận mới phù hợp nhất với thiết bị) sẽ cho phép chủ xe tránh được chi phí mua và lắp đặt bộ khởi động tatra mới. Bởi vì các bộ khởi động được chúng tôi sửa chữa và phục hồi thường xuyên và hoàn hảo phục vụ xe tải từ năm này qua năm khác, như những chiếc xe mới.

Kinh nghiệm 12 năm. Sinh ra ở vùng Kaluga. Học vấn: Đại học ô tô Moscow. Chuyên ngành "Thợ điện ô tô"

Kinh nghiệm 7 năm. Sinh ra ở Mátxcơva. Trình độ học vấn: Cao đẳng ô tô Moscow 76. Chuyên ngành “Thợ điện ô tô”

Kinh nghiệm 7 năm. Lãnh thổ Krasnodar ra đời. Giáo dục Cao đẳng ô tô Krasnodar. Chuyên ngành "Thợ sửa ô tô"

Sơ đồ của một chiếc xe tải TATRA 815. Bạn có thể tải xuống sơ đồ đấu dây và mô tả chi tiết trong kho lưu trữ. Hướng dẫn vận hành và sửa chữa TATRA 815. Mục lục:

3 Dầu và chất lỏng. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

4.2 Nội thất cabin xe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-4

4.2.1 Tấm che nắng. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

4.4.7.4 Ổ cắm TEST. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-32

5.6 Sau khi khởi động động cơ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-12

6.1.2 Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-9

6.11 Cấu trúc thượng tầng của cơ thể. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-386.12

7 Điều kiện vận chuyển và bảo quản phương tiện. . . . . . . . . . . . . . . . . .7-1
7.1 Điều kiện đưa xe TATRA vào kho. . . . . . . . . . . . . . .7-2
7.2 Vận chuyển bằng đường sắt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-5
8 Thay đổi bánh răng. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1
8.1 Sang số trên xe có tốc độ mười bốn cấp
Hộp số hiệu TATRA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-2

Nhắn Ivanov Ivan02 »Ngày 16 tháng 7 năm 2015, 10:46 chiều

Nhắn một vị khách »04 tháng 3 năm 2017, 14:35

Nhắn một vị khách »04 tháng 3 năm 2017, 19:02

Nhắn NHÂN VIÊN KIỂM LÂM »Ngày 05 tháng 3 năm 2017, 03:07 chiều

Nhắn một vị khách »Ngày 09 tháng 3 năm 2017, 08:26

Nhắn một vị khách »Ngày 11 tháng 3 năm 2017, 21:47

Nhắn một vị khách »Ngày 12 tháng 3 năm 2017, 03:26

Nhắn chất dinh dưỡng »Ngày 17 tháng 3 năm 2017, 09:36

Nhắn NHÂN VIÊN KIỂM LÂM »17 tháng 3 năm 2017, 15:55

Bộ khởi động TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ. Bộ khởi động cho xe tải TATRA T815. Bộ khởi động trên Tatra Magneton Cộng hòa Séc Magneton 24B, 8.0 KW. 11 răng

Điện áp 24volt
Công suất Kw 8.0 kw
Số răng uốn cong 11

Bộ khởi động TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ

Bộ khởi động cho xe tải TATRA T 815

CS806, 111008
Magneton 0159740, 443115187340, 4431159187340, 9187340, BPD6 / 24AR9Z11, 9187340n, 9187320, 9187320N, 4431159187320, STG0806

1. Cảnh báo và các biện pháp phòng ngừa an toàn
An toàn cho người lái xe và hành khách 4
Hệ thống hạn chế hành khách 4
Dây an toàn 4
An toàn cho Người lái xe và Hành khách 5
Hướng dẫn chung về an toàn 5
Thông số kỹ thuật 7
Nhận dạng phương tiện 8
Phù hiệu xe 8
Số nhận dạng xe VIN 8
ID khung 8
Số sê-ri động cơ 9
Mô tả kỹ thuật của xe ô tô 9
Động cơ 9
Ly hợp 9
Hộp số 9
Ngắt điện từ hộp số 9
Cầu trước 9
Cầu sau 9
Cơ cấu lái 9
Hệ thống treo trước 9
Hệ thống treo sau 9
Wheels assy 10
Lạm phát lốp xe 10
Hệ thống phanh 10
Khung 10

5. Ly hợp Tatra 815
Danh sách các lỗi và giải pháp 135
Kiểm tra ly hợp 136
Kiểm soát độ dày lớp lót ly hợp 137
Thay thế chất lỏng trong hệ thống truyền động ly hợp 137
Điều chỉnh bộ truyền động ly hợp trong cabin của người lái xe 138
Cardan trục 138
Trục ly hợp 139
Xy lanh chính ly hợp 140
Bộ trợ lực ly hợp 141
Vỏ ly hợp 142

6. Hộp số Tatra
Danh sách các lỗi và giải pháp của chúng 150
Siết chặt các mô-men xoắn cho các kết nối chính 151
Thay nhớt hộp số 151
H (N) / L (R) 152 Điều chỉnh sang số phụ
Vòng đệm trục truyền động 153
Điều khiển Shift 154
Công tắc chuyển bánh răng thứ 5 và thứ 6 157
Bộ tăng cường dịch chuyển 157
Bơm dầu 160
Nắp trên với trục truyền động 161
Hộp số 162
Hộp số bổ sung 180
Danh sách các lỗi và giải pháp 181
Siết chặt các mô-men xoắn cho các kết nối chính 182
Thay nhớt 183
Điều chỉnh sang số 183
Van ngắt 184
Bơm dầu và bánh răng nắp sau 185
Trục lái 187
Hộp số bổ sung 191

7. Mang lao động và vi sai
Danh sách các lỗi và giải pháp 204
Siết chặt các mô-men xoắn cho các kết nối chính 204
Xi lanh điều khiển cho các cơ cấu tham gia để khóa vi sai và dẫn động cầu trước 204
Ống vận chuyển phía trước 206
Kết nối phía trước 207
Ống vận chuyển phía sau 208
Đầu nối phía sau 208
Vi sai trung tâm 209
Vi sai trục chéo 213

8. Cầu và hộp chuyển Tatra
Cầu 222
Dữ liệu kỹ thuật 223
Danh sách các lỗi và giải pháp 223
Siết chặt các mô-men xoắn cho các kết nối chính 224
Thay nhớt 225
Khoảng sáng gầm bánh xe 225
Kingpin 227
Kiểm tra và điều chỉnh tĩnh không 231
Gỡ bỏ và lắp đặt chân vua 233
Trục lái 235
Hệ thống lạm phát lốp xe 238
Con dấu lạm phát lốp cầu trước 238
Con dấu lạm phát trục sau 239
Bảo vệ trục 239
Cầu trước 240
Cầu sau 247
Vòng bi trục lái trong trục 253
Điều chỉnh lưới bánh răng côn 254
Hộp chuyển 256
Hộp chuyển trục trước 256
Hộp chuyển trục sau 265

9.Chỉ đạo Tatra 815
Danh sách các lỗi và giải pháp 277
Siết chặt các mô-men xoắn cho các kết nối chính 277
Thay dầu trong hệ thống điều khiển servo 277
Thay thế phần tử bộ lọc trong hệ thống điều khiển servo 278
Kiểm soát chơi kiểm tra 278
Kiểm tra và điều chỉnh hình dạng bánh xe của trục trước 278
Kiểm tra sự siết chặt của các bu lông cố định của các cần điều khiển gần các chân trụ 281
Bánh lái 282
Công tắc đánh lửa 282
Trục chính có khớp bánh lái servo 282
Servo Control Monoblock 285
Que điều khiển 287
Thanh điều khiển có khớp 289
Cần điều khiển hai tay 290

10. Hệ thống phanh Tatra 815
Thông tin chung 294
Thông số kỹ thuật cơ bản của hệ thống phanh và khí nén 298
Siết chặt các mô-men xoắn cho các kết nối chính 298
Danh sách các lỗi và giải pháp 298
Quy tắc an toàn 300
Hệ thống ABS 300
Chẩn đoán hệ thống ABS 300
ABS 301 van
ABS 301 cảm biến
Bể ngưng tụ 302
Máy sấy khí 302
Kiểm tra rò rỉ và chức năng của hệ thống khí nén 303
Van bỏ qua lạm phát lốp trung tâm 304
Van giảm 305
Van phanh chính 305
Van giảm áp 308
Bộ điều chỉnh tải 309
Van điều khiển phanh đỗ và khẩn cấp 310
Van phanh tay 311
Van khí nén điện từ 312
Van bypass 313
Van điều chỉnh vô lăng 313
Van một chiều 314
Ống polyamide 314
Van điều khiển hệ thống treo 315
Phanh trống và má phanh 315
Xi lanh phanh 316
Miếng lót giày PERROT 317
Người nhận 318

11. Hệ thống treo Tatra 815
Thông tin chung 320
Thông số điều khiển 321
Siết chặt các mô-men xoắn cho các kết nối chính 321
Danh sách các lỗi và giải pháp 321
Séc 322
Thay thế các nút cao su của khung treo của một bán trục 323
Giảm xóc 323
Chuông lò xo Hệ thống treo trục sau 324
Giá đỡ lò xo ống thổi 326
Van điều khiển hệ thống treo khí nén 326
Khóa mùa xuân, trunnion và lá mùa xuân 326
Mùa xuân lá 327

12. Yên xe và khung
Yên xe 330
Khung 331
Kiểm tra và siết chặt các đai ốc cố định của kết nối khung với khung 331
Khung Spar 332
Cản trước 334

13. Thiết bị điện Tatra 815
Máy phát điện 336
Lò sưởi phụ bổ sung 337
Danh sách các lỗi và giải pháp 339
Cầu chì 341
Danh sách vị trí cầu chì và diode 341
Danh sách vị trí của rơ le điện từ 342
Chỉ định các phần tử của thiết bị điện trong sơ đồ 343
Sơ đồ đấu dây 353

Một loạt sách tự động duy nhất - Sửa chữa mà không gặp sự cố. Từng bước sửa chữa ô tô, hơn 3000 bức ảnh màu

Loại xe tải này được các tài xế Nga cực kỳ ưa chuộng. Tình yêu đáng mơ ước trong nhiều năm được hưởng nhiều tùy chọn với các cách sắp xếp bánh xe khác nhau. Cuốn sách được đề xuất, xuất bản hơn 10 năm trước, đóng một vai trò quan trọng trong thực tế là nhiều tài xế vẫn cố gắng giữ cho chiếc Tatra của họ hoạt động ổn định, mặc dù việc sản xuất ô tô đã hoàn thành vào năm 2008.

Để sửa chữa xe tải, bạn phải sử dụng các công cụ được liệt kê trong ấn phẩm - nếu không máy có thể bị trục trặc. Ngoài ra trong sách hướng dẫn sửa chữa Tatra T815-290N9T có các phần "ghi chú" và "cảnh báo" về sự cố.

Tải xuống miễn phí Sách hướng dẫn sửa chữa Tatra T815-290N9T

Ngày phát hành: 12. 11. 2016

Đánh giá của một chủ xe tên Osip: Ít hao xăng, cơ động,

Category: Hướng dẫn bảo dưỡng ô tô chi tiết

Đặc điểm xe: Kích thước xe như sau, chiều dài thùng xe - 3976, chiều rộng - 1100, chiều cao - 1848 mm. Chiều dài cơ sở là 2268 mm. Khoảng sáng gầm xe 146 mm. Xe được trang bị hệ thống truyền động hybrid. Động cơ 4 xi lanh được trang bị hệ thống cung cấp công suất đầu ra của động cơ. Có 4 van mỗi xi lanh. Đường kính của một xi lanh là 79 mm, hành trình piston là 75 mm.Động cơ trục khuỷu và tăng tốc đến 8000 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại được duy trì lên đến 4000 vòng / phút.

Đăng bởi admin: theo yêu cầu của Agathon

tên gốc: Tatra 815 starter

Tiếng cười trong chủ đề: Sự úp mở của Bộ Nội: Nếu bạn thôi giới thiệu nhân viên của mình vào hàng ngũ tội phạm có tổ chức, bạn có thể cắt giảm một nửa hàng ngũ tội phạm có tổ chức!

Không xảy ra sự nhập chính xác của bánh răng vào vòng bánh đà.

Bộ khởi động hoàn toàn không hoạt động.

1. Kết nối chính xác cáp điện với các cực của bộ khởi động.

Đặt xe trên mặt phẳng, chuyển cần số về vị trí trung hòa và thực hiện các biện pháp ngăn xe di chuyển.

Cung cấp đủ không gian phía trước xe để nâng cao ca-bin.

Loại bỏ tất cả các đồ vật rời khỏi cabin.

Nghiêng cabin để chuyển tiếp vị trí.

Tắt công tắc "khối lượng".

Cơm. 1.307 Tháo nắp và ống xả

Cơm. 1.308 lắp Starter

Tháo nắp phía trên bên phải phía trước 1

và ống xả 2.

Ngắt kết nối tất cả các cáp 3 từ thiết bị đầu cuối 1.

Tháo ba đai ốc 2 cùng với vòng đệm lò xo.

Mở rộng bộ khởi động 1 từ hạ cánh theo hướng ra khỏi bánh đà.

Kiểm tra và làm sạch bề mặt tiếp xúc của bộ khởi động.

Áp dụng bột trét niêm phong vào các đường ống khởi động.

Cơm. 1.309 Con dấu khởi động

Đính kèm bộ khởi động 1 hạ cánh trong cacte động cơ.

Vặn bộ khởi động vào cacte bằng ba đai ốc

2 cùng với vòng đệm lò xo.

Kết nối tất cả các cáp với khối đầu cuối của bộ khởi động 1.

Cơm. 1.310 Lắp đặt bộ khởi động

Lắp đặt ống xả 2 và mặt trước trên cùng bên phải bìa 1.

Bật công tắc "khối lượng".

Hạ ca bin xe xuống vị trí làm việc.

Kiểm tra hoạt động của bộ khởi động.

Cơm. 1.311 Lắp đặt nắp và ống xả

Bạn có thể cho tôi biết bạn đặt mua phụ tùng thay thế cho Tatra ở đâu không?

Tiếp tục đụ theo nghĩa tốt của từ này. Thay đổi nhà điều hành thành giá ba chân.

Phim hay, tất nhiên tôi còn muốn xem hơn nữa, nhưng bạn đã hiểu thế nào về những bộ phim hoàn toàn về xe của chính mình? Nhưng tôi vẫn sẽ đợi, đó là người Tatar khiến tôi quan tâm

Đối với ai đó, có vẻ như đây là bệnh trĩ, nhưng sự thay thế, như tôi nhận thấy, các dấu chéo trên ổ đĩa không có khớp siêu phù hợp, chẳng hạn như trong Urals hoặc cùng một UAZ, tôi muốn biết khoảng cách thập tự giá là đủ. Nếu bạn thay đổi nó hai năm một lần, nó không quá cũ,

Tatra là một thứ, KAMAZ của chúng ta còn lâu mới đạt được điều đó.

Tôi cắt các cây thánh giá bằng cách hàn mà không cần tháo ổ trục và thay các cây thánh giá ngay tại chỗ. Xôi Tatra. Và như vậy trong thời gian chờ đợi, có khó để tháo khớp nối mỡ không?

Việc cắt ống lót ổ trục để tháo nó ra khỏi trục của máy mài không phải dễ dàng hơn với máy mài sao?

Những miếng vải vụn trên ghế đốt ngón tay để làm gì?

Tatra là một chiếc xe độc ​​nhất vô nhị, và nó không vượt qua được thì những người khác không nên leo lên đó!

Khi bạn nhớ rằng đã có bao nhiêu chuyện tào lao với việc thay thế vòng bi và thánh giá, nó đã trở nên tồi tệ rồi

Bài viết này dành cho những người muốn sửa chữa bộ khởi động bằng tay của chính họ. Để làm được điều này, chúng ta cần: hai sợi dây dày, một bộ phím và đầu đàn.

Bộ khởi động đóng vai trò quan trọng trong việc khởi động động cơ. Phần ứng điện, quay, truyền mômen quay cho bánh đà, do đó làm cho động cơ tự chuyển động.