Tự sửa chữa bộ khởi động volvo xc90

Chi tiết: tự sửa chữa bộ khởi động volvo xc90 từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.

Giống như tất cả các dòng xe được quan tâm này, chiếc SUV dẫn động bốn bánh danh tiếng Volvo XC90 đã từ lâu và vững chắc vị trí dẫn đầu trên thị trường, chủ yếu nhờ vào chất lượng và độ tin cậy của nó.

Tuy nhiên, bất kỳ, ngay cả những thiết bị tiên tiến nhất vẫn định kỳ hỏng hóc và cần phải sửa chữa hoặc thay thế, và sẽ tốt hơn nếu sự cố không xảy ra trên đường đi. Việc hư hỏng dù chỉ một bộ phận có kích thước nhỏ như vậy cũng sẽ khiến xe không thể di chuyển được.

Do đó, điều quan trọng là phải lắng nghe công việc của nó và nếu cần, thực hiện Sửa chữa bộ khởi động Volvo XC90 tại trung tâm kỹ thuật ô tô Volvo Zelenograd của chúng tôi.

Nhân viên của Trung tâm Kỹ thuật Volvo Zelenograd của chúng tôi sẵn sàng sửa chữa những chiếc xe Volvo ở bất kỳ mức độ phức tạp nào và không kém phần quan trọng, phù hợp với công nghệ do nhà sản xuất cung cấp.

Để sửa chữa, chúng tôi sử dụng các phụ tùng thay thế chính hãng và chất lỏng kỹ thuật được mua từ các nhà cung cấp đáng tin cậy, loại trừ khả năng lắp đặt một bộ phận giả mạo và chúng tôi cũng sẵn sàng cung cấp cho khách hàng các phụ tùng thay thế không chính hãng từ các nhà sản xuất nổi tiếng toàn cầu, đủ chất lượng cao với giá thấp hơn đáng kể.

Chúng tôi thực hiện các công việc như:

sửa chữa động cơ và hộp số
thay thế các bộ phận của hệ thống treo, truyền động, hệ thống lái và phanh,
chẩn đoán tất cả các hệ thống điện tử của ô tô,
chẩn đoán và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí,
làm sạch bề mặt bên ngoài của bộ tản nhiệt với việc tháo dỡ toàn bộ gói,
thay thế chất lỏng kỹ thuật.

Video (bấm để phát).

Không phải lúc nào chủ xe cũng tìm được cơ hội và thời gian để chẩn đoán lỗi khởi động ở một dịch vụ chuyên biệt, vì vậy bạn cần học cách tự mình thực hiện chẩn đoán ban đầu - điều này sẽ giúp bạn tránh được nhiều vấn đề liên quan đến sự cố bất ngờ của nó. Nếu như:

Động cơ không khởi động ngay lập tức và nó cần phải được "xoắn" thêm;
Sau khi khởi động, bộ khởi động không tắt và tiếp tục quay nó;
Nghe thấy tiếng lạch cạch mạnh hoặc tiếng ồn bất thường khác trong khi khởi động động cơ;
Bộ khởi động hoạt động, nhưng động cơ không khởi động;

Sau đó, bạn có một đường dẫn trực tiếp đến dịch vụ! Nếu bộ khởi động bị hỏng đến mức động cơ không khởi động được, hãy khởi động nó từ một chiếc xe kéo và đến với chúng tôi; chúng tôi sẽ nhanh chóng xác định vấn đề và nếu nguyên nhân là ở bộ khởi động, chúng tôi sẽ nhanh chóng sửa chữa nó.

Trong kho của chúng tôi, tất cả các bộ phận chính của nó liên tục có sẵn - rơ le lực kéo và ly hợp chạy quá tốc, cánh tay đòn và cuộn dây cho stato, ống lót và chổi than. Chúng tôi sử dụng các linh kiện chính hãng hoặc các linh kiện chất lượng cao của chúng từ các nhà sản xuất được Volvo quan tâm cấp phép, điều này cho phép chúng tôi đảm bảo hoạt động trong ít nhất 6 tháng.

Nhiệm vụ của bảo dưỡng thường xuyên là giảm khả năng hỏng hóc của các bộ phận và cụm chi tiết của xe trong khoảng thời gian bảo dưỡng.

Về vấn đề này, danh sách kiểm tra và thay thế được quy định trong thẻ Bảo dưỡng là khá ấn tượng. Danh sách này bao gồm các kiểm tra như:

kiểm tra hoạt động của các yếu tố của ánh sáng bên ngoài và bên trong của ô tô,
kiểm tra hoạt động của hệ thống sưởi và điều hòa không khí,
kiểm tra hoạt động của động cơ, bộ truyền động và hệ thống lái,
kiểm tra sự rò rỉ của chất lỏng kỹ thuật của chiếc xe,
kiểm tra các đường ống của hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống phanh, hệ thống làm mát xem có hư hỏng không,
kiểm tra gói bộ tản nhiệt xem có tăng nhiễm bẩn không,
kiểm tra độ mòn của hệ thống treo, bánh chạy và phanh.

Ngoài việc kiểm tra, theo quy định, các công việc sau được thực hiện:

thay thế các phần tử bộ lọc,
thay thế dầu và các chất lỏng kỹ thuật khác,
thay thế đai thời gian và đai truyền động phụ tùng,
thực hiện các hiệu chuẩn và điều chỉnh cần thiết.

Bảo dưỡng phải được thực hiện ở một khoảng thời gian nhất định của quãng đường đi được của ô tô, đối với ô tô hiện đại là 20 nghìn km hoặc mỗi năm một lần, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Bạn có thể thực hiện tất cả các công việc bảo dưỡng trên ô tô của mình được mô tả ở trên bằng cách sử dụng các dịch vụ của Trung tâm kỹ thuật của chúng tôi.

Những lý do chính khiến bộ khởi động không thành công:

mài mòn của bàn chải hoặc sự đóng băng của chúng;
Hỏng ly hợp chạy quá tốc độ;
Ô nhiễm hoặc đốt cháy của bộ thu gom;
Đốt tấm tiếp xúc hoặc bề mặt của các khối đầu cuối của rơ le lực kéo;
Rơ le lực kéo dính phần ứng;

Ngoài ra, ít thường xuyên hơn, nhưng cũng có các vấn đề về cơ khí - hỏng bánh răng truyền động do gãy hoặc mòn nghiêm trọng của răng.

Để xác định điều này khá đơn giản - khi trục khuỷu động cơ không được vặn, bạn sẽ nghe thấy tiếng lục cục mạnh.

Trong mọi trường hợp, các chuyên gia của chúng tôi có thể nhanh chóng xác định nguyên nhân của sự cố và loại bỏ nó một cách hiệu quả nhất. [

Đây là một video Sửa chữa bộ khởi động Volvo XC90 cho điện thoại di động, điện thoại thông minh, máy tính bảng, v.v.

Sửa chữa bộ khởi động Volvo XC90
năm phát hành - 2005
dung tích động cơ - 2,5 lít.
loại nhiên liệu - xăng

Dịch vụ Điện áp - sửa chữa máy khởi động và máy phát điện.
Moscow, Ogorodny pr-d, 5, tòa nhà 9 (m.Butyrskaya)

Điện thoại: +7 (495) 120-40-53 Nguồn youtube.com/watch?v=K-2l6pZzYDM

Nếu bạn thích video của tác giả Dịch vụ điện ápsau đó chia sẻ nó với bạn bè và gia đình của bạn! Bạn cũng có thể tải video này miễn phí ở các định dạng: mp4, x-flv và 3gpp về điện thoại di động, điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng của mình.

Vì một bộ khởi động diesel mạnh mẽ phải phát triển một mô-men xoắn đáng kể, nó được trang bị thêm một dây buộc (3) trong nắp ở phía bộ thu.

Chỉ có thể kiểm tra khả năng sử dụng của bộ khởi động ở trạng thái đã loại bỏ. Cũng cần tháo bộ khởi động để thay chổi than hoặc kiểm tra công tắc từ. Trước khi bạn ngắt kết nối điện được hiển thị trong hình (1 - dây điện chính; 2 - dây công tắc từ), hãy ngắt kết nối các dây dẫn khỏi mặt đất của pin, nếu không có thể xảy ra tia lửa nguy hiểm khi ngắt kết nối các cáp trên.

Ngắt kết nối dây nối đất khỏi cực pin. Nâng cao xe ở phía trước và an toàn.
Gắn thẻ dây điện chính và ngắt kết nối nó khỏi bộ khởi động.
Ngắt kết nối dây (thẻ) khỏi công tắc từ.
Tháo các bộ phận giữ dây của bộ khởi động.
Loại động cơ "C": nếu có, hãy tháo tấm bảo vệ nhiệt.
Tháo giá đỡ của bộ khởi động (3 bu lông), đồng thời đánh dấu vị trí của ống định tâm.
Nếu được lắp đặt, hãy tháo giá đỡ phía sau của bộ khởi động.
Tháo bộ khởi động khỏi động cơ và tháo dưới gầm xe ra khỏi khoang động cơ.
Động cơ loại "F": tháo vỏ bộ lọc không khí.
Tháo 3 bu lông lắp bộ khởi động. Khi làm như vậy, hãy đánh dấu vị trí của ống định tâm.
Tháo nắp khởi động (nếu đã lắp).
Tháo hỗ trợ phía sau của bộ khởi động.
Tháo bộ khởi động ở dưới cùng của khoang động cơ.
Động cơ 16 van: tháo bộ bảo vệ nhiệt xả (2 bu lông).
Tháo 3 bu lông lắp bộ khởi động. Khi làm như vậy, hãy đánh dấu vị trí của ống định tâm.
Tháo bánh trước bên phải.
Tháo phần gia cố ống xả giảm thanh ra khỏi vỏ động cơ (2 bu lông).
Tháo giá đỡ bộ khởi động phía sau (3 bu lông) và tháo bộ khởi động khỏi động cơ.
Tháo bộ khởi động khỏi khoang động cơ ở phía bên phải phía trên liên kết liên kết lái.

Đọc thêm: Tự sửa chữa Toyota Surf 130

Tháo công tắc từ

Công tắc từ khởi động bị hỏng không được tháo rời mà phải thay mới nguyên bộ.

Tháo bộ khởi động và kẹp nó trong một tấm lót có má bảo vệ.
Tùy thuộc vào loại khởi động, nới lỏng 2 và tương ứng 3 bu lông trong mặt bích của công tắc từ của bộ khởi động.
Tháo kết nối điện với bộ khởi động và rút thanh công tắc từ ra khỏi ngã ba khởi động.
Tháo công tắc từ khỏi bộ khởi động.
Khi lắp ráp mắt của thanh công tắc từ, hãy bôi trơn bằng mỡ ở nhiệt độ cao (ví dụ, Liqui Moly 320) và gắn vào phích cắm khởi động.
Đảm bảo rằng lò xo hồi vị ở đúng vị trí, sau đó lắp lại vỏ công tắc từ và siết chặt bằng bu lông.

Nếu bộ khởi động từ chối hoạt động, thì có lẽ chổi chỉ bị kẹt (nếu chúng không được mòn đến kích thước tối thiểu). Để thay thế, bạn sẽ cần một mỏ hàn mạnh ít nhất 150 watt. Nếu không có thì bạn cần liên hệ với tiệm sửa xe để nhờ thợ điện ô tô, đồng thời tự mình tháo và lắp bộ khởi động. Tại đó, bộ khởi động của bạn cũng sẽ được kiểm tra các lỗi cơ và điện.

Tháo bộ khởi động.
Tùy thuộc vào loại bộ khởi động, việc tháo tấm chắn thu (bu lông đệm) được thực hiện theo những cách khác nhau.
Sau khi tháo tấm chắn thu nhiệt, hãy ngắt kết nối dây chổi than khỏi giá đỡ.
Tháo chổi than có lò xo áp lực khỏi thanh dẫn của giá đỡ.
Nếu cần, hãy làm sạch chổi và thanh dẫn bằng vải tẩm xăng.
Kiểm tra độ mòn của miếng đệm carbon. Nếu chúng được nối đất với chiều dài tối thiểu là 7 mm hoặc nhỏ hơn, chúng phải được thay thế thành một bộ.
Tùy thuộc vào loại bộ khởi động, bàn chải mới (bốn trong bất kỳ trường hợp nào) phải được vặn vào hoặc hàn vào dây của bàn chải cũ. Để làm điều này, hãy cắt dây của bàn chải cũ ở giữa điểm kết nối và bàn chải carbon.
Tách phần đầu còn lại của dây đồng và đảm bảo rằng mối nối mới được hàn tốt và không tạo thành lớp dày trên dây trong quá trình hàn và không bị cứng lại, ấn bàn chải mới càng chặt càng tốt vào điểm hàn.
Trước khi lắp ráp, hãy kiểm tra để đảm bảo chổi than không bị kẹt trong các thanh dẫn của chúng trên giá đỡ chổi than.

Nếu các dấu hiệu mòn rõ rệt trên bộ khởi động đã tháo ra, ví dụ, một bộ góp hút vào mạnh, vết cháy hoặc các tấm phần ứng bám vào vỏ, thì vòng bi phần ứng bị hỏng nặng hoặc cuộn dây stato trong vỏ không sử dụng được. .

Bộ khởi động bị mòn theo cách này không nên tự sửa chữa - tốt nhất là bạn nên để các chuyên gia (Bosch) hoặc mua một bộ khởi động mới.

Trang này xuất hiện nhờ Oleg Stasov. Tất cả các bức ảnh đều thuộc về anh ấy, các thao tác do anh ấy đích thân thực hiện và sau đó bài báo này được viết. Và không có gì khủng khiếp ở đó, mặc dù tất cả những câu chuyện kinh dị (như, chúng tôi không biết bộ khởi động hoạt động như thế nào - hãy liên hệ với các chuyên gia) trong sách hướng dẫn.

Có 3 loại khởi động "BOSH" cho 850. Bản thân tôi cũng gặp 2 loại: 0 001 108 167 - 1,4 kW và 0 001 110 063 - 1,7 kW. Sự khác biệt về công suất được giải thích bởi khí hậu của quốc gia nơi dự định vận hành một loại máy cụ thể. Chúng cũng khác nhau về kích thước (loại mạnh hơn dài hơn 5 cm), nhưng do các giá đỡ khác nhau, chúng là các cụm lắp ráp có thể thay thế cho nhau, trong khi phụ tùng thay thế cho chúng khác nhau.

Nắp bảo vệ (đây là nắp ở mặt sau)

Vậy thì, nếu cần, chúng tôi chọn. Để tham khảo, hãy xem những hình ảnh dưới đây. Trong trường hợp của tôi, cần phải thay đổi đường cong và hành tinh bị sụp đổ, mọi thứ khác (quãng đường 170.000 km) đều theo thứ tự.

Hình ảnh - Tự sửa chữa bộ khởi động volvo xc90

Hãy chuẩn bị cho việc bộ khởi động được tháo rời đủ chi tiết và bạn cần chú ý để không bị mất các chi tiết nhỏ. Ví dụ, khi tháo cụm chổi than, chúng ta nhận được: 4 chổi than, 4 lò xo, 4 giá đỡ lò xo và bản thân bệ đỡ. Các bánh răng của hộp số hành tinh, tất cả các loại nhựa - mọi thứ đều có thể tháo rời. Khi lắp ráp bộ phận bàn chải, tôi khuyên bạn nên cố định các bàn chải bằng một sợi dây mảnh để không thực hiện điệu nhảy với tambourines. Hộp số được bôi trơn bằng mỡ (Tôi đã sử dụng mỡ lithium nhiệt độ cao đa dụng của STEP UP với SMT2). Phụ tùng thay thế có sẵn, nhưng rất khó tìm cho một mẫu xe cụ thể. Sau vài lần đổ mồ hôi, tôi tình cờ gặp được mấy anh thông thạo VOLVO (sẵn lòng tư vấn). Phần uốn cong được phục hồi và công viên hành tinh mới có giá 930 rúp.+ như một món quà là một cái lò xo bàn chải (tôi đã bắn trong quá trình tháo rời và biến mất). theo tư liệu của trang>

Đọc thêm: Sửa máy tính cầu nam tự làm

Việc thay thế bộ khởi động bằng Volvo XC 90 chỉ được thực hiện nếu không thể sửa chữa bộ khởi động trên Volvo XC 90 hoặc sẽ tốn nhiều chi phí hơn so với việc thay thế nó bằng một bộ mới.

Đầu tiên, chúng tôi sẽ chẩn đoán khởi động Volvo XC 90, mà không cần loại bỏ. Nếu chẩn đoán cho thấy có vấn đề trong bộ khởi động, chúng tôi tháo bộ khởi động và đặt nó trên một giá đỡ đặc biệt để chẩn đoán.

Sau khi thực hiện các bài đọc, bậc thầy sẽ làm cho tháo gỡ và khắc phục sự cố. Sau khi xác định chi phí sửa chữa bộ khởi động Volvo XC 90, chúng tôi sẽ đưa ra quyết định về việc tốt nhất nên làm: sửa chữa và thay bộ khởi động bằng một bộ mới.

Trạm dịch vụ trên Citizen - 603-55-05, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
Trạm dịch vụ ở Kupchino - 245-33-15, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
STO về lòng dũng cảm, 748-30-20, từ 10 giờ sáng đến 8 giờ tối, đóng cửa

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

CHÚ Ý. Chúng tôi không sửa chữa bộ khởi động được tháo ra khỏi xe. Chúng tôi độc lập đưa ra chẩn đoán, đưa ra chẩn đoán và đảm bảo rằng vấn đề là ở nguyên nhân khởi đầu và chúng tôi sẽ giải quyết nó.

Khi nào cần thay thế hoặc sửa chữa bộ khởi động:
- xe không nổ máy, khởi động không có dấu hiệu của sự sống;
- Khi bạn cố gắng khởi động xe, nghe thấy tiếng động, xe không nổ máy;
- sau khi khởi động động cơ, bộ khởi động không tắt;

Bảo hành thay thế - 360 ngày.
Bảo hành sửa chữa - 180 ngày.

Nếu cần, chúng tôi có thể giúp sơ tán xe đến các trạm dịch vụ của chúng tôi.

Chi phí làm việc phải được thỏa thuận với chủ qua điện thoại!

Địa chỉ:
Moscow, Glavmosstroy st., 7a