Chi tiết: tự sửa chữa xe cút kít xây dựng từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Trong hai năm hoạt động, vòng bi bánh xe gần như vỡ vụn, ngoài ra, lốp xe bị nứt, rách và thủng buồng lái.
Cho đến khi có bánh xe mới, tôi quyết định hiện đại hóa và tăng cường xe đẩy làm vườn của mình một chút.
Tôi đã kết nối các tay cầm với nhau theo hình vòng cung gần như ngay lập tức sau khi mua, việc điều khiển xe cút kít thuận tiện hơn rất nhiều, ngoài ra bạn có thể thực hiện bằng một tay.
Tôi cũng muốn di chuyển bánh xe đến gần giữa cơ thể từ lâu. Tôi không hiểu những người đã thiết kế những chiếc xe đẩy như vậy chút nào. Rất có thể, họ đã lấy thiết kế của một chiếc xe cút kít, vốn được sử dụng trong việc xây dựng Kênh Biển Trắng, làm cơ sở. Bánh xe của những chiếc xe cút kít như vậy (một hoặc hai chiếc) nằm ở phía trước, do đó một phần trọng lượng đáng kể rơi vào tay. Mặc dù vậy, hiện tại, 99% các sản phẩm như vậy có bánh xe chuyển động về phía trước. Điều này áp dụng cho cả xe cút kít làm vườn và xây dựng, theo tôi, chúng không khác nhau là mấy.
Tóm lại, tôi quyết định di chuyển các bánh xe đến gần trọng tâm hơn. Đồng thời, khoảng cách giữa các bánh xe sẽ tăng lên một chút nhưng kích thước chiều rộng vẫn được giữ nguyên. Ngoài ra, việc tăng khoảng cách giữa các bánh xe sẽ làm tăng độ ổn định chung của xe cút kít.
Tất cả các bộ phận đều được làm từ sắt vụn nằm xung quanh ở các góc khác nhau, được điều chỉnh với sự trợ giúp của máy mài và đá nhám.
Trước hết, tôi lấy hai tấm thép có kích thước phù hợp với độ dày 3-4 mm, khoan hai lỗ có đường kính trên chúng. 10mm và được lắp giữa thân vỏ và lớp nhựa lót ở thành sau xe. Chiều dài của các tấm phải sao cho chúng nhô ra một chút so với đáy của máng.
 |
Video (bấm để phát). |
Anh ta ném ra một cái hộp thiếc mỏng ở phía trước, thứ này dường như dùng để tăng độ cứng của cơ thể.
Ở vị trí của nó, tôi đã lắp đặt một dải thép có kích thước phù hợp. Vì mục đích này, tôi đã đi qua một mùa xuân, một người nào đó và đã từng thẳng thắn.
Tôi điều chỉnh thêm hai tấm nữa về kích thước, hàn chúng lại.
Hai giá đỡ thẳng đứng - đoạn ống có đường kính khoảng 32mm. Chiều dài của chúng bằng khoảng một nửa đường kính của bánh xe, nó được chọn theo kinh nghiệm.
Trục phải có đường kính 20 mm, tôi không tìm thấy trục nào, tôi đặt 18 mm, sau đó tôi sẽ nghĩ ra điều gì đó.
Cần kiểm tra bánh xe quay tự do, vỏ xe không chạm vào thân xe. Nếu cần thiết, một số vòng đệm hoặc một đoạn ống có thể được đặt trên trục. Phần đáy của thân xe nên có độ dốc về phía sau, khi đó khi di chuyển, các vòng cung sẽ không chạm vào chướng ngại vật nhỏ nhất hoặc mặt đất không bằng phẳng như ở phiên bản xuất xưởng.
Ở đây tôi quên chụp một bức ảnh, nhưng mọi thứ đều rõ ràng. Thay cho trục trước đây, tôi gắn một đoạn ống, được lắp và hàn các miếng dia gia cường. 16 mm. Hiển thị bên dưới với các mũi tên.
Tôi đã thực hiện tất cả các bước mà không cần tháo phần thân, vì vậy khá đơn giản để thực hiện toàn bộ dây nịt.
Bây giờ bạn có thể tháo máng và luộc ở những nơi khó tiếp cận.
Đồng thời và sơn.
Đã lắp bánh xe mới mạnh mẽ hơn, kích thước 4.80 / 4.00-8. Họ hàng là 3,25 / 3,00-8.
Các vòng bi đã được bôi trơn hoàn toàn. Để bằng cách nào đó kéo dài tuổi thọ của chúng, tôi đã bôi trơn chúng bằng mỡ MS-1000 bằng ống tiêm. Nhân cơ hội, tôi lấy thêm bốn vòng bi trong kho.
Kết luận, ông đã tiến hành các cuộc thử nghiệm trên biển. 
Hóa ra mọi thứ đều đơn giản. Thực tế là không có quá nhiều dịch vụ sửa chữa loại nhạc cụ này. Do đó, bạn sẽ phải tự mình giải quyết vấn đề với việc sửa chữa một chiếc xe cút kít.Để làm được điều này, theo đó, bạn cần biết những vấn đề bạn có thể gặp phải, cũng như chính xác cách giải quyết những vấn đề này, chỉ dựa vào bản thân bạn. Trên thực tế, đây là những gì chúng ta sẽ nói đến trong bài viết này.
Bánh xe bị gãy. Theo bảng thống kê xe cút kít xây dựng và xe cút kít sân vườn Trong quá trình hoạt động, chúng thường gặp phải vấn đề trục trặc nhất về bánh xe. Ở đây, như một quy luật, một vấn đề phổ biến được chỉ ra - máy ảnh bị nổ hoặc bị thủng trong quá trình hoạt động. Tất nhiên, trong trường hợp này, bạn có thể thử xâu hạt bánh xe, sau đó dán miếng dán vào máy ảnh. Vâng - một cách cổ điển, nhưng nó cũng có một nơi để tồn tại. Tuy nhiên, do sự lựa chọn đa dạng của công cụ này, ngày nay việc mua phụ tùng mới dễ dàng hơn sửa chữa cũ. Theo đó, đối với bánh xe, chúng ta lưu ý tốt nhất là nên mua loại bánh xe mới chưa có săm. Thực tế là bánh xe không săm sẽ một lần và mãi mãi cứu bạn khỏi sự cố va chạm với kính và các vật thể đâm xuyên.
Một vấn đề khác với bánh xe thường xảy ra nhất vào thời điểm quá tải. Thực tế là bất kỳ bánh xe nào trên xe cút kít đều có đĩa, đĩa này được làm bằng kim loại hoặc nhựa. Bản thân chiếc đĩa này rất nhẹ, bao gồm hai phần. Vì vậy, nếu xe cút kít bị quá tải, tải trọng trên đĩa sẽ tăng lên nhiều lần, do đó các bu lông có thể trượt vào lỗ công nghệ của chính chúng. Nếu điều này xảy ra với ô tô của bạn, thì bạn nên ngay lập tức dừng mọi công việc, xả khí từ bánh xe, tháo rời nó và đặt vòng đệm có đường kính lớn hơn dưới bu lông. Tất nhiên, đây là một giải pháp tạm thời cho phép bạn có thêm thời gian để mua một bánh xe mới.
Khung bị vỡ. Rất thường xuyên, chủ yếu là do quá tải, xe cút kít xây dựng và xe cút kít sân vườn phải đối mặt với một vấn đề như khung kim loại bị vỡ. Trong trường hợp này, tốt nhất bạn nên gửi nó đến cửa hàng trực tuyến trong thành phố của bạn và mua một biến tần hàn. Tất nhiên, cách tiếp cận kinh doanh này sẽ không cho phép thiết bị của bạn vẫn có thể thu gọn, như trường hợp với các kết nối bắt vít. Tuy nhiên, việc sử dụng mối hàn sẽ làm cho kết cấu của xe cút kít cứng hơn và do đó, bền hơn.
Bánh xe cút kít xây dựng cọ vào khung đỡ. Chúng tôi đã nói rằng xe cút kít xây dựng và xe cút kít làm vườn không được quá tải trong quá trình hoạt động. Tuy nhiên, người dùng của nó rất thường bỏ qua điều này. Thực ra, chính vì quá tải mà bánh xe cút kít bắt đầu cọ xát. Lý do cho điều này có thể là độ cong của phần trục, cũng như sự phá hủy hoàn toàn hoặc một phần của hệ thống ổ trục. Vì vậy, trong lần hỏng đầu tiên, rất thường xuyên phải thay các bộ phận trục ổ trục. Trong lần thứ hai, toàn bộ bánh xe thay đổi.
Cơ thể trở nên rất di động. Theo quy luật, xe cút kít xây dựng và xe cút kít làm vườn dưới tác dụng của tải trọng có thể bị mất sức và mất thăng bằng. Tuy nhiên, vấn đề này thậm chí còn đơn giản hơn và được giải quyết bằng cách chẩn đoán và kiểm tra đơn giản thiết bị của bạn. Vì vậy, trong quá trình chẩn đoán, điều rất quan trọng là bạn phải xác định được bot nào trên thân xe bị suy yếu. Vì vậy, ngay sau khi bạn tìm thấy nó, chỉ cần siết chặt các đai ốc cần thiết và thế là xong, xe của bạn sẽ hoạt động trở lại ở mức chất lượng phù hợp.
Bạn có thể thấy xe cút kít xây dựng và xe cút kít sân vườn không có quá nhiều vấn đề, nhưng ngay cả những vấn đề có thể dễ dàng giải quyết bằng cách thay thế một cái gì đó hoặc sửa chữa bằng các phương tiện tùy biến.
Dù muốn hay không, bánh xe là nơi dễ bị va chạm nhất trên xe cút kít. Đồng thời, nó thường bị phá hủy không phải do quá tải, mà trở thành đối tượng tác động vào nó bởi các vật thể đâm xuyên. Vì vậy, để tránh sự cố này, chúng ta phải thay bánh xe mới, vì việc sửa chữa bánh xe cũ không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được. Vì vậy, khi thay thế một bánh xe mới, bạn cần chọn một loại bánh xe cụ thể trong số các lựa chọn sau:
Bánh xe khí nén.Loại bánh xe này được coi là đơn giản và phổ biến nhất, vì nó được bao gồm trong hầu hết các loại xe cút kít, cả tầm giá thấp và cao. Cơ sở của một bánh xe như vậy là không khí đi vào một khoang đặc biệt dưới tác động của một máy bơm. Người ta tin rằng áp suất trong buồng không được nhỏ hơn 2 atm. Lưu ý rằng một loại bánh xe như vậy tương đối rẻ, tuy nhiên, nó có thể tiêu tốn một nửa chi phí xây dựng và cải tạo vườn của chiếc xe cút kít.
Bánh xe đúc. Loại bánh xe này cũng có một cái tên như vậy - không săm. Nó thường có giá cao hơn đáng kể và chỉ được tung ra thị trường với một đĩa kim loại. Trong số những ưu điểm của bánh xe như vậy, có thể phân biệt được độ bền và sự khiêm tốn khi sử dụng. Sở dĩ như vậy, bởi vì bánh xe không cần bơm, có nghĩa là bạn không cần tốn thời gian cho việc bảo dưỡng nó. Lưu ý rằng nhiều xe sân vườn ở St.Petersburg được trang bị bánh xe như vậy, có mặt trên thị trường nội địa với rất nhiều sự lựa chọn. Lưu ý rằng xe cút kít làm vườn trên bánh xe không săm có tuổi thọ lâu dài vì không có buồng chứa không khí bên trong. Do đó, như xe cút kít trong vườn không thể bị đâm xuyên và cắt bằng một vật sắc nhọn. Lưu ý rằng bản thân lốp không săm rất bền, giúp giảm đáng kể sự mài mòn của xe cút kít trong quá trình vận hành.
Tóm tắt bài viết này, chúng tôi lưu ý rằng tất cả những gì xe cút kít, xây dựng và sân vườn, nói chung, đều rất mạnh và bền. Tất cả những sắc thái và vấn đề này chỉ là những thiếu sót riêng lẻ, với khả năng rất cao là sẽ không ảnh hưởng đến bạn. Tuy nhiên, bạn phải sẵn sàng mọi thứ để sơ cứu cho xe cút kít xây dựng hoặc vườn của bạn nếu cần.
Trong các bài báo của mình, tôi đã viết rằng chúng ta thường xuyên bị ám ảnh bởi những rắc rối khác nhau với bánh xe từ xe cút kít. Lần này là cuối tháng 9, vòng bi của anh bị vỡ vụn, không chịu được tải trọng.
Tôi thực sự không muốn mua, một lần nữa, một chiếc xe đẩy mới chỉ vì một bánh xe. Vì vậy, sau khi tháo nó ra cho mùa đông, tôi bắt đầu tìm kiếm những vòng bi phù hợp.
Không có gì giống như nó trong các cửa hàng của thành phố. Vì chiếc xe là của Trung Quốc, nên theo logic và kết luận của tôi, tôi bắt đầu tìm kiếm thứ gì đó tương tự ở Trung Quốc. Và được tìm thấy!
Ngay cuối tuần đầu tiên sau khi nhận được chúng qua đường bưu điện, tôi bắt đầu công việc kinh doanh.
Xe cút kít bị hỏng ổ trục.
Nhà ở ổ trục bị hỏng.
Chết một nửa, nhưng vẫn sống sót sau mang thứ hai.
Vòng bi mới được đặt hàng trước đây từ Trung Quốc.
Vòng bi mới và cũ (để so sánh).
Vấn đề với các vòng bi mới là chúng không dày hơn nhiều so với các vòng bi cũ và ống bọc bu lông lắp không đủ chán để lắp vào đĩa đệm. Không có dụng cụ điện nào trong tay và tôi phải vò đầu bứt tai với một cái giũa và giũa.
Ống lót cho bu lông lắp với phần còn lại của ổ trục.
Đã lắp một ổ trục mới ở một bên của bánh xe.
Tay áo được lắp vào một ổ trục.
Nó là cần thiết để khoan ống lót,
vì cô không cho người mang thứ hai ngồi vào yên xe.
Trong khi tôi đang loay hoay với ống lót, cố gắng hất nó ra khỏi các ổ trục đã tháo lắp để làm thủng nó, tôi đã vô tình làm thủng tấm vải sơn. Điều mà tôi đã “nghe” từ vợ tôi nhiều lời “tốt đẹp” về bản thân mình trong cái nhìn im lặng của cô ấy.
Đạo đức: trong quá trình xây dựng và sửa chữa, hãy tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn và tự mình thực hiện công việc trong các phòng chuyên môn!
Ống lót doa.
Từ trên cao, có thể nhìn thấy một lỗ đục trên tấm vải sơn.
Vòng bi được lắp hoàn chỉnh với ống lót.
Cụm bánh xe với bu lông lắp ráp.
Đinh và chốt không nhô ra nhiều.
Phần thừa của chúng sẽ bị cắt bỏ khi lắp vào xe cút kít.
Kết luận: Xe Trung Quốc, chịu tải nặng, phục vụ 2-3 mùa. Điểm yếu của chúng: khung, bát và bánh xe. Nếu lúc mua vẫn chọn được khung và bát, thì mâm xe đúng là "heo hút" - săm lốp xấu rồi đến bạc đạn.Nếu bạn có kế hoạch làm việc với công cụ này trong một thời gian dài, thì bạn phải luôn có một rem trong tay. bộ. Trong trường hợp của tôi, tôi đã có lốp dự phòng từ những chiếc xe trước đó và vì những vòng bi này vừa khít, tôi sẽ dự trữ thêm một vài chiếc nữa.
Thích bài viết?
cảm tạ tác giả hoặc chia sẻ nó với bạn bè của bạn:
Nếu bạn sử dụng trong trang trại xe xây dựng hoặc làm vườn (xe cút kít), thì sớm muộn gì bạn cũng sẽ phải đối mặt với vấn đề sửa chữa bánh xe. Tải trọng lớn, nền đất kém và bánh xe không sử dụng được. Cần phải nói ngay rằng việc niêm phong một cái buồng bị thủng, tất nhiên, trừ khi bạn mang bất cứ thứ gì nặng hơn cây cọ, là một nhiệm vụ vô ơn. Ở đây, bạn cần phải đến một cửa hàng lốp xe, hoặc có săm và lốp dự phòng, có thể mua ngay lập tức, khi mua xe đẩy, hoặc bất cứ lúc nào, trong chợ hoặc trong cửa hàng. Có một nhãn hiệu bắt buộc ở mặt ngoài của lốp bánh xe, theo đó một bộ phụ tùng có cùng kích cỡ sẽ được chọn cho bạn.
Cần phải lấy lốp ra khỏi buồng bị rò rỉ thật cẩn thận để không làm mất cơ hội vá lại trong lần lắp lốp sau này.
Trước khi kéo máy lên đĩa, bạn cần cho nó vào lốp. Sau đó, chúng tôi đưa núm vú vào một lỗ đặc biệt trên đĩa và dùng lực kéo khoang và làm thẳng lốp. Cuối cùng, chúng tôi bơm hơi buồng bằng máy bơm ô tô. Mọi thứ, bánh xe đã sẵn sàng hoạt động!
Phải nói là bền nhất bánh xe xây dựng - Đây là bánh xe có đĩa kim loại không tách rời. Khi mua một chiếc xe cút kít hoặc một chiếc xe cút kít cho xe cút kít, hãy nhớ chú ý đến các bu lông trong đĩa. Họ không nên ở trong một bánh xe tốt!
Để tránh các vấn đề về sửa chữa, bạn có thể mua xe cút kít có bánh đúc (xốp polyurethane)mà không thể bị hỏng bởi một vết thủng.
Hóa ra mọi thứ đều đơn giản. Thực tế là không có quá nhiều dịch vụ sửa chữa loại nhạc cụ này. Do đó, bạn sẽ phải tự mình giải quyết vấn đề với việc sửa chữa một chiếc xe cút kít. Để làm được điều này, theo đó, bạn cần biết những vấn đề bạn có thể gặp phải, cũng như chính xác cách giải quyết những vấn đề này, chỉ dựa vào bản thân bạn. Trên thực tế, đây là những gì chúng ta sẽ nói đến trong bài viết này.
Bánh xe bị gãy. Theo bảng thống kê xe cút kít xây dựng và xe cút kít sân vườn Trong quá trình hoạt động, chúng thường gặp phải vấn đề trục trặc nhất về bánh xe. Ở đây, như một quy luật, một vấn đề phổ biến được chỉ ra - máy ảnh bị nổ hoặc bị thủng trong quá trình hoạt động. Tất nhiên, trong trường hợp này, bạn có thể thử xâu hạt bánh xe, sau đó dán miếng dán vào máy ảnh. Vâng - một cách cổ điển, nhưng nó cũng có một nơi để tồn tại. Tuy nhiên, do sự lựa chọn đa dạng của công cụ này, ngày nay việc mua phụ tùng mới dễ dàng hơn sửa chữa cũ. Theo đó, đối với bánh xe, chúng ta lưu ý tốt nhất là nên mua loại bánh xe mới chưa có săm. Thực tế là bánh xe không săm sẽ một lần và mãi mãi cứu bạn khỏi sự cố va chạm với kính và các vật thể đâm xuyên.
Một vấn đề khác với bánh xe thường xảy ra nhất vào thời điểm quá tải. Thực tế là bất kỳ bánh xe nào trên xe cút kít đều có đĩa, đĩa này được làm bằng kim loại hoặc nhựa. Bản thân chiếc đĩa này rất nhẹ, bao gồm hai phần. Vì vậy, nếu xe cút kít bị quá tải, tải trọng trên đĩa sẽ tăng lên nhiều lần, do đó các bu lông có thể trượt vào lỗ công nghệ của chính chúng. Nếu điều này xảy ra với ô tô của bạn, thì bạn nên ngay lập tức dừng mọi công việc, xả khí từ bánh xe, tháo rời nó và đặt vòng đệm có đường kính lớn hơn dưới bu lông. Tất nhiên, đây là một giải pháp tạm thời cho phép bạn có thêm thời gian để mua một bánh xe mới.
Khung bị vỡ. Rất thường xuyên, chủ yếu là do quá tải, xe cút kít xây dựng và xe cút kít sân vườn phải đối mặt với một vấn đề như khung kim loại bị vỡ. Trong trường hợp này, tốt nhất bạn nên gửi nó đến cửa hàng trực tuyến trong thành phố của bạn và mua một biến tần hàn. Tất nhiên, cách tiếp cận kinh doanh này sẽ không cho phép thiết bị của bạn vẫn có thể thu gọn, như trường hợp với các kết nối bắt vít. Tuy nhiên, việc sử dụng mối hàn sẽ làm cho kết cấu của xe cút kít cứng hơn và do đó, bền hơn.
Bánh xe cút kít xây dựng cọ vào khung đỡ. Chúng tôi đã nói rằng xe cút kít xây dựng và xe cút kít làm vườn không được quá tải trong quá trình hoạt động. Tuy nhiên, người dùng của nó rất thường bỏ qua điều này. Thực ra, chính vì quá tải mà bánh xe cút kít bắt đầu cọ xát. Lý do cho điều này có thể là độ cong của phần trục, cũng như sự phá hủy hoàn toàn hoặc một phần của hệ thống ổ trục. Vì vậy, trong lần hỏng đầu tiên, rất thường xuyên phải thay các bộ phận trục ổ trục. Trong lần thứ hai, toàn bộ bánh xe thay đổi.
Cơ thể trở nên rất di động. Theo quy luật, xe cút kít xây dựng và xe cút kít làm vườn dưới tác dụng của tải trọng có thể bị mất sức và mất thăng bằng. Tuy nhiên, vấn đề này thậm chí còn đơn giản hơn và được giải quyết bằng cách chẩn đoán và kiểm tra đơn giản thiết bị của bạn. Vì vậy, trong quá trình chẩn đoán, điều rất quan trọng là bạn phải xác định được bot nào trên thân xe bị suy yếu. Vì vậy, ngay sau khi bạn tìm thấy nó, chỉ cần siết chặt các đai ốc cần thiết và thế là xong, xe của bạn sẽ hoạt động trở lại ở mức chất lượng phù hợp.
Bạn có thể thấy xe cút kít xây dựng và xe cút kít sân vườn không có quá nhiều vấn đề, nhưng ngay cả những vấn đề có thể dễ dàng giải quyết bằng cách thay thế một cái gì đó hoặc sửa chữa bằng các phương tiện tùy biến.
Dù muốn hay không, bánh xe là nơi dễ bị va chạm nhất trên xe cút kít. Đồng thời, nó thường bị phá hủy không phải do quá tải, mà trở thành đối tượng tác động vào nó bởi các vật thể đâm xuyên. Vì vậy, để tránh sự cố này, chúng ta phải thay bánh xe mới, vì việc sửa chữa bánh xe cũ không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được. Vì vậy, khi thay thế một bánh xe mới, bạn cần chọn một loại bánh xe cụ thể trong số các lựa chọn sau:
Bánh xe khí nén. Loại bánh xe này được coi là đơn giản và phổ biến nhất, vì nó được bao gồm trong hầu hết các loại xe cút kít, cả tầm giá thấp và cao. Cơ sở của một bánh xe như vậy là không khí đi vào một khoang đặc biệt dưới tác động của một máy bơm. Người ta tin rằng áp suất trong buồng không được nhỏ hơn 2 atm. Lưu ý rằng một loại bánh xe như vậy tương đối rẻ, tuy nhiên, nó có thể tiêu tốn một nửa chi phí xây dựng và cải tạo vườn của chiếc xe cút kít.
Bánh xe đúc. Loại bánh xe này cũng có một cái tên như vậy - không săm. Nó thường có giá cao hơn đáng kể và chỉ được tung ra thị trường với một đĩa kim loại. Trong số những ưu điểm của bánh xe như vậy, có thể phân biệt được độ bền và sự khiêm tốn khi sử dụng. Sở dĩ như vậy, bởi vì bánh xe không cần bơm, có nghĩa là bạn không cần tốn thời gian cho việc bảo dưỡng nó. Lưu ý rằng nhiều xe sân vườn ở St.Petersburg được trang bị bánh xe như vậy, có mặt trên thị trường nội địa với rất nhiều sự lựa chọn. Lưu ý rằng xe cút kít làm vườn trên bánh xe không săm có tuổi thọ lâu dài vì không có buồng chứa không khí bên trong. Do đó, như xe cút kít trong vườn không thể bị đâm xuyên và cắt bằng một vật sắc nhọn. Lưu ý rằng bản thân lốp không săm rất bền, giúp giảm đáng kể sự mài mòn của xe cút kít trong quá trình vận hành.
Tóm tắt bài viết này, chúng tôi lưu ý rằng tất cả những gì xe cút kít, xây dựng và sân vườn, nói chung, đều rất mạnh và bền. Tất cả những sắc thái và vấn đề này chỉ là những thiếu sót riêng lẻ, với khả năng rất cao là sẽ không ảnh hưởng đến bạn. Tuy nhiên, bạn phải sẵn sàng mọi thứ để sơ cứu cho xe cút kít xây dựng hoặc vườn của bạn nếu cần.
- Homemade để tặng6.94
- Rác rưởi trong kinh doanh5.72
- Nhà, nội thất, nội thất.4.60
- Sắc đẹp ! (trang trí, trang trí.)4.52
- Tự chế3.39
- Đối với máy tính và internet2.31
- Côn đồ tự chế2.26
- Từ giấy1.14
- Sản phẩm tự chế để câu cá và săn bắn1.14
- Công thức nấu ăn - chúng tôi tự nấu1.13
- Quà tặng, đồ lưu niệm và đồ thủ công tự làm1.13
- Sách về tự làm0.00
- Ảnh và ý tưởng tự chế0.00
- Công cụ, vật liệu, bí quyết của người thợ thủ công.0.00
- Cho tất cả các dịp.0.00
Tôi đề xuất làm quen với câu chuyện của một cư dân mùa hè và một người đàn ông thực thụ tại nhà Valery Gubchenko, cách anh ấy chọn và hoàn thiện - anh ấy đã gia cố một chiếc xe cút kít trong vườn bình thường, biến nó thành một công trình xây dựng phổ biến.
Valery nói rằng việc mua một chiếc ô tô hai mục đích cho một ngôi nhà nhỏ mùa hè đã trở nên quan trọng đối với anh, có thể nói như vậy. Nó được cho là được sử dụng cho cả làm vườn và xây dựng.
Khi theo dõi các loại được đề xuất trên Internet và xây dựng các siêu thị, ông thấy rằng các loại vườn trong vườn khác với các loại xây dựng về hình thức và chất lượng. Và tất nhiên là giá cả. Những loại trong vườn rẻ hơn nhiều, nhưng theo đó, cũng mỏng manh hơn.
Về hình thức - với thân xe thấp hơn được cho là dành cho hàng hóa nặng nhưng không cồng kềnh. Tôi nhận thấy rằng chất lượng trong hầu hết các trường hợp là độ tin cậy của khung.
Bánh xe và thân xe cộng hoặc trừ ở mọi nơi đều giống nhau.
Sản xuất - Trung Quốc, đắt hơn - Thổ Nhĩ Kỳ.
Có một cơ thể mạ kẽm, một trong những sơn.
Và tất nhiên với một và hai bánh xe.
Mức giá từ rẻ đến trung bình.
Đối với câu hỏi làm thế nào để trở thành một người tự làm, đã có một câu trả lời là tự tay mình chế tạo ra một chiếc xe cút kít đa năng từ một chiếc xe bình thường. Valery quyết định mua một trong những cái rẻ tiền nhất và tự mình sửa đổi khung.
Anh ấy đã chọn một chiếc xe cút kít có một bánh. Sơn. Màu sơn trông đẹp hơn. Khi thi công chắc chắn sẽ có những vết xước muốn rỉ sét. Chúng sẽ dễ dàng lên màu. Nhưng sơn không bám dính tốt với kẽm. Nhân tiện, chất lượng sơn (bột) ở mức rất tốt.
Tất cả các công việc hàn, hay nói đúng hơn là lắp và đóng gói, được thực hiện trực tiếp trên chính cơ thể để có sự phù hợp chính xác. Lớp sơn vẫn chưa bong ra. Chiếc xe cút kít được lắp ráp trên sáu bu lông có đường kính 6 mm. Tôi đã thay đổi tất cả các bu lông thành 10 mm mạnh mẽ hơn, thêm một cái khác vào khu vực tôi tăng cường khung gần bánh xe. Nó chỉ ra rằng không có khung như vậy - tác giả làm nó từ đầu. Hai vòng cung ban đầu được gắn trực tiếp vào cơ thể cũng được gia cố bằng ba thanh chống.
Bây giờ chúng đã chắc chắn, nhưng chúng vẫn thích hợp cho việc vận chuyển. Toàn bộ xe vừa vặn không tháo lắp hàng ghế sau của xe ô tô loại nhỏ.
Từ các vật liệu nó đã được mua:
- Bu lông, vòng đệm, máy vặt lông gà;
- 10 mét cốt thép;
- Điện cực;
- Xi lanh bằng sơn;
Thử nghiệm Ngày đầu tiên của công việc trôi qua mà không gặp trở ngại nào. Nó hóa ra là một chiếc xe mạnh mẽ.
Đã tải đến giới hạn với đất - không còn phù hợp - rơi ra ngoài. Nó nặng đến nỗi tôi không thể vượt lên trước được - chỉ có thể kéo. Hãy đứng vững với phẩm giá - không một tiếng kêu cắc cắc nào.
Kết quả là, từ chiếc xe rẻ nhất, nó đã trở nên mạnh mẽ về mặt sức mạnh mà ngay cả trong phân khúc đắt nhất họ cũng thua kém nó. 
Chùm ảnh dưới đây cho thấy toàn bộ quá trình tác phẩm được thực hiện:
Trong bài viết này, trang web "Nó được tạo ra như thế nào" sẽ cho bạn biết cách thực hiện. sửa chữa bánh xe cút kít của riêng mình.
Nếu bạn có một mẫu ô tô khác, không sao cả, vì bánh xe của chúng chỉ khác nhau về kích thước.
Nếu bánh xe cút kít làm vườn bị thủng thì không cần thay mới toàn bộ. Bạn chỉ có thể thay thế máy ảnh.
Đầu tiên, xác định kích thước bánh xe bằng cách sử dụng các dấu hiệu trên lốp và mua một săm mới có kích thước phù hợp.
Sau đó tháo bánh xe khỏi khung xe cút kít.
Vặn tất cả các bu lông bánh xe và kéo săm cũ ra khỏi lốp.
Một lần nữa, hãy đảm bảo rằng dấu của khoang mới khớp với dấu của bánh xe cút kít.
Sau đó đặt săm mới vào lốp và lắp ráp lại bánh xe theo thứ tự ngược lại.
Bánh xe với khoang mới được lắp ráp và có thể lắp trở lại khung.
Sau đó, sử dụng một máy bơm, chúng tôi bơm nó lên đến áp suất mong muốn.
Việc thay thế buồng bánh xe cút kít trong vườn đã hoàn tất.
Để thấy rõ cách thay thế camera trên xe cút kít làm vườn, chúng tôi khuyên bạn nên xem video:
Mình mua xe cút kít một bánh thuần túy cho hộ gia đình nên phải xách theo, tự nhiên khung bị cong vênh giúp, cái cũ từ cái giường xẻng xẻng từ nó bung khung mới.
gia cố ngay cái khung ở chỗ hàn cái trục này mà anh hàn, nó cong cho em và máng lan ra các bên, trục này cong thì em buộc máng bằng cốt thép.
Vâng, đó là điều chắc chắn, điều chính của một doanh nghiệp là bán hàng, và sau đó bạn phải chịu đựng.
Vâng, tất nhiên, với những chiếc ô tô mới này, rắc rối là, giống như một món đồ chơi tải nhiều hơn một chút, vì vậy bạn biết một thứ gì đó sẽ bay, đó là một ý tưởng tuyệt vời để gia cố nó bằng thép gia cố, bây giờ nó đã an toàn.
trong hầu hết các trường hợp là như vậy. Nhưng có những thứ ngân sách và chất lượng.
Theo đuổi một mức giá thấp, chất lượng giảm không tương xứng.
Đừng vội vứt bỏ công trình xây dựng bị hỏng và xe cút kít làm vườn, bạn có thể tự sửa chữa chúng. Khung ống bị cong? Kéo thẳng và cắm chốt.
Δημοσιεύτηκε στις Πριν 2 χρόνια
Mình mua xe cút kít một bánh thuần túy cho hộ gia đình nên phải xách theo, tự nhiên khung bị cong vênh giúp, cái cũ từ cái giường xẻng xẻng từ nó bung khung mới.
gia cố ngay cái khung ở chỗ hàn cái trục này mà anh hàn, nó cong cho em và máng lan ra các bên, trục này cong thì em buộc máng bằng cốt thép.
Vâng, đó là điều chắc chắn, điều chính của một doanh nghiệp là bán hàng, và sau đó bạn phải chịu đựng.
Vâng, tất nhiên, với những chiếc ô tô mới này, rắc rối là, giống như một món đồ chơi tải nhiều hơn một chút, vì vậy bạn biết một thứ gì đó sẽ bay, đó là một ý tưởng tuyệt vời để gia cố nó bằng thép gia cố, bây giờ nó đã an toàn.
trong hầu hết các trường hợp là như vậy. Nhưng có những thứ ngân sách và chất lượng.
Theo đuổi một mức giá thấp, chất lượng giảm không tương xứng.
Khi mua xe cút kít làm vườn, không phải lúc nào chúng ta cũng có cơ hội so sánh xe cút kít xây dựng nặng hơn với xe cút kít làm vườn nhẹ hơn. Nhiều người thậm chí còn không biết điều này, và chỉ khi công trình xây dựng xuất hiện, chúng tôi mới hiểu rằng mình đã mua một chiếc xe hơi không bền, chứ không phải mua một chiếc xe thứ hai?
Do đó, chúng tôi đề xuất tăng cường và hiện đại hóa xe cút kít trong vườn để có thể vận chuyển các tải trọng xây dựng nặng trên đó.
Về cơ bản, chúng tôi sẽ phải gia cố thân xe, vì nó được làm bằng kim loại mạ kẽm mỏng hoặc nhôm mềm. Để thân máy không bị cong và chịu được tải trọng lớn, cần phải tháo ra và đặt một tấm kim loại bền dưới đáy, tốt nhất là khoảng 2 mm.
Như vậy, chúng ta sẽ củng cố cấu trúc cơ thể từ bên dưới để nó không bị chảy xệ. Để đặt một tấm kim loại gia cố, cần phải tháo các bu lông và tháo thân. Sau đó, theo kích thước của các lỗ trên thân, căn chỉnh tấm lót với thân, khoan lỗ trên tấm lót kim loại. Chúng tôi điều chỉnh lớp lót, lắp thân máy lên trên và vặn mọi thứ lại.
Nó là cần thiết để tăng cường các cạnh của cơ thể. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng một dải từ kim loại bền hơn và bạn có thể buộc dải dọc theo các cạnh của thân máy bằng cả vít và đinh tán.
Sau khi tiến hành hiện đại hóa như vậy, chiếc xe của bạn sẽ phục vụ lâu dài cho mục đích cá nhân và sẽ sẵn sàng cho bất kỳ phương tiện vận chuyển hạng nặng nào.
Tác giả RBT
