Ngoài các bộ phận được liệt kê, cưa xích có hệ thống làm sạch không khí cung cấp cho bộ chế hòa khí, lốp có xích cưa, bộ khởi động, bộ căng xích, bộ đánh lửa, bộ giảm thanh, v.v.
Động cơ máy cưa có tốc độ cao nhất khoảng 13500 vòng / phút. Điều này đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt đối với dầu được thêm vào hỗn hợp nhiên liệu.
Ở tốc độ thấp, các phần tử có lót ma sát (1), có bậc tự do theo phương tròn, bị lò xo (2) hút vào tâm trục và không truyền chuyển động quay cho tang (3) nối với đĩa xích. dẫn động xích. Khi tốc độ của động cơ máy cưa đạt đến giá trị mà lực ly tâm vượt quá lực của lò xo, các đoạn ma sát được ép vào bề mặt bên trong của tang và bắt đầu quay nó. Kết quả là, đĩa xích bắt đầu quay, làm cho xích cưa chuyển động.
Như bạn có thể thấy trong ảnh, đĩa xích nằm sau bộ ly hợp.
Trên các loại cưa xích khác, đĩa xích có thể nằm bên ngoài ly hợp.
Ưu điểm chính của khớp nối kiểu này là khi xích bị kẹt, ly hợp cưa trượt mà không làm tắt máy và không gây hư hỏng các thiết bị truyền chuyển động từ động cơ đến xích.
Bộ đánh lửa điện của cưa máy có bánh đà (1) có gắn nam châm, mô-đun đánh lửa (2) với mạch điện, bugi (3) và dây điện cao thế (4). Một bánh đà quay với nam châm tạo ra một emf trong mô-đun, được chuyển đổi bằng cách sử dụng một mạch điện thành tín hiệu điện tử cung cấp cho ngọn nến. Kết quả là, một tia lửa bùng lên giữa các điểm tiếp xúc của cái sau, đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí.
Dưới đây là sơ đồ của bộ chế hòa khí máy cưa khác.
Bộ chế hòa khí có van tiết lưu cho phép bạn làm loãng hoặc làm giàu hỗn hợp, tùy thuộc vào điều kiện vận hành. Đối với một tùy chọn hẹp, có một số vít để điều chỉnh tốc độ động cơ thấp và cao, cũng như chạy không tải. Một bộ lọc không khí được lắp trên đầu bộ chế hòa khí, giúp làm sạch không khí đi vào nó.
Vì vậy, khi hỗn hợp nhiên liệu được sử dụng hết, bình nhiên liệu sẽ chứa đầy không khí và áp suất âm không được tạo ra trong đó, điều này sẽ ngăn nhiên liệu chảy ra khỏi bộ chế hòa khí, đồng thời, vì vậy nhiên liệu không chảy ra khỏi lỗ khí, trong nắp đóng lỗ nạp, ống thở thực hiện. Cách thay thế phớt dầu trên máy cưa. Cách tháo đĩa xích, ly hợp và bánh đà trên. Và nhân tiện, nếu ống thở bị bùn làm tắc nghẽn, thì cưa máy sẽ ngừng hoạt động.
Từ bồn chứa, nhiên liệu được bơm qua một vòi treo tự do trong bồn. Nhờ đó, bất kể vị trí của cưa máy, ống mềm luôn được ngâm trong nhiên liệu. Cách tháo ly hợp trên máy cưa | công cụ trong. Một bộ lọc nhiên liệu được gắn vào đầu vào của ống mềm. Nhiên liệu được bơm bằng máy bơm bên trong bộ chế hòa khí.
Để thuận tiện cho việc khởi động, một số máy cưa được trang bị một máy bơm thủ công để bơm chuẩn bị - một máy bơm mồi. Khi khởi động máy cưa bằng mồi, bộ chế hòa khí được đổ đầy nhiên liệu trước (nhiên liệu thừa chảy ngược vào bình). Nhờ đó, động cơ khởi động nhanh hơn, bởi vì. Giai đoạn đổ đầy nhiên liệu vào bộ chế hòa khí đã được thực hiện, mà không cần mồi, được thực hiện bởi bơm bộ chế hòa khí với chi phí của bộ khởi động.
Bộ lọc chuẩn bị có thể có thiết kế khác và bao gồm một số bộ phận, cụ thể là lưới lọc (2) và bộ lọc tuyết (1) (xem ảnh bên dưới).
Loại sau ngăn tuyết xâm nhập vào hệ thống làm sạch không khí và chỉ được sử dụng vào mùa đông, khi nhiệt độ trên 0, nó sẽ được loại bỏ.
Trong một số kiểu máy cưa, ở giai đoạn chuẩn bị làm sạch, họ sử dụng làm sạch không khí bằng lực ly tâm. Luồng không khí bị xoắn bởi cánh quạt bánh đà, kết quả là các tạp chất bị văng ra khỏi đường ống hấp thụ đi đến bộ lọc tinh.
Bộ lọc mịn được làm bằng cao su bọt khuếch tán, lưới nylon và các vật liệu khác.
Khi máy cưa đang hoạt động, không khí trong khu vực hoạt động của nó rất bẩn với mùn cưa và bụi gỗ. Nhiễm bẩn bộ lọc quá mức làm giảm lượng không khí đi vào bộ chế hòa khí, dẫn đến tăng độ đặc và giảm công suất máy cưa. tháo ly hợp khỏi máy cưa p340s của đối tác. Cách tháo ly hợp khỏi máy cưa. Đây là lý do tại sao bộ lọc cần được làm sạch thường xuyên. Việc này không chỉ nên được thực hiện khi máy cưa đang được tháo rời với mục đích sửa chữa, mà thậm chí thường xuyên hơn, sau bất kỳ công việc lâu dài và bẩn thỉu nào. ly hợp cháy ra làm thế nào để thay đổi đĩa xích trên máy cưa một cách dễ dàng và dễ dàng. Làm sạch được thực hiện theo cách phụ thuộc vào loại vật liệu lọc - trong hầu hết các trường hợp bằng cách thổi và rửa.
VIDEO
cưa ly hợp Thiết lập ngang và tất cả các khía cạnh. Chỉ dẫn cẩn thận cách thiết lập chính xác ly hợp .
Cơ chế khởi động bao gồm trống (1) với dây cáp (2) và tay cầm (3), và khung (4) với lò xo hồi vị. Khi tay cầm được kéo lên mạnh, bánh cóc ăn khớp với các răng trên trục động cơ và làm quay trục khuỷu. Khi tay cầm được thả ra, lò xo hồi vị sẽ đưa nó trở lại vị trí ban đầu.
Để quay trục khuỷu ở tốc độ động cơ khởi động, cần phải có một lực nhất định. Thường không thể bắt đầu cưa bằng một lần giật, bạn phải kéo nó nhiều lần. Để dễ dàng khởi động, nhiều phương pháp khác nhau được sử dụng - làm giàu hỗn hợp nhiên liệu bằng cách sử dụng van điều tiết của bộ chế hòa khí, hoặc giảm áp suất trong xi lanh bằng cách sử dụng van nén (để tạo điều kiện cho trục khuỷu quay). ly hợp bị cháy làm thế nào để thay đổi đĩa xích trên máy cưa làm thế nào để điều chỉnh nó. Van được chế tạo để tự động đóng lại khi áp suất trong xi lanh tăng lên khi hỗn hợp bốc cháy. cách tháo ly hợp máy cưa - thời hạn: dầu trên máy cưa không phải đối tác cưa không. Đôi khi, một lò xo bổ sung được sử dụng trong cơ cấu khởi động, khi cáp được kéo, đầu tiên sẽ nén và sau đó kéo căng mạnh, làm quay động cơ.
Các liên kết chính và phức tạp nhất của chuỗi là các liên kết cắt, được chia thành các liên kết thuận tay phải và tay trái. Mặt trên của răng là phần rộng nhất trong tất cả các phần tử. Nó cung cấp một đường cắt rộng, loại bỏ sự kẹt cứng của các liên kết còn lại.
Hình dạng của răng cắt có thể khác nhau đáng kể giữa các nhà sản xuất dây chuyền. Có hai hình thức chính - chipper (a) và đục (b). Tuy nhiên, cũng có nhiều đường viền trung gian khác nhau của răng cửa.
Các cạnh cắt của răng - bên và bên trên - được mài theo một góc nhất định. Thông thường, những người sử dụng máy cưa trong công việc, trong quá trình bảo dưỡng sẽ đặt ra câu hỏi làm thế nào để tháo bộ ly hợp trên máy cưa. Đối với xích cưa xé là 10 °, đối với xích cưa xé là 30 °. Chuỗi Rip hiếm khi được sử dụng. Nếu cần, cũng có thể thực hiện cưa dọc bằng xích cưa ngang. Đọc thêm về các góc mài xích cưa trong bài viết Mài xích.
Đặc điểm chính của dây chuyền là cao độ của nó. Để thiết lập bước xích, khoảng cách giữa các tâm của đinh tán kết nối thứ nhất và thứ ba được đo (xem Hình.hình bên dưới), và kích thước này giảm đi một nửa. Kết quả là bước xích tính bằng mm. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, bước xích được tính bằng inch. Khoảng cách giữa các tâm của đinh kết nối thứ nhất và thứ ba được đo vì khoảng cách giữa các lỗ của liên kết dẫn động và liên kết cắt hoặc liên kết kết nối có thể khác nhau về kích thước. Loại xích phổ biến nhất có bước răng là 0,325 và 3/8 inch (tương ứng là 8.255 và 9.525 mm). Xích có bước xích 0,325 được sử dụng với động cơ có công suất thấp (lên đến 40-50 cm 3), trong khi máy cưa mạnh thường được trang bị xích 0,404 inch (loại xích như vậy có hiệu suất cao hơn). Vết cắt sẽ sạch hơn và chính xác hơn nếu bạn sử dụng xích có độ dày mắt xích nhỏ hơn và bước răng nhỏ hơn khi cưa.
Một đặc điểm quan trọng là độ dày của chuôi. Năm độ dày tiêu chuẩn có sẵn: 1.1, 1.3, 1.5, 1.6 và 2mm. Phổ biến nhất là xích có độ dày cùm là 1,3 mm (0,05). Cách tháo ly hợp trên máy cưa của bất kỳ thương hiệu nào. Một trong những bộ phận quan trọng nhất của bất kỳ mô hình thiết bị nào là ly hợp. Chúng được sử dụng rộng rãi trên cả máy cưa gia đình và máy cưa chuyên nghiệp. Chiều dày của các liên kết truyền động phải phù hợp với chiều rộng của rãnh thanh dẫn hướng để xích cưa ăn khớp chính xác trên thanh dẫn hướng.
Các nhà sản xuất dây chuyền sử dụng các công nghệ khác nhau để sản xuất và sử dụng các vật liệu khác nhau. Đặc tính xác định của loại răng sau không phải là độ cứng (răng quá cứng sẽ không cho phép mài bằng tay tốt), mà là độ dẻo dai và khả năng chống va đập. cách tháo ly hợp tháo máy cưa làm sạch bộ chế hòa khí bằng tiếng trung. Ly hợp hoàn toàn để lắp ráp chính xác trong máy cưa 350 đối tác, như trong. Chúng quyết định độ bền của xích. Do đó, thép hợp kim chịu mài mòn được sử dụng trong sản xuất răng cắt. Thường thì máy cắt được mạ crom để tăng độ cứng cho bề mặt. Một số hãng sử dụng phương pháp phun bắn để tăng độ dẻo dai cho răng.
Để dẫn hướng xích, lốp có rãnh dẫn hướng dọc theo ngoại vi của nó, trong đó các mắt xích hàng đầu của xích di chuyển. Rãnh xéc măng còn đóng vai trò là kênh cung cấp dầu để bôi trơn xích. Các thông số chính của lốp là:
Kích thước của các lỗ nối (a), tùy thuộc vào loại máy cưa.
Chiều rộng rãnh (b), phải phù hợp với độ dày của các trục của xích đang được sử dụng. Chiều rộng của rãnh thanh chỉ lớn hơn vài phần trăm milimet so với chiều dày của các liên kết truyền động của các loại xích cưa tương ứng. Điều này đảm bảo hướng dẫn bên chính xác của xích cưa.
Cao độ của đĩa xích đầu cuối (c), cũng xác định khả năng tương thích của xích được sử dụng với lốp.
Chiều dài của vết cắt (g), xác định kích thước của vật liệu đang được xử lý - đường kính của thân cây, v.v.
Việc kích hoạt phanh xích có thể tiếp xúc và quán tính. Lần đầu tiên xảy ra khi phanh dừng (1) được ấn vào tay người lao động, điều này xảy ra một cách tự nhiên khi cưa quay lại. Kết quả là sự dịch chuyển dừng làm cho băng phanh (2) siết chặt vào trống ly hợp và dừng nó lại, kết quả là xích cưa cũng dừng lại.
Sự kích hoạt quán tính của phanh dựa trên các lực quán tính sinh ra khi va chạm mạnh vào lốp, tác dụng lên các bộ phận của phanh, dẫn đến kết quả tương tự như trong trường hợp đầu tiên - thắt chặt dây phanh và dừng xích. Sự kích hoạt quán tính của phanh nhanh hơn phanh tiếp xúc. Cách tháo ly hợp máy cưa. 1. Để tháo ly hợp trên máy cưa,. Tuy nhiên, điều thứ hai là đáng tin cậy hơn. Mọi sự chuẩn bị cho công việc, cũng như lắp ráp máy cưa sau khi sửa chữa hoặc bảo dưỡng, phải kết thúc bằng việc kiểm tra hoạt động của phanh xích. Nếu nó không hoạt động, cưa nên được coi là bị lỗi.
Để thuận tiện hơn, vít căng xích có thể được đặt ở bên cạnh.
Máy bơm dầu có nhiều kiểu dáng khác nhau (kiểu piston hoặc kiểu màng) và được làm từ các vật liệu khác nhau (kim loại hoặc nhựa). Chúng được dẫn động bởi một hộp số nhận chuyển động của nó từ đĩa xích truyền động. Khi động cơ chạy không tải (đĩa truyền động và xích không quay), không có nguồn cung cấp dầu. Ly hợp trên máy cưa làm thế nào để thay đổi một ngôi sao trên một đối tác? Video sẽ giúp thay đổi người thuyết trình. Hiệu suất của bơm phụ thuộc vào tốc độ của đĩa truyền động, chúng càng cao thì lượng dầu cung cấp cho xích cưa càng nhiều. Cách tháo ly hợp trên máy cưa của các hãng khác nhau. Một số máy bơm dầu được trang bị cơ cấu điều chỉnh công suất bằng tay - sử dụng vít điều chỉnh (1).
Video trình diễn thiết bị cưa máy:
Hỏng ly hợp máy cưa là một trong những hư hỏng phổ biến nhất của thiết bị này. Câu hỏi làm thế nào để tháo bộ ly hợp trên máy cưa tại nhà một cách chính xác và không gây hại cho dụng cụ được nghĩ không chỉ bởi các kỹ thuật viên thiếu kinh nghiệm, mà còn cả các chuyên gia đã từng sửa chữa nhiều lần. Điều này là do ly hợp là yếu tố then chốt quan trọng của máy cưa ở bất kỳ loại công suất và thương hiệu nào, tùy thuộc vào khả năng sử dụng, hoạt động lâu dài và thành công của chúng.
Trong trường hợp máy cắt xăng bắt đầu khởi động kém, bị trượt thay vì khởi động được, cần phải kiểm tra trục ly hợp để phát hiện trục trặc, các khuyến nghị về vấn đề này sẽ được trình bày ở phần sau.
Máy cưa hiện đại được trang bị ly hợp ly tâm. Điều này có nghĩa là công việc của chúng hoàn toàn phụ thuộc vào mô-men xoắn của động cơ mà cưa tạo ra tại một thời điểm cụ thể.
Các yếu tố cấu trúc chính của nó là:
Nguyên lý hoạt động như sau. Khi bắt đầu cưa, các phần tử chuyển động tự do theo phương hướng tâm được các lò xo kéo theo trục quay. Trong trường hợp này, mômen xoắn không được cung cấp cho tang trống, và do đó đến đĩa xích và thanh dẫn. Tại thời điểm khi lực ly tâm chiếm ưu thế so với thế năng của lò xo, các phần tử ly hợp bị suy yếu và bị nén ở bên trong tang trống, bắt đầu lực xoắn của nó. Cùng với nó, chu kỳ quay truyền đến đĩa xích và chính tai nghe chuỗi thanh.
Ưu điểm chính của loại ly hợp này là bị trượt trong quá trình phanh đột ngột phần cắt không làm động cơ dừng được. Kết quả là, "trái tim" của máy cưa - động cơ vẫn an toàn và hoạt động tốt.
Quá trình sửa chữa ly hợp bao gồm các hoạt động sau:
tháo bộ xích, cánh đảo gió và bộ ly hợp;
để dừng trục khuỷu - đối với điều này, chỉ cần tháo bộ phận đánh lửa là đủ;
tháo ly hợp bằng một chìa khóa đặc biệt với chuyển động mạnh theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ (các kiểu máy cưa khác nhau có thể có cả ren bên trái và bên phải). Thông thường, một công cụ để tháo ly hợp được đi kèm với cưa máy;
tiến hành ngắt tang trống và đĩa xích;
Nếu trong quá trình kiểm tra bộ ly hợp, một hoặc nhiều lò xo bị nứt đã được tìm thấy (có thể có một vài trong số đó, ví dụ như đối với máy cưa xích Husqvarna - 3 chiếc) - bạn cần phải thay thế lò xo bị hỏng bằng một cái mới;
lắp ráp ly hợp trên máy cưa, đặt nó vào vị trí và vặn nó vào. Đừng quên rằng trục khuỷu vẫn phải đứng yên;
tổng hợp các bộ phận đã tháo ra trên cưa theo thứ tự tháo gỡ ngược lại;
cố định bộ ly hợp - hướng tay cầm phanh phụ về phía trước, khởi động thiết bị và cẩn thận tháo nó ra khỏi phanh quán tính.
Khi tự mình bảo dưỡng ly hợp, bạn cần biết rằng:
một số máy cưa có vòng đệm nằm giữa đĩa xích và ly hợp cũng như đĩa xích và động cơ. Hãy ghi nhớ điều này khi sửa chữa;
lò xo đặc biệt của ổ đĩa bơm dầu không được bị hỏng trong quá trình tháo rời, và cũng phải được trả lại vị trí ban đầu của nó. Nếu không, xích sẽ nhận được ít chất bôi trơn hơn hoặc không còn bôi trơn nữa.
Dụng cụ đã được sửa chữa phải được kiểm tra độ tin cậy của các mối liên kết bu lông, việc cung cấp chất bôi trơn cho xích và sức khỏe của động cơ (động cơ phải bật êm và chạy êm). Chỉ sau đó nó có thể được sử dụng.
VIDEO
1) Lỗi máy cưa: Xích quay gần như liên tục (động cơ có thể chạy không êm). Nguyên nhân Các lỗi: Hỏng lò xo ly hợp. Sửa chữa do-it-yourself cưa máy: Thay thế lò xo ly hợp bị hỏng bằng một cái mới (để biết chi tiết, xem "Cách tháo ly hợp máy cưa" bên dưới). Máy cưa xích Husqvarna có một lò xo ly hợp và hai trọng lượng, máy cưa xích Stihl có ba lò xo ly hợp và ba trọng lượng (cam, cung). Nếu bạn không thể tự tìm thấy lò xo ly hợp, bạn sẽ phải thay toàn bộ ly hợp.
2) Lỗi cưa máy: Xích quay gần như liên tục, đôi khi có thể nghe thấy âm thanh bên ngoài trong bộ ly hợp. Nguyên nhân trục trặc: Con chip cam ly hợp bị đứt (do quá nhiệt) và lò xo ly hợp bị bay ra. Cam ly hợp màu xanh biểu thị quá nhiệt. Quá nhiệt đến mức hỏng ly hợp có thể xảy ra nếu máy cưa được vận hành với phanh xích đang bật hoặc xích bị đơ. Sửa chữa do-it-yourself cưa máy: Thay thế cụm ly hợp (để biết chi tiết, xem "Cách tháo bộ ly hợp máy cưa" bên dưới).
3) Lỗi cưa: Bộ ly hợp thường bị "trượt", đôi khi lò xo bị bung. Nguyên nhân trục trặc: Mòn ly hợp xích. Sửa chữa máy cưa do-it-yourself: Thay thế cụm ly hợp của máy cưa.
1. Để tháo bộ ly hợp trên máy cưa, trước tiên bạn phải tháo bộ phận cắt, sau đó là nắp bộ lọc khí và nắp bộ ly hợp.
2. Sau đó, bạn cần khóa trục khuỷu để nó không quay khi chưa vặn ly hợp. Để khóa trục khuỷu, ví dụ, với một tay quay lớn, bạn cần tháo nắp của bộ khởi động bằng tay và vặn hai bu lông vào rôto của hệ thống đánh lửa. Hoặc tháo bugi, hạ pít-tông xuống BDC và khóa ở đó bằng cách đẩy một sợi dây vào lỗ bugi.
3. Tiếp theo, tự tháo bộ ly hợp - bằng chìa khóa từ bộ cưa, hoặc chìa khóa đĩa máy mài, hoặc chìa khóa tự chế (ví dụ: từ một chiếc lốp cũ có hai bu lông), tháo bộ ly hợp theo chiều kim đồng hồ (có một luồng bên trái) để phá vỡ nỗ lực đáng kể.
4. Sau đó tháo trống cùng với đĩa truyền động ra khỏi máy cưa. Việc thay trống ly hợp của máy cưa được thực hiện theo quy tắc: thay hai lốp - thay một trống.
5. Sau đó lắp một bộ ly hợp mới và siết chặt bằng tay cho đến khi nó dừng lại (vặn ngược chiều kim đồng hồ). Đồng thời phải khóa trục khuỷu lại để khi quấn ly hợp không bị gãy bộ khởi động nằm ở đầu kia của trục khuỷu máy cưa.
6. Sau đó, mọi thứ được lắp ráp theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo rời.
7. Để siết chặt hoàn toàn bộ ly hợp trên máy cưa, bạn cần di chuyển tay nắm phanh xích về phía trước, khởi động máy cưa và sau đó tháo nó ra khỏi phanh.
Khi cưa xích chạy không tải, trọng lượng ly hợp, mặc dù chúng quay cùng với trục khuỷu, nhưng không chạm vào trống ly hợp (phổ biến là ly hợp) vì chúng được kéo lại với nhau bằng một lò xo và do đó, không truyền mô-men xoắn từ động cơ sang tai nghe cưa.
Thông thường, những người sử dụng máy cưa trong công việc của mình, trong quá trình bảo dưỡng sẽ đặt ra câu hỏi làm thế nào để tháo ly hợp trên máy cưa. Thực tế là việc lắp ráp cơ cấu máy cưa này đòi hỏi phải theo dõi liên tục hoạt động, do đó, đòi hỏi phải tháo rời định kỳ để bảo trì và sửa chữa phòng ngừa.
Sơ đồ nguyên lý của một máy cưa.
Điều đáng chú ý là tất cả các máy cưa đều là thiết bị cổ điển chạy bằng động cơ xăng.
Sơ đồ đánh lửa điện tử của cưa máy.
Trong thiết bị của máy cưa, động cơ xi-lanh đơn hoạt động bằng xăng có trị số octan cao đã được sử dụng. Bộ nguồn không có hộp số. Nó là một bộ truyền động một cấp truyền động cho dây chuyền. Tính đơn giản của thiết kế là đảm bảo độ tin cậy và hoạt động không hỏng hóc của công cụ ngay cả trong điều kiện vận hành khó khăn.
Ngoài các thành phần này, thiết kế của máy cưa bao gồm một hệ thống lọc không khí được cung cấp cho động cơ để chuẩn bị hỗn hợp dễ cháy, một lốp có gắn xích cưa, bộ khởi động cung cấp khởi động nhà máy điện của máy cưa, một cơ cấu căng xích, một hệ thống đánh lửa, một hệ thống giảm thanh khí thải. Ngoài ra, thiết kế của máy cưa bao gồm cái gọi là phanh khẩn cấp, hoạt động của nó cho phép, trong trường hợp khẩn cấp, ngắt kết nối ngay lập tức nhà máy điện của máy cưa khỏi đĩa truyền động để tránh gây thương tích cho người vận hành thiết bị.
Các loại bugi cho máy cưa.
Trong các loại máy cưa hiện đại, người ta lắp đặt nhà máy điện kiểu bộ chế hòa khí xi lanh đơn hai kỳ.
Động cơ bao gồm một số hệ thống và thành phần tạo nên một tổng thể duy nhất. Trong thiết kế của động cơ, có thể phân biệt một số yếu tố đảm bảo hoạt động của nó:
bánh đà;
ly hợp;
mô-đun đánh lửa;
bộ giảm thanh;
ống lót đặc biệt để lắp bộ chế hòa khí.
Động cơ gắn trên máy cưa có tốc độ cao. Số vòng quay tối đa của nhà máy là 13500 vòng / phút, điều này đòi hỏi phải sử dụng dầu chất lượng cao khi bôi trơn động cơ, loại dầu này được thêm vào hỗn hợp nhiên liệu.
Vì hoạt động của máy cưa được thực hiện, theo quy luật, trong điều kiện khó khăn, cần phải làm mát tốt cho các nhà máy điện của thiết bị. Động cơ được sử dụng để lắp đặt máy cưa là các nhà máy điện được trang bị hệ thống làm mát cưỡng bức. Với mục đích này, một bánh công tác trong hộp kín được lắp đặt trên một trong các bán trục của trục khuỷu. Do cánh quạt quay, không khí được cung cấp để làm mát xi lanh của nhà máy điện thông qua ống dẫn khí tương ứng.
Hệ thống nhiên liệu của máy cưa: 1 - bộ lọc nhiên liệu, 2 - bộ chế hòa khí, 3 - bơm mồi trước bằng tay.
Bộ chế hòa khí trong thiết bị của nhà máy điện được thiết kế để chuẩn bị và cung cấp hỗn hợp dễ cháy cho xi lanh. Thông thường, bộ chế hòa khí được sản xuất bởi các nhà sản xuất như Walbro, Zama và một số hãng khác được sử dụng trong thiết bị cưa máy. Một bộ lọc đặc biệt được gắn trên đầu bộ chế hòa khí để làm sạch không khí cung cấp cho bộ chế hòa khí. Hệ thống nhiên liệu ở dạng đơn giản nhất bao gồm bình chứa, bộ phận lọc và ống cấp nhiên liệu. Theo quy định, bình xăng đủ cho 30 - 40 phút hoạt động.
Để nạp đầy không khí vào bình trong quá trình vận hành của thiết bị, nắp của thiết bị có bộ phận xả khí cho phép không khí vào bình và ngăn nhiên liệu chảy ra. Nếu ống xả bị tắc bởi các mảnh vụn, động cơ sẽ dừng. Một bộ lọc nhiên liệu được lắp đặt ở cuối của một ống treo tự do. Việc phun nhiên liệu xảy ra do hoạt động của một máy bơm nằm bên trong bộ chế hòa khí.
Trong quá trình vận hành nhà máy điện, cần có không khí trong khí quyển đi vào để tạo thành hỗn hợp dễ cháy trong bộ chế hòa khí. Không khí đi vào được làm sạch bằng một bộ lọc không khí đặc biệt. Theo quy định, hai bộ lọc được lắp đặt trong thiết kế cưa máy: bộ lọc thô và bộ lọc tinh.Bộ lọc sơ bộ có một số yếu tố và ngăn chặn các chất gây ô nhiễm lớn xâm nhập vào động cơ. Bộ lọc mịn làm sạch không khí khỏi các hạt bụi. Trong một số kiểu máy, cánh quạt bánh đà được sử dụng như một bộ phận làm sạch, giúp làm sạch luồng không khí khỏi các tạp chất lớn do lực ly tâm. Trong sản xuất bộ lọc tốt, cao su bọt khuếch tán, lưới nylon hoặc một số vật liệu khác được sử dụng như một bộ phận lọc. Bộ lọc của cưa xích cần được làm sạch thường xuyên.
Sơ đồ của một động cơ cưa hai kỳ.
Đến nay, cưa máy chạy xăng được trang bị bộ đánh lửa điện tử, không cần điều chỉnh và vệ sinh. Hệ thống đánh lửa gồm bánh đà gắn nam châm, môđun với hệ thống điện tử, bugi và dây cao áp.
Bộ khởi động gắn trên thiết bị dùng để khởi động động cơ cưa bằng cách quay trục khuỷu. Cơ chế khởi động bao gồm các yếu tố sau:
cái trống;
dây có tay cầm;
khung;
mùa xuân trở lại.
Khi cáp được kéo mạnh, bánh cóc khởi động ăn khớp với các răng của trục khuỷu, dẫn đến chuyển động quay của nó. Lò xo hồi vị được thiết kế để đưa cáp trở lại vị trí ban đầu. Để khởi động nhà máy điện, cần phải có một nỗ lực nhất định, vì động cơ chỉ khởi động ở một tốc độ quay nhất định của trục khuỷu.
Thiết kế của máy cưa xích được trang bị ly hợp ly tâm, hoạt động tự động, phụ thuộc vào tốc độ quay của trục khuỷu động cơ.
VIDEO
Ở tốc độ thấp, các phần tử lắp trong giỏ ly hợp và có miếng đệm đặc biệt được hút vào tâm trục bằng lò xo. Vị trí này của các phần tử ngăn cản sự truyền chuyển động quay từ trục khuỷu đến đĩa xích. Khi đạt đến một số vòng quay nhất định của nhà máy điện, các phần tử có lớp phủ đặc biệt phân kỳ và được ép vào trống ly hợp, truyền chuyển động quay sang xích. Đặc điểm chính của ly hợp như vậy là khi xích cưa dừng lại, nó bắt đầu trượt, điều này tránh làm hỏng nhà máy điện và các cơ cấu truyền chuyển động đến xích. Thông thường, ly hợp do sử dụng nhiều cần phải bảo dưỡng và sửa chữa. Với mục đích này, ly hợp được tháo rời.
Tang trống ly hợp đồng thời là đĩa xích truyền động.
Yếu tố cấu trúc này có thể tiêu hao được, và đến lượt nó, cần phải thay thế hoặc sửa chữa thường xuyên.
Vị trí của giũa khi mài xích cưa.
Nguyên nhân chính dẫn đến hỏng cụm này là do răng đĩa xích bị mòn. Nếu tang trống là nguyên khối, thì trong quá trình hoạt động, xích cắt qua đĩa xích. Trống này cần được thay thế. Một số thiết bị trống có núm vặn có thể thay thế được và trong quá trình sửa chữa, nó được thay thế và trống, trong khi vẫn duy trì trạng thái bình thường, sẽ được vận hành thêm.
Nếu cần thiết phải sửa chữa một máy cưa, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để tháo rời bộ ly hợp. Nếu có trung tâm bảo hành, tốt hơn là bạn nên liên hệ với các chuyên gia, nhưng trong trường hợp không có sau này, quy trình tháo lắp và sửa chữa có thể được thực hiện bằng tay của bạn. Thao tác này rất đơn giản và với các công cụ phù hợp, hầu như ai cũng có thể thực hiện được. Hầu hết mọi mô hình của công cụ này đều có những sắc thái riêng trong việc tháo ly hợp, tuy nhiên, trình tự chung của các hành động là giống nhau đối với bất kỳ mô hình nào.
Bước đầu tiên là tháo nắp phanh xích. Với mục đích này, bạn cần kéo tay cầm về phía mình. Điều này được thực hiện để băng không tiếp xúc với cốc ly hợp. Sau đó, các đai ốc giữ nắp và bộ căng xích được nới lỏng.
Nới lỏng bộ căng cho phép bạn nới lỏng xích và thanh. Sau đó, các đai ốc giữ nắp phanh được tháo ra, sau đó nắp được tháo ra hoàn toàn.
Ở giai đoạn thứ hai, thanh dẫn hướng và dây xích được tháo dỡ, và các chất gây ô nhiễm được loại bỏ.
VIDEO
Bước tiếp theo trong quá trình tháo lắp là tháo bugi đầu xi lanh. Khi đó piston được cố định trong xi lanh. Với mục đích này, trục khuỷu được quay và sau khi đóng cửa xả, một đoạn dây được hạ vào trong xi lanh, ngăn cản chuyển động tiếp tục của piston. Sau khi sửa chữa, sợi dây được kéo ra bởi đầu thứ hai.
Giai đoạn thứ tư của quá trình tháo gỡ là tháo dỡ trực tiếp ly hợp. Đầu tiên bạn cần tháo đai ốc trên ly hợp. Nên nhớ cái này có ren bên trái, khi vặn cần xoay chìa khóa theo chiều kim đồng hồ. Để vận hành, một chìa khóa được sử dụng, được bao gồm trong bộ phụ kiện máy cưa.
Sau khi tháo đai ốc, bạn cần tháo ly hợp và kiểm tra độ mòn của tang trống với đĩa truyền động. Sau đó, sau khi kiểm tra tang trống và đĩa xích, tiến hành kiểm tra tình trạng của ổ trục kim. Nếu cần thiết, các phần tử bị mòn phải được thay thế.
Việc lắp ráp dao được thực hiện theo trình tự ngược lại.
Có một số sắc thái mà bạn cần biết khi sửa chữa ly hợp:
Trên một số sửa đổi và kiểu máy cưa, vòng đệm được đặt giữa ly hợp và cốc của đĩa truyền động. Trong trường hợp tháo rời bộ phận này, máy giặt phải được lắp đặt ở vị trí mà nó đã được lắp đặt trước đó. Máy giặt này đôi khi có thể được lắp đặt giữa động cơ và cốc.
Một số kiểu truyền động bơm dầu có một lò xo đặc biệt. Nó truyền chuyển động quay từ đĩa xích đến dẫn động bơm dầu. Điều rất quan trọng là phải lắp đặt chính xác lò xo này khi lắp ráp thiết bị. Nếu lắp đặt sai, bơm dầu sẽ ngừng cung cấp dầu để bôi trơn xích. Điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
VIDEO
Sau khi tiến hành công việc sửa chữa, trước khi sử dụng cưa theo đúng mục đích, cần kiểm tra hoạt động của bơm dầu và nguồn cung cấp dầu của nó để bôi trơn xích và các cơ cấu thanh dẫn hướng.
Nhiều người dùng quan tâm đến câu hỏi làm thế nào để tháo ly hợp trên máy cưa. Điều này sẽ yêu cầu các công cụ đặc biệt và sách hướng dẫn sửa chữa.
Thiết bị cưa bao gồm một cơ cấu ly hợp, bao gồm các phần tử như:
trục khuỷu;
đĩa loại nô lệ;
đĩa áp suất;
vỏ bảo vệ của cơ cấu;
đòn bẩy phát hành;
Ổ đỡ trục;
phích cắm bao gồm;
cacte;
bánh răng;
đường ống dẫn nước;
dây buộc.
Ở tốc độ nhỏ nhất của bộ công suất, ly hợp máy cưa bị một thiết bị lò xo hút vào tâm trục và không truyền mômen quay tới tang trống. Tại thời điểm khi tốc độ động cơ bắt đầu đạt đến mức mà tại đó lực kéo ra vượt quá lực của thiết bị lò xo, các đoạn ma sát bắt đầu ép vào bề mặt bên trong của cơ cấu tang trống, điều này góp phần làm quay Trống cưa trung quốc.
Trong quá trình này, đĩa xích kiểu truyền động bắt đầu quay, có nhiệm vụ chuyển động xích cưa.
Việc sửa chữa ly hợp máy cưa do-it-yourself chỉ được thực hiện khi có quần áo bảo hộ đặc biệt: mặt nạ và kính bảo hộ.
Các trục trặc chính, nguyên nhân và giải pháp của chúng:
Nếu cơ cấu xích liên tục quay trong quá trình bộ nguồn hoạt động không ổn định. Điều này có thể được gây ra bởi một lò xo bị hỏng. Trong trường hợp này, bạn nên thay thế cơ cấu bị hỏng bằng một cơ cấu mới.
Có thể nghe thấy tiếng ồn bên ngoài trong khi dây chuyền đang chuyển động. Sự cố này có thể do khớp ngón tay quá nóng hoặc lò xo bị gãy. Cần tiến hành kiểm tra bên ngoài hệ thống và thay thế tất cả các phần tử bị mòn.
Nếu sự cố xảy ra do cơ cấu khớp nối thường bị trượt thì phải thay mới hoàn toàn cơ cấu.
Để thay thế cơ cấu này, cần phải tháo dỡ thiết bị khớp nối cũ. Trong quá trình sửa chữa, cưa phải được cố định chắc chắn trên bề mặt chống trượt bằng các thiết bị đặc biệt.
Trong quá trình tháo và lắp ly hợp, nên tính đến các sắc thái sau của công việc đó:
Trên một số sửa đổi của công cụ, một vòng đệm được đặt giữa móc và bánh răng cưa. Vì vậy, khi kết thúc sửa chữa, cần phải lắp đặt phần tử này tại chỗ.
Một số dây dầu có một lò xo đặc biệt. Nó được lắp giữa đĩa xích và ổ bơm dầu. Nó cũng phải được lắp đặt lại đúng cách sau khi ly hợp đã được thay thế.
Để tháo và tháo bộ ly hợp, bạn cần lắp máy cưa trên bề mặt phẳng, không trơn trượt và cố định nó bằng các bộ phận cố định.
Trước tiên, bạn cần tháo dây xích và thanh răng bằng chìa khóa vạn năng. Sau đó, bạn có thể tháo nắp khỏi bộ phận lọc gió. Sau đó, bạn cần tháo các bugi, và cố định phần pít-tông trong xi-lanh chủ.
Sau đó, lắp một bộ kéo phù hợp và tháo bộ ly hợp.
Sau khi thực hiện xong, tháo trống ly hợp trên cưa xích và ly hợp. Cuối cùng, bạn có thể tiến hành kiểm tra bên ngoài hệ thống để tìm hư hỏng và khuyết tật và nếu cần, hãy thay thế các bộ phận bị lỗi bằng những bộ phận mới.
Để lắp ráp cơ cấu trở lại, cần phải đặt ly hợp vào vị trí và cố định nó bằng một tay cầm đặc biệt. Động cơ cưa phải được tắt tại thời điểm này.
Sau đó, bạn có thể lắp thiết bị lò xo, cơ cấu tang trống và đĩa xích vào vị trí.
Tất cả các bộ phận phải được cố định chắc chắn bằng các chốt.
Sau đó, bạn có thể lắp cơ cấu ly hợp trở lại thân dao, tháo trục khuỷu ra khỏi nút chặn, lắp các cơ cấu lọc, van tiết lưu và bước cùng với xích vào vị trí.
VIDEO
Khi kết thúc công việc, nên khởi động máy cưa và kiểm tra hoạt động của bộ ly hợp đã lắp ráp. Nếu tất cả các bộ phận được lắp đặt chính xác, ly hợp sẽ hoạt động ngay lập tức, không có sự chậm trễ và không bị rò rỉ.
Có vẻ như, tại sao một cư dân mùa hè trồng rau và trái cây lại cần đến một chiếc cưa máy, hoặc một chủ nhân của một ngôi nhà nông thôn với một khu vườn nhỏ và một vài bồn hoa? Câu hỏi biến mất khi có mong muốn xây nhà tắm, làm mới nhà kính, phá bỏ cơ sở kinh doanh cũ, hoặc đơn giản là làm một chiếc ghế dài để thư giãn. Thật không may, bất kỳ cơ chế nào cũng cần bảo dưỡng và thay thế phụ tùng theo định kỳ, và để làm được điều này, bạn cần phải thông thạo thiết kế của sản phẩm, ngoài ra, việc tự sửa chữa máy cưa sẽ tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
Tất cả các máy cưa đều giống nhau về cấu tạo, bất kể chúng được sản xuất tại Châu Âu (ECHO, Stihl, Husqvarna) hay trong nước (Kedr, Ural). Bên trong thân xe là các bộ phận chính - bình xăng và động cơ, và bên ngoài bộ khởi động, tay cầm, bộ phận cưa (lốp) với xích. Một cú giật mạnh của dây cáp sẽ khởi động động cơ, và một cú giật sẽ khởi động lưỡi cưa.
Để bắt đầu, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các video clip cho thấy cách sắp xếp và cách hoạt động của cưa máy:
Đôi khi, trục trặc xảy ra trong hoạt động của máy cưa, đòi hỏi phải tháo rời để loại bỏ. Điều gì có thể xảy ra với một cơ chế đơn giản như một chiếc cưa máy? Ít nhất là những điều sau:
Dừng bắt đầu;
Bắt đầu, nhưng sớm dừng lại;
Ngừng hoạt động trong cắt giảm;
Mất sức mạnh của nó;
Hầu hết các vấn đề đều liên quan đến sự gián đoạn trong hoạt động của động cơ (hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống xả, đánh lửa, bộ phận xi-lanh-pít-tông) hoặc do trục trặc của các hệ thống và bộ phận khác (ly hợp, phanh xích, lốp, hệ thống bôi trơn) .Xem xét các sự cố phổ biến nhất và phương pháp loại bỏ chúng.
Một cưa máy có thể sử dụng được bắt đầu với một cú giật và không thất bại trong việc cắt
Việc đầu tiên cần làm khi cưa máy bị hỏng là kiểm tra bugi bằng cách ngắt dây và cẩn thận vặn ra bằng chìa khóa đặc biệt.
Các thành phần của hệ thống đánh lửa cưa xích: 1 - bánh đà có nam châm, 2 - mô-đun đánh lửa, 3 - ngọn nến, 4 - dây điện cao thế
Không vặn bugi để kiểm tra tình trạng của nó.
Vẻ ngoài của cô ấy nói lên rất nhiều điều:
Khô. Nhiều khả năng hỗn hợp nhiên liệu không vào trong xi lanh. Đó không phải là hệ thống đánh lửa, vì vậy ngọn nến bị xoắn lại.Nhiên liệu văng nhiều. Lý do cho hỗn hợp nhiên liệu thừa là do vi phạm các quy tắc khởi động, hoặc do điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách. Ngọn nến được lau kỹ, nguồn cung cấp nhiên liệu được tắt và bật bộ khởi động - để loại bỏ nhiên liệu thừa và thông gió cho buồng đốt. Sau đó, ngọn nến được đặt vào vị trí và cơ chế được bắt đầu lại.Bao phủ bởi muội đen. Điều này có thể cho thấy việc sử dụng dầu kém chất lượng, bộ chế hòa khí được điều chỉnh không chính xác hoặc tỷ lệ xăng và dầu được tính toán không chính xác. Ngọn nến cần được rửa sạch, lau sạch muội than bằng vật nhọn (dùi hoặc kim), dùng giấy nhám lau sạch các điện cực và đặt đúng vị trí.Khi kiểm tra ngọn nến, bạn cần chú ý đến khe hở giữa các điện cực: từ 0,5 - 0,65 mm được coi là bình thường. Một miếng đệm bị hỏng hoặc mòn phải được thay thế.
Một lượng lớn muội đen bám trên bugi cho thấy động cơ bị trục trặc
Để hoàn toàn chắc chắn, bạn cũng nên kiểm tra sự hiện diện của tia lửa điện. Để làm điều này, hãy đặt một dây đánh lửa vào bugi, kết nối đai ốc bugi và xi lanh bằng kìm, khởi động bộ khởi động và quan sát xem có tia lửa hay không. Nếu thiếu, bugi cần được thay thế. Nếu bugi mới cũng không đánh lửa thì vấn đề là ở dây cao áp hoặc kết nối lỏng lẻo với bugi.
Nhiên liệu có thể không vào xi lanh vì những lý do sau:
Lọc nhiên liệu bẩn. Tháo ống dẫn nhiên liệu và kiểm tra xem nhiên liệu chảy như thế nào. Nếu tia phản lực yếu, bộ lọc có thể cần được làm sạch. Nó được đưa ra ngoài qua lỗ nạp của bình nhiên liệu và được làm sạch, trong trường hợp bị nhiễm bẩn nặng, nó được thay thế bằng một cái mới. Để phòng ngừa, bạn nên thay bộ lọc nhiên liệu ba tháng một lần.Ống thở bị tắc (lỗ trên nắp bình xăng). Họ cũng kiểm tra bằng cách ngắt kết nối vòi, trong trường hợp tắc nghẽn, làm sạch bằng kim.Không có hoặc không đủ nhiên liệu. Có thể có một số lý do cho sự thất bại. Nguyên nhân đầu tiên là do bộ lọc gió bị tắc. Không khí ngừng chảy vào bộ chế hòa khí với lượng thích hợp, liên quan đến điều này, do hỗn hợp nhiên liệu được làm giàu quá mức, hoạt động của động cơ bị gián đoạn. Bộ lọc bẩn được tháo ra cẩn thận, làm sạch và rửa trong nước, sau đó sấy khô và thay thế.Một nguyên nhân nữa là điều chỉnh chế hòa khí không chính xác. Điều chỉnh được thực hiện bằng ba vít.
Thay thế bộ lọc nhiên liệu kịp thời đảm bảo cung cấp đầy đủ nhiên liệu
Ống dẫn nhiên liệu và bộ truyền động van điều tiết không khí phải vừa khít với các phụ kiện
Cáp cần ga phải ở đúng vị trí
Trong quá trình vận hành, bạn phải sử dụng theo hướng dẫn, nếu không bạn chỉ có thể làm mọi thứ trở nên tồi tệ hơn.
Và lý do cuối cùng là sự vi phạm tính toàn vẹn của màng hoặc tắc nghẽn các kênh của bộ chế hòa khí.
Để tự sửa chữa bộ chế hòa khí, bạn cần phải làm quen với tất cả các chi tiết của nó
Tất cả các bộ phận phải sạch, khô và trong tình trạng tốt.
Nếu động cơ chạy tốt ở tốc độ thấp, nhưng bắt đầu bị khựng ở tốc độ cao, nguyên nhân có thể nằm ở bộ hãm tia lửa của bộ giảm thanh, bị tắc bởi các sản phẩm đốt cháy.
loại bỏ bộ giảm thanh;
tháo rời (cũng có những mô hình không thể tách rời);
làm sạch khỏi cặn carbon bằng cách sử dụng chất tẩy rửa;
làm khô bằng máy sấy tóc;
đặt tại chỗ.
Việc giặt khô là không thể chấp nhận được, vì cặn cacbon có chứa chất gây ung thư, hít phải chất này sẽ nguy hiểm cho sức khỏe. Sau khi tháo bộ giảm âm, hãy đậy ổ cắm bằng một miếng vải sạch.
Sự gián đoạn trong hoạt động của máy cưa báo hiệu có thể có bộ giảm âm bị tắc
Để ngăn chặn sự tắc nghẽn của bộ giảm thanh, cần phải theo dõi thành phần của hỗn hợp nhiên liệu. Lượng dầu không được vượt quá định mức mà nhà sản xuất khuyến cáo. Chất lượng dầu kém cũng ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất của động cơ.
Thường thì động cơ không nổ máy hoặc chạy không hết công suất do áp suất xi lanh thấp. Có thể do mòn piston hoặc xylanh, các vòng piston bị trượt, mòn ổ trục. Bạn có thể kiểm tra một phần trạng thái của nhóm xi-lanh-pít-tông (CPG) bằng cách tháo bộ giảm thanh và nhìn vào lỗ đã mở.
Một đồng hồ đo độ nén được đặt trong lỗ bugi sẽ giúp đo độ nén trong động cơ - dựa vào kết quả của phép đo, người ta cũng có thể nói về trạng thái của CPG. Dữ liệu chính xác chỉ có được sau khi tháo rời hoàn toàn cơ chế. Nếu pít-tông có dăm hoặc trầy xước thì phải thay mới. Vòng piston phải sạch, không có cặn cacbon và đặt đúng vị trí.
Sự mài mòn của cơ cấu piston và tay quay được coi là một vấn đề nghiêm trọng
Dựa trên kết quả đo độ nén, người ta có thể phán đoán tình trạng của các bộ phận của CPG
Hãy xem xét ba lỗi chính:
Rò rỉ dầu. Cần kiểm tra xem các ống có được gắn kín vào các phụ kiện của máy bơm hay không và chúng có bị nứt hay không. Các ống có vấn đề được bịt kín bằng chất làm kín hoặc thay đổi.
Cung cấp dầu không đủ. Rất có thể, các kênh bôi trơn bị tắc.
Sự xuất hiện của các vết nứt trên vỏ máy bơm dầu. Một bộ phận cần được thay thế.
Đây là cách hệ thống bôi trơn được chẩn đoán:
Phanh xích thường không hoạt động do dầu mỡ hoặc mùn cưa bám vào dây phanh và khoảng trống dưới nắp. Tất cả các bộ phận phải được thông tắc. Có lẽ chỉ đơn giản là băng đã bị mòn, sau đó nó cần được thay thế.
Hoạt động của phanh xích được khôi phục bằng cách làm sạch cơ học
Video (bấm để phát).
Một số bộ phận của máy cưa bị mòn nhanh hơn những bộ phận khác. Chúng bao gồm nhông xích truyền động, lốp, xích, các yếu tố chống rung. Để thay thế phụ tùng nhanh chóng, tốt hơn hết bạn nên luôn có sẵn trong tay. Đừng bỏ qua việc mài sắc của dây chuyền.
