Chi tiết: tự sửa chữa ly hợp cổ điển từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Khá khó để tưởng tượng một động cơ ô tô không có ly hợp. Nhiệm vụ chính của ly hợp ô tô là đảm bảo tốc độ khớp nhịp nhàng bằng cách ngắt động cơ khỏi hộp số trong thời gian ngắn. Nhờ có ly hợp, xe có thể khởi động trơn tru mà không làm động cơ bị quá tải và ngăn ngừa sự mài mòn sớm của tất cả các bộ phận của nó, cũng như các bộ phận của hộp số. Quá tải là do mômen quán tính, được hình thành do chuyển động quay của các bộ phận động cơ trong quá trình giảm tốc đột ngột của tốc độ trục khuỷu.
Thay đĩa ly hợp VAZ 2106, cũng như giỏ ly hợp, theo quy luật, được sản xuất đồng thời. Quá trình này không dễ dàng và đòi hỏi một số kỹ năng và sự khéo léo nhất định, vì vậy nếu bạn chỉ mới học cách tự thay bugi, tốt hơn hết là không nên mạo hiểm và giao phó công việc cho các chuyên gia. Thay thế ly hợp có thể được thực hiện theo hai cách với việc tháo hộp số và không cần, đó là cách ít tốn thời gian và tiện lợi mà chúng ta sẽ sử dụng ngày nay. Công việc này được thực hiện trên thang máy hoặc hố quan sát.
Cố định xe bằng bộ phận kẹp bánh xe.
Ngắt kết nối cardan khỏi hộp số, cũng như xi lanh phụ ly hợp.
Ngắt kết nối các dây của công tắc đèn ngược khỏi các điểm tiếp xúc.
Rút nắp ly hợp ra khỏi mặt bên của khối xi lanh, tháo trục ngang từ phía dưới cùng.
Sử dụng ổ cắm trên "13", tháo hai đai ốc cố định đang cố định đệm hộp số, sau đó tháo nó ra.
Di chuyển hộp số ra xa động cơ nhất có thể cho đến khi cần số dựa vào phía sau của lỗ mở phía dưới.
Bộ truyền động sẽ treo vào ống dẫn của bộ giảm âm như một vật bảo hiểm, hãy đặt thêm một thanh nẹp dưới mặt sau của hộp.
Dùng dụng cụ nắm chặt bánh đà và mở 6 bu lông đang giữ chặt giỏ ly hợp bằng cách sử dụng phím trên "13". Xoay trục khuỷu liên tục, cho phép bạn tiếp cận các bu lông.
Video (bấm để phát).
9. Di chuyển giỏ ly hợp về phía hộp, sử dụng lỗ đã hình thành, tháo đĩa ly hợp.
Tự tay thay đĩa ly hợp VAZ 2106
10. Sau đó, di chuyển giỏ về phía động cơ và tháo giỏ ly hợp.
11. Sau khi bạn kéo nó ra khỏi vỏ ly hợp, hãy tháo phuộc ly hợp và tháo bạc đạn ra khỏi trục đầu vào của hộp số.
Thay thế ly hợp tự làm VAZ 2106
Các bộ phận ly hợp được lắp đặt theo thứ tự ngược lại. Trước khi lắp chúng, cần phải lau bề mặt làm việc của rổ, bánh đà, đĩa ly hợp bằng giẻ sạch tẩm xăng. Trung tâm bắt dĩa liên quan đến ổ trục ở phần cuối của trục khuỷu, sử dụng trục khuỷu đặc biệt mô phỏng phần có rãnh của trục đầu vào truyền động. Khi hoàn thành, siết chặt các bu lông lắp giỏ vào bánh đà, kéo trục gá ra, nó sẽ dễ dàng bật ra bằng lực của tay.
Bôi một lớp mỏng mỡ "SHRUS-4" vào các rãnh của trục đầu vào, sau đó lắp hộp vào vị trí. Sau thay thế đĩa ly hợp VAZ 2106 hoàn thành, cần phải điều chỉnh hành trình của xi lanh phụ ly hợp, nó phải được tự do.
Trang Chủ
Chào mừng! Bộ ly hợp là một trong những bộ phận quan trọng của ô tô, bởi với sự trợ giúp của nó là chúng ta sang số. Công việc chính của bộ phận này là ngắt kết nối nó khỏi bánh đà trong khi nhấn ly hợp và tiếp tục chuyển hộp.Bộ phận này trông giống như hai đĩa trên cùng của một trong số đó có một nắp ly hợp, và bộ ly hợp cũng bao gồm một ổ trục nhả với một cụm ly hợp. Nhưng theo thời gian, một trong các đĩa hoặc bản thân ổ trục phát hành trở nên không sử dụng được do đó chúng sẽ cần được thay đổi.
Ghi chú! Để thay thế ly hợp, bạn sẽ cần dự trữ: Một cờ lê “13”, cũng như tất cả những thứ này, bạn cũng sẽ cần lấy hai loại tua vít khác nhau (trong trường hợp này là Phẳng và Phillips), và bạn cũng phải dự trữ trên một trục gá để định tâm đĩa ly hợp, trong cửa hàng ô tô có giá đúng 100 rúp! (Bạn có thể thấy trục gá này, được đề cập trong bài báo, trông giống như một chút thấp hơn trong tiêu đề: “Dành cho người mới bắt đầu!”)
Bản tóm tắt:
Khi nào nên thay ly hợp? Trong quá trình vận hành, ly hợp của bất kỳ ô tô nào cũng bị mòn theo thời gian và các dấu hiệu đầu tiên của ly hợp bị mòn mà ô tô sẽ xuất hiện là:
1. Tiếng ồn tăng lên bắt đầu biểu hiện rất rõ khi sang số trên xe.
2. Và hiện tượng giật cũng có thể xảy ra khi khởi động trên ô tô, và chúng cũng có thể xảy ra trong khi lái xe khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp, sau đó chuyển số và sau đó khi bạn nhả bàn đạp, xe sẽ giật về phía trước một chút.
Ghi chú! Điều này chủ yếu là do các lò xo giảm chấn được lắp trên đĩa dẫn động và trong ảnh bên dưới chúng được hiển thị bằng các mũi tên. Những lò xo này là cần thiết để ly hợp hoạt động trơn tru và do đó không gây khó chịu khi lái xe, và khi những lò xo này không sử dụng được, khi tắt ly hợp, như đã đề cập trước đó, xảy ra hiện tượng giật, ảnh hưởng rất xấu đến việc lái xe an ủi!
3. Ngoài tất cả những điều này, nếu ly hợp bị lỗi, tác động của ly hợp “Trượt” có thể xảy ra. Đó là khi bạn đang điều khiển ô tô và đồng thời nhấn chân ga, giả sử đến số sàn, xe bạn không tăng tốc mà tốc độ động cơ tăng mạnh, thậm chí chạm đến vùng đỏ, hiệu ứng này được dân gian gọi là ly hợp "Slips".
4. Và kết lại, chúng ta ghi nhận thêm một tác dụng nữa, gọi là ly hợp "Chì". Những dấu hiệu đầu tiên của hiệu ứng này như sau, giả sử bạn vặn số đầu tiên và lúc này bàn đạp ly hợp vẫn chưa được nhấn hết, nhưng ngay cả khi xe vẫn đang lăn bánh. Hiệu ứng này được gọi là ly hợp "Chì".
Ghi chú! Trước khi bắt đầu thay thế, hãy đảm bảo rằng sự cố ly hợp không phải do bất kỳ lý do nào khác, bởi vì việc thay thế bộ phận này rất tốn thời gian và công sức so với việc thay thế cùng một xi lanh phụ ly hợp. ảnh hưởng của thực tế là ly hợp "dẫn"! (Nếu bạn muốn xem xét kỹ hơn các trục trặc của một hoặc một bộ phận khác của toàn bộ hệ thống ly hợp, hãy sử dụng biểu mẫu "Tìm kiếm", nằm ở góc trên bên phải của trang web và nhập tìm kiếm trục trặc mà bạn chính xác cần, ví dụ: "Bộ ly hợp bị trượt" và bạn sẽ nhận được tất cả các kết quả tìm thấy tổ hợp từ này)
Rút tiền: 1) Đầu tiên, để đi đến bộ ly hợp, bạn sẽ cần phải tháo hộp ra để thực hiện việc này. (Để biết thông tin về cách tháo hộp, hãy xem bài viết có tiêu đề "Thay thế hộp số trên VAZ")
2) Tiếp theo, sau khi hộp được tháo ra, hãy lấy trục gá đã mua để định tâm đĩa ly hợp, sau đó lắp nó vào lỗ trung tâm như trong hình.
Ghi chú! Trục phải được lắp đến tận cùng, cho đến khi nó nằm trên ổ trục của trục khuỷu!
3) Sau đó, để bánh đà không quay, quấn một bu lông dày được chỉ định dưới chữ “B” ở phía dưới bên trái của khối, sau đó dùng tuốc nơ vít cố định bánh đà không quay “A”, tháo tất cả các bu lông giữ chặt vỏ và bản thân đĩa áp suất ly hợp.
Ghi chú! Khi tháo các bu lông đang giữ chặt vỏ và đĩa áp suất ly hợp, hãy giữ chính đĩa này bằng vỏ của nó để nó không quay! (Lưu ý là bạn chỉ cần giữ đĩa bằng vỏ, vì nếu bạn dùng tay nắm lấy mặt bích của lò xo áp lực, bạn có thể dễ dàng làm hỏng nó, vì vậy chỉ nên giữ vỏ bằng tay)
4) Tiếp theo, tháo đĩa áp ly hợp cùng với vỏ, nhưng khi tháo nó ra, hãy giữ nó bằng cả hai tay bởi vỏ của nó.
5) Sau khi tháo đĩa áp ly hợp cùng với vỏ của nó, tiến hành tháo đĩa dẫn động, để thực hiện việc này, hãy cầm đĩa đã lắp trên tay của bạn và sau đó tháo nó cùng với trục gá khỏi vị trí lắp đặt.
Ghi chú! Nhân tiện! Nếu bạn không hiểu nơi cần lắp trục gá trước đó, thì chúng tôi đã chỉ ra vị trí này cho bạn bằng mũi tên màu xanh lam trong ảnh cao hơn một chút!
Cài đặt: 1) Lắp ly hợp mới theo thứ tự tháo ngược lại.
Ghi chú! Lắp bộ ly hợp mới cẩn thận và đảm bảo khi lắp đĩa áp suất, căn giữa vị trí của đĩa truyền động bằng trục gá!
Dành cho người mới! Câu hỏi: Dụng cụ định tâm đĩa ly hợp trông như thế nào? Câu trả lời:
Video clip bổ sung: Đặc biệt dành cho bạn, một video clip chi tiết đã được chuẩn bị, thể hiện rõ ràng ví dụ về việc thay thế ly hợp trên những chiếc xe thuộc sản xuất “Classic”:
Các dấu hiệu của bộ ly hợp VAZ bị lỗi có thể là khó chuyển tốc độ và khởi động chuyển động của ô tô có vấn đề. Trong trường hợp này, bạn nên thay đĩa ly hợp và theo quy định, rổ ly hợp VAZ 2107, VAZ 2107 được thay đồng thời. Các thao tác sửa chữa VAZ này phải được thực hiện trong hầm lò hoặc trên thang máy, vì hầu hết công việc được thực hiện dưới gầm xe. Tại nhiều trạm dịch vụ, theo công nghệ là phải tháo hộp số, nhưng có một cách thay ly hợp VAZ 2106 - VAZ 2107 dễ dàng hơn, trong đó không cần tháo hộp số.
Quy trình thực hiện công việc khi thay ly hợp VAZ 2107, VAZ 2107
Trước hết, bạn cần ngắt kết nối trục truyền động
Sau đó ngắt kết nối các tiếp điểm khỏi cảm biến lùi
Chúng tôi tháo các bu lông đang giữ chặt nắp ly hợp với đầu xi lanh, đồng thời tháo đường ngang của đáy thân.
Video (bấm để phát).
Chà, cuối công đoạn chuẩn bị, dùng đầu 13 vặn hai đai ốc, tháo đệm hộp số.
Sử dụng một thanh nạy, di chuyển hộp số sang phía đối diện của động cơ cho đến khi cần sang số ở mép sau của lỗ ở đáy xe.
Kết quả là, cụm truyền động VAZ phải nằm trên ống nhận, trong khi nên thay thế một phần nhấn mạnh để cụm truyền động không bị trượt hoặc chảy xệ.
Bước tiếp theo là tháo giỏ ly hợp khỏi bánh đà của động cơ VAZ. Để thực hiện việc này, hãy sử dụng cùng một ngàm để cố định bánh đà, sau đó lần lượt tháo các bu lông trên 13 xiết giỏ ly hợp VAZ 2107 - VAZ 2107.
Sau khi mở nắp giỏ, di chuyển giỏ bằng thanh nạy và cẩn thận tháo đĩa ly hợp, như thể hiện trong ảnh.
Bây giờ, hơi dũa giỏ ly hợp vào trong, căn chỉnh và kéo nó ra.
Sau giỏ, tháo phuộc ly hợp và thay ổ trục nhả nằm trên trục đầu vào của hộp số.
Trên thực tế, đây là nơi kết thúc việc loại bỏ ly hợp VAZ. Bây giờ bạn cần lắp các bộ phận mới theo thứ tự ngược lại và đảm bảo đặt chính giữa đĩa ly hợp trên ổ trục trục khuỷu. Định tâm được thực hiện bằng cách sử dụng một trục gá đặc biệt. Với vị trí chính xác của đĩa ly hợp, trục gá sẽ tự do ra vào ổ trục
Và kết luận, chúng tôi khuyên bạn nên xem video về cách nó xảy ra Thay thế ly hợp VAZ (kinh điển)
