Tự sửa chữa thước cặp Nexia

4. PHẦN NỘI BỘ CỦA CƠ THỂ VÒNG TAY
22. CÁC BỐ CỤC BẢO VỆ NỘI BỘ CỦA XE BUÝT HƯỚNG DẪN

Tháo nắp bảo vệ của piston

4. PHẦN NỘI BỘ CỦA CƠ THỂ VÒNG TAY
7. BÌA BẢO VỆ PISTON

Loại bỏ ống dẫn hướng

A. THANH GỖ
V. PHÓ
C. KHÍ NÉN KHÍ HẬU HÃY CUỐI CÙNG

4. PHẦN NỘI BỘ CỦA CƠ THỂ VÒNG TAY
9. PISTON
24. PHẦN BÊN NGOÀI CỦA CƠ THỂ VÒNG TAY

4. PHẦN NỘI BỘ CỦA CƠ THỂ VÒNG TAY
24. PHẦN BÊN NGOÀI CỦA CƠ THỂ VÒNG TAY

Tháo con dấu pít tông

A. DỤNG CỤ GỖ (NHỰA)
V. PHÓ

4. BÊN TRONG CỦA CƠ THỂ CALIPER
8. DẤU DẤU PISTON

Không giữ piston bằng ngón tay khi ấn nó ra khỏi xi lanh bằng khí nén. Điều này có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng.

Chèn một miếng gỗ đặc dày 15-20 mm vào cửa sổ thước cặp khi tháo piston.

Thước cặp Nexia thông thường không được ưa chuộng đặc biệt. Điều này xảy ra là miếng đệm bị chèn và bên cạnh đó, việc thay miếng đệm trên chúng khá bất tiện - thật khó để đặt mọi thứ vào đúng vị trí của nó. Các thước kẹp từ Lanos được đưa vào thay cho các thước kẹp thông thường, trong khi tất cả các vấn đề đều biến mất - không có gì bổ sung ở bất cứ đâu và việc thay đổi các tấm đệm cũng rất đơn giản.

Hãy bắt đầu bắn thước đo bản địa của Nexia. Sử dụng phím trên “19”, mở 2 bu lông giữ nửa sau của thước cặp. Sau đó, kẹp các tấm đệm dẫn hướng và tháo một phần của thước cặp.

Vặn con bu lông nhỏ, tháo đĩa phanh cũ. Tôi thay đĩa phanh không chỉ vì thước cặp đang được thay thế. Đĩa cũ do một vật gì đó bị dẫn và xoắn. Rung động được cảm thấy trong quá trình phanh. Điều này có nghĩa là một số mặt của đĩa phanh không bằng phẳng và má phanh nhanh chóng bị ăn mòn.

Nếu đĩa phanh của bạn còn tốt thì không cần thiết phải thay đĩa phanh.

Bộ kẹp đi kèm với má phanh. Do đó, không có ý nghĩa gì khi mua thêm miếng đệm

• 962 343 39 Kẹp phanh trước bên trái
• 962 343 40 Kẹp phanh trước bên phải

Chúng tôi móc thước cặp bằng một sợi dây và treo nó vào giá để không làm hỏng ống phanh

Bất kỳ người lái xe ô tô nào, và không chỉ biết rằng hệ thống phanh của ô tô là quan trọng và đáng kể. Nhiệm vụ của cô càng sớm càng tốt để giảm tốc độ vận chuyển đến khi dừng hoàn toàn. Ban đầu, các nhà thiết kế quan niệm: để đạt hiệu quả cao hơn, cần có một số hệ thống như vậy.

Trên một chiếc xe Daewoo Nexia, hoạt động phối hợp của ba hệ thống như vậy được cung cấp: đỗ xe, khẩn cấp và hoạt động.

Hệ thống đỗ xe là phanh tay. Nhiệm vụ của nó là giữ cho xe đứng yên khi đỗ. Nó cũng được sử dụng như một phương án dự phòng (khẩn cấp) trong trường hợp hệ thống phanh đang hoạt động bị hỏng hóc bất ngờ. Vai trò của bộ hãm được thực hiện bởi các cơ cấu phanh trên bánh sau của ô tô.

Cái chính là hệ thống phanh làm việc. Để kích hoạt nó, chỉ cần nhấn bàn đạp dành cho mục đích này, đảm bảo tốc độ giảm nhẹ nhàng.

Phanh đĩa được lắp trên trục trước của Daewoo Nexia và phanh tang trống ở trục sau.

Đĩa phanh, má phanh và thước cặp cùng tạo nên hệ thống đĩa. Một thước cặp phía trước được cố định phía trên đĩa quay, đĩa này cũng có các rãnh đặc biệt để ghép nối với các xi lanh làm việc của ổ đĩa. Các tấm đệm được ép chặt vào cơ thể của nó với sự hỗ trợ của lò xo. Đóng vai trò như một "cơ cấu thủy lực", nó đảm bảo an toàn cho tất cả những người tham gia giao thông: cả hành khách trên xe và người đi bộ, là bộ phận chính của hệ thống phanh.

Không phải mọi người lái xe đều hiểu nguyên lý của phanh theo quan điểm của vật lý học. Nhưng điều quan trọng là mọi người phải đảm bảo hoạt động trơn tru. Để làm được điều này, cần phải xác định kịp thời sự cố và tiến hành sửa chữa.

Trên Daewoo Nexia, đôi khi bạn phải thay đổi thước cặp tiêu chuẩn phía trước. Có thể do một số nguyên nhân: đệm bên ngoài bị mòn, phớt xilanh bị rò rỉ dầu, các thanh dẫn bị gỉ do hơi ẩm và bụi bẩn dư thừa. Vì vậy, nếu một trong những yếu tố bị hỏng, sẽ là hợp lý để thay thế phần còn lại bằng cách mua một bộ sửa chữa hệ thống phanh. Đối với mẫu Daewoo này, một bộ dụng cụ sửa chữa của Lanos là hoàn hảo. Trong việc lắp ráp một bộ dụng cụ sửa chữa như vậy có các chốt dẫn hướng, con dấu, giá đỡ.

Những lợi ích của việc thay đổi là rõ ràng:

1. Số km của má phanh sẽ tăng lên (thay vì 15.000 km - 50.000)
2. Tăng hiệu quả phanh lên 30%

Hệ thống phanh đĩa Daewoo Nexia

1. Khởi động xe và tháo bánh trước.
2. Sử dụng tuốc nơ vít làm đòn bẩy, tách các tấm đệm ra khỏi trống và tháo các chốt cố định của các ngón tay, tháo thước cặp "nguyên bản".
3. Về ống phanh: tốt hơn là bạn nên ngắt nó ra trong khi "phó thủy lực" của ô tô đang cố định. Lấy vòi cho vào bình đã chuẩn bị trước (để nhỏ giọt chất lỏng).
4. Sau đó tháo các tấm đệm cùng với các tấm kẹp. Nếu đĩa phanh cũng cần được thay thế, hãy tháo nó ra.
5. Tiếp theo, sử dụng bộ sửa chữa, lắp đặt các bộ phận mới.
6. Tiến hành công việc theo thứ tự ngược lại. Để gắn ống mềm, hãy đảm bảo mua một vòng đệm bằng đồng hoặc nhôm mới, vì nó được ép qua trong quá trình hoạt động.

Trong bộ sản phẩm đã mua có cả miếng đệm. Mã để mua qua 96234339 và 96234340. Bộ dụng cụ sửa chữa xe Daewoo, bao gồm chân, phớt và giá đỡ, sản xuất tại Trung Quốc, có mã 93740249. Bên kia thay thế cũng tương tự.

Hệ thống phanh trước Daewoo Nexia

Sau khi chạy khoảng 10.000 km, "nhớt thủy lực" của Nexia bắt đầu kêu. Việc sửa chữa khá đơn giản. Bạn cần mua chất bôi trơn dạng xịt và phải kiên nhẫn.

Tháo bánh xe và với một cờ lê 14, vặn hai bu lông giữ phần chuyển động của thước cặp. Rút chốt dẫn hướng và bao phấn. Làm sạch tất cả các bộ phận khỏi dầu mỡ cũ. Xử lý tất cả các thành phần đã loại bỏ bằng mỡ mới và lắp ráp toàn bộ hệ thống. Đồng thời, không bôi trơn các thanh dẫn quá nhiều, vì có thể thấy dầu thừa trong quá trình lắp ráp. Việc sửa chữa sẽ không mất hơn nửa giờ.

Để tăng tuổi thọ của tất cả các bộ phận của hệ thống phanh, bạn có thể sử dụng thay thế chúng bằng các bộ phận tương tự của xe Opel Vectra. Tuyệt vời cho Nexia và kẹp trước.