Do-it-yourself sửa chữa máy nén điều hòa ford focus 2

8. Bóp các chốt, ngắt kết nối khỏi khối khối chung của các dây nịt của điều hòa không khí công tắc và chế độ tuần hoàn.

9.. khối một bện dây của công tắc chuyển chế độ hoạt động của quạt.

10.. và loại bỏ hệ thống sưởi (điều hòa không khí) và bộ điều khiển thông gió bên trong.

11. Lắp đặt thiết bị điều khiển khí hậu bằng tay và tất cả các bộ phận đã tháo rời theo thứ tự tháo lắp ngược lại.

Loại bỏ và cài đặt máy nén điều hòa không khí

Tiến hành công việc trên mương quan sát. Bạn sẽ cần: đầu ổ cắm "10", băng dính.

Hệ thống điều hòa không khí thường xuyên chịu áp suất cao. Việc xả khí của hệ thống điều hòa phải được thực hiện bởi các chuyên gia có kinh nghiệm của trung tâm bảo hành ô tô.

Xả chất làm lạnh từ hệ thống điều hòa không khí ở khu vực thông gió tốt hoặc ngoài trời.

1. Rút dây khỏi phích cắm trừ của pin lưu trữ.

2. Tháo dây đai dẫn động máy nén khí có gân chữ V (xem phần "Thay dây đai dẫn động máy nén điều hòa không khí trên động cơ 1,4 l R4 Duratec-HE 16V và 1,6 l R4 Duratec-HE 16V", trang 85; "Thay thế ổ đĩa máy nén điều hòa không khí dây curoa trên động cơ 1.8L R4 Duratec-HE 16V, 2.0L R4 Duratec-HE 16V và 1.6L R416V Duratec Ti-VCT, trang 85).

3. Ngắt kết nối dây điện khỏi máy nén.

4. Vặn một bu lông mặt bích gắn chặt đường ống vào vỏ máy nén.

5.. và ngắt kết nối đường ống. _Cảnh báo

Chú ý đến các vòng chữ O neoprene khi ngắt kết nối đường ống. Trong quá trình sửa chữa hệ thống, khi ngắt các đoạn của đường ống, phải thay các vòng đệm làm kín.

6. Bịt các khe hở của máy nén và đường ống điều hòa không khí bằng phích cắm hoặc băng dính để ngăn hơi ẩm và bụi bẩn xâm nhập vào hệ thống điều hòa không khí.

7. Ngắt kết nối đường ống thứ hai theo cách tương tự.

8. Vặn bốn bu lông bắt chặt máy nén với động cơ.

10. Lắp đặt máy nén và tất cả các bộ phận đã tháo rời theo thứ tự tháo lắp ngược lại.

11. Nạp chất làm lạnh cho hệ thống A / C tại trung tâm bảo hành điều hòa xe được ủy quyền.

Tháo và lắp bộ sấy đầu thu

Bạn sẽ cần: phím "13", băng dính. _Cảnh báo

Hệ thống điều hòa không khí thường xuyên chịu áp suất cao. Việc xả khí của hệ thống điều hòa phải được thực hiện bởi các chuyên gia có kinh nghiệm trong dịch vụ ô tô.

Xả chất làm lạnh từ hệ thống điều hòa không khí ở khu vực thông gió tốt hoặc ngoài trời.

1. Rút dây khỏi phích cắm trừ của pin lưu trữ.

Điều hòa ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự thoải mái của xe Ford Focus 2. Điều này đặc biệt đúng vào mùa hè, khi nhiệt độ bên ngoài tăng lên khá cao và hệ thống điều hòa ô tô ra đời giúp đảm bảo mức nhiệt độ tối ưu trong xe. buồng ngủ.

Ngoài việc tạo ra một vùng vi khí hậu thoải mái, máy lạnh còn đảm nhiệm chức năng làm sạch không khí khỏi mùi hôi và độ ẩm.

Lốc điều hòa Ford Focus thế hệ thứ hai là một thiết bị hiện đại bao gồm nhiều linh kiện và cụm. Các bộ phận chính của nó bao gồm van giảm áp, van điều áp, ống tiết lưu, bộ thu, khớp nối, bộ trao đổi nhiệt, bộ tản nhiệt và máy nén.

Máy nén điều hòa Ford Focus 2 là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống điều hòa trên ô tô, vì nó chứa các chức năng chính đảm bảo cho toàn bộ hệ thống hoạt động bình thường. Ngoài ra, sự cố của bộ phận cụ thể này là quan trọng nhất, vì việc thay thế nó là một công việc tốn kém và việc sửa chữa đòi hỏi kiến ​​thức và thiết bị đặc biệt, chỉ có ở các dịch vụ ô tô chuyên dụng.

Tuy nhiên, nếu có trục trặc trong quá trình hoạt động của điều hòa hoặc máy nén, cụ thể thì cần phải nhanh chóng giải quyết chúng, đối với điều này bạn cần biết những dấu hiệu nào trong quá trình hoạt động của điều hòa có thể báo hiệu sự cố.

Các dấu hiệu chính cho thấy máy nén điều hòa không khí cần sửa chữa:

• tiếng ồn, khi nó mòn chi tiết và tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vấn đề, nó có thể to hơn hoặc êm hơn và có thể nghe thấy cả khi điều hòa không khí đang chạy và khi nó được tắt;
• chơi giữa các miếng đệm trên ống mềm hoặc ở con dấu trục;
• rò rỉ freon từ những nơi nhất định trong hệ thống điều hòa không khí.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu trục trặc nào trong hệ thống điều hòa không khí, đừng hoãn việc đến dịch vụ bảo dưỡng ô tô, vì theo thời gian, những trục trặc này sẽ trở nên nghiêm trọng hơn và khó sửa chữa hơn và do đó tốn kém hơn về mặt tài chính.

Để tránh những vấn đề được mô tả ở trên, cần phải hiểu nguyên nhân của sự xuất hiện của chúng.

Nguyên nhân của sự cố trong hoạt động của máy nén điều hòa không khí như sau:

Còn nhiều sự cố nữa do lỗi máy nén điều hòa trên FF2. Điều này thường xảy ra sau thời tiết lạnh kéo dài, vì vậy hãy đặc biệt chú ý đến hoạt động của điều hòa không khí trong thời gian này và đừng bỏ qua việc đến các dịch vụ ô tô để được chẩn đoán. Như vậy, bạn có thể tiết kiệm được một khoản chi phí và thời gian đáng kể trong tương lai với việc vận hành ổn định hệ thống điều hòa của ô tô.

Sự hiện diện của trục trặc

các bộ phận của máy điều hòa không khí, như máy nén, vô hiệu hóa toàn bộ hệ thống điều hòa không khí, điều này đặc biệt khó chịu vào mùa hè, khi nhu cầu hoạt động của điều hòa không khí ô tô là liên quan nhất, vì nó phụ thuộc vào mức độ thoải mái khi ở trong xe sẽ dành cho người lái xe và hành khách của anh ta. Trong trường hợp hỏng hóc hệ thống điều hòa, bạn nên liên hệ ngay với dịch vụ ô tô để được sửa chữa. Tùy theo mức độ hỏng hóc mà các chuyên viên sẽ tiến hành sửa chữa hoặc thay mới máy nén. Trong mọi trường hợp, quy trình này được thực hiện trước chẩn đoán hệ thống, được thiết kế để xác định vấn đề và nguồn gốc của nó. Bản thân quy trình sửa chữa phức tạp không chỉ bởi sự hiện diện của một số lượng lớn các bộ phận trong hệ thống, mà còn bởi thực tế là chất làm mát chứa trong máy điều hòa không khí có đặc tính độc hại và bất kỳ hành động nào phải được thực hiện hết sức thận trọng và hết sức cẩn thận. các biện pháp phòng ngừa.

Khi thực hiện công việc sửa chữa, các thạc sĩ sẽ tháo máy điều hòa không khí và tháo máy nén. Điều này được thực hiện theo thuật toán sau:

• freon được giải phóng khỏi máy điều hòa không khí;
• sau đó, bu lông trung tâm được tháo và phần trên của máy nén được tháo ra;
• sử dụng máy ép đặc biệt, khớp nối được tháo dỡ sau khi tháo vòng giữ và ổ trục;
• sau đó ghế ổ trục được bôi trơn bằng dầu và một bộ phận mới được lắp đặt.

Thay thế một số bộ phận

phụ thuộc vào bản chất của lỗi. Sau khi các chuyên gia sửa chữa, súc rửa hệ thống và thay thế các bộ phận cần thiết, máy nén được lắp ráp theo trình tự ngược lại.

Sau các bước hướng dẫn trên, các chuyên viên sẽ nạp gas cho máy lạnh.Trước đó, quá trình hút bụi diễn ra, bao gồm việc loại bỏ tất cả hơi ẩm và không khí khỏi hệ thống điều hòa không khí nhờ một máy bơm đặc biệt. Nếu hành động này không được thực hiện, máy điều hòa không khí và các bộ phận riêng lẻ của nó sẽ sớm trải qua quá trình ăn mòn. Khi tiếp nhiên liệu cho máy điều hòa không khí, dầu thường được thêm vào freon.

Nếu cần thiết phải thực hiện công việc sửa chữa hoặc chẩn đoán, chỉ liên hệ với các dịch vụ ô tô đáng tin cậy. Dịch vụ của chúng tôi nhận sửa chữa tất cả các loại điều hòa, kể cả điều hòa cho xe Ford Focus 2. Các chuyên viên của chúng tôi sẽ phục vụ chiếc xe của bạn một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất!

Do tác động từ bên ngoài hoặc do sửa chữa kém chất lượng, ống điều hòa của ô tô có thể bị hỏng. Nếu phần tử bị hỏng, quá trình giảm áp xảy ra và hệ thống chỉ đơn giản là ngừng hoạt động. Cách tháo ống pô điều hòa Ford Focus 2 bên và cách tự thay thế, sửa chữa sẽ được chúng tôi phân tích trong bài viết này.

Đường ống điều hòa không khí thực hiện một chức năng quan trọng - freon lưu thông qua nó, đảm bảo hoạt động của hệ thống điều hòa không khí. Nó nằm dưới mui xe, và do tất cả các bộ phận trong khoang động cơ của Focus vừa khít với nhau nên khi sửa chữa các nút gần đó, sẽ có nguy cơ làm hỏng ống điều hòa.

Ngoài ra, nguyên nhân gây ra vỡ bộ phận này có thể là do tuổi thọ của xe ô tô chưa lâu hoặc do tai nạn khiến vỏ cao su của ống bị vỡ.

Trong mọi trường hợp, một ống bị hỏng phải được thay thế, vì vậy hãy đọc để biết hướng dẫn từng bước về cách thực hiện việc này.

• Đặt xe lên thang máy.
• Tháo đèn pha và tháo bộ phận bảo vệ cacte động cơ.
• Để tháo phần đính kèm ống, bạn sẽ cần các phím 10 và 13.
• Ngắt đường ống điều hòa Ford Focus 2 bên.

Sau khi tháo bộ phận, lắp một ống mới và thay thế các bộ phận đã tháo.

• Quan trọng! Sau khi thay thế một ống điều hòa không khí bị hỏng, hãy chắc chắn để xả và thoát khỏi hệ thống, nếu không máy nén sẽ bị hỏng!

Cách tự đổ gas điều hòa Ford Focus 2 bạn đọc tại đây.

Phụ tùng thay thế cho các tiêu điểm không thể gọi là rẻ, vì vậy bạn luôn muốn tiết kiệm nhất có thể. Một lựa chọn là sửa chữa bộ phận bị hư hỏng - trong trường hợp này là ống điều hòa không khí. Coi như ba cách để sửa chữa và sự cố mà các phương pháp này phù hợp.

• Chúng tôi loại bỏ các vết nứt nhỏ và các vết hư hỏng nhỏ của đường ống - đối với điều này, cần sử dụng hợp chất sửa chữa bình xịt. Chỉ cần loại bỏ ống bị hư hỏng, tìm và che các khu vực bị hư hỏng bằng chế phẩm, sau đó để chế phẩm khô trong 12 giờ. Mannol Epoxy-Metal 9905 sẽ làm được.
• Ngoài ra, các vết nứt nhỏ có thể được bịt kín bằng băng cao su tự hàn. Mannol MULTITAPE 9917 sẽ làm được.
• Thiệt hại đáng chú ý hơn - hàn hồ quang argon được sử dụng. Nó phù hợp cho những người có kỹ năng làm việc với máy hàn (hoặc các bạn có kỹ năng cần thiết).

Đối với Ford Focus 2, sự cố của ống điều hòa được coi là một hiện tượng khá phổ biến, vì vậy việc biết cách tự tháo và thay thế ống là rất hữu ích. Thay săm mới hay sửa chữa bộ phận cũ là việc của mỗi chủ xe. Chúng tôi khuyên bạn không nên chấp nhận rủi ro và nếu không có thêm tiền để mua một ống cao áp ban đầu, hãy lắp đặt một thiết bị tương tự rẻ hơn.

Nếu vấn đề đã bắt đầu, bây giờ tôi sẽ cố gắng mô tả cách tìm nơi mà rắc rối ẩn náu. Đi:

Bây giờ tôi sẽ cố gắng mô tả ngắn gọn các vấn đề mà bạn có thể tự khắc phục:

Để hệ thống hoạt động ổn định, trước tiên cần duy trì sự sạch sẽ trong các bộ tản nhiệt. Nếu ống dẫn bắt đầu hoạt động kém, điều đầu tiên cần làm là làm sạch các bộ tản nhiệt.
Để tuổi thọ máy nén lâu dài, nhiều chuyên gia khuyên nên thay nhớt hoàn toàn 3-5 năm một lần (máy tiếp nhiên liệu chỉ thay 20% lượng dầu).

Để máy lạnh hoạt động được thì trong hệ thống phải duy trì một áp suất nhất định. Nếu bật máy nén khi áp suất thấp thì máy nén có thể bị hỏng (freon còn chứa dầu bôi trơn máy nén), nếu áp suất quá cao thì có thể cái gì đó không chịu được và cũng hỏng. Kiểm soát sự kích hoạt của máy nén ECU. Để kiểm soát áp suất trong hệ thống, có 2 cảm biến: một cảm biến áp suất quá thấp và quá cao. Các cảm biến này sẽ ngăn không cho máy nén khởi động và cứu hệ thống khỏi quá trình tự hủy.
Cảm biến áp suất thấp có thể chặn máy nén bật nếu không có đủ freon và nhiệt độ overboard không cao (nếu nó nhỏ hơn +4, thì conder sẽ không khởi động được) -> khi đó bạn cần đi tiếp nhiên liệu.
Cảm biến áp suất cao sẽ bảo vệ hệ thống khi hệ thống được nạp đầy freon trên định mức và tắt máy nén khi hệ thống quá nhiệt do bộ tản nhiệt bị tắc.
Vị trí của cảm biến
Cảm biến áp suất thấp chỉ là một công tắc và nên được đóng ở áp suất bình thường.
Cảm biến cao áp phức tạp hơn: nó chuyển đổi áp suất thành mức điện áp tại chân tín hiệu. Xác minh và mức điện áp của nó được mô tả ở đây.

Nếu với cảm biến, nhiệt độ môi trường (nếu nhỏ hơn +4 - không khởi động) và nhiệt độ động cơ (khi quá nhiệt không khởi động), thì ECU đưa ra tín hiệu điều khiển đến rơle R11 (được đánh dấu bằng mũi tên trong hình), điều này sẽ làm việc và cấp điện áp qua cầu chì 27 vào ly hợp máy nén.

Đầu nối khớp nối được chế tạo có thể tháo rời vì điều này, nó bị oxy hóa theo thời gian và máy nén bắt đầu hoạt động sau một thời gian. Nếu rơ le của máy điều hòa không khí hoạt động và 12V đi đến đầu nối máy điều hòa không khí, thì 90% sự cố là ở đầu nối - chúng tôi khôi phục đầu nối ly hợp

Tái bút Ai có điều gì cần bổ sung - viết thư cho PM: chúng tôi sẽ bổ sung.

Sự thoải mái của xe Ford Focus thế hệ thứ hai phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm tình trạng của hệ thống treo, hoạt động chính xác của động cơ, ... Vào mùa hè, điều hòa không khí đặc biệt quan trọng, bởi vì ở nhiệt độ cao bên ngoài, nó cho phép bạn. để tạo ra một vi khí hậu dễ ​​chịu trong cabin Ford Focus 2. Nếu nó bị phá vỡ, không còn nghi ngờ gì nữa, vì không thể làm mát không khí nữa. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ cho bạn biết những nguyên nhân chính gây ra lỗi máy điều hòa không khí là gì, cách sửa chữa đúng cách và những gì có thể cần thiết cho việc này.

Việc sửa chữa điều hòa thường được tiến hành theo một hướng riêng. Thực tế là bản thân quá trình này rất đơn giản, nhưng do độc tính của chất làm mát, nếu xử lý không đúng cách, bạn có thể bị ngộ độc. Do đó, nếu bạn tự bảo dưỡng điều hòa trên Ford Focus 2, hãy luôn thực hiện mọi biện pháp an toàn. Lốc điều hòa trên Ford Focus 2 có thiết kế hiện đại và bao gồm các bộ phận sau:

• Một máy nén tạo ra áp suất cao cho chất làm lạnh.
• Van giảm tốc.
• Ống tiết lưu.
• Khớp nối.
• Bộ tản nhiệt giúp làm mát không khí trong cabin một cách nhanh chóng.
• Bộ trao đổi nhiệt.
• Van áp suất cao và thấp.
• Người nhận.

Nhìn chung, điều hòa trên Ford Focus 2 có thể bị hỏng khá thường xuyên và theo quy luật, điều này xảy ra sau mùa đông. Có hai lý do chính dẫn đến lỗi hệ thống:

• Vi phạm độ kín của hệ thống và thiếu áp suất cần thiết.
• Sự cố với thiết bị điện tử, bao gồm một mạch hở.

Cần lưu ý rằng, trước hết phải kiểm tra độ kín của hệ thống, vì nếu vi phạm thì điều hòa trên Ford Focus 2 sẽ không bật. Để làm điều này, bạn cần mở mui xe và ấn vào núm ống. Nếu có một dòng khí yếu từ đó, thì đây là vấn đề. Tuy nhiên, đừng vội lấp đầy hệ thống, vì bạn cần xác định vị trí rò rỉ. Để làm điều này, bạn cần kiểm tra bộ tản nhiệt, các ống khác nhau và các kết nối.Nếu phát hiện những chỗ ẩm ướt, ốc vít vặn chặt kém thì phải loại bỏ ngay sự cố hỏng hóc đó. Vấn đề là có dầu bên trong điều hòa và do lâu ngày không hoạt động và thiếu chất bôi trơn, các bộ phận cao su bắt đầu bị bung ra và xẹp, và điều này dẫn đến hỏng phớt.

Việc kiểm tra như vậy có thể được thực hiện độc lập hoặc bạn có thể tìm kiếm sự trợ giúp từ một trạm dịch vụ. Tùy chọn thứ hai sẽ nhanh hơn và dễ dàng hơn nhiều, nhưng bạn sẽ phải trả tiền.

Sự cố của điều hòa cũng có thể do vi phạm mạch điện. Ví dụ, nếu cảm biến áp suất không hoạt động, thì ly hợp sẽ không hoạt động. Khá thường xuyên, cảm biến freon bị lỗi. Nhân tiện, trong một số tình huống, cầu chì có thể bị nổ, và do đó đừng quên kiểm tra nó.

Cũng có thể do điều hòa trên Ford Focus 2 hoạt động nhưng làm lạnh rất yếu. Điều này cho thấy bộ lọc cabin bị bẩn hoặc quạt có vấn đề. Trong bất kỳ tình huống nào trong số này, việc sửa chữa là cần thiết, có thể tự thực hiện hoặc tại trạm dịch vụ.

Để khắc phục sự cố trong quá trình hoạt động của điều hòa, rất có thể sẽ phải tháo và tháo rời. Điều này không quá khó để làm, nhưng nó đòi hỏi sự thận trọng cao độ. Theo quy định, bạn có thể dễ dàng tìm thấy các hướng dẫn chi tiết mô tả tất cả các công việc cho một chiếc xe Ford Focus 2 trên Internet và chúng tôi sẽ trình bày cho bạn một thuật toán ngắn gọn cho phép bạn hiểu nguyên lý hoạt động. Vì vậy việc sửa chữa điều hòa cần phải tiến hành tháo lắp máy nén của nó. Để làm điều này, hãy làm như sau:

• Chúng tôi giải phóng freon khỏi hệ thống bằng cách sử dụng tuốc nơ vít và giẻ lau, sau đó chúng tôi hoàn thành việc tháo máy nén.
• Chúng tôi tháo bu lông trung tâm và tháo phần trên của máy nén.
• Chúng tôi tháo vòng giữ lại, sau đó khớp nối sẽ xuất hiện, cũng cần được tháo dỡ.
• Chúng tôi tháo vòng bi. Nếu bạn không thể tháo nó ra, bạn có thể cắt nó ra.
• Không thể tháo ly hợp như vậy, và do đó chúng tôi dùng một công cụ đặc biệt để ép nó ra.
• Chúng tôi tháo vòng bi, và bôi trơn chỗ ngồi của nó bằng dầu và lắp một bộ phận mới.

Chỉ có vậy thôi mà máy nén điều hòa đã được tháo rời. Tùy thuộc vào loại trục trặc nào trên Ford Focus, các bộ phận nhất định cần được thay đổi. Việc sửa chữa như vậy có thể được thực hiện độc lập, nhưng tốt hơn cho người mới bắt đầu nên làm mọi thứ dưới sự hướng dẫn của những người lái xe có kinh nghiệm. Sau khi sửa chữa xong, tất cả các bộ phận được làm sạch và thay thế nếu cần thiết, máy nén sẽ cần được lắp ráp theo trình tự ngược lại. Cần lưu ý rằng việc cài đặt đai A / C có thể phức tạp, nhưng đừng ngại sử dụng lực. Ngoài ra, nếu bạn phát hiện bất kỳ trục trặc nhỏ nào (bung dây cao su, phớt chặn) trong quá trình sửa chữa Ford Focus 2, hãy khắc phục chúng.

Như bạn đã hiểu, sửa chữa máy lạnh không phải là một công việc dễ dàng. Điều chính là tìm ra chính xác nguyên nhân của sự cố và loại bỏ nó càng sớm càng tốt. Ngày nay, mọi điều kiện đã được tạo ra để di chuyển thoải mái, do đó, để Ford Focus 2 thế hệ thứ 2 mang lại cảm giác sảng khoái tối đa, hãy chăm sóc đúng cách và sửa chữa kịp thời. Chúc may mắn!

Không có gì bí mật khi hoạt động của hệ thống khí hậu quyết định phần lớn sự thoải mái cho người lái khi lái xe, đặc biệt là trong mùa nóng. Đặc biệt, chúng ta đang nói đến xe Ford. Nếu thiết bị không bật, có thể là nguyên nhân gây ra lỗi cho máy nén, dàn bay hơi, bình ngưng hoặc các yếu tố khác của điều hòa Ford Focus 2. Chúng ta sẽ thảo luận về các vấn đề của điều hòa không hoạt động dưới đây.

Nếu máy lạnh đang hoạt động mà ngừng bật hoặc hoạt động không bình thường thì không cần phải đổ xăng ngay như nhiều người lái xe ô tô nói. Tất nhiên, nạp gas điều hòa là một thủ tục quan trọng nên được tiến hành theo thời gian, nhưng không phải lúc nào nó cũng giải quyết được vấn đề.

Nếu hệ thống điều hòa không khí không kích hoạt khi bật, bộ phận điện của xe thường là nguyên nhân gây ra sự cố. Ngoài ra, sự cố có thể nằm ở các thành phần điện của hệ thống.

Sau đây là những lý do chính cần xem xét nếu hệ thống không bật:

Tại sao hệ thống tạo ra luồng không khí được làm mát không đủ:

Nó xảy ra khi các chẩn đoán cho thấy cần phải thay thế bộ tản nhiệt của máy điều hòa không khí. Bạn có thể xác định chỗ rò rỉ bằng cách sử dụng chất làm lạnh có phụ gia tia cực tím đặc biệt. Tất nhiên, chiếc xe phải được vận hành trong vài ngày với điều hòa không khí, sau đó, chẩn đoán thứ hai được thực hiện bằng đèn cực tím. Tham khảo thêm về cách thay dây curoa điều hòa Ford Focus 2 hay trên xe ô tô khác, cách kiểm tra dây curoa điều hòa, bạc đạn máy nén điều hòa và các linh kiện khác, đọc tại đây (tác giả của video là Automation - điều hòa ô tô từ A đến Z).

Việc cài đặt có thể không hoạt động không chỉ do sự cố mà còn do vận hành không đúng cách cũng như quy trình tiếp nhiên liệu. Nếu những người thợ thủ công không đủ năng lực tham gia vào việc tiếp nhiên liệu cho hệ thống, kết quả như vậy là hoàn toàn có thể xảy ra. Khi tiếp nhiên liệu cho một thiết bị bằng freon, luôn cần tính đến kiểu dáng và cấu tạo của chiếc xe, vì Ford có những tiêu chuẩn và yêu cầu nhất định đối với việc tiếp nhiên liệu. Đối với các loại dầu cũng vậy. Nếu sử dụng quá nhiều dầu, hiệu suất của hệ thống bị giảm đáng kể. Khi mua dầu và freon cho hệ thống, đừng cố gắng tiết kiệm tiền, vì điều này có thể dẫn đến chi phí nghiêm trọng hơn trong tương lai.

Việc sửa chữa máy nén điều hòa không khí và các bộ phận khác, thay bạc đạn, thay thế đường ống điều hòa luôn phải được thực hiện bởi những người có chuyên môn. Tiết kiệm một lần, bạn có thể hối hận nghiêm trọng sau này. Đừng quên vận hành đúng cách - ít nhất mỗi tháng một lần vào mùa thấp điểm (vào mùa đông), bật điều hòa không khí trong 10 phút.

Hướng dẫn từng bước cho quá trình này được trình bày trong video dưới đây (tác giả của video là ABC Ford).

Hỏng toàn bộ máy nén và điều hòa trên Ford Focus 1, 2 và 3: sửa chữa, bảo dưỡng lắp đặt như thế nào?

Nhờ có hệ thống điều hòa, người lái xe có cơ hội lái xe thoải mái hơn. Nhưng vì không một bộ phận nào trong ô tô có thể hoạt động mãi mãi, nên người lái xe ô tô sớm hay muộn cũng phải đối mặt với nhu cầu sửa chữa điều hòa. Không hiểu máy nén điều hòa Ford Focus 2 cầu hay bất cứ linh kiện nào của hệ thống này bị lỗi thì phải tự sửa chữa như thế nào? Hãy tìm câu trả lời bên dưới.

Phải làm gì nếu điều hòa không mát hoặc không mát, trục trặc nào thường xảy ra đối với hệ thống điều hòa không khí và làm thế nào để vệ sinh và nạp gas điều hòa?

Đầu tiên, hãy xem cấu trúc của hệ thống:

Có hai điều kiện để sửa chữa hệ thống điều hòa không khí - điều hòa không hoạt động ở tất cả và không bật, hoặc bật, nhưng không đủ làm mát không khí.

Nếu hệ thống không khởi động, thì lý do có thể như sau:

Nếu bạn gặp phải vấn đề không khí trong cabin không đủ làm mát, thì để khắc phục sự cố, bạn cần tiến hành như sau:

Theo thời gian, điều hòa ô tô Ford Focus có thể hoạt động kém hiệu quả hơn do bị nhiễm bẩn, vì vậy bạn cần phải vệ sinh hệ thống trước khi đổ xăng. Để conder hoạt động tốt thì cứ 2-3 năm nó phải được tiếp nhiên liệu một lần. Trước khi đổ đầy hệ thống, bạn cần đảm bảo rằng có freon trong đó, đồng thời mức chất lỏng phải chính xác. Nếu không, cần phải loại bỏ nguyên nhân gây rò rỉ hoặc giảm áp.

Sơ đồ tiếp nhiên liệu trông như thế này:

Hầu hết các sự cố điều hòa không khí có thể được khắc phục của riêng bạn.Nhưng để kiểm tra các bộ phận riêng lẻ, chẳng hạn như bộ tản nhiệt, có thể cần đến thiết bị chuyên dụng, chỉ có thể tìm thấy ở các trạm bảo hành. Trước khi mua freon, hãy nghiên cứu sổ bảo dưỡng - sổ này phải chỉ ra chính xác nhãn hiệu chất làm lạnh có thể sử dụng. Chúng ta cũng đừng quên bảo dưỡng điều hòa - cứ 2-3 năm thay nhớt máy sấy và xả hệ thống, sau đó điều hòa sẽ hoạt động lâu dài.

Cách vệ sinh hệ thống điều hòa trên xe Ford Focus 3 đúng cách - tìm hiểu từ video (video do người dùng Kirill Korolev đăng tải).

Sơ đồ hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí của Ford

• Tháo bộ phận điều khiển hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí
• Tháo quạt sưởi
• Tháo bộ điều khiển tốc độ động cơ quạt sưởi
• Tháo máy nén điều hòa không khí
• Tháo dàn bay hơi, lõi bộ gia nhiệt và vỏ bộ gia nhiệt
• Tháo ổ điều tiết để bật chế độ tuần hoàn không khí
• Tháo tụ điện

Ford Focus 2 có thể được trang bị HVAC hoặc HVAC để mang lại môi trường thoải mái nhất cho người lái và hành khách, bất kể điều kiện thời tiết.
Hệ thống sưởi và thông gió bao gồm một bộ lọc không khí ngoài trời, một lò sưởi, một quạt sưởi, các ống dẫn khí và bộ làm lệch hướng. Thông qua các ống dẫn khí, không khí từ bộ sưởi được cung cấp đến kính chắn gió và lỗ thông gió bên cửa sổ, đến các lỗ thông gió trung tâm và bên trên bảng điều khiển, đến các lỗ thông gió trong khung bảng điều khiển để cung cấp không khí đến chân của người lái và hành khách. , và cũng được cung cấp cho chân của hành khách ngồi phía sau.

Hệ thống được điều khiển bằng cách xoay các tay cầm nằm trên bộ phận điều khiển hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí. Bộ phận điều khiển được lắp trên bảng điều khiển trung tâm của bảng điều khiển.

Vỏ bên trong của máy điều hòa không khí gắn với bảng điều khiển

Các yếu tố của điều hòa Ford Focus 2:
1 - cáp của bộ điều chỉnh nhiệt độ không khí;
2 - cáp của bộ điều chỉnh sự phân phối của các dòng không khí;
3 - vỏ quạt;
4 - mở cửa cho không khí bên ngoài;
5 - đường ống vào của bộ tản nhiệt của bộ gia nhiệt;
6 - đường ống ra của bộ tản nhiệt của bộ gia nhiệt;
7 - ống ra của dàn bay hơi;
8 - đường ống vào của dàn bay hơi;
9 - nắp bộ tản nhiệt của bộ gia nhiệt và bộ bay hơi của hệ thống điều hòa không khí

Vỏ lò sưởi được lắp phía sau bảng điều khiển trung tâm và được gắn vào bảng điều khiển và khung bảng điều khiển thiết bị.
Những thứ sau được lắp đặt trong vỏ máy sưởi: bộ lọc làm sạch không khí ngoài trời (bộ lọc cabin); quạt sưởi; bộ điều khiển tốc độ động cơ quạt; bộ giảm chấn phân phối hướng luồng không khí đến các khu vực nhất định; bộ tản nhiệt nóng, được nối bằng ống mềm với hệ thống làm mát động cơ, qua đó chất làm mát liên tục lưu thông.
Không khí được làm nóng nhờ sức nóng của nước làm mát động cơ lưu thông qua các ống của bộ tản nhiệt.

Ford Focus 2 mạch làm mát và đường ống làm mát

Để tăng khả năng cung cấp không khí cho khoang hành khách khi xe đang di chuyển cũng như trong bãi đậu xe, người ta sử dụng quạt sưởi.
Cường độ cung cấp không khí cho nội thất ô tô được quyết định bởi tốc độ quạt.
Trên một phương tiện được trang bị không khí hậu, động cơ quạt gió có thể quay ở bốn tốc độ khác nhau
Vị trí của lò sưởi và điều hòa không khí (để rõ ràng, nó được hiển thị trên đế tháo dỡ của bảng điều khiển thiết bị với nắp bộ tản nhiệt của bộ làm nóng và bay hơi đã được tháo ra):
1 - khung bảng điều khiển dụng cụ;
2 - bộ lọc làm sạch không khí bên ngoài (bộ lọc cabin);
3 - dàn bay hơi của hệ thống điều hòa không khí;
4 - bộ tản nhiệt

Việc phân phối các luồng không khí trong cabin được thực hiện bởi bộ điều chỉnh phân phối không khí nằm trên bộ điều khiển và một dây cáp nối với bộ giảm chấn.
Điều khiển cửa chớp,

Sơ đồ đầy đủ về hệ thống làm mát của Ford Focus 2

có thể hướng luồng không khí qua các ống dẫn khí đến lỗ thông hơi trung tâm và bên cạnh trên bảng điều khiển thiết bị, tới lỗ thông hơi phía dưới - thông qua các ống dẫn khí trên khung bảng thiết bị, cũng như đến các tấm lưới thủy tinh nằm trong bảng điều khiển thiết bị.

Nội thất của máy điều hòa không khí, được tích hợp trong bảng điều khiển

Hệ thống điều hòa Ford Focus 2:
1 - tụ điện;
2 - máy nén;
3 - máy thu;
4 - cảm biến áp suất môi chất lạnh trong đường ống cao áp;
5 - cảm biến áp suất môi chất lạnh trong đường ống áp suất thấp;
6 - thiết bị bay hơi;
7 - đường ống áp suất thấp;
8 - đường ống cao áp;
9 - van nạp và xả chất làm lạnh

Một số xe được trang bị hệ thống điều hòa không khí. Hệ thống được thiết kế để giảm nhiệt độ và độ ẩm trong cabin. Hệ thống điều hòa không khí được bật bằng cách nhấn nút công tắc điều hòa trên thiết bị sưởi, thông gió và điều khiển điều hòa, trong khi phải bật quạt sưởi.

Ford Focus 2 dàn lạnh điều hòa.

Hầu hết các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí đều nằm trong khoang động cơ. Trong khoang hành khách chỉ có một thiết bị bay hơi nằm dưới bảng điều khiển thiết bị trong vỏ máy sưởi.

Tháo tản nhiệt làm mát Ford 2

Dàn bay hơi làm nhiệm vụ trao đổi nhiệt giữa không khí đi vào khoang hành khách và môi chất lạnh lưu thông trong hệ thống điều hòa.

Khi nó di chuyển qua các ống của dàn bay hơi, chất làm lạnh biến thành khí.

Quá trình này diễn ra với quá trình hấp thụ nhiệt, các cánh tản nhiệt được làm mát, hơi lạnh được "tháo" ra khỏi cánh tản nhiệt và được đưa đến cabin với sự hỗ trợ của quạt sưởi, giúp hạ nhiệt độ bên trong cabin.
Môi chất lạnh áp suất thấp ở trạng thái khí chảy từ thiết bị bay hơi đến thiết bị thu.

Máy nén điều hòa không khí Ford Focus 2 với ly hợp điện từ

Máy nén A / C được lắp ở phía bên phải của khối động cơ, bên dưới bơm trợ lực lái.

Máy nén được dẫn động bằng dây đai gân chữ V từ puli dẫn động phụ kiện. Một ly hợp điện từ được tích hợp trong puli máy nén, nó sẽ bật và tắt trục máy nén khỏi puli theo các tín hiệu của bộ điều khiển động cơ điện tử (ECU).

máy nén ford focus 2

Bộ thu đồng thời thực hiện một số chức năng: như một bộ lọc, nó làm sạch chất làm lạnh khỏi các tạp chất đã xâm nhập vào nó; như một máy hút ẩm, nó hấp thụ hơi ẩm ngưng tụ bên trong hệ thống điều hòa không khí, đồng thời đóng vai trò là bể chứa chất làm lạnh. Từ bộ thu, môi chất lạnh đi vào máy nén, làm tăng áp suất của môi chất lạnh.

Hơi môi chất lạnh từ máy nén đi vào dưới áp suất cao vào một bình ngưng nằm phía trước bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát động cơ. Đi qua các ngăn ngưng tụ, chất làm lạnh được làm mát bằng luồng không khí tới và nhờ quạt của hệ thống làm mát. Trong trường hợp này, môi chất lạnh chuyển từ trạng thái khí sang trạng thái lỏng.

Sau đó, chất làm lạnh lỏng áp suất cao đi trực tiếp vào thiết bị bay hơi, tại đây chất làm lạnh chuyển từ thể lỏng sang thể khí. Từ dàn bay hơi, môi chất lạnh lại được máy nén hút vào, và chu trình làm việc được lặp lại. Các đường ống cao áp và hạ áp được trang bị van nạp và xả môi chất lạnh từ hệ thống điều hòa không khí.

Cảm biến áp suất chất làm lạnh được lắp trên đường ống áp suất cao và thấp. Cảm biến áp suất đưa tín hiệu đến ECU điều khiển quạt điện của hệ thống làm mát động cơ, tùy thuộc vào lượng áp suất nước làm mát và tốc độ của xe.
Ngoài ra, theo tín hiệu từ cảm biến áp suất, ECU sẽ tắt máy nén điều hòa nếu áp suất môi chất lạnh trong hệ thống quá thấp hoặc quá cao. Môi chất lạnh trong hệ thống điều hòa không khí hầu hết chịu áp suất cao.

Trong quá trình làm việc liên quan đến giảm áp của hệ thống điều hòa không khí, cần tránh tiếp xúc với mắt, da và đường hô hấp.

Mọi công việc với chất làm lạnh chỉ được thực hiện trong khu vực thông gió. Khi đổ đầy hệ thống điều hòa không khí, chỉ sử dụng các vật liệu do nhà sản xuất khuyến cáo.

Không được thực hiện công việc hàn hoặc hàn các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí. Công việc sửa chữa và bảo trì hệ thống điều hòa không khí nên được thực hiện tại các dịch vụ chuyên biệt.

Vị trí của các ống dẫn khí trên khung bảng thiết bị

Vị trí và đặt hàng theo sơ đồ
1 - ống dẫn khí đến lưới cửa sổ;
2 - ống dẫn khí đến chân người lái;
3 - lỗ mở cho các bộ làm lệch hướng trung tâm;
4 - ống dẫn khí đến chân của hành khách phía sau;
5 - ống dẫn khí đến chân của hành khách phía trước

Nhìn chung, nguyên lý hoạt động của máy lạnh cũng giống như hoạt động của tủ lạnh thông thường. Freon trộn với dầu lưu thông qua các nút của hệ thống. Dầu dùng để bôi trơn các bộ phận chuyển động, freon là chất làm lạnh. Đầu tiên, trong máy nén dưới áp suất cao, khí được nén sang trạng thái lỏng. Sau đó, nó được chưng cất vào bình ngưng, nơi nó được làm lạnh đến nhiệt độ bằng không. Bước tiếp theo là máy sấy đầu thu. Bể chứa này chứa một chất giữ ẩm đặc biệt giúp làm sạch freon khỏi độ ẩm dư thừa. Sau đó, môi chất lạnh ở trong ống giãn nở, tại đây áp suất giảm mạnh và freon trở lại trạng thái khí. Khí được làm mát di chuyển đến dàn bay hơi, phía sau có quạt. Không khí lạnh đi khi nó đi qua freon. Cuối cùng, chất làm lạnh quay trở lại máy nén, tại đây nó lại trở thành chất lỏng và chu trình lặp lại.

Làm thế nào để hiểu rằng bạn cần sửa chữa máy nén tự động?

Điều hòa không khí trong ô tô không hoạt động nếu:

• hệ thống làm mát không chỉ cung cấp lạnh không khí, cũng như các dấu hiệu của sự sống như tiếng ồn và tiếng gõ trong khu vực máy nén;
• mùi trong cabin để lại nhiều điều mong muốn;
• việc cung cấp không khí lạnh bị ngừng đột ngột;
• xe vẫn nguội, nhưng không liên tục.

Tất cả điều này có nghĩa là máy nén ô tô không bơm hoặc có một số vấn đề khác trong hệ thống.

Theo quy luật, giảm áp dẫn đến sự cố hoạt động của máy điều hòa không khí. Điều này có thể xảy ra nếu chất làm lạnh không được nạp trong môi trường chân không. Do đó, nước hoặc không khí lọt vào bên trong, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động của thiết bị.

Mùi khó chịu được tạo ra bởi các đàn vi sinh vật và nấm mốc, chúng sinh sôi nảy nở trong thiết bị bay hơi. Nơi tối tăm và ẩm ướt này cung cấp cho chúng những điều kiện lý tưởng. Một khu phố không mong muốn như vậy, ngoài sự khó chịu đơn giản, còn dẫn đến nhiều bệnh khác nhau.

Đặc điểm thiết kế của điều hòa ô tô là nó nhận năng lượng để hoạt động không phải từ động cơ chuyên dụng mà từ động cơ. Để cơ cấu bật tắt độc lập cần có ly hợp từ. Nó không phải là một bộ phận trực tiếp của hệ thống làm mát, nhưng đóng một vai trò quan trọng trong đó. Thông thường các vấn đề về không đủ khí làm mát hoặc hỏng máy nén đều có liên quan đến nó. Tình trạng của bộ phận này phải được theo dõi cẩn thận, vì giá của một khớp nối Ford Focus 2, chẳng hạn, bắt đầu từ 19.000 rúp. Nói chung, điều này áp dụng cho bất kỳ bộ phận nào của hệ thống làm mát. Vì vậy, việc xả nước tản nhiệt của máy lạnh ô tô chuyên nghiệp sẽ tốn ít chi phí hơn so với việc sửa chữa các bộ phận khác sau đó, nếu chưa thực hiện điều này.

Chẩn đoán ban đầu về trạng thái của hệ thống làm mát của ô tô có thể được thực hiện mà không cần sử dụng lỗ quan sát và thang máy. Đối với điều này, bạn cần:

• đánh giá trực quan mức độ freon trong hệ thống thông qua cửa sổ bộ thu;
• đảm bảo các ống tản nhiệt lạnh;
• cố gắng khởi động máy nén bằng cách kết nối nó trực tiếp với động cơ (nếu nó khởi động, vấn đề nằm ở phía ly hợp);
• kiểm tra vết dầu trên các bộ phận của cơ cấu.

Các cửa hàng sửa chữa ô tô có một số quy trình tiêu chuẩn để sửa chữa máy nén điều hòa không khí và các bộ phận khác.

1. Hoàn chỉnh tháo máy lạnh và rửa tất cả các bộ phận. Điều này đặc biệt quan trọng nếu một bộ phận đã được thay thế. Nếu quy trình này không được thực hiện, các mảnh vỡ từ bộ phận cũ sẽ lọt vào bộ phận mới và nó sẽ phải được sửa chữa lại.
2. Chẩn đoán và loại bỏ rò rỉ freon với sự trợ giúp của các thiết bị đặc biệt.
3. Sạc môi chất lạnh với hệ thống sơ tán trước.

Ngoài ra còn có một sự đảm bảo cho công việc được thực hiện.

Để đối phó với tình trạng thiếu không khí lạnh trong cabin càng ít càng tốt, hãy thử làm theo một số quy tắc đơn giản:

• không bật điều hòa ngay khi xe vừa khởi động;
• không tin tưởng việc lấp đầy freon cho những người thợ thủ công không có tay nghề;
• đừng quên khử trùng hệ thống bằng các phương tiện đặc biệt.

Và tình trạng bật điều hòa không lên trên xe Ford Focus 2 thì sẽ khá hiếm khi xảy ra.