Chi tiết: tự sửa chữa hộp số Lacetti từ một người thợ thực sự cho trang web my.housecope.com.
Chevrolet Lacetti. KHAI THÁC VÀ LẮP RÁP GEARBOX, KHAI THÁC CÁC BỘ PHẬN CỦA NÓ - PHẦN 1
Bạn sẽ cần: cờ lê "10", "13", "19", "24", một bộ chìa khóa lục giác, tua vít lưỡi dẹt (2 chiếc), kìm mũi tròn, bộ kéo vòng chụp, bộ kéo ổ trục, búa , râu, đục
1. Tháo hộp số khỏi ô tô (xem phần "Tháo và lắp hộp số", trang 158). Làm sạch nó cho sạch bụi bẩn và rửa bên ngoài.
2. Sử dụng tuốc nơ vít, nạy bộ phận giữ lò xo của trục quay của bộ truyền động sang số.
Chevrolet Lacetti. PHÂN BIỆT VÀ LẮP RÁP GEARBOX, NHIỀU BỘ PHẬN CỦA NÓ - PHẦN 3
40. Lần lượt ra năm bu lông bắt chặt hộp trung gian với hộp truyền động.
41.. tách cacte trung gian khỏi cacte hộp số bằng búa thổi qua một miếng đệm bằng gỗ được hỗ trợ trên thủy triều cacte đặc biệt.
42.. và loại bỏ vỏ trung gian cùng với các trục.
43. Tháo miếng đệm cacte bằng cách dùng dao sắc tách nó ra.
Thay thế miếng đệm trung gian bằng miếng đệm mới mỗi khi tháo rời kết nối, vì miếng đệm đã qua sử dụng bị uốn cong, khi được lắp ráp lại, có thể không đảm bảo độ kín của miếng đệm.
44. Bật ra mười bu lông siết chặt nắp dưới của hộp số.
45.. và tháo nắp cùng với miếng đệm.
46. Tách miếng đệm ra khỏi nắp. GHI CHÚ
Thay thế miếng đệm nắp đáy hộp số bằng miếng đệm mới mỗi khi tháo khớp nối, vì miếng đệm đã qua sử dụng bị uốn cong có thể không tạo được độ kín khít khi lắp ráp lại.
47. Đánh dấu vị trí của đai ốc điều chỉnh ổ trục vi sai so với vỏ hộp số.
Video (bấm để phát).
48. Vặn ra một bu lông của một cái kẹp của đai ốc điều chỉnh.
50.. tháo đai ốc điều chỉnh bằng thìa gắn, như trong ảnh.
51.. và đếm số vòng quay, tháo đai ốc.
52. Tháo vòng chữ o khỏi đai ốc.
Thay thế một vòng bị nén nhiều, cứng hoặc bị rách.
53. Nhấn vòng đệm trục trục ra khỏi đai ốc.
54. Nếu cần thay ổ trục vi sai, lật đai ốc điều chỉnh, đặt một cặp khối gỗ và ấn vòng ngoài của ổ trục vi sai ra khỏi đai ốc.
55. Bật ra năm bu lông buộc chặt nắp ổ trục bên phải của bộ vi sai.
56.. tháo nắp, tháo vòng đệm ra khỏi nó, ấn hộp nhồi ra khỏi nắp và nếu cần, vòng ngoài của ổ trục theo cách giống như khi chúng được ấn ra khỏi đai ốc điều chỉnh.
57. Tháo cụm vi sai ra khỏi vỏ hộp số.
Hộp số sàn của Chevrolet Lacetti hiếm khi gây ra phàn nàn, và ngay cả khi được bảo dưỡng và thay dầu kịp thời, hầu hết các bánh răng đều bật rõ ràng và yên tĩnh. Thiết kế của nó khó có thể được gọi là sáng tạo, nhưng nó khá đơn giản trong việc điều chỉnh và bảo trì. Điều chỉnh lùi hậu trên xe Chevrolet Lacetti như thế nào, điều này cần thiết là gì và khi nào cần điều chỉnh, chúng ta cùng nhau tìm hiểu nhé.
Vấn đề chính của những chiếc xe bình dân là việc thường xuyên sử dụng các vật liệu rẻ tiền.
Và điều này dẫn đến công việc không chính xác toàn bộ lắp ráp hoặc lắp ráp. Rất nhiều ống lót, bộ hãm và bộ tiếp hợp bằng nhựa được lắp vào bộ truyền động hộp số Lacetti. Chúng bị mòn dần theo thời gian, việc chuyển số trở nên mờ và ồn ào, một số tốc độ có thể không bật lên được.
Dấu hiệu đầu tiên cho thấy cần điều chỉnh cần điều chỉnh hộp số là tăng độ chơi và sang số bằng sức.
Ngoài ra, điều chỉnh sẽ cần thiết trong trường hợp trục đầu vào của ổ đĩa và lực đẩy, chẳng hạn, sau khi tháo dỡ hộp. Việc điều chỉnh có thể không giải quyết được tất cả các vấn đề, nhưng hộp sẽ có khả năng kiểm soát dễ hiểu hơn.
Hơn sẽ ảnh hưởng hoàn toàn đến hoạt động của trạm kiểm soát thay thế hậu trường hoặc thay thế ống lót, chốt và kẹp bằng nhựa bằng polyurethane nhưng chúng không xuất hiện trên thị trường phụ tùng. Vì vậy, chúng tôi sẽ tự tay điều chỉnh hậu trường, may mắn là sẽ mất 20-30 phút về sức lực.
Ý nghĩa của việc điều chỉnh là đặt trục điều khiển hộp số và trục liên kết về vị trí ban đầu so với nhau.
Để thực hiện công việc, bạn sẽ cần:
mũi khoan có đường kính 5 mm;
phím cho 12;
Bộ tuốc nơ vít.
Bây giờ bạn có thể bắt đầu điều chỉnh.
Đặt cần số về vị trí trung lập.
Chúng tôi mở mui xe và tìm một nơi để cố định trục truyền động của hộp và ổ kéo.
Nơi cố định được đánh dấu bằng mũi tên.
Kẹp và nới lỏng bằng chìa khóa 12.
Chốt được đánh dấu bằng một mũi tên.
Chúng tôi kiểm tra chất lượng của việc điều chỉnh bằng cách khởi động động cơ và bật từng bánh răng một.
Nếu cần, việc điều chỉnh được lặp lại. Do đó, bạn có thể điều chỉnh liên kết của trạm kiểm soát trên Lacetti một cách nhanh chóng và độc lập.
Mỗi chủ sở hữu của một chiếc xe Chevrolet Lacetti có thể phải đối mặt với việc phải tháo hộp số xe của họ và thay dầu trong đó. Một giải pháp thiết thực sẽ là học cách tự mình thực hiện những thao tác này để tự bảo vệ mình trong những trường hợp không lường trước được.
Khi vận hành xe ô tô, hộp số xe Chevrolet Lacetti có thể gây ra một số sự cố. Đây có thể là những vấn đề thuộc loại sau:
Xuất hiện tiếng ồn trong quá trình chuyển số trên xe;
Không rõ nguyên nhân khách quan làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu khi lái xe trong thành phố;
Xi lanh ly hợp bị rò rỉ
nét dài;
Tỷ số truyền không chính xác.
Theo thống kê, cứ mỗi giây chủ sở hữu của chiếc xe Chevrolet Lacetti lại phải đối mặt với một vấn đề như dài tay. Nói cách khác, ô tô tiếp tục chuyển động ở một số càng lâu, không chuyển số thì ô được coi là ô tô dài hơn. Điều ngược lại cũng đúng. Người lái xe gặp phải những bất tiện nhất định do trường hợp này, vì anh ta liên tục phải giữ tốc độ động cơ trong tầm kiểm soát.
Một tính năng khác có thể gây bất tiện cho người lái là chuyển số mờ.
Có một số điểm nữa: hộp có thể kêu răng rắc tại thời điểm chuyển số ở nhiệt độ dưới 0 thấp; số lùi có thể không hoạt động ngay lập tức, nhưng sau một thời gian; tay cầm trở nên khó chịu ở bánh răng thứ hai và thứ ba.
Để không gặp phải những khoảnh khắc khó chịu như vậy trong quá trình vận hành xe, bạn cần phải liên tục kiểm soát tình trạng kỹ thuật của nó.
Trước hết, bạn cần kiểm soát mức dầu trong hộp số xe Chevrolet Lacetti. Hoạt động trong điều kiện mức dầu thấp sẽ dẫn đến việc các bộ phận của xe bị mài mòn rất nhanh và dẫn đến hỏng hóc.
Tại lỗ kiểm tra, hộp được chẩn đoán rò rỉ. Rò rỉ thường xảy ra ở những nơi sau:
nắp vi sai;
Nơi kết nối bản lề của ổ đĩa với hộp;
Các điểm kết nối của khối xi lanh và cacte;
Thanh chuyển số.
Nếu bạn quan sát thấy bất kỳ điều nào ở trên trên chiếc Chevrolet Lacetti của mình, thì chiếc hộp đó cần được sửa chữa và bạn cần phải tháo nó ra. Dưới đây, bạn sẽ tìm thấy hướng dẫn tháo dỡ hộp, cũng như lắp đặt lại sau khi sửa chữa.
Quy trình này có thể cần thiết để sửa chữa hộp hoặc thay thế các bộ phận của ổ đĩa. Tháo hộp là một thủ tục khá tốn thời gian, đòi hỏi kỹ năng và thiết bị đặc biệt.Tốt hơn hết là các thao tác này được thực hiện bởi các nhân viên dịch vụ xe hơi. Trọng lượng của thùng hàng khoảng 30 kg nên bạn sẽ cần sự trợ giúp của người khác hoặc phải sử dụng thiết bị nâng chuyên dụng.
Tháo pin và kệ;
Tháo cụm truyền động sang số;
Tháo trục truyền động
Chúng tôi ngắt các đầu nối điện ở công tắc đèn lùi;
Chúng tôi ngắt kết nối điện ở cảm biến công tơ mét;
Chúng tôi lấy ra ghim;
Tháo ống của xi lanh nhả ly hợp;
Tháo đai ốc kết nối;
Tháo bu lông chặn giảm chấn;
Chúng tôi tháo các bu lông của khung treo sau;
Tháo giá đỡ khỏi hệ thống treo sau;
Chúng tôi tháo các bu lông của khối giảm chấn phía sau;
Loại bỏ khối phía sau
Chúng tôi tháo các bu lông của vỏ;
Tháo các bu lông giá đỡ trên cùng.
Chúng tôi loại bỏ dấu ngoặc;
Chúng tôi tháo các bu lông của hộp;
Chúng tôi chọn hộp có giắc cắm;
Chúng tôi tháo các bu lông của buộc dưới;
Chúng tôi loại bỏ hộp;
Chúng tôi chuyển hộp về phía động cơ;
Chúng tôi thả hộp.
Hỗ trợ hộp trên giắc cắm;
Đưa trục đầu vào vào đĩa ly hợp;
Di chuyển hộp sang một bên về phía động cơ ô tô;
Vặn chặt các bu lông lắp dưới;
Vặn chặt các bu lông lắp trên;
Thiết lập một vỏ và vít trong một bu lông;
Lắp giá treo trên và siết chặt các bu lông;
Vặn chặt các bu lông của khối giảm chấn sau;
Cài đặt khối phía sau;
Lắp giá đỡ phía sau và siết chặt các bu lông;
Lắp đai ốc kết nối và bu lông của khối giảm chấn;
Nối ống xi lanh nhả ly hợp;
Kết nối đầu nối điện của cảm biến công tơ mét;
Kết nối đầu nối công tắc đèn lùi;
Tháo dụng cụ dùng để treo động cơ;
Lắp trục truyền động;
Cài đặt bộ truyền động sang số;
Lắp pin và giá đỡ bên dưới nó;
Kiểm tra mức dầu trong hộp số.
Một số vấn đề liên quan đến hộp có thể được giải quyết mà không cần dùng đến tháo dỡ, chỉ cần thay dầu trong hộp và vệ sinh hộp là đủ.
Trước khi tiến hành các thao tác, cần làm nóng động cơ. Tốt hơn là nên thay dầu sau khi xe đã chạy được một thời gian. Mười km sẽ đủ để nhiệt độ động cơ đạt mức hoạt động. Hoặc bạn có thể làm nóng động cơ ở chế độ trung tính khi không tải. Động cơ nóng sẽ thoát dầu nhanh hơn và hoàn toàn hơn động cơ nguội.
Khi đó cần lắp Chevrolet Lacetti vào hố quan sát, cầu vượt, cầu nâng, vì mọi thao tác làm việc sẽ được thực hiện dưới gầm xe.
Tìm nắp nằm bên cạnh pallet;
Tháo nắp;
Vặn nút xả hơi bằng phím 17 và 15;
Đặt một cái thùng dưới chảo để làm ráo dầu cũ, có thể tích ít nhất là 2 lít;
Tháo các đai ốc pallet bằng cờ lê 13;
Tháo nắp bể chứa sau khi đã hút hết dầu cũ;
Tháo miếng đệm;
Vặn bu lông điều khiển mức độ, vì nó có một đầu từ tính, khi đó các hạt kim loại nhỏ rất có thể bị mắc kẹt vào nó;
Lắp đặt một miếng đệm mới;
Bắt vít vào nắp.
Lời khuyên từ những người lái xe có kinh nghiệm: để có độ tin cậy cao hơn, tốt hơn là sử dụng chất làm kín khi lắp đặt miếng đệm. Nếu bạn không biết chính xác lượng dầu cần đổ vào hộp thì không nên vặn chặt nút điều khiển. Đổ dầu vào thật chậm, khi thấy dầu đã chảy từ bên dưới qua nút điều khiển thì có thể dừng quá trình.
Việc đổ dầu vào thùng xe Chevrolet Lacetti là thuận tiện nhất bằng cách sử dụng ống đi kèm với mỗi ống đựng dầu. Nhưng một lựa chọn thuận tiện hơn nhiều sẽ là sử dụng một ống tiêm nhựa lớn để thay dầu trong hộp.Nhờ việc sử dụng ống tiêm, dầu chắc chắn sẽ thu được mọi thứ theo đúng mục đích của nó và không bị tràn ra xung quanh. Và nó cũng tiết kiệm rất nhiều thời gian. Bạn cần phải đổ dầu vào từ từ để nghe âm thanh của nó, tập trung vào điều này, bạn có thể hiểu kịp thời rằng nó đã đáng phải dừng lại.
Bây giờ nó vẫn chỉ để siết chặt tất cả các bu lông chưa vặn trước đó. Hãy chắc chắn rằng không có gì bị rò rỉ ở bất cứ đâu.
Vậy là xong việc thay nhớt hộp số.
Tần suất thay nhớt được khuyến nghị phụ thuộc vào các yếu tố như phong cách lái xe của người lái xe và điều kiện vận hành của xe.
Trong một số trường hợp, bạn nên thay dầu thường xuyên hơn:
Nếu việc di chuyển diễn ra trong điều kiện xe cộ đông đúc và thường xuyên tắc đường;
Nếu nhiên liệu được sử dụng không phải là chất lượng cao nhất;
Hoạt động thường xuyên của động cơ ở chế độ khởi động-dừng;
Nếu xe được sử dụng trong điều kiện ô nhiễm gia tăng;
Nếu các chuyến đi ngắn thường được thực hiện vào mùa đông, và động cơ không được làm ấm đúng cách trước khi lái xe.
Bản thân chất lượng của dầu đổ vào hộp cũng ảnh hưởng đến việc thay dầu thường xuyên.
Lựa chọn dầu phù hợp nhất cho Chevrolet Lacetti là dầu tổng hợp được mua tại các cửa hàng chuyên dụng về ô tô. Nhờ việc lựa chọn loại dầu chất lượng cao, động cơ trông như mới ngay cả trên một chiếc xe có quãng đường sử dụng cao. Bạn cũng cần lưu ý đến các khuyến nghị từ nhà sản xuất, được ghi rõ trong các tài liệu đi kèm xe.
