Tự sửa chữa động cơ bên ngoài hankai 6

Động cơ thuyền hai thì khá nổi tiếng về độ tin cậy và rẻ tiền, và thương hiệu Hankai được coi là một trong những thương hiệu đáng đồng tiền bát gạo. Những động cơ này được sản xuất tại Trung Quốc, chúng khá phổ biến ở Châu Âu và sẽ là một lựa chọn tuyệt vời để tăng tốc cho một chuyến du ngoạn hoặc thuyền đánh cá.

Mô hình Hangkai 6.0 được coi là một trong những mô hình phổ biến nhất, có công suất trung bình và giá cả phải chăng. Thiết kế và nhiều bộ phận được tạo ra theo công nghệ Nhật Bản nên tuổi thọ và hiệu suất làm việc vẫn ở mức khá. Bảo trì một động cơ như vậy là khá đơn giản.

Hangkai 6.0 đã nhận được một số thay đổi về thiết kế, máy xới có tay cầm tăng tốc. Về động cơ bên ngoài, lực lượng Hankai 6 phản hồi khá tích cực, mặc dù có giá thành hợp lý nhưng mức tiêu hao nhiên liệu đã giảm xuống mức khả quan.

Theo tiêu chuẩn, một bình nhiên liệu 2,5 lít được lắp đặt, nếu muốn, một bình bên ngoài có dung tích 12 lít có thể được lắp đặt. Nếu bạn kết hợp hai bình khí như vậy, tài nguyên của chúng sẽ đủ cho 7-14 giờ sử dụng mà không gặp sự cố.

Và mặc dù thiết kế đơn giản nhưng vẫn có thể lắp đặt hệ thống làm mát bằng nước, nó hoàn toàn đáp ứng được các nhiệm vụ của mình. Những ưu điểm của động cơ cũng bao gồm khả năng lái nó mà không cần đăng ký và quyền. Hangkai 6.0 mới được bảo hành 1 năm từ nhà sản xuất.

Theo đặc điểm và kích thước của nó, động cơ nên được sử dụng trên thuyền bơm hơi có chiều dài trung bình từ 3-4 mét. Nếu sử dụng thuyền thân, bạn có thể chọn chiều dài lên đến 5 mét. Ưu điểm lớn là trọng lượng 21 kg, vì vậy bạn có thể di chuyển động cơ bên ngoài trên tay và tự lắp đặt nó trên thuyền.

Công suất 6 mã lực quá đủ cho tàu thuyền vui chơi, câu cá và các hoạt động tương tự, thể tích làm việc là 102 cm3. Động cơ hai kỳ chạy với tốc độ trung bình 5500 vòng / phút.

Nếu có 1 hành khách trên thuyền thì có thể tăng tốc tối đa 30 km / h, nếu trang bị đầy đủ cho thuyền 3 khách thì vận tốc giảm còn 15 km / h. Mà cũng hơn là thỏa đáng. Chiều dài của động cơ là 700 mm, rộng 310 mm, cao 1007 mm. Theo tiêu chuẩn, 1 xi lanh thường được lắp đặt.

Chiếc thuyền sẽ là trợ thủ đắc lực cho những ai muốn tăng tiềm năng tốc độ với chi phí tối thiểu. Động cơ Hangkai 6.0 sử dụng nhiên liệu A-92, bạn cũng có thể đổ dầu khoáng 2 thì. Hộp số phải chứa dầu trong vòng 195 ml. Động cơ thuyền được điều khiển bằng máy xới, bằng tay. Việc chuyển số cũng được thực hiện bằng tay, vì điều này có một cần gạt trên thân của thiết bị. Chuyển số được thực hiện theo tiêu chuẩn: trung tính-tiến-lùi.

Thực tế cho thấy rằng khi có mặt 1 hành khách với công suất 6 mã lực. trên động cơ Hangkai 6.0, nó là đủ để tiếp tục bào. Hiệu suất và kích thước của động cơ cho phép nó được sử dụng ở vùng nước nông. Trong quá trình hoạt động lâu dài, động cơ không bị quá nóng, do đó, hệ thống nước-không khí kết hợp được cung cấp. Nhu cầu về dòng xe này luôn khá lớn, tại Nga, động cơ được bán bởi nhiều đại lý. Giá trung bình của một động cơ Hankai 6 là 28.000 rúp.

Hoạt động của động cơ bên ngoài ở vùng nước nông được đảm bảo do hoàn toàn không có lực ép. Thiết kế này được nghĩ ra nhiều hơn, ví dụ, khi động cơ được vận hành trên các bể chứa có cặn, bụi bẩn hoặc lá, các kênh của thiết bị hoàn toàn không bị tắc nghẽn. Theo thống kê, động cơ ngoài Hangkai 6.0 tiêu thụ 2,2 lít nhiên liệu trong 1 giờ.Đối với công việc chính thức, yêu cầu tạo hỗn hợp dầu và xăng, tỷ lệ ghi trong hướng dẫn vận hành là 50: 1.

Câu hỏi này xuất hiện rất thường xuyên. Tôi quyết định mô tả hoàn cảnh của mình.
Có các triệu chứng tương tự. Chạy tuyệt vời ở chế độ không tải có và không có khí. Tôi cũng vặn cánh quạt trên mặt nước, xoay tròn với nỗ lực.
Mot là bảo hành, đưa đến dịch vụ. Mọi thứ đều hoạt động tuyệt vời trên giá đỡ. Chúng tôi leo vào hộp số - nhũ tương. Sau khi sửa chữa, mọi thứ đều ổn, carb không bị loại bỏ, chỉ có chúng được điều chỉnh.

Do đó câu hỏi: bôi trơn bánh răng kém có thể dừng động cơ không?
Tôi giả định rằng chiếc xe đạp đã nằm xuống trước khi bảo dưỡng và nước đã tách khỏi dầu, vì vậy mọi thứ hoạt động tốt tại dịch vụ.

Hãy hdx họ tốt hơn, với những người bạn sẽ như trên một thùng bột. mặc dù có một công cụ zip và một chút kỹ năng sửa chữa về cơ bản không có gì đáng lo ngại, hoặc cánh quạt hoặc komut là điểm đau của họ, nhưng chúng cũng có giá chính xác để loại bỏ những thiếu sót này, nếu có tiền, tốt hơn là nên có Jap, dù 3-4 nhưng Jap, mặc dù cái này đã dưới 70 nghìn chỉ có một động cơ và khan 5-6 đến 30k là vừa. và đảm bảo là gì? Tôi đã mua một chiếc komut với giá 1500, và mang nó đến dịch vụ trong vài tuần để nó cũng được thay đổi ở đó, thực tế là không có gì đảm bảo cho một chiếc komut, đặc biệt là đối với một chiếc mua ở cửa hàng Internet.

———- Bài đăng được thêm vào lúc 01:15 ———- Bài trước được đăng lúc 01:11 ———-

Bôi trơn kém trong hộp số, không, nhưng một đường đi sắp chết rất đều.

Nhắn niruyt »Ngày 28 tháng 6 năm 2016, 06:12 CH

nếu ngắn gọn.
Động cơ có chấn thương bẩm sinh của nó.
1. Thay đổi ngay các phớt dầu hộp số phù hợp với Honda với giá 400-500 rúp. một mảnh. giải pháp 11 * 21 * 8 Phần 91251-ZW6-013.
2. Khe hở trên bánh răng truyền động của hộp số phải được lựa chọn bằng cách chọn một vòng đệm (được lắp trên trục truyền động giữa bánh răng truyền động và ống lót) và vẫn còn miếng dán tiếp xúc để lại nhiều như mong muốn.
3. Làm mát không đủ, nó được xử lý bằng cách thay thế áo làm mát bằng một cái lớn hơn hiện đại hóa (đặt hàng từ một máy quay). Đây là câu trả lời cho câu hỏi của mọi người - “tại sao anh ta bắt đầu co giật sau 15-20 phút lái xe hết tốc lực. “. Đây là những miếng đệm chống nóng quá, các quý ông!
4. Tốt hơn là thay thế các kẹp trên ống làm mát bằng các kẹp có dải lò xo. Sau khi động cơ dừng, quá trình làm mát sẽ dừng lại và các ống mềm trở nên quá mềm. khi khởi động tiếp theo và đạt tốc độ tối đa, áp lực nước sẽ phá vỡ chúng khỏi các phụ kiện.
5. Lò xo trên bộ ly hợp vẫn có thể bị kéo căng.
6. Mọi thứ nói chung cần phải được lắp ráp lại bằng cách sử dụng chất làm kín và khóa ren giũa, v.v. (đối với những người thuận tay).
7. Đường kính trục nhỏ hơn lỗ trên trục vít. Quấn ít nhất băng.

Bảy feet dưới keel của Chúa.

Ở đây không rõ làm thế nào để thêm hình ảnh, vì vậy hãy viết và gửi.

Nhắn Igor 63 »Ngày 29 tháng 6 năm 2016, 10:02 chiều

Nhắn Alexander »Ngày 29 tháng 1 năm 2017, 13:18

Nhắn Alexander »Ngày 29 tháng 1 năm 2017, 13:25

Nhắn Igor 63 »Ngày 29 tháng 1 năm 2017, 06:54 chiều

Nhắn Alexander »Ngày 29 tháng 1 năm 2017, 19:30

Đối với tác giả của video khoa học phổ biến: bạn khẩn cấp nói với người Trung Quốc từ nhà máy Hankai về những cải tiến của bạn. Và thực tế là chúng tôi đang đau khổ, những người nghèo Trung Quốc đang phải chịu đựng, họ không ngủ vào ban đêm. Họ nghĩ rằng làm thế nào chúng ta có thể sửa đổi một cái gì đó với một tệp. Có thể nói là tròn, các góc, loại bỏ độ nhám.

TRONG TÌM KIẾM DV THUẬN LỢI. Một câu hỏi thông minh: động cơ Hankai 6.0 có bao nhiêu mã lực?

Bạn chỉ là những người thông minh và là bậc thầy, nhưng bàn tay của bạn mọc ra từ mông của bạn, dừng lại và làm xước củ cải của bạn, và những gì có thể được ngay lập tức bay đến dịch vụ, giúp tôi, ở đâu đó trong đầu tôi có tiếng ồn, và họ sẽ nói với bạn để đến bệnh viện, bạn phải đến bệnh viện ở đó sẽ giúp đỡ.

Bạn không thích một cái gì đó, đừng nhìn!

Tôi hy vọng bạn đã lấy động cơ cho chính mình?

Eugene, người mà tôi có thể lấy một người Trung Quốc, cho lời quảng cáo của cha tôi, và tôi không thấy bất kỳ vấn đề đặc biệt nào với một chiếc xe kinh tế tốt, đã là điều hướng thứ ba.

lỗ trên hộp số gần bu lông xả đáy là gì?

Tôi đặt một vòng cao su bổ sung vào thanh truyền ngược, và mọi thứ biến mất, do đó nước sẽ tràn vào hộp số một chút,

TRONG TÌM KIẾM DV THUẬN LỢI. Dầu bị rò rỉ từ đó.

Gần chốt điều khiển phía trên, đây là các lỗ thoát nước từ khởi động, mọi thứ đều là của nhà máy.

Wing cho một cái gì đó? Theo mình thì nó nhỏ quá, người ta thêm cả cái xẻng bằng xẻng vào, trên video các bạn có thể xem thực tế là cánh đang hoạt động. Bạn đã đo có và không có cánh?

Igor Bykov, vâng, tôi đã làm nó để kiểm tra, nó thực sự là chưa đủ, nhưng nó vẫn tốt hơn trên glis

Viết loại thuyền nào và có dựng nên cây chổi hay không.

Này! Thuyền Taimyr 290, keel, transom không tăng đơ, dàn chân chuẩn 381cm.

Nến viết những gì bạn đặt.

Tuyệt vời, làm tốt lắm, bằng chính đôi tay của bạn cho chính mình, thật tốt cho tâm hồn.

Làm tốt lắm, tôi thích thái độ với công nghệ. Mặc dù tôi không phải là người ủng hộ động cơ Trung Quốc.

Bạn đặt một bộ khởi động vào đầu để bộ não của bạn không bị xáo trộn.

Tôi cũng đã phải tháo bộ khởi động. không. và anh ấy là cần thiết. chỉ có một sợi dây.

Rất tôn trọng những người này! đăng ký và thích từ tôi

1. Shumka chắc chắn là tốt, nhưng bạn đã đóng hoàn toàn khe hút gió, nằm ở phía sau nắp máy nơi có hốc cho tay cầm, dù sao mô tơ cũng không có gì để thở.
2. Tàu cánh ngầm được làm không chính xác, chỗ uốn cong ít nhất cần phải loại bỏ.
Mọi thứ khác đều đúng.

khoan một lỗ trong hộp ở một nơi khác (tốt nhất là một vài lỗ), đóng đinh 200 mm, bắn chốt và cuộn băng dính điện ở đâu đó. nói chung, hãy thực hiện thêm một số thay đổi và loại bỏ các vidos, tôi sẽ đăng ký với bạn! thành thật. và dolbaeb BẠN và đừng tinh ranh lây lan điều này. Vịt.

Sergey Bad Fuck bạn đi văng rác bạn hiện tại đang nằm trên ghế bạn có thể vu khống người ta, nhưng thực tế bạn là một mảnh rác. Tốt vid giữ nó lên

đối với những kẻ ngu ngốc như bạn, nó không đáng xem. Tôi đã làm một vidos cho những người có động cơ như vậy.

Mẹ kiếp. Bạn sẽ ngay lập tức đặt một động cơ dự phòng vào. nó sẽ rẻ hơn. Bọn đéo sẽ chọn mấy thằng đéo Trung Quốc và đụ với chúng.

Đi xe Yamaha cho buổi tối đi bạn.

Nếu bạn thuộc loại này, thì rất khó để vận hành động cơ.

3 ″ 48 - “ai biết người đó sẽ tìm thấy”. trừ bạn “ai hiểu đó không phải là kẻ ngu ngốc” - điều này có thể được hiểu như vậy, nhưng có những người hoàn toàn là những kẻ tệ bạc và đang tìm kiếm sự trợ giúp về những video như vậy. câu hỏi là tại sao bạn lại đăng cái tào lao này nếu bạn không biết tại sao bạn cần một cánh trên tấm chống xâm thực !?

đường kính của lỗ vẫn giống như lỗ ban đầu, khí không đi, tôi sẽ bỏ qua video sau.

Quan tâm đến điều khiển tự chế của bạn, hãy làm một video về động cơ. Không có khí thoát ra từ hộp điều khiển mới? Và áp suất nước là bao nhiêu?

Tại sao một người không thể tìm thấy các video mong muốn trên Youtube? Vấn đề là một người không thể nghĩ ra một cái gì đó mới và tìm kiếm nó. Anh ấy đã hết ảo tưởng. Anh ấy đã xem lại nhiều kênh khác nhau, và anh ấy không còn muốn xem bất cứ thứ gì (từ những gì anh ấy đã xem trước đó), nhưng phải làm gì trong tình huống này?
Để tìm một video Youtube phù hợp với nhu cầu của bạn, hãy nhớ tiếp tục tìm kiếm. Tìm kiếm càng khó, kết quả tìm kiếm của bạn sẽ càng tốt.
Hãy nhớ rằng bạn chỉ cần tìm một vài kênh (những kênh thú vị) và bạn có thể xem chúng trong cả tuần hoặc thậm chí một tháng. Do đó, trong trường hợp không có trí tưởng tượng và không muốn tìm kiếm, bạn có thể hỏi bạn bè, người quen của mình xem họ đang xem gì trên Youtube. Có thể họ sẽ giới thiệu các vlogger gốc mà họ thích. Bạn cũng có thể thích họ và bạn sẽ trở thành người đăng ký của họ!

Cắt mp3 trực tuyến rất tiện lợi
và một dịch vụ đơn giản để giúp bạn
tạo nhạc chuông âm nhạc của riêng bạn.

Công cụ chuyển đổi video YouTube Video trực tuyến của chúng tôi
công cụ chuyển đổi cho phép bạn tải xuống video từ
Trang web YouTube sang các định dạng webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Đây là các đài phát thanh để lựa chọn theo quốc gia, phong cách
và chất lượng. Các đài phát thanh trên khắp thế giới
hơn 1000 đài phát thanh nổi tiếng.

Truyền hình trực tiếp từ webcam được thực hiện
hoàn toàn miễn phí trong thời gian thực
thời gian - phát trực tuyến.

Truyền hình trực tuyến của chúng tôi phổ biến hơn 300
Các kênh truyền hình để lựa chọn, theo quốc gia
và các thể loại. Phát các kênh truyền hình miễn phí.

Một cơ hội tuyệt vời để bắt đầu một mối quan hệ mới
với sự tiếp tục trong cuộc sống thực. Video ngẫu nhiên
trò chuyện (chatroulette), khán giả là những người từ khắp nơi trên thế giới.

Chào mừng đến với trang web của ngư dân Novosibirsk - cộng đồng trực tuyến lớn nhất của ngư dân ở Siberia, bao gồm các vùng Altai, Kemerovo, Tomsk và Omsk, cũng như các vùng khác của Nga.
hôm nay - đây không chỉ là thông tin liên lạc trên các trang của trang web, mà còn là các sự kiện thường xuyên, các cuộc họp chung, các cuộc thi và chương trình khuyến mãi khác nhau.

Cảm ơn bạn vì những bài viết thú vị nhất trên diễn đàn.

Lam sao để đên đây? Để có được trên Bảng xếp hạng, bạn cần viết các bài đăng và nhận xét trên diễn đàn, đồng thời nhận được lời cảm ơn từ những người dùng khác dành cho họ. Mỗi tuần một lần, tất cả lời cảm ơn đều được tổng hợp và người dùng được cảm ơn nhiều lần nhất trong tuần qua sẽ có tên trong bảng xếp hạng.

1. Động cơ Hankai, giống như bất kỳ động cơ nào khác, có thể bị lỗi trong quá trình hoạt động không đúng cách hoặc do hao mòn tự nhiên, ít thường xuyên hơn đó là lỗi của nhà máy, mặc dù phần lớn, chúng được coi là động cơ chất lượng cao và bền. Trong ảnh: chiếc Hangkai, công suất 3,5 mã lực. Trong số các sự cố chính của các đơn vị thuyền, có thể lưu ý các tùy chọn sau:
- Bộ khởi động không hoạt động do bộ phận bị lỗi.
- Bộ khởi động không khởi động trong quá trình hoạt động bình thường của bộ khởi động.
- Động cơ khởi động, nhưng không giữ được tốc độ không tải và chết máy.
- Động cơ không hoạt động với công suất đã nêu.
- Bộ phận hoạt động rung lắc rất mạnh.
Nếu một trong các sự cố trên xảy ra, bạn luôn có thể yêu cầu đại lý HANGKAI sửa chữa sản phẩm hoặc nếu bạn tự tìm ra nguyên nhân, sự cố có thể dễ dàng tự giải quyết theo hướng dẫn vận hành.

2. Có một số lý do tại sao động cơ bên ngoài không tiếp tục chạy không tải và ngừng hoạt động:
+ Loại bỏ cặn bẩn hoặc sử dụng sai nhiên liệu bằng cách làm sạch và thay đổi nhãn hiệu xăng.
+ Cung cấp nhiên liệu kém có thể do đường dẫn nhiên liệu bị chèn hoặc xoắn, có thể dễ dàng sửa chữa.
+ Việc vặn bugi không chính xác có thể điều chỉnh bằng cách tháo và vặn lại vào ren.
+ Kết nối dây đánh lửa bị hỏng hoặc kém có thể được sửa chữa bằng cách loại bỏ các tiếp điểm, kết nối chính xác hoặc thay thế dây.
+ Sử dụng sai loại dầu, tốt hơn là thay thế với thành phần mong muốn.
+ Đóng van điều tiết tăng sinh, đưa vào vị trí làm việc.

3. Nếu động cơ bên ngoài không kéo công suất đã khai báo, có 10 lý do chính có thể dễ dàng sửa chữa:
► Một con vít bị hỏng luôn có thể được sửa chữa hoặc thay thế.
► Điều chỉnh độ cao không chính xác phải được sửa chữa.
► Có thể làm sạch lớp phủ cặn dưới đáy thuyền.
► Phải làm sạch các cuộn tảo bám trên cacte.
► Bugi bị bám cặn bẩn phải loại bỏ và nếu dùng sai loại thì nên thay mới.
► Việc cung cấp nhiên liệu kém có thể được loại trừ bằng cách kiểm tra các đường dẫn nhiên liệu bị chèn ép hoặc xoắn.
► Có thể sửa chữa các hư hỏng về hệ thống dây điện bằng cách thay thế dây dẫn hoặc làm sạch các điểm tiếp xúc.
► Việc hư hỏng các bộ phận của hệ thống đánh lửa được đại lý khắc phục tốt nhất.
Ngoài những điểm này, động cơ gắn ngoài có thể không có lực kéo vì một số lý do khác, có thể được xem xét trong hướng dẫn vận hành đính kèm cho thiết bị.

4. Bộ nguồn HANGKAI có thể được sử dụng trong 3 trường hợp đi lại khó khăn dưới nước khi cần lưu ý các đặc điểm sau. Chuyển động ở vùng nước nông. Trong trường hợp này, cửa ra vào của Hangkai phải ở vị trí hơi cao, nhưng đầu vào của hệ thống làm mát phải được giữ bên dưới bề mặt nước, nếu không động cơ sẽ quá nóng và hỏng hóc. Đồng thời, tốc độ của thuyền hoặc các phương tiện thủy khác phải được giữ ở mức tối thiểu, không nâng máy lên trên mặt nước, có thể dẫn đến mất khả năng điều khiển. Đảo ngược - Động cơ HANGKAI [15 mã lực] hoạt động ở chế độ lùi.

Từ kinh nghiệm bán hàng, chúng tôi lưu ý 4 điểm chính của động cơ gắn ngoài Hangkai 3.5 hp.
1. Đây tất nhiên là Người khởi xướng
2.Gãy trục truyền động thay cho chìa khóa cánh quạt làm mát (nhiều lần)
3. Bánh răng giảm tốc (mài răng)
4. Quá nhiệt khi không tải.
Đối với bộ khởi động.

Làm thế nào để sử dụng nó để nó kéo dài càng lâu càng tốt.
Đầu tiên: kéo dây khởi động bằng một chuyển động nhẹ cho đến khi lực cản đầu tiên xuất hiện, (bạn không cần phải kéo nó ngay lập tức với một cú giật mạnh. Thứ hai, kéo dây khởi động đến cuối và đo trực quan chiều dài của dây, xem xét biên độ của cú giật để không làm đứt dây trong những lần khởi động tiếp theo.

Gãy trục lái:
Xảy ra do thay dầu hộp số không kịp thời hoặc khi phớt dầu hộp số bị lỗi. Thay dầu thường xuyên hơn (không có nhiều), và cũng để ý đến các phớt dầu, nước đã vào hộp số có thể là kết quả của việc sửa chữa tốn kém.

Bánh răng giảm tốc (mài răng)
Nó chỉ xảy ra do thay dầu không kịp thời trong hộp số, hoặc khi nước vào hộp số. Thay dầu đúng hạn, đồng thời theo dõi tình trạng của phớt dầu hộp số.

Quá nóng khi không hoạt động.
Cụ thể, động cơ Hankai 3.5 như nhiều người đã biết có kết hợp làm mát.
Do ly hợp cam, bánh công tác làm mát chỉ quay khi trục truyền động quay. Nó không xảy ra lúc nhàn rỗi. Đặc biệt không nên sử dụng động cơ ở chế độ không tải trong thời gian dài, trong thời tiết nắng nóng, điều này dễ dẫn đến quá nhiệt. Ngay cả khi đột nhập, chúng tôi khuyên bạn nên cho một ít khí để trục vít quay, chỉ trong trường hợp này máy bơm bơm nước qua mô tơ.

quản trị viên »28 tháng 2 năm 2014, 18:23

quản trị viên »Ngày 01 tháng 3 năm 2014, 13:05

Mikhail22: 08 02/24/2013 #
Tôi không thể cưỡng lại được: hôm qua tôi đã tháo vỏ khỏi động cơ (ba con vít cho tuốc nơ vít Phillips và bốn con cho đầu ổ cắm T25 Torx), trước đó đã tháo vỏ bộ lọc không khí và chụp ảnh mọi thứ chi tiết. Một cuộc kiểm tra trực quan mang lại hy vọng cho việc vận hành động cơ không gặp sự cố:

1. Chất lượng lắp ráp khá cao, tất cả các chốt đều được kéo căng tốt, không có hiện tượng lóa và “hằn vết”. Đúng vậy, một đường viền nhỏ vẫn còn trên một cặp cạnh.
2. Vật liệu nhìn tốt.
3. Còn nhiên liệu trong bộ chế hòa khí, có nghĩa là tất cả các động cơ đều được kiểm tra trước khi xuất xưởng.
4. Bộ chế hòa khí RUI * ING (Trung Quốc).
5. Động cơ (Trung Quốc) không phải là vô vị - nó được đánh số (toàn bộ động cơ cũng vậy).
6. Nến - L8RTF.
7. Bộ lọc khí - cao su xốp.
8. Cánh quạt - nhôm, 7-1 / 4 x 5 A (bản sao của YAMAHA 2 cánh quạt).

Bây giờ tôi nóng lòng muốn kiểm tra động cơ trên mặt nước.

quản trị viên »Ngày 01 tháng 3 năm 2014, 13:05

quản trị viên »Ngày 01 tháng 3 năm 2014, 13:06

quản trị viên »Ngày 01 tháng 3 năm 2014, 13:07

quản trị viên »Ngày 01 tháng 3 năm 2014, 13:09

quản trị viên »Ngày 01 tháng 3 năm 2014, 13:10

quản trị viên »Ngày 01 tháng 3 năm 2014, 13:11

quản trị viên »Ngày 01 tháng 3 năm 2014, 13:12

quản trị viên »Ngày 01 tháng 3 năm 2014, 13:30

Động cơ thuyền hai thì khá nổi tiếng về độ tin cậy và rẻ tiền, và thương hiệu Hankai được coi là một trong những thương hiệu đáng đồng tiền bát gạo. Những động cơ này được sản xuất tại Trung Quốc, chúng khá phổ biến ở Châu Âu và sẽ là một lựa chọn tuyệt vời để tăng tốc cho một chuyến du ngoạn hoặc thuyền đánh cá.

Mô hình Hangkai 6.0 được coi là một trong những mô hình phổ biến nhất, có công suất trung bình và giá cả phải chăng. Thiết kế và nhiều bộ phận được tạo ra theo công nghệ Nhật Bản nên tuổi thọ và hiệu suất làm việc vẫn ở mức khá. Bảo trì một động cơ như vậy là khá đơn giản.

Hangkai 6.0 đã nhận được một số thay đổi về thiết kế, máy xới có tay cầm tăng tốc. Về động cơ bên ngoài, lực lượng Hankai 6 phản hồi khá tích cực, mặc dù có giá thành hợp lý nhưng mức tiêu hao nhiên liệu đã giảm xuống mức khả quan.

Theo tiêu chuẩn, một bình nhiên liệu 2,5 lít được lắp đặt, nếu muốn, một bình bên ngoài có dung tích 12 lít có thể được lắp đặt. Nếu bạn kết hợp hai bình khí như vậy, tài nguyên của chúng sẽ đủ cho 7-14 giờ sử dụng mà không gặp sự cố.

Và mặc dù thiết kế đơn giản nhưng vẫn có thể lắp đặt hệ thống làm mát bằng nước, nó hoàn toàn đáp ứng được các nhiệm vụ của mình. Những ưu điểm của động cơ cũng bao gồm khả năng lái nó mà không cần đăng ký và quyền. Hangkai 6.0 mới được bảo hành 1 năm từ nhà sản xuất.

Theo đặc điểm và kích thước của nó, động cơ nên được sử dụng trên thuyền bơm hơi có chiều dài trung bình từ 3-4 mét. Nếu sử dụng thuyền thân, bạn có thể chọn chiều dài lên đến 5 mét.Ưu điểm lớn là trọng lượng 21 kg, vì vậy bạn có thể di chuyển động cơ bên ngoài trên tay và tự lắp đặt nó trên thuyền.

Công suất 6 mã lực quá đủ cho tàu thuyền vui chơi, câu cá và các hoạt động tương tự, thể tích làm việc là 102 cm3. Động cơ hai kỳ chạy với tốc độ trung bình 5500 vòng / phút.

Nếu có 1 hành khách trên thuyền thì có thể tăng tốc tối đa 30 km / h, nếu trang bị đầy đủ cho thuyền 3 khách thì vận tốc giảm còn 15 km / h. Mà cũng hơn là thỏa đáng. Chiều dài của động cơ là 700 mm, rộng 310 mm, cao 1007 mm. Theo tiêu chuẩn, 1 xi lanh thường được lắp đặt.

Chiếc thuyền sẽ là trợ thủ đắc lực cho những ai muốn tăng tiềm năng tốc độ với chi phí tối thiểu. Động cơ Hangkai 6.0 sử dụng nhiên liệu A-92, bạn cũng có thể đổ dầu khoáng 2 thì. Hộp số phải chứa dầu trong vòng 195 ml. Động cơ thuyền được điều khiển bằng máy xới, bằng tay. Việc chuyển số cũng được thực hiện bằng tay, vì điều này có một cần gạt trên thân của thiết bị. Chuyển số được thực hiện theo tiêu chuẩn: trung tính-tiến-lùi.

Thực tế cho thấy rằng khi có mặt 1 hành khách với công suất 6 mã lực. trên động cơ Hangkai 6.0, nó là đủ để tiếp tục bào. Hiệu suất và kích thước của động cơ cho phép nó được sử dụng ở vùng nước nông. Trong quá trình hoạt động lâu dài, động cơ không bị quá nóng, do đó, hệ thống nước-không khí kết hợp được cung cấp. Nhu cầu về dòng xe này luôn khá lớn, tại Nga, động cơ được bán bởi nhiều đại lý. Giá trung bình của một động cơ Hankai 6 là 28.000 rúp.

Hoạt động của động cơ bên ngoài ở vùng nước nông được đảm bảo do hoàn toàn không có lực ép. Thiết kế này được nghĩ ra nhiều hơn, ví dụ, khi động cơ được vận hành trên các bể chứa có cặn, bụi bẩn hoặc lá, các kênh của thiết bị hoàn toàn không bị tắc nghẽn. Theo thống kê, động cơ ngoài Hangkai 6.0 tiêu thụ 2,2 lít nhiên liệu trong 1 giờ. Đối với công việc chính thức, yêu cầu tạo hỗn hợp dầu và xăng, tỷ lệ ghi trong hướng dẫn vận hành là 50: 1.