Chi tiết: tự sửa bếp từ Chevrolet Lanos của một bậc thầy thực sự trên trang my.housecope.com.
Chức năng chính mà bếp thực hiện trong ô tô là cung cấp không khí ấm cho khoang hành khách và duy trì nhiệt độ tối ưu cả khi lái xe và khi dừng xe. Bên trong bếp có một chất lỏng đặc biệt được đun nóng đến nhiệt độ cao, chính nhờ nó mà không khí được đốt nóng. Nếu độ kín của bếp bị phá vỡ, nó sẽ ngay lập tức hỏng, vì nó sẽ bắt đầu cho hơi lạnh đi qua. Ở mẫu Chevrolet Lanos, điều này xảy ra tương đối thường xuyên, do thiết kế của bếp nấu trên chiếc xe này không được làm theo cách tốt nhất. Trong trường hợp này, chúng ta cần thay mới bếp Lanos. Trong hầu hết các trường hợp, bộ tản nhiệt bị lỗi, có thể dẫn đến các sự cố sau:
trục trặc bộ điều nhiệt;
rò rỉ chất lỏng làm việc;
các hạt lạ xâm nhập vào bộ tản nhiệt.
Để hiểu chính xác những gì đã xảy ra trên Lanos của bạn, bạn cần nghiên cứu các biểu hiện bên ngoài của sự cố. Nếu vấn đề là ở bộ điều nhiệt, điều này sẽ được chỉ ra bằng một mũi tên trên bảng điều khiển mà không di chuyển ngay cả khi động cơ đã nóng lên. Khi bạn thấy các điểm và sự sụt giảm đáng kể của chất lỏng làm việc, thì phải tìm ra vấn đề trong đường ống. Đến lượt nó, một sự đứt gãy trong quá trình buộc, sẽ dẫn đến sự chuyển động của các đầu phun. Phải làm gì nếu bếp trên Lanos bị rơi và cách khắc phục - chúng tôi sẽ xem xét từng bước.
Bản thân việc sửa chữa bếp từ Chevrolet Lanos không quá khó, tiếp cận được với phần vỏ dưới càng khó hơn. Trong biến thể tiêu chuẩn, cần phải loại bỏ hoàn toàn ngư lôi, mất rất nhiều thời gian. Tuy nhiên, có một giải pháp thay thế - đi tới bộ tản nhiệt của bếp từ phía dưới bằng cách sửa chữa bếp Lanos mà không cần tháo ngư lôi. Để làm điều này, bạn sẽ cần phải làm như sau:
Video (bấm để phát).
Bỏ cả hai ghế trước;
Tháo các ống đường ống dẫn và xả chất chống đông hoặc chất chống đông vào một thùng chứa riêng;
Nới lỏng kẹp gắn vào cần sang số và vặn bu lông cố định vào cuối;
Kéo trục đòn bẩy ra khỏi cụm liên kết. Để thuận tiện cho quá trình lắp ráp lại, hãy đánh dấu điểm kết nối của trục và nút bằng điểm đánh dấu.
Tất cả các thao tác này sẽ thêm một số không gian làm việc cho chúng ta. Tuy nhiên, việc sửa chữa bếp, hay nói đúng hơn là tháo dỡ, chỉ có thể thực hiện được sau khi bạn tháo các chốt kim loại ra khỏi các mặt. Chúng tôi đang nói về các chi tiết mà sàn và bảng điều khiển được kết nối với nhau.
QUAN TRỌNG! Việc tháo bếp Lanos nên được thực hiện riêng với động cơ lạnh.
Tiếp theo, chúng tôi tiến hành tháo dỡ phần vỏ dưới cùng. Từng bước, quá trình này trông giống như sau:
Chúng tôi tháo tất cả các vít của vỏ. Vì điều này sẽ phải được thực hiện từ phía dưới cùng, bạn sẽ cần một bánh cóc đặc biệt và một đầu kéo dài thêm 7. Tổng cộng có 8 con vít này, chính xác hơn là 10 con, nhưng vì rất khó để tháo 2 con đó. gần phân vùng động cơ, chúng tôi sẽ loại bỏ chính xác 8. Lần lượt tháo vít. Đồng thời, ngắt kết nối bật lửa.
Chúng tôi loại bỏ vỏ bọc. Bộ tản nhiệt ở phía trước của chúng tôi. Mẹo - bằng cách tháo ngăn đựng găng tay, bạn sẽ cung cấp cho mình góc nhìn rộng hơn.
Chúng tôi tháo các chốt và lấy lò sưởi ra khỏi các lỗ. Ở phía trên cùng, vỏ được giữ bằng một chốt; ở phía dưới, bạn cũng cần phải tháo vít tự khai thác.
CHÚ Ý! Chốt trên cùng được gắn vào một thanh ngang bằng nhựa, rất dễ vỡ. Cố gắng cẩn thận để không làm vỡ nó.
Phần thân xe được lắp ráp hoàn toàn ngược lại - từ đoạn 3 đến đoạn 1. Chúng ta hãy làm rõ rằng các giá đỡ bếp Lanos tiêu chuẩn, được lắp đặt trong quá trình sản xuất xe hơi, rất thường xuyên bị hỏng. Nếu có thể, chúng nên được gia cố bằng cách tự chế tạo các bộ phận từ một tấm kim loại thông thường. Trong quá trình lắp ráp, điều rất quan trọng là tránh các khoảng trống.Tốt nhất, nên sử dụng chất bịt kín, đặc biệt là tại các khớp. Bản thân thân bếp từ Lanos cũng cần được kiểm tra rò rỉ trước khi lắp ráp lại. Một máy nén sẽ giúp chúng ta ở đây, với sự trợ giúp của luồng không khí được cung cấp đến cấu trúc bằng các đường ống được cắm. Áp suất làm việc - 0,1 MPa. Các tấm đệm đỡ phía dưới, nếu chúng bị nén quá mức hoặc cứng, cũng sẽ cần được thay thế.
Nếu ô tô được trang bị máy lạnh, việc sửa chữa bếp từ Lanos bằng tay của chính bạn sẽ yêu cầu một số thao tác bổ sung. Cụ thể, sẽ cần phải tháo lắp ống xả để nước ngưng thoát ra ngoài. Ống nối này nằm ở khu vực hơi bên trái đầu phun. Bạn có thể “nhận ra” bộ phận bằng một ống cao su có hình dạng của chữ G. Việc lắp sẽ ngăn chúng ta tháo vỏ, vì chúng ta sẽ không thể kéo phần sau về phía mình và do đó, đẩy nó vào hướng xuống, tháo ốc vít khỏi rãnh.
Giải pháp tốt nhất cho cách loại bỏ bếp trên Lanos trong tình huống như vậy là sử dụng máy mài hoặc cưa sắt. Chúng tôi cắt bỏ ống nối nhiều nhất có thể. Sau đó, tháo vỏ và cắt những phần còn lại của khớp nối. Không có áp suất bên trong ống nối, vì vậy tất cả các quá trình này không mang lại bất kỳ nguy hiểm nào. Vào cuối quá trình, để tiết kiệm thời gian, lựa chọn tốt nhất là thay thế khớp nối bằng tay của chính bạn bằng một ống thông thường có đường kính thích hợp, điều này cũng sẽ thoát nước ngưng hiệu quả.
Chúng tôi hy vọng rằng thông tin này đã cho bạn hình dung về việc thay thế bếp từ Lanos trông như thế nào. Nếu bạn có bất kỳ lời khuyên thiết thực nào về cách sửa chữa cấu trúc này, hãy chia sẻ nó với những người lái xe khác. Cùng nhau, chúng ta luôn có thể tìm ra giải pháp tối ưu cho mọi vấn đề.
Giá tốt nhất và các điều kiện để mua xe ô tô mới
Thông thường, nhiều chủ sở hữu của một chiếc xe Lanos phải đối mặt với một vấn đề như hệ thống sưởi bên trong kém, đặc biệt liên quan đến mùa lạnh sắp đến. Rõ ràng là nhu cầu sửa chữa bộ tản nhiệt lò.
Có thể có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc phải sửa chữa như vậy, tuy nhiên trong trường hợp này, vấn đề là do bộ tản nhiệt của bếp bị bay ra khỏi ngàm, điều này cũng được chỉ ra do phản ứng dữ dội của các đường ống thoát.
Vì vậy, video này thảo luận về việc tháo và làm sạch bộ tản nhiệt của bếp mà không cần tự tay tháo ngư lôi.
Một vi khí hậu thoải mái trong cabin của bất kỳ ô tô nào cũng được duy trì bằng hệ thống sưởi hoặc bếp. Một chức năng khác của hệ thống này là ngăn chặn sương mù và đóng băng các cửa sổ. Yếu tố trung tâm của bếp là bộ tản nhiệt. Mọi sự cố hỏng hóc của nó đều có thể dẫn đến những hậu quả rất khó chịu, nhất là vào mùa lạnh.
Bộ tản nhiệt (bộ đối lưu, bộ trao đổi nhiệt) của bếp là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống sưởi bên trong của bất kỳ chiếc ô tô nào. Bếp đảm bảo tạo ra và duy trì nhiệt độ dễ chịu cho người lái. Điều này đặc biệt đúng vào mùa lạnh. Ngoài ra, máy sưởi còn ngăn chặn sương mù cửa kính ô tô.
Hệ thống sưởi bao gồm các thành phần và bộ phận sau:
khung;
bộ tản nhiệt bếp;
ống trao đổi nhiệt;
van điều khiển;
quạt;
động cơ điện quạt;
ống dẫn khí và bộ giảm chấn phân phối.
Hệ thống sưởi làm nóng không khí đi vào khoang hành khách
Vai trò của chất làm mát được thực hiện bởi chất chống đông tuần hoàn qua hệ thống làm mát. Khi bộ nguồn ấm và nhiệt độ của chất làm mát (chất làm mát) đạt 50 ° C, nó có thể được sử dụng để sưởi ấm khoang hành khách. Tùy thuộc vào vị trí của vòi, một lượng chất chống đông nóng nhất định sẽ đi vào bộ tản nhiệt. Quạt hướng luồng gió từ khoang động cơ sang khoang hành khách. Không khí này đi qua các ô tản nhiệt, nhận nhiệt từ chất chống đông được làm nóng. Càng nhiều chất chống đông đi qua bộ trao đổi nhiệt, càng nhiều nhiệt được truyền ra ngoài không khí. Lưu lượng nước làm mát được làm nóng trong bộ tản nhiệt có thể được điều chỉnh bằng một vòi.
Tùy thuộc vào kiểu xe ô tô, nhiệt độ không khí trong cabin được điều chỉnh theo nhiều cách khác nhau - bằng van điều chỉnh, tốc độ quạt và vị trí của bộ giảm chấn không khí. Luồng không khí được làm nóng được điều chỉnh và phân phối theo các hướng khác nhau. Bằng cách hướng không khí ấm vào kính chắn gió và cửa sổ bên phía trước, sương mù có thể được ngăn chặn. Với sự trợ giúp của cánh đảo gió, bạn có thể hướng không khí đến khu vực của chân, mặt và đến những vị trí nhất định trên cửa sổ bên. Việc thổi kính chắn gió cũng cần thiết để tạo ra một áp suất tăng nhẹ để bụi bẩn từ đường phố không vào cabin. Như vậy, vi khí hậu thoải mái nhất được cung cấp cho người lái và hành khách.
Các tính năng thiết kế của máy sưởi phần nào hạn chế hoạt động của nó. Vì vậy, bếp không thể được bật trên động cơ lạnh. Cần đợi dung dịch nguội lên đến 50-60 ° C. Nếu không, động cơ sẽ nóng lên lâu hơn, đặc biệt là trong trường hợp có sương giá nghiêm trọng. Ngoài ra, do độ ẩm trong cabin tăng cao, các cửa sổ sẽ bắt đầu có sương mù. Do đó, máy sưởi nước và không khí đôi khi được lắp đặt bổ sung. Nó phụ thuộc vào các tính năng thiết kế của hệ thống sưởi của một mô hình ô tô cụ thể.
Thiết bị của lò sưởi Chevrolet Lanos tương tự như hầu hết các lò sưởi nội thất của các xe ô tô khác. Thiết kế của nó cung cấp cả hệ thống sưởi độc lập và chung cho khoang hành khách với điều hòa không khí.
Bộ tản nhiệt được lắp dưới vỏ của phần giữa của bảng điều khiển trung tâm, nằm giữa người lái và hành khách.
Ở Chevrolet Lanos, bộ tản nhiệt bếp được đặt dưới lớp vỏ của phần giữa của bảng điều khiển trung tâm nằm giữa người lái và hành khách.
Không có van điều khiển nên khi động cơ hoạt động, chất chống đông liên tục làm nóng bộ trao đổi nhiệt.
Hệ thống sưởi của Chevrolet Lanos bao gồm các thành phần sau.
Một van điều tiết phân phối luồng không khí vào khoang hành khách hoặc lên cửa sổ.
Van điều tiết phân phối khí trên cùng.
Bộ tản nhiệt của lò.
Van điều tiết không khí điều chỉnh nhiệt độ của dòng không khí.
Dàn bay hơi máy lạnh.
Quạt có động cơ điện.
Bộ giảm chấn để thay đổi chế độ cấp khí (vị trí A - chế độ tuần hoàn, B - cấp khí từ bên ngoài).
Van điều tiết khí phân phối thấp hơn.
Ống gió cho máy sưởi và máy lạnh.
Ống thổi kính chắn gió.
Các kênh để thổi cửa sổ bên.
Hệ thống sưởi nội thất Chevrolet Lanos có thể hoạt động ở các chế độ khác nhau
Lượng không khí đi vào bộ trao đổi nhiệt được điều khiển bởi van điều tiết không khí (4). Vị trí của nó quyết định một phần của luồng không khí đi vào bộ tản nhiệt (3) và nóng lên. Ngoài ra, động cơ quạt (6) còn có một số chế độ hoạt động, tăng giảm cường độ của luồng gió. Hòa trộn theo một tỷ lệ nhất định, không khí nóng và mát tạo ra nhiệt độ dễ chịu cho người lái.
Lò sưởi được điều khiển bởi các công tắc và điều khiển sau nằm trên bảng điều khiển trung tâm.
Bộ điều khiển nhiệt độ không khí đầu vào.
Bộ điều chỉnh chế độ hoạt động của quạt.
Tay cầm phân phối dòng khí.
Nút công tắc sưởi cửa sổ sau.
Thanh trượt điều khiển van điều tiết không khí trong lành và tuần hoàn.
Nút tắt / mở điều hòa.
Một vi khí hậu thoải mái trong cabin được thiết lập bằng cách sử dụng sáu bộ điều chỉnh của bộ điều khiển
Chế độ hoạt động của quạt được chọn không phụ thuộc vào vị trí của các bộ điều chỉnh khác. Các bộ giảm chấn được điều chỉnh bằng cách sử dụng cáp kết nối với chúng.
Vì tất cả các phần tử của hệ thống sưởi đều được kết nối với nhau, nên đôi khi khá khó khăn để tìm ra nguyên nhân gây ra sự cố. Các triệu chứng tương tự có thể xảy ra vì nhiều lý do khác nhau. Vào mùa lạnh, dấu hiệu chính của bếp hỏng hóc là hệ thống sưởi kém - không khí lạnh hoặc hơi ấm tràn vào cabin. Điều này có thể xảy ra vì những lý do sau.
