Chi tiết: tự sửa chữa Toyota Hilux từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Tôi quyết định mua phụ tùng thay thế và tiến hành sửa chữa:
1. Bằng cách chạy này, có thể nhận thấy rằng bộ giảm thanh sẽ chết, xuất hiện các vết rách ở các đường nối và khớp nối. Tôi quyết định đặt một chiếc mới, nhưng khi họ thông báo giá cho chiếc ban đầu là 28.000, sự nhiệt tình giảm xuống, và tôi quyết định đặt một chiếc “thay thế”, nhà sản xuất là Polmostrow, Ba Lan. Tôi đã đặt hàng qua trang web mà tôi đã kiểm tra. Hơn nữa, có một đại diện ở thành phố của chúng tôi. Đối với tôi, bộ giảm thanh đã trở thành 4000. Chỉ khi ai đó đặt hàng, bạn cần ghi rõ thêm bao bì. Tôi không biết điều này và bộ giảm thanh của tôi đã đi kèm với những vết xước.
Đại lý như đã hứa, đổi ghế theo chế độ bảo hành, nhưng ghế bị nói to. Lớp bọc và lớp xốp bên dưới nó đã được thay đổi. Mọi thứ khác đều cũ. Nhưng trông như mới
Sự thật thú vị. Chính việc thay thế ghế đã gợi lên ký ức về chiếc xe mới. Thay vô lăng hoặc thay đổi nội thất ở đó không mang lại cảm giác như vậy. Và rồi anh ấy ngồi xuống - và như lần đầu tiên. Không có gì ngạc nhiên khi điểm thứ năm được coi là cơ quan nhạy cảm nhất, không phải là vô ích)
Và không chịu nổi quảng cáo, tôi đã mua thảm Ivitex. Nguyên tắc là tốt, nhưng có những sắc thái.
Theo quy định nếu độ dày của má phanh từ 2 - 3 mm thì phải thay mới. Có độ mòn không đồng đều, v.v.
Trên Hilux có “tiếng kêu cót két”, chưa có tiếng kêu cót két nhưng không kéo được. Chờ thời tiết khô ráo và bận rộn. Quá trình này không khó. Kẹp phanh hai pít-tông phía trước, CR-V có một pít-tông duy nhất. Và chúng không thể xoay được. Trên CR-V, phần trên của thước cặp đã xoay và giải phóng các miếng đệm.
Nó dễ dàng hơn ở đây. Hai thanh dẫn, chốt cotter kéo ra kéo vào. Anh ta ấn vào các tấm đệm, ấn nhẹ vào các pít-tông và dùng tuốc-nơ-vít kéo các tấm đệm ra khỏi vị trí của chúng.
 |
Video (bấm để phát). |
Nếu "trên tỏi", thì không có gì đặc biệt để viết. Nhưng nếu ĐẾN 60, tôi sẽ chia sẻ những gì và như thế nào.
Tôi không thấy trong sách về cách thay dầu hộp số tự động, nghĩa là ở quãng đường đi được. Tôi không nhận được thông minh, 60k, đây là số dặm mà nó là bình thường để nghĩ về nó.
Có 3 lựa chọn để thay dầu trong hộp số tự động. Không, chính xác hơn là 2, phương pháp thay thế hoàn toàn việc dịch chuyển bằng thiết bị và một phần, có hoặc không tháo pallet, là phương pháp đơn giản nhất. Bởi vì quãng đường đi không lớn, và tôi có một chiếc xe từ cửa hàng, tôi biết tôi đã lái nó như thế nào. Và tôi đã lái nó cẩn thận, tôi gần như không nhìn thấy bụi bẩn, tôi không làm rách thanh kiếm của mình từ chỗ đó, và tôi thậm chí còn không được nhận thấy đặc biệt là trong gương trong bùn, tôi không mang theo rơ moóc, tôi đã thậm chí không kéo bất cứ ai trên một chiếc cà vạt (và không có gì ở đó để bám nếu không có một thanh kéo).
Đã vượt qua TO40. Trên thực tế, không có gì đặc biệt thú vị xảy ra, ngoại trừ những điều sau đây, cụ thể là:
1) Đã chỉ định một thẻ giá là 32 rúp. nhưng đã thay đổi tất cả các loại dầu và thậm chí cả tormozuhu. đối với tôi nó đắt đỏ, khủng hoảng thắt chặt, v.v., v.v.
2) Tôi phàn nàn về cái ghế, cái ghế đang thua trận với cái mông của tôi vì nó được làm bằng da chết tiệt và thường được tạo ra bởi các đồng đội mà không có táo của Adam.
Họ hứa sẽ thay thế nó theo bảo hành (!)
3) Vì lợi ích, tôi đã hỏi về giao dịch. Người thẩm định nghiêm khắc ước tính để người quản lý báo cáo số tiền một cách bất tiện.
Hilux, giảm giá ít nhất, v.v., v.v.
Hoặc là kính trên chiếc Toyota bị nhựa, hoặc tôi đã không may mắn mà trong một năm rưỡi, chiếc kính này đã hoàn toàn bị loang lổ. Bất kỳ viên đá nào trên đó đều để lại một con chip. Việc sửa chữa không giúp ích được gì, các vết nứt ngày càng lan rộng và chi phí sửa chữa vượt quá chi phí lắp đặt kính. (Không phải đại lý kanesh) nó đã được quyết định thay đổi!
Tôi gọi cho đại lý và hỏi bao nhiêu? lắng nghe câu trả lời và lịch sự chào tạm biệt))
Tôi bắt đầu tìm kiếm các tùy chọn thay thế - liên kết đầu tiên trong Google là công ty giao dịch tự động. Vì tôi chưa bao giờ gặp phải việc thay kính, hay đúng hơn là tôi đã tự mình thay nó một lần ở 80ke, nơi mọi việc đơn giản hơn rất nhiều, đầu tiên tôi quyết định thay kính trên chiếc puzoterka của vợ tôi để đánh giá chất lượng công việc và nói chung. .
Đây không phải là một chiếc xe, mọi thứ đều tốt với nó, và không chắc nó sẽ được đổi bảo hành trong trường hợp đó)).Chúng ta đang nói về radio, chính xác hơn, về tiền tố của nó, về việc một phần bổ sung riêng biệt đã được viết, cụ thể là Navitouch nt3025. Tôi đã viết về cô ấy rằng ý tưởng không tồi nhưng cách triển khai chưa tốt lắm.
Nhưng tôi đã quen với các trục trặc và bằng cách nào đó đã sử dụng nó. Nhưng sắp sang năm mới, set-top box quyết định hỏng một chút, cắm vào là bắt đầu phát mp3 và hình ảnh trên màn hình bị rung. Tôi đã gửi một lá thư thất vọng cho nhà sản xuất, chắc chắn nhà sản xuất đã phản ứng với tốc độ cực nhanh và một tuần sau khi kháng cáo, có một hộp giải mã tín hiệu mới được gửi từ Moscow trên tay họ, họ đã gửi nó đi tạm tha, yêu cầu họ để gửi lại cái bị hỏng, mà tôi đã thực sự làm ngay lập tức.
Qua nhiều năm làm việc với xe bán tải, chúng tôi đã tích lũy được kinh nghiệm và số liệu thống kê đáng kể về chúng, trên cơ sở đó chúng tôi quyết định viết một loạt bài ngắn về cách chọn một chiếc xe bán tải đã qua sử dụng và những điều bạn cần đặc biệt lưu ý để khi mua nó, nó cần chuẩn bị những vấn đề gì cho những lần chạy nhất định và làm thế nào để tránh những chi phí không cần thiết thông qua việc chẩn đoán và bảo dưỡng kịp thời những khu vực có vấn đề.
Toyota Hilux đúng là một trong những chiếc xe bán tải phổ biến nhất trên thế giới và ở Nga, nói chung, chiếc xe đã khẳng định mình là một trong những chiếc xe bán tải đáng tin cậy nhất và có giá thành rẻ nhất đang hoạt động. Một sự lựa chọn tuyệt vời cho cả việc sử dụng hàng ngày và để chuẩn bị nó như một phương tiện thám hiểm.
Chính thức, những chiếc xe thế hệ thứ 7 đã được giao cho chúng tôi với hai phiên bản:
2.5 với hộp số tay
3.0 với hộp số tự động
Đầu tiên, chúng ta hãy xem xét sự khác biệt giữa hai phiên bản.
Những sửa đổi với động cơ 2.5 và 3.0 có sự khác biệt đáng kể ở hệ thống phanh. Trên phiên bản “ba lít”, đĩa phanh trước lớn hơn được lắp đặt từ nhà máy, điều này khiến người ta không thể sử dụng vành R15, nhưng không phải mọi thứ đơn giản như vậy với vành R16. Bánh xe hợp kim không phù hợp với tất cả mọi người (bạn chắc chắn cần phải thử chúng trước khi mua) và hoàn toàn không thể lắp được bánh xe có tem.
Phiên bản 2.5 có khóa vi sai cầu sau do nhà máy sản xuất, phiên bản 3.0 không có khóa và được thay thế bằng hệ thống ổn định tỷ giá hối đoái ESP.
Động cơ hai lít rưỡi yếu hơn đáng kể so với phiên bản ba lít, và lựa chọn phiên bản này, bạn phải hiểu ngay rằng nếu cần phải hiện đại hóa thêm chiếc xe cho các nhiệm vụ địa hình, sẽ cần phải thay thế các cặp chính. với những điều chỉnh có tỷ số truyền thấp hơn, và động cơ 3.0 lít dễ dàng Đủ ngay cả cho bánh xe 35 ".
Nói chung, chiếc xe hóa ra rất thành công và cân bằng giữa các bạn cùng lớp. Động cơ nói chung không gây ra bất kỳ vấn đề nào cho chủ sở hữu của chúng và không có khó khăn nào phát sinh khi vận hành hộp số tự động.
Các khớp nối CV rất đáng tin cậy và mạnh mẽ dễ dàng chịu được vận hành ngay cả trên đường địa hình trên các bánh xe lớn và ở chế độ bình thường, chúng hoạt động trong một thời gian rất, rất dài. Sự vắng mặt hoàn toàn của bất kỳ vấn đề nào đối với thợ điện, cả về hoạt động bình thường và việc kết nối các thiết bị bổ sung.
Khi mua một chiếc xe ô tô 2-3 năm tuổi, cần chú ý đến tình trạng đứt gãy bu lông và khớp bi (đặc biệt là các khớp dưới).
Cũng cần chú ý đến vòng bi trục sau - trong quá trình vận hành off-road của xe, nước thường xuyên vào bộ phận này và sớm vô hiệu hóa nó. Tình hình cũng tương tự với các trung tâm phía trước. Mặc dù có thiết kế với ba ống dẫn, nước vẫn xâm nhập vào thiết bị này và làm giảm đáng kể tuổi thọ của thiết bị.
Khi chạy 100 nghìn km, một sự thay thế theo lịch trình của đai thời gian bằng các con lăn được cung cấp. Bạn nên thay thế đồng thời máy bơm của hệ thống làm mát, vì lần chạy này có thể đã có phản ứng dữ dội đáng chú ý.
Cardan đến trục sau thẳng, không có ổ trục bên ngoài. Các cây thánh giá cardan được bơm tiêm. Anh ấy không gây ra bất kỳ vấn đề gì. Hệ thống treo tiêu chuẩn bình tĩnh đi 100-120 nghìn km. Lò xo phía sau chắc chắn và chịu tải tốt.
Hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel common rail, cũng như những động cơ tương tự, khá nhạy cảm với chất lượng nhiên liệu.Có những trường hợp thường xuyên xảy ra khi do nhiên liệu diesel kém, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng lên và "bộ não" chuyển sang chế độ khẩn cấp bảo vệ. Để thoát khỏi nó mà không cần sử dụng máy quét điện tử, bạn sẽ phải loại bỏ lỗi thông qua cảm biến lọc nhiên liệu, sử dụng một thuật toán chuyên biệt.
Trong số những thiếu sót, có lẽ đáng chú ý là lớp sơn không bền và do đó, ăn mòn tương đối nhanh. Điều này đặc biệt rõ ràng ở cánh trước.
Việc bảo dưỡng xe sẽ không gây khó khăn cho chủ xe cả về tài chính hay chi phí nhân công. Đối với hầu hết các phụ tùng thay thế, có một danh sách lớn các sản phẩm thay thế tương tự với giá cả rất phải chăng.
Điều chỉnh và chuẩn bị cho off-road
Chiếc xe là một đối tượng tuyệt vời để chế tạo một chiếc xe địa hình chuẩn bị sẵn sàng. Nó có tiêu chuẩn với bánh xe 265/65/17 và với nỗ lực tối thiểu, bạn có thể lắp bánh xe 265/75/16, gần như tương ứng với bánh xe 32 ”.
Theo quan điểm của chúng tôi, tối ưu để tăng đáng kể khả năng xuyên quốc gia sẽ là kích thước của bánh xe 33 inch. Để lắp đặt chúng, bạn sẽ cần lắp thang máy treo, chuyển sang vành có độ lệch -10 và cũng cắt bớt khung ca-bin một chút.
Như chúng tôi đã nói, đối với phiên bản 2,5 lít, việc lắp đặt các cặp chính thấp hơn rất được khuyến khích. Các trục Toyota được lắp đặt trên bản sửa đổi này và nhiều tùy chọn có sẵn cho chúng (4,56, 4,88, v.v.). Trên bản sửa đổi ba lít, cầu Dana được lắp đặt và không có cặp cầu chính thay thế cho chúng. Nhưng sức mạnh động cơ ở mức khá với cặp mâm tiêu chuẩn cho kích thước lên tới 315/75/16.
Với cả hai phiên bản, mức giảm trong trường hợp chuyển nhượng là 2.7 ấn tượng, rất tốt so với 1.9 tiêu chuẩn được lắp đặt từ nhà máy trên hầu hết các xe SUV và bán tải.
Ngoài ra, một đặc điểm của Toyota Hilux là khung được định vị cao - hơn hết là các bạn cùng lớp, có ảnh hưởng rất tích cực đến khả năng chạy việt dã hình học và kết quả là chất lượng địa hình của nó.
Việc lắp đặt tời trên một bệ đặc biệt trong một tấm cản thông thường không gây ra bất kỳ vấn đề gì. Đối với những người hâm mộ bộ body kit điện, có rất nhiều lựa chọn về cản thép từ RIF đến ARB. Điểm đáng chú ý là một ưu điểm đáng kể của cản trước ARB là nó được lắp đặt hoàn toàn thay vì cản tiêu chuẩn, và hiện tại, cản nhựa nguyên bản có thể được “cất công” an toàn trong gara.
Đang bán có khóa ARB ở trục trước và sau, ống thở, thùng phóng to và nhiều thứ khác. Highlax là một trong những nhà sản xuất xe địa hình điều chỉnh được ưa chuộng nhất.
Có một sắc thái nhỏ với việc điều chỉnh chip - chúng không mang nó đi khắp mọi nơi và bản thân quá trình này cũng gặp một số khó khăn, vì vậy một số chủ sở hữu thích mua các hộp nhấp nháy chính thức để tăng sức mạnh, được lắp vào khoảng trống của vòng dây. mà không can thiệp vào chính chiếc xe.
Một trong những lựa chọn tốt nhất từ những chiếc xe bán tải cỡ trung có mặt ở nước ta. Đáng tin cậy, khiêm tốn và rất đáng tin cậy. Do đó, xe có tính thanh khoản rất cao và kéo theo đó là giá bán khá cao trên thị trường thứ cấp.
1 NORMO / GIỜ - 1000 rúp. Giá từ 01.01.2018
Chi phí sửa chữa xe Toyota Hilux được chỉ định mà không tính chi phí phụ tùng thay thế đã qua sử dụng.
Chi phí sửa chữa Toyota Hilux có thể thay đổi tùy thuộc vào loại dầu sử dụng, kích thước động cơ, hộp số và thiết bị.
điều chỉnhXe SUV
Autotechcenter "MT-Car" đã mở ra một hướng đi mới - điều chỉnh xe bán tải và xe SUV, xe máy và xe côn tay. Nhiều lựa chọn các sản phẩm điều chỉnh. Cài đặt trong dịch vụ của chúng tôi. .
Bảo trì và sửa chữaATV
Dịch vụ ô tô "MT-Car" của chúng tôi cung cấp cho bạn các dịch vụ đào tạo và bảo dưỡng đặc biệt đối với ATV thuộc nhiều dòng xe khác nhau: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.
Thời gian thay thếdây đai / dây chuyền
Nếu bạn siết chặt xích thời gian khi thay thế, nó có thể bị đứt, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, có thể dẫn đến vỡ van và phá hủy các piston và thành xi lanh, đầu xi lanh và thay thế động cơ đốt trong.
Giảm 5%vào ngày Chủ nhật
Từ ngày 01/01/2017 đến ngày 31/12/2017
Chúng tôi sẽ giảm giá 5% cho công việc sửa chữa cho tất cả các khách hàng của chúng tôi, tùy thuộc vào dịch vụ trong bất kỳ ngày chủ nhật nào.
Chắc hẳn mọi người trước đây đều nhận thấy rằng việc nhìn thấy một chiếc xe bán tải trên những con đường của chúng ta là một điều khá hiếm khi xảy ra. Nhưng mỗi năm tình hình đã thay đổi và ngày càng có nhiều người bắt đầu mua những chiếc xe này. Một trong số đó đã trở thành chiếc xe phổ biến Toyota Hilux. Nhưng điều quan trọng cần nhớ là mỗi chiếc xe đều có điểm mạnh và điểm yếu, cả về mặt kỹ thuật và ví dụ, về chi phí bảo dưỡng. Vì vậy, những điểm yếu và trục trặc của Toyota Hilux, mà mọi người mua tiềm năng nên biết, sẽ được mô tả dưới đây. 
Theo các nhà phát điện, một điều có thể nói rằng cầu diode thường xuyên bị hỏng nhất. Điều quan trọng là phải biết khi mua chiếc xe đã được sử dụng như thế nào và những thiết bị tiêu thụ điện nào được lắp đặt trên đó. Dù thế nào đi nữa, khi mua xe của những năm này, cần phải nhớ rằng quãng đường đi được gần đúng của xe là khoảng 100 vạn km, và theo đó, nếu máy phát điện nhắc nhở bản thân sớm hơn, nó sẽ nhắc nhở bạn trong thời gian sắp tới. Cần phải làm rõ với người bán xem trước đó máy phát điện có vấn đề gì không. Điều đáng chú ý là bộ phận này có thể sửa chữa được và việc thay thế cầu diode hoặc chổi than sẽ không mất nhiều thời gian.
Nếu trước khi mua Toyota Hilux, bạn đã chọn một chiếc xe có hộp số tự động, thì điều quan trọng cần biết là bộ chuyển đổi mô-men xoắn thường gây ra vấn đề nhất. Bản chất của vấn đề nằm ở chỗ, nếu người chủ không cẩn thận thay nhớt không đúng lúc, thì sau cả trăm nghìn, bộ biến mô sẽ tự hoạt động. Dấu hiệu nhận biết bộ biến mô đang chết máy là rung, giật khi sang số, tăng tốc kém, v.v. Vì vậy, khi mua hàng cần hết sức lưu ý điều này trong quá trình chạy thử. Hộp chính nó là khá bền.
Theo hệ thống treo của Toyota Hilux, các khớp bi có thể được xác định ở những nơi dễ bị tổn thương. Về nguyên tắc, không có gì đáng ngạc nhiên ở đây, vì chiếc xe này thường được sử dụng để lái xe trên đường đất và vận chuyển hàng hóa nặng. Do đó, với một chiếc xe chạy được 80-100 nghìn km. Các khớp nối bóng rất có thể sẽ cần được thay thế. Dấu hiệu đầu tiên của việc mòn bi xe Toyota Hilux là đầu xe có tiếng kêu cót két, tiếng kêu khi vượt qua những đoạn đường xóc và dấu hiệu gián tiếp là lốp mòn không đều. Theo đó, trong quá trình chạy thử cần hết sức lưu ý điều này.
Trên các xe có hộp số sàn, ly hợp thường bị lỗi nhất. Trong trường hợp này, nó còn phụ thuộc vào tần suất chiếc xe được sử dụng trên đường địa hình và do đó, bị trượt bánh. Do đó, trong quá trình chạy thử, điều quan trọng là phải chú ý đến việc không có dấu hiệu “trượt ly hợp”. Đã có trường hợp xe chạy được 40 - 50 vạn km. có vấn đề ly hợp.
- Dế mèn;
- Khả năng chống ăn mòn kém;
- Bán kính quay vòng lớn;
- Âm học yếu;
- Các vấn đề có thể xảy ra với việc mua phụ tùng thay thế;
- Đèn pha.
Nhìn chung, có thể nói Toyota Hilux chiếm một vị trí xứng đáng trong số các đối thủ cạnh tranh về tỷ lệ giá cả - chất lượng. Điều quan trọng cần nhớ là lựa chọn lý tưởng khi mua xe sẽ là kiểm tra và chẩn đoán toàn bộ ở một dịch vụ ô tô có uy tín. Điều quan trọng cần lưu ý là, tùy thuộc vào điều kiện và văn hóa vận hành của Toyota Hilux, các yếu tố riêng lẻ có thể bị lỗi, việc thay thế hoặc sửa chữa sẽ tốn một khoản chi phí khá lớn.
Một trong những chuyên môn của trạm chúng tôi là chất lượng sửa chữa xe Toyota Hilux. Trong các dịch vụ xe hơi của chúng tôi có một công cụ chuyên dụng để sửa chữa Toyota Hilux. Với sự hiện diện của vật tư tiêu hao, dầu và chất lỏng cần thiết để bảo trì theo lịch trình. Trong vòng vài giờ, từ kho hàng chính, chúng tôi sẽ mang bất kỳ phụ tùng thay thế nào đến để sửa chữa Toyota Hilux.
Trước khi bắt đầu sửa chữa Toyota Hilux, chúng tôi sẽ thực hiện chẩn đoán miễn phí hệ thống treo, động cơ hoặc điện (chẩn đoán miễn phí trong trường hợp sửa chữa tại các trạm dịch vụ của chúng tôi). Chúng tôi không khuyên bạn nên tự sửa chữa Toyota Hilux. Mọi người đều phải làm công việc của mình.Bạn cần phải giao phó việc sửa chữa xe của bạn cho những người làm việc đó hàng ngày.
Chi phí sửa chữa Toyota Hilux:
Việc bảo trì, bảo dưỡng xe Toyota Hilux định kỳ được khuyến khích thực hiện sau mỗi 7-10 vạn km. chạy. Điều này bao gồm thay nhớt động cơ, lọc dầu, lọc gió và lọc cabin. Khi thực hiện công việc theo kế hoạch, chúng tôi sẽ chẩn đoán miễn phí tất cả các bộ phận của xe và đưa ra danh sách các khuyến nghị.
Mỗi 60 nghìn km. số km, chúng tôi khuyên bạn nên thay dây curoa thời gian bằng con lăn, và nếu động cơ là xích thì tốt hơn nên thay dây xích sau mỗi 120 nghìn km. Tốt hơn hết bạn nên thay nến sau mỗi 40 nghìn km đối với máy xăng và 100 nghìn km. số dặm trên động cơ diesel. Trên các mẫu xe Toyota Hilux có ga thích ứng, nên làm sạch và ga thích ứng sau mỗi 60 nghìn km.
Các vấn đề và trục trặc của Toyota Hilux nổi tiếng nhất:
- axit hóa các piston thước cặp với sự mài mòn không đồng đều sau đó của các miếng đệm và đĩa;
- thiết kế không thành công của bộ lọc nhiên liệu - xe bị giật, chết máy, troit;
- ọp ẹp trong nội thất ô tô liên quan đến nhựa chất lượng thấp - định cỡ bằng vật liệu chống ọp ẹp;
- sự cố với hộp - hỏng sớm vòng bi và vòng đệm của trục đầu vào;
- trong các bộ tản nhiệt làm mát tiêu chuẩn, rò rỉ ở phần tiếp giáp với phần bên;
- vô lăng bị bó cứng - trục trợ lực của ô tô có vấn đề - vách ngăn hoặc thay thế, theo kết quả chẩn đoán.
Mức độ mòn của ổ trục Toyota Hilux chỉ có thể được xác định trong quá trình chẩn đoán.
Bảo hành tất cả các sửa chữa Toyota Hilux - 6 tháng.
Thiết bị điện của một chiếc xe du lịch hiện đại là hệ thống điều phối công việc của hầu hết các bộ phận, bộ phận của xe. Hệ thống dây điện của ô tô cung cấp năng lượng cho các khối và cụm sau:
- bộ khởi động động cơ;
- sự đánh lửa;
- máy phát điện;
- thắp sáng;
- pin;
- cảm biến và thiết bị điều khiển.
Hệ thống điện của xe được thiết kế để tự cung cấp điện. Hệ thống đánh lửa và pin khởi động động cơ, sử dụng một phần năng lượng được tạo ra để sạc lại pin. Do đó, một mạch cung cấp điện khép kín được tổ chức, tất cả các thông số của chúng phải được quan sát một cách chặt chẽ nhất.
Vì vậy, chẳng hạn, điện áp cung cấp cho các cực của ắc quy phải phù hợp với thông số tiêu chuẩn, nếu không, toàn bộ mạch điện của xe có nguy cơ bị đứt. Để khắc phục sự cố dạng này, cần phải chẩn đoán các thiết bị điện của xe.
Việc sửa chữa và chẩn đoán thiết bị điện Toyota Hilux chỉ nên được thực hiện ở các trung tâm kỹ thuật được trang bị đặc biệt. Bước đầu tiên trong bất kỳ sửa chữa nào liên quan đến khắc phục sự cố hệ thống dây điện và thiết bị điện của ô tô là chẩn đoán để xác định nguyên nhân của sự cố, có thể là ở hệ thống dây điện và bản thân các thiết bị.
Thông thường, việc sửa chữa yêu cầu khởi động, hệ thống đánh lửa, cung cấp nhiên liệu và quản lý động cơ. Ngoài ra, máy phát điện thường xuyên bị lỗi. Đôi khi cần phải kiểm tra các thiết bị chiếu sáng bên trong, quang học bên ngoài của xe và các hệ thống cung cấp an toàn thụ động. Những linh kiện này nếu sử dụng không đúng cách có thể hỏng hóc, hư hỏng toàn bộ hệ thống điện của xe.
Vì vậy, các loại công việc sửa chữa chính liên quan đến thiết bị điện Toyota Hilux là các quy trình sau:
- chẩn đoán mạch điện và thiết bị;
- thay thế hoặc sửa chữa máy phát điện, bộ khởi động và hệ thống dây điện;
- thay thế bộ điều khiển động cơ;
- kết nối thiết bị mới vào mạng chung của xe;
- thay thế các cảm biến bị lỗi.
Thông thường, các cảm biến thay thế yêu cầu bướm ga, lưu lượng gió, cảm biến lùi, vị trí trục khuỷu, v.v.
Mẫu SUV Nhật Bản nổi bật bởi độ tin cậy và độ bền, ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt ở Nga, Hilux cũng không phải sửa chữa thường xuyên. Để tăng tối đa tuổi thọ của xe, đồng thời duy trì các đặc tính ban đầu của xe, cần phải tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa đúng thời hạn và chỉ tin tưởng vào dịch vụ của những người có chuyên môn.
Toyota Hilux là một chú ngựa ô đích thực và sẽ không làm bạn thất vọng trong mọi tình huống, cho dù đó là di chuyển đường dài, vận tải nặng hay lái xe địa hình. Độ tin cậy và độ bền của xe được khẳng định theo thời gian - mẫu xe được sản xuất từ năm 1968.
Khi tiến hành kiểm tra xe kịp thời và có thẩm quyền, có thể nói rằng việc sửa chữa Hilux nghiêm trọng sẽ không phải được thực hiện trong một thời gian dài. Ở đây bạn không nên quên việc đánh giá kỹ thuật xe phải được thực hiện theo đúng yêu cầu mà nhà sản xuất quy định. Ngay khi bạn nhận thấy bất kỳ thay đổi nào trong hoạt động của máy, hãy liên hệ ngay với dịch vụ ô tô.
Thông thường việc sửa chữa Hilux liên quan đến việc thay thế đơn giản các vật tư tiêu hao, nhưng đôi khi các vấn đề nghiêm trọng hơn phát sinh. Khi vận hành ô tô ở thực tế Nga, một số trục trặc có thể xuất hiện: hư hỏng bugi, rò rỉ bộ tản nhiệt hoặc bơm, hỏng cảm biến oxy hoặc như người ta thường gọi là đầu dò lambda, vết nứt trên đai truyền động. Nguyên nhân của sự cố thường là do điều kiện thời tiết, chất lượng nhiên liệu kém, cũng như một lượng lớn thuốc thử chống đóng băng trên đường.
Các bộ phận của động cơ cũng có thể bị hao mòn do tải trọng quá lớn trên xe. Vì lý do tương tự, giảm xóc và lò xo ngừng thực hiện các chức năng của chúng. Yếu tố cũng được coi là đường truyền. Điều đáng chú ý là trước khi xuất hiện những hỏng hóc nghiêm trọng như vậy, Toyota thường đi quãng đường khoảng 100 nghìn km.
Dịch vụ và sửa chữa ở một nơi
Dịch vụ ô tô "EMPIRE 4x4" thực hiện sửa chữa Hilux một cách nhanh chóng và hiệu quả. Các chuyên gia của công ty nhanh chóng nhận ra sự cố và khắc phục nó.
Liên hệ với trung tâm nếu bạn cần chẩn đoán ô tô, bảo dưỡng theo lịch trình, thay thế đột xuất các vật tư tiêu hao và các bộ phận cơ thể, phục hồi động cơ, hệ thống phanh, khung gầm, hộp số và các thành phần khác.
Chỉ những thiết bị được nhà sản xuất khuyến nghị và phụ tùng thay thế chính hãng mới được sử dụng trong công việc. Các chuyên gia dịch vụ được hướng dẫn bởi các khuyến nghị và chương trình của nhà sản xuất xe hơi.
TÀI LIỆU KỸ THUẬT Toyota Hilux MIỄN PHÍ
KHÔNG CẦN ĐĂNG KÝ KHÔNG CÓ SMS
Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo dưỡng Toyota Hilux
- thông số kỹ thuật đầy đủ của Toyota Hilux
- tính năng vận hành của Toyota Hilux
- Khắc phục sự cố Toyota Hilux
- Sơ đồ đấu dây màu xe Toyota Hilux
Hướng dẫn sửa chữa Toyota Hilux trong ảnh - thông số kỹ thuật đầy đủ của Toyota Hilux
Danh mục các bộ phận và đơn vị lắp ráp Toyota Hilux - mô tả kỹ thuật đầy đủ của Toyota Hilux
Sơ đồ đấu dây chi tiết Toyota Hilux - mô tả đầy đủ về thiết bị điện Toyota Hilux
Hướng dẫn sửa chữa động cơ Toyota Hilux - thông số kỹ thuật đầy đủ của động cơ Toyota Hilux
Hướng dẫn sửa chữa hộp số Toyota Hilux - thông số kỹ thuật đầy đủ của hộp số Toyota Hilux
Bí mật sửa chữa Toyota Hilux - mô tả chi tiết các tính năng sửa chữa Toyota Hilux - tính năng vận hành của Toyota Hilux Mã lỗi Toyota Hilux Hướng dẫn Điều chỉnh Đa phương tiện Toyota Hilux Tài liệu kỹ thuật sửa chữa ô tô Toyota Hilux (tất cả các năm phát hành) Miễn phí, không cần đăng ký và SMS Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo dưỡng Toyota Hilux - thông số kỹ thuật đầy đủ của Toyota Hilux Hướng dẫn sử dụng Toyota Hilux - thông số kỹ thuật đầy đủ của Toyota Hilux Sách hướng dẫn sửa chữa trong ảnh Toyota Hilux - thông số kỹ thuật đầy đủ của Toyota Hilux Danh mục các bộ phận và đơn vị lắp ráp Toyota Hilux - bảng khả năng thay thế của các bộ phận xe Toyota Hilux Sơ đồ đấu dây chi tiết Toyota Hilux - mô tả đầy đủ về thiết bị điện Toyota Hilux Hướng dẫn sửa chữa động cơ Toyota Hilux - thông số kỹ thuật đầy đủ của động cơ Toyota Hilux Hướng dẫn sửa chữa hộp số Toyota Hilux - thông số kỹ thuật đầy đủ của hộp số Toyota Hilux Mã lỗi kim phun Toyota Hilux - mô tả và sơ đồ của kim phun Hướng dẫn điều chỉnh Toyota Hilux - tự điều chỉnh Toyota Hilux Loại động cơ: 2GD-FTV / 1GD-FTV Hàng loạt: loạt vàng
Tại các cửa hàng trực tuyến sau, bạn có thể mua sách với giá của nhà xuất bản, trong thời gian ngắn nhất có thể và với dịch vụ tốt nhất: Để quyết định chọn sách, tốt hơn hết bạn nên tìm hiểu kỹ hơn. Chúng tôi không muốn bạn mua một "con lợn trong một cái chọc", vì vậy chúng tôi xin giới thiệu với các bạn nội dung chi tiết. Chất lượng của các hình minh họa đã được giảm một chút để tăng tốc độ tải (CHÚ Ý! Thông tin sẽ mở trong một tab mới): Hành động trong tình huống khẩn cấp Sách điện tử cho người lái xe ô tô miễn phí Toyota Hilux Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo trì Toyota Hilux TẢI XUỐNG Hướng dẫn sửa chữa trong ảnh Toyota Hilux TẢI XUỐNG Sửa chữa bí mật Toyota Hilux TẢI XUỐNG Sơ đồ thiết bị điện chi tiết Toyota Hilux TẢI XUỐNG Danh mục bộ phận Toyota Hilux TẢI XUỐNG Hướng dẫn sửa chữa động cơ Toyota Hilux TẢI XUỐNG Sổ tay sửa chữa hộp số Toyota Hilux TẢI XUỐNG Mã lỗi Toyota Hilux TẢI XUỐNG Hướng dẫn Điều chỉnh Đa phương tiện Toyota Hilux TẢI XUỐNG Hướng dẫn sửa chữa Toyota Hilux Xin chào các bạn! Hôm nay mình xin chia sẻ với các bạn kinh nghiệm khắc phục sự cố gãy đinh che đầu máy xe Toyota Surf (hilux). Nếu bạn gặp phải vấn đề này hoặc vấn đề tương tự, trong video, bạn sẽ thấy cách giải quyết nó với chi phí tối thiểu. Hãy đặt câu hỏi nếu có điều gì chưa rõ, chúng tôi chắc chắn sẽ giải đáp! Đối với pokatushek với chúng tôi, viết ở đây Chúc các bạn xem vui vẻ! Đừng quên đưa ngón tay lên!) Chúng tôi xin lỗi về chất lượng, không có máy ảnh trong tầm tay. Thành phần: sway _-_ vẫn_speedin_instrumental Evgeny Schukin: Rất có thể chúng ta đang nói về một ống được lắp vào ống kim loại đi đến tuabin. Để có kết quả 100%, tôi khuyên bạn nên tuần tự ngắt kết nối các ống thoát ra khỏi chân không và thổi chúng qua miệng. Vì vậy, tôi thấy mình bị tắc nghẽn. Và nó đã bị tắc 5 cm, hầu như không thông. Do đó, tốc độ động cơ không tăng khi bật điều hòa. Artem Smolov: Bạn có thể cho tôi biết về ống dẫn đến tuabin, hoặc từ tuabin. Chủ sở hữu trước đây của chiếc lướt nói rằng thỉnh thoảng nó bị bám dầu và cần được làm sạch. Tôi chỉ không hiểu cái nào. Nhấn CTRL + D để thêm trang vào dấu trang. 25/03/2018 Hilux lướt vzn130, Land cruiser 80, 2 người yêu nước xe toyota hilux mùa xuân đệm đệm cho lò xo phía sau Renault Logan *** *** Trang web chính thức! Bộ đệm tự động nguyên bản của Đức. Sửa chữa thân xe Toyota. Câu chuyện có thật Cản trợ lực Toyota Surf tự làm theo đơn đặt hàng. Olegproservice. Ca đêm. Loại bỏ động cơ khỏi Surf. Toyota Hilux Surf LN61 / Cũ, có điều khiển từ xa Đánh giá xe Toyota Hilux Surf ở phía sau LN61 Chiếc xe này trên Avito Mechanics - đã có các bài đánh giá. KHÍ TRÊN XE CÓ THỂ NGUY HIỂM! ĐÃ KHÁM PHÁ! TOYOTA FORANER / TOYOTA HILUX SURF / HBO ON AUTO TOYOTA HILUX SURF / 4RUNNER / GAS BẰNG AUTO / TOYOTA HILUX SURF FORANER Hãy cẩn thận! Gần nổ tung! HBO BẬT. Ánh sáng trong ass và không chỉ trong Hilux Surf Hôm nay tôi sẽ nói về cách tôi lắp đèn vào chiếc lướt 130 của mình ở đây đã đặt hàng: Tự sửa chữa Toyota Surf (hilux): đinh tán của nắp đậy đầu động cơ bị gãy. Xin chào các bạn! Hôm nay mình xin chia sẻ với các bạn kinh nghiệm khắc phục lỗi stud bị hỏng nắp.
- tính năng vận hành của Toyota Hilux
- Khắc phục sự cố Toyota Hilux
- hơn 2000 ảnh
Tải xuống với hồ sơ gửi tiền Tải xuống với turbobit
- được thiết kế cho công nhân trạm dịch vụ và chủ sở hữu xe Toyota Hilux
- Danh mục phụ tùng Toyota Hilux
Tải xuống với hồ sơ gửi tiền Tải xuống với turbobit
- thuật toán khắc phục sự cố Toyota Hilux được mô tả chi tiết
- sơ đồ nối dây chi tiết Toyota Hilux (sơ đồ hệ thống dây điện)
Tải xuống với hồ sơ gửi tiền Tải xuống với turbobit
- các tính năng của thiết kế và sửa chữa động cơ Toyota Hilux
- Khắc phục sự cố Toyota Hilux
- mô tả chi tiết các quy trình tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp động cơ Toyota Hilux kèm theo hình ảnh
- đặc điểm của thiết kế và sửa chữa hộp số Toyota Hilux
- Khắc phục sự cố hộp số xe Toyota Hilux
- mô tả chi tiết các quy trình tháo, xử lý sự cố và lắp ráp hộp số Toyota Hilux kèm ảnh
- Mã lỗi kim phun Toyota Hilux
- Thuật toán khắc phục sự cố kim phun Toyota Hilux
- triệu chứng của cảm biến kim phun Toyota Hilux bị lỗi
(Tự điều chỉnh Toyota Hilux với ảnh, điều chỉnh động cơ, điều chỉnh hệ thống treo, điều chỉnh hộp số, điều chỉnh thân xe Toyota Hilux)
- tính năng vận hành của Toyota Hilux
- xử lý sự cố
- sơ đồ dây màu
- Khắc phục sự cố Toyota Hilux
- các tính năng của hoạt động
- xử lý sự cố
- hơn 2000 bức ảnh về quá trình sửa chữa Toyota Hilux
- được thiết kế cho công nhân trạm dịch vụ và chủ sở hữu xe Toyota Hilux
- danh mục bộ phận
- thuật toán xử lý sự cố thiết bị điện (bộ khởi động, máy phát, hệ thống đánh lửa) được mô tả chi tiết
- sơ đồ nối dây chi tiết (sơ đồ hệ thống dây điện) Toyota Hilux
- các tính năng của thiết kế và sửa chữa động cơ
- tự khắc phục sự cố động cơ Toyota Hilux
- mô tả chi tiết các quy trình tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp động cơ bằng ảnh
- đặc điểm của thiết kế và sửa chữa hộp số Toyota Hilux
- Xử lý sự cố hộp số
- mô tả chi tiết các quá trình tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp hộp số có ảnh
- giải mã lỗi động cơ Toyota Hilux
- Sơ đồ dây màu Hilux
- điều chỉnh động cơ
- điều chỉnh cơ thể
- điều chỉnh hệ thống treo
Công suất động cơ: 2,4D / 2,8D l.
Sức mạnh: 150/177 l. Với.
Trải ra: Dịu dàng
Định dạng: A4
Số trang: 568
Loại giấy: báo chí
ISBN: 978-617-537-235-7
UDC: 629.331 (083.13) / BBC: 39.333.52-08
Kiểm tra hàng ngày và khắc phục sự cố
Hoạt động của phương tiện vào mùa đông
Một chuyến đi đến trạm dịch vụ
Vận hành và bảo dưỡng phương tiện
Cảnh báo và các quy định về an toàn khi làm việc trên xe
Các công cụ cơ bản, dụng cụ đo lường và phương pháp làm việc với chúng
Động cơ
Hệ thống cung cấp điện và quản lý động cơ
Hệ thống bôi trơn
Hệ thống làm mát
Hệ thống hút và xả
Ly hợp
Truyền động cơ khí
hộp số tự động
Trường hợp chuyển giao và sự khác biệt
Trục lái
Khung xe
Hệ thống phanh
Hệ thống lái
Phần thân
Hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí
An toàn thụ động
Thiết bị điện động cơ
Thiết bị điện và hệ thống điện của ô tô
sơ đồ mạch điện
Từ điển
(Hướng dẫn sửa chữa phiên bản đầy đủ)
(Sửa chữa trong ảnh)
(mô tả chi tiết các tính năng sửa chữa)
(sơ đồ hệ thống dây điện)
(Danh mục các bộ phận và đơn vị lắp ráp)
(tự sửa chữa động cơ trong ảnh)
(tự sửa chữa hộp số và vi sai trong ảnh)
(mã lỗi kim phun)
(tự điều chỉnh bằng ảnh)
Nhấn CTRL + D để đánh dấu trang.
Video (bấm để phát).
