Chi tiết: tự sửa chữa t 16 từ một tổng thể thực sự cho trang web my.housecope.com.
Máy kéo T-16 (khung gầm tự hành máy kéo hay "khung gầm") là sản phẩm trí tuệ của Nhà máy Máy kéo Kharkov. Việc phát hành mô hình bắt đầu vào năm 1961 và kéo dài 6 năm. T-16 là sự hiện đại hóa sâu sắc của khung gầm tự hành DSSh-14. Mẫu xe khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm bởi loại động cơ mới, lốp áp suất thấp, xi-lanh điều khiển từ xa và hệ thống thủy lực đi kèm. Những người tạo ra "khung xe" là nhân viên của Phòng thiết kế đặc biệt Kharkov.
Máy kéo T-16, do các nhân viên của nhà máy ở thành phố Kharkov sản xuất, có khung gầm tự hành. Đây là phiên bản nâng cấp mạnh mẽ của DSSH-14. Nó có một động cơ cải tiến, xi lanh từ xa, hệ thống thủy lực treo, lốp xe với áp suất thấp hơn. Các mô hình đầu tiên được phát hành vào năm 1961. Việc phát hành kéo dài trong sáu năm. Trong thời gian này, hơn 600 nghìn bản đã được thực hiện.
Đến nay, nó được sử dụng rộng rãi trong nông nghiệp. Nó được sử dụng như một cỗ máy để làm việc trên một mảnh đất cá nhân hoặc các hoạt động thu hoạch khác nhau. Được chứng minh tốt trong điều kiện làm việc ở độ ẩm cao của đất, có khả năng vượt qua tuyệt vời.
Chức năng ban đầu bao gồm một loạt các công việc trong lĩnh vực trồng rau: tưới tiêu, thu hoạch, các hoạt động canh tác khác nhau. Sau đó, ông đã tìm thấy ứng dụng rộng rãi hơn nhiều như thiết bị tải để thực hiện các nhiệm vụ trong điều kiện giao thông kém và trong quá trình xây dựng.
Nó có một số lượng lớn các thiết bị có thể tháo rời bổ sung: máy cắt cỏ khô, máy nén khí, máy xúc tải nhỏ, máy đóng gói cỏ khô, máy phun.
Video (bấm để phát).
Người kế nhiệm của mẫu xe này là T-16M với động cơ 25 mã lực và hộp số cải tiến. Nó cũng được phân biệt bởi sự hiện diện của một cabin hai cửa khung và một mái hiên. Cấu hình này được sử dụng cho đến năm 1995. Bằng cách giảm tốc độ tối thiểu cho phép xuống 1,5 km / h, nó đã trở thành hầu như không thể thiếu đối với các công trình công cộng và xây dựng đường bộ.
Động cơ đặt ở phía sau thân tàu có công suất 16 mã lực, làm mát bằng gió. Tốc độ di chuyển tối đa là 17 km / h.
Kích thước: chiều dài - 382 cm, chiều cao - 260 cm, chiều rộng - 200 cm.
Khoảng cách giữa lòng đường và đáy là 56 cm.
Trọng lượng - 1,7 tấn.
Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể là 4,5 g / kW mỗi phút.
Nó có một khung cứng với các yếu tố đối mặt khác nhau. Với mỗi phiên bản mới, một số thành phần của nó đã được bổ sung hoặc cải tiến, từ mái và cửa ra vào cho đến kính. Khung bảo vệ ngăn ngừa chấn thương và góp phần tăng tính ổn định của kết cấu. Ngăn khói thải hoặc lượng mưa bay vào cabin. Bao gồm các ống hình chữ nhật bằng kim loại được hàn với nhau để tăng cường độ bền, bắt vít với nhau. Hệ thống thông gió được lắp đặt trên mái nhà. Bên trong hộp có nước lau kính, tấm chắn nắng, móc và gương. Ngoài ra còn có một hộp dụng cụ gắn trên chắn bùn bên trái. Dọc theo chu vi của hộp có một số lượng lớn các giá đỡ để kết nối thiết bị bổ sung, điều này làm cho nó trở nên linh hoạt hơn.
Vì thực tế là việc sản xuất phiên bản này đã bị dừng, nên không thể có được một đơn vị mới. Trong số các lựa chọn có sẵn là mua một máy kéo đã qua sử dụng trong tình trạng tốt. Cần chú ý đến chức năng của các cơ chế và tìm hiểu chi tiết nơi nó được sử dụng. Do sự đơn giản của thiết kế, nó rất dễ dàng để sửa chữa và đưa trở lại bình thường. Giá cho một mô hình như vậy sẽ từ 70 đến 200 nghìn rúp.
Máy kéo T-16, T-16M, T-16MG (sửa chữa máy kéo T-16)
Khá là một cuốn sách cũ với chất lượng không tốt lắm, nhưng đủ để đọc. Các tác giả đã cố gắng mô tả chi tiết các đặc tính kỹ thuật của dòng máy kéo T-16. Ngoài ra, phần thứ hai chứa một danh mục chi tiết của các bộ phận.
6,00-16 (cầu trước T-16, T-16M) 9,5-32 (cầu sau)
VIDEO
Mỗi người làm nông nghiệp đều hiểu tầm quan trọng của việc sử dụng các thiết bị phụ trợ sẽ giúp thực hiện các công việc bốc xếp khác nhau, đồng thời, hoàn thiện với thiết bị kéo sẽ giúp cơ giới hóa các công việc trồng trọt, chăn nuôi và làm vườn khác nhau.
. Hiểu được tầm quan trọng của nhiệm vụ, các kỹ sư thiết kế từ lâu đã tạo ra các thiết bị phục vụ nông nghiệp có khả năng thực hiện các công việc nông nghiệp khác nhau trong các điều kiện khí hậu khác nhau quanh năm, bao gồm cả việc sử dụng các bộ thiết bị gắn và kéo.
Từ sự phát triển của kỹ thuật, trong nông nghiệp, máy kéo được sử dụng, thường được sử dụng như một phương tiện hoặc máy kéo. Với sự hỗ trợ của máy kéo, đất được cày xới, các loại máy nông cụ không tự hành khác nhau được di chuyển. Máy kéo, với sự hỗ trợ của các thiết bị kỹ thuật lắp và kéo gắn trên nó, ngoài ngành nông nghiệp còn được sử dụng rộng rãi trong ngành xây dựng.
Việc thiết kế các máy kéo nông nghiệp, do tính thời vụ của công việc nông nghiệp và diện tích đất canh tác lớn, phải tuân theo các yêu cầu đặc biệt liên quan đến khả năng sửa chữa và bảo dưỡng tại hiện trường, khả năng thay đổi nhanh các máy kéo và các cơ chế gắn kết.
Những máy kéo như vậy cũng có thể làm việc ở tốc độ di chuyển cao hơn trong khi vẫn duy trì khả năng làm việc với máy móc nông nghiệp (ví dụ, máy đào khoai tây) ở tốc độ thấp. Theo các chuyên gia nông nghiệp, một trong những cơ cấu kỹ thuật nổi tiếng của ngành máy kéo trong nước là T-16. Máy kéo này ban đầu được cho là được sử dụng để phục vụ các trang trại trồng rau. Máy xới hàng, máy phun thuốc, các đơn vị nông nghiệp kỹ thuật thu hoạch dễ dàng được đưa vào hoạt động ngay cả bởi các nhân viên nông trại tập thể không có tay nghề, từ trục đóng ngắt điện được lắp đặt trên T-16. Và do sức bền của nó, thực hiện các chức năng phụ trợ khác nhau trong quá trình vận hành, máy kéo này bắt đầu được sử dụng trong các ngành khác nhau của quản lý con người. Trên máy kéo T-16, do cách bố trí không theo tiêu chuẩn nên có thể sử dụng nhiều loại thiết bị và đơn vị cơ khí nông nghiệp.
Ban đầu, xe đầu kéo T-16 không có cabin và ghế lái xe đầu kéo bị hở . Các kỹ sư thiết kế đã sớm thiết kế một ca-bin kín cho máy kéo, giúp người lái máy kéo thuận tiện hơn và thiết thực hơn cho các công việc nông nghiệp khác nhau. Xe đẩy đầu kéo được gắn phía trước ghế lái cho phép bạn vận chuyển hàng hóa với nhiều mục đích khác nhau và gắn các thiết bị phụ trợ khác nhau. Nhờ tăng khả năng xuyên quốc gia, T-16 được sử dụng rộng rãi trên đường nông thôn trong các điều kiện thời tiết khác nhau (mưa, tuyết, dốc, v.v.).
Một lợi thế nghiêm trọng của máy kéo nông nghiệp này khi thực hiện các công việc nông nghiệp khác nhau, như một máy kéo bánh lốp, là tính linh hoạt của nó. khi được sử dụng trên các loại đất khác nhau, tk. bánh xe không gây hư hại nhiều đến bề mặt đất của đất nông nghiệp, không giống như các vết kim loại của máy kéo bánh xích mà công nhân cơ khí nông nghiệp chủ yếu trước đây sử dụng. Công suất tương đối nhỏ của động cơ hai xilanh (từ 16 đến 25 mã lực) được sử dụng rất hợp lý trong kỹ thuật.Hộp số 7 tốc độ được cài đặt cho phép bạn cấp các chế độ nguồn khác nhau cho ba trục đóng ngắt điện hiện có.
Nhiều loại phụ kiện khác nhau có thể được lắp đặt trên các điểm lắp đặt hiện có : bệ đổ hàng, xúc lật các loại, động cơ cưa, xẻng san gạt, chổi quét đường (lắp dưới khung), máy xúc, trạm nén khí, máy xếp, máy cắt cỏ, máy phun, ... Máy kéo T-16 rất tiện lợi khi sử dụng bởi các đội nông nghiệp và xây dựng. Vận chuyển cây trồng, vật liệu xây dựng, khởi động các cơ chế nông nghiệp và xây dựng (tời, bộ phận hàn, cưa vòng) - đây chỉ là một danh sách nhỏ các công việc được thực hiện bằng máy kéo này. Nhiều nông dân và cư dân nông thôn nhận ra rằng máy kéo T-16 là một cơ chế nông nghiệp hữu ích và linh hoạt nhất từ tất cả các máy kéo công suất nhỏ hiện có.
Phụ tùng, phụ kiện và rơ-moóc cho máy kéo T-16 rất dễ mua trên bất kỳ thị trường chuyên dụng nào và việc sửa chữa trong trường hợp hỏng hóc là không tốn kém . Dễ sử dụng, dễ sửa chữa và rất đáng tin cậy, máy kéo T-16 từ lâu đã giành được sự công nhận của quốc gia và các biệt danh trìu mến (“shaitan”, “beggar”, v.v.) và được sử dụng trong nhiều tuyến đường, công trình công cộng và tổ chức, như trong nông nghiệp và hộ gia đình của cư dân nông thôn. Phần đầu tiên
VIDEO
Hiện đại hóa máy kéo T-16 tại nhà là một nhiệm vụ khó khăn, nhưng hoàn toàn có thể làm được, chúng tôi chúc bạn thành công trong nhiệm vụ khó khăn này!
Có những máy kéo mà sự phổ biến của người dân thực tế không bị ảnh hưởng bởi sự ra đời của các đơn vị nông nghiệp mới và hiện đại hơn. Những chiếc máy kéo này bao gồm chiếc T-16 huyền thoại, được nông dân trong nước biết đến nhiều hơn với cái tên "khung gầm". Dễ dàng sử dụng và sửa chữa bằng tay của chính bạn, linh hoạt và quan trọng là cực kỳ bền bỉ - đây là những tính năng được nông dân của chúng tôi đánh giá cao nhất ở chiếc máy kéo nổi tiếng.
Cơ sở, “trái tim” của máy kéo Chassik T-16 là động cơ D-16 của nó. Ban đầu, máy kéo T-16 được trang bị động cơ có dung tích 16 lít. Tuy nhiên, sau đó, các động cơ mạnh mẽ hơn với 25 lít trở lại đã được thêm vào gói đơn vị. Với. Máy kéo với động cơ như vậy được gọi là T-16M, và việc sản xuất chúng được kéo dài cho đến năm 1995.
Động cơ của những chiếc T-16 đầu tiên được trang bị hệ thống làm mát bằng không khí đơn giản nhưng rất hiệu quả. Bản thân các động cơ làm việc theo 4 chu kỳ và có 2 xi lanh. Ngoài ra, hệ thống phân phối khí và cơ cấu thanh kết nối đã được lắp đặt trên động cơ máy kéo. Một đặc điểm khác biệt của các mẫu T-16 đầu tiên là vị trí của các động cơ trong thiết kế của chúng - động cơ trong chúng được đặt ở phía sau chứ không phải ở phía trước. Để khởi động động cơ, một bộ khởi động điện đã được cung cấp trong thiết kế của mỗi máy kéo.
Thiết kế truyền động của máy kéo bao gồm hộp số sàn 7 cấp và hệ thống phanh dây đai khô. Sự hiện diện của hộp số như vậy cho phép máy kéo di chuyển trong dải tốc độ từ 1,5 đến 17,5 km / h. Hộp số được đặt ở phía trước thiết kế của máy kéo T-16. Tất cả các bộ phận của nó được làm bằng hợp kim kim loại bền có khả năng chống mài mòn và ăn mòn cao.
Máy kéo T-16 được trang bị ly hợp đĩa đơn ma sát. Nó khá đáng tin cậy và không gặp sự cố ngay cả khi vận hành máy kéo trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất.
Một khung cứng được lắp đặt trên thiết bị huyền thoại, bề mặt của nó được lót bằng nhiều yếu tố gia cố. Các mẫu T-16 sau này được trang bị thêm mái che, các tấm và cửa giúp bảo vệ người lái khỏi mưa. Nếu cần thiết, ca bin máy kéo có thể được tháo rời.
Mỗi đầu kéo Chassic đều được trang bị ghế lái thoải mái, có thể điều chỉnh theo chiều cao và cân nặng của người lái. Để có thêm sự thoải mái, một bệ tỳ tay đã được cung cấp trong cabin của người lái xe.Chi tiết hơn, có thể nghiên cứu nội thất của máy kéo T-16 trong ảnh.
Để di chuyển trên thiết bị, cabin của nó cung cấp hệ thống lái và bàn đạp tiêu chuẩn được kết nối với cần điều khiển bằng các ngón tay và mẹo.
Sự chú ý đặc biệt xứng đáng có sự hiện diện trong thiết kế của đơn vị một cơ chế khớp nối mạnh mẽ, cho phép bạn cài đặt hầu hết mọi phụ kiện trên máy nông nghiệp.
Thiết kế đơn giản của chiếc máy nông nghiệp huyền thoại giúp đơn giản hóa việc sửa chữa và bảo trì độc lập của nó. Do có sẵn quyền truy cập miễn phí vào các cơ chế chính của thiết bị, chủ sở hữu của nó không cần phải tháo dỡ các bộ phận để đổ dầu hoặc thay thế vật tư tiêu hao.
Sự phổ biến cao của đơn vị T-16 phần lớn là do hiệu suất tốt của nó. Chính nhờ chúng mà "khung gầm" huyền thoại được nhiều chuyên gia coi là vạn năng.
Các tính năng của máy kéo T-16 bao gồm:
công suất động cơ - 16 lít. Với.;
nhãn hiệu động cơ - D16;
dải tốc độ - 3,72–19,5 km / h;
điều chỉnh chiều rộng có sẵn - 155–200 cm;
tải trọng tối đa để vận chuyển trên nền tảng - 750 kg;
khoảng sáng gầm xe - 56 cm;
Tốc độ quay PTO - 533 vòng / phút;
trọng lượng - 1685 kg.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của tổ máy khá khiêm tốn, khoảng 272 g / kWh khi vận hành ở tải trung bình. Máy kéo tiêu thụ nhiều nhiên liệu nhất khi nó được sử dụng như một máy tải.
Không phải người nông dân mới làm quen nào cũng biết cách khởi động máy kéo T-16 một cách chính xác. Sự ra mắt của "Chassis" có một số sắc thái nhất định, nếu không tuân theo điều đó, đơn vị sẽ chỉ bị đình trệ.
Để khởi động máy kéo, bạn phải:
Ngồi vào ghế lái xe và tìm công tắc bật tắt hàng loạt nằm phía trên pin - trong hầu hết các trường hợp, công tắc bật tắt trông giống như một nút sắt đơn giản;
Sau khi nhấn công tắc bật tắt một lần, nguồn điện được cung cấp cho các thiết bị điện của máy kéo;
Cần giải nén nằm ở phía bên trái của ca bin máy kéo - nó phải được kéo lên, do đó làm quay động cơ phụ;
Phía trước bảng điều khiển là cơ cấu khởi động động cơ - nó không giống một chìa khóa điện tiêu chuẩn mà giống như một chiếc cần gạt nhỏ. Sau khi xoay cần, bộ khởi động điện của máy kéo được khởi động;
Bộ khởi động điện được khởi động sẽ bắt đầu quay động cơ máy kéo - nếu động cơ ở tình trạng tốt, sẽ không quá 15 giây. để đạt được tốc độ cần thiết của động cơ phụ;
Sau 15 giây. Cần giảm áp phải được kéo xuống, do đó khởi động động cơ diesel chính của máy kéo. Trong trường hợp này, cần nhấn nhẹ chân ga. Video sẽ cho bạn biết rõ ràng về việc khởi động động cơ của máy kéo T-16.
VIDEO Rất có thể bạn sẽ không thể khởi động máy kéo T-16 trong lần đầu tiên. Trong trường hợp này, bạn cần lặp lại toàn bộ quy trình khởi động ngay từ đầu.
Ưu điểm lớn nhất của máy kéo T-16 nằm ở tính linh hoạt của nó. Thiết kế cân bằng phù hợp và các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời giúp cho máy kéo có thể sử dụng các cấu trúc gắn kết khác nhau để làm việc.
Thông thường, các thiết bị sau được sử dụng để hoạt động song song với thiết bị:
máy cày - một thiết bị hai thân lớn có thể được sử dụng để làm việc trên các khu vực rộng lớn;
máy cắt cỏ - thiết kế kiểu quay sẽ giúp cắt cỏ lớn ở những khu vực khá rộng:
máy đào khoai tây và máy trồng khoai tây - sẽ cho phép bạn trồng và thu hoạch khoai tây trong khu vực lên đến 15 mẫu Anh;
bừa - giúp bạn có thể làm rãnh gọn gàng ở những nơi có đất sét nặng;
rơ moóc - tổng khối lượng của kết cấu có tải không được vượt quá 750 kg. Nếu không, bánh xe máy kéo sẽ chịu tải trọng lớn hơn;
cào - sẽ giúp làm sạch khu vườn sau khi thu hoạch và chuẩn bị địa điểm trước khi canh tác vào mùa thu;
lưỡi - được sử dụng để dọn sạch khu vực địa phương và đường khỏi tuyết. Nếu cần, có thể sử dụng chổi quét cùng với lưỡi.
Nếu cần, T-16 có thể được sử dụng cùng với kun, tuy nhiên, chỉ có thể làm việc với thiết bị này nếu hệ thống thủy lực của thiết bị hoạt động hoàn toàn và các van được điều chỉnh chính xác.
Để làm việc với thiết bị này, bạn cũng có thể sử dụng một phương tiện khác. Để làm được điều này, cần phải hiện đại hóa sơ bộ bộ phận bằng cách thay thế động cơ tiêu chuẩn bằng một động cơ mạnh hơn và tăng chiều dài cơ sở. Điều này cho phép bạn biến chiếc xe đầu kéo T-16 thành một chiếc xe địa hình thực sự có thể vượt qua những địa hình gồ ghề một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Nhiều đánh giá của các chủ sở hữu máy kéo chứng minh cho độ bền cao nhất của thiết bị, khả năng cơ động, dễ sử dụng và tuổi thọ dài. Chính nhờ những đặc tính này mà máy kéo T-16 Chassik vẫn được người mới bắt đầu và nông dân có kinh nghiệm sử dụng.
VIDEO
TRONG TRÌNH TỰ KIẾM TIỀN TRÊN YouTube, BẠN CẦN: 1. Tạo kênh của riêng bạn 2. Kết nối kênh đó với AIR bằng cách điền vào biểu mẫu
Chà, đây là một chiếc máy khác đã sẵn sàng cho xưởng của tôi và lần này là một chiếc máy mài. Ngoài ra trong thời gian sắp tới mình vẫn sẽ làm máy, hãy ghi vào bình luận bạn nào muốn xem máy tự làm trong phần trình diễn của mình)
Cuối tháng Tám. Đầu thu cày bừa, thu hoạch. Khi tải máy kéo, các bánh răng bắt đầu bay ra: thứ 3 rồi đến thứ 2.! Vì việc cấp bách, tôi phải bỏ mọi thứ xuống và tìm nguyên nhân của sự đổ vỡ. Tôi khuyên bạn nên xem các kênh: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Mikhail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦ Thay dầu và làm sạch TRUNG TÂM ☆ Vladimirets T-25. ☆ KHAI THÁC cánh đồng sau khi thu hoạch BƠM ☆: ♦ Wadymirec Т-25А CÁC BƯỚC: ♦ Tự phục hồi Vladimirets T-25 trong 40 ngày. ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ ủng hộ mình nhé, like và đăng ký kênh nhé ★ ★★★★★★★★★★★★★★★★ ★★★★★★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ Đăng ký →
Tôi tháo động cơ bằng một thiết bị cục bộ đơn giản gồm rãnh quay và tời
Máy kéo T-16 là một khung gầm máy kéo được trang bị một động cơ đặt ở phía sau của đơn vị. Đại diện nội địa phổ biến này cho phép bạn lắp đặt bất kỳ phụ kiện nào - từ thiết bị tải đến cưa máy hoặc chổi quét đường.
Là một mẫu cơ sở, máy kéo T-16 bắt đầu được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp của Nhà máy Thiết kế Máy kéo Kharkov từ năm 1961. Năm 1967, việc sản xuất của đơn vị này bị đình chỉ, nhưng sau một vài năm, mô hình này đã được hoàn thiện và tiếp tục sản xuất cho đến năm 1996. Vào thời kỳ đầu, máy kéo T-16 được coi là "người thừa kế" của kiểu máy xylanh đơn DSSh-14. Không giống như người tiền nhiệm của nó, "Kharkovchanin" mới hơn có động cơ hai xi-lanh mạnh mẽ, phụ kiện thủy lực và lốp áp suất thấp.
Ngay từ những ngày đầu tiên xuất hiện, máy kéo khung gầm được thiết kế cho các công việc nông nghiệp đòi hỏi công suất không cao, nhưng có các đặc điểm như khả năng cơ động và độ chính xác. Tuy nhiên, ngay sau khi xuất hiện, mẫu xe này gần như trở nên phổ biến. Máy kéo T-16 "khung" bắt đầu được sử dụng trong các lĩnh vực như:
Xử lý đất đa năng - chuẩn bị luống, cày và canh tác;
Vận chuyển hàng hóa trong một nền tảng cố định ở phía trước;
Vận chuyển một khối lượng lớn hành lý, nếu bạn làm một rơ moóc lắp vào phía sau máy kéo;
Để thực hiện các hoạt động chuyên biệt - máy xúc, để làm việc với một kun, giống như một máy cắt;
Là bộ truyền động di động cho các thiết bị khác nhau yêu cầu kết nối với nguồn năng lượng liên tục - tời, máy cưa hoặc máy hàn.
Tất cả những điều này đã làm cho mô hình và sự cải tiến của nó là máy kéo T-16M thực sự được nông dân trong nước yêu thích.Rốt cuộc, mua một thiết bị rẻ tiền, chủ đất có thể tự tin sử dụng nó trong hầu hết các lĩnh vực của cuộc sống.
Những ưu điểm chính của mô hình bao gồm giá thành rẻ và khả năng chịu tải tốt, kết hợp với tuổi thọ lâu dài. Nhiều máy kéo ra đời từ những năm 80 vẫn đang hoạt động tích cực trên các lĩnh vực của chủ sở hữu do có sẵn các phụ tùng thay thế đáng tin cậy. Các ưu điểm khác của mô hình bao gồm:
Một bộ truyền đáng tin cậy có thể hoạt động mà không cần đào tạo đặc biệt. Máy kéo được sửa chữa dễ dàng mà không cần sự giúp đỡ của một bậc thầy;
Khả năng cơ động tuyệt vời - kích thước nhỏ và tầm nhìn tốt cho phép bạn triển khai đơn vị trong một khu vực nhỏ;
Khả năng cải tiến các đơn vị riêng biệt của máy;
Khả năng việt dã cao giúp mô hình có thể vận hành trên hầu hết mọi mặt đường và trong mọi thời tiết;
Xử lý đất chính xác bằng bánh xe nhẹ, không giẫm xuống lớp trên cùng của đất;
Thiết bị có thể được sử dụng thành công vào mùa đông nhờ động cơ làm mát bằng không khí. Hoạt động của máy không yêu cầu sử dụng bất kỳ chất lỏng đóng băng nào;
Nhiều tùy chọn tùy chỉnh. Ngay cả những nông dân mới làm quen cũng đã nghe nói về những loại máy móc khác nhau cho trang trại có thể được chế tạo từ máy kéo T-16.
VIDEO Những nhược điểm của mô hình là ít hơn nhiều. Trong đó, chủ yếu là tình trạng không thể canh tác trên những mảnh đất rộng vài chục héc ta. Ngoài ra, sự hiện diện của hệ thống làm mát không khí buộc chủ xe đầu kéo phải thường xuyên vệ sinh bộ lọc gió, máy ly tâm và bơm dầu. Tuy nhiên, nếu được sử dụng trên diện tích nhỏ, thiết bị sẽ có thể hiển thị hiệu quả nhất có thể.
Đặc điểm thiết kế chính của mô hình là vị trí của động cơ của nó - động cơ máy kéo nằm phía sau ca bin. Đồng thời, phía trước công trình có các thiết bị lắp đặt máy gạt tuyết hoặc các thiết bị khác. Theo tiêu chuẩn, mặt trước của khung được trang bị bệ đỡ.
Xe được trang bị động cơ diesel D-16 4 thì, hai xi-lanh, dung tích 16 lít. Với.
Động cơ hoạt động theo sơ đồ tiêu chuẩn kết hợp với hệ thống làm mát bằng không khí.
Sự hiện diện của một prechamber trong đầu xi lanh. Thể tích của nó xấp xỉ 35% tổng thể tích của buồng đốt. Bộ phận này được thiết kế để tạo thành hỗn hợp nhiên liệu;
Sự hiện diện của mọi thứ cần thiết để tăng hiệu quả làm việc: thiết bị tay quay, cơ cấu phân phối khí, hệ thống cung cấp điện và bôi trơn;
Các ứng dụng của vỏ nhôm làm khung cacte;
Sự hiện diện của trục cất cánh chính và đồng bộ.
Động cơ được khởi động bằng bộ khởi động hoặc bằng kéo - máy kéo này không có “bộ khởi động”.
VIDEO
Mẫu xe trong nước được trang bị hai cặp bánh có đường kính khác nhau. Bánh sau lớn hơn bánh trước. Ngoài ra, máy kéo được trang bị một cơ chế cho phép bạn thay đổi chiều rộng đường ray cho từng cặp và chuyển trọng tâm đến trục sau của máy. Trước đó, bạn sẽ cần phải tháo vòng bi nhả và dịch các kênh thủy lực. Nhờ đó, máy có thể được sử dụng cho các mục đích làm cỏ xới đất, phun thuốc diệt côn trùng và vun gốc. Bất kể vật đính kèm nặng bao nhiêu, kết quả của công việc sẽ luôn luôn xuất sắc. Việc truyền lực kéo đến các bộ phận của khung xe được thực hiện bằng cách sử dụng một hệ thống cơ khí, hệ thống này được đặt ở cùng nơi đặt các đơn vị được đánh số của máy kéo. Thiết bị này bao gồm:
Đĩa đơn ma sát ly hợp kiểu kín;
Hộp số sàn 7 cấp làm bằng bánh răng cựa;
Phanh băng khô được dẫn động cơ khí.
Thiết kế của hệ thống thực tế không có các yếu tố không cần thiết, do đó, nếu nó bị hỏng, bạn có thể tự sửa chữa nó khá dễ dàng. Ví dụ, sẽ không khó để chủ xe thay thế bộ vi sai hoặc thực hiện một số sửa chữa khác.
Nếu cần, bạn có thể tăng khả năng vượt chướng ngại vật của đơn vị. Tuy nhiên, trước khi cải thiện khả năng hoạt động của máy kéo, cần kiểm tra ly hợp và hộp số để hoạt động tốt.
2 xylanh trợ lực ở xa đóng vai trò là hệ thống thủy lực của máy kéo. Chúng hoạt động dưới sự điều khiển của bộ phân phối thủy lực đặc biệt, cho phép bạn điều chỉnh tốc độ dòng chảy của hỗn hợp làm việc và bảo vệ kết cấu khỏi quá tải.
Van thủy lực hoạt động ở 4 vị trí: trung tính, nổi, hạ và nâng. Chính nhờ sự có mặt của cơ cấu này mà chủ xe đầu kéo có thể sử dụng cách lắp vỏ sò, trước đó đã điều chỉnh bộ hãm thủy lực phía sau.
Theo tiêu chuẩn, máy kéo được trang bị các thiết bị điện 12 volt.
Được trang bị máy phát điện, máy kéo có thể được sử dụng song song với máy cưa đĩa và máy hàn.
Ban đầu, các mẫu T-16 không được trang bị cabin mà chỉ có một ghế ngồi dành cho người điều khiển. Các mẫu xe mới được sản xuất sau năm 70 được cung cấp các cabin thoải mái. Nhờ họ, người ta đã có thể làm việc trên một chiếc máy kéo trong thời tiết mưa gió. Ngoài ra, chúng còn bảo vệ người vận hành khỏi bị thương khi làm việc với quá giang.
Ổ trục hướng tâm giữ trục cardan;
Vòng chặn;
Bản lề để kết nối với vô lăng.
Việc không có các bộ phận không cần thiết làm cho việc tự sửa chữa và bảo dưỡng kết cấu trở nên thuận tiện và an toàn hơn cho cả chủ sở hữu và cho máy kéo.
VIDEO
Thiết bị có trục dẫn động phía trước có thể làm việc với các thiết bị khác nhau.
Trong trường hợp này, quy mô của khoảng không quảng cáo có tầm quan trọng lớn. Danh sách các thiết bị được sử dụng bao gồm:
Các loại máy cày, máy xới đất và máy gieo hạt;
Người trồng khoai tây và người đào khoai tây;
máy xúc lật nhỏ;
Các loại cây cối;
Nền tảng và xe kéo.
Do khả năng hoạt động gần như tất cả các phụ kiện được biết đến, máy kéo rất phổ biến ngày nay. Nó có thể được coi là một người bạn đồng hành đáng tin cậy của bất kỳ nông dân.
Máy kéo T-16 là một trường trung học bánh lốp được hiện đại hóa sâu sắc. Nó cung cấp cho một nhà máy điện mới, lốp xe khác. Ý tưởng của các nhà thiết kế là tạo ra một phiên bản phổ quát của một nền tảng tự hành có khả năng hoạt động kết hợp với nhiều loại nông cụ và cơ chế công nghiệp khác nhau. Khung xe được cho là được trang bị các công cụ - hệ thống phun thuốc, máy xới đất thực hiện canh tác liên hàng.
Nhưng máy kéo Chassik bắt đầu được sử dụng với sức mạnh và chính trên các công trường xây dựng. Thiết bị hạng nhẹ có thể điều động được vận chuyển hàng hóa bằng xe kéo hoặc bệ, hoặc được dùng như một bộ truyền động cho các cơ cấu khác nhau - tời, máy cưa đĩa, máy hàn. Máy không thể thiếu trong ngành nông nghiệp, nó thực hiện các chức năng của một chiếc máy cắt cỏ, máy xúc lật, máy xếp, máy xúc, máy xới đất. Việc thu hoạch cỏ khô được thực hiện bằng máy được trang bị KUHN.
công suất động cơ - 16 mã lực;
phạm vi tốc độ - 1,5 / 17,5 km / h;
tổng thể, m - 3,28 X 2,5X 2,6;
trọng lượng - 1,6 tấn;
giải phóng mặt bằng, m - 0,56.
VIDEO
Tractor T-16 "Chassis" được trang bị động cơ diesel 4 kỳ, 2 xi-lanh D16, làm mát bằng không khí. Một đặc điểm của động cơ là sự hình thành hỗn hợp xảy ra theo cách đặt trước buồng. Hệ thống động lực được thể hiện bằng cơ cấu tay quay, thiết bị phân phối khí, hệ thống cung cấp điện, hệ thống bôi trơn, làm mát và khởi động.
Cơ sở cố định của động cơ là cacte. Một nắp nhôm được gắn vào mặt trước của nó. Một vỏ bánh đà đã được lắp ở mặt sau của phần thân xe, các bộ lọc dầu được gắn từ bên dưới. Carter cũng cung cấp cho vị trí của trục cam. Phần dưới của giá đỡ trục khuỷu là nơi lắp đặt bơm dầu.
Bộ truyền động bao gồm bốn bánh xe có kích thước khác nhau - bánh trước cỡ nhỏ, bánh sau - bánh lớn.
Sơ đồ truyền tải được trình bày:
một ly hợp có một chế độ tham gia đóng;
Hộp số 7 cấp;
hệ thống phanh băng.
Thiết bị của hệ thống thủy lực bao gồm hai xi lanh điều khiển từ xa. Việc kiểm soát của chúng được thực hiện với sự trợ giúp của một bộ phân phối thủy lực đặc biệt, cung cấp:
chuyển đổi hiệu quả các dòng chất lỏng làm việc;
bảo vệ hệ thống khỏi khả năng quá tải.
Do được trang bị hệ thống thủy lực nên máy kéo có cơ cấu lái thuận tiện cho công việc của người điều khiển máy - việc quay vô lăng không tốn nhiều sức lực.
Trụ lái bao gồm trục cardan, vòng giữ, cơ cấu nối xoay có trục lái.
Ban đầu, T-16 không cung cấp cabin. Người thợ đã làm việc cho mọi người. Những sửa đổi hiện đại mang lại một nơi làm việc thoải mái, làm việc thuận tiện và an toàn hơn nhiều.
đơn vị có số sê-ri - phía sau cabin, bên phải;
số động cơ - bên trái của nó, bên dưới;
số truyền - phía bên phải của vỏ trục, phía sau các thanh truyền.
Do nhiều lần cải tiến, SSH được trang bị động cơ diesel làm mát bằng không khí. Nhà máy điện khác nhau về công suất - 25 mã lực. Một hộp số mới và một ca-bin khung đã được lắp vào thiết bị - nó đã là một máy kéo T-16M. Do kích thước bánh xe tăng lên, máy bắt đầu có khả năng chuyên chở lớn hơn. Họ đã thay đổi hệ thống thủy lực và cải tiến khung gầm.
Máy kéo T-16 nặng bao nhiêu tùy thuộc vào cấu hình. Chiếc đầu tiên nặng 1670 kg. Trọng lượng của việc sửa đổi trở thành âm 200 kg. Khả năng lắp đặt nhiều loại phụ kiện khác nhau giúp bạn có thể sử dụng máy cho công việc vạch đường và cày tuyết.
Lần sửa đổi cuối cùng của SSH - T-16MG, 1995 là năm cuối cùng sản xuất thiết bị này. Hơn nữa, chỉ chủ sở hữu của nó tham gia vào quá trình cải tiến. Mục tiêu chính là tạo một phiên bản phổ biến của tệp đính kèm.
Nhiều chủ sở hữu đã cố gắng tạo ra một bộ hãm thủy lực phía sau đa năng để gắn các nông cụ vào. Thiết bị thực hiện các chức năng sau: máy cày, máy xới hàng, máy khoan hạt, máy đào khoai tây, máy xới đất. Việc thay đổi máy kéo T-16 được thực hiện bằng tay, tại nhà. Quá trình làm cho nó có thể sử dụng thiết bị như một bộ tải phía trước, lắp đặt vỏ sò, cơ cấu nâng bản lề. Ngoài ra, máy có thể thực hiện các chức năng của một máy xúc, máy xúc, được sử dụng khi vận chuyển cây.
Máy kéo trở thành vật không thể thiếu trong việc vận chuyển hàng hóa ở dạng rơ moóc thông thường hoặc xe ben. Làm thế nào để cải thiện khả năng thẩm thấu? Do khung xe có trục dẫn động cầu trước và lắp bộ tời kéo cơ khí. Máy, không cần có nguồn và chức năng nghiêm trọng, vẫn hoạt động xuất sắc với phạm vi công việc của nó.
Để thay thế phụ tùng, chế tạo một rơ-moóc hoặc lắp một thanh giằng, bạn không cần phải nỗ lực tối đa. Bảo trì và sửa chữa máy kéo không tốn kém cho chủ sở hữu. Nhiều chợ đặc sản giải quyết việc bán các linh kiện, phụ kiện và xe kéo.
Khó khăn nảy sinh trong quá trình sửa chữa, khi cần phải tháo ổ trục nhả và thay thế bộ vi sai. Đây là một quá trình tốn nhiều công sức vì phải tháo từng ống tay áo. Để làm được điều này, cabin được tháo ra hoặc hạn chế lắp giá đỡ bên dưới. Sau đó, trục chính và trục thứ cấp được khai quật, sẽ yêu cầu tháo rời toàn bộ hộp. Vỏ khóa đang được gỡ bỏ. Nắp ổ trục bên trái bị văng ra ngoài. Bộ vi sai được tháo ra và thay thế các vòng bi và vòng đệm.
Đây là một bức ảnh về những gì tôi có! bạn nghĩ sao?
Ban đầu)) về nguyên tắc, cho đến nay tôi vẫn chưa thấy lựa chọn nào tốt hơn, vì vậy đó là một thử nghiệm.
tại sao kính và kích thước nếu có thể
thú cưỡi rất được quan tâm
Và chiếc mũ trùm đầu của Kyrgyzstan trông thật ngầu!
Dưới mui xe, tôi có một thùng thủy lực từ tổ hợp NIVA, đã tháo thùng nhiên liệu từ UAZ 452 GUR, đã chế tạo một máy bơm thủy lực đôi của Bulgari từ ZIL 157, trong khi một máy bơm đang chạy, tôi sẽ sớm đưa một nhà phân phối khác lên bộ nạp KOVSH .khung từ phân của nhà phân phối vào mùa hè sẽ có một bức ảnh của tất cả các tệp đính kèm, bây giờ mọi thứ đều bị bao phủ bởi tuyết.
Ktractow có một con tàu PLOW 3 tự chế bằng bừa. đĩa bừa. Máy cắt cỏ từ ТЗ 4К 14 là máy cắt xuất sắc tốt hơn 100 lần so với máy cắt của chúng tôi. đủ cho bây giờ.
Khung tự tạo được cố định vào khung phía trước và phía trên bằng dây cáp có vít điều chỉnh ở cả hai bên của máy kéo, các vít từ cần quay DT 75. Khung trên bo mạch được giữ để khung không bị rơi xuống đất
kỹ thuật tuyệt vời
lao động thể chất vất vả trong bầu không khí trong lành - gia súc và chọc giận một người
Đối với những người bị ức chế, xin vui lòng giải thích những gì được viết ở đây?
Không phải máy kéo đang được nuôi dưỡng với các nông cụ được gắn vào sao?
Tôi sẽ cố gắng đăng một bức ảnh sau! xe đầu kéo không lùi được do quá giang, khung xe bị ngắn 10 cm, gãy bể thủy lực. với một lượt cày như dt 75!
Tôi có thể nói gì, làm tốt lắm. Sự phân bổ trọng lượng hóa ra tốt, thiết kế đẹp, một trong những chiếc T-16 tốt nhất sau khi làm lại. Xin chúc mừng.
Nếu ai có bất kỳ câu hỏi nào xin vui lòng hỏi, tôi sẽ rất vui lòng giải đáp!
đây là cách gắn khung dưới cùng!
Một chiếc máy kéo thực sự thú vị đã ra đời 🙂 Cảm ơn bạn đã đăng những hình ảnh và thông tin 🙂 Tôi rất quan tâm đến việc PTO của bạn được rút lại. T-16 với PTO phía sau là rất hiếm 🙁 Vui lòng chia sẻ thông tin PTO được tạo ra từ những bộ phận nào, cách nó được gắn với PTO gốc, như tôi hiểu, thông qua chuỗi. Bạn có thể thêm nhiều hình ảnh của trang web này. Tôi sẽ rất biết ơn vì bất kỳ thông tin hữu ích nào 🙂 Và hơn nữa, loại xi lanh thủy lực đã được sử dụng trên liên kết phía sau?
Các bộ phận và cụm lắp ráp được lấy từ tiêu đề ngô POLESIE. Cardan của UAZ. RẤT NGỜ là bạn có thể chọn máy vắt sổ KSK 100. Cả dây xích và trục lăn căng đều có trên những máy gặt này. nếu họ vẫn ở đó. Xi lanh NGẮN sẽ làm bất kỳ điều gì. bạn rút ngắn phần thân từ cạnh ngón tay và phần thân từ phía dưới sẽ chỉ là MÀI và HÀN và ĐẦU. Hình trụ sẽ đi theo một chiều.
Đúng. hóa ra đẹp, nhưng t 16 không có thân thì không còn là t16 nữa.
Bạn không thể nhảy phía trên nhà máy, sau t16 bạn có thể thêm M G nghĩa là ĐÃ HIỆN ĐẠI HÓA BẰNG GRIGORY! Và từ phần thân, tôi đã tạo ra một chiếc xe kéo một trục.
Đây là một bức ảnh về những gì tôi có! bạn nghĩ sao?
Và, đó là nơi người lính Mông Cổ của tôi đã đào sâu! Khoan đã, Gregory tự hào về điều gì đó, giờ hết tình bạn cũ, tôi sẽ chỉ trích!
Đối với tôi, dường như với những tải trọng trên không, chúng sẽ bay khỏi rễ của bạn như những quả dưa hấu vào mùa thu. Grisha, hãy vào nhà trồng khoai tây, nhìn xem những gì đã rơi vào tuổi già của tôi, nó cần được phục hồi vào mùa xuân.
Tolyan, bạn nghĩ sao, tôi đã làm chiếc máy kéo này trong năm nay. Tôi đã vận hành chiếc máy kéo này được mười hai năm. Tôi thấy bạn đã không nhìn vào cách KHUNG được cố định. Bật SUY NGHĨ TÓM TẮT của bạn.
Video (bấm để phát).
Làm ơn khai sáng cho các newbie, vì lý do gì mà những cái onboard thường đứt đoạn? Nói thật, tôi mới vận hành T-16 gần đây, có lẽ tôi không biết điều gì đó. Đối với tôi dường như có thứ gì đó chỉ bị đứt ra khỏi một bên nếu nó bị treo. Ban đầu, hãy khôi phục lại các lỗ cho các chốt - dùng dao doa xuyên qua chúng và rút ra các chốt sửa chữa mới, để đảm bảo rằng bo mạch được phục hồi chặt chẽ mà không bị phản ứng dữ dội. Sau đó, đối với các đinh tán và đai ốc, sẽ là một ý kiến hay nếu bạn sử dụng một bộ khóa chỉ. Tùy chọn, bạn có thể xay các loại hạt trên hình nón (như hạt bánh xe) hoặc bạn có thể đặt máy giặt hình nón. Một số người vẫn khuyên bạn nên đặt một miếng đệm bằng bìa cứng giữa mặt bên và ống tay áo (để hai phần vừa khít với nhau tốt hơn). Tôi cũng đã nghe lời khuyên giữa những người trên tàu để tạo lớp nền (nhưng tôi không biết phải làm như thế nào để nó thực sự có lợi) Đối với tôi, lý do khiến các bộ phận trên bo mạch bị vỡ chính xác là do phản ứng dữ dội và kết quả là tải trọng xung kích quán tính. Và nếu không có phản ứng dữ dội, thì nó không nên phá vỡ. Khá nhiều người đã vận hành T-16 với bánh đôi hoặc lốp kết hợp SK-4 (400-610) trong hơn một năm. Và họ không phàn nàn về việc các tấm ván bên bị vỡ.