Chi tiết: tự sửa chữa máy bơm phun ssangyong từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Chúc mọi người một ngày tốt lành. Nói cho tôi biết với ai biết, cao áp có bơm xăng được ngay không, cứ chết máy là xong?
Chết tiệt, mọi người, không thực sự không ai biết? Chà, ít nhất bằng cách nào đó bạn có thể kiểm tra mà không cần tháo nó ra khỏi xe, nó còn sống hay không?
bạn có thể - bạn cần bắt đầu - nếu nó hoạt động, thì nó vẫn tồn tại
7 năm sử dụng dịch vụ SY - 2 máy bơm chết máy.
Nói chung, tôi phạm tội với anh ta, bởi vì đôi khi một cái gì đó nêm (treo) trong nhiên liệu. Đôi khi, trên động cơ đốt trong nóng lên, sau khi dừng lại, không có khởi động, chỉ cần vặn khởi động rất nhanh và thế là xong. Bạn đợi một chút và với một nửa lượt bắt đầu. IMV đã làm sạch lưới vào năm ngoái, có vết gỉ trên đó. Giảm thì muốn, nhưng không thể tháo. Nó có kích thước như hình lục giác nào và nó quay theo hướng nào?
thread bình thường trên đó - hôm nay mình nói thẳng ra))))
Vâng, cảm ơn. Đã được tháo rời và lắp ráp lại. ổ cắm hình lục giác 8.
Đã kiểm tra. Mặc là không quan trọng, di chuyển tự do. Nhiều khả năng kim phun bị treo, tôi biết cái nào. Nó đổ 4,5 và phần còn lại 2. Các van đã thay đổi cùng một thời điểm cách đây một năm. Cô ấy chỉ thực sự tồi tệ khi tôi đưa cô ấy đi chơi. Lực lượng sẽ đến sớm, tôi sẽ đặt nó, nó sẽ được nhìn thấy.
vẫn còn một thân cây dưới suối
Hôm nay tôi đã rút ruột một cái máy bơm như vậy - tôi tìm thấy nó ở một bãi rác)))
Bài đăng đã được chỉnh sửaMigmag80: 14 tháng 11 năm 2015 - 08:58
Khi thay ống nạp nhiên liệu xi phông của kim phun, bộ chuyển đổi trong ảnh đã bị đứt. Vì miếng nhựa mua bơm nhiên liệu cao áp? Tôi không tìm thấy nó trên các sơ đồ như một phần riêng biệt. SOS ((((((((((((
Bài đã được chỉnh sửa bởi Oleg03: 03 Tháng Mười Hai 2015 - 03:52
Thật đáng sợ khi leo lên đó vào mùa hè khi mọi thứ đều rực lửa, nhưng trong sương giá? Khi mọi thứ là hàn lạnh như pha lê, có một lỗ hoặc nó vừa bị đứt ra, có thể hàn một mảnh lưới mịn và một đầu đốt
Video (bấm để phát).
Thật đáng sợ khi leo lên đó vào mùa hè khi mọi thứ đều rực lửa, nhưng trong sương giá? Khi mọi thứ là hàn lạnh như pha lê, có một lỗ hoặc nó vừa bị đứt ra, có thể hàn một mảnh lưới mịn và một đầu đốt
Pít-tông không nhìn thấy trong hình, cùng với miếng đệm màu xanh lục có thể nhìn thấy trong hình, đi trong bơm nhiên liệu áp suất cao. Vì vậy - có một lỗ hổng trong đó và nó cho phép nhiên liệu diesel đi qua. Tuy nhiên, tôi cố gắng kéo nó ra khỏi sự lạc lối này. Câu hỏi ngớ ngẩn - nó có thể được bôi trơn trước khi lắp đặt không? Hay dầu diesel đóng vai trò là chất bôi trơn cho nó? Khi quay phim - có vẻ như anh ấy đi lại rất tự do. Bôi trơn hay không?
Chúc mọi người một ngày tốt lành. Tôi gặp sự cố với van cao áp (van bơm cao áp 6650750001). Bản gốc là không đủ. Ở đâu đó tôi thấy số analog trên diễn đàn, tìm trên mạng - giá khoảng 5t.r. (thay vì 20t.r. cho bản gốc), nhưng bây giờ tôi đã tìm kiếm mọi thứ và không thể tìm thấy nó, hãy cho tôi biết, pliz, mã phụ tùng
Chào buổi trưa. Sau khi một vòi phun rời đi, dịch vụ đưa ra lý do - "bơm nhiên liệu áp suất cao dẫn động chip." Làm ơn cho tôi hỏi, tôi có thể tự mình kiểm tra cái này không và sửa bơm phun có hợp lý không? Hay mua cái mới (giá thì cắn răng chịu đau)?
Cảnh báo lặp lại chuỗi. Sử dụng tìm kiếm.
Bài đã được chỉnh sửa bởi Oleg03: 14/06/2016 - 04:02
Xả cặn từ phin lọc vào lọ sạch trong suốt .. Soi đèn, đặt nam châm vào bình tắm đã ráo nước .. nếu có vụn sẽ dính vào đó có áo lông.
Nếu họ không lắp bộ lọc nhiên liệu của riêng mình thì có lẽ không nên. Và điều này cũng đúng về nam châm.
Bạn đổ nó vào một cái lọ từ bộ lọc, sau đó mở nó ra và nhìn nó long lanh. Ngay cả khi có một bơm nhiên liệu cao áp không ồn để thay thế và các van vòi để thay thế. Rửa sạch mọi thứ sau khi thay thế và chúc may mắn.
Nếu vòi phun còn mới (quãng đường 500 km), thì van có phải được thay thế không?
Để tháo dỡ bơm phun, trước hết, cần phải tháo đai truyền động và bộ căng đai tự động, cũng như hai puli nằm cạnh nhau - puli bơm nước và quạt.
Sau đó thực hiện các thao tác sau;
2.Đặt puli trục khuỷu đến vạch OT, kiểm tra qua cổ nạp dầu ở nắp trục cam xem trục còn ở đúng vị trí không (theo vạch);
3. Ở phía bên của động cơ (đối diện với TEVD), tháo giá đỡ bộ điều biến chân không, ngắt kết nối tất cả các đường dẫn nhiên liệu và các kết nối điện;
4. Bằng cách quay puli trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ, lắp đĩa xích bơm phun sao cho các lỗ của nó ở trên các bu lông;
5. Nới lỏng đai ốc buộc đĩa xích;
6. Lần lượt tháo tất cả các bu lông và tháo máy bơm.
Bơm phun được lắp đặt theo thứ tự ngược lại. Trong trường hợp này, điều rất quan trọng là phải kiểm tra độ chặt của đai ốc trên đĩa xích - sau khi siết chặt, bạn cần dùng búa gõ nhẹ vào đai ốc, và nếu cần, hãy vặn chặt lại.
15 phút từ ga tàu điện ngầm DomodedovskayaSHOW ON MAP
Tư vấn miễn phí 24 giờ, không nghỉ ngày:
Sửa chữa hệ thống nhiên liệu của các loại xe ô tô du lịch các hãng:
Hầu hết những chiếc xe Ssang Yong của Triều Tiên đều là những chiếc xe mạnh mẽ chạy bằng động cơ diesel. Lịch sử của thương hiệu bắt đầu từ năm 1954, nhà sản xuất bắt đầu hoạt động của mình với việc sản xuất các loại xe chuyên nghiệp, chuyên dụng (lính cứu hỏa, xe tải,…). Năm 1967, chiếc ô tô chạy bằng động cơ diesel đầu tiên cho mục đích cá nhân được ra mắt, và chiếc Ssang Yong chạy bằng động cơ diesel chỉ đến Nga vào cuối những năm 80. Điều mà những người hâm mộ ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc đặc biệt thích là độ ổn định tối đa của ô tô ở các chỉ số nhiệt độ khác nhau. Tuy nhiên, bất kỳ thành phần nào cũng có xu hướng bị mài mòn, đặc biệt là trong các điều kiện vận hành trong nước.
Nhiệm vụ chính của bơm nhiên liệu cao áp (TNVD) trên chiếc Ssang Yong là cung cấp nhiên liệu cho các kim phun. Quá trình được thực hiện dưới áp suất cao (không nhỏ hơn 650 bar), với điều kiện nhiệt độ của nhiên liệu không vượt quá 96 độ C, nếu không động cơ sẽ không hoạt động. Việc tiêm đồng đều phải diễn ra ở một góc độ nhất định vào một thời điểm nhất định trước. Góc dẫn có thể được kiểm soát - điều chỉnh động bằng các công cụ đặc biệt.
Nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nhiên liệu
Thông số kỹ thuật đắt tiền. thiết bị sửa chữa hệ thống nhiên liệu (vòi bơm nhiên liệu)
Hầu hết các chủ xe chuyển sang đến với chúng tôi với một vấn đề không phải đã có thể giải quyết các dịch vụ khác của chuyên môn hóa chung.
Cứ 10 khách hàng thì có 6 khách hàng tìm hiểu về chúng tôi qua sự giới thiệu của bạn bè họ.
Chúng tôi cung cấp quyền truy cập miễn phí vào khu vực sửa chữa. Chúng tôi cung cấp sự minh bạch và tin cậy tối đa.
Máy bơm nguyên bản mới được sản xuất bởi các thương hiệu như Bosch, Delphi và một số hãng khác. Máy bơm phun nhiên liệu Common rail thường được lắp đặt trên ô tô.
Nếu bạn có một chiếc ô tô Ssang Yong, thì bạn có thể xác định sự cố trong hệ thống nhiên liệu bằng một số dấu hiệu:
tăng mức tiêu hao nhiên liệu;
động cơ không hoạt động hoặc chạy nhưng không hoạt động hết công suất;
khói đen bốc ra từ ống xả (động cơ “hút”);
khói trắng hoặc hơi xanh được phát ra (đặc biệt là khi khởi động lạnh).
Những lý do cho hoạt động này của xe có thể khác nhau. Trong hầu hết các trường hợp, vấn đề là do sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp, có thể bị "pha loãng" với các chất lạ khác nhau (nước, dầu hỏa, xăng, v.v.). Kết quả là, độ nhớt của sản phẩm cuối cùng giảm, do đó, các máy bơm và vòi phun nhiên liệu áp suất cao “bị”.
Khi cần sửa chữa xe ô tô Ssang Yong, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với các chuyên gia, đặc biệt nếu nghi ngờ có trục trặc ở bơm phun và kim phun. Sự chính xác và chuyên nghiệp của người làm chủ là điều cần thiết. Một chuyên gia giàu kinh nghiệm sẽ có thể tư vấn các giải pháp có lợi nhất để phục hồi xe ô tô sao cho phù hợp với túi tiền của chủ xe nhất có thể. Mặt khác, có thể nguyên nhân của sự cố nằm ở các nút khác của xe.
Do đó, AvtoDiesel tại Misaylovo đề nghị nhận ngay tư vấn từ chuyên gia nhiên liệu qua số điện thoại: +7 (495) 120-30-22.
Nếu cần thiết, sau kết quả tư vấn, thạc sĩ sẽ đề nghị bạn chẩn đoán hoạt động của máy bơm, điều này sẽ cho phép bạn xác định công việc cần thiết trong tương lai.
Bạn có thể chẩn đoán bằng cách sử dụng thiết bị tinh vi được lắp đặt tại trung tâm AvtoDiesel của chúng tôi ở Misaylovo. Chân đế đặc biệt cho phép bạn kiểm tra hệ thống mà không cần tháo dỡ máy bơm và xác định phạm vi công việc sửa chữa một cách chính xác nhất có thể. Bạn cũng có thể tháo dỡ máy bơm, nhưng dịch vụ tháo / lắp các thành phần phải trả phí. Chất lượng công trình được thực hiện không phụ thuộc vào sự có mặt hay vắng mặt của việc tháo dỡ, tất cả phụ thuộc vào mong muốn và mong muốn tiết kiệm chi phí của bạn.
Để rõ ràng hơn, chúng tôi khuyên bạn nên tự tìm hiểu giá chi tiết của dịch vụ chẩn đoán máy bơm và kim phun nhiên liệu cao áp.
Lúc này chủ xe cần quyết định điều cần làm một cách chính xác nhất: tiến hành đại tu hoặc thay thế tất cả các chi tiết bị lỗi bằng những chi tiết mới. Quyết định này được thực hiện cùng với các chuyên gia của chúng tôi. Nếu cần, người nhận sẽ cung cấp hai ước tính chi tiết: để sửa chữa lớn và thay thế phụ tùng.
Công việc sửa chữa với máy bơm và kim phun nhiên liệu áp suất cao được thực hiện trên một giá đỡ đặc biệt với khả năng được cài đặt tại nhà máy (có sẵn kế hoạch kiểm tra). Việc khôi phục bơm phun đi kèm với việc bắt buộc tháo dỡ phụ tùng khỏi bộ phận xe, sau đó là cài đặt và cấu hình. Do đó, chủ sở hữu xe sẽ nhận được một chiếc xe có thể bảo dưỡng được với sự đảm bảo về khả năng sử dụng của bơm phun và kim phun trong sáu tháng.
Trung tâm AvtoDiesel ở Misaylovo cung cấp các phụ tùng thay thế mới nguyên bản. Các bậc thầy sẽ tháo dỡ các phần tử cũ và cài đặt các phần tử mới với các cài đặt của chúng theo các thông số xuất xưởng. Nhận thấy rằng trung tâm của chúng tôi không phải là nguồn duy nhất để mua phụ tùng ô tô, chúng tôi sẵn sàng thay thế máy bơm cũ bằng máy mới hoặc cũ của bạn, mua ở nơi khác, nhưng chúng tôi đặc biệt khuyến cáo khách hàng chỉ nên chọn những linh kiện chính hãng.
Chẩn đoán đầu phun bắt đầu bằng việc kiểm tra các thành phần điện tử của hệ thống. Thiết bị chuyên dụng đọc mã lỗi. Ngoài ra, tùy thuộc vào kết quả kiểm tra điện tử, những điều sau được kiểm tra: thời gian truyền động, bơm tăng áp, áp suất từ hệ thống nhiên liệu.
Sau khi sửa chữa và khắc phục sự cố vòi phun nhất thiết phải được kiểm tra để tuân thủ các thông số của nhà máy trên một giá đỡ đặc biệt với phần mềm.
Sau khi lắp đặt kim phun đã sửa chữa, cần thực hiện thay đổi bộ phận điện tử điều khiển. Nếu những thay đổi như vậy không được thực hiện, điều này sẽ dẫn đến những hỏng hóc trong hoạt động của thiết bị.
