Chi tiết: tự sửa chữa kim phun vaz 2110 của bơm nhiên liệu từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Trong "top ten", cũng như các xe ô tô khác có lắp đặt nhà máy điện để cung cấp nhiên liệu, bơm xăng đóng vai trò là bộ phận bơm nhiên liệu trong sơ đồ "động cơ thùng nhiên liệu". Nó cung cấp xăng cho bộ phận đo lường, chức năng của bộ phận này, tùy thuộc vào thiết kế của tổ hợp nhiên liệu, được thực hiện bởi bộ chế hòa khí hoặc vòi phun trong hệ thống động cơ phun.
Trong các loại ô tô cung cấp nhiên liệu khác nhau, người ta sử dụng bơm nhiên liệu điện, kim phun, hoặc bơm nhiên liệu cơ khí trên các sửa đổi bộ chế hòa khí. Theo đó, để mua được máy bơm xăng, bạn cần biết loại xăng nào được lắp đặt và vận hành trên xe cần sửa chữa hệ thống nhiên liệu.
Mua máy bơm xăng VAZ 2110, giá cả phù hợp với hầu hết người lái xe của chúng tôi, nên được sản xuất tại nhà máy. Tất nhiên, bộ phận này đối với động cơ phun có cấu trúc phức tạp hơn và đắt hơn, nhưng giới hạn giá cả rất hợp lý và có thể chấp nhận được trong giới hạn của chúng. Ngoài ra, bơm nhiên liệu dạng kim phun, có giá cao hơn so với động cơ chế hòa khí, về mặt công nghệ phức tạp hơn và có một số ưu điểm đáng kể.
Sơ đồ sản phẩm cho động cơ phun:
Các sản phẩm cơ khí được sử dụng trên xe ô tô có hệ thống nhiên liệu bộ chế hòa khí, nơi nhiên liệu được cung cấp dưới áp suất thấp và máy bơm nhiên liệu điện trong xe có thiết bị phun nhiên liệu, nơi xăng được cung cấp dưới áp suất cao.
1. Bơm nhiên liệu trên xe được trang bị bộ chế hòa khí làm bộ phân phối. Cần dẫn động (bộ đẩy) ma sát liên tục, nhưng màng ngăn chỉ dịch chuyển xuống mặt phẳng dưới khi cần nạp nhiên liệu vào buồng sản phẩm. Lò xo hồi vị di chuyển màng ngăn lên vị trí trên, do đó cung cấp nhiên liệu cho bộ phân phối. Thành phần của bơm nhiên liệu cơ khí:
Video (bấm để phát).
Buồng nạp nhiên liệu;
Van đầu vào và đầu ra;
Màng ngăn cách;
Mùa xuân trở lại;
Bộ đẩy (đòn bẩy kiểu truyền động);
Cam;
Trục cam.
2. Bơm xăng điện trên ô tô phun. Một thiết bị như vậy về nguyên tắc tương tự như một nguyên mẫu cơ khí: lõi được hút vào một van điện từ cho đến khi nhóm tiếp điểm mở ra, chặn dòng điện chạy qua. Thành phần của sản phẩm này:
Buồng nạp nhiên liệu;
Van đầu vào và đầu ra;
Màng ngăn cách;
Mùa xuân trở lại;
Van điện từ;
Lưới bơm xăng;
Cốt lõi;
Nhóm liên hệ.
Chúng tôi cho những người mới bắt đầu biết vị trí đặt máy bơm nhiên liệu VAZ 2110: nó nên được tìm kiếm dưới đệm của ghế sau của ô tô.
Các dấu hiệu của sự cố thiết bị:
Tai của nó sẽ xác định được tiếng hú kim loại hoặc tiếng ồn khuếch đại trong quá trình hoạt động;
sản phẩm không bơm nhiên liệu hoặc các tiếp điểm không hoạt động;
công suất của bộ nguồn bị giảm mạnh.
Trước hết, chúng tôi kiểm tra áp suất của bơm nhiên liệu “hàng chục” trong hệ thống nhiên liệu thông thường bằng cách kết nối đồng hồ áp suất với ống nối. Nếu áp suất trong sản phẩm lớn hơn 3,3 kgf / cm2, rõ ràng sự cố là lỗi trong bộ điều chỉnh áp suất, cần phải thay thế. Nếu đồng hồ đo áp suất nhỏ hơn 2,8 kgf / cm2, cần phải thay bộ lọc nhiên liệu của bơm xăng, do đó lỗi này xảy ra. Nếu xe vẫn tiếp tục nổ máy thì nên tháo lốc máy và vệ sinh lưới lọc nhiên liệu.
Trong trường hợp khác, kim phun VAZ 2110 của bơm nhiên liệu được thay thế, bởi vì.sửa chữa sản phẩm không cho kết quả tích cực. Ngoài ra, khi kiểm tra thiết bị điện này, phải kiểm tra rơ le bơm nhiên liệu, bị “dính” sơ cấp. Sẽ rất hữu ích nếu bạn kiểm tra cầu chì của thiết bị, cầu chì này cũng có thể bị cháy và cần thay thế.
Việc thay thế này được thực hiện trong các trường hợp sau:
hỏng hoặc đọc không chính xác của cảm biến nhiên liệu;
hiệu ứng thông lượng yếu hoặc khiếm khuyết trong lưới nạp nhiên liệu;
hỏng bơm nhiên liệu điện.
Trong số các công cụ, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít và một cờ lê ổ cắm "10" có núm vặn.
Giảm áp suất trong hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Sử dụng kẹp cuối ống nhiên liệu, lần lượt ngắt kết nối 2 ống.
Việc ngắt kết nối nên được thực hiện từ từ, không dùng lực quá mạnh để các phụ tùng của khối nhiên liệu vẫn còn nguyên vẹn.
Chúng tôi tháo 8 đai ốc xung quanh chu vi của vòng loại kẹp và tháo nó ra.
Một dây có cực tính âm được gắn vào một trong các đai ốc, nó phải được tháo ra cẩn thận.
Chúng ta lấy bộ phận bơm điện ra khỏi bình xăng, nghiêng một chút để giữ nguyên cần gạt của cảm biến đo nhiên liệu, nếu không sẽ cho thông số không chính xác.
Chúng tôi tháo vòng đệm của khối nhiên liệu của loại làm kín khỏi cao su. Nếu các thuộc tính của nó bị mất, nó là cần thiết để thay thế sản phẩm.
Cài đặt sản phẩm theo thứ tự ngược lại.
Quan trọng: trong quá trình lắp đặt, mũi tên cài đặt trên nắp của bơm điện phải hướng về phía đuôi xe!
Quan trọng: khi lắp đặt các ống dẫn nhiên liệu, hãy làm theo hướng của nguồn cung cấp nhiên liệu được chỉ ra bởi các mũi tên!
Nhiều người thắc mắc Rơ le bơm nhiên liệu VAZ 2110 đặt ở đâu? Chúng tôi giải thích rằng thiết bị điện tử này được đặt trong một hốc đặc biệt ở phía bên của hành khách phía trước trên sàn. Cần vặn nắp nhựa sẽ có 3 rơ le. Phần gần mui xe hơn là phần mong muốn.
Việc thay thế đột xuất một thiết bị loại cơ khí diễn ra theo trình tự sau:
Tháo bộ lọc không khí.
Tháo đường cấp nhiên liệu vào bơm nhiên liệu.
Trước tiên hãy nới lỏng kẹp.
Tháo đường cấp nhiên liệu vào bộ chế hòa khí.
Chúng tôi tháo cố định của sản phẩm.
Cài đặt theo thứ tự ngược lại. Đồng thời, đừng quên quan sát các mũi tên trên các sản phẩm hiển thị hướng chuyển động của nhiên liệu đến bộ chế hòa khí.
Câu hỏi thường được đặt ra là làm thế nào để kiểm tra bộ VAZ 2110 đang hoạt động? Để thực hiện việc này, với cần bơm được ấn xuống, siết chặt các vít trên nắp và kiểm tra bơm tăng tốc của bộ chế hòa khí.
Chào mừng! Bơm xăng - nó còn được gọi là bơm nhiên liệu, nhưng từ khóa quan trọng nhất trong những thuật ngữ này, tất nhiên là một máy bơm, nhờ bộ phận này mà xăng trong bình xăng của ô tô được cung cấp dưới áp suất cho động cơ ô tô. , và nó hoạt động nhờ vào loại xăng này, vì vậy bộ phận này rất quan trọng khi động cơ hoạt động, và nếu nó bị lỗi thì xe có thể ngừng khởi động hoàn toàn hoặc khởi động được nhưng sẽ mất hết phản ứng ga và công suất, và như vậy nó sẽ tăng tốc kém và tốn xăng hơn, và tại sao nó lại tiêu tốn nhiều xăng hơn trong trường hợp này bạn hỏi? Chúng tôi giải thích! Tại một máy bơm bị lỗi, xăng được cung cấp cho động cơ ở các áp suất khác nhau (Thường thì ít hơn mức bình thường, nhưng phải vào khoảng 3,8-4,0 kgf / cm2.), Do đó, xe bắt đầu lái kém và do đó, bạn liên tục phải tạo áp lực cho ga và do đó, bạn càng tạo áp lực mạnh cho ga (Và bạn sẽ không thể nhấn mạnh, vì xe sẽ không đi được) thì lượng xăng trong bình càng bị tiêu hao nhiều hơn. .
Ghi chú! Để sửa chữa máy bơm, bạn sẽ cần các dụng cụ, cụ thể là: Bạn sẽ cần một tuốc nơ vít và cờ lê (Bộ của chúng), ngoài ra, chúng tôi khuyên bạn nên chuẩn bị sẵn những chiếc kìm mỏng (Nhưng bạn có thể làm nếu không có chúng, nhưng sẽ thuận tiện hơn với chúng)!
Bản tóm tắt:
Bơm nhiên liệu được đặt ở đâu? Nhiều lần trong các bài báo khác, chúng tôi đã đưa ra câu trả lời cho câu hỏi này, và nó giống như thế này: "Trên tất cả các xe dẫn động cầu trước phun xăng được sản xuất tại VAZ, máy bơm này được đặt ở một nơi, cụ thể là trong bình xăng của xe, và bình xăng lúc đó nằm ở phần dưới cùng dưới đệm ghế sau và do đó nếu bạn cần xem cái bơm này, thì trước tiên bạn phải tháo đệm ra khỏi ghế sau (Như hình bên dưới) ”Và sau đó, bạn sẽ thấy tấm thảm được cắt hình vuông của nhà máy, bạn sẽ cần tháo nó bằng tay và bạn sẽ thấy một nắp kim loại đóng bơm nhiên liệu và bảo vệ nó khỏi bụi bẩn (Tấm che này đã được tháo trong ảnh) , bạn sẽ phải tháo nắp này và sau đó bạn sẽ có thể nhìn thấy chính bơm nhiên liệu và các đường ống dẫn nhiên liệu được kết nối với nó (Bạn có thể xem hình ảnh này trong bức ảnh bên dưới).
Khi nào nên sửa chữa bơm nhiên liệu? Đầu tiên, hãy bắt đầu với thực tế là máy bơm này cũng bao gồm một cảm biến mức nhiên liệu và một bộ lọc (Thật vậy, máy bơm có một bộ lọc, và cũng có một bộ lọc nhiên liệu khác riêng biệt, nhưng nó đã được lắp đặt riêng biệt với máy bơm), bộ lọc này còn gọi là lưới khi bị ô nhiễm (bị bẩn từ xăng không tốt trong đó có cặn bẩn), xe bắt đầu chạy nặng hơn và xuất hiện các hỏng hóc, bạn hỏi cảm biến báo mức xăng thì sao?
Ở đây cũng vậy, mọi thứ đều rất tầm thường, khi hỏng hóc, lúc đầu mức nhiên liệu bắt đầu hiển thị mũi tên trên bảng đồng hồ không chính xác, nó cũng có thể rơi xuống tận đáy (Mặc dù sẽ có xăng trong bình) và nằm như điều này cho đến khi bạn thay đổi chính cảm biến.
Vâng, kết luận lại, hãy nói về bản thân máy bơm (Nói chung, sẽ đúng hơn nếu gọi bài viết: "Thay thế mô-đun bơm nhiên liệu", bởi vì mọi thứ mà chúng ta sẽ xem xét ở đây đều là một mô-đun, và bản thân máy bơm là cũng tách biệt trong mô-đun này, từ cảm biến và từ lưới điện này), nếu nó bị lỗi, xe cũng bắt đầu lái kém hơn, áp suất trong hệ thống cung cấp điện sẽ giảm xuống (Nhiên liệu sẽ được cung cấp cho động cơ chậm hơn), bạn cũng có thể bị sụt trong khi tăng tốc và thậm chí co giật.
Ghi chú! Trước khi bạn tự tin nói rằng đó là máy bơm đã không sử dụng được, bạn hãy kiểm tra xem bộ lọc nhiên liệu của bạn có bị bẩn không chứ không phải máy bơm, mà bản thân bộ lọc cần được thay thế, hoặc do kim phun bẩn, về nguyên tắc, tất cả các triệu chứng giống nhau. Do đó, có thể có nhiều khả năng xảy ra lỗi trên máy bơm, trước tiên hãy kiểm tra áp suất trong hệ thống điện và cuối cùng, nhờ việc kiểm tra này, bạn sẽ có thể xác định được sự cố! (Về cách kiểm tra áp suất, bạn có thể nghiên cứu trong bài viết có tên: "Kiểm tra áp suất trong đường ray nhiên liệu tại VAZ"
Tháo rời: 1) Trước khi tiến hành tháo lắp, theo đó, bạn sẽ cần phải tự tháo bơm, đối với điều này, bạn sẽ cần cờ lê và một tuốc nơ vít, để được hướng dẫn chi tiết hơn về cách tháo bơm này, hãy xem bài viết: “Thay thế bơm nhiên liệu trên xe ô tô VAZ ”!
Ghi chú! Đừng quên nhìn vào bình chứa của xe khi bạn tháo bơm, chỉ cần ở phần thấp nhất của nó có một kính lưu trữ, bạn vẫn có thể nhìn thấy nó trong bức ảnh lớn bên dưới, nó có thể được ngắt kết nối với mô-đun bơm và vẫn còn trong bể chứa, vì vậy bạn sẽ cần phải tháo nó ra khỏi đó và lắp nó trở lại máy bơm vào vị trí của nó (Nó nằm trên các chốt), nhưng bạn sẽ tháo rời máy bơm nên bạn không cần lắp nó, và nếu nó vẫn còn trên nó, sau đó kéo nó xuống, ngắt kết nối và do đó loại bỏ nó!
2) Bây giờ bơm đã được tháo ra, hãy lấy tuốc nơ vít trong tay bạn một lần nữa và dùng nó để vặn hai vít bên (Biểu thị bằng mũi tên trong ảnh bên dưới) để giữ chặt cảm biến mức nhiên liệu vào mô-đun bơm, sau khi vặn nó ra, bạn có thể tháo cảm biến khỏi mô-đun và đặt nó sang một bên.(Một cái phao được lắp ở phần cuối của cảm biến, bạn vẫn có thể nhìn thấy nó trong bức ảnh nhỏ bên dưới, vì vậy hãy nhìn vào chiếc phao này, nó phải còn nguyên vẹn và không bị mài mòn, nếu không, ví dụ như có lỗ. trong đó, cảm biến này sẽ không còn hiển thị chính xác mức nhiên liệu nữa và bạn sẽ phải thay thế nó bằng một cái mới)
Ghi chú! Ngoài ra, không được làm biến dạng bản thân cảm biến và cẩn thận với thanh giữ phao, vì nếu nó bị gãy, nhiên liệu cũng sẽ không hiển thị, và nếu nó bị cong, mức nhiên liệu sẽ không hiển thị chính xác, vì vậy hãy cẩn thận với cảm biến!
3) Sau đó tìm hai miếng đệm của dây (Cả hai đều được biểu thị bằng mũi tên), một trong hai miếng đệm này được kết nối với giá đỡ và miếng kia với chính máy bơm (hoặc đúng hơn, với động cơ điện của nó) và ngắt kết nối cả hai miếng đệm này, chúng được giữ bởi các chốt có trên chúng, vì vậy trước tiên, thay vì dùng hết sức kéo chúng, hãy nhìn vào các chốt của chúng và vặn chúng ra và do đó ngắt kết nối cả hai miếng đệm để chúng không cản trở việc tháo rời.
4) Tiếp theo, tiến hành tháo lưới của bơm nhiên liệu (Đây là cùng một bộ lọc đã được thảo luận ở trên), để thực hiện việc này, hãy nạy nó bằng tuốc nơ vít như trong hình bên dưới, và sau khi nó di chuyển xuống một chút, hãy đặt tuốc nơ vít sang một bên và cẩn thận ngắt kết nối bằng tay của bạn, khi nó bị ngắt kết nối, hãy sử dụng tuốc nơ vít để tháo vòng đệm có khóa trong đó (Biểu thị bằng mũi tên màu đỏ) và duỗi thẳng khi tháo ra và lắp vào vị trí của nó.
5) Tiếp theo, bạn sẽ cần phải tháo vỏ bên trong nơi đặt động cơ điện của máy bơm (Vỏ được làm bằng màu đen, xem ảnh bên dưới), để thực hiện việc này, hãy dùng tay ấn vỏ xuống (Lò xo sẽ ngăn chặn sự đẩy lên, nhưng bạn, vượt qua lực của các lò xo này, vẫn ép vỏ) và tháo chốt cotter cố định máy bơm và do đó tháo vỏ bằng động cơ điện.
6) Sau đó, tháo hai vít (Biểu thị bằng mũi tên trong ảnh đầu tiên) để giữ chặt nắp và sau đó tháo nó ra (xem ảnh 2), khi nắp được tháo ra, hãy tháo ống lót cao su phía sau nó (xem ảnh 3) và sau đó. những thao tác này, hãy tháo chính động cơ bơm nhiên liệu ra khỏi vỏ (xem ảnh 4) và thay thế nó bằng một động cơ mới nếu nó đột nhiên không sử dụng được.
Ghi chú! Bên trong vỏ nơi đặt động cơ điện của máy bơm nhiên liệu, bạn cũng nên dùng tay tháo ống lót cao su ra, nếu bạn thấy trên đó có biến dạng, chẳng hạn như nứt, vỡ, thì trong trường hợp này, hãy thay ống lót này bằng ống lót mới!
Cuộc họp: Tất cả các bộ phận được lắp ráp theo cách giống như khi chúng được tháo rời, nhưng chỉ theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo.
Quan trọng! Trên các xe thuộc họ thứ mười, các động cơ khác nhau đã được sử dụng, tương ứng từ bộ chế hòa khí 8 van đến 16 van kim phun 21124 và các bơm nhiên liệu khác nhau được sử dụng trên tất cả các động cơ này, ví dụ, bài báo này được viết về việc sửa chữa một máy bơm trên xe ô tô với động cơ 8 van (Injector), nếu bạn muốn nghiên cứu một bài viết về cách sửa chữa máy bơm này trên xe ô tô 16 van, thì trong trường hợp này, hãy xem “bài viết này”, và nếu bạn có động cơ bộ chế hòa khí, thì bạn sẽ cần để đọc một bài báo có tên: “Sửa chữa máy bơm xăng trên xe VAZ 2108” (Không chú ý đặc biệt đến cấu tạo của xe, vì động cơ bộ chế hòa khí trong các xe thuộc họ VAZ 2110 được đặt từ loại 8)
Video clip bổ sung: Ngoài ra, hãy nghiên cứu hai video clip thú vị dưới đây, chúng không đặc biệt cho thấy việc tháo rời máy bơm, nhưng nó giải thích cách kiểm tra nó (Cho dù nó hoạt động hay không), và bạn sẽ tìm thấy rất nhiều mẹo hữu ích cho mình trong những video. (Trong video dưới đây, một chiếc ô tô VAZ 2109 được sử dụng, nhưng bạn cũng đừng chú ý đến điều này, vì động cơ phun 8 van được đặt giống như đối với số chín và số hàng chục)
Ghi chú! Nếu bạn muốn thay lưới (Lọc, bạn có thể nói) ở bơm nhiên liệu, nhưng bạn không biết cách tháo nó ra, trong trường hợp này, hãy xem video dưới đây:
