Sửa chữa phanh xe đẩy tự làm

Chi tiết: tự sửa chữa phanh xe lăn từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Mọi người đều biết rằng để đi dạo hàng ngày trong không khí trong lành với một đứa trẻ nhỏ, một chiếc xe đẩy là cần thiết. Một điều khá logic là xe đẩy trẻ em được vận hành ở chế độ tăng dần thường dẫn đến hao mòn các cơ cấu và hỏng hóc. Việc xe đẩy bị hỏng thậm chí trong vài ngày có thể là một vấn đề nghiêm trọng đối với những người mới làm cha mẹ. Vì vậy, cần sửa chữa xe ngay và rất tốt, nếu không phải liên hệ chính chủ vì nhiều sự cố hỏng hóc của toa con hoàn toàn có thể tự tay bạn sửa chữa. Ngoài ra, điều quan trọng là phải chú ý đến một số sắc thái khi chọn xe đẩy, cũng như tuân theo các quy tắc đơn giản để vận hành và cơ chế lưu trữ để xe trẻ em tồn tại lâu hơn mà không gây ra sự cố.

Để làm cho xe đẩy của bạn kéo dài tuổi thọ, trước hết, ngay cả trước khi bắt đầu vận hành, cần phải đọc hướng dẫn, sau đó thực hiện theo các yêu cầu do nhà sản xuất chỉ ra. Điều quan trọng cần nhớ là tải trọng tối đa cho phép của xe đẩy trung bình không được vượt quá 20 kg (nhà sản xuất cho biết trọng lượng tối đa mà mẫu xe này hoặc mẫu xe kia được thiết kế). Nếu không, các trục bánh xe của xe sẽ dần bắt đầu lỏng lẻo, sau một thời gian có thể làm cho xe đẩy không an toàn khi vận chuyển trẻ em trong đó.

Để làm cho chiếc xe đẩy yêu thích của bạn trông như mới càng lâu càng tốt, bạn nên sử dụng tấm che mưa khi thời tiết xấu (nó sẽ bảo vệ không chỉ trẻ mà cả các bộ phận vải của xe đẩy khỏi những vết bẩn có thể xảy ra). Nếu vải vẫn còn ướt, nó phải được làm khô. Tuân thủ khuyến nghị đơn giản này sẽ tránh được các bộ phận vải của xe đẩy có thể bị biến dạng.

Video (bấm để phát).

Trong số các sự cố thường gặp nhất của xe đẩy trẻ em, có thể lưu ý:

- sự thất bại của hệ thống khấu hao;

- hư hỏng các gá lắp bánh xe, vòng giữ, trục;

- mòn lốp bánh xe và loe ống lót (thường xảy ra nhất trong trường hợp bơm buồng, cong vênh khung đỡ của xe đẩy, sử dụng rất lâu);

- gãy các cơ cấu gấp lò xo;

- hư hỏng bộ phận gắn của phuộc, xà sau, xà ngang;

- gãy bản lề và bộ điều chỉnh, cơ cấu chuyển đổi tay nắm;

- mài mòn và mòn của tấm che mặt, cao su xốp, giả da trên tay cầm;

- gãy các vòm và bánh cóc của tấm che mặt;

- hỏng phanh, ổ trục, cáp và ống lót.

Nếu bạn hạ xe đẩy một cách có hệ thống dọc theo các bậc thang, và không dọc theo “đường ray” của đoạn đường nối, đĩa có thể bị hỏng, vì cơ cấu sẽ chịu rung động và tải trọng không đồng đều. Ngoài ra, trong trường hợp này, lò xo, ổ trục và ống lót có thể bị hỏng, trục, vòng giữ và hệ thống giảm xóc có thể bị hỏng.

Trong trường hợp cơ chế gập bị hỏng, rất có thể nhà sản xuất là nguyên nhân. Các mẫu xe đẩy trẻ em chất lượng cao có thiết kế chắc chắn (có thể sử dụng đến 5 năm).

Ngoài ra, nhà sản xuất có thể bị đổ lỗi cho các vấn đề với cơ chế bật tắt của tay cầm và điều chỉnh, gãy bản lề. Khi chọn xe đẩy, không bị lỗi, cần phải kiểm tra độ tin cậy của tất cả các nút.

Một trong những yếu tố dễ vỡ và dễ vỡ nhất của xe đẩy cho trẻ sơ sinh là tay cầm điều chỉnh độ cao, vì nó nằm trên tay cầm là nơi có tải trọng lớn nhất xảy ra khi điều khiển xe của trẻ em. Bản lề là bộ phận thường xuyên bị gãy nhất của xe đẩy trẻ em.. Điều này áp dụng cho cả cơ chế rẻ và rất đắt.Lý do cho sự cố có thể là do trọng lượng lớn của cơ cấu hoặc sử dụng quá mạnh (ví dụ: bập bênh em bé trong xe đẩy). Chất lượng, trong trường hợp này, phần lớn phụ thuộc vào nhà sản xuất và kiểu dáng của xe đẩy. Nếu bộ phận được làm bằng vật liệu cấp thấp (ví dụ: nhựa chất lượng thấp của tay cầm và ốc vít) thì không loại trừ các vấn đề.

Tình trạng này càng trầm trọng hơn vào mùa lạnh, bởi vì sự chênh lệch nhiệt độ, sự nén và giãn nở liên tục, nhựa có thể trở nên giòn hơn. Đó là lý do tại sao các chuyên gia khuyên bạn nên ưu tiên những mẫu xe không có bản lề, chọn xe đẩy có ống tay cầm chắc chắn. Nếu điều chỉnh là cần thiết, thì tốt hơn là chọn xe đẩy có bản lề dày nhất và điều mong muốn là chúng có lớp lót kim loại. Xe đẩy có tay cầm trượt không gặp vấn đề như vậy, nhưng do ống của tay cầm rỗng nên nếu bẻ cong và điều chỉnh lại thì sẽ cực kỳ có vấn đề.

Có rất nhiều loại và kiểu dáng của khung xe đẩy. Càng ít nhựa trong khung, nó càng đáng tin cậy. Khung thép đáng tin cậy hơn khung nhôm và trọng lượng tương đương! Đáng tin cậy nhất, đúng ra, được coi là khung hình chữ thập (thiết kế này đã được sử dụng trong hơn nửa thế kỷ). Trong trường hợp xe đẩy đôi, khung hình chữ thập cũng có liên quan. Tùy chọn với các đường ống trượt dọc theo nhau không đáng tin cậy lắm, vì nếu hơi uốn cong thì việc lắp ráp hoặc tháo rời xe đẩy sẽ có vấn đề. Các loại cơ chế khác với hệ thống gấp phức tạp không phải lúc nào cũng đáng tin cậy.

Sự cố bánh xe

Các vấn đề về lốp xe xuất hiện thường xuyên nhất, nhưng chúng dễ sửa hơn nhiều so với những vấn đề khác.

Bánh xe đẩy trẻ em hỏng hóc:

Loại suy sụp này hoàn toàn không phải là lý do để bạn bực bội và mua một chiếc xe đẩy mới. Vành uốn cong có thể được làm thẳng. Nhưng một lựa chọn an toàn hơn sẽ là thay thế toàn bộ bánh xe để xe đẩy nhanh nhạy hơn.

Ống bọc, thường xuyên nhất, bị xóa do việc tháo bánh xe thường xuyên. Bạn có thể tìm và mua một cái mới ở các cửa hàng bán phụ tùng thay thế cho xe đẩy (hoặc đặt hàng từ xe đẩy), và việc thay thế ống lót sẽ không khó.

Còn bánh xe đẩy thì hầu như ai cũng có thể sửa được (thời thơ ấu hầu hết đàn ông đều có kinh nghiệm như vậy, tôi luyện bánh xe đạp). Đôi khi, chỉ cần bơm lốp bị xẹp là đủ.

Nếu điều này không giúp ích và lốp vẫn bị hạ thấp, thì cần phải phủ một lớp bọt xà phòng hoặc nhúng vào nước để tìm chỗ thủng. Tiếp theo, bạn cần lấy một miếng cao su (bạn có thể mua hoặc cắt miếng cao su không cần thiết), làm sạch bụi bẩn, tẩy dầu mỡ và khu vực có vấn đề (bằng axeton hoặc xăng), sau đó chỉ cần dán keo. Sau khi chất kết dính đã đông kết, khu vực bị hư hỏng phải được làm nóng. Lốp có thể tiếp tục hoạt động khoảng một ngày sau khi sửa chữa.

Đôi khi xảy ra trường hợp bánh xe khó quay, nhưng không bằng phẳng. Lý do cho điều này có thể là không đủ dầu bôi trơn trong vòng bi hoặc chỉ đơn giản là chất bẩn tích tụ. Trong trường hợp đầu tiên, cần phải vặn nắp bánh xe bằng tuốc nơ vít và nới lỏng bộ ly hợp giữ các ổ trục. Sau đó, với những cú đánh nhẹ và chính xác, hãy tháo bánh xe ra khỏi trung tâm. Bạn có thể làm sạch vòng bi bằng chất bôi trơn mạnh để loại bỏ bụi bẩn mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Tiếp theo, bạn cần bôi chất bôi trơn thường xuyên cho chúng.

Trong trường hợp bánh xe bị hỏng không thể phục hồi được thì phải thay bánh xe mới. Một số xe đẩy có bánh xe dự phòng. Nếu không có bánh xe dự phòng, bạn có thể liên hệ với cửa hàng nơi mua xe đẩy (thường họ có bán phụ tùng thay thế cần thiết).

Xe đẩy sang một bên

Đôi khi nó xảy ra rằng xe đẩy bắt đầu "dẫn" sang một bên. Có một số lý do giải thích cho hành vi này của xe trẻ em. Vấn đề có thể tự biểu hiện do áp suất không khí trong các bánh xe không đồng đều.Hoặc có thể xảy ra trường hợp các trục lắp bánh xe không song song với nhau. Để xác định vấn đề như vậy, bạn có thể đo khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau ở mỗi bên của xe đẩy. Nếu các giá trị khác nhau, các trục không song song. Với một cuộc hôn nhân như vậy, chủ sở hữu của những chiếc xe đẩy bốn bánh là khá phổ biến.

Nhưng ngay cả một sự phiền toái như vậy, trong một số trường hợp, có thể được sửa chữa một cách độc lập. Để bắt đầu, bạn cần phải kiểm tra cẩn thận xe đẩy để tìm ra trục nào (phía trước hoặc phía sau) nằm ít đều hơn so với thân xe đẩy. Ở phía bên của xe đẩy, nơi khoảng cách giữa các bánh xe nhỏ hơn, bạn cần vặn vít và đai ốc nối giá trước với khung gắn giỏ lưới (hầu như xe đẩy nào cũng có). Sau đó, cần phải tìm vị trí như vậy của trụ trước, trong đó trục của bánh xe trở nên song song (khi khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau của xe đẩy ở cả bên trái và bên phải của nó trở nên như nhau ). Tiếp theo, bạn cần đánh dấu vị trí mới của lỗ trên giá so với khung và khoan vào khung. Sau đó, bạn chỉ cần cố định khung và giá trước ở vị trí mới bằng vít và đai ốc.

Tương tự như vậy, bạn có thể sửa chữa nhiều bộ phận khác của xe đẩy trẻ em. Các phần tử kim loại bị hỏng hoặc vỡ không khó để hàn hoặc thay thế bằng cách chọn một ống có đường kính phù hợp. Nếu một phần nhựa bị vỡ, nó có thể được phục hồi bằng cách sử dụng keo epoxy và sợi thủy tinh (để chắc chắn, tốt hơn là nên áp dụng nhiều lớp cùng một lúc).

- cần thường xuyên bôi trơn và làm sạch các ống lót và trục của bánh xe (điều này sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của chúng);

- Trong trường hợp xe đẩy có khung trượt, sau khi đi dạo, bạn cần lau các ống chuyển động (nếu không sẽ bị xước và có thể bị kẹt do bụi bẩn giữa chúng);

- không sử dụng tay cầm của xe đẩy làm đòn bẩy khi vượt chướng ngại vật, đặc biệt nếu tay cầm có thể điều chỉnh được;

- Trước khi sử dụng xe trẻ em, hãy tìm hiểu kỹ thiết kế của nó, thử các cơ chế của nó. Nếu bạn tin tưởng ai đó dắt con bạn đi dạo trong xe đẩy, hãy nói rõ các quy tắc sử dụng một cách chi tiết (bạn sẽ dễ dàng chỉ ra vị trí bấm và thứ cần kéo hơn là sửa xe đẩy sau này).

Kết luận, tôi muốn khuyên bạn, nếu có thể, hãy kiểm tra kỹ lưỡng hoạt động của tất cả các thành phần và cơ chế của xe đẩy trẻ em trước khi mua. Nhưng nếu lỗi đã tự biểu hiện ở nhà hoặc sự cố xảy ra trong quá trình vận hành, bạn không cần phải lo lắng, vì đôi khi sự cố có thể được loại bỏ hoàn toàn chỉ với một chút nỗ lực.

Sự an toàn của đứa trẻ nên được đặt lên hàng đầu đối với cha mẹ và những người khác. Vì vậy, một thiết bị như xe đẩy em bé chỉ nên được vận hành trong tình trạng sẵn sàng “chiến đấu” hoàn toàn. Điều này có nghĩa là một số lỗi không thể chấp nhận được, chẳng hạn như phanh bị hỏng hoặc khóa bánh xe.

Làm thế nào để bạn biết nếu hệ thống phanh của bạn cần được sửa chữa hoặc thay thế? Câu trả lời nằm ở bề mặt.

Nếu bạn nhận thấy rằng sau khi sửa chữa các bánh xe, chúng mở khóa sau một thời gian và vấn đề này lặp lại, có tất cả các điều kiện tiên quyết cho thực tế là hệ thống phanh bị trục trặc.
Đôi khi tay cầm của cơ cấu kẹp bị lỗi. Thông thường, một thanh thép nằm trong một vỏ nhựa, với việc sử dụng nhiều, có thể bị nứt một cách đơn giản. Sự phiền toái như vậy có thể ảnh hưởng xấu đến sự cố định của bánh xe.
Kiểm tra bằng mắt thường là đủ để xác định vấn đề. Rất hiếm khi gãy các bộ phận không nhìn thấy được (may vào khung).

Các toa đối với họ phục vụ trong một thời gian dài và nhiều lần được chuyển từ gia đình này sang gia đình khác. Một đứa trẻ nhỏ phải được đi bộ thường xuyên vào mọi thời điểm trong năm trong bất kỳ thời tiết nào, vượt qua những va chạm trên đường và chướng ngại vật.Định kỳ bôi trơn ổ trục trong bánh xe bố mẹ trẻ không phải lúc nào cũng với tay nên do bạc đạn bánh xe bị mòn nên bị gãy theo thời gian.

Xe đẩy có một hành trình chật hẹp và khi đi xe dẫn đến một bên. Và nếu vòng giữ bánh xe bị hỏng, nó sẽ liên tục rơi khỏi trục khi đang lái xe và trẻ sẽ không thể đi được. Bánh xe và vòng đệm, là phụ tùng thay thế, có thể được mua mới, nhưng tiết kiệm ngân sách gia đình, bạn có thể tự sửa chữa.

Hai loại ổ trục được sử dụng cho bánh xe hạ cánh trên trục trong xe lăn: trượt và lăn. Vòng bi trơn có giá thành rẻ nên thường được sử dụng. Trong ổ lăn, sự trượt xảy ra do sự lăn của các viên bi trong lồng. Đây là những vòng bi đắt tiền và do đó sẽ chỉ được sử dụng trong các mẫu xe đẩy có thương hiệu chất lượng cao.

Vòng bi lăn được bôi trơn kịp thời phục vụ gần như cho đến khi toàn bộ cấu trúc của xe đẩy bị mòn hoàn toàn. Trong trường hợp vòng bi bị hỏng, bạn có thể dễ dàng thay thế vòng bi mới. Vòng bi trơn bị mòn không thể được thay thế, thường là toàn bộ bánh xe được thay thế. Nhưng nếu muốn, bạn có thể tự tay khôi phục ổ trục trơn, điều này được thể hiện trong bài viết sử dụng ví dụ khôi phục bánh xe của xe đẩy trẻ em Hàn Quốc COSY.

Bánh xe trên trục trong xe đẩy trẻ em thường được cố định bằng cách sử dụng vòng đệm khóa starlock hoặc tương đương.

Ổ khóa và ổ trục thường được phủ một lớp vỏ trang trí, ngoài vẻ thẩm mỹ, chúng còn thực hiện chức năng bảo vệ ổ khóa khỏi bụi bẩn và nước xâm nhập.

Để tháo nắp ra khỏi bánh xe, bạn cần dùng lưỡi tuốc-nơ-vít ấn lần lượt vào các chốt từ bên trong, như trong hình. Có hai bánh xe trong tấm bìa này.

Nút chặn trên trục xe hóa ra bằng nhựa, gồm hai phần. Một sửa chữa, và thứ hai để sửa chốt. Như hoạt động của xe đẩy đã cho thấy, các chốt nhựa thường bị gãy, trước đó chúng phải được chú ý với các chốt kim loại trên ba bánh.

Trước khi sửa chữa bánh xe, chúng phải được rửa kỹ khỏi bụi bẩn và cặn dầu mỡ bằng bàn chải và chất tẩy rửa. Xà phòng giặt hoặc bột giặt sẽ làm được.

Để loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn khỏi lỗ trên bánh xe và làm cho bề mặt của nó trở nên nhám, cần phải dùng dũa tròn để đi quanh toàn bộ chu vi của bánh xe. Nếu không có tệp này, bạn có thể dùng giấy nhám bọc một thanh có đường kính thích hợp làm bằng gỗ hoặc vật liệu khác, rồi xử lý bề mặt.

Hơn nữa, từ ống có đường kính bên trong sẽ được đặt tự do trên các trục của xe đẩy, cần phải cắt các ống lót có chiều dài bằng chiều dài của lỗ trên bánh xe. Tốt nhất nên dùng ống đồng thau, nhưng nếu không có, bạn có thể làm từ thép. Tôi làm ống lót từ đầu gối của một ăng-ten vô tuyến kính thiên văn bằng đồng bị hỏng, cưa nó bằng một bộ ghép hình với một tệp kim loại được cài đặt trong đó.

Ống lót được sản xuất đặt trên trục của xe đẩy có thể quay một cách dễ dàng. Khoảng cách không vượt quá một milimet.

Để bề mặt của ống lót với nhựa epoxy bám dính tốt, bề mặt của chúng được xử lý bằng giũa có rãnh lớn. Để cố định ống lót trong quá trình chế biến, chúng được giữ bằng kìm mũi tròn.

Các lỗ chịu lực trên bánh xe đã bị mòn nhiều hình nón. Do đó, ống lót làm bằng ống có thành mỏng không được cố định khi lắp vào chúng. Nếu không thể chèn ống lót vào lỗ bánh xe do thành của nó có chiều dày lớn thì phải đục lỗ. Nếu có mỏ hàn đủ công suất thì không thể khoét lỗ, nhưng có thể ép ống lót vào bằng cách nung nóng đến nhiệt độ nóng chảy của nhựa bánh xe.

Các ống lót được cố định trong các lỗ bánh xe với sự trợ giúp của silicone dẻo nhiệt, điều này cũng ngăn chặn sự rò rỉ của nhựa epoxy trong quá trình đổ. Silicone được sử dụng bằng cách nấu chảy với một mỏ hàn từ mặt bên của lỗ có đường kính tối thiểu.

Khoảng cách giữa trung tâm và lỗ trên bánh xe tốt nhất nên được lấp đầy bằng epoxy bằng ống tiêm y tế. Cần phải rải nhựa từ từ để nó có thời gian dịch chuyển không khí ra khỏi khe hở và thâm nhập vào toàn bộ chiều sâu của nó.

Bức ảnh dưới đây cho thấy bánh xe trông như thế nào sau khi lấp đầy khoảng trống giữa tâm và lỗ bánh xe bằng epoxy. Nếu trong quá trình thi công, một ít keo dính vào bên trong ống tay áo thì có thể loại bỏ keo sau khi cứng lại bằng giũa hoặc giấy nhám.

Để tăng độ bền của ổ trục được phục hồi, sau khi đổ nhựa epoxy, một vòng đệm bằng kim loại phẳng được lắp thêm vào mỗi bánh xe. Tất cả các bánh xe đã được sửa chữa và trong một ngày, khi nhựa cứng hoàn toàn, chúng có thể được lắp vào xe đẩy trẻ em.

Trong quá trình sửa chữa các bánh xe, người ta thấy rằng một trong số chúng có một chiếc lốp cao su quay tự do quanh đế của nó. Rõ ràng là do vòng bi quay quá chặt, vòng cao su bị quay và kết quả là bị mòn từ bên trong. Khuyết tật này đã được loại bỏ bằng cách lấp đầy khoảng trống thu được bằng silicone. Điều đáng chú ý là silicone cứng dần theo chiều sâu với tốc độ khoảng 2 mm mỗi ngày. Do đó, với độ sâu khe hở lớn, không cần thiết phải vận hành xe đẩy trong một vài ngày sau khi sửa chữa.

Vì ba trong số bốn kẹp bánh xe bằng nhựa bị gãy và bị mất, cần phải nghĩ trước cách sửa các bánh xe trên trục. Nó đã được quyết định sửa chữa các bánh xe kép bằng đinh tán, và một bánh xe duy nhất với một máy giặt tách tự chế tạo.

Một trục không có rãnh, trong khi trục kia hầu như không được chú ý. Do đó, người ta đã khoan các lỗ có đường kính khoảng 1,5 mm ở nơi rãnh đi qua trong trục.

Trước khi đặt mỗi bánh xe lên trục, lỗ khoan bên trong và bề mặt trục của nó được phủ một lớp mỡ graphite. Vòng bi trơn tốc độ chậm thường được bôi trơn bằng chất bôi trơn đặc. Trong số đó có Litol-24, Philol-3, LSC-15 và các loại tương tự. Những người lái xe đều biết rõ về những chất bôi trơn này.

Vòng đệm phẳng bằng kim loại được lắp đặt trên tất cả các mặt của bánh xe để giảm mài mòn bề mặt bên của vòng bi và ngăn bụi bẩn xâm nhập vào chúng. Nếu không có sẵn kích thước vòng đệm phù hợp, bạn có thể lắp bánh xe mà không có chúng.

Sau khi lắp bánh xe vào trục, nó phải được cố định bằng đinh tán. Một bông hoa cẩm chướng bưu điện đã được sử dụng như một chiếc kẹp tóc. Để có thể luồn một chiếc đinh vào lỗ trên trục của xe đẩy, nó phải hơi cong theo hình vòng cung.

Vì chiều dài của móng tay dài hơn yêu cầu, một phần của nó từ một bên của đầu đã bị cắt với sự trợ giúp của máy cắt bên. Thao tác này có thể được thực hiện trước khi lắp đinh vào trục. Thay vì đóng đinh, bạn có thể dùng dây thép hoặc một đoạn từ kẹp giấy lớn.

Tiếp theo, các đầu đinh nhô ra khỏi trục phải được uốn bằng kìm ở một góc vuông theo các hướng khác nhau. Một trong những khúc cua cũng có thể được thực hiện trước. Nó vẫn chỉ để cài đặt nắp trang trí tại chỗ. Nếu nắp bị mất, vòng bi sẽ cần được bôi trơn thường xuyên hơn.

Trục của các bánh đơn của xe đẩy có các rãnh sâu và các lỗ khoan trên chúng có thể dẫn đến việc trục bị yếu đi. Vì vậy, người ta đã quyết định chế tạo những chiếc kẹp từ một chiếc máy giặt bằng kim loại phẳng thông thường.

Máy giặt được khoan từ bên trong để chiều rộng của nó khoảng 2 mm, và đường kính bằng đường kính của trục. Để cho phép máy giặt vừa với rãnh trục, một phần rộng vài mm đã được loại bỏ trong đó, như thể hiện trong ảnh.

Sau khi bôi chất bôi trơn vào trục và bánh xe tiếp đất, vòng đệm được đặt ngang bằng với rãnh. Tiếp theo, máy giặt được nén bằng kìm cho đến khi các đầu đóng lại, như trong ảnh.

Việc tự tay sửa chữa các bánh xe của xe đẩy trẻ em đã hoàn thành thành công và bạn có thể đi dạo cùng con mình. Việc lắp đặt các ống lót kim loại trong các ổ trục giúp tăng tuổi thọ của các bánh xe lên rất nhiều.Thực tế là đã đến lúc bôi trơn chúng sẽ được thông báo bằng một tiếng kêu khó chịu xuất hiện khi lăn xe đẩy.

Theo chia sẻ của bà mẹ trẻ, sau khi sửa bánh xe, xe đẩy bắt đầu lăn bánh dễ dàng, thẳng và đều hơn so với lúc mới.

Xe đẩy em bé là phương tiện di chuyển riêng đầu tiên mà cô chủ nhỏ sẽ phải trải qua những giờ đi dạo vui vẻ. Vì vậy, theo quy luật, cha mẹ cố gắng theo dõi tình trạng của xe, loại bỏ những hỏng hóc xảy ra kịp thời. Tuy nhiên, đối với bất kỳ phương tiện giao thông cá nhân nào, ở xe đẩy trẻ em, sau một thời gian hoạt động, một số bộ phận bị hao mòn và một số bộ phận bị lỏng ra. Việc tăng quãng đường đi có ảnh hưởng tương ứng đến tình trạng và diện mạo của những chiếc xe đẩy đắt tiền.

Một trong những vấn đề phổ biến nhất mà các bậc cha mẹ chăm sóc phải đối phó là phanh sau xe đẩy trẻ em bị hỏng. Khối phanh sau, gắn với khung, lỏng ra và dưới áp lực của trọng lượng của chính nó, rơi xuống các bánh răng nằm trên các bánh xe. Phanh không chặn bánh sau khi đang lái xe, nhưng việc lắp phanh lỏng sẽ cảnh báo bạn về sự cố với tiếng gõ liên tục khó chịu. Đương nhiên, nếu tình trạng này không được khắc phục, phanh sẽ lỏng lẻo hơn, và các phần lồi của má phanh và các bánh răng trên bánh xe sẽ bị mòn. Chúng ta có thể nói gì về âm thanh khó chịu sẽ đi kèm mỗi khi đi bộ?

Trên một số diễn đàn và trang web chuyên đề, tôi tìm thấy thông báo trong đó phụ nữ mô tả cách thoát khỏi tình trạng hiện tại mà họ đã tìm thấy - để không tốn tiền sửa chữa, chủ xe buộc phanh rơi bằng dây hoặc dây cao su vào khung. Để làm gì? Vấn đề có thể được giải quyết một cách nhanh chóng và dễ dàng.

Trên thực tế, không có gì phức tạp trong việc sửa chữa phanh sau, đặc biệt nếu nhà sản xuất đã sử dụng vít và đai ốc khi lắp ráp xe đẩy - siết chặt nó lại. Một điều nữa là nếu đinh tán đã được sử dụng trong quá trình lắp ráp. Trong trường hợp này, có hai lựa chọn: khoan hoặc bắn pháo sáng. Quá trình đầu tiên có vẻ rắc rối hơn, nó dễ dàng hơn nhiều để rút đinh tán. Để thực hiện gọn gàng, bạn cần tháo bánh sau. Tôi nghĩ rằng trong phần lớn các trường hợp, bạn không cần phải vặn bất cứ thứ gì - bánh sau của xe đẩy trẻ em được tháo ra chỉ bằng một cử động nhẹ của tay. Chỉ cần nhấn vào nút nằm ở phía bên ngoài ở trung tâm và kéo bánh xe về phía bạn là đủ:

Nhiều ông bố phải đối mặt với vấn đề loại bỏ bánh xe và đối với những người không có kiến thức kỹ thuật sâu trong lĩnh vực liên quan, đó là một suy nghĩ tuyệt vời. Ví dụ, tôi đã tháo các phích cắm cao su, và lấy các vòng kẹp ra, vặn vào. Mặc dù vậy, có thể sờ thấy nút kim loại thông qua phích cắm:

Trên trục của bánh sau, có thể nhìn thấy các phần nhô ra tròn trịa, được nhấn vào phía trong tại thời điểm nhấn nút ma thuật:

Sau khi chúng tôi tháo bánh xe, đinh tán mà chúng tôi quan tâm trở nên dễ tiếp cận hơn:

Cẩn thận đặt xe đẩy nằm nghiêng trên sàn. Điều cần thiết là đinh tán nằm trong một mặt phẳng nằm ngang. Vì tôi chỉ tháo bánh sau nên khung sẽ nằm phẳng trên sàn theo một góc - bánh sau sẽ là chướng ngại vật có thể lăn khung. Bạn cần đặt khung trên một số gờ - ví dụ: trên ngưỡng cửa. Bạn cũng có thể đặt vật mềm bên dưới xe đẩy để tránh trầy xước và va quệt.

Từ bên ngoài, tôi đặt một cái rìu dưới đinh tán. Chúng tôi thực hiện một vài cú đánh nhẹ bằng búa vào đinh tán từ trên cao và kiểm tra hoạt động của cụm. đặc biệt không cần nỗ lực, hãy cẩn thận:

Việc sửa chữa phanh sau của xe đẩy trẻ em mất không quá ba mươi phút. Tôi hy vọng tài liệu sẽ hữu ích đối với những bậc cha mẹ cũng như tôi đang gặp phải vấn đề này.

Sửa chữa một bánh xe rất khó, nhưng khá thực tế!

Trong bài viết này, tôi muốn chia sẻ ngắn gọn một kinh nghiệm mà tôi không hề có ý định học được.Trong mọi trường hợp, khi mua một chiếc xe đẩy Chicco cho con gái tôi, tôi sẽ không trở thành một chuyên gia sửa chữa đồ chạy của nó - lý tưởng nhất là nó nên lùi ngày đến hạn để rồi chết trên ban công hoặc bỏ đi như một món quà từ thiện. .

Nhưng sau khoảng năm tháng sử dụng tích cực, một trong những bánh sau bị rơi ra, đúng nghĩa là bị bỏ lại trên đường. Vấn đề đã được giải quyết khá nhanh chóng và dưới đây tôi sẽ nói về cách nó được thực hiện.

Một tính năng đặc trưng của bánh xe của xe đẩy trẻ em Chicco (có thể các nhà sản xuất khác cũng làm như vậy - tôi không dám nói) là bản thân bánh xe được giữ trên trục do ống lót bằng nhựa hình nón chèn vào rãnh bánh xe hình nón. Thiết kế này cung cấp một chuyến đi khá êm ái, nhưng với một "số dặm" lớn bắt đầu có vấn đề:

Kết quả của sự mài mòn ống lót, bánh xe chỉ đơn giản là rơi khỏi trục.

Bụi chắc chắn lọt vào khe giữa ống lót và rãnh dẫn trong bánh xe.
Nếu nó không được gỡ bỏ (và rất bất tiện khi làm điều này - tôi sẽ cho bạn biết lý do bên dưới), nó đóng vai trò mài mòn.
Theo thời gian, đường kính của rãnh bên trong tăng lên và ống bọc nhựa bị mài mòn.

Các ống lót mài không đều, do các bánh xe bị rơi ra từng cái một. Nhưng nếu quá trình đã bắt đầu, thì tôi khuyên bạn ít nhất nên sắp xếp thông qua tất cả các yếu tố chuyển động.

Kết quả là, đường kính trục nhỏ hơn đường kính tối thiểu của lỗ hình nón, và bánh xe chỉ trượt ra khỏi trục mà không bị giữ bởi bất cứ thứ gì. Ít nhất, chúng tôi đã đến được ngôi nhà, và sau đó chúng tôi phải sửa chữa nó.

Bức ảnh cho thấy một trong những ống lót đã bị mòn mạnh hơn.

Trong tình huống như vậy, có ba giải pháp rõ ràng:

Liên hệ với trung tâm dịch vụ - không phải là lựa chọn của chúng tôi, vì xe đẩy được mua từ tay, mặc dù trong tình trạng hoàn hảo (bên ngoài).
Mua bánh xe mới - khá đắt, trong khi họ hứa sẽ mang chúng đến cho chúng tôi "trong một tuần hoặc một chút sau." Nói chung, cũng không phải là một lựa chọn.
Tự sửa chữa.

Quyết định đã được đưa ra, và do đó tôi đã tiến hành tháo rời bộ bánh xe:

Bản thân bánh xe không cần phải tháo ra - dù sao nó cũng rơi ra. Nhưng ống lót, cần thay thế hoặc gia cố, được cố định trên trục không phải bằng đai ốc, mà bằng máy giặt khóa kiểu khóa sao - một thiết bị khá đáng tin cậy, nhưng thất thường.

Khi cố gắng tháo máy giặt, nó ngay lập tức bị nứt - ảnh hưởng đến độ mài mòn nghiêm trọng. Tôi không thể tìm thấy sản phẩm tương tự đang bán, vì vậy tôi phải thử nghiệm (thêm về điều đó bên dưới).
Cấu trúc đã được tháo rời, sau đó cả hai bánh xe đã được tháo ra khỏi nó, trục hình trụ và cả hai ống lót bằng nhựa cũng bị loại bỏ.

Sau khi tháo máy giặt, cấu trúc nhanh chóng được tháo dỡ

Vì không thể cố định bánh xe trên trục mà không có vòng đệm khóa, nên cần phải dùng đến biện pháp thay thế.

Thay vì một trục có đường kính 6 mm, người ta quyết định lắp một bu lông dài có đường kính thích hợp. Việc thay thế đã được thực hiện như thế này:

Vì đã có sẵn một chiếc bu lông dài hơn một chút nên tôi đã cưa một phần của nó bằng một cái cưa kim loại. Việc thay thế trục được thực hiện dài hơn một chút để dễ cố định.

Tôi đã lắp một cặp vòng đệm vào cả hai bánh xe: đường kính của chúng giúp cố định toàn bộ hệ thống một cách an toàn trong rãnh hình nón.

Vòng đệm rộng sẽ không cho phép bánh xe rơi ra

Đưa cấu trúc trở lại

Tôi đặt một bánh xe thứ hai có vòng đệm trên trục nhô ra và cố định nó bằng đai ốc.
Để đai ốc không bị bung ra trong quá trình chuyển động, tôi đã cố định nó bằng một đai ốc và đai ốc khóa.

Tôi siết chặt các chốt bằng cờ lê trong khi giữ đầu bu lông ở phía bên kia. Sau đó, tôi nhỏ một vài giọt dầu vào khe giữa các rãnh bánh xe và vòng đệm.

Quá trình chạy thử nghiệm đã thành công!

Toàn bộ công việc cải tạo, bao gồm cả việc lập kế hoạch, chỉ mất không quá 40 phút đối với tôi. Khuyến nghị tốt nhất cho phương pháp này là thực tế là trong khoảng một tháng, xe đẩy đã chạy trên những con đường được gọi là đường trong thành phố của chúng tôi, và không cố gắng làm hỏng!

Không thể cùng một đứa trẻ còn rất nhỏ đi dạo hàng ngày nếu không có xe đẩy.Và đối với những người không thể di chuyển một cách độc lập, một phương tiện như vậy trở thành cơ hội duy nhất để tham quan những địa điểm nhất định. Vì vậy, hóa ra cả trẻ em và xe lăn đều được khai thác rất thâm dụng. Cuối cùng, các cơ chế bắt đầu bị mòn và hỏng nhanh chóng. Yếu nhất trong vấn đề này là bánh xe, tựa lưng và hệ thống mở.

Tuy nhiên, trước khi tìm nơi sửa xe đẩy, bạn nên tự mình tiến hành công việc sửa chữa, đặc biệt vì không phải lúc nào chúng cũng đòi hỏi nhiều dụng cụ, nhiều thời gian và kiến thức đặc biệt. Hầu hết các sự cố đều có thể dễ dàng sửa chữa tại nhà. Ngoài ra, kiến thức về cách sửa xe nôi đơn giản là cần thiết đối với cư dân của các thị trấn rất nhỏ, nơi không có hội thảo chuyên ngành. Vấn đề phổ biến nhất là bánh xe bị thủng hoặc xì hơi, bánh xe này thường hấp thụ tất cả tác động của lối đi bộ và vỉa hè không bằng phẳng.

Điều đáng chú ý là các vấn đề về lốp là dễ sửa chữa nhất. Tất cả những người đàn ông từng có một chiếc xe đạp trong thời thơ ấu đều biết cách sửa bánh xe đẩy. Bạn có thể bơm hơi bằng máy bơm xe đạp thông thường, nếu lốp xe tiếp tục xì hơi sau đó, thì cách dễ nhất để phát hiện vết thủng là phủ bọt xà phòng lên lốp xe. Nó sẽ bắt đầu sủi bọt ở cửa thoát khí. Hơn nữa, nơi “bị ảnh hưởng” có thể được bịt kín bằng cách chuẩn bị một miếng dán cao su, đã được tẩy dầu mỡ, đun nóng và keo. Theo cách tương tự, vị trí thủng được tẩy dầu mỡ và nóng lên, sau đó chúng dính lại với nhau. Sau một ngày, lốp có thể được sử dụng trở lại.

Việc sửa chữa nhiều bộ phận khác của xe đẩy cũng rất dễ dàng. Các phần tử kim loại bị hỏng luôn có thể được hàn hoặc thay thế bằng cách chọn một ống có đường kính phù hợp. Nếu bộ phận nhựa xảy ra trục trặc, nó có thể được khôi phục bằng keo epoxy và sợi thủy tinh, phủ nhiều lớp cùng một lúc để đảm bảo chắc chắn. Biết tất cả những điều này, câu hỏi làm thế nào để sửa chữa phanh trên một chiếc xe lăn có thể được trả lời với các vấn đề đặc biệt. Để làm được điều này, cơ chế phải được tháo ra và tháo rời. Trong trường hợp nó được gắn chặt vào đinh tán, bạn có thể sử dụng hai tùy chọn: tìm và mua một loại đinh tán đặc biệt trong cửa hàng, hoặc sau khi đã khoan một lỗ thông, hãy gắn bộ phận đó bằng bu lông. Và tất cả điều này thật dễ dàng để làm với bàn tay của riêng bạn.

Bạn bè tặng xe đẩy sau 3 đứa con, tiếng kêu của vợ là phù hợp - như xe đã qua sử dụng, bạn không cần phải mua xe đẩy mới và đắt tiền - như hàng công ty và chất lượng có giá 45t.r. - Tính ra ngay lập tức sắm ngay cho con một chiếc VAZ 2109 cho bé chạy quanh sân để mẹ đỡ mỏi tay đẩy xe đẩy))) Cười nghiêng ngả, chứ thực sự những chiếc xe đẩy ngày xưa cũng hay đi wow. trên các cơ chế mới, mọi thứ đều khác biệt, vòng bi là của Trung Quốc- vâng, vâng, ngay cả với những chiếc Ba Lan với giá bằng Zhiguli đã qua sử dụng))

Do đó, tôi quyết định tháo rời hoàn toàn chiếc xe đẩy và xem chuyện gì đang xảy ra - trong ngắn hạn, tôi đã lái nó đến Bộ GTVT trong phòng của mình)

Kết quả là một chiếc xe đẩy như mới, thời gian dành cho niềm vui của riêng bạn và 900r. trên vòng bi, sơn lót vít tự khai thác - tàn tích của sửa chữa.

Địa chỉ: Reutovskaya street, house 8, building 3

Một cái gì đó bị vỡ trong bồn cầu - không có nước được rút ra. Bạn cần mua các phụ tùng thay thế cần thiết (cách Leroy-Merlin 10 phút) và thay chúng. Đồng thời, vì bạn cần sửa chữa bồn chứa, bạn cần phải.

Đường Oleg M. Tvardovskogo, 25k1, lối vào 1, Moscow, Nga

Chế tạo và lắp đặt chóp tháp trên nóc nhà

Vladimir P. Moscow, khu định cư Pervomayskoye, làng Fominskoye, khu định cư kiểu nhà nhỏ kiểu nông thôn Soglasie-1, phố Polevaya

Cần lắp lá cửa bằng cơ cấu chuồng (ảnh đính kèm). Các cơ chế đã mua.

Grachev B. Moscow, phố Vinokurova, 7/5k1

Cần thay đổi mái che cũ mềm trên các tán lối vào.

Timur S. Republic of Tatarstan, Kazan, đường Gorsovetskaya

Nó là cần thiết để thắt chặt các góc phía trước của ghế da, con mèo đã làm hết sức mình!

Hướng dẫn sửa chữa phanh đầy đủ nhất cho xe đẩy Chicco Urban. Hoàn thành tháo rời toàn bộ cơ cấu phanh.

Trong video này, tôi hướng dẫn các bạn cách khôi phục phanh và khắc phục sự cố kêu cót két ở xe đẩy trẻ em.

Một mạng lưới các xưởng sửa chữa xe đẩy trẻ em ở Mátxcơva và St.Petersburg. Số tham chiếu duy nhất: 8 (800) 200-44-34.

Có ai trả lại một chiếc xe đẩy được bảo hành? Phanh bị gãy trong một lần đi bộ, nó vẫn còn bảo hành, chúng tôi sẽ nhận lại ngay bây giờ, cho tôi biết, những trường hợp như vậy thường phải làm gì? Họ đang sửa nó? Trả lại tiền? Ai đã đối mặt?

Phanh đi bộ là gì?

Hàng hải, phanh trên bánh xe trong xe đẩy)

Tất cả mọi thứ là tùy thuộc vào cửa hàng! họ có thể nói "họ đã cố ý phá vỡ nó", sau đó yêu cầu một cuộc kiểm tra

Natalya, không, có một người đàn ông bình thường, chủ nhân, anh ta sẽ không nói điều đó. Tôi chỉ tự hỏi - anh ta sẽ sửa nó, đổi xe đẩy hay trả lại tiền?

Có khả năng lấy lại tiền

Victoria chắc chắn sẽ không sửa nó. sẽ thay thế, nếu có bất cứ điều gì, hoặc trả lại tiền. cũng theo mong muốn của bạn

Natalya, chết tiệt, tôi thích xe đẩy lắm, hồi đó chúng tôi đã lấy mẫu cuối cùng

Tôi không biết phải làm gì nếu họ trả lại tiền cho chúng tôi và không có chiếc xe đẩy nào như vậy ((

Victoria, họ sẽ sửa hoặc thay phanh mới cho bạn ..

Victoria, bạn có thể bị say

Thường sửa chữa với chi phí của cửa hàng, nếu không có phụ tùng thay thế cần thiết, sẽ hoàn lại tiền.

Victoria, bảo hành không áp dụng cho bánh xe, phanh, vì vậy nếu khung của bạn bị nứt, thì có; và rất khó ...

Các nan hoa trên bánh xe của chúng tôi bị bung ra, chúng tôi vừa được thay bánh xe ngay trong ngày.
Bạn là gì? Ý bạn là nó không hoạt động?

yêu cầu hoặc đổi lấy cùng một cái mới hoặc

chúng tôi đã trở lại bởi vì Tôi đang lái xe tệ và bánh xe quay rất chặt, họ đang tìm một chiếc mozhel khác, họ không tìm thấy nó - họ nói rằng chúng tôi sẽ trả lại tiền sau đó, bởi vì. một đứa trẻ không có xe đẩy là không thực tế - nhu cầu cấp thiết về một chiếc xe đẩy - hãy nói với tôi - nếu chúng muốn sửa nó hoặc thứ gì đó - một đứa trẻ không có xe đẩy thì không thể - hãy cho một cái mới hoặc trả lại tiền -. về những gì để cưỡi một đứa trẻ cho đến khi họ quyết định sửa chữa nó ?.

Natalia, bạn tìm thấy cái này ở đâu? Bảo hành của chúng tôi nói rằng nó KHÔNG hoạt động và phanh không có trong danh sách này

Bản thân Victoria cũng từng ở trong tình huống như vậy. Bạn cũng sẽ được cho biết; Họ dễ dàng thay thế một bộ phận bị hỏng hơn là thay xe đẩy của bạn cho một bộ phận mới, không ai sẽ mua nó sau khi hỏng hóc

Natalya, chúng tôi đã lấy xe đẩy, người bán nói rằng họ chưa gặp những trường hợp như vậy và chủ sở hữu sẽ đến và sau đó gọi điện thoại và nói những gì phải làm.
Và rằng họ không làm gì bạn với cái phanh khi nó bị hỏng theo bảo hành của bạn?

Victoria, không có gì đảm bảo cho các bộ phận nhỏ.

Natalya, nếu bạn quan tâm, chúng tôi đã gọi điện hôm nay và họ nói với chúng tôi rằng họ sẽ sửa phanh cho chúng tôi - họ sẽ thay bộ phận bị hỏng)) mà không có vấn đề gì cả.
Vì vậy, lần sau, nếu có chuyện gì, hãy đứng ra bảo vệ quyền lợi của mình, rõ ràng bạn đã bị lừa khi họ không muốn sửa phanh bảo hành cho bạn và nói rằng không áp dụng chế độ bảo hành cho họ.

cô ấy hỏi ở đây.
chỉ tốt.
không tin tưởng.

và nó có thể được chèn vào mà không cần tán đinh.

[Tin nhắn được sửa đổi bởi người dùng vào ngày 03/08/2016 15:56]

có hai trong số chúng nhưng chúng được kết nối với nhau bằng một thanh.

Có vẻ như nó không. Lúc đầu họ không xuống hết và không sửa bánh xe tốt, sau đó tôi đã tìm và tháo một món đồ chơi nhỏ bằng cao su mà những người chủ trước đó hình như đã đẩy ở đó để phanh tự nó không hạ xuống.

Đúng vậy, chỉ có chốt này, tổng cộng ở mỗi bên, chỉ có bốn phần tử nhựa dẻo nhỏ cố định toàn bộ cấu trúc này ở những vị trí cực đoan.

[Tin nhắn được sửa đổi bởi người dùng vào ngày 03/08/2016 23:33]

Mọi người đều biết rằng một chiếc xe đẩy là cần thiết để đi dạo hàng ngày trong không khí trong lành với một đứa trẻ nhỏ. Một điều khá logic là xe đẩy trẻ em được vận hành ở chế độ tăng dần thường dẫn đến hao mòn các cơ cấu và hỏng hóc. Việc xe đẩy bị hỏng thậm chí trong vài ngày có thể là một vấn đề nghiêm trọng đối với những người mới làm cha mẹ.Vì vậy, cần sửa chữa xe ngay và rất tốt, nếu không phải liên hệ chính chủ vì nhiều sự cố hỏng hóc của toa con hoàn toàn có thể tự tay bạn sửa chữa. Ngoài ra, điều quan trọng là phải chú ý đến một số sắc thái khi chọn xe đẩy, cũng như tuân theo các quy tắc đơn giản để vận hành và cơ chế lưu trữ để xe trẻ em tồn tại lâu hơn mà không gây ra sự cố.

Trong số các sự cố thường gặp nhất của xe đẩy trẻ em, có thể lưu ý:

- sự thất bại của hệ thống khấu hao;

- hư hỏng các gá lắp bánh xe, vòng giữ, trục;

- mòn lốp bánh xe và loe ống lót (thường xảy ra nhất trong trường hợp bơm buồng, cong vênh khung đỡ của xe đẩy, sử dụng rất lâu);

- gãy các cơ cấu gấp lò xo;

- hư hỏng bộ phận gắn của phuộc, xà sau, xà ngang;

- gãy bản lề và bộ điều chỉnh, cơ cấu chuyển đổi tay nắm;

- mài mòn và mòn của tấm che mặt, cao su xốp, giả da trên tay cầm;

- gãy các vòm và bánh cóc của tấm che mặt;

- hỏng phanh, ổ trục, cáp và ống lót.

Một trong những yếu tố dễ vỡ và dễ vỡ nhất của xe đẩy cho trẻ sơ sinh là tay cầm điều chỉnh độ cao, vì nó nằm trên tay cầm là nơi có tải trọng lớn nhất xảy ra khi điều khiển xe của trẻ em. Bản lề là bộ phận thường xuyên bị gãy nhất của xe đẩy trẻ em.. Điều này áp dụng cho cả cơ chế rẻ và rất đắt. Lý do cho sự cố có thể là do trọng lượng lớn của cơ cấu hoặc sử dụng quá mạnh (ví dụ: bập bênh em bé trong xe đẩy). Chất lượng, trong trường hợp này, phần lớn phụ thuộc vào nhà sản xuất và kiểu dáng của xe đẩy. Nếu bộ phận được làm bằng vật liệu cấp thấp (ví dụ: nhựa chất lượng thấp của tay cầm và ốc vít) thì không loại trừ các vấn đề.

Tình trạng này càng trầm trọng hơn vào mùa lạnh, bởi vì sự chênh lệch nhiệt độ, sự nén và giãn nở liên tục, nhựa có thể trở nên giòn hơn. Đó là lý do tại sao các chuyên gia khuyên bạn nên ưu tiên những mẫu xe không có bản lề, chọn xe đẩy có ống tay cầm chắc chắn. Nếu điều chỉnh là cần thiết, thì tốt hơn là chọn xe đẩy có bản lề dày nhất và điều mong muốn là chúng có lớp lót kim loại.Xe đẩy có tay cầm trượt không gặp vấn đề như vậy, nhưng do ống của tay cầm rỗng nên nếu bẻ cong và điều chỉnh lại thì sẽ cực kỳ có vấn đề.

Sự cố bánh xe

Các vấn đề về lốp xe xuất hiện thường xuyên nhất, nhưng chúng dễ sửa hơn nhiều so với những vấn đề khác.

Bánh xe đẩy trẻ em hỏng hóc:

Xe đẩy sang một bên

Đôi khi nó xảy ra rằng xe đẩy bắt đầu "dẫn" sang một bên. Có một số lý do giải thích cho hành vi này của xe trẻ em. Vấn đề có thể tự biểu hiện do áp suất không khí trong các bánh xe không đồng đều. Hoặc có thể xảy ra trường hợp các trục lắp bánh xe không song song với nhau. Để xác định vấn đề như vậy, bạn có thể đo khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau ở mỗi bên của xe đẩy. Nếu các giá trị khác nhau, các trục không song song. Với một cuộc hôn nhân như vậy, chủ sở hữu của những chiếc xe đẩy bốn bánh là khá phổ biến.

Nhưng ngay cả một sự phiền toái như vậy, trong một số trường hợp, có thể được sửa chữa một cách độc lập. Để bắt đầu, bạn cần phải kiểm tra cẩn thận xe đẩy để tìm ra trục nào (phía trước hoặc phía sau) nằm ít đều hơn so với thân xe đẩy. Ở phía bên của xe đẩy, nơi khoảng cách giữa các bánh xe nhỏ hơn, bạn cần vặn vít và đai ốc nối giá trước với khung gắn giỏ lưới (hầu như xe đẩy nào cũng có).Sau đó, cần phải tìm vị trí như vậy của trụ trước, trong đó trục của bánh xe trở nên song song (khi khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau của xe đẩy ở cả bên trái và bên phải của nó trở nên như nhau ). Tiếp theo, bạn cần đánh dấu vị trí mới của lỗ trên giá so với khung và khoan vào khung. Sau đó, bạn chỉ cần cố định khung và giá trước ở vị trí mới bằng vít và đai ốc.

- cần thường xuyên bôi trơn và làm sạch các ống lót và trục của bánh xe (điều này sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của chúng);

- không sử dụng tay cầm của xe đẩy làm đòn bẩy khi vượt chướng ngại vật, đặc biệt nếu tay cầm có thể điều chỉnh được;

Video (bấm để phát).

Đánh giá bài viết này:

Lớp 3.2 cử tri: 84