Chi tiết: tự sửa chữa bảng điều khiển từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Những chiếc xe bị tai nạn thường phải sửa chữa lớn. Vì túi khí bị bắn ra khi va chạm, một trong những hoạt động phục hồi ô tô là sửa chữa bảng điều khiển phía trước. Tất nhiên, việc thay thế bảng điều khiển cũ bằng một bảng điều khiển mới sẽ dễ dàng hơn nhiều. Tuy nhiên, không phải người lái xe nào cũng có thêm tiền để mua một bộ phận mới, đó là lý do tại sao nhiều người quyết định tự sửa chữa. Ngoài ra, tai nạn không phải lúc nào cũng là yếu tố cơ bản trong việc sửa chữa mặt trước của ô tô, đôi khi chủ xe quyết định cập nhật lại mặt trước đã có nhiều vết xước và vụn do quá trình sử dụng tích cực. Một số tài xế đã tự tay mình bọc lại hoặc sơn lại mặt trước, chỉ để thay đổi diện mạo chung của nội thất xe theo ý thích của họ.
Mặc dù thực tế là việc sửa chữa bảng điều khiển trên ô tô sẽ được thực hiện bằng tay, nhưng phương pháp làm việc có một số khác biệt giữa chúng.
Hiện nay, mỗi phương pháp được trình bày đều phổ biến với các chủ xe. Tuy nhiên, để dán bảng bằng phim hoặc bọc lại bằng da, không chỉ cần một vật liệu đặc biệt thích hợp cho việc này mà còn phải có một số kinh nghiệm làm việc nhất định. Nếu không có kinh nghiệm, việc khôi phục lại mặt trước sẽ là vô ích, vì sau này, khi sử dụng phim, ở một số nơi sẽ xuất hiện bọt khí và các nếp gấp không thẩm mỹ có thể hình thành trên bảng khi siết chặt bằng da. Vì vậy, để khôi phục lại diện mạo chung của bảng điều khiển phía trước bằng chính tay của bạn, cách thiết thực nhất là sơn bảng điều khiển của một chiếc xe ô tô.
![]() |
Video (bấm để phát). |
Các tài xế có ý định tự sơn bảng đồng hồ nên nhớ rằng khi sơn phải sử dụng các vật liệu đặc biệt để khi tiếp xúc với nhựa sẽ không phản ứng và tiết ra các chất độc hại có thể gây ảnh hưởng xấu đến cả người lái và hành khách trên xe. .
Bất kỳ công việc phục chế, sửa chữa ô tô nào cũng cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng. Công việc phục hồi bảng điều khiển của ô tô cũng không ngoại lệ.
Trên một ghi chú! Để nội thất không chỉ sạch sẽ mà còn không đọng lại mùi hôi sau khi sơn tấm ốp, tốt hơn hết bạn nên tháo tấm ốp trước ra khỏi xe.
Sau khi tháo bảng điều khiển ra khỏi xe, bạn cần xử lý nhựa. Điều này được thực hiện nhằm mục đích tránh cho lớp sơn bị bong tróc sau một thời gian nhất định. Trước hết, bảng điều khiển được rửa kỹ bằng nước xà phòng hoặc dầu gội chuyên dụng dành cho xe hơi. Sau khi khô, cần phải xử lý bề mặt bằng bất kỳ chất tẩy nhờn nào. Sau đó, bạn cần bắt đầu mài bảng điều khiển của xe. Bắt buộc phải thực hiện một hoạt động như vậy, vì với sự trợ giúp của mài, có thể loại bỏ các bất thường tạm thời không thể nhận thấy. Bụi từ quá trình mài được loại bỏ bằng khăn ăn hoặc giẻ dính.
Những người mới lái xe nên nhớ rằng quá trình mài sẽ được thực hiện tốt hơn nhiều nếu giấy nhám được ngâm trong nước lạnh trong một phần tư giờ trước khi làm việc.
Giai đoạn tiếp theo của công việc chuẩn bị cho việc sơn sẽ là sơn lót cho bảng điều khiển. Lớp sơn lót được thực hiện tốt nhất với các sản phẩm bình xịt, vì chúng không chỉ vừa khít trên nhựa mà còn giữ được độ bền của nó. Sau đó, tiến hành tẩy dầu mỡ một lần nữa.
Bảng điều khiển trên ô tô được sơn bằng loại sơn đặc biệt.Để sơn tự vẽ, bạn sẽ cần một cây cọ vẽ bằng cọ, sơn sẽ được phun ở khoảng cách 15–20 cm từ bề mặt. Cần lưu ý là không nên sử dụng bình xịt để sơn táp lô, vì với sự trợ giúp của chúng thì sơn sẽ không được phun đều. Tốt nhất là sơn ở khu vực quy định hoặc trong hộp sạch sẽ thông thoáng.
Bảng điều khiển được sơn ba lớp. Lớp đầu tiên cho phép bạn xác định các lỗi nhỏ đã được thực hiện trong quá trình mài. Nó được áp dụng với số lượng chồng chéo tối thiểu. Các bất thường được phát hiện được loại bỏ trên lớp ướt. Nếu không nhìn thấy khuyết điểm, bạn cần thoa thêm lớp thứ hai. Đặc điểm chính như sau, lớp sơn tiếp theo được áp dụng cho lớp đầu tiên chưa khô. Lớp cuối cùng phải được thi công theo cách giống hệt như lớp đầu tiên, không bị chồng chéo. Quá trình làm khô ngư lôi sẽ mất vài ngày.
Khi sơn, điều quan trọng nhất mà chủ xe nên nhớ là chọn đúng màu sơn cho ốp trước. Bạn có thể sử dụng sơn bóng hoặc sơn mờ, nhưng sơn bóng vào những ngày nắng sẽ tăng tải cho mắt người lái. Nhiều chuyên gia khẳng định, việc sử dụng sơn bóng cũng sẽ ảnh hưởng không tốt đến thị giác của người lái, vì vậy nên sử dụng các tông màu mờ, nhạt hơn một chút so với màu của nội thất.
Vì vậy, bạn có thể chắc chắn rằng sơn bảng điều khiển phía trước không phải là một nhiệm vụ khó khăn đòi hỏi kỹ năng đặc biệt. Tất cả những gì bạn cần là một công cụ tốt, mong muốn và sự kiên nhẫn. Có tất cả những điều này, chủ xe có thể tự tay mình thực hiện các công việc sửa chữa chất lượng cao. Nếu có mong muốn cập nhật bảng điều khiển bằng da hoặc phim, nhưng không có kinh nghiệm làm việc, tốt hơn là nên chi một ít tiền để trả cho các dịch vụ của một dịch vụ chuyên biệt.
Hệ thống an toàn thụ động dạng túi khí được kích hoạt trong trường hợp xe bị va chạm mạnh vào trán hoặc vào sườn của vật thể khác. Bất kể tốc độ di chuyển, sự kích hoạt của hệ thống SRS cũng bị ảnh hưởng bởi góc va chạm, độ cứng của vật thể va chạm và bề mặt của xe. Kết quả là, các túi khí được triển khai phá hủy bảng điều khiển của xe.
Dựa trên sự kết hợp của các yếu tố trên, rõ ràng một vụ tai nạn có thể gây ra thiệt hại nhỏ nhất hoặc nó có thể gây ra hậu quả thảm khốc cho chiếc xe của bạn. Do đó, việc lựa chọn phương pháp sửa chữa - độc lập hay chuyên nghiệp - sẽ phụ thuộc vào tổng số thiệt hại.
Sẽ tốt hơn nếu khôi phục bảng điều khiển của một chiếc xe bị hư hỏng nặng trong một cửa hàng sửa chữa ô tô. Một dịch vụ như vậy, theo các ước tính thận trọng nhất, sẽ có giá từ 5 đến 10 nghìn rúp. tùy theo khu vực. Chi phí sẽ bị ảnh hưởng bởi chất lượng của các vật liệu đã chọn và số lượng công việc phục chế, và số tiền cuối cùng có thể vượt quá 25 nghìn rúp.
Nếu do tai nạn giao thông, chiếc xe không bị hư hỏng nặng từ bên trong và hoạt động khá ổn định, bạn có đủ kỹ năng lao động chân tay và sự kiên nhẫn thì bạn có thể độc lập khôi phục ngư lôi sau khi đã bung túi khí.
Có ba cách tiếp cận chính để sửa chữa bảng điều khiển sau khi túi khí đã được triển khai:
- Sửa chữa chức năng của bảng điều khiển bao gồm khôi phục cơ học. Ngư lôi và vô lăng được lắp vào vị trí, và các túi khí mới được gắn dưới chúng. Sau đó, chương trình thiết lập lại thông tin về hoạt động của các túi khí;
- Việc sửa chữa toàn bộ bảng điều khiển nội thất không chỉ bao gồm sửa chữa cơ khí mà còn cả sửa chữa thẩm mỹ. Bàn điều khiển được tháo dỡ, quá trình vận chuyển hoàn chỉnh được thực hiện bằng cách sử dụng các vật liệu đã chọn, một tổ hợp SRS mới được lắp vào bên dưới vô lăng và bao phủ cũng như lập trình lại được thực hiện. Phương pháp này không chỉ giúp tái tạo lại hệ thống an ninh giao thông mà còn có thể thay đổi diện mạo bên trong của nó;
- Sửa chữa thô phù hợp với những trường hợp xe đã bị hư hỏng nhẹ và không cần các thủ tục phục hồi lớn. Trong trường hợp này, các lỗ nơi gối đã từng được lấp đầy bằng xốp gắn kết và vỏ được lắp vào vị trí ban đầu của chúng. Phương pháp này không tốt vì trong trường hợp có sự cố mới, tổ hợp SRS sẽ không hoạt động, vì sẽ không có gì để hoạt động. Bằng cách sử dụng đến loại sửa chữa thứ ba, bạn không chỉ gây nguy hiểm cho tính mạng của mình mà còn gây nguy hiểm cho tính mạng của hành khách.
Khi chọn chất liệu cho bọc ghế, theo quy luật, chủ sở hữu xe hơi nên chọn giữa bốn tùy chọn chính - vinyl, da sinh thái, da alcantara và da thật. Vinyl được sử dụng phổ biến hơn cho các tấm bìa và như một tấm che bảng điều khiển, nó không phải là một lựa chọn tốt vì lý do thẩm mỹ hoàn toàn. Da sinh thái và alcantara nói chung có mức độ nóng chảy thấp, do đó, ở nhiệt độ cao, chúng sẽ bắt đầu "rơi ra" ngay lập tức.
Da thật là lựa chọn phù hợp nhất nếu bạn quyết định bọc bàn điều khiển.
Một yếu tố cần thiết khác sẽ là keo. Keo tốt hơn là mua nhiệt độ cao. Để pha loãng nó, bạn cần axeton và chất kích hoạt. Theo quy luật, keo pha loãng tồn tại trong 5-6 giờ, sau đó nó bắt đầu cứng lại, khả năng kết dính kém đi và xuất hiện bong bóng trên bề mặt.
Chất thứ ba được sử dụng trong sửa chữa là bột bả hoặc sơn lót, chất này cần thiết để phủ lên các bề mặt cần làm sạch. Bạn có thể mua nó ở bất kỳ cửa hàng cung cấp ô tô nào và hầu hết các thương hiệu tầm trung đều làm rất tốt.
Trong số các dụng cụ, có thể có máy sấy tóc, bàn chải, bàn chải để bôi keo, chất tẩy dầu mỡ, thìa nhựa, dao và chỉ có thể có ích.
Việc sửa chữa bảng điều khiển ô tô được thực hiện theo hướng dẫn sau:
- Loại bỏ bảng điều khiển. Cẩn thận, không làm hỏng thiết bị điện tử, hãy tháo dỡ bảng điều khiển phía trước và loại bỏ vật liệu cũ khỏi nó, nếu có. Sau đó, rửa kỹ bảng điều khiển bằng chất tẩy rửa và bàn chải.
- Vật liệu mới sẽ tăng thêm kích thước cho bảng điều khiển, đó là lý do tại sao bảng điều khiển có nguy cơ không đứng ở vị trí ban đầu và các thiết bị không vừa với các lỗ. Để tránh điều này xảy ra, hãy giũa các cạnh của lỗ từ 1–3 mm, có tính đến độ dày của vật liệu che phủ.
- Tạo mẫu cho bảng điều khiển mới. Hãy nhớ rằng vị trí của các đường nối sẽ nằm trên các chỗ uốn cong của bảng điều khiển. Ngoài ra, đừng quên cho phép đường may (8-10 mm).
- May chất liệu theo mẫu và may thử trên bảng. Ngư lôi "mặc quần áo" cố gắng đưa vào vị trí. Nếu mọi thứ hoàn toàn phù hợp và không có không gian trống giữa các thiết bị và chỗ uốn cong, thì bạn có thể tiếp tục giai đoạn thứ năm. Nếu bảng điều khiển không vừa với bất kỳ chỗ nào, thì hãy cố gắng giũa các nếp gấp một chút. Trong trường hợp có khoảng trống giữa bảng điều khiển và các dụng cụ, có thể bổ sung thêm milimét bằng mỡ silicon hoặc nhựa nhiệt dẻo.
- Tất cả các hư hỏng trên bề mặt của bàn điều khiển được chà nhám và xử lý bằng sơn lót, các điểm đứt gãy được làm sạch, san phẳng và xử lý bằng bột trét.
- Trước khi dán, bảng điều khiển được xử lý bằng chất tẩy dầu mỡ và lau bằng axeton hoặc cồn.
- Tiếp theo là dán keo. Làm điều đó bắt đầu từ trên cùng của bảng điều khiển và di chuyển xuống dưới cùng. Sau khi phủ chất kết dính, vật liệu được áp dụng và san phẳng cẩn thận bằng thìa cao su. Bạn có thể dùng máy sấy tóc để làm căng chất liệu.
- Trước khi cài đặt cuối cùng của bảng điều khiển, các túi khí được gắn vào, chương trình sẽ được thiết lập lại.
- Hai ngày sau, khi lớp keo cuối cùng đóng lại, bảng điều khiển được lắp vào vị trí ban đầu.
Điều quan trọng cần nhớ là xử lý kém chất lượng các vị trí đứt gãy trong một tai nạn lặp đi lặp lại có nguy cơ làm hỏng mặt bằng các mảnh bột trét và nhựa vỡ. Ngoài ra, không đặt bất kỳ đồ vật nào lên ghế của các túi khí - trong trường hợp va chạm, chúng cũng sẽ bay vào mặt của người lái và hành khách.
Từ video này, bạn sẽ học cách kéo ngư lôi bằng da.
Ngư lôi ô tô hay bảng điều khiển là một bảng điều khiển nằm ở phần trước của cabin, trên đó đặt các thiết bị, bộ điều khiển và vô lăng. Nó được làm từ nhựa mật độ cao.
[nội dung h2]
Một quả ngư lôi trong ô tô bị hư hại do tai nạn, do liên tục tiếp xúc với tay của người lái và hành khách, các vật thể khác nhau do bất cẩn ném vào nó. Nếu mặt trước của xe bị mất hình thức, bạn có thể thay thế hoặc phục hồi nó. Những bộ phận này rất đắt khi tháo lắp và mua ở các cửa hàng, hơn nữa, không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm được những linh kiện phù hợp cho các dòng xe cũ. Họ sử dụng một số phương pháp để khôi phục bảng điều khiển nhạc cụ bằng chính tay mình, xem xét chúng và bắt đầu lựa chọn phổ biến nhất - sơn.
Quá trình tự phục hồi của ngư lôi được thực hiện theo một trong ba cách:
- Vẽ một quả ngư lôi bằng tay của chính bạn.
- Bạn có thể dán ngư lôi ô tô bằng màng PVC. Những ưu điểm của lớp hoàn thiện vinyl bao gồm nhiều lựa chọn về kết cấu và màu sắc của màng PVC, độ bền và sức mạnh của chúng. Nhược điểm của phương pháp này là không phải tất cả các loại polyme dùng để làm bảng điều khiển đều tạo độ bám dính tốt với PVC, nên sau một thời gian, màng sẽ bong ra khỏi bề mặt.
- Bọc bảng điều khiển bằng da là một cách đắt tiền để hoàn thiện. Da (tự nhiên hoặc nhân tạo) là vật liệu bền, chống mài mòn, tạo nên sự sang trọng cho nội thất của cabin. Việc vận chuyển ngư lôi tự làm đòi hỏi kinh nghiệm của người thực hiện, vì làm việc với da có nhiều sắc thái. Để không làm hỏng vật liệu đắt tiền, tốt hơn hết bạn nên giao phó robot này cho một bậc thầy có kinh nghiệm.
Một cách phổ biến để khôi phục lại diện mạo một cách độc lập là sơn bảng điều khiển, vì vậy chúng ta hãy tìm hiểu chi tiết hơn về nó.
Việc khôi phục ngư lôi bắt đầu từ giai đoạn chuẩn bị, bao gồm việc tháo dỡ và chuẩn bị bề mặt của bộ phận để sơn.
Để không làm vấy bẩn bên trong và bảo vệ nó khỏi mùi khó chịu của dung môi và sơn, ngư lôi đã được loại bỏ. Thực hiện công việc tháo bảng điều khiển theo trình tự sau để không làm hỏng bộ phận:
- Ngắt kết nối cực âm của pin.
- Tháo dỡ các yếu tố có thể tháo rời: vô lăng, phích cắm, các yếu tố trang trí.
- Nới hoặc mở dây buộc.
- Cẩn thận di chuyển bảng điều khiển sang một bên và ngắt kết nối dây điện của các thiết bị khỏi nguồn điện.
- Đưa bảng điều khiển qua một cánh cửa phía trước của thẩm mỹ viện.
- Tháo các thiết bị và nút.
Ngư lôi trong xe thường xuyên tiếp xúc với tay của người lái và hành khách nên bụi bẩn và dầu mỡ tích tụ trên đó. Những chất bẩn này góp phần làm bong tróc lớp sơn mới, do đó, bảng điều khiển được rửa kỹ trong nước xà phòng, lau khô và tẩy dầu mỡ. Để làm sạch, bạn có thể sử dụng các chất tẩy rửa gia dụng: dầu gội đầu chuyên dụng cho xe hơi, dung dịch xà phòng giặt, nước rửa chén và các loại khác. Để tẩy dầu mỡ, các dung môi như axeton, cồn kỹ thuật hoặc rượu trắng, cũng như miếng bọt biển và khăn ăn đặc biệt dành cho ô tô được ngâm tẩm với hợp chất tẩy dầu mỡ là phù hợp.
Một quả ngư lôi sạch, không có chất béo được đánh cát để loại bỏ các điểm bất thường. Nếu bước này được thực hiện không tốt, các lớp sơn sẽ chỉ nhấn mạnh các vết nứt và trầy xước trên bề mặt của bộ phận. Quá trình mài được thực hiện bằng cách sử dụng giấy nhám có độ mài mòn khác nhau. Bạn cần bắt đầu mài với “giấy nhám” lớn hơn, và hoàn thành với loại nhỏ nhất.
Khuyên bảo! Giấy nhám là vật liệu mài mòn cứng, vì vậy nếu bạn làm việc không cẩn thận, nó không những không loại bỏ được va đập mà còn gây ra những vết xước mới.Để bảo vệ bề mặt khỏi bị hư hại, hãy sử dụng giấy có ít sạn nhất. Ngâm "giấy nhám" trong 15 phút trong nước lạnh để nó có độ đàn hồi.
Sau khi mài, bụi công nghệ được hình thành trên bề mặt của bảng điều khiển, điều này sẽ làm hỏng kết quả sơn. Nó được lau nhẹ bằng giẻ hoặc khăn ăn dính đặc biệt. Bề mặt được đánh bóng và không bám bụi được sơn lót để sơn và polyme bám dính tốt hơn. Tốt hơn là sử dụng sơn lót dạng xịt cho bề mặt nhựa, loại sơn này dễ thi công và có chứa chất làm dẻo giúp kéo dài tuổi thọ của tấm ốp. Sơn lót được thi công thành 2 lớp mỏng với thời gian cách nhau 15 phút. Trước khi sơn, bề mặt được tẩy dầu mỡ một lần nữa.
Bạn có thể sơn ngư lôi với sự trợ giúp của các loại sơn đặc biệt dành cho nhựa hoặc các hợp chất tạo màu cho thùng xe. Sơn được phun bằng súng phun từ khoảng cách 20 cm so với bề mặt của chi tiết. Việc phục hồi bảng điều khiển ô tô bằng sơn trong bình xịt hiếm khi được thực hiện, vì chúng không thể được sử dụng để đạt được màu sắc đồng nhất. Các thành phần như vậy thường được sử dụng để pha màu các phần tử riêng lẻ của bảng điều khiển.
Tranh được thực hiện trong khu vực thông gió, tránh bụi và ánh nắng trực tiếp. Sơn được áp dụng trong ba lớp:
Bảng điều khiển có thể mờ và bóng. Các chuyên gia khuyên không nên mở ngư lôi bằng dầu bóng, vì ánh sáng chói tạo thêm tải trọng lên thị lực của người lái và khiến anh ta mất tập trung trên đường.
Nếu bạn muốn bề mặt của đồ dùng sáng bóng, hãy đánh vecni. Sơn dầu bóng 2 lớp, sơn sau 20 phút. Đối với các bộ phận bằng nhựa tiếp xúc với tay của người lái và hành khách, vecni polyurethane hai thành phần là phù hợp. Chúng tạo thành bề mặt bóng mịn nhưng không để lại dấu vân tay, điều này quan trọng đối với một bộ phận thường xuyên tiếp xúc với tay của người lái và hành khách.
Thời gian để táp lô khô hoàn toàn là vài ngày. Sau thời gian này, nó được kiểm tra, các khuyết tật xuất hiện trong quá trình sơn được loại bỏ và lắp đặt vào tiệm.
Việc tự sửa chữa bảng điều khiển có những điểm khác biệt, vì bảng điều khiển không được làm bằng kim loại, giống như các bộ phận xe hơi khác, mà bằng nhựa. Khi tương tác với các chất pha chế và sơn, các polyme sẽ phát ra các chất độc hại tích tụ trong cabin và ảnh hưởng đến sức khỏe của người lái và hành khách. Để ngăn điều này xảy ra, hãy chọn chất tẩy dầu mỡ, sơn lót và sơn được chấp thuận sử dụng cho các bộ phận bằng nhựa.
Các nhà thiết kế khuyên nên sơn bảng điều khiển theo màu của nội thất, chọn tông màu sáng hơn một chút. Điều này làm giảm căng thẳng cho mắt của người lái xe. Để làm cho nội thất của cabin nguyên bản, bạn có thể sử dụng một trong các màu hiện tại: màu antraxit (màu than với hiệu ứng bụi) hoặc màu titan (màu vàng với hiệu ứng bóng mờ hoặc chói).
Việc sửa chữa bảng điều khiển ô tô bằng cách sử dụng sơn "cao su lỏng" là phổ biến. Chế phẩm này, khi được làm khô, sẽ tạo thành một bề mặt mịn, bóng mờ, tạo cảm giác dễ chịu khi chạm vào và có khả năng chống lại các tác động tiêu cực.
Nếu bạn đang có ý định thay đổi thiết kế nội thất của chiếc ô tô của mình, thì bạn không thể làm mà không có bảng điều khiển phía trước, hay người ta thường gọi trong cuộc sống hàng ngày là một quả ngư lôi. Bạn có thể chọn một bảng màu và kết cấu mới cho nó. Hoặc bạn có thể sử dụng các vật liệu tương tự như những cái trước, và chỉ làm mới một chút lớp phủ bị xước và mòn. Nhiều người lái xe không mạo hiểm kéo bảng điều khiển bằng tay của họ, vì sợ làm hỏng hình thức của cabin. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất trong quá trình này là quyết định bắt tay vào công việc. Ngoài ra, nếu bạn đã có kinh nghiệm bọc lại các yếu tố nội thất khác thì công việc này cũng sẽ không gây khó khăn gì cho bạn.
Ngư lôi liên tục trong tầm nhìn, có nghĩa là hình dáng và chất lượng của nó sẽ thu hút sự chú ý của cả bạn và những hành khách khác. Việc lựa chọn vật liệu cho việc kéo bảng điều khiển phía trước nên được tiếp cận một cách có trách nhiệm. Thông thường, các vật liệu sau được sử dụng trong thiết kế nội thất của ô tô:
- da (nhân tạo và tự nhiên);
- alcantara (tên khác là da lộn nhân tạo);
- nhựa vinyl.
Bạn không nên chọn tài liệu qua Internet. Hình ảnh và mô tả sẽ không cung cấp cho bạn một bức tranh hoàn chỉnh về sản phẩm. Trước khi mua hàng, hãy xem qua một cửa hàng chuyên dụng và cảm nhận từng loại vật liệu được cung cấp. Nó cũng đáng để viết ra nhà sản xuất và tên của bóng râm. Sau đó, bạn có thể đặt hàng trong cửa hàng trực tuyến một cách an tâm.
Da thật là một lựa chọn tốt để bọc ghế trước. Đây là một vật liệu bền, không sợ thay đổi nhiệt độ, làm ướt và cháy. Ngoài ra, bề mặt của nó có khả năng chống lại các hư hỏng cơ học. Tất nhiên, việc cố ý dùng móng tay cào xước da là điều không đáng, nhưng các sọc trắng trên đó cũng sẽ không tự xuất hiện. Da có thể dễ dàng làm sạch bụi bẩn bằng cách thường xuyên lau bằng khăn ẩm. Bạn không thể sợ rằng bảng điều khiển sẽ bị cháy nắng - nó không sợ bức xạ tia cực tím. Và không có gì đáng nói về vẻ ngoài của da thật: nó sẽ hoàn toàn phù hợp với nội thất của ngay cả những chiếc xe đắt tiền và kiêu kỳ nhất.
Nếu da tự nhiên quá đắt đối với bạn, hãy sử dụng chất thay thế hiện đại - da sinh thái. Loại vật liệu này được gọi là sinh thái, vì nó không thải ra các chất độc hại trong quá trình hoạt động. Nó không giống như giả da rẻ tiền từ cuối những năm 90. Nó là một vật liệu bền, chống ẩm và thấm hơi nước và có thể duy trì vẻ ngoài của nó trong một thời gian dài. Đừng sợ rằng lớp phủ da sinh thái sẽ bị nứt trong thời gian ngắn. Về tính năng, chất liệu không thua kém da tự nhiên. Ngoài ra, da sinh thái thích hợp cho những người lái xe bị dị ứng.
Gần đây, Alcantara đã trở thành một trong những vật liệu phổ biến nhất để bọc ghế, bao gồm cả bảng điều khiển. Nó là một vật liệu tổng hợp không dệt cho cảm giác như da lộn khi chạm vào. Nó kết hợp một bề mặt mềm mịn như nhung với khả năng chăm sóc dễ dàng và khả năng chống mài mòn cao. Cũng giống như da, nó không bị phai màu dưới ánh nắng mặt trời. Độ ẩm cao và sự thay đổi nhiệt độ cũng không ảnh hưởng tiêu cực đến nó. Nhiều tài xế thích kéo toàn bộ cabin bằng Alcantara để tạo ra một bầu không khí thoải mái như ở nhà. Những người khác sử dụng nó để thiết kế các yếu tố riêng lẻ để làm loãng mức độ nghiêm trọng của da. Trong mọi trường hợp, Alcantara là loại phù hợp nhất để bọc ngư lôi.
Nếu bạn muốn tạo ra một thiết kế nội thất khác thường, hãy cân nhắc sử dụng giấy bọc vinyl. Có một loạt các kết cấu và màu sắc phong phú trên thị trường hiện nay. Bạn có thể chọn màu đen hoặc xám nhẹ nhàng, hoặc bạn có thể tìm thấy vải giả màu xanh lá cây axit. Phim mạ crom, cũng như phim có hiệu ứng carbon hoặc kim loại, rất phổ biến. Chúng thậm chí còn dễ chăm sóc hơn da. Màng nhựa Vinyl có lẽ chỉ có một nhược điểm: chúng rất dễ vô tình làm xước. Nhưng mức giá thấp cho phép bạn kéo bảng điều khiển thường xuyên như bạn muốn.
Để tiết kiệm tiền, một số người lái xe ô tô không mua vật liệu ô tô đặc biệt mà là vật liệu tương tự được thiết kế để bọc đồ nội thất. Thoạt nhìn, có vẻ như không có sự khác biệt giữa chúng. Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp: da bọc và các vật liệu khác được thiết kế để sử dụng ở nhiệt độ trong nhà ổn định và thoải mái. Chiếc xe nóng lên dưới ánh nắng chói chang và hạ nhiệt trong giá lạnh. Vật liệu nội thất trong điều kiện như vậy sẽ nhanh chóng bị nứt.
Việc vận chuyển bảng điều khiển phía trước bắt đầu bằng việc tháo dỡ nó. Đây là một quá trình khá tốn công sức.Ngoài ra, sơ đồ của ốc vít và kẹp không phù hợp trên các mô hình xe hơi khác nhau. Một số lượng lớn dây điện được kết nối với bảng điều khiển, và nếu bạn sợ làm hỏng chúng, hãy liên hệ với dịch vụ ô tô để được giúp đỡ.
Nếu bạn muốn tự làm, đừng bỏ qua hướng dẫn sử dụng của xe: tất cả các chi tiết và dây buộc được mô tả chi tiết ở đó. Việc loại bỏ ngư lôi luôn bắt đầu bằng việc ngắt kết nối các cực của pin. Sau khi xả hết năng lượng cho xe, bạn có thể bắt đầu tháo dỡ.