Chi tiết: tự sửa chữa nhà phân phối vaz 2101 từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Lịch sử của AvtoVAZ bắt đầu với việc phát hành xe hơi VAZ-2101, hay còn gọi là "Kopeyka". Đây là chiếc xe đầu tiên trong gia đình nhận được ký hiệu "Cổ điển".
Kopeyka sử dụng hệ thống đánh lửa tiếp xúc, hiện đã lỗi thời đáng kể. Nhưng có một điều tích cực trong đó - việc lắp đặt bộ đánh lửa VAZ-2101 được thực hiện khá đơn giản và không cần thiết bị đặc biệt. Và dù "Classic" sản xuất chưa lâu nhưng những chiếc xe gắn mác VAZ 2101-2106 vẫn chạy rất nhiều trên các cung đường. Do đó, chúng tôi sẽ xem xét thêm cách điều chỉnh đánh lửa trên VAZ-2101. Trên các mô hình khác của họ này, hoạt động này được thực hiện tương tự.
Để tự thực hiện thao tác điều chỉnh đánh lửa, bạn sẽ cần:
Chìa khóa quay trục khuỷu;
Cờ lê mở đầu (dành cho 13);
Tua vít phẳng;
Đèn điều khiển;
Một bộ đầu dò;
Trước khi mô tả quá trình điều chỉnh, trước tiên bạn phải quyết định xem nó dùng để làm gì. Thực tế là để động cơ hoạt động tốt, sự đánh lửa của hỗn hợp dễ cháy trong các xilanh phải được thực hiện sớm hơn một chút so với khi piston đạt TDC. Điều này là cần thiết để nhiên liệu có thời gian cháy hết hoàn toàn, điều này sẽ đảm bảo sản lượng điện đầy đủ. Nếu quá trình đánh lửa xảy ra ở một khoảng cách đáng kể trước TDC (đánh lửa trước), quá trình đốt cháy nổ sẽ xảy ra, cuối cùng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ đáng kể.
Nhưng nếu đánh lửa ở vị trí mà piston đã đạt TDC (đánh lửa muộn), nhiên liệu sẽ không cháy hết, công suất phát ra sẽ ít hơn, kèm theo đó là tiêu hao nhiên liệu tăng lên, động cơ hoạt động không ổn định. .
Video (bấm để phát).
Do đó, nhiên liệu bắt cháy ở một khoảng cách nhất định của pít-tông tới TDC là cần thiết. Nếu chúng ta xem xét điều này từ phía bên của trục khuỷu, thì quá trình đánh lửa nên được thực hiện ở một góc quay nhất định của nó đến TDC. Do đó, thường điều chỉnh đánh lửa của VAZ-2101 còn được gọi là điều chỉnh thời điểm đánh lửa.
Chúng ta hãy xem cách này được thực hiện như thế nào. Trước khi thiết lập bộ phận đánh lửa của VAZ-2101, bạn cần thiết lập khe hở trên các tiếp điểm của bộ ngắt. Để thực hiện việc này, người ta tháo nắp ra khỏi bộ phân phối cầu dao, các bu lông giữ chặt rôto của cầu dao không được vặn và nó được tháo ra.
Tiếp theo, trục khuỷu được quay bằng chìa khóa cho đến khi các tiếp điểm của bộ ngắt mở hoàn toàn. Sau đó, khoảng cách này được đo bằng một đầu dò và nếu cần, điều chỉnh, nó phải là 0,4 mm.
Tiếp theo, rôto được đặt vào vị trí và hiện tại nắp vẫn được tháo ra. Sau đó, bạn có thể bắt đầu điều chỉnh góc dẫn.
Trên mặt phẳng hạ xuống của khối trụ gần ròng rọc có ba vết, hai vết ngắn và một vết dài. Dấu dài tương ứng với TDC của hình trụ thứ nhất. Dấu ngắn bên cạnh nó tương ứng với 5 độ. vị trí của trục khuỷu đến TDC, ngắn tiếp theo - 10 độ.
Cũng có một vết trên ròng rọc, nhưng nó chỉ là một. Để cài đặt đánh lửa trên VAZ-2101 diễn ra chính xác, bạn cần tháo bugi khỏi xi lanh thứ nhất và xoay đầu gối. trục cho đến khi không khí bắt đầu thoát ra khỏi lỗ bugi, điều này sẽ báo hiệu bắt đầu hành trình nén trong đó.
Tiếp theo, bạn cần nhìn vào ròng rọc, và xoay đầu gối. trục, dóng vạch trên ròng rọc với vạch thứ hai (5 độ) trên cung xuống của khối trụ.
Tiếp theo, chúng ta chuyển sang phần phân phối ngắt. Đầu tiên, đai ốc siết của nó được nới lỏng, điều này sẽ giúp nó có thể xoay nó quanh trục. Nó phải được quay theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng lại.
Sau khi đèn điều khiển được kết nối. Nó có thể được làm từ hai đoạn dây, một bóng đèn 12 V và một hộp mực cho nó. Một trong các dây được kết nối với đất, và dây thứ hai được kết nối với đầu ra của dây phân phối đi đến cuộn dây đánh lửa.
Sau đó, bạn cần bật đánh lửa ở công tắc đánh lửa. Bằng cách xoay bộ phân phối ngược chiều kim đồng hồ, bạn cần đi theo bóng đèn, ngay sau khi nó sáng lên, bộ phân phối được cố định bằng đai ốc. Tất cả đánh lửa đang bật.
Trước khi kiểm tra việc lắp đặt chính xác, nên bôi trơn các ổ trục của nhà phân phối. Bên cạnh nó có một bộ lọc dầu mà qua đó bạn cần bôi trơn nó bằng dầu động cơ sạch. Điều này có thể được thực hiện bằng một ống tiêm thông thường. Trong trường hợp này, bạn cần đảm bảo rằng dầu không dính vào các điểm tiếp xúc của cầu dao. Sau đó, một nắp được lắp vào nhà phân phối.
1. Cần bôi trơn bằng dầu động cơ Filz 2-3 giọt 2. Bôi trơn qua bộ lọc dầu, ổ trục trampler
Đây là cách cài đặt đánh lửa được thực hiện trên VAZ-2101. Sau đó, việc cài đặt được kiểm tra xem có đúng không. Sau khi khởi động động cơ sẽ chạy ổn định. Có thể cần điều chỉnh một chút góc bằng cách xoay nhẹ bộ phân phối.
Trước hết, bạn cần tháo cực của ắc quy, sau đó ngắt các dây dẫn ra khỏi cuộn đánh lửa, ngắt dây cao áp trung tâm, tháo nắp của cục phân phối. Tiếp theo, bạn cần đặt vị trí của thanh trượt sao cho nó quay so với động cơ một góc 90? Với cách tiếp cận này, việc thay thế bộ phân phối sẽ hầu như không ảnh hưởng đến thời điểm đánh lửa. Bạn tháo bugi của xi lanh thứ nhất, dùng giẻ bịt lỗ bugi, bắt đầu quay puli trục khuỷu bằng tay theo chiều kim đồng hồ, nếu nhìn động cơ ngược chiều với chuyển động của ô tô, cho đến khi giẻ bật ra. lỗ bugi. Tốt nhất là quay động cơ bằng chìa khóa bánh cóc được mua đặc biệt cho việc này (hoặc tự làm theo kiểu xe). Để vị trí của nhà phân phối mới giống với vị trí cũ, phải đánh dấu trên khối xi lanh, như thể hiện trong hình.
Tiếp theo, tháo đai ốc bộ phân phối, tháo vòng đệm và kéo bộ phân phối ra. Để lắp bộ phân phối mới, bạn kết hợp dấu trên ròng rọc với dấu dài trên khối, lắp bộ phân phối mới sau khi tháo nắp khỏi nó, hướng điện cực trượt về phía hình trụ đầu tiên (nếu bạn nhìn vào nắp bộ phân phối) và đặt nhà phân phối vào lỗ của bạn, cố định nhà phân phối, đặt nắp vào, vặn một cây nến, bạn khởi động nó, nó sẽ bắt đầu theo ý thích của bạn.
Nếu từ ngữ không rõ ràng lắm, thì bạn có thể xem bài viết gỡ bỏ nhà phân phối tại đây:
Nó được thực hiện như thế nào cài đặt đánh lửa trên VAZ đọc blog của chúng tôi:
Bài viết giải quyết câu hỏi về cách đặt đánh lửa trên VAZ 2101: hướng dẫn được đưa ra để thực hiện tất cả các thao tác cần thiết và các khuyến nghị thích hợp được cung cấp.
Được biết, thời điểm đánh lửa được cài đặt không chính xác dẫn đến vi phạm hoạt động chính xác của bộ phận điện của xe. Trong hầu hết các trường hợp, đây là lý do khiến động cơ không ổn định khi không tải, giảm công suất đáng kể và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét câu hỏi làm thế nào để tự cài đặt đánh lửa trên VAZ 2101 mà không cần liên hệ với dịch vụ ô tô.
Trước hết, chúng tôi lưu ý: hướng dẫn chúng tôi mô tả về cách đặt đánh lửa của VAZ 2101 là hoàn toàn công bằng so với các mô hình khác của các mô hình VAZ "cổ điển". Vì vậy, ví dụ, tương tự như quy trình được mô tả dưới đây, là quy trình điều chỉnh trên các mẫu VAZ 2102, 03, 04, 05, 06, 07, 2121 ("Niva") được trang bị hệ thống đánh lửa tiếp điểm.
Để điều chỉnh đánh lửa của VAZ 2101, bạn sẽ cần các công cụ sau:
cờ lê mở đầu hoặc mở đầu 13mm;
cờ lê để tháo vặn nến;
một đèn được thiết kế cho hiệu điện thế 12V;
cờ lê đặc biệt 38mm.
Việc điều chỉnh được thực hiện theo các dấu đặc biệt nằm trên nắp định giờ. Như bạn có thể thấy trong bức ảnh bên dưới, có ba dấu hiệu trên bìa thời gian:
Mỗi dấu chỉ ra một góc dẫn nhất định:
Để xác định tâm điểm chết trên, bạn nên được hướng dẫn bằng dấu tương ứng trên vành ròng rọc. Nhãn này được hiển thị trong hình ảnh bên dưới:
Trước khi bắt đầu làm việc, chúng tôi cho xe vào phanh tay, và lắp các bánh xe phía dưới bánh sau. Hãy nhớ rằng đối với bất kỳ công việc sửa chữa nào, các hoạt động chuẩn bị này là bắt buộc trên quan điểm đảm bảo an toàn, điều này không được bỏ qua.
Hơn nữa, cài đặt đánh lửa của VAZ 2101 như sau:
1. Sử dụng cờ lê nến, chúng tôi vặn ngọn nến của hình trụ đầu tiên của bộ nguồn, sau đó chúng tôi cắm lỗ bằng phích cắm hoặc ngón tay thích hợp.
2. Sử dụng một phím đặc biệt 38mm, chúng tôi cuộn trục khuỷu cho đến khi hành trình nén bắt đầu ở xi lanh thứ nhất. Bằng chứng của điều này sẽ là một phích cắm đã bật ra khỏi lỗ nến. Nếu bạn đóng lỗ bằng ngón tay của mình, thì bạn sẽ cảm thấy áp lực khá mạnh.
3. Chúng tôi quay trục khuỷu động cơ cho đến khi dấu trên puli khớp với rủi ro tương ứng trên nắp định thời. Nếu bạn thường xuyên sử dụng nhiên liệu AI 92 nhất, bạn nên đạt được sự phù hợp với rủi ro thứ hai; nếu bạn sử dụng xăng có trị số octan thấp hơn - với rủi ro thứ ba (dài).
4. Cẩn thận mở các chốt của nắp nhựa của bộ phân phối và tháo nó ra:
5. Sau khi quay trục khuỷu, rôto bộ phân phối phải được định vị sao cho phần tiếp xúc bên ngoài của nó theo hướng của xi lanh thứ nhất của động cơ. Nếu hướng sai:
tháo dây buộc của bộ phân phối và xoay dần trục của rôto, đặt nó sao cho hướng của nó song song với động cơ;
6. Chúng tôi kết nối đèn 12 V (vôn kế): chúng tôi kết nối một dây với đầu cuối cuộn dây đánh lửa (đầu ra điện áp thấp), và dây thứ hai với đất.
7. Bật đánh lửa và xoay dần bộ phân phối sang phải. Xoay bộ phân phối cho đến khi đèn được kết nối ngừng phát sáng. Nếu đèn không sáng sau khi bật bộ đánh lửa, thì thao tác được mô tả là không cần thiết.
8. Chúng tôi xoay, bộ phân phối sang phía bên phải và tại thời điểm đèn bắt đầu phát sáng, chúng tôi siết chặt đai ốc cố định hoàn toàn.
9. Chúng tôi cài đặt nắp của nhà phân phối.
Sau khi thực hiện tất cả các thao tác được mô tả ở trên, cần phải kiểm tra tính chính xác của các cài đặt đánh lửa. Séc trông như thế này:
Chúng tôi khởi động xe và đi.
Chúng tôi tăng tốc xe lên khoảng 50 km / h, vặn số 4 và nhanh chóng nhấn chân ga. Sau đó, tiếng gõ động cơ sẽ xảy ra và sẽ biến mất khi xe tăng tốc.
Trong một tình huống mà tiếng nổ của động cơ xuất hiện, nhưng không biến mất khi xe tăng tốc, chúng ta có thể kết luận rằng hệ thống đánh lửa sớm đã được cài đặt. Nếu quá trình kích nổ hoàn toàn không xuất hiện, thì việc đánh lửa muộn hơn. Giải pháp cho những vấn đề như sau:
trong tình huống đầu tiên, cần phải xoay bộ phân phối sang bên phải khoảng 0,5-1 vạch chia;
trong tình huống thứ hai, nó là cần thiết để chuyển nhà phân phối sang trái 0,5-1 phân chia.
Đối với câu hỏi này, cách cài đặt đánh lửa trên VAZ 21011 và tiền thân của tất cả các mẫu VAZ cổ điển - mẫu 2101, có thể được xem xét đầy đủ.
Như bạn có thể thấy, không có khó khăn cụ thể nào trong việc lắp đặt bộ phận đánh lửa, và bất kỳ người mới bắt đầu lái xe nào cũng sẽ phải đương đầu với công việc này.
