Chi tiết: tự sửa chữa hộp số Chevrolet Niva từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
.và cụm bánh răng thứ 3 với vòng chặn đồng bộ hóa.
Các bộ phận bị mòn được thay thế bằng những bộ phận mới.
Chúng tôi lắp ráp hộp số theo thứ tự ngược lại.
Nếu khi tháo ổ trục trung gian hai dãy phía trước, vòng trong phía sau của nó vẫn còn trên trục thì ổ trục phải được lắp ráp trước khi lắp đặt. Để làm điều này, hãy cẩn thận tháo bộ phân tách bằng các viên bi từ vòng ngoài của ổ trục bằng tuốc nơ vít và đặt nó vào vòng trong (đã tháo ra khỏi trục).
Với một đoạn ống phù hợp, chúng ta ép ổ trục lên trục, tựa vào vòng trong của nó.
Sau khi lắp trục thứ cấp và trục trung gian vào cacte của hộp số, ta ấn vào các ổ trục trước và sau của trục trung gian, ổ trục trung gian của trục thứ cấp và vòng trong của ổ trục bánh răng.
Để lắp vòng giữ vào rãnh của trục ra, cần phải nén vòng đệm lò xo. Lắp vòng giữ vào trục đầu ra và.
. ấn một đầu dụng cụ có kích thước phù hợp (một đoạn ống) vào chỗ ngồi của nắp sau.
Chúng tôi chèn một dải phân cách và các con lăn vào vòng ngoài của ổ trục.
Để tránh bị lỏng bu lông để xiết bộ phận bánh răng số 5 và số lùi, ta bôi chất làm kín ren vào ren của bu lông.
Để tiện cho việc lắp đặt nắp sau, ta lắp cụm ổ trục sau vào trục thứ cấp.
Khi lắp ráp cácte và lắp các nắp, có thể sử dụng miếng đệm trước đây là chất làm kín thay cho miếng đệm.
Những trục trặc trong quá trình vận hành chiếc xe yêu thích của bạn luôn gây khó chịu, tốn kém và gây ra nhiều bất tiện. Đặc biệt là khi gặp sự cố về đường truyền. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói chi tiết về vấn đề Niva Chevrolet bị gõ khi sang số và hướng dẫn bạn cách tự sửa chữa.
 |
Video (bấm để phát). |
Xe Chevrolet Niva, và cụ thể là bộ phận hộp số, như người ta nói, là tốt, nhưng phải có những “tính năng” riêng. Đâu đó sau 50 nghìn km đầu tiên, thiết bị bắt đầu lộ răng. Có thể có tiếng vo ve hoặc tiếng ồn bất thường. Những "tính năng" như vậy nói lên rõ ràng rằng các ổ trục hoặc bánh răng đã bị mòn. Nếu bạn quan sát trạm kiểm soát một thời gian, bạn có thể xác định chính xác những gì sẽ phải được thay thế. Những sự cố nào khác có thể xảy ra trong hoạt động của hộp số?
- Tiếng ồn, tiếng mài hoặc tiếng gõ khi xe đang di chuyển và đôi khi khi khởi động.
- Tiếng va chạm khi sang số.
- Hộp số có thể từ chối ngắt một bánh răng cụ thể.
- Sự biến dạng của đòn bẩy, hứa hẹn những phức tạp trong quá trình sang số.
- Ngoài ra, việc truyền tải có thể bị loại bỏ một cách đơn giản.
Đối với mỗi mục liệt kê ở trên, đều có nguyên nhân và cách giải quyết. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ xem xét một vấn đề cụ thể - tiếng gõ của hộp số Chevrolet Niva và chúng ta sẽ tự sửa chữa.
Tiếng gõ khi xe đang chuyển động hoặc lúc nóng máy cho thấy các ổ trục, bánh răng, trục (sơ cấp) hoặc trục trong hộp số đã bị mòn. Trên thực tế, đôi khi rất khó để xác định chính xác điều gì đã gây ra nó. Và nếu bạn không có cơ hội tiến hành thay mới toàn bộ hộp số thì lựa chọn duy nhất dành cho bạn là tự tháo máy, tháo lắp và sửa chữa nhỏ.
Để bắt đầu tháo và tháo hộp, trước tiên bạn cần làm quen với sơ đồ của thiết bị điểm kiểm tra Niva Chevrolet để có thể hiểu rõ hơn về quá trình sửa chữa sẽ diễn ra như thế nào.
Tiếng gõ hộp số là một căn bệnh khá phổ biến và không mấy dễ chịu.Mỗi khi bạn chuyển sang chế độ nghe âm thanh lạch cạch, bạn sẽ không đủ thần kinh. Nhưng vẫn có thể chữa khỏi trạm kiểm soát bằng cách tiến hành các sửa chữa thích hợp.
Để loại bỏ tiếng gõ của hộp, trước tiên bạn phải loại bỏ nó. Để sửa chữa hộp, bạn cần mang theo chìa khóa (10, 13, 19), chìa khóa (hex) 12, tuốc nơ vít và kìm. Vậy hãy bắt đầu:
Xin chúc mừng, bạn đã tháo hộp số! Để tiếp tục sửa chữa, nó phải được tháo rời. Nên tháo gỡ từ từ, chuẩn bị ngay cho mình một chỗ làm việc. Mẹo, hãy sắp xếp tất cả các bộ phận đã loại bỏ theo đúng thứ tự khi bạn tháo chúng ra, điều này sẽ làm cho quá trình ngược lại dễ dàng hơn nhiều. Khi bạn tháo rời thiết bị, hãy quan sát xem các vòng bi, bánh răng, trục hoạt động như thế nào, có vết xước nào không, trục đầu vào hoạt động như thế nào. Bạn có thể không phải tháo rời hoàn toàn phần tử, chẳng hạn, bạn rất dễ nhận biết độ mòn của ổ trục khi bạn tháo nắp phía dưới, di chuyển chúng một chút, nếu ổ trục nào bị dịch chuyển thì tức là ổ trục đã mòn và cần được thay. đã thay thế. Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu với việc đổi mới. Bạn cần làm như sau:
Hoan hô, bạn đã hoàn thành, bạn đã mở hộp! Để loại bỏ tiếng gõ, bạn cần xác định bộ phận đã bị hỏng hoặc bị mòn. Sau khi bạn tìm thấy nó, hãy tiếp tục sửa chữa hộp, thay thế bộ phận bị hư hỏng, lắp ráp thiết bị theo thứ tự ngược lại và đặt nó vào vị trí.
Làm thế nào để bắn đúng điểm kiểm soát của chúng tôi, bạn có thể xem trong video này.
Xe Chevrolet Niva được sử dụng rộng rãi tại thị trường trong nước. Tất cả là nhờ vào thiết bị kỹ thuật của nó.
Xe Chevrolet Niva được nhà sản xuất lắp đặt hộp số sàn 5 cấp, có sơ đồ 3 trục. Trong đó, có ổ trục, trục thứ cấp và trục trung gian. Vỏ hộp số, bộ ly hợp đồng bộ hóa được phân biệt bởi độ tin cậy của chúng.
Có một ống xả hơi ở trên cùng của vỏ ly hợp. Yếu tố này giảm thiểu nguy cơ áp suất cao trong hộp số khi nó bị đốt nóng.
Hộp số được lắp đặt trên xe đòi hỏi một thái độ cẩn thận. Đặc biệt, nên đổ nhiên liệu chất lượng cao vào hệ thống ô tô. Dầu trong trạm kiểm soát trên Niva nên được thay sau mỗi 45.000 km. Đặc biệt đối với trường hợp này, cần sử dụng cờ lê vòng, phễu có vòi và chuẩn bị một chậu chuyên dụng cho dầu đã qua sử dụng.
Sự hiện diện của Chevrolet Niva số thấp giúp di chuyển hiệu quả trên những địa hình gồ ghề. Để bật tính năng này, người lái xe phải chuyển cần gạt sang phải và lên trên bộ chọn.
Nếu có vấn đề rõ ràng với hộp số Chevy Niva, chủ xe cần gửi xe để được chẩn đoán.
