Xin chào mọi người. Video này không mang tính giáo dục. Tôi không dạy bất kỳ ai cách lắp ráp, sửa chữa và các phần còn lại. Tình hình đã phát triển ...
VIDEO
quản lý gương mẫu cách tháo rời tông đơ để đi đến bộ khởi động hoặc cuộn dây đánh lửa chẳng hạn.
Một công cụ không thể thiếu cho một cư dân mùa hè hiện đại hoặc chủ sở hữu của một ngôi nhà riêng là máy cắt cỏ, cho phép bạn sắp xếp khu vực xung quanh một cách hiệu quả và hiệu quả. Thời gian sử dụng tích cực của máy cắt cỏ rơi vào cuối mùa xuân cho đến tháng 10. Các đơn vị hiện đại được trang bị động cơ đốt trong mạnh mẽ và bền bỉ, bộ truyền động và các bộ phận chính được gia cố. Mặc dù vậy, sự hao mòn vật lý, lỗi sản xuất hoặc vận hành không đúng cách sẽ dẫn đến hỏng tông đơ. Để tự tay sửa chữa tông đơ, ít nhất bạn phải có kiến thức cơ bản về lĩnh vực công nghệ và một chút kinh nghiệm sửa chữa.
Bộ máy chính của bất kỳ công cụ chạy xăng nào là động cơ đốt trong (ICE), bằng nhiều phương pháp khác nhau, truyền mô-men xoắn đến cơ quan điều hành. Trong máy cắt cỏ hiện đại, một thanh hai chiều (ống) được sử dụng như một bộ phận truyền động giữa động cơ và đầu tông đơ, bên trong có trục truyền động.
Nhờ động cơ tốc độ cao, tốc độ dòng có thể đạt 13.000 vòng / phút, tùy thuộc vào nhà sản xuất bện. Để loại trừ hư hỏng cơ học và nhiệt cho hộp số, một lỗ đặc biệt được cung cấp trên thân hộp số để đưa chất bôi trơn vào dưới dạng thuốc mỡ. Là một chiếc tai nghe giúp chủ nhân dễ dàng hơn trong quá trình làm việc lâu dài, tất cả các mẫu máy cắt cỏ đều được trang bị dây đeo vai chắc chắn.
Bất kể nhà sản xuất nào, hầu hết mọi mô hình đều đi kèm với dây câu và dao thép.
Tiết diện của dòng tông đơ PVC có thể thay đổi từ 1,5 đến 3,0 mm.
Được làm bằng polyme bền, nó chịu sự mài mòn mạnh trong quá trình cắt cỏ. Vì vậy, thỉnh thoảng cần phải kiểm tra sự hiện diện của dây câu trong đầu và nếu cần thiết, thay thế nó. Nên mua thêm ống chỉ để nhanh chóng thay thế bằng ống chỉ không có vạch.
Các tông đơ ICE trên thị trường hiện nay được trang bị tay cầm hình chữ D, chữ U hoặc chữ T, nơi đặt các nút điều khiển chính của máy. Ví dụ, trong lưỡi hái tay cầm chữ U, phím ga và nút chuyển đổi dừng / bắt đầu được đặt ở tay cầm bên phải. Ở phiên bản tay nắm hình chữ D, phím điều chỉnh ga nằm ngay trên thanh gạt.
Do sự hiện diện của nhiều thành phần và bộ phận, việc sửa chữa tông đơ tự làm bao gồm việc loại bỏ những hỏng hóc ngăn cản hoạt động bình thường của nó. Cần lưu ý những hỏng hóc cơ bản nhất của bện xăng:
Động cơ tông đơ không lấy được động lượng;
Vỡ nhóm xylanh-piston (CPG);
Lỗi đánh lửa;
Không có mối liên hệ giữa động cơ đốt trong và đầu tông đơ;
Tiếng gõ cơ học trong quá trình vận hành thiết bị.
Sửa chữa máy cắt cỏ CPG
Bộ phận chính của bất kỳ động cơ đốt trong nào là nhóm xi-lanh-pít-tông (CPG), có thể bị hỏng do mòn các bộ phận hoặc chất lượng kém của hỗn hợp nhiên liệu.
Việc bôi trơn các bộ phận chà xát trong máy cắt cỏ được thực hiện bằng cách thêm một tỷ lệ dầu nhất định vào xăng. Quá trình này có thể bị xáo trộn do dầu cũ kết tủa ra ngoài. Trong tình huống này, khi khởi động tông đơ, động cơ sẽ nóng lên rất nhiều và sự cố tốn kém nhất xảy ra chỉ trong vài phút. Để loại bỏ sự cố đã phát sinh, cần phải thay thế toàn bộ CPG, cụ thể là: pít-tông, phớt, xéc-măng và vòng xéc-măng. Nếu bạn không phải là một bậc thầy về sửa chữa động cơ đốt trong và không có kinh nghiệm làm việc với các kỹ thuật viên, thì bạn sẽ khó có thể tự sửa động cơ mà không có sự trợ giúp của các chuyên gia. Thông tin chi tiết về các công đoạn sửa chữa máy xén piston bạn có thể tham khảo tại đây.
Khi quá trình đánh lửa của máy cắt cỏ bị lỗi, tia lửa trên ngọn nến sẽ biến mất và kết quả là hỗn hợp nhiên liệu không bắt lửa.
Thiết kế bugi nhổ
Trong tình huống này, điều quan trọng là không nên vội vàng thay thế cuộn dây, vì nguyên nhân của sự cố có thể là thiếu tiếp xúc trong công tắc trên núm điều khiển.
Một điểm quan trọng khi khắc phục sự cố đánh lửa của tông đơ là chẩn đoán vết cắt, trong đó khoảng cách giữa điện cực bên và điện cực trung tâm phải là 0,5-0,7 mm. Ngoài ra, cần chú ý đến vòng đệm bằng thép trên cây nến, việc mất tính nguyên vẹn hoặc biến dạng có thể dẫn đến ăn mòn không khí từ buồng đốt và kết quả là làm giảm công suất của dây bện. .
Đánh lửa bánh đà với cuộn dây
Nếu việc kiểm tra thay thế mạch điện, bugi và các tiếp điểm của nó không cho kết quả khả quan, thì bạn nên chú ý đến mô-đun đánh lửa của tông đơ, cụ thể là khe hở với bánh đà. Bất kể đặc điểm thiết kế và nhà sản xuất máy cắt cỏ, khoảng cách giữa cuộn dây đánh lửa và bánh đà không được lớn hơn và không nhỏ hơn 0,2 mm. Để khôi phục giá trị khe hở tối ưu, bạn sẽ cần phải nới lỏng các bu lông gắn cuộn dây và đặt bộ đánh lửa của tông đơ bằng một đầu dò đo đặc biệt.
Một dấu hiệu rõ ràng của sự cố trong hệ thống động cơ là không có dấu vết của hỗn hợp nhiên liệu trên các điện cực của bugi, có thể do các khuyết tật sau:
Các thành phần của hệ thống nhiên liệu tông đơ
do một lỗ thủng trên bình xăng bị tắc, tạo ra chân không cản trở dòng xăng bình thường vào bộ chế hòa khí;
do chất lượng nhiên liệu kém và sự xâm nhập của các phần tử lạ, bộ lọc nhiên liệu lắp trong bình bị tắc;
không cho hỗn hợp vào buồng đốt làm tắc bộ chế hòa khí.
Bạn có thể nhanh chóng xác định nguyên nhân của sự cố bằng cách tháo ống dẫn nhiên liệu dẫn đến bộ chế hòa khí. Nếu hỗn hợp nhiên liệu chảy ra thành dòng loãng thì bạn nên chú ý đến bộ chế hòa khí. Nếu không có vòi phun, cần phải làm sạch ống thở (một lỗ nhỏ trên nắp bình xăng) bằng kim mỏng hoặc thay bộ lọc nhiên liệu.
Nếu nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí, thì cần phải làm sạch hoặc điều chỉnh nó. Điều chỉnh bộ chế hòa khí tông đơ liên quan đến việc khôi phục sự trộn lẫn tối ưu của hỗn hợp nhiên liệu.
Bộ chế hòa khí tông đơ có vít điều chỉnh
Để làm điều này, hãy chú ý đến ba vít điều chỉnh: tốc độ tối đa (H), tối thiểu (L) và tốc độ không tải (LA). Để bắt đầu điều chỉnh, cần vặn chặt hoàn toàn các vít H và L và nới lỏng chúng 1 lượt.Sau khi chúng ta khởi động bím tóc và để nóng trong 10 phút để hệ thống điện điều chỉnh ở chế độ hoạt động. Sau khi khởi động động cơ đốt trong, nhấn hết nút cấp khí (12.000 vòng / phút). Chúng tôi khôi phục chế độ không tải bằng cách vặn vít LA. Ngay sau khi đầu tông đơ bắt đầu quay, cần vặn chặt vít cho đến khi nó dừng lại.
Một trong những sự cố thường xuyên xảy ra của máy cắt cỏ là động cơ đốt trong hoạt động không chính xác, cụ thể là giảm công suất khi tốc độ tăng lên (lưỡi hái chòng chành).
Nguyên nhân của việc làm này là do hệ thống xả bị tắc nghẽn bởi các hạt dầu bị cháy. Thông thường, các nhà sản xuất làm sẵn các bộ giảm âm và việc vệ sinh cũng khá đơn giản. Nếu thiết kế của bộ chống sét không thể tách rời, thì nó phải được đặt trong nước có chất tẩy rửa, sau đó sấy khô bằng máy sấy tóc thông thường hoặc công nghiệp. Hệ thống xả thường xuyên bị tắc cho thấy sự không tuân thủ tỷ lệ dầu và xăng.
Một cây ben là một trong những công cụ chính của một cư dân mùa hè được sử dụng để nhanh chóng đưa đất vào trật tự. Công cụ này được mua để cắt cỏ ở sân sau và các chủ sở hữu của các ngôi nhà tư nhân. Thời kỳ sử dụng tích cực của máy cắt cỏ, xén điện rơi vào thời kỳ mùa hè. Trước khi bắt đầu hoạt động, dụng cụ được đưa vào tình trạng làm việc: các bộ phận xát được bôi trơn, bộ cắt được thay đổi, hỗn hợp nhiên liệu được đổ vào thùng chứa. Nếu động cơ không khởi động được hoặc chết máy nhanh chóng, không đạt đủ số vòng quay, thì bạn phải tìm nguyên nhân của trục trặc và loại bỏ các trục trặc đã xác định. Để tự tay mình tiến hành sửa chữa máy cắt cỏ, bạn cần hiểu rõ cấu tạo của nó và nguyên lý hoạt động của các bộ phận chính. Thông tin này có thể được tìm thấy trong hướng dẫn vận hành mà nhà sản xuất áp dụng cho các thiết bị làm vườn mà không bị lỗi. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng khi mua máy cưa. Một công cụ nhập khẩu phải kèm theo hướng dẫn được viết bằng tiếng Nga.
Một thanh truyền dài hình ống được gắn vào hộp số của động cơ đốt trong hai kỳ. Một trục truyền bên trong thanh truyền mômen xoắn từ động cơ xăng đến cơ cấu cắt. Dây câu hoặc dao quay với tần số 10.000 đến 13.000 vòng / phút. Trong vỏ bảo vệ của hộp số, có các lỗ để bơm mỡ vào bằng ống tiêm. Để dễ dàng sử dụng công cụ, nhà sản xuất trang bị cho nó một dây đeo vai có thể điều chỉnh đặc biệt.
Bộ cắt được gắn vào máy cắt cỏ:
Dây câu, độ dày thay đổi từ 1,6 đến 3 mm, nằm ở đầu tông đơ. Khi cắt cỏ, dây chuyền có thể bị mài mòn. Thay đổi đường dây nhanh chóng và dễ dàng theo hai cách: bằng cách quấn dây có cùng đường kính lên suốt chỉ hoặc bằng cách lắp một ống chỉ mới với đường đã quấn.
Dao thép mài hai mặt dùng cho máy cắt cỏ để làm sạch khu vực khỏi cỏ dại, cây bụi nhỏ, cỏ cứng. Các loại dao khác nhau về hình dạng, cũng như số lượng bề mặt cắt.
Trên tay cầm hình chữ U, chữ D hoặc chữ T gắn vào thanh có các cần điều khiển cho dao kéo. Cơ cấu cắt được bảo vệ bởi một lớp vỏ đặc biệt. Máy cắt cỏ gia đình được tiếp nhiên liệu bằng hỗn hợp pha chế từ xăng và dầu, được đổ vào bình nhiên liệu. Thiết bị của máy cắt cỏ bán chuyên nghiệp và gia đình được trang bị động cơ xăng 4 lần có chút khác biệt. Sơ đồ tiếp nhiên liệu cũng khác nhau: dầu được đổ vào cacte, và xăng được đổ vào thùng.
Đoạn dây câu vừa đo được gấp lại sao cho một đầu dài hơn đầu thứ hai là 15 cm, ta luồn vòng dây vào rãnh trên trục cuốn và bắt đầu quấn theo hướng mũi tên chỉ.
Nếu không thể khởi động máy cắt cỏ, thì việc đầu tiên cần làm là kiểm tra sự hiện diện của nhiên liệu trong bình và chất lượng của nó.Để tiếp nhiên liệu cho dụng cụ, bạn nên sử dụng xăng chất lượng cao mua tại các trạm xăng, nhãn hiệu của nó ít nhất phải là AI-92. Tiết kiệm nhiên liệu rẻ tiền có thể dẫn đến hỏng nhóm xi-lanh-pít-tông, việc sửa chữa có thể mất một phần ba chi phí của chính máy cắt cỏ. Điều quan trọng không kém và chuẩn bị một cách chính xác hỗn hợp nhiên liệu của xăng và dầu. Tỷ lệ cân đối của các thành phần này của hỗn hợp được nhà sản xuất chỉ ra trong sách hướng dẫn. Không nên pha chế hỗn hợp nhiên liệu với khối lượng lớn, vì để lâu sẽ mất tính chất của hỗn hợp. Tốt hơn là sử dụng một hỗn hợp mới chuẩn bị.
Khi chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu, đổ dầu vào xăng bằng ống tiêm y tế, cho phép bạn duy trì chính xác tỷ lệ các thành phần cần thiết
Bộ lọc nhiên liệu bị tắc trong bình cũng có thể ảnh hưởng đến động cơ của máy cắt cỏ. Do đó, nếu bạn gặp vấn đề khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra tình trạng của bộ lọc. Thay bộ lọc nếu cần. Cấm để đường ống vào mà không có bộ lọc nhiên liệu.
Bộ lọc gió cũng cần được kiểm tra. Khi nhiễm bẩn, bộ phận này được cắt bỏ, rửa trong xăng tại hiện trường và đặt tại chỗ. Ở trong nước hoặc ở nhà, bộ lọc có thể được rửa trong nước bằng chất tẩy rửa. Sau đó, bộ lọc được rửa sạch, vắt ráo nước và sấy khô. Bộ lọc khô được làm ẩm bằng một lượng nhỏ dầu dùng để chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu. Dầu thừa được loại bỏ bằng cách dùng tay bóp vào bộ lọc. Phần sau đó được đưa vào vị trí. Nắp sau khi tháo ra được lắp lại và cố định bằng vít.
Bộ lọc không khí, được rửa sạch trong hỗn hợp nhiên liệu, vò ra và làm khô, được đặt vào vị trí trong hộp nhựa và đậy bằng nắp
Cách thực hiện chi tiết hơn quy trình này bạn có thể xem trên video:
Nếu tất cả các quy trình trên được thực hiện mà động cơ không nổ máy, thì điều chỉnh tốc độ không tải của nó bằng cách siết chặt vít bộ chế hòa khí. Trong video đăng ở đầu bài viết, người ta chú ý đến vấn đề này.
Đặt dụng cụ nằm nghiêng sao cho bộ lọc không khí ở trên cùng. Với sự sắp xếp này của cưa, hỗn hợp nhiên liệu được đảm bảo chính xác ở dưới cùng của bộ chế hòa khí. Trong lần thử đầu tiên, động cơ sẽ nổ máy nếu bạn tháo bộ lọc gió trước khi khởi động và đổ một vài giọt hỗn hợp vào bộ chế hòa khí, sau đó lắp lại các bộ phận đã tháo rời. Phương pháp đã được thử nghiệm trong thực tế.
Nếu mẹo đầu tiên không hoạt động, thì rất có thể vấn đề nằm ở bugi. Trong trường hợp này, hãy tháo bugi và kiểm tra hoạt động của nó, đồng thời làm khô buồng đốt. Thay thế bugi không có dấu hiệu của sự sống bằng một bugi mới.
Nếu bugi hoạt động tốt, bộ lọc sạch và hỗn hợp nhiên liệu còn tươi thì bạn có thể sử dụng cách phổ thông để nổ máy. Đóng bộ chế hòa khí và kéo tay cầm của bộ khởi động một lần. Sau đó mở ga và kéo bộ khởi động thêm 2-3 lần. Lặp lại quy trình từ ba đến năm lần. Động cơ chắc chắn sẽ nổ máy.
Một số kéo tay cầm với lực mạnh đến mức họ phải tự tay sửa chữa bộ khởi động của máy cắt cỏ. Điều này chỉ có thể thực hiện được nếu cáp bị đứt hoặc tay cầm của cáp bị gãy. Trong các trường hợp khác, nên thay thế bộ khởi động. Đơn vị này được bán như một bộ.
Dừng động cơ và đợi cho đến khi nó nguội.
Rút dây điện cao thế ra khỏi bugi.
Tháo bộ phận bằng chìa khóa đặc biệt.
Kiểm tra bugi để thay thế. Linh kiện được thay thế nếu bị lỗi, bám bẩn nhiều, có vết nứt trên thân máy.
Kiểm tra khe hở giữa các điện cực. Giá trị của nó phải là 0,6 mm.
Vặn chặt bugi mới lắp vào động cơ bằng cờ lê.
Chi lắp đặt một dây cao áp vào điện cực trung tâm của một ngọn nến.
Như bạn có thể thấy, không có gì cao siêu phức tạp trong thủ tục này.
Bugi mới cho động cơ đốt trong hai kỳ của lưỡi hái xăng được lắp thay thế cho bộ phận cũ bị hỏng.
Sau khi khởi động, động cơ có thể bị chết máy nếu bộ chế hòa khí được điều chỉnh sai hoặc lệch. Bằng những dấu hiệu nào người ta có thể hiểu rằng lý do thực sự nằm ở chỗ này? Rất đơn giản, bằng những rung động sẽ cảm nhận được rõ ràng trong quá trình hoạt động của máy cắt cỏ. Bạn có thể tự tay điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu bằng cách thực hiện mọi thứ được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng công cụ.
Động cơ có thể bị chết máy do van nhiên liệu bị tắc. Nguyên nhân được loại bỏ bằng cách làm sạch nó. Nếu máy cắt cỏ khởi động, sau đó đột ngột dừng hoạt động, điều đó có nghĩa là việc cung cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí gặp khó khăn. Nới lỏng các van của bộ chế hòa khí để đảm bảo nhiên liệu chảy tự do đến nó với lượng thích hợp.
Quá nhiều không khí cũng có thể làm chết máy. Tăng tốc độ động cơ để bọt khí thoát ra khỏi hệ thống nhiên liệu của đơn vị nhanh hơn. Cũng nhớ kiểm tra tính toàn vẹn của ống nạp nhiên liệu. Nếu phát hiện có hư hỏng cơ học (vết nứt, vết thủng, v.v.), hãy thay thế bộ phận.
Trong quá trình vận hành máy cắt cỏ, hãy theo dõi tình trạng của hệ thống làm mát động cơ. Các rãnh trong vỏ khởi động, cũng như các sườn xi lanh, phải luôn được giữ sạch sẽ. Nếu bạn bỏ qua yêu cầu này và tiếp tục vận hành máy cắt cỏ, bạn có thể vô hiệu hóa động cơ do quá nóng.
Chăm sóc lưỡi hái xăng đúng cách trong quá trình vận hành cho phép bạn sử dụng nó trong nhiều mùa liên tiếp mà không cần sửa chữa lớn.
Để động cơ nguội trước khi làm sạch. Lấy một bàn chải lông mềm và làm sạch bề mặt bên ngoài của bụi bẩn. Các bộ phận bằng nhựa được làm sạch bằng dung môi, bao gồm dầu hỏa, hoặc chất tẩy rửa đặc biệt.
Cuối mùa hè, nên chuẩn bị máy cắt cỏ để bảo quản lâu dài. Để làm điều này, hỗn hợp nhiên liệu được xả ra khỏi bình. Sau đó, động cơ được khởi động để phát triển lượng nhiên liệu còn lại trong bộ chế hòa khí. Toàn bộ công cụ cũng được làm sạch bụi bẩn và đưa vào trạng thái "ngủ đông".
Như bạn có thể thấy, hoàn toàn có thể tự sửa chữa các hỏng hóc của máy cắt cỏ gia đình. Dịch vụ phải được liên hệ trong trường hợp sự cố nghiêm trọng. Trong trường hợp này, chi phí sửa chữa nên tương quan với giá của máy cắt cỏ mới. Có thể tốt hơn nếu mua một nhạc cụ mới.
Cửa hàng dịch vụ có mọi thứ bạn cần để sửa chữa tông đơ Patriot chất lượng cao, nhanh chóng. Các chuyên gia cung cấp dịch vụ khôi phục nhiều kiểu thiết bị thông thường. Chúng bao gồm PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT535, PT545, PT555, PT535, PT545, PT555, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT3055, PT3155, PT3355, PT4355, PT3555 PT5555, T556 và bất kỳ loại nào khác.
Trên lãnh thổ của hội thảo có chuyên dụng, thiết bị chẩn đoán, có một công cụ hiện đại. Tất cả điều này cho phép bạn xác định nguyên nhân của sự cố càng chính xác càng tốt, do đó đảm bảo hiệu quả của việc sửa chữa. Các hư hỏng nhỏ sẽ được kỹ thuật viên sửa chữa khi có mặt của bạn. Phức tạp hơn, yêu cầu thay thế các bộ phận - lên đến 3 ngày. Nhờ có kho phụ tùng thay thế của riêng chúng tôi, các điều khoản công việc được tối thiểu hóa.
Máy cắt cỏ thương hiệu Patriot được coi là khá đáng tin cậy, chúng hiếm khi hỏng hóc và chủ yếu là vì hai lý do. Ô nhiễm hệ thống nhiên liệu, thường là sau khi trữ đông, động cơ không khởi động hoặc không khử dầu mỡ, việc làm sạch và điều chỉnh sẽ giúp ích. Vấn đề chính thứ hai là hỏng nhóm piston, được xử lý bằng cách thay thế các vòng hoặc cụm CPG. Chúng tôi có thể dễ dàng sửa chữa những vấn đề này và bất kỳ sự cố nào khác.
Một chiếc tông đơ, có thể là gas hoặc điện, là giải pháp duy nhất để cắt cỏ ở những khu vực khó tiếp cận mà máy cắt cỏ có bánh xe không thể xử lý được.Là một công cụ cắt trong tông đơ, dao kim loại hoặc một dây câu đặc biệt được sử dụng, được lắp vào ống chỉ của tông đơ. Nhưng, thật không may, đầu tông đơ trở nên không sử dụng được theo thời gian trong quá trình hoạt động. Một số trục trặc có thể được sửa bằng tay, trong khi những sự cố khác yêu cầu thay thế hoàn toàn đầu cắt.
Đầu kéo cho tông đơ có nhiều kiểu dáng khác nhau, cả đơn giản và phức tạp. Hình bên dưới cho thấy đầu tông đơ bán tự động từ máy cắt cỏ Husqvarna (Huskvarna) tháo rời.
Loại đầu này có mặt trong cấu hình của hầu hết các loại máy cắt cỏ và xén điện, chẳng hạn như Stihl (Calm), Patriot (Yêu nước), Champion (Vô địch), Bosch (Bosch), Huter (Máy cắt cỏ) và các loại khác. Thiết bị của máy cắt cỏ khá đơn giản. Nó bao gồm các chi tiết sau:
đế đầu cắt cỏ;
nút cấp dây bán tự động;
suốt chỉ (cuộn) mà dây câu được tiếp nhiên liệu;
mùa xuân;
mắt - qua chúng, dây câu đi ra;
bao đầu tông đơ;
dây câu (dây).
Cũng có những đầu tông đơ đơn giản hơn, được hiển thị trong bức ảnh tiếp theo.
Tất cả các đầu phun này không cho phép bạn thay đổi độ dài của dây câu ở chế độ bán tự động (sau khi nhấn nút). Nếu dây bị đứt, bạn phải dừng máy cắt và thay bằng tay.
Người sử dụng máy xén điện, máy cắt cỏ thường gặp sự cố với đầu cắt bán tự động. Lỗi cuộn dây có thể như sau:
dòng không tự động dài ra;
dây tự phát ra khỏi cuộn dây.
Nếu dây câu không dài ra khi nút cuộn dây của tông đơ chạm nhẹ xuống đất, thì nguyên nhân của điều này có thể như sau.
Tùy chọn 1 - có một vết cắn, tức là kẹp dây giữa các lượt . Sự cố này thường xảy ra nếu người dùng quấn dây trên ống chỉ không đều, với các ngã rẽ cắt ngang hoặc quấn không đủ căng. Trong trường hợp thứ hai, khi đầu cắt quay ở tốc độ cao, dưới tác dụng của lực ly tâm, dây bắt đầu thắt lại, kết quả là có thể kẹp dây câu xen kẽ. Để khắc phục sự cố, bạn sẽ phải tháo rời cuộn dây trên tông đơ và quấn lại dây một cách chính xác, tức là với những vòng dây đều với độ căng tốt.
Lựa chọn 2 - đầu quá ngắn nhô ra khỏi đầu . Dây câu có thể không bung ra khi chạm đất nếu các đầu của dây câu nhô ra khỏi đầu không đủ dài (ngắn). Trong trường hợp này, lực ly tâm không đủ để làm giãn dòng. Do đó, phải dừng thiết bị (tắt động cơ hoặc ngắt kết nối tông đơ điện khỏi nguồn điện lưới) và rút dây câu bằng tay, sau khi nhấn nút.
Tùy chọn 3 - dòng được hàn bên trong đầu cắt cỏ . Điều này làm cho cuộn dây dừng lại và không quay khi nhấn nút. Về cơ bản, điều này xảy ra vì một số lý do: chất lượng dây kém, cuộn dây quá nóng trong thời gian hoạt động lâu dài của thiết bị, tác động của dây câu vào vật cứng.
Trong trường hợp đầu tiên, dây của bên thứ ba có thể được làm từ vật liệu nóng chảy và chất lượng thấp không thể chịu được ứng suất cơ học và nhiệt. Vì vậy, nên ưu tiên cho các loại dây câu “có thương hiệu”.
Tuy nhiên, nếu bạn mua một dây câu không rõ chất lượng và nó thường bị hàn trong quá trình hoạt động, thì bạn có thể làm theo ví dụ của một số người dùng, sau khi nhét đầy dây vào ống chỉ, hãy làm ẩm nó. mỡ silicon (từ lon) hoặc dầu khoáng. Quy trình này làm giảm đáng kể khả năng hàn giữa các cuộn dây của dây câu.
Ngoài ra, dây câu có thể bị hàn nếu trong quá trình cắt dây, nó va vào một vật cứng (đá, hàng rào, cành cây khô, v.v.). Kết quả là, nó căng ra một chút và bị kéo trở lại đầu ở tốc độ cao. Do ma sát, dây nóng lên và các lượt của nó dính vào nhau.Điều duy nhất có thể làm để loại bỏ sự cố này là mở cuộn dây tông đơ và tua lại dòng.
Có những tình huống mà người sử dụng tông đơ nhận thấy tiêu thụ dòng rất nhanh . Tuy nhiên, anh ta không bao giờ nhấn nút trên mặt đất để kéo dài dây câu. Lý do mà dây câu tự nhiên dài ra, bị cắt bởi một con dao đặc biệt trên vỏ của thiết bị, có thể là không có mùa xuân trong đầu cắt cỏ. Thông thường những người mới sử dụng máy cắt cỏ, khi cố gắng sạc dòng vào cuộn dây, quên lắp lò xo áp suất vào đầu, hoặc mất hoàn toàn khi mở nắp, và sau này họ thậm chí không biết đến sự tồn tại của nó.
Ngoài ra, dây câu có thể được kéo dài mà không cần sử dụng nút bấm nếu lò xo bị yếu. Nếu việc kiểm tra lò xo xác nhận điều này, thì phải đặt một số vòng đệm bên dưới nó để tăng cường tính chất kẹp chặt của nó.
Chủ sở hữu tông đơ, hầu hết là người mới bắt đầu, đều bối rối, hoảng sợ khi cần thay đổi dụng cụ cắt hoặc dây trong trục quay. Thông thường, khi cố gắng tháo đầu cắt, người dùng chỉ đơn giản là khiến nó không thể sử dụng được, chứ không phải nghi ngờ rằng nó bị vặn ngược chiều. . Để ngăn điều này xảy ra nếu một công cụ cần được thay thế, bạn nên đọc hướng dẫn từng bước bên dưới.
Trước khi luồn dây vào ống chỉ, hãy tắt động cơ của dao cắt hoặc tắt nguồn điện cho tông đơ điện để tránh chấn thương có thể xảy ra do vô tình khởi động chuyển động quay của dụng cụ cắt.
Tháo vòi phun gắn vào trục hộp số . Để làm được điều này, trục phải được cố định bằng cách căn chỉnh các lỗ trên máy giặt và trên trục, đồng thời lắp thanh kim loại hoặc tuốc nơ vít vào chúng.
Tháo vòi phun. Bạn nên biết rằng ren trên trục là thuận tay trái. Do đó, hãy xoay cuộn dây của tông đơ sang phải, tức là theo chiều kim đồng hồ.
Tháo rời đầu cắt cỏ. Thông thường, tấm che đầu được gắn vào trên kẹp . Để tháo nó ra, bạn cần phải dìm các chốt này vào thân, ép các cạnh của bìa. Nếu tông đơ của bạn có đầu cắt bán tự động có nút ở phía dưới, thì việc tháo rời vòi phun phải được thực hiện cẩn thận, vì bạn có thể làm mất lò xo, đôi khi sẽ bay ra khi tháo nắp.
Cắt lượng dây câu cần thiết. Thông thường chiều dài của nó là 5 mét. Sử dụng dây có cùng đường kính như được chỉ định trong hướng dẫn cho dụng cụ. Nó không được khuyến khích để vượt quá đường kính tối đa của dây câu, vì điều này sẽ dẫn đến tăng tải cho động cơ và tiết kiệm xăng hơn.
Tìm điểm giữa của đoạn dây bằng cách gấp đôi nó lại. Bạn sẽ có một vòng lặp.
Có rãnh bên trong cuộn dây rãnh đặc biệt (có thể có lỗ). Chèn một vòng dây câu vào rãnh này.
Cuộn dây vào ống chỉ bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ. Bạn cần lấp đầy dây càng đều càng tốt, các lượt phải nằm không chồng lên nhau và có độ căng tốt. Khi cuộn dây xong, bạn để lại các đầu dây câu còn lại dài khoảng 20 cm và cố định chúng vào các rãnh nằm ở hai bên của cuộn dây.
Lắp ráp đầu cắt cỏ. Trước khi bạn lắp ráp vòi phun cuối cùng, đừng quên chèn lò xo và vòng đệm (nếu nó tồn tại). Lắp ống chỉ vào thân và luồn các đầu dây qua các lỗ hoặc mắt.
Đặt nắp và cố định nó bằng chốt.
Vặn lại vòi phun vào trục hộp số, cũng cố định nó bằng tuốc nơ vít. Bạn sẽ cần vặn cuộn dây tông đơ sang trái (ngược chiều kim đồng hồ).
Có một số lượng lớn đầu tông đơ (không tự động) được bán, có giá rẻ và chất lượng tốt. Nhưng đôi khi các tình huống phát sinh, ví dụ như ở trong nước, cuộn dây bị hỏng và không thể sửa chữa được, cửa hàng ở xa mà phải cắt cuộn. Trong trường hợp này, bạn có thể nhanh chóng, theo đúng nghĩa đen trong vài phút, chế tạo một chiếc vòi tông đơ đơn giản để cố định dây câu từ ván ép thông thường dày 10-12 mm.
Lấy một miếng ván ép hoặc textolite và vẽ một vòng tròn trên đó với đường kính khoảng 14 cm.
Cắt đĩa bằng ghép hình hoặc cưa sắt.
Khoan một lỗ ở tâm đĩa phù hợp với đường kính của trục hộp số. Đừng quên đặt một vòng đệm trước khi lắp đĩa vào trục.
Có thể bắt vít các góc nhỏ dọc theo các cạnh của đĩa hoặc có thể đục 1-2 lỗ ở hai mặt đối diện. Họ sẽ phục vụ để lấp đầy chúng với dây câu.
Để cố định dây câu, có thể vặn một số vít vào ván ép.
Một vòi cắt cỏ tự chế như vậy được cố định trên trục với một hạt . Nó sẽ không hoạt động để siết chặt hoặc tháo đai ốc mà không cố định trục. Để thay dây, bạn chỉ cần thả ốc ra, luồn một đoạn dây câu có độ dài cần thiết vào và bấm lại.
Ngoài ra, một vòi cắt để cố định dây câu trên đó có thể được thực hiện từ một tấm kim loại. Làm thế nào để làm điều này, bạn có thể hiểu từ video sau đây.
VIDEO
Xén xén xăng hoàn toàn không thể thiếu trong việc loại bỏ cỏ dại ở sân sau, cũng như khi làm cỏ khô. Vâng, với tư cách là "người Litva" của ông nội, họ cũng tỏ ra là những trợ thủ đắc lực không thể thiếu. Phải làm gì trong trường hợp này, khi xăng bị hỏng tông đơ?
Xén xén xăng hoàn toàn không thể thiếu trong việc loại bỏ cỏ dại ở sân sau, cũng như khi làm cỏ khô. Dây cáp trên tông đơ khí yêu nước bị đứt. Vâng, với tư cách là "người Litva" của ông nội, họ cũng tỏ ra là những trợ thủ đắc lực không thể thiếu. Chỉ có một vấn đề: ngay cả những bím tóc cổ cũng phải được sửa lại sau mùa giải.
tông đơ xăng ? Sửa chữa tại một trung tâm dịch vụ không phải là một niềm vui rẻ. Có cách nào để chúng tôi khắc phục tình trạng trên không?
Người ta biết rằng phòng bệnh hơn chữa bệnh, do đó đừng quên chăm sóc cụ để không cần sửa chữa. Trước hết, sau mỗi 15 phút làm việc, bạn cần cho thiết bị nghỉ ngơi ít nhất mười phút. Ngoài ra, không cần thiết phải cắt cỏ cao hơn chỉ dẫn trong sách hướng dẫn.
Phải làm gì nếu tông đơ vẫn bị hỏng? Tự sửa chữa là một lựa chọn tốt! Chúng tôi sẽ đặt trước ngay rằng chúng tôi sẽ nói nhiều hơn về trục trặc của động cơ, vì hầu như ai cũng có thể sửa một thanh bị hỏng. Máy cắt cỏ bắt cỏ bị hỏng. Xăng dầu Trimmer Rt 4355 bôi trơn tháo rời. Trong những trường hợp cực đoan, nó có thể được cố định đơn giản bằng một số loại lốp và kẹp.
VIDEO
Cài đặt chính xác bộ chế hòa khí được xác định bởi hoạt động của động cơ và màu sắc của ngọn nến. Điều tiết.
VIDEO
Bạn có thể mua bộ chế hòa khí cho máy cắt cỏ tại đây: Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí nếu được cấu hình.
Ngọn nến có bị ướt không? Hoàn toàn bị “ném” bằng hỗn hợp xăng-dầu? Bộ xén xăng của bạn, sửa chữa mà chúng tôi đang cố gắng mô tả, có vấn đề với việc điều chỉnh bộ chế hòa khí. Máy xén xăng khởi động dễ dàng. Điều này thường xảy ra khi những người không phải chuyên gia cố gắng định cấu hình nó. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm, chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành, vì hành động của bạn rất có thể làm cháy toàn bộ hệ thống piston.
Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều tệ như vậy: nếu bạn vi phạm quy tắc khởi động nguội, luôn cố gắng bơm hỗn hợp nhiên liệu lên, thì điều này rất dễ dẫn đến việc bị ném.
Một điều nữa là khi ngọn nến được bao phủ bởi một lớp muội đen dày. Vòng bi máy cắt cỏ bị hỏng al ko. Trong trường hợp này tông đơ xăng , quá trình sửa chữa mà chúng tôi mô tả, đã tiếp xúc với hỗn hợp nhiên liệu kém chất lượng.Có thể điểm lại là ở việc điều chỉnh sai bộ chế hòa khí, tạo ra hỗn hợp nhiên liệu quá bão hòa. Máy cắt cỏ chạy xăng bị hỏng ổ đĩa. Chỉ cần thay bugi.
Thường thì việc thiếu xăng vào buồng đốt là do trong bình xăng tích tụ nhiều cặn bẩn, đơn giản là làm tắc ống cấp. Ngắt kết nối ống nhiên liệu. Nếu nhiên liệu không chảy ra khỏi nó, thì nguyên nhân là do bộ lọc nhiên liệu hoặc ống thở bị tắc. Cái sau có thể được làm sạch bằng kim và cái trước phải được thay hoàn toàn ba tháng một lần.
Trong số những việc khác, việc sửa chữa xén xăng "nhà ái quốc »Thường yêu cầu thay thế bộ lọc không khí. Bị tắc nghẽn, nó ngăn cản sự hình thành hỗn hợp nhiên liệu được làm giàu thông thường.
Video (bấm để phát).
Và một điều nữa: thường một bộ giảm âm bị tắc bởi muội than là điều đáng trách cho tất cả mọi thứ. Nó phải được tháo dỡ, rửa sạch trong dầu hỏa hoặc đốt trên lò đốt. Điều này đặc biệt thường được thực hiện bởi những người mà công việc sửa chữa xén xăng Husqvarna là công việc hàng ngày.
