Tự sửa chữa tông đơ sterwins

Các công nghệ và thiết bị hiện đại cho phép chúng tôi sản xuất các giải pháp kỹ thuật tối ưu và tốt nhất, trở thành trợ thủ đắc lực trong việc bố trí ngôi nhà mùa hè hoặc lô đất cá nhân. Bãi cỏ xanh và các loại cây trồng khác có thể phát triển nhanh chóng, để dọn dẹp khu vực địa phương và cắt cỏ, người ta sử dụng máy cắt cỏ, còn được gọi là máy cắt cỏ hoặc máy xén, máy cắt cỏ.

Lưỡi hái truyền thống rất bất tiện và không an toàn khi sử dụng, chúng đòi hỏi sự đầu tư đáng kể về thời gian và công sức của bản thân, điều này sẽ giúp tiết kiệm xăng kết hợp tính năng và tính thiết thực trong thiết kế của chúng. Trong ảnh máy cắt cỏ, bạn có thể thấy các thiết bị công nghệ cao khác nhau có một loạt các đặc tính hoạt động, bao gồm các thông số như tăng năng suất và tuổi thọ lâu dài.

Một chiếc tông đơ tiện lợi và đáng tin cậy là một thiết bị kỹ thuật bao gồm các cơ chế, bộ phận và yếu tố riêng biệt có thể bị hao mòn, không sử dụng được và hư hỏng trong quá trình sử dụng chuyên sâu.

Ngay cả với quy trình kiểm tra kỹ thuật thường xuyên, chăm sóc và bảo quản cẩn thận, các thiết bị như vậy và các bộ phận riêng lẻ của chúng yêu cầu sửa chữa và thậm chí thay thế, tất cả các quy trình sửa chữa có thể được thực hiện độc lập.

Nội dung ngắn gọn của bài viết:

Cách dễ nhất là đưa máy cắt cỏ để sửa chữa bằng cách phân bổ một số tiền nhất định từ ngân sách gia đình; việc sửa chữa tự làm nhanh chóng và chất lượng cao không kém phần đơn giản và thuận tiện nếu bạn muốn hiểu thiết kế của bãi cỏ. máy cắt cỏ và sửa chữa tất cả các vấn đề.

Sản xuất hàng loạt và từng phần của tông đơ dựa trên việc sử dụng công nghệ được chấp nhận chung, một sơ đồ thiết kế điển hình bao gồm một số yếu tố và bộ phận nhất định, điều quan trọng là phải biết chúng khi thực hiện công việc sửa chữa độc lập:

• phần trên cùng. Cơ sở của toàn bộ cấu trúc, nơi lắp ráp tất cả các yếu tố quan trọng, chẳng hạn như bộ khởi động, bộ chế hòa khí và động cơ cắt cỏ;
• phần giữa. Một thanh rỗng, bên trong có một sợi cáp nối giữa động cơ và hộp số, có tác dụng đặt đường cắt chuyển động. Bộ phận này chứa các dây buộc để phân phối trọng lượng của toàn bộ cấu trúc và một dây đai để cố định tông đơ trên thắt lưng của người sử dụng tông đơ cho mục đích đã định;
• Phần dưới cùng. Nó chứa hộp số và các bộ phận cắt, được giấu dưới một lớp vỏ thực tế, giúp bảo vệ người sử dụng. Vỏ bọc cung cấp mức độ an toàn cao hơn, ngăn chặn một phần lớn mảnh vỡ, đá cuội và thủy tinh lọt vào người khi làm việc với máy cắt cỏ.

Biết chính xác cấu tạo bên trong và nguyên lý hoạt động của tông đơ, bạn có thể độc lập tiến hành các biện pháp sửa chữa thiết kế hoặc thay thế các bộ phận riêng lẻ không sử dụng được theo hướng dẫn sửa chữa.

Các sự cố tự sửa chữa phổ biến nhất và thường xuyên xảy ra nhất của thiết bị bao gồm các sự cố sau:

• trục trặc động cơ, do đó máy cắt cỏ không khởi động và không hoạt động;
• tăng độ rung của thanh lưỡi hái, làm phức tạp mục đích sử dụng của nó;
• tăng quá nhiệt của hộp số, quá nhiệt tăng tốc của hộp số trong quá trình hoạt động;
• hoạt động chậm và yếu của đường cắt ở tốc độ không đủ;
• tắc nghẽn vỉ nướng khởi động, làm cho động cơ quá nóng và không hoạt động;
• Bộ chế hòa khí bị tắc nhanh và thường xuyên do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng;
• tắc bộ lọc khí nếu không tuân thủ các biện pháp chăm sóc thiết bị.

Tất cả những vấn đề này có thể dẫn đến việc thiết bị sẽ mất khả năng làm việc, trước khi đặt mua các phụ tùng thay thế cần thiết cho máy cắt cỏ, cần tiến hành kiểm tra trực quan và chẩn đoán thiết bị.

Các bộ phận và cụm riêng lẻ của thiết bị cần được chú ý đặc biệt, bạn không cần phải liên hệ với một chuyên gia chuyên nghiệp để kiểm tra chúng, một loạt các biện pháp chẩn đoán sẽ giúp bạn xác định hậu quả của việc mất hiệu quả bằng tay của chính mình.

Nếu động cơ tông đơ không khởi động hoặc dừng ngay sau khi khởi động, khi hộp số quá nóng hoặc trong quá trình hoạt động của thiết bị, nghe thấy tiếng ồn bên ngoài và cảm nhận rõ ràng rung động, điều quan trọng là phải kiểm tra bằng mắt và xác định bộ phận không hoạt động .

Để tối ưu hóa các biện pháp chuẩn bị trước khi sửa chữa, cần tiến hành chẩn đoán đơn giản và kiểm tra từng bước:

• sự hiện diện của nhiên liệu trong bình và dầu bôi trơn trong các thành phần chính;
• khả năng sử dụng của bugi và hiệu suất của nó;
• độ sạch của nhiên liệu và bộ lọc không khí của máy cắt cỏ;
• tắc nghẽn kênh đầu ra và ống thở của thiết bị;
• chất lượng của nhiên liệu và chất bôi trơn được sử dụng.

Để xác định hiệu suất chức năng đánh lửa của máy cắt cỏ, cần phải xác định xem ngọn nến có hoạt động hay không bằng cách kiểm tra sự xuất hiện của tia lửa khi nó tiếp xúc với thân của thiết bị chức năng.

Bản thân bugi có thể được thay thế bằng một cái mới, sau khi làm khô kênh nến, nếu cần, phần tử cũ cũng được làm khô, làm sạch bằng các dụng cụ đặc biệt và trở về vị trí của nó.

Trong quá trình kiểm tra bộ chế hòa khí, cần chú ý đến khả năng rò rỉ nhiên liệu sử dụng, để xác định các vấn đề xảy ra với bộ chế hòa khí, phải thực hiện các biện pháp sau:

• làm sạch ống nhiên liệu để loại bỏ khả năng tắc nghẽn của phần tử;
• kiểm tra và thay thế miếng đệm nằm giữa động cơ và bộ chế hòa khí;
• xác định độ kín và duy trì áp suất không đổi trong tổ máy.

Nếu cần thiết, bạn có thể tự mình tháo rời và làm sạch toàn bộ cụm máy bằng xăng, việc làm sạch vòi phun và các kênh được thực hiện bằng khí nén.

Hộp số truyền mô-men xoắn từ trục động cơ đến dụng cụ cắt; các bánh răng của nó phải tuyệt đối sạch và được bôi trơn bằng mỡ đặc biệt trong quá trình hoạt động.

• 

Tự mình tiến hành kiểm tra kỹ thuật mỗi mùa một lần sẽ giúp loại bỏ việc phải sửa chữa hoặc thay thế hộp số với việc mua một bộ phận mới đắt tiền.

Bộ khởi động là cần thiết để đưa tông đơ vào tình trạng hoạt động, chẩn đoán của nó bao gồm kiểm tra độ căng của dây gắn với các răng của cuộn dây khởi động, thường bị phá hủy trong quá trình khởi động mạnh.

Không thể sửa chữa bộ khởi động không hoạt động của máy cắt cỏ; nó phải được thay thế bằng bộ khởi động như một phần của kiểm tra kỹ thuật bắt buộc hoặc một bộ các biện pháp sửa chữa.

Chú ý và chăm sóc riêng biệt yêu cầu các bộ phận cắt, phải luôn được làm sạch bụi bẩn và cỏ cắt sau khi sử dụng. Kiểm tra thường xuyên và chuẩn bị cẩn thận cho thiết bị để vận hành sẽ giúp tránh việc sửa chữa tốn kém và mất thời gian, đồng thời luôn đảm bảo rằng máy cắt cỏ đang hoạt động.

Một công cụ không thể thiếu cho một cư dân mùa hè hiện đại hoặc chủ sở hữu của một ngôi nhà riêng là máy cắt cỏ, cho phép bạn sắp xếp khu vực xung quanh một cách hiệu quả và hiệu quả. Thời gian sử dụng tích cực của máy cắt cỏ rơi vào cuối mùa xuân cho đến tháng 10. Các đơn vị hiện đại được trang bị động cơ đốt trong mạnh mẽ và bền bỉ, bộ truyền động và các bộ phận chính được gia cố. Mặc dù vậy, sự hao mòn vật lý, lỗi sản xuất hoặc vận hành không đúng cách sẽ dẫn đến hỏng tông đơ. Để tự tay sửa chữa tông đơ, ít nhất bạn phải có kiến ​​thức cơ bản về lĩnh vực công nghệ và một chút kinh nghiệm sửa chữa.

Bộ phận chính của bất kỳ dụng cụ chạy xăng nào là động cơ đốt trong (ICE), thông qua nhiều phương pháp khác nhau, sẽ truyền mô-men xoắn đến cơ quan điều hành. Trong máy cắt cỏ hiện đại, một thanh hai chiều (ống) được sử dụng như một bộ phận truyền động giữa động cơ và đầu tông đơ, bên trong có trục truyền động.

Nhờ động cơ tốc độ cao, tốc độ dòng có thể đạt 13.000 vòng / phút, tùy thuộc vào nhà sản xuất bện. Để loại trừ hư hỏng cơ học và nhiệt cho hộp số, một lỗ đặc biệt được cung cấp trên thân hộp số để đưa chất bôi trơn vào dưới dạng thuốc mỡ. Là một tai nghe giúp chủ nhân dễ dàng hơn trong quá trình làm việc lâu dài, tất cả các mẫu máy cắt cỏ đều được trang bị dây đeo vai chắc chắn.

Bất kể nhà sản xuất nào, hầu hết mọi mô hình đều đi kèm với dây câu và dao thép.

Tiết diện của dòng tông đơ PVC có thể thay đổi từ 1,5 đến 3,0 mm.

Được làm bằng polyme bền, nó chịu sự mài mòn mạnh trong quá trình cắt cỏ. Vì vậy, thỉnh thoảng cần phải kiểm tra sự hiện diện của dây câu trong đầu và nếu cần, thay thế nó. Nên mua thêm ống chỉ để nhanh chóng thay thế bằng ống chỉ không có vạch.

Các tông đơ ICE trên thị trường hiện nay được trang bị tay cầm hình chữ D, chữ U hoặc chữ T, nơi đặt các nút điều khiển chính của máy. Ví dụ, trong lưỡi hái tay cầm chữ U, phím ga và công tắc chuyển đổi dừng / bắt đầu nằm ở tay cầm bên phải. Ở phiên bản tay nắm hình chữ D, phím điều chỉnh ga nằm ngay trên thanh gạt.

Do sự hiện diện của nhiều thành phần và bộ phận, việc sửa chữa tông đơ tự làm bao gồm việc loại bỏ những hỏng hóc ngăn cản hoạt động bình thường của nó. Cần lưu ý những hỏng hóc cơ bản nhất của bện xăng:

1. Động cơ tông đơ không lấy được động lượng;
2. Vỡ nhóm xylanh-piston (CPG);
3. Lỗi đánh lửa;
4. Không có mối liên hệ giữa động cơ đốt trong và đầu tông đơ;
5. Tiếng gõ cơ học trong quá trình vận hành thiết bị.
6. Sửa chữa máy cắt cỏ CPG

Bộ phận chính của bất kỳ động cơ đốt trong nào là nhóm xi-lanh-pít-tông (CPG), có thể bị hỏng do mòn các bộ phận hoặc chất lượng kém của hỗn hợp nhiên liệu.

Việc bôi trơn các bộ phận chà xát trong máy cắt cỏ được thực hiện bằng cách thêm một tỷ lệ dầu nhất định vào xăng. Quá trình này có thể bị xáo trộn do dầu cũ kết tủa ra ngoài. Trong tình huống này, khi khởi động tông đơ, động cơ sẽ nóng lên rất nhiều và sự cố tốn kém nhất xảy ra chỉ trong vài phút. Để loại bỏ sự cố đã phát sinh, cần phải thay thế toàn bộ CPG, cụ thể là: pít-tông, phớt, xéc-măng và vòng xéc-măng. Nếu bạn không phải là một bậc thầy về sửa chữa động cơ đốt trong và không có kinh nghiệm làm việc với các kỹ thuật viên, thì bạn sẽ khó có thể tự sửa động cơ mà không có sự trợ giúp của các chuyên gia. Thông tin chi tiết về các công đoạn sửa chữa máy xén piston bạn có thể tham khảo tại đây.

Khi quá trình đánh lửa của máy cắt cỏ bị lỗi, tia lửa trên ngọn nến sẽ biến mất và kết quả là hỗn hợp nhiên liệu không bắt lửa.

Thiết kế bugi nhổ

Trong tình huống này, điều quan trọng là không nên vội vàng thay thế cuộn dây, vì nguyên nhân của sự cố có thể là thiếu tiếp xúc trong công tắc trên núm điều khiển.

Một điểm quan trọng khi khắc phục sự cố đánh lửa của tông đơ là chẩn đoán vết cắt, trong đó khoảng cách giữa điện cực bên và điện cực trung tâm phải là 0,5-0,7 mm. Ngoài ra, cần chú ý đến vòng đệm bằng thép trên cây nến, việc mất tính nguyên vẹn hoặc biến dạng có thể dẫn đến ăn mòn không khí từ buồng đốt và kết quả là làm giảm công suất của dây bện. .

Đánh lửa bánh đà với cuộn dây

Nếu việc kiểm tra thay thế mạch điện, bugi và các tiếp điểm của nó không cho kết quả khả quan, thì bạn nên chú ý đến mô-đun đánh lửa của tông đơ, cụ thể là khe hở với bánh đà. Bất kể đặc điểm thiết kế và nhà sản xuất máy cắt cỏ, khoảng cách giữa cuộn dây đánh lửa và bánh đà không được lớn hơn và không nhỏ hơn 0,2 mm. Để khôi phục giá trị khe hở tối ưu, bạn sẽ cần phải nới lỏng các bu lông gắn cuộn dây và đặt bộ đánh lửa của tông đơ bằng một đầu dò đo đặc biệt.

Một dấu hiệu rõ ràng của sự cố trong hệ thống động cơ là không có dấu vết của hỗn hợp nhiên liệu trên các điện cực của bugi, có thể do các khuyết tật sau:

Các thành phần của hệ thống nhiên liệu tông đơ

• do một lỗ thủng trên bình xăng bị tắc, tạo ra chân không cản trở dòng xăng bình thường vào bộ chế hòa khí;
• do chất lượng nhiên liệu kém và sự xâm nhập của các phần tử lạ, bộ lọc nhiên liệu lắp trong bình bị tắc;
• không cho hỗn hợp vào buồng đốt làm tắc bộ chế hòa khí.

Bạn có thể nhanh chóng xác định nguyên nhân của sự cố bằng cách tháo ống dẫn nhiên liệu dẫn đến bộ chế hòa khí. Nếu hỗn hợp nhiên liệu chảy ra thành dòng loãng thì bạn nên chú ý đến bộ chế hòa khí. Nếu không có vòi phun, cần phải làm sạch ống thở (một lỗ nhỏ trên nắp bình xăng) bằng kim mỏng hoặc thay bộ lọc nhiên liệu.

Nếu nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí, thì cần phải làm sạch hoặc điều chỉnh nó. Điều chỉnh bộ chế hòa khí tông đơ liên quan đến việc khôi phục sự trộn lẫn tối ưu của hỗn hợp nhiên liệu.

Bộ chế hòa khí tông đơ có vít điều chỉnh

Để làm điều này, hãy chú ý đến ba vít điều chỉnh: tốc độ tối đa (H), tối thiểu (L) và tốc độ không tải (LA). Để bắt đầu điều chỉnh, cần vặn chặt hoàn toàn các vít H và L và nới lỏng chúng 1 lượt. Sau khi bắt đầu chúng ta thắt bím và để ấm trong 10 phút để hệ thống điện điều chỉnh ở chế độ hoạt động. Sau khi khởi động động cơ đốt trong, nhấn hết nút cấp khí (12.000 vòng / phút). Chúng tôi khôi phục chế độ không tải bằng cách vặn vít LA. Ngay sau khi đầu tông đơ bắt đầu quay, cần vặn chặt vít cho đến khi nó dừng lại.

Một trong những sự cố thường xuyên xảy ra của máy cắt cỏ là động cơ đốt trong hoạt động không chính xác, cụ thể là giảm công suất khi tốc độ tăng lên (lưỡi hái chòng chành).

Nguyên nhân của việc làm này là do hệ thống xả bị tắc nghẽn bởi các hạt dầu bị cháy. Thông thường, các nhà sản xuất làm sẵn các bộ giảm âm và việc vệ sinh cũng khá đơn giản. Nếu thiết kế của bộ chống tia lửa không thể tách rời, thì nó phải được đặt trong nước có chất tẩy rửa, sau đó làm khô bằng máy sấy tóc thông thường hoặc công nghiệp. Hệ thống xả thường xuyên bị tắc nghẽn cho thấy sự không tuân thủ các tỷ lệ của dầu và xăng.

Việc sử dụng các thiết bị điện khác nhau giúp đơn giản hóa đáng kể việc thực hiện nhiều loại công việc, nhưng thật không may, tất cả các sản phẩm phức tạp sớm hay muộn đều hỏng. Hỏng tông đơ điện

sẽ không chỉ dẫn đến việc không thể thực hiện công việc trong vườn mà còn dẫn đến chi phí tài chính đáng kể để sửa chữa. Có thể tiết kiệm đáng kể tiền bạc và nâng cao kiến ​​thức của bạn về thiết bị của kỹ thuật này nếu bạn tự sửa chữa tông đơ. Trước khi tiến hành loại công việc này, bạn nên tìm hiểu kỹ nguyên lý hoạt động của loại đồ gia dụng này.

Tông đơ điện bao gồm:

• Vỏ có động cơ điện.
• Thanh có thể tháo rời.
• Cuộn dây tông đơ có nắp bảo vệ.
• Kẹp để đeo vai.

Thiết bị tông đơ điện

Cáp nguồn có phích cắm được nối với thân tông đơ, qua đó dòng điện được truyền qua. Trong khoang của thanh chia có một trục mềm, do đó mô men xoắn được truyền đến cuộn cắt. Thiết bị được bật bằng cách nhấn vào nút nằm trên tay cầm của thiết bị.

Thiết kế tông đơ này là phổ biến nhất, nhưng

nếu muốn, bạn có thể tìm các sản phẩm chạy bằng pin cũng như động cơ điện thấp hơn.

Tông đơ có thể bị hỏng khi làm việc dưới tải cao. Tình trạng này có thể xảy ra khi khu vực xử lý có cỏ cao mọc um tùm.

Khi làm việc trong những khu vực như vậy, động cơ có thể bị hỏng, ổ trục có thể bị vỡ, và cuộn dây của lưỡi hái điện cũng có thể bị sập. Khi làm việc trong thời tiết mưa hoặc trong điều kiện sương mù dày đặc, tông đơ có thể bị “cháy” do đoản mạch.

Thiết bị điện này cũng có thể xảy ra hư hỏng do sử dụng thường xuyên. Nếu thiết bị gia dụng được sử dụng ở chế độ này, thì sau một số giờ hoạt động nhất định, sẽ phải tiến hành sửa chữa bắt buộc và điều chỉnh phòng ngừa nhiều bộ phận của thiết bị điện.

Nếu lưỡi hái điện không có dấu hiệu sống thì có thể dây cáp điện bên trong tay cầm của vỏ máy đã bị đứt, hoặc nút bật động cơ điện bị lỗi.

Để chẩn đoán điện, bạn sẽ cần phải tháo rời tay cầm của thiết bị điện. Công việc được thực hiện theo trình tự sau:

• Tay cầm điều khiển được tháo ra khỏi khung của lưỡi hái điện.
• Tay cầm được tháo rời.

Khi có khả năng tiếp cận bên trong lưỡi hái điện, sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở của nút bật tông đơ điện. Nếu không có lực cản sau khi nhấn, thì điều này

bộ phận phải được thay thế. Cũng cần kiểm tra các điểm kết nối của cáp nguồn với các điện bên trong nằm ở tay cầm.

thiết bị. Các liên hệ phải được kiểm tra xem có "mở" hay không bằng đồng hồ vạn năng. Thường thì sự cố như vậy có thể được xác định “bằng mắt”. Sau khi phát hiện đứt tiếp điểm, chỉ cần hàn chỗ bị hỏng là đủ để khôi phục hoạt động của tông đơ điện.

Trong trường hợp không có đồng hồ vạn năng, công việc chẩn đoán có thể được thực hiện bằng tuốc nơ vít chỉ thị. Vì mục đích này, hãy cắm phích cắm vào nguồn điện và sử dụng công cụ chẩn đoán này để

tìm "dây pha" và do đó kiểm tra sự hiện diện của dòng điện trước và sau nút nguồn. Nếu phát hiện dòng điện pha trong mạch điện khác, thì chỉ cần cắm phích cắm điện theo chiều ngược lại trong ổ cắm là đủ để có thể chẩn đoán chính xác.

tông đơ bị hỏng. Phương án chẩn đoán thứ hai nên được thực hiện hết sức cẩn thận, vì có nguy cơ bị điện giật trong quá trình kiểm tra tính toàn vẹn của hệ thống dây điện.

Nếu nút nguồn của máy và các đoạn dây bên trong máy còn nguyên vẹn thì bạn tiến hành kiểm tra động cơ điện. Với mục đích này, cần phải tháo vỏ hộp sau khi vặn một vài con vít bằng tuốc nơ vít.

Việc đầu tiên cần làm sau khi tiếp cận động cơ điện là kiểm tra hoạt động của cụm chổi than. Nếu chổi than bị mòn quá giá trị tối đa cho phép, động cơ có thể dừng hoàn toàn hoặc chạy không ổn định. Trong trường hợp chổi than và bộ góp đã hoàn hảo, bạn nên tiến hành "đổ chuông" của cuộn dây động cơ. Để loại trừ khả năng đánh thủng cả hai mạch, cần thực hiện luân phiên

kiểm tra stato và rôto của động cơ. Để thực hiện thao tác này, bạn phải:

• Tháo động cơ khỏi lưỡi hái điện.
• Bật đồng hồ vạn năng ở chế độ đo điện trở và kiểm tra tất cả các tấm thu nhiệt xem có bị hở không. Khi kiểm tra, cũng không được có sai lệch đáng kể trong số đọc của công cụ chẩn đoán.
• Kiểm tra sự cố của cuộn dây rôto với đất. Với mục đích này, một đầu dò của đồng hồ vạn năng phải được kết nối với “khối lượng” của rôto và đầu dò còn lại với bất kỳ tấm thu nhiệt nào. Đồng hồ vạn năng phải được đặt để đo điện trở lớn hơn 1 MΩ. Điện trở của một động cơ có thể sử dụng được giữa cuộn dây và "đất" phải rất lớn.
• Đo điện trở cuộn dây stato. Nếu không có kháng cự, thì trong trường hợp này có thể nói rằng nó đang bị trục trặc.
• Nếu hệ thống dây của stato theo thứ tự hoàn hảo, thì khả năng xảy ra sự cố của nó trên vỏ được kiểm tra, giống như khi chẩn đoán stato.

Khi kiểm tra theo cách này, 90% trường hợp có thể xác định được nguyên nhân gây ra sự cố của động cơ điện. Theo cách này, nó sẽ không hoạt động để kiểm tra đoản mạch ngắt quãng, chỉ có thể biểu hiện trong quá trình vận hành động cơ, nhưng bạn có thể chẩn đoán sự cố như vậy

bằng các dấu hiệu gián tiếp, được biểu hiện ở việc giảm công suất của động cơ điện và quá nhiệt của nó. Nếu động cơ điện được trang bị rơ le nhiệt, thì lưỡi hái điện như vậy, với mạch điện xoay chiều, sẽ hoạt động trong một thời gian ngắn, sau đó tông đơ sẽ tự động tắt. Trong một số trường hợp, rơ le nhiệt có thể gây ra sự cố động cơ tông đơ, do đó, trong tổ hợp thử nghiệm

sự kiện, "chuông" của rơ le nhiệt phải được bật bằng đồng hồ vạn năng hoặc máy thử.

Rất đơn giản để làm điều này: trong điều kiện tốt của động cơ lạnh, rơ le nhiệt cho dòng điện chạy qua, trong

tình trạng bị lỗi, mạch điện sẽ được mở.

Các vấn đề về hiệu suất bện điện liên quan đến dây bị đứt có thể dễ dàng loại bỏ bằng cách hàn các điểm tiếp xúc, nhưng nếu động cơ bị "cháy", thì bạn sẽ cần thực hiện một quy trình quấn lại phức tạp, có thể

chỉ được thực hiện bởi một người có chuyên môn. Trong nhiều trường hợp, việc mua một động cơ mới và lắp đặt nó thay cho động cơ đã bị cháy sẽ dễ dàng và rẻ hơn nhiều. Công việc này có thể được thực hiện độc lập.

theo thứ tự ngược lại của việc loại bỏ thiết bị.

Nếu điện của tông đơ còn tốt, thì bạn nên chú ý đến các loại hỏng hóc khác có thể xảy ra trong quá trình vận hành của lưỡi hái điện.

Nếu động cơ điện của thiết bị bật, nhưng trục quay với dây câu không quay, nguyên nhân của sự cố đó có thể là do trục mềm truyền mô-men xoắn bị đứt. Vấn đề này đặc biệt thường được biểu hiện bằng cách chăm sóc thiết bị điện không đúng cách. Ví dụ, nếu không có dầu bôi trơn bên trong thanh của lưỡi hái điện, dây cáp sẽ bị ma sát quá mức và chỉ trong một thời gian ngắn bộ phận này sẽ hỏng. Để thay thế, chỉ cần ngắt kết nối phần trên của lưỡi hái điện, trong đó có động cơ điện, sau đó có thể tháo trục mềm ra khỏi thanh.

Nếu gặp khó khăn với việc rút phần thứ hai của cáp còn lại bên trong khoang, phần dưới của bện với cuộn và trục sẽ bị ngắt kết nối. Cơ chế được lắp ráp theo thứ tự ngược lại.

Máy xén động cơ dưới cùng

Trước khi lắp đặt, trục mềm phải được bôi trơn kỹ bằng mỡ để giảm khả năng bộ phận này bị hỏng trở lại.

Ổ trục lưỡi hái điện

Gãy trục linh hoạt chỉ có thể xảy ra ở các mẫu tông đơ gắn trên.

Lưỡi hái điện có vị trí động cơ thấp hơn không có trục linh hoạt, nhưng trục trặc của các thiết bị này có thể biểu hiện dưới dạng phá hủy ổ trục của trục chính của lưỡi hái điện nơi lắp suốt chỉ với dây câu.

Để khắc phục sự cố như vậy rất đơn giản, chỉ cần thay thế ổ trục bị hỏng bằng một bộ phận mới.

Với việc sử dụng thường xuyên và chăm sóc lưỡi hái điện không đúng cách, các trục trặc được liệt kê có thể xuất hiện với tần suất thường xuyên đáng ghen tị. Để giảm thiểu xác suất vỡ, đủ để không làm quá tải thiết bị, bôi trơn các bộ phận cọ xát kịp thời và không làm việc trong độ ẩm cao. Mặc dù có một số hạn chế khi làm việc với thiết bị này với tông đơ điện, không giống như tông đơ gas, không thể xảy ra trục trặc ở bộ phận đánh lửa. Và một sự cố như: “động cơ tông đơ ngay lập tức ngừng hoạt động” về nguyên tắc là không thể.Động cơ của thiết bị điện không thể bị dừng vì nó không cần khởi động. Để khởi động, chỉ cần bấm nút nguồn, nên nhiều người dân hè nhau chọn tông đơ điện để chăm sóc khu vực xung quanh.

Bất kỳ thiết bị kỹ thuật phức tạp nào cũng có tuổi thọ làm việc hạn chế. Và với sự gia tăng cường độ hoạt động của nó, nguy cơ hỏng hóc của nó sẽ tăng lên. Tuy nhiên, mỗi chủ sở hữu có quyền giảm thiểu số trường hợp khẩn cấp như vậy nếu họ tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc vận hành và bảo trì do nhà sản xuất khuyến nghị. Trong mọi trường hợp, bạn nên chuẩn bị cho thực tế là trong một khoảng thời gian nhất định, các trục trặc trong hoạt động của thiết bị vẫn sẽ xảy ra. Các trục trặc có thể xảy ra trong hoạt động của tông đơ có thể có bản chất khác. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, bạn hoàn toàn có thể tự ý sửa chữa tông đơ.

Thiết bị hoạt động từ mạng khác với các thiết bị tương tự cung cấp ổ điện tích hợp ở chỗ nó có thiết kế đơn giản hơn. Các yếu tố chính của tông đơ là các thành phần sau:

• phần cơ truyền mô-men xoắn đến đầu tông đơ;
• động cơ điện;
• dây cáp điện.

Trong trường hợp này, tất cả các vấn đề có thể xảy ra với thiết bị này có thể được trình bày dưới dạng các nhóm sau.

Các chức năng chính khi sử dụng thiết bị đặt trên đầu tông đơ, trong đó bề mặt cắt được làm bằng dây câu. Trong hầu hết các trường hợp, thiết bị bị lỗi do nguồn cung cấp của nó có vấn đề.

• Nếu nguồn cung cấp của dây câu được sử dụng hết, cần phải làm theo hướng dẫn của hướng dẫn, để quấn dây mới.
• Một trong những lý do ngừng việc có thể là do dây câu bị rối. Trong tình huống như vậy bạn cần phải rút nó ra và lắp một suốt chỉ mới nếu nó có dấu hiệu bị thương.
• Ngoài ra, tông đơ có thể bị hỏng do sợi nylon dính, có thể do thiết bị quá nóng trong quá trình hoạt động lâu dài. Vấn đề này được giải quyết bằng cách quấn lại dây câu.
• Các vấn đề có thể liên quan trực tiếp đến cuộn dây: ví dụ, phần dưới có thể rơi ra. Việc sửa chữa trong trường hợp này sẽ bắt đầu từ việc thay thế nó hoặc tạo một đáy mới bằng chính tay của bạn. Sau khi đã chọn phương án cuối cùng, cần chuẩn bị một đoạn textolite hoặc một chiếc bu lông có đai ốc.
• Trong một số trường hợp, cuộn dây có thể không có dấu hiệu hư hỏng, động cơ cũng có thể ổn, nhưng đầu không quay. Trong tình huống như vậy, bạn nên nhìn vào trục truyền động. Nếu sự cố bị vỡ được xác nhận, thì thiết bị phải được giao cho trung tâm bảo hành.

Nếu sự cố của tông đơ chạy xăng có liên quan đến sự cố ở bộ phận cơ khí, thì công nghệ sửa chữa phần lớn sẽ lặp lại công việc được thực hiện liên quan đến các mẫu điện.

Để sửa chữa tông đơ điện, bạn phải chuẩn bị các dụng cụ thích hợp:

• tuốc nơ vít chỉ thị;
• đồng hồ vạn năng;
• đèn hàn.

Rất khó để tìm ra trong quá trình kiểm tra trực quan điều gì đã gây ra sự cố; trong hầu hết các trường hợp, chỉ có thể xác định "bằng mắt" những trục trặc rõ ràng nhất.

Bất kể bản chất của sự cố là gì, điều này trong mọi trường hợp đều dẫn đến việc ngừng hoạt động của động cơ.