Tự sửa chữa đường ống điều hòa ô tô

Điều hòa ô tô là một trong những thành tựu to lớn và có ý nghĩa nhất của ngành ô tô hiện đại. Khả năng làm mát không khí bên trong máy rất đáng giá. Việc sử dụng máy điều hòa không khí đặc biệt quan trọng đối với các nước có khí hậu nóng, nhiệt độ môi trường cao kéo dài suốt năm.

Sức nóng có tác động xấu đến cơ thể con người và theo tuổi tác, các yếu tố tiêu cực có xu hướng gia tăng. Sự hiện diện của máy điều hòa không khí trong xe cho phép bạn điều chỉnh nhiệt độ không khí đến các giá trị tối ưu. Điều hòa không khí, giống như bất kỳ bộ phận làm mát không khí, có hệ thống riêng để phân phối khối lượng không khí làm mát khắp bên trong xe.

Các phần tử của hệ thống vận chuyển khí freon, được sử dụng để hạ nhiệt độ không khí, là các đường ống chạy trong khoang động cơ. Nhôm được sử dụng để sản xuất đường ống dẫn. Đây là một loại vật liệu khá “thất thường” với khả năng chống chịu nhiệt độ khắc nghiệt và các tác nhân bên ngoài thấp. Trong quá trình vận hành lâu dài xe có thể không sử dụng được ở một số khu vực.

Hư hỏng đường ống điều hòa không khí dẫn đến rò rỉ freon. Nó là một loại khí làm mát không khí lưu thông qua hệ thống thông gió của ô tô. Rò rỉ Freon có thể dẫn đến hỏng hệ thống điều hòa của xe. Đó là lý do tại sao điều rất quan trọng là bạn phải biết cách sửa chữa đường ống điều hòa không khí bằng tay của chính mình.

Đường ống dẫn của hệ thống điều hòa của xe nằm trong khoang máy của xe. Trong những chiếc xe hơi hiện đại, không thể thò ngay một ngón tay vào dưới mui xe. Tất cả các phần tử làm việc của động cơ và các hệ thống khác được định vị rất chặt chẽ. Không có gì ngạc nhiên khi khi sửa chữa ô tô sẽ có nguy cơ làm hỏng đường ống điều hòa.

Video (bấm để phát).

Thường thì quá trình vận hành tích cực của xe dẫn đến sự mài mòn các phần tử của hệ thống điều hòa. Mặc dù thực tế là ống được làm bằng nhôm, nó khá dễ bị hư hỏng do xử lý bất cẩn bởi các chuyên gia dịch vụ xe hơi hoặc các yếu tố bên ngoài (thay đổi nhiệt độ, ăn mòn, ma sát và rung động).

Freon bắt đầu rời khỏi các vết nứt trên đường ống của hệ thống điều hòa không khí. Nó là một chất khí dễ bay hơi và bay hơi nhanh chóng. Bằng mắt thường hoặc bằng khứu giác, không thể xác định được sự rò rỉ của freon.

Đặc thù của khí hậu đất nước gợi ý hoạt động theo mùa của máy điều hòa không khí. Việc sử dụng tích cực làm mát không khí chỉ diễn ra trong 4 hoặc 5 tháng một năm. Thời gian còn lại hệ thống điều hòa không khí không hoạt động. Trong thời gian không tải của máy điều hòa không khí, đường ống của hệ thống bị nhiễm bụi bẩn. Tất cả điều này ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả của hệ thống trong tương lai.

Mặc dù đã xuất hiện đủ số lượng các trạm dịch vụ ô tô, nhưng việc sửa chữa tại các ga ra vẫn phổ biến đối với đa số tài xế. Một số người lái xe dành cả ngày cuối tuần để sửa "con ngựa sắt" của mình. Đây là một thú vui thực sự của quốc gia kết hợp sự phấn khích và cơ hội tiết kiệm tiền thực sự.

Ở hầu hết các loại xe, chỉ cần một nút bấm là đủ để kích hoạt điều hòa và làm mát không khí. Nếu không khí ấm chảy ra từ hệ thống thông gió, thì máy nén điều hòa không khí không hoạt động. Bạn cần tìm nguyên nhân của sự cố.

Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào liên quan đến hoạt động của hệ thống điều hòa không khí, đừng ngần ngại. Chẩn đoán sớm giúp xác định nhanh các trục trặc và có biện pháp loại bỏ chúng.

Kết nối thiết bị đặc biệt để chẩn đoán hệ thống điều hòa không khí của máy cho phép bạn xác định vị trí rò rỉ freon. Nó rất thuận tiện và tiết kiệm rất nhiều thời gian rảnh rỗi cho người lái xe.

Việc phát hiện rò rỉ gas giàn lạnh cho phép chủ xe thực hiện các bước khác để sửa chữa hệ thống điều hòa.

Các vết nứt nhỏ trên bề mặt đường ống điều hòa không khí được sửa chữa dễ dàng hơn và nhanh hơn bằng cách sử dụng các hợp chất sửa chữa đặc biệt. Theo quy định, chúng được bán dưới dạng bình xịt và được áp dụng cho vị trí bị tổn thương thông qua việc phun thuốc. Không mất nhiều thời gian để làm cứng chất làm việc của chế phẩm sửa chữa. Sau 12 giờ, máy điều hòa không khí đã có thể được sử dụng.

Sự hiện diện của một máy hàn, mặc dù có sẵn, không phải là phổ biến. Thiết bị phải có thể sử dụng nó một cách chính xác, nếu không, hiệu quả sửa chữa sẽ có xu hướng bằng không. Nếu đường ống của hệ thống điều hòa không khí giống như một cái sàng, tốt nhất và có lợi hơn là sử dụng hàn.

Nếu xe của những năm đầu sản xuất, việc sửa chữa các đường ống dẫn thường là rất cần thiết. Thường thì một tháng không trôi qua nếu không có công việc sửa chữa. Trong trường hợp này, việc thay thế đường ống điều hòa sẽ dễ dàng hơn là cố gắng “vỗ nhẹ”. Nó sẽ rẻ hơn và hiệu quả hơn.

Đối với hầu hết các loại xe, đường ống điều hòa không khí bằng nhôm hoặc cao su đều có sẵn. Sự khác biệt nằm ở chi phí và độ phức tạp của việc cài đặt. Đường ống cao su có giá cả phải chăng hơn và dễ lắp đặt hơn.

Sự lựa chọn các phương tiện để sửa chữa đường ống của hệ thống điều hòa không khí là rất nhiều và đa dạng. Đó là lý do tại sao rất khó để đưa ra lựa chọn đúng và có được một phương pháp khắc phục hiệu quả. Tiết kiệm sẽ có tác động tiêu cực đến hiệu quả sửa chữa, vì nó sẽ chỉ tồn tại trong thời gian ngắn.

Chúng ta có thể phân biệt các phương tiện phổ biến sau đây của những người lái xe để sửa chữa ống điều hòa ô tô:

1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.

Hợp chất sửa chữa đặc biệt để phục hồi bề mặt của ống điều hòa không khí. Thuận tiện cho việc sửa chữa tự làm nhanh chóng. Tất cả các thiệt hại được lấp đầy một cách hiệu quả. Thích hợp để sửa chữa các phần tử kim loại. Quá trình đông cứng hoàn toàn xảy ra sau 15-20 phút, tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường.

2. MANNOL EPOXY-KIM LOẠI (30 gr.).

Thành phần sửa chữa đặc biệt trên nhựa epoxy. Giúp nhanh chóng kết dính các hư hỏng trên bề mặt của đường ống điều hòa không khí. Quá trình đóng rắn hoàn toàn của sản phẩm xảy ra sau 5 phút.

3. Băng cao su tự bịt kín Mannol MULTI-BAPE 5M.

Cách nhiệt và bảo vệ các phần tử của đường ống dẫn của máy điều hòa không khí khỏi bị ăn mòn. Băng có khả năng chống lại căng thẳng cơ học, nhiệt độ khắc nghiệt và môi trường khắc nghiệt. Công cụ dễ sử dụng và hiệu quả để sửa chữa hệ thống điều hòa không khí.

Nếu muốn, và một khu vực nhỏ của \ u200b \ u200 làm hỏng đường ống của máy điều hòa không khí, mọi công việc sửa chữa có thể được thực hiện độc lập mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài. Các hành động sẽ giúp khôi phục hiệu quả của hệ thống làm mát nội thất xe.

Cảm ơn bạn đã chú ý của bạn, chúc may mắn trên đường. Đọc, bình luận và đặt câu hỏi. Theo dõi các bài viết mới và thú vị của trang web.

Việc sửa chữa đường ống điều hòa ô tô có thể tiến hành cả do chúng bị hỏng, và do chúng bị bẩn không thể vệ sinh được. Vào mùa đông, khi điều hòa không khí không chạy, các ống nhôm và ống dẫn có thể bị tắc nghẽn, đặc biệt là giữa bộ tản nhiệt động cơ và bộ tản nhiệt của điều hòa không khí. Các hạt ô nhiễm có thể tích tụ có thể làm ô nhiễm đường truyền.Và tất cả những điều này kết hợp với nhau có thể cản trở sự lưu thông thích hợp của chất làm lạnh và sự trộn lẫn giữa chất làm lạnh và độ ẩm đơn giản là không thể tránh khỏi.

Bản thân các ống được làm bằng nhôm, vì vậy các yếu tố bên ngoài có thể phá hủy vật liệu này. Sự dao động nhiệt độ, vi phạm mức độ ẩm, sự hiện diện của thuốc thử - tất cả những điều này có thể dẫn đến sự phá hủy nhôm. Và bên cạnh đó, còn có các vòng đệm và gioăng cao su, dưới tác động của các yếu tố khác nhau, có thể xẹp xuống nhanh hơn.

Hiệu suất của ống nhôm bị ảnh hưởng bởi khí hậu của đất nước, nhiệt độ, mặt đường hoặc thiếu nó, tải trọng tổng thể trên xe và gây ra tai nạn giao thông.

Tất cả những điều này ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của dàn lạnh, và do đó, việc sửa chữa ống điều hòa ô tô đơn giản là không thể tránh khỏi.

Bạn có thể nhầm tưởng rằng không có gì phụ thuộc vào hiệu suất của các ống, nhưng độ bền của nó sẽ phụ thuộc vào việc tiến hành sửa chữa các ống của điều hòa ô tô kịp thời như thế nào. Việc siết chặt có thể khiến máy nén giảm áp và bạn sẽ phải tiến hành thay thế hoàn toàn thiết bị. Tệ nhất là nếu trong quá trình mài mòn mà chủ xe không nhận thấy điều này và hệ thống khí hậu bị nhiễm các hạt vòng nén. Trong trường hợp này, không chỉ toàn bộ hệ thống bị nguy hiểm mà sức khỏe của hành khách trên xe sẽ bị suy giảm. Nhiều người đã tự cảm thấy rằng có thể có vấn đề sức khỏe thực sự từ hệ thống làm mát.

Việc sửa chữa đường ống điều hòa không khí rất dễ dàng nếu những vết nứt rất nhỏ mà mắt thường khó nhìn thấy. Trong trường hợp này, bạn không thể sử dụng hàn hồ quang argon mà phải sử dụng các chế phẩm đặc biệt. Cái gọi là hàn các lỗ ở dạng bản vá được thực hiện. Những hỗn hợp như vậy có thể được áp dụng thành nhiều lớp sao cho độ dày của chúng là 2-3 mm. Nhờ đó, chúng tôi đạt được chất lượng cao trong việc sửa chữa điều hòa của ô tô.

Việc hàn các ống điều hòa không khí sẽ được thực hiện nếu kích thước của các vết nứt vượt quá định mức 2-3 mm. Trong trường hợp này, chúng tôi mua hàn hồ quang argon và bắt đầu làm việc.

Hàn đường ống máy lạnh ô tô

Ống điều hòa ô tô sau khi hàn

Nếu bạn muốn tiết kiệm nhiều tiền sửa chữa đường ống máy lạnh, bạn sẽ phải tự làm. Tôi muốn lưu ý rằng điều này sẽ vẫn yêu cầu kinh nghiệm hàn, mặc dù là một kinh nghiệm nhỏ. Điều quan trọng là phải dự trữ một công cụ cụ thể: máy cắt ống, máy uốn và hàn đặc biệt. Xin lưu ý rằng dao cắt ống cũng có thể được thay thế bằng giũa kim loại, nhưng đây sẽ không phải là chất lượng mà chúng tôi mong đợi trong việc sửa chữa đường ống điều hòa không khí ô tô.

Máy uốn ống có thể là loại phổ thông (cho các đường kính khác nhau) và cụ thể (cho một đường kính nhất định). Khi chọn công cụ này, bạn nên biết kích thước được sử dụng trong máy của mình. Thường thì đây là kích thước 6, 8, 10, tương ứng với đường kính trong tính bằng milimét. Bạn có thể xem kích thước trên hệ thống xe hoặc trong tài liệu kỹ thuật. Đây là một vấn đề sửa chữa quan trọng về cơ bản, vì các máy khác nhau sử dụng các hệ thống đo lường khác nhau.

Sửa chữa đường ống điều hòa không khí ô tô bắt đầu bằng việc bạn cần mua hoặc chế tạo các bộ phận. Tiếp theo, cắt bỏ độ dài cần thiết và uốn chúng bằng máy uốn. Khi các ống đã sẵn sàng, chúng tôi cắt các phụ kiện và kết nối tất cả thành một hệ thống duy nhất. Trước khi hàn, bạn nên quấn lại các bộ phận bằng băng dính điện và xem bạn đã làm đúng mọi thứ chưa. Nếu mọi thứ phù hợp, sau đó chúng tôi bắt đầu hàn.

Khi sửa đường ống điều hòa ô tô, không phải lúc nào bạn cũng có thể dùng đến cách trên. Đôi khi các ống của máy điều hòa không khí được thay thế bằng các ống được làm bằng cao su. Mặc dù chúng được làm bằng vật liệu kém chịu lực hơn, nhưng việc thay thế chúng sẽ rất nhanh chóng, đơn giản và rẻ.Ở đây không sử dụng hàn các ống điều hòa không khí, thường là các ống được vặn vào trong.

Hàn ống của máy điều hòa không khí cũng được sử dụng nếu chúng được làm bằng đồng. Loại kết nối bằng đồng có khả năng chịu lực tốt hơn nhôm, nhưng giá thành cao. Trong trường hợp này, cần phải thực hiện bùng phát. Và đây là một công việc dành cho các chuyên gia với một công cụ cụ thể chất lượng cao (nó chỉ xuất hiện tại các trạm dịch vụ tốt). Đôi khi cách nhiệt được thực hiện cho các bộ phận như vậy, giúp tiết kiệm khỏi tình trạng đóng băng vào mùa đông và thực hiện cách nhiệt của hệ thống.

Ở phần cuối của bài viết, tôi muốn lưu ý rằng bạn cần phải theo dõi hệ thống làm mát thật chặt chẽ: lắng nghe âm thanh trong quá trình hoạt động của các thiết bị, mùi và đặc điểm hoạt động chung. Tất cả điều này có thể cho bạn biết kịp thời về các vấn đề dễ sửa chữa trong giai đoạn đầu. Hãy chăm sóc chiếc xe của bạn và nó sẽ phục vụ bạn trong nhiều năm!

Trên đoạn ghi hình, một chuyên gia ô tô hướng dẫn cách hàn ống đồng của máy lạnh ô tô.

Hệ thống điều hòa không khí bao gồm nhiều yếu tố có thể bị hao mòn theo thời gian và mất các chức năng chính của chúng. Một trong những ống này là các ống mà không khí lạnh và khí gas được truyền qua đó, cần thiết cho hoạt động bình thường của bộ điều nhiệt. Sửa ống điều hòa ô tô trong những trường hợp nào và làm thế nào để thực hiện công việc này bằng tay của bạn - hãy tìm hiểu từ bài viết này.

Nhu cầu sửa chữa các ống của máy điều hòa không khí ô tô có thể phát sinh do chúng bị hỏng hoặc nhiễm bẩn. Hơn nữa, tình trạng ô nhiễm có thể nghiêm trọng đến mức bản thân các ống mềm không thể làm sạch được nữa. Vào mùa lạnh, khi điều hòa không khí thực tế không bật, các đường dây của hệ thống có thể bị tắc nghẽn, đặc biệt là ô nhiễm tích tụ ở khu vực giữa các thiết bị tản nhiệt của động cơ và điều hòa không khí. Do đó, việc ô nhiễm các ống của máy điều hòa không khí của ô tô có thể cản trở sự lưu thông tối ưu của các vật tư tiêu hao, sau đó sẽ dẫn đến sự trộn lẫn freon và hơi ẩm.

Nguồn điện của hệ thống điều hòa không khí thường được làm bằng nhôm, tương ứng, các yếu tố bên ngoài khác nhau có thể ảnh hưởng xấu đến vật liệu này. Do sự thay đổi nhiệt độ, vi phạm độ ẩm, cũng như sự hiện diện của các loại thuốc thử khác nhau, nhôm có thể bị sụp đổ một cách đơn giản. Ngoài ra, các ống của hệ thống còn được trang bị gioăng và phớt, lần lượt cũng bị phá hủy, chỉ còn mạnh hơn và nhanh hơn. Tuổi thọ của ống phụ thuộc vào nhiều yếu tố - điều kiện sử dụng ô tô, khí hậu của khu vực, nhiệt độ, tải trọng trên ô tô nói chung.

Vì vậy, vì những lý do gì mà ống bị hỏng:

• do thay đổi nhiệt độ;
• do tiếp xúc với hóa chất đường;
• do nhiễm bẩn;
• do sự thay đổi của độ ẩm;
• do hậu quả của những đợt sương giá nghiêm trọng;
• khi một chiếc ô tô bị tai nạn.

Nếu các ống điều hòa không khí đang được sửa chữa, thì theo quy luật, các vết nứt có thể được vá bằng cách hàn hồ quang argon. Đặc biệt, nếu các vết nứt có kích thước đủ lớn. Đối với những hư hỏng nhỏ hơn, bạn có thể loại bỏ chúng mà không cần máy hàn. Để loại bỏ những hư hỏng như vậy, bạn có thể sử dụng các hợp chất đặc biệt phải được phun lên bề mặt của ống thành nhiều lớp. Điều mong muốn là khi hàn đường ống máy lạnh, tổng độ dày của các miếng dán khoảng 2-3 mm.

Cũng cần lưu ý rằng thông thường quy trình sản xuất ống mới cho Conder sẽ rẻ hơn nhiều so với việc mua chúng. Đối với sản xuất, điều quan trọng là phải tính toán chính xác tất cả các kích thước và chuẩn bị công cụ cần thiết. Để quá trình sản xuất không gây khó khăn, cần chuẩn bị trước một chiếc máy cắt ống chất lượng cao, cũng như một chiếc máy uốn ống.Cái đầu tiên sẽ cho phép bạn cắt các cạnh của ống với chất lượng cao nhất và cái thứ hai có thể được sử dụng nếu cần thiết để uốn ống theo một góc (tác giả của video là Denis Chesnokov).

Nếu bạn quyết định sửa chữa ống mềm, thì trước hết bạn cần quyết định xem bạn sẽ mua các bộ phận hay tự chế tạo chúng. Trong quá trình sản xuất, bạn cần phải cẩn thận và đo đạc chính xác theo tài liệu kỹ thuật cho máy. Trong thực tế, đồng bào của chúng tôi thường nhầm lẫn giữa mét với inch, do đó, quy trình sửa chữa có thể khó khăn.

Một số điều cần lưu ý khi cải tạo:

Trong mọi trường hợp, nếu bạn muốn hệ thống điều hòa không khí hoạt động lâu dài và không có phàn nàn, thì tình trạng của nó cần được theo dõi, đặc biệt là trong thời điểm trái mùa. Bạn phải luôn chú ý đến âm thanh xuất hiện trong quá trình hoạt động của ống thổi, cũng như mùi có thể phát ra từ máy thổi. Tất nhiên, bạn cũng cần phải chú ý đến hiệu quả của hệ thống - nếu bạn nhận thấy rằng conder trở nên kém hiệu quả hơn, điều này có thể cho thấy các trục trặc khác nhau. Hơn nữa, như các chương trình thực tế, hầu hết họ thường bị loại bỏ tốt nhất ở giai đoạn đầu.

Video dưới đây quay quy trình sửa vòi điều hòa ô tô (tác giả của video là kênh Tim Service).

Sửa ống điều hòa ô tô là một vấn đề tất yếu mà mọi người đi xe máy sớm muộn cũng phải đối mặt. Nếu ống bị nứt hoặc bị lỗi, freon sẽ rời khỏi hệ thống, dẫn đến việc điều hòa ô tô bị hỏng. Được trang bị các công cụ, vật liệu cần thiết, sự kiên nhẫn và thời gian, việc sửa chữa có thể được thực hiện độc lập.

Nhiều mẫu xe hơi được thiết kế để đường ống dẫn đến máy nén điều hòa không khí chạy bên cạnh ống xả. Do nhiệt độ cao liên tục, các phần tử này xảy ra cháy dần dần, nứt và khô.

Thời kỳ mùa đông được đặc trưng bởi sự tắc nghẽn trong các đường ống và ống mềm, do đó không gian giữa bộ tản nhiệt làm mát động cơ và hệ thống điều hòa không khí của ô tô chứa đầy bụi bẩn. Ngoài ra, ống nhôm còn bị ảnh hưởng đáng kể bởi các yếu tố như tiếp xúc với hóa chất đi đường, thay đổi nhiệt độ, tăng giảm độ ẩm.