Đối với bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào, chiếc xe của họ là một đối tượng của sự tôn thờ, những khoản tiền rất lớn được chi để chăm sóc nó, và bất kỳ vết xước nào trên lớp sơn đều được coi là rất đau đớn. Nhìn chung, điều này là do giá xe mới quá cao và giá bán của nó giảm đáng kể, dù chỉ có những khiếm khuyết nhỏ trên thân xe. Nếu bạn không thực hiện các biện pháp phòng ngừa để bảo vệ thân xe ngay sau khi mua một chiếc xe mới, rất có thể những vết xước nhỏ sẽ sớm xuất hiện làm hỏng ngoại hình của bất kỳ chiếc xe nào.
Các biện pháp như vậy bao gồm, ví dụ, xử lý thân xe ô tô mới bằng thủy tinh lỏng, giúp ngăn ngừa hiệu quả mọi hư hỏng cơ học đối với lớp sơn. Nếu không thể tránh được sự xuất hiện của các vết xước, thì không có cách nào có thể để chúng "nguyên trạng". Đây không chỉ là một khiếm khuyết thẩm mỹ, vì bụi bẩn, nước và hóa chất từ đường xâm nhập qua vết thương có thể dẫn đến hình thành các ổ ăn mòn cơ thể, đôi khi có thể ngừng lại. Đồng thời, không phải lúc nào cũng phải lái xe đến trạm bảo dưỡng; các công cụ hiện đại cho phép bạn tự mình đối phó với các vết xước và vụn nông.
Các vết xước trên ô tô xuất hiện bất kể độ chính xác của người lái xe và lý do chính cho sự xuất hiện của chúng là:
Hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đối với xe là các vết xước xảy ra vào mùa đông, liên quan đến sự xâm nhập liên tục của nước với các chất phản ứng hòa tan vào chúng, kích thích sự xuất hiện nhanh chóng của sự ăn mòn.
Hầu hết các công cụ hiện có để tự loại bỏ các hư hỏng nhỏ trên lớp sơn chỉ có hiệu quả đối với các vết xước chỉ ảnh hưởng đến lớp sơn. Với tình trạng hư hỏng lớp sơn, nhiều phương tiện không còn khả năng ứng phó. Một tính năng mới tương đối trên thị trường trong nước là bút chì xóa vết xước fix it pro, được thiết kế để loại bỏ hiệu quả các vết xước sâu và ngăn ngừa sự phát triển của các dấu hiệu ăn mòn nhỏ nhất tại vị trí bị hư hỏng. Video cho thấy phương pháp này đơn giản và hiệu quả như thế nào.
VIDEO
Bút Cào Xe Hơi có thể chứa các sắc tố màu khác nhau, vì vậy rất dễ dàng để phù hợp với màu của hầu hết mọi mẫu xe. Do thành phần được hiệu chỉnh cẩn thận, bút chì chống xước sẽ lấp đầy một cách hoàn hảo vết xước hoặc con chip hiện có, ngay cả khi chúng khác nhau về độ sâu đáng kể. Hiệu quả cao như vậy đạt được bằng cách sử dụng một loại nền đặc biệt, thường là acrylic, sau khi thi công, chúng sẽ cứng lại dưới tác động của tia UV.
Bút chì cảm ứng vết xước ô tô hiện đại không chỉ hiệu quả mà còn cực kỳ cẩn thận với lớp sơn không bị hư hại. Không giống như các sản phẩm tiêu chuẩn, ví dụ, chất đánh bóng, khi được bôi lên, sẽ “loại bỏ” một lớp sơn nhất định xung quanh vết xước, bút chì chỉ “hoạt động” tại vị trí bị tổn thương, mà không ảnh hưởng đến toàn bộ khu vực.
Chúng ta cũng nên đề cập đến những ưu điểm khác mà bút chì xóa vết xước trên xe hơi được ban tặng:
công thức không thấm nước, không sợ sự xâm nhập liên tục của nước, muối và các chất hoạt động hóa học khác;
không có các chất độc hại làm cho việc làm việc với nó an toàn cho con người;
sự tương đồng về cấu trúc của chiếc bút chì và lớp sơn của chiếc xe khiến cho vết xước hoàn toàn không thể nhìn thấy được;
mức độ bảo vệ cao chống lại sự ăn mòn có thể xảy ra;
dễ sử dụng độc lập;
tỷ lệ khô cao dưới ánh nắng trực tiếp;
khả năng chống rung và ứng suất cơ học của thành phần cứng;
chi phí chấp nhận được, không thể so sánh với việc thanh toán cho dịch vụ xe hơi.
Theo các chủ xe, bút chì xóa vết xước trên xe hơi có khả năng loại bỏ những vết xước khá sâu với hiệu quả cao. Ví dụ, một trong những đánh giá của một người lần đầu tiên sử dụng một công cụ như vậy - “Tôi đã khuất phục trước sự thuyết phục của vợ tôi để đi nghỉ trong rừng, không xa nhà nghỉ của tôi. Thực tế là không có đường ở đó, kết quả là phần bên phải của chiếc xe bị trầy xước bởi những cành hoa hồng dại hoặc vân sam. Tôi quyết định sử dụng một chiếc bút chì từ những vết xước, có được trong dịp này và nằm trong ngăn đựng găng tay. Họ trở về thành phố trên một chiếc xe không một vết xước. Nhân tiện, trong phần bình luận cho bài viết này, bạn có thể dễ dàng để lại phản hồi của riêng mình về kinh nghiệm sử dụng những cây bút chì phục hồi đó.
Để có được kết quả tốt khi tự mình sử dụng bút chì tẩy vết xước ô tô, bạn nên chú ý đến chất lượng của việc chuẩn bị bề mặt sơ bộ. Khu vực xe bị hư hỏng phải được rửa kỹ bằng nước xà phòng. Sau đó, nó phải được rửa sạch bằng nhiều nước ấm sạch để không còn dấu vết của chất tẩy rửa trên vết xước - thông số này đủ quan trọng để có được một kết quả tốt.
Sau khi làm sạch, bề mặt phải được làm khô hoàn toàn. Không nên sử dụng các loại vải mềm vì những sợi nhỏ còn sót lại sẽ làm giảm độ bám dính của hợp chất sửa chữa với sơn. Bạn có thể đẩy nhanh quá trình sấy khô bằng máy sấy tóc thông thường của gia đình. Lắc kỹ dung dịch tẩy vết xước trong vài phút trước khi sử dụng. Sau đó, bạn nên ấn nhẹ nó - một thành phần hiệu chỉnh sẽ xuất hiện trên đầu mút.
Tùy thuộc vào đặc điểm thiết kế, bút chì xóa vết xước có thể được trang bị cả thanh bôi đặc biệt và cọ. Cần phải áp dụng chế phẩm với một lượng nhỏ, phân bổ đều trên toàn bộ bề mặt của chip. Nếu ứng dụng đầu tiên không thể lấp đầy toàn bộ khiếm khuyết, việc điều trị sẽ cần được lặp lại. Phần sửa thừa rơi trên lớp sơn không bị hư hại cần được loại bỏ ngay lập tức bằng khăn ăn.
Nhiều chủ xe hơi không tin tưởng bút chì loại bỏ vết xước, họ thích sử dụng bột nhão đánh bóng. Chúng bao gồm một chất mài mòn tốt, do đó một lớp dầu bóng nhỏ bị loại bỏ cùng với hư hỏng. Nhưng việc sử dụng bột nhão có một lưu ý - chúng chỉ có hiệu quả đối với các vết xước bề mặt nằm trên lớp vecni. Ngoài ra, không phải lúc nào bạn cũng có thể chọn đúng cỡ hạt - đối với mỗi lần dán thì khác nhau.
Bút sáp màu cũng không phải là cách tốt nhất để sửa chữa hư hỏng, vì theo thời gian, nó chỉ đơn giản là rửa sạch vết xước, điều này được tạo điều kiện thuận lợi cho hóa chất trên đường, cũng như những lần đến tiệm rửa xe không tiếp xúc. Bút chì sơn để sơn vết xước đã được chứng minh là phương tiện phổ biến và hiệu quả nhất để sửa chữa đồ sơn.
Bài đánh giá sau đây, được tìm thấy trên một trong những diễn đàn chuyên đề, đã chứng minh tính hiệu quả cao của bút chì trên ô tô - “cho đến gần đây, cách duy nhất để loại bỏ vết xước trên thân xe đối với tôi là bút chì sáp, nhưng họ phải điều trị vết trầy xước gần như vài tháng một lần. Theo lời khuyên của một người bạn, tôi đã thử một cây bút chì mới dành cho khoai tây chiên - tôi vô cùng hài lòng, không còn dấu vết của chúng, tôi đã trượt băng hơn sáu tháng, hiệu quả kéo dài và màu sắc bắt đầu. trên giai điệu. ”
Mặc dù có độ an toàn tương đối giúp phân biệt tất cả các loại bút chì ô tô hiện đại, nhưng bạn nên tuân thủ các biện pháp phòng ngừa tiêu chuẩn khi làm việc với chúng.
Chỉ để bút chì sửa vết xước trên xe ở những nơi trẻ em không thể tiếp cận.
Không mong muốn tiếp xúc với thành phần hiệu chỉnh trên da, đặc biệt là đối với những người bị phản ứng dị ứng - trong trường hợp này, cần rửa sạch ngay bằng nước xà phòng ấm.
Tiếp xúc với mắt là một lý do để hỏi ý kiến bác sĩ ngay lập tức.
Không nên hít phải khói của bút chì để vẽ các vết xước trên ô tô, vì vậy tốt hơn là bạn nên làm việc ngoài trời, hoặc với hệ thống cung cấp và thông gió tốt.
Phần lớn các loại bút chì cào ô tô trên thị trường có kích thước nhỏ, và điều này không phải do ngẫu nhiên mà có. Sau lần mở đầu tiên, bạn nên sử dụng càng nhiều càng tốt, vì sản phẩm còn lại có thể bị khô. Để bảo quản bút chì sau khi sử dụng, bạn cần phải đóng thật chặt nắp hiện có, cũng như quấn thêm bằng băng dính điện.
Sửa chữa các vết xước trên thân xe: nên chọn phương pháp nào
Tự tay sửa chữa những vết xước, dăm trên thùng xe
Làm việc trên sơn bị sứt mẻ
Các giai đoạn sửa chữa vết xước hoặc chip trên cơ thể
Vật liệu sửa chữa các vết xước, dăm trên thùng xe
Tính toán ngân sách
Người mê xe nào cũng quan tâm đến ngoại hình chiếc xe của mình. Nhưng đôi khi, trong quá trình hoạt động, trên đó xuất hiện những vết xước và chip không đẹp mắt.
Khoảnh khắc này khá khó chịu đối với chủ xe, không chỉ vì chiếc xe mất đi vẻ thẩm mỹ mà còn vì những vết xước, dăm bắt đầu phát triển ăn mòn và rỉ sét.
Do đó, điều rất quan trọng là phải loại bỏ những hư hỏng nhỏ như vậy càng sớm càng tốt, vì việc trì hoãn sửa chữa sẽ dẫn đến chi phí tiền tệ thậm chí còn lớn hơn. Bạn sẽ học cách tự mình sửa chữa các vết xước và vụn nhỏ trên thân xe từ bài viết này.
Không phải người mê xe nào cũng thích loại xe này. Tất cả các vết xước có thể xuất hiện trên thân xe có thể được chia thành nhiều loại. Đây là những vết xước trên lớp sơn trên cùng, những vết xước trên mặt đất và những vết xước đối với kim loại. Mỗi kiểu loại bỏ này yêu cầu cách tiếp cận riêng của nó, sẽ được thảo luận bên dưới.
Hãy bắt đầu với thiệt hại nhỏ nhất và ít tốn kém nhất - vết xước trên lớp sơn trên cùng. Loại bỏ một vết xước như vậy là khá dễ dàng. Có một số cách để thực hiện công việc này.
Một trong số đó là đánh bóng bề mặt thân xe. Công việc này chỉ có thể được thực hiện nếu vết xước chưa chạm đến mặt đất. Để đánh bóng, bạn sẽ cần đến các loại bột nhão đặc biệt giúp loại bỏ một lớp sơn mỏng ở vị trí vết xước và làm phẳng nó như cũ.
Trong trường hợp này, cần phải nhớ rằng chiếc xe không được sơn, mà đúng hơn, một lớp sơn được loại bỏ. Nó sẽ đòi hỏi sự chính xác và cẩn thận, bởi vì bạn có thể lạm dụng nó và đánh bóng lên một lớp đất. Sau đó, bạn phải sơn không chỉ vết xước, mà toàn bộ nơi đánh bóng. Và điều này sẽ dẫn đến các chi phí bổ sung về tiền bạc và thời gian.
Cách thứ hai để loại bỏ các vết xước chưa chạm đến lớp đất là xử lý bằng bút chì sáp. Phương pháp này có thể đạt được hiệu quả tốt nhất nếu sau khi tô bút chì sáp, xử lý bề mặt bằng chất đánh bóng làm giàu màu sắc.
Đồng thời, cần nhớ rằng trước khi sử dụng bút chì sáp, xe phải được rửa sạch bằng chất liệu cao cấp, và nơi bị xước nên được làm sạch bằng xăng hoặc rượu trắng. Loại bỏ vết xước bằng bút chì sáp khá dễ dàng. Nếu vết xước không ảnh hưởng đến lớp đất, nhưng bản thân nó rất rộng - ở đây bạn sẽ không bắt đầu bằng việc đánh bóng và dùng bút chì sáp.
Trong mọi trường hợp, bạn phải sơn. Chỉ cần sơn một vết xước là đủ. Để thực hiện công việc này, bạn có thể dán vết xước ở cả hai mặt bằng băng dính hoặc băng dính.Để sơn màu, bạn có thể sử dụng cọ vẽ móng tay của các cô gái. Điều chính là phải rửa kỹ trước trong axeton, và pha loãng một chút.
Nếu không có sẵn lọ sơn móng tay, bạn có thể dùng que diêm hơi xù ở cuối làm cọ. Và đừng quên trước khi sơn cần thực hiện các thao tác như trước khi sơn - rửa xe chất lượng cao và xử lý chỗ sơn bằng bạch linh hoặc xăng.
Nếu vết xước đã chạm vào lớp đất, cũng có hai giải pháp khả thi cho vấn đề này. Loại thứ nhất chỉ phù hợp với những vết xước rất mỏng và nhỏ. Nó bao gồm, như trong trường hợp trước, che vết xước bằng bút chì sáp. Một lần nữa, đừng quên về việc xử lý trước các vết xước và rửa xe. Nhưng đừng để bị lừa. Phương pháp này có một nhược điểm lớn.
Theo thời gian, lớp sáp sẽ bắt đầu biến mất, và vết xước ngày càng rõ hơn. Do đó, quá trình xử lý như vậy sẽ phải được thực hiện lặp đi lặp lại trong những khoảng thời gian nhất định, và để tránh điều này, tốt nhất là bạn nên nhuộm màu cho vị trí của vết xước. Trong trường hợp này, hai lớp sơn được áp dụng sau khi chuẩn bị sơ bộ.
Nếu bạn nhận thấy một vết xước rộng đã chạm đất, hãy quên bút chì sáp đi, nó sẽ không hữu ích trong vấn đề này. Ở đây, chỉ sơn nơi bị hư hại sẽ giúp đỡ.
Để làm được điều này, vị trí của vết xước phải được rửa sạch và xử lý, như đã đề cập ở trên, bằng xăng hoặc tinh dầu trắng. Sau đó, không gây hại gì khi dán khu vực có vấn đề bằng băng dính xung quanh chu vi và sơn hai lớp sơn. Phương pháp này đáng tin cậy và hiệu quả hơn nhiều so với bút chì sáp, và nó chỉ được thực hiện một lần, không giống như phương pháp đầu tiên.
Điều gì sẽ xảy ra nếu vết xước xuyên qua lớp sơn trên cùng, một lớp sơn lót và đến kim loại? Mặc dù hư hỏng này là một trong những thiệt hại khó chịu nhất, nhưng cũng có nhiều cách để sửa chữa nó. Ở đây, bạn sẽ không bắt đầu vẽ tranh thông thường, và thậm chí còn hơn thế nữa với bút chì sáp. Trước hết, như mọi trường hợp, xe cần được rửa kỹ bằng bọt và lau khô.
Sau đó là quy trình tiêu chuẩn - xử lý bằng tinh dầu trắng hoặc xăng . Sau đó, lau xe lại nơi bị hư hỏng, đầu tiên bằng khăn ẩm, sau đó bằng khăn khô. Nếu các yếu tố ăn mòn đã được nhìn thấy ở vị trí của vết xước, bước tiếp theo sẽ là thi công sơn lót chống ăn mòn.
Trong mọi trường hợp không nên bỏ qua yếu tố này, vì sơn một vết xước sâu mà không sơn lót chống ăn mòn có thể dẫn đến kết quả không như mong muốn.
Sự ăn mòn và rỉ sét sẽ tiếp tục phát triển dưới một lớp sơn, và sẽ sớm vô hiệu hóa mọi nỗ lực của bạn.
Hoàn thành công đoạn này, chúng ta tiến hành bước tiếp theo - phủ một lớp đất mỏng thông thường lên. Điều này được thực hiện để giữ cho lớp sơn tốt hơn, và một chút vết xước sâu mà không sơn lót sẽ dễ nhận thấy. Tiếp theo, chúng ta chuyển sang vẽ tranh. Ở đây, bên trên một lớp sơn lót mỏng, bạn cần sơn hai, và tốt nhất là ba lớp sơn, sau đó để khô.
Đôi khi chủ xe gặp vấn đề về chỗ đậu xe, trong đó thường xuyên bị va đập. Do đó, các vết xước trên ốp lưng là một vấn đề khá phổ biến không thể không nhắc đến.
Cản nhựa không bị ăn mòn và rỉ sét, vì vậy mọi thứ ở đây rất đơn giản - làm sạch khỏi bụi bẩn, xử lý bằng xăng và nhuộm bằng vecni acrylic từ bình xịt sửa chữa hoặc sơn.
Nếu xe của bạn có lớp sơn kim loại - mọi thứ đều giống nhau với một đặc điểm nhỏ. Nó nằm ở chỗ một lớp màu như vậy có độ bóng hơn một chút, điều này đôi khi trở nên rất đáng chú ý. Để loại bỏ vấn đề này, khu vực sơn được phủ một lớp dầu bóng mỏng.
Điều này hầu như loại bỏ sự khác biệt về đặc tính phản xạ của hai khu vực. Như vậy, bây giờ bạn đã biết cách loại bỏ các vết xước trên thân xe, cả sâu và rộng, và những vết xước bề mặt nhỏ.Đồng thời, đừng quên rằng vết xước phải được xử lý và loại bỏ càng sớm càng tốt, vì sự ăn mòn và rỉ sét có thể sớm hình thành tại vị trí của nó.
Chúng tôi đã tìm ra các vết xước, nhưng có một vấn đề phổ biến khác với thân xe - lớp sơn bị sứt mẻ. Các mảng sơn dù ở độ sâu nông cũng có diện tích khá lớn, vì vậy bút chì sáp không được sử dụng ở đây.
Nếu độ sâu của phoi nhỏ, có thể giúp xử lý khu vực có vấn đề bằng chất đánh bóng làm giàu màu sắc, sau đó phủ một lớp đánh bóng bảo vệ.
Trước khi xử lý, làm sạch và tẩy dầu mỡ trên bề mặt. Trong trường hợp phoi đã tiếp xúc với lớp đất hoặc kim loại, việc đánh bóng sẽ vô dụng và không thể tránh được việc làm phai màu phoi. Một số chủ xe đang phải đối mặt với vấn đề sơn bị phồng lên.
Thiệt hại là khá khó chịu, vì các túi rỉ sét và ăn mòn xuất hiện dưới các vết phồng này. Vì vậy, vấn đề này phải được xử lý ngay lập tức. Để làm điều này, hãy cẩn thận mở lọ và loại bỏ tất cả sơn còn lại.
Lau sạch đủ để lớp sơn còn lại bám chắc trên thùng xe. Nếu sau khi mở bong bóng, bạn phát hiện có dấu vết ăn mòn hoặc rỉ sét dưới nó, thì bắt buộc phải loại bỏ nó và xử lý chỗ đó bằng sơn lót chống ăn mòn.
Sau đó, bạn có thể bắt đầu sơn. Sơn được phủ thành nhiều lớp sao cho bằng với lớp cũ.
Chúng tôi cẩn thận làm sạch nơi bị lỗi khỏi bụi bẩn, dấu vết rỉ sét, nếu có. Chúng tôi dọn dẹp mặt bằng. Chúng tôi tẩy dầu mỡ.
Trong quá trình khắc phục sự cố, bạn đã quyết định loại sơn lót nào bạn cần: cho sơn hay cho kim loại. Chúng tôi áp dụng một lớp sơn lót bằng thìa cao su và để khô. Sau đó, chúng tôi làm sạch khu vực một lần nữa.
Đó là, tất cả các quy trình được thực hiện theo công nghệ body painting, chỉ trên một diện tích nhỏ.
Trước khi quét sơn lên vị trí sửa chữa, hãy phủ màng hoặc giấy và băng dính lên bề mặt xung quanh của bộ phận sửa chữa. Thi công sơn từ bình xịt theo hướng dẫn.
Nếu bạn dùng “bút chì” để sửa vết xước hoặc vết xước, hãy sơn hai hoặc ba lớp. Không loại bỏ ngay dòng chảy kết quả . Để sơn khô.
Sau khi sửa chữa một vết chip hoặc vết xước trên thân xe, và sơn đã khô hoàn toàn, hãy đánh bóng thân xe tại nơi sửa chữa. Có tính đến thực tế là diện tích hư hỏng nhỏ, việc đánh bóng cơ thể có thể được thực hiện mà không cần sử dụng thiết bị, tức là. thủ công.
Nếu trên thân xe bạn có diện tích trầy xước quá lớn thì việc sửa chữa, rất có thể sẽ phải được thực hiện trên toàn bộ phần thân xe. Ở đây đã có một "bút chì" là không đủ.
Theo cách tương tự, các bộ phận bằng nhựa được sửa chữa, với sự khác biệt duy nhất là các sản phẩm bề mặt bằng nhựa được sử dụng.
Trên các kệ của cửa hàng, bạn có thể tìm thấy một bộ dụng cụ sửa chữa để khôi phục bề mặt của xe. Ở dạng đơn giản nhất, đây là một vài hộp sơn, được bổ sung thêm các vật tư tiêu hao.
Bộ dụng cụ đắt hơn và bao gồm bàn chải, giấy nhám, véc ni, băng keo và các phụ kiện khác. Thông thường các cửa hàng cung cấp dịch vụ pha màu sơn theo tông màu mong muốn. Bộ dụng cụ sửa chữa cho những con chip nghiêm trọng bao gồm một lớp sơn lót, bột trét và các công cụ để làm việc với chúng.
Đôi khi trong các bộ, bạn có thể tìm thấy các chế phẩm để xử lý ăn mòn. Mastic chống ăn mòn là sản phẩm lý tưởng để sửa chữa những chiếc xe có lớp sơn bị hư hại đáng kể. Lớp hoàn thiện cuối cùng có thể được thực hiện không chỉ bằng vecni mà còn bằng các phương tiện đặc biệt giúp tăng độ phản xạ của sơn.
Điều đáng quan tâm là sẽ khá khó để phối màu với mastic bởi bản mã, sơn và bả matit trong bộ dụng cụ sửa chữa khá dày, khô nhanh. Mastic đậm đặc có thể được pha loãng với dung môi và sử dụng các dụng cụ thông thường, nhưng hãy cẩn thận hơn với sơn.
Nguyên nhân chính của việc hình thành các khuyết tật là đá nhỏ và cát đường.Chúng để lại nhiều vết xước, nhưng nhỏ. Trong quá trình chẩn đoán ô tô, cần phải đánh giá kích thước và độ sâu thâm nhập của chúng.
Lớp hoàn thiện mờ có nghĩa là chỉ lớp sơn bóng đã bị hư hỏng. Cơ thể bị trắng - hư hỏng sơn hoặc thậm chí đất. Ngân sách sẽ bị ảnh hưởng không chỉ bởi “độ sâu” của công việc, mà còn bởi tốc độ phản ứng.
Các vết xước đã chạm đến kim loại cần được sửa chữa ngay lập tức. Người lái xe lý tưởng nên giữ bút sáp màu trên tay và sửa chữa mọi hư hỏng nguy hiểm khi chúng được tìm thấy. Việc thẩm mỹ kịp thời sẽ tiết kiệm tiền trong tương lai. Hướng dẫn gần đúng để xác định chi phí:
- Fix it PRO và New Fix - một số bút chì, từ $ 0,15 đến $ 2, không bao gồm phí vận chuyển.
- Một cây bút chì Fix it PRO (Bút sửa xe) - $ 0,1.
- 5X và 5Pcs - nhiều vết xước, giá lên đến $ 7.
- Loại bỏ vết xước 3M - tổn thương sâu, lên đến $ 15.
Nếu bạn quyết định thực hiện đầy đủ chu trình sơn lót và sơn phủ, thì sự chu đáo sẽ trở thành nguồn tiết kiệm chính. Không tiết kiệm vật liệu, không pha loãng vecni quá nhiều - nó có thể bị rò rỉ.
Những vết ố do sơn được hình thành do độ ẩm trong phòng cao. Vì lý do tương tự, không sử dụng xe cho đến khi nó khô hoàn toàn.
Các vết xước trên sơn xe không chỉ xuất hiện trong trường hợp khẩn cấp, tai nạn giao thông mà còn xảy ra trong quá trình sử dụng xe bình thường hàng ngày. Những khuyết tật như vậy không chỉ ảnh hưởng đến khả năng chống mài mòn của máy mà còn ảnh hưởng đến hình thức bên ngoài của xe. Vì những lý do này, loại bỏ vết xước vẫn là một chủ đề nóng đối với các tài xế xe hơi.
Vết xước trên ô tô có nhiều loại với độ dài và độ sâu khác nhau. Tùy thuộc vào các yếu tố này, các loại sau được phân biệt:
Những hư hỏng như vậy có thể được loại bỏ chỉ với một lần đánh bóng, vì với những khuyết tật như vậy chỉ có lớp sơn mài, lớp bề mặt bị ảnh hưởng.
Vết xước với độ sâu hư hại đến tận đáy của lớp sơn.
Trong trường hợp hư hỏng ở mức độ trung bình, việc sửa chữa là không thể thiếu, nhưng có thể sửa chữa những khiếm khuyết đó với sự trợ giúp của các hoạt động địa phương.
Hư hỏng đã chạm đến kim loại, thường là sự biến dạng của bộ phận xe hơi và / hoặc xuất hiện gỉ.
Loại khuyết tật nghiêm trọng nhất, trong đó các lớp vecni, sơn, sơn lót và thậm chí cả kim loại bị hư hỏng, cần được sửa chữa nghiêm trọng bằng cách nắn sơ bộ phần nhàu nát và phục hồi lớp sơn lót.
Hãy cùng tìm hiểu cách xác định độ sâu của các vết xước trên cánh cửa hay các bộ phận khác của xe:
Lấy nước và một miếng giẻ.
Đổ nước lên bề mặt bị hư hỏng và lau bằng vải khô.
Hãy xem kỹ vết xước. Nếu nó lên màu xe một thời gian, thì lớp sơn bóng bị hư hại. Trong trường hợp này, bạn có thể thực hiện với việc đánh bóng cơ thể đơn giản. Nếu màu sắc của vết xước không thay đổi trong quá trình thao tác với nước, thì tổn thương cơ thể đã sâu, có thể là do kim loại.
Nếu một người đam mê xe hơi bị trầy xước mà mức độ hư hỏng không sâu thì bạn cần biết cách tự mình loại bỏ vết xước trên xe. Khi phát hiện thấy khuyết tật trên bộ phận nhựa của ô tô, bạn có thể loại bỏ khuyết tật bằng cách sử dụng:
làm nóng bề mặt bằng máy sấy tóc xây dựng hoặc thiết bị sưởi khác;
đánh bóng;
một cây bút chì đặc biệt để xóa vết xước;
sơn lót và sơn.
Phương pháp loại bỏ thiệt hại cuối cùng được sử dụng để loại bỏ các vết xước sâu.
Phần nhựa của xe bị hư hại nông có thể giống như những vết bẩn thông thường được loại bỏ sau vài lần rửa. Nếu điều này không xảy ra, hãy sử dụng máy sấy tóc thông thường hoặc máy sấy tóc. Làm nóng dần bề mặt có vết xước, hướng máy sấy tóc đi kèm trực tiếp lên các vùng bị tổn thương.
Để loại bỏ những vết xước nhỏ trên thùng xe, bạn cần sử dụng những dụng cụ chuyên dụng để loại bỏ chúng.Một loại bút chì đặc biệt (keo chà ron) sẽ làm được điều này sẽ che lấp hoàn toàn những tổn thương. Trước khi bắt đầu làm việc, bề mặt phải được làm sạch bụi bẩn, tẩy dầu mỡ bằng chất trắng hoặc chất tương tự khác (xăng, chất pha loãng) và để khô.
Nếu vết bẩn vẫn còn trong vết xước, hãy nhẹ nhàng dùng giấy nhám chà qua một góc, không ấn mạnh xuống bề mặt.
Khi bút chì được vẽ trên bề mặt bị trầy xước, tổn thương sẽ được lấp đầy bằng một thành phần đàn hồi - sơn acrylic. Nếu chạm vào lớp phủ có màu (sơn), tốt hơn nên chọn bút chì có màu và bóng phù hợp. Sau khi chà ron vết xước, bạn đừng quên đánh bóng bề mặt bằng máy đánh bóng. Sau khi làm thủ thuật, bạn nên loại bỏ phần sáp dư thừa bằng một miếng vải sợi nhỏ.
Việc loại bỏ các khuyết tật bề ngoài cũng có thể xảy ra với sự trợ giúp của đánh bóng mài mòn. Tuy nhiên, phương pháp này không được sử dụng quá bốn lần. Bề mặt vecni có kích thước 20 micron được loại bỏ theo cách này trong 4 lần xử lý. Như vậy, bằng cách đánh bóng, bạn có thể tự mình che đi những khuyết tật không sâu trên lớp sơn vốn đã ảnh hưởng đến lớp trên cùng và đạt mức tối đa đến lớp men nền.
Để loại bỏ những vết xước sâu trên cơ thể, bạn sẽ cần những vật liệu và dụng cụ sau:
giấy nhám (P1500 và P2000);
khối lượng mồi (primer);
đánh bóng;
sơn có tông màu mong muốn (để có được màu chính xác, bạn nên thực hiện chẩn đoán bằng máy tính).
Trong quá trình vận hành xe, lớp sơn của thân xe có xu hướng bị phai và mòn đi, vì vậy màu sơn của xe mới khác với màu của xe đã vận hành.
VIDEO
Trước khi tiến hành trùng tu, bạn cần kiểm tra lại mọi vật liệu đã chuẩn bị xong chưa. Trong trường hợp sơn hai thành phần trong trường hợp xe có màu kim loại hoặc màu ngọc trai đặc biệt, hãy trộn sơn với chất kích hoạt theo tỷ lệ ghi trên bao bì.
Hãy cùng tìm hiểu từng bước cách loại bỏ vết xước sâu trên ô tô bằng chính tay của bạn:
Loại bỏ bụi bẩn khỏi bề mặt đã sửa chữa bằng giẻ, nước, chất tẩy rửa và giấy nhám.
Nếu vết xước trên kim loại xuất hiện kèm theo sự hình thành rỉ sét, thì nên dùng giấy nhám để loại bỏ vết xước đó. Khi có vết lõm và lệch của kim loại, chỗ này trước tiên nên được loại bỏ bằng cách sử dụng bột trét polyester đặc biệt dành cho ô tô, lớp của chúng không được quá ba mm. Sau khi chất này khô đi, khu vực hư hỏng đã được xử lý phải được chà xát cẩn thận trước tiên bằng loại hạt thô, sau đó bằng giấy nhám hạt mịn, làm cho bề mặt không có sự khác biệt.
Ở giai đoạn thứ ba, bạn cần xử lý vết xước bằng sơn lót. Che vết thương bằng bàn chải hoặc bình xịt.
Để lớp sơn lót đã thi công khô, chà nhám.
Bề mặt được tẩy dầu mỡ.
Bôi men ô tô đã chuẩn bị sẵn. Đúng hơn là sơn sát thương bằng súng phun đặc biệt.
Sửa chữa các vết xước trên ô tô bao gồm việc sơn từ hai đến ba lớp sơn với khoảng thời gian là nửa giờ.
Chờ cho lớp tráng men xe hơi khô hoàn toàn. Nó mất khoảng 24 giờ.
Nếu bạn không thể tự mình loại bỏ các vết xước và loại bỏ các khuyết tật trên bề mặt xe, bạn cần liên hệ với dịch vụ ô tô. Trước khi gửi xe đi sửa, bạn nên tìm hiểu giá cả của các dịch vụ đó trước. Có thể trước tiên bạn sẽ phải đưa xe cho các thợ độ xe để đánh giá tình trạng của xe.
Nếu có thể, tốt hơn hết bạn nên đưa ngay xe đến cơ quan chuyên môn để sửa chữa. Nếu không, với cách tiếp cận sai, các bộ phận cơ thể được điều trị có thể sưng lên hoặc ngược lại, “lọt thỏm”. Nếu không loại bỏ đủ rỉ và xử lý không đúng cách, sự phát triển thêm của nó có thể xảy ra, dẫn đến hiện tượng ăn mòn dần dần phá hủy thân xe.
Nên nhờ đến sự trợ giúp của các chuyên gia từ một cửa hàng sửa chữa ô tô nếu cần sửa chữa không chỉ các bộ phận kim loại của thân xe mà còn cả các bộ phận bằng nhựa. Việc đại tu các tấm ốp nhựa hay một tấm ốp nhựa cản không phải dễ dàng như vậy. Khi đốt nóng các bộ phận cấu trúc này của xe, bạn có thể làm hỏng bề mặt nhiều hơn mà không loại bỏ được vết xước.
Video (bấm để phát).
Các phương pháp loại bỏ hư hỏng trên bề mặt ô tô không chỉ phụ thuộc vào diện tích khuyết tật mà còn phụ thuộc vào bản chất của chúng, cũng như độ sâu của vết xước. Trước khi bắt đầu công việc sửa chữa, bạn nên tìm hiểu mức độ hư hỏng của lớp sơn phủ. Sự thành công của toàn bộ hoạt động sửa chữa nói chung sẽ phụ thuộc vào tính đúng đắn của một “chẩn đoán” như vậy.