Tự sửa chữa vết xước trên ốp lưng mà không cần sơn
Chi tiết: tự sửa vết xước trên ốp lưng mà không cần sơn từ thợ chính thực sự cho trang web my.housecope.com.
Hầu hết tất cả các xe hơi được sản xuất ngày nay đều có cản được làm bằng nhựa. Cho dù người lái xe có tỉ mỉ và cẩn thận đến đâu thì cũng sẽ có lúc anh ta quan tâm đến câu hỏi làm thế nào để sơn lại các vết xước trên cản nhựa.
Hầu hết các tài xế thích liên hệ với các xưởng chuyên môn trong những trường hợp như vậy. Nhưng nhiều loại biến dạng của sản phẩm nhựa có thể được loại bỏ một cách độc lập. Hầu hết chúng đều bị hư hỏng và “hứng chịu” những viên đá nhỏ bay ra từ dưới bánh xe ô tô đang lao tới, va chạm với lề đường và các chướng ngại vật khác.
Điều đầu tiên cần làm là rửa sạch vùng nhựa bị tổn thương, sử dụng dầu gội đầu. Hơn nữa, sau khi làm khô, sản phẩm sửa chữa được tẩy dầu mỡ. Bạch linh hoạt động tốt cho điều này. Sau những thao tác này, các loại khuyết tật sau có thể xuất hiện trước mắt bạn:
Các vết xước và trầy xước nhỏ, đôi khi khó nhận thấy. Đây là một trong những trường hợp hư hỏng dễ nhất. Để loại bỏ một lỗ hổng như vậy, bạn không cần phải tháo cản khỏi xe, bạn cũng không cần phải sơn nó. Đơn giản là nó được đánh bóng ngay trên máy.
Theo quy luật, sự xuất hiện của các vết xước, vết nứt lớn là kết quả của việc đỗ xe không thành công hoặc va chạm. Trong những trường hợp như vậy, sơn sẽ được yêu cầu để loại bỏ thiệt hại.
Thiệt hại nghiêm trọng hơn là các vết lõm. Chúng có thể thu được bằng cách va chạm và nung nóng. Để loại bỏ chúng, người ta sử dụng nhiều cốc hút khác nhau và có thể loại bỏ các vết lõm nhỏ bằng cách làm nóng các khu vực bị hư hỏng.
Bị rách hoặc vỡ là một trong những loại hư hỏng nghiêm trọng rất khó làm sạch. Trong hầu hết các trường hợp, có hư hỏng đối với ốp lưng, bị vỡ, vi phạm tính toàn vẹn. Trong một số trường hợp, có thể "chữa trị" bộ phận bằng cách hàn, hàn hoặc các cách khác, nhưng thường chủ sở hữu mua một sản phẩm mới.
Video (bấm để phát).
Nếu bạn sẽ đánh bóng nhựa ốp lưng khỏi bị trầy xước, bạn không thể làm mà không mua các dụng cụ và dụng cụ đặc biệt. Tùy thuộc vào loại vết xước nhận được, độ sâu và tính chất của chúng, để loại bỏ vết xước, bạn có thể cần sử dụng máy đánh bóng, máy khoan, vòi phun đặc biệt cho giấy nhám. Vòng tròn len để áp dụng các hợp chất mài mòn, hợp chất mài mòn, cũng như chổi đánh bóng, đánh bóng. Nếu tất cả những điều này có sẵn và mong muốn loại bỏ vết xước nhựa bằng tay của bạn vẫn chưa biến mất, hãy nói về cách đánh bóng vết xước trên nhựa ốp lưng.
Bạn có thể thực hiện thao tác này trực tiếp trên ô tô, nhưng sẽ thuận tiện hơn khi thực hiện tất cả thao tác này khi tháo sản phẩm. Trước khi tiến hành đánh bóng, những hư hỏng hiện có được loại bỏ.
Công việc luôn bắt đầu với việc tẩy dầu mỡ trên bề mặt nhựa đã sửa chữa. Trong trường hợp này, nhiều loại dung môi được sử dụng, nhưng trước khi sử dụng, bạn nên đọc kỹ hướng dẫn. Sau đó, bạn có thể bắt đầu xóa vết xước.
Một máy đánh bóng được đưa vào hoạt động, bạn cũng sẽ cần một vòng tròn cứng, bột nhão mài mòn. Sản phẩm nên được áp dụng cho các khu vực bị hư hỏng của ốp lưng. Bột nhão được phân phối trên bề mặt bằng máy đánh bóng theo cách mà trong khoảng thời gian đầu tiên, nó hoạt động ở tốc độ thấp, sau đó chúng được tăng dần lên.
Trong quá trình làm việc, hãy theo dõi cẩn thận khu vực được xử lý để không bỏ sót một vết xước nhỏ trên ốp lưng ở đâu đó. Ngoài những chú ý trong quá trình làm việc, sẽ cần phải có sự cẩn trọng.Nhiệt huyết quá mức có thể làm hỏng lớp sơn của nhựa. Khi khu vực bị hư hỏng được xử lý hoàn toàn, nên sử dụng giẻ sạch để loại bỏ vật liệu mài mòn còn lại trên bộ phận.
Công đoạn này dễ dàng hơn nhiều so với bước trước, nhưng trước tiên bạn sẽ phải mua một sản phẩm có chứa sáp và teflon. Chúng cần thiết để làm cho nhựa ốp lưng sáng bóng, chúng cũng sẽ tăng đặc tính chống thấm nước và khả năng bảo vệ sẽ được cải thiện. Công việc sẽ liên quan đến một vòi phun làm bằng cao su bọt, một máy đánh bóng. Nếu diện tích không lớn lắm, bạn hoàn toàn có thể đánh bóng bằng tay.
Phần nhựa ốp lưng được đánh bóng cẩn thận và quan sát công việc. Sau khi bề mặt được xử lý bóng xuất hiện, công việc có thể được dừng lại. Làm thế nào để loại bỏ vết xước từ nhựa của cản xe ô tô đã được nói, nhưng đây không phải là cách duy nhất để sửa chữa hư hỏng. Bút chì sáp, hoặc như chúng còn được gọi là bút đánh dấu bằng sáp, cũng có ứng dụng.
Chi tiết hơn, nhưng cũng khó loại bỏ vết xước bằng cách nhuộm màu. Các vết xước rất sâu, vết lõm có thể được loại bỏ bằng bột bả và mài thêm. Phương pháp này sẽ đòi hỏi nhiều thời gian. Sẽ cần phải phủ một lớp đất lên bề mặt nhựa đã sửa chữa, sau đó là sơn.
Chúng tôi hy vọng rằng chúng tôi đã trả lời câu hỏi làm thế nào để loại bỏ vết xước trên nhựa ốp lưng. Nếu bạn vẫn còn thắc mắc, hãy xem video:
Hầu hết các chủ sở hữu đều kinh ngạc về sự xuất hiện của chiếc xe của họ. Nhưng than ôi, không thể bảo vệ lớp sơn của xe khỏi những vết xước vô tình. Thông thường, các cản nhựa bị ảnh hưởng - cả phía sau và phía trước. Có nhiều lý do: đỗ xe không thành công, đá cuội trên đường từ những chiếc xe đang chạy tới, cành cây và các hoàn cảnh khác. Câu hỏi đặt ra là: chúng ta có cần phải chống lại chúng không? Câu trả lời rất đơn giản: bất kỳ vết xước nào trên nhựa đều là sự khởi đầu của sự phá hủy lớp sơn. Việc không thực hiện sẽ dẫn đến ăn mòn các sản phẩm kim loại và các vết sâu do “vết thương” có thể phá hủy các bộ phận bằng nhựa theo thời gian. Vì vậy, tốt hơn là loại bỏ chúng ngay lập tức sau khi xuất hiện.
Trên ô tô du lịch phổ thông thường sử dụng bộ giảm chấn làm bằng nhựa có độ bền cao.
Vai trò chính của thiết bị này là thiết kế trang trí ngoại hình của xe. Hầu hết các xe ô tô đều sử dụng nhựa nhiệt dẻo chống va đập (nhựa ABS) như một yếu tố bảo vệ bị động. Nhưng có những bộ giảm chấn làm bằng polypropylene, polyurethane và sợi thủy tinh. Điều này có thể được chỉ ra bằng cách đánh dấu được áp dụng cho chúng trên bề mặt bên trong. Nhựa nhẹ, dễ đóng dấu và giữ lớp sơn hoàn hảo. Các chức năng bảo vệ của ốp lưng đóng vai trò thứ yếu. Chúng chỉ xuất hiện trong các vụ va chạm ở tốc độ thấp:
kết quả của việc điều động trong một không gian hạn chế khi đỗ xe;
khi lái xe trên địa hình gồ ghề.
Ở Nga, nam giới sở hữu ô tô là những người kinh doanh buôn bán. Đối với họ, việc loại bỏ các vết xước trên một chiếc ốp lưng nhựa là hoàn toàn khả thi, có phần quen thuộc, không phải là một việc quá khó khăn. Cuộc sống tự nó tạo ra những mánh khóe như vậy - không phải ai cũng có đủ tiền để đi dịch vụ xe hơi vào mọi dịp.
Nhưng trước tiên, bạn cần đánh giá quy mô thiệt hại để chọn chiến lược phù hợp cho hành động của mình. Sau khi nghiên cứu cẩn thận các lỗi đệm, bạn cần quy chúng vào một trong các điểm của phân loại được chấp nhận:
Một chút đáng chú ý, những vết xước và trầy xước nông không cần phải tháo ốp lưng và sơn. Chúng không gây hại gì cho nhựa nhưng lại khiến chủ xe khó chịu vì vẻ ngoài hư hỏng. Khuyết điểm này được khắc phục bằng cách đánh bóng chỗ này ngay trên xe.
Các vết xước đến độ sâu của lớp sơn và các vết nứt nhỏ là kết quả của các vụ tai nạn nhỏ và việc đỗ xe không hợp lý.Trong trường hợp này, các phương pháp phục hồi đặc biệt được sử dụng - sưởi ấm, bút chì sáp, nhuộm cục bộ hoặc toàn bộ - miếng cản. Các khuyết tật nhỏ được sửa ngay tại chỗ. Thiệt hại nghiêm trọng hơn - trên bộ đệm bị loại bỏ.
Các vết xước và vết lõm sâu được hình thành khi va chạm mạnh. Ở đây, bạn sẽ cần phải đặt sát thương vào phần cản đã loại bỏ. Trong trường hợp này, một kỹ thuật đặc biệt được sử dụng để khôi phục lại tình trạng ban đầu của phần nhựa.
Việc phá hủy tính toàn vẹn của van điều tiết với sự hình thành các vết gãy, vỡ, xuyên qua các vết nứt thường đòi hỏi phải mua một bộ phận mới. Trong những trường hợp có thể sửa chữa được thì sử dụng phương pháp hàn. Nhưng công việc này chỉ có thể được thực hiện trong một dịch vụ xe hơi, vì vậy những khiếm khuyết như vậy sẽ không được xem xét trong bài viết này.
Toàn bộ quá trình loại bỏ một lỗ hổng được chia thành hai giai đoạn:
đánh bóng bằng cách loại bỏ lớp sơn mỏng nhất (lớp sơn phủ) của nhựa;
phục hồi đồ sơn bằng cách sử dụng chất đánh bóng sáp mà không sử dụng chất mài mòn.
Thủ tục như sau:
làm sạch, rửa và tẩy dầu mỡ nơi bị lỗi bằng dung môi;
đánh bóng các vết xước bằng giấy nhám hạt mịn với lượng nước dồi dào cho đến khi chúng biến mất hoàn toàn;
xử lý lớp sơn bị hư hỏng bằng nỉ, không dùng bột nhão sáp mài mòn (trong trường hợp khó, bạn có thể dùng thuốc đánh răng);
Lau khô bằng vải len.
Khi đun nóng, nhựa trở thành chất lỏng. Tính chất này được sử dụng để cứu ốp lưng khỏi bị hư hại bề mặt dưới dạng vết sâu do vật sắc nhọn gây ra. Phương pháp này chỉ có thể được sử dụng cho các sản phẩm không sơn. Nhiệt độ cao sẽ phá hủy lớp sơn và thay vì có lợi thì lại gây hại. Với một máy sấy tóc đã được xây dựng, hãy cẩn thận làm ấm dần một khu vực rộng lớn, bao gồm cả một khu vực có vết xước. Quá trình này phải diễn ra chậm rãi, đều đặn, nhất quán. Ở đây, mối nguy hiểm nằm ở chỗ, nhựa dưới tác động của nhiệt độ cao có thể hoạt động không thể đoán trước: thay vì thắt chặt các vết khuyết tật, bề mặt của nó sẽ "nổi". Trong trường hợp này, những chỗ trũng như vậy được hình thành, sẽ rất khó loại bỏ trong tương lai. Sự chú ý, chính xác, chậm rãi sẽ giúp dừng lại ở thời điểm quan trọng.
Phương pháp này chỉ có thể sửa chữa những khiếm khuyết của những dấu vết như vậy, độ sâu của chúng kéo dài đến lớp vecni, sơn và lớp sơn lót cản. Bút chì sáp là một công cụ phổ quát bao gồm tổng hợp polyme. Chúng tạo ra một lớp bảo vệ chắc chắn không thua kém về độ bền và độ đồng đều cho lớp sơn cản. Bút chì sáp có những ưu điểm sau:
thành phần của nó bền, do đó nó dễ dàng chịu được vài chục lần gội bằng dầu gội dành cho xe hơi;
nó rất dễ sử dụng, vì vậy một người lái xe chưa có kinh nghiệm có thể dễ dàng sử dụng nó;
nó sẽ không gây hại cho bất kỳ loại sơn lót và sơn nào được sử dụng trong quá trình sơn ốp lưng tại nhà máy.
Bút chì sáp có hai loại:
Đánh dấu. Nhắc tôi về một điểm đánh dấu thông thường. Họ chỉ cần sơn lên một vết xước hoặc chip. Lượng chất giải phóng phụ thuộc vào lực nhấn. Nội dung của điểm đánh dấu có tính nhất quán tương tự với thành phần của sơn. Bút chì sáp không màu được sử dụng cho bất kỳ màu nào của sơn.
Người sửa sai. Bao gồm một chai và một bàn chải. Nó đòi hỏi sự lựa chọn cá nhân của một cây bút chì phù hợp cho một màu nhất định của lớp sơn ốp lưng. Khi sử dụng bàn chải, cũng có thể chụp được khu vực có lớp phủ nguyên vẹn. Trong trường hợp này, điều cần thiết là màu sắc của sơn và thợ sửa phải khớp 100%.
Đối với trường hợp chỉ làm hỏng lớp sơn, bạn cũng có thể sử dụng bút chì sửa không màu. Sơn được đổ vào nó không màu, vì vậy sẽ không có hậu quả tiêu cực từ việc sử dụng nó. Trong tình huống lớp kem lót bị hư hỏng, bút chì sáp không màu sẽ không thể giúp loại bỏ khuyết điểm.
Quy trình áp dụng bút chì sáp:
khu vực bị hư hỏng của bội được rửa sạch, tẩy dầu mỡ và làm khô;
một bút chì trên một vết xước nên được thực hiện dần dần, đồng đều, nhất quán;
chip sâu được sơn trong nhiều giai đoạn;
Sau khi hoàn thành công việc, cần lấy khăn giấy hoặc khăn ăn loại bỏ những phần còn sót lại trên bút chì.
Nếu diện tích vùng khuyết tật của ốp lưng là đáng kể, thì cần phải sơn toàn bộ sản phẩm sau khi đã loại bỏ các khuyết tật. Trong những trường hợp như vậy, bộ đệm được lấy ra khỏi xe. Nó được làm sạch kỹ lưỡng bụi bẩn và rửa sạch. Khu vực có vấn đề được đánh bóng bằng máy mài nhỏ, cũng như sử dụng bánh xe mài mòn linh hoạt: vải nhám, băng, cánh hoa, bàn chải. Phương pháp này có thể loại bỏ các vết xước, độ sâu bị hạn chế do lớp sơn lót bị hư hại. Sau đó, khu vực làm sạch được rửa sạch, tẩy dầu mỡ, sơn lót. Sau đó, toàn bộ bề mặt của cản được sơn, sau đó đánh vecni. Sau khi khô, van điều tiết sẽ lấy lại hình dáng ban đầu.
Video: Làm thế nào để loại bỏ vết xước trên ốp lưng bằng tay của bạn?
