Bạn không thể loại bỏ các vết xước trên lớp sơn nền bằng cách đánh bóng. Chúng có thể được làm cho gần như vô hình. Có những chất đánh bóng với việc bổ sung sắc tố màu. Nó chỉ có thể được sử dụng cho men acrylic đơn giản. Các sắc thái phức tạp hoặc sơn kim loại không nên được xử lý bằng các chế phẩm như vậy.
Trên thị trường, bạn có thể tìm thấy một số loại thiết bị hỗ trợ mà bạn có thể tự sửa chữa:
Nếu các vết xước chỉ làm hỏng nhẹ lớp sơn nền trên xe, chúng tôi đặc biệt không khuyến khích sửa chữa theo cách này. Sẽ không thể loại bỏ hoàn toàn các vết xước, vì 100% bị đánh trong bóng râm là điều gần như không thể. Tốt hơn hết là bạn nên che đậy những tổn thương bằng cách đánh bóng càng nhiều càng tốt.
Các chế phẩm được mô tả ở trên được sử dụng tốt nhất nếu chiều rộng vết xước lớn hơn 1 mm. Trong trường hợp này, bột màu sẽ bao phủ lớp sơn bị bong tróc, và lớp sơn bóng sẽ bảo vệ bề mặt và thêm sáng bóng.
Hộp đựng với bàn chải chỉ thích hợp với men acrylic. Nếu vết xước sâu và đều, hãy dùng băng dính bịt các mép lại. Tẩy dầu mỡ bề mặt và áp dụng chế phẩm. Điều quan trọng là phải lấp đầy lỗ đã hình thành trong các lớp sơn. Sau đó gỡ bỏ lớp băng dính, dùng giấy nhám P2000 chà nhám bề mặt và tưới nước và đánh bóng khu vực sửa chữa. Như vậy bạn sẽ đạt được hiệu quả tối đa. Niêm phong các chip và vết xước bằng bàn chải và bút đánh dấu là một lựa chọn tốt để chuẩn bị trước khi bán.
Thật không may, nếu lớp sơn trên xe là lớp sơn bóng, thì bạn cần phải mua những hợp chất đắt tiền hơn. Đảm bảo làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tốt nhất là ưu tiên cho các công ty có dải màu lớn nhất được cung cấp.
Bất kỳ chế phẩm nào cũng yêu cầu tẩy dầu mỡ bắt buộc. Không bao giờ sơn nếu xe đã xuất hiện rỉ sét tại vị trí hư hỏng. Dùng giấy nhám chà nhám các điểm càng nhiều càng tốt trước khi loại bỏ các vết xước.
Nếu có nhiều vết xước, và hiện tại khu vực 10 cm trên xe của bạn có dày đặc những vết "cắt" sâu, thì sẽ hợp lý hơn nếu bạn nhờ đến sơn chất lượng.
Tin tốt là toàn bộ phần tử sẽ không nhất thiết phải được sơn. Thường thì việc loại bỏ các khuyết tật sơn trên ô tô có thể được thực hiện bằng phương pháp nhuộm cục bộ. Thật không may, nó là vô cùng khó khăn để sửa chữa như vậy bằng tay của chính bạn. Đối với điều này, bạn sẽ cần:
Điều chính bị thiếu trong danh sách là trải nghiệm mà bạn sẽ không có. Không có phương pháp sửa chữa “thủ công” nào có thể loại bỏ các vết xước sâu như một thợ sơn có kinh nghiệm và thợ sơn có kinh nghiệm có thể làm được.
Bây giờ bạn đã biết cách loại bỏ các vết xước hoặc giấu chúng đi nhiều nhất có thể.
VIDEO
Sửa chữa các vết xước trên thân xe: nên chọn phương pháp nào
Tự tay sửa chữa những vết xước, dăm trên thùng xe
Làm việc trên sơn bị sứt mẻ
Các giai đoạn sửa chữa vết xước hoặc chip trên cơ thể
Vật liệu sửa chữa các vết xước, dăm trên thùng xe
Tính toán ngân sách
Khoảnh khắc này khá khó chịu đối với chủ xe, không chỉ vì chiếc xe mất đi vẻ thẩm mỹ mà còn vì những vết xước, dăm bắt đầu phát triển ăn mòn và rỉ sét.
Do đó, điều rất quan trọng là phải loại bỏ những hư hỏng nhỏ như vậy càng sớm càng tốt, vì việc trì hoãn sửa chữa sẽ dẫn đến chi phí tiền tệ thậm chí còn lớn hơn. Bạn sẽ học cách tự mình sửa chữa các vết xước và vụn nhỏ trên thân xe từ bài viết này.
Một trong số đó là đánh bóng bề mặt thân xe. Công việc này chỉ có thể được thực hiện nếu vết xước chưa chạm đến mặt đất. Để đánh bóng, bạn sẽ cần đến các loại bột nhão đặc biệt giúp loại bỏ một lớp sơn mỏng ở vị trí vết xước và làm phẳng nó như cũ.
Trong trường hợp này, cần phải nhớ rằng chiếc xe không được sơn, mà đúng hơn, một lớp sơn được loại bỏ. Nó sẽ đòi hỏi sự chính xác và cẩn thận, bởi vì bạn có thể lạm dụng nó và đánh bóng lên một lớp đất. Sau đó, bạn phải sơn không chỉ vết xước, mà toàn bộ nơi đánh bóng. Và điều này sẽ dẫn đến các chi phí bổ sung về tiền bạc và thời gian.
Đồng thời, cần nhớ rằng trước khi sử dụng bút chì sáp, xe phải được rửa sạch bằng chất liệu cao cấp, và nơi bị xước nên được làm sạch bằng xăng hoặc rượu trắng. Loại bỏ vết xước bằng bút chì sáp khá dễ dàng. Nếu vết xước không ảnh hưởng đến lớp đất, nhưng bản thân nó rất rộng - ở đây bạn sẽ không bắt đầu bằng việc đánh bóng và dùng bút chì sáp.
Trong mọi trường hợp, bạn phải sơn. Chỉ cần sơn một vết xước là đủ. Để thực hiện công việc này, bạn có thể dán vết xước ở cả hai mặt bằng băng dính hoặc băng dính. Để sơn màu, bạn có thể sử dụng cọ vẽ móng tay của các cô gái. Điều chính là phải rửa kỹ trước trong axeton, và pha loãng một chút.
Nếu vết xước đã chạm vào lớp đất, cũng có hai giải pháp khả thi cho vấn đề này. Loại thứ nhất chỉ phù hợp với những vết xước rất mỏng và nhỏ. Nó bao gồm, như trong trường hợp trước, che vết xước bằng bút chì sáp. Một lần nữa, đừng quên về việc xử lý trước các vết xước và rửa xe. Nhưng đừng để bị lừa. Phương pháp này có một nhược điểm lớn.
Theo thời gian, lớp sáp sẽ bắt đầu biến mất, và vết xước ngày càng rõ hơn. Do đó, quá trình xử lý như vậy sẽ phải được thực hiện lặp đi lặp lại trong những khoảng thời gian nhất định, và để tránh điều này, tốt nhất là bạn nên nhuộm màu cho vị trí của vết xước.Trong trường hợp này, hai lớp sơn được áp dụng sau khi chuẩn bị sơ bộ.
Nếu bạn nhận thấy một vết xước rộng đã chạm đất, hãy quên bút chì sáp đi, nó sẽ không hữu ích trong vấn đề này. Ở đây, chỉ sơn nơi bị hư hại sẽ giúp đỡ.
Để làm được điều này, vị trí của vết xước phải được rửa sạch và xử lý, như đã đề cập ở trên, bằng xăng hoặc tinh dầu trắng. Sau đó, không gây hại gì khi dán khu vực có vấn đề bằng băng dính xung quanh chu vi và sơn hai lớp sơn. Phương pháp này đáng tin cậy và hiệu quả hơn nhiều so với bút chì sáp, và nó chỉ được thực hiện một lần, không giống như phương pháp đầu tiên.
Điều gì sẽ xảy ra nếu vết xước xuyên qua lớp sơn trên cùng, một lớp sơn lót và đến kim loại? Mặc dù hư hỏng này là một trong những thiệt hại khó chịu nhất, nhưng cũng có nhiều cách để sửa chữa nó. Ở đây, bạn sẽ không bắt đầu vẽ tranh thông thường, và thậm chí còn hơn thế nữa với bút chì sáp. Trước hết, như mọi trường hợp, xe cần được rửa kỹ bằng bọt và lau khô.
Sau đó là quy trình tiêu chuẩn - xử lý bằng tinh dầu trắng hoặc xăng . Sau đó, lau xe lại nơi bị hư hỏng, đầu tiên bằng khăn ẩm, sau đó bằng khăn khô. Nếu các yếu tố ăn mòn đã được nhìn thấy ở vị trí của vết xước, bước tiếp theo sẽ là thi công sơn lót chống ăn mòn.
Trong mọi trường hợp không nên bỏ qua yếu tố này, vì sơn một vết xước sâu mà không sơn lót chống ăn mòn có thể dẫn đến kết quả không như mong muốn.
Sự ăn mòn và rỉ sét sẽ tiếp tục phát triển dưới một lớp sơn, và sẽ sớm vô hiệu hóa mọi nỗ lực của bạn.
Đôi khi chủ xe gặp vấn đề về chỗ đậu xe, trong đó thường xuyên bị va đập. Do đó, các vết xước trên ốp lưng là một vấn đề khá phổ biến không thể không nhắc đến.
Cản nhựa không bị ăn mòn và rỉ sét, vì vậy mọi thứ ở đây rất đơn giản - làm sạch khỏi bụi bẩn, xử lý bằng xăng và nhuộm bằng vecni acrylic từ bình xịt sửa chữa hoặc sơn.
Nếu xe của bạn có lớp sơn kim loại - mọi thứ đều giống nhau với một đặc điểm nhỏ. Nó nằm ở chỗ một lớp màu như vậy có độ bóng hơn một chút, điều này đôi khi trở nên rất đáng chú ý. Để loại bỏ vấn đề này, khu vực sơn được phủ một lớp dầu bóng mỏng.
Chúng tôi đã tìm ra các vết xước, nhưng có một vấn đề phổ biến khác với thân xe - lớp sơn bị sứt mẻ. Các mảng sơn dù ở độ sâu nông cũng có diện tích khá lớn, vì vậy bút chì sáp không được sử dụng ở đây.
Nếu độ sâu của phoi nhỏ, có thể giúp xử lý khu vực có vấn đề bằng chất đánh bóng làm giàu màu sắc, sau đó phủ một lớp đánh bóng bảo vệ.
Trước khi xử lý, làm sạch và tẩy dầu mỡ trên bề mặt. Trong trường hợp phoi đã tiếp xúc với lớp đất hoặc kim loại, việc đánh bóng sẽ vô dụng và không thể tránh được việc làm phai màu phoi. Một số chủ xe đang phải đối mặt với vấn đề sơn bị phồng lên.
Thiệt hại là khá khó chịu, vì các túi rỉ sét và ăn mòn xuất hiện dưới các vết phồng này. Vì vậy, vấn đề này phải được xử lý ngay lập tức. Để làm điều này, hãy cẩn thận mở lọ và loại bỏ tất cả sơn còn lại.
Lau sạch đủ để lớp sơn còn lại bám chắc trên thùng xe.Nếu sau khi mở bong bóng, bạn phát hiện có dấu vết ăn mòn hoặc rỉ sét dưới nó, thì bắt buộc phải loại bỏ nó và xử lý chỗ đó bằng sơn lót chống ăn mòn.
Sau đó, bạn có thể bắt đầu sơn. Sơn được phủ thành nhiều lớp sao cho bằng với lớp cũ.
Chúng tôi cẩn thận làm sạch nơi bị lỗi khỏi bụi bẩn, dấu vết rỉ sét, nếu có. Chúng tôi dọn dẹp mặt bằng. Chúng tôi tẩy dầu mỡ.
Trong quá trình khắc phục sự cố, bạn đã quyết định loại sơn lót nào bạn cần: cho sơn hay cho kim loại. Chúng tôi áp dụng một lớp sơn lót bằng thìa cao su và để khô. Sau đó, chúng tôi làm sạch khu vực một lần nữa.
Đó là, tất cả các quy trình được thực hiện theo công nghệ body painting, chỉ trên một diện tích nhỏ.
Trước khi quét sơn lên vị trí sửa chữa, hãy phủ màng hoặc giấy và băng dính lên bề mặt xung quanh của bộ phận sửa chữa. Thi công sơn từ bình xịt theo hướng dẫn.
Nếu bạn dùng “bút chì” để sửa vết xước hoặc vết xước, hãy sơn hai hoặc ba lớp. Không loại bỏ ngay dòng chảy kết quả . Để sơn khô.
Sau khi sửa chữa một vết chip hoặc vết xước trên thân xe, và sơn đã khô hoàn toàn, hãy đánh bóng thân xe tại nơi sửa chữa. Có tính đến thực tế là diện tích hư hỏng nhỏ, việc đánh bóng cơ thể có thể được thực hiện mà không cần sử dụng thiết bị, tức là. thủ công.
Nếu trên thân xe bạn có diện tích trầy xước quá lớn thì việc sửa chữa, rất có thể sẽ phải được thực hiện trên toàn bộ phần thân xe. Ở đây đã có một "bút chì" là không đủ.
Theo cách tương tự, các bộ phận bằng nhựa được sửa chữa, với sự khác biệt duy nhất là các sản phẩm bề mặt bằng nhựa được sử dụng.
Trên các kệ của cửa hàng, bạn có thể tìm thấy một bộ dụng cụ sửa chữa để khôi phục bề mặt của xe. Ở dạng đơn giản nhất, đây là một vài hộp sơn, được bổ sung thêm các vật tư tiêu hao.
Bộ dụng cụ đắt hơn và bao gồm bàn chải, giấy nhám, véc ni, băng keo và các phụ kiện khác. Thông thường các cửa hàng cung cấp dịch vụ pha màu sơn theo tông màu mong muốn. Bộ dụng cụ sửa chữa cho những con chip nghiêm trọng bao gồm một lớp sơn lót, bột trét và các công cụ để làm việc với chúng.
Đôi khi trong các bộ, bạn có thể tìm thấy các chế phẩm để xử lý ăn mòn. Mastic chống ăn mòn là sản phẩm lý tưởng để sửa chữa những chiếc xe có lớp sơn bị hư hại đáng kể. Lớp hoàn thiện cuối cùng có thể được thực hiện không chỉ bằng vecni mà còn bằng các phương tiện đặc biệt giúp tăng độ phản xạ của sơn.
Nguyên nhân chính của việc hình thành các khuyết tật là đá nhỏ và cát đường. Chúng để lại nhiều vết xước nhỏ. Trong quá trình chẩn đoán ô tô, cần phải đánh giá kích thước và độ sâu thâm nhập của chúng.
Bề mặt mờ có nghĩa là chỉ lớp sơn bóng đã bị hư hỏng. Cơ thể bị tẩy trắng - hư hỏng sơn hoặc thậm chí cả đất. Ngân sách sẽ bị ảnh hưởng không chỉ bởi “độ sâu” của công việc, mà còn bởi tốc độ phản ứng.
Các vết xước đã chạm đến kim loại cần được sửa chữa ngay lập tức. Người lái xe lý tưởng nên giữ bút sáp màu trên tay và sửa chữa mọi hư hỏng nguy hiểm khi chúng được tìm thấy. Việc thẩm mỹ kịp thời sẽ tiết kiệm tiền trong tương lai. Hướng dẫn gần đúng để xác định chi phí:
- Fix it PRO và New Fix - một số bút chì, từ $ 0,15 đến $ 2, không bao gồm phí vận chuyển.
- Một cây bút chì Fix it PRO (Bút sửa xe) - $ 0,1.
- 5X và 5Pcs - nhiều vết xước, giá lên đến $ 7.
- Loại bỏ vết xước 3M - tổn thương sâu, lên đến $ 15.
Nếu bạn quyết định thực hiện đầy đủ chu trình sơn lót và sơn, thì sự chu đáo sẽ trở thành nguồn tiết kiệm chính. Không tiết kiệm vật liệu, không pha loãng vecni quá nhiều - nó có thể bị rò rỉ.
Những vết ố do sơn được hình thành do độ ẩm trong phòng cao.Vì lý do tương tự, không sử dụng xe cho đến khi nó khô hoàn toàn.
Trên bất kỳ xa lộ nào cũng có một viên sỏi bay ra từ dưới bánh xe, chạm vào thùng xe với năng lượng của một viên đạn bắn ra từ một khẩu súng trường cỡ nhỏ. Kết quả là, các phoi được hình thành - điểm gây hại cho lớp sơn ở các độ sâu khác nhau (từ phần mười micromet đến milimet) khi tiếp xúc với kim loại. Chúng không vô hại như chúng có vẻ.
Thông thường sự ăn mòn của cơ thể bắt đầu từ nơi này. Ngoài ra, chiếc xe có ngoại hình luộm thuộm và mất giá trị đáng kể. Mời các bạn làm quen với cách sửa chữa các vết lõm trên thân xe ô tô bằng công nghệ của Nussle (Đức), chuyên sửa chữa thân xe và sản xuất các dụng cụ chuyên nghiệp để sửa chữa vết lõm mà không cần sơn.
Nếu bạn không đặc biệt quan tâm đến việc loại bỏ chất lượng cao của các mảnh vụn, thì bạn có thể lấy một bàn chải mỏng, men nitro có màu phù hợp và sơn lên chỗ hư hỏng. Đối với những người không nghĩ rằng đốm sáng của xe là một ý tưởng tốt, bạn nên làm khác, dành đến ba ngày để sửa chữa chip.
Công việc được thực hiện trong các nhà để xe khô và có hệ thống sưởi. Trong trường hợp nghiêm trọng, việc sửa chữa có thể được thực hiện vào mùa hè. Tòa nhà phải được điện khí hóa. Ngoài ra, hãy tìm một máy phát điện di động.
Điện sẽ cho phép bạn chiếu sáng tốt nơi làm việc và kết nối lò sưởi hồng ngoại. Trước khi bắt đầu công việc, bạn cần mua một số công cụ và vật dụng.
sơn acrylic để sử dụng ngoài trời. Bạn có thể sử dụng hòa tan trong nước hoặc quà tặng;
sơn lót acrylic hai thành phần;
sơn bóng acrylic hai thành phần;
giấy nhám chống thấm P1500 và P2000;
dán để đánh bóng hoàn thiện;
kính lúp;
một công cụ kim loại có đầu sắc - một con dao, một cái móc, và những thứ tương tự. Bạn có thể tự làm chúng;
bộ phát hồng ngoại di động. Ví dụ, Ballu BHH / M-09.
Sửa chữa chip là một lý do chính đáng để rửa xe của bạn một cách kỹ lưỡng. Công việc bắt đầu sau khi làm khô hoàn toàn. Nơi sửa chữa được tẩy dầu mỡ hoàn toàn, ngay cả khi bạn đã sử dụng một sản phẩm như Fairy khi rửa. Bạch linh là thích hợp nhất cho việc này.
Ánh sáng nên được đặt để nơi làm việc không bị che khuất bởi bàn tay và dụng cụ. Vì vậy, hãy sử dụng hai hoặc ba nguồn.
Đầu tiên bạn cần xác định loại sơn xe. Không phải tất cả các cơ thể đều được phủ một lớp dầu bóng. Trên các mô hình giá rẻ, một lớp men bóng được hình thành trong quá trình sấy nóng. Việc đánh giá được thực hiện bằng một miếng vải sạch và một giọt bột đánh bóng, phải xoa lên cơ thể mà không tốn nhiều công sức. Nếu trên giẻ có những vệt màu thì tức là không có dầu bóng, chỉ có bột màu.
Đánh giá mức độ thiệt hại bằng kính lúp. Nếu con chip đã chạm tới kim loại, thì tốt hơn là giả sử rằng quá trình ăn mòn đã bắt đầu.
Khi làm việc với một con chip, một công cụ thu nhỏ và các phần vật liệu vi lượng đồng căn theo nghĩa đen được sử dụng - sơn lót, sơn, vecni, chất điều chỉnh rỉ sét.
Khoanh vùng sửa chữa bằng bút chì sáp màu để không làm mất dấu vết của nó.
Làm sạch kim loại dưới phoi bằng cách sử dụng đầu sắc của dây, đầu của dao dụng cụ. Áp dụng một chất điều chỉnh gỉ. Bật lò sưởi hồng ngoại, đợi cho đến khi phần cơ thể ấm lên rõ rệt và chỗ sửa chữa khô hoàn toàn.
Làm sạch chỗ sửa chữa bằng giấy nhám P1500, tạo một “miếng vá” mờ xung quanh con chip với đường kính khoảng 8 cm. Để không chiếm bề mặt lớn hơn, hãy lấy một miếng gỗ có kích thước bằng bao diêm và bọc nó bằng giấy nhám .
Pha loãng một lượng nhỏ sơn lót acrylic hai thành phần. Nó có thể được thể hiện thành một vật chứa từ một bình khí dung. Dùng tăm, que diêm nhọn hoặc bàn chải có đầu nhọn để chấm đất vào bên trong phoi sao cho ngập một nửa.Sử dụng máy sưởi hồng ngoại một lần nữa và đợi cho vật liệu đã bôi khô hoàn toàn. Nó có thể co lại, vì vậy quá trình sơn lót được lặp lại.
Nếu xe còn mới, bạn nên tìm mã sơn được ghi trên bảng tên kiểu xe, bên cạnh mã VIN. Mỗi nhà sản xuất đều tìm ra một vị trí đặc biệt cho nó, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nó được lắp đặt dưới mui xe, trên tấm chắn giữa khoang động cơ và khoang hành khách. Là một tùy chọn - góc dưới phía sau của cửa trước, trụ giữa của cơ thể. Sau hai hoặc ba năm hoạt động, màu sơn trở nên ít bão hòa hơn. Nhưng chiếc xe càng nhẹ, bạn càng có nhiều khả năng bị lỗi khi sử dụng các dấu hiệu xuất xưởng.
Đó là một quan niệm sai lầm phổ biến rằng thuốc nhuộm ô tô thường được gọi là "sơn nitro". Các chế phẩm sắc tố dựa trên xenlulo hòa tan (do đó có gốc là "nitro") hiện không được sử dụng. Tất cả các loại sơn xe hơi hiện đại đều được làm trên nền acrylic. Chúng có thể tan trong nước hoặc nhựa quà tặng có chứa nhựa alkyd, hoạt động như một chất kết dính.
Loại sơn được coi là “nguyên bản” cho xe có lẽ là Giftal, khi khô đi, nó tạo thành một lớp màng chống thấm mạnh và không cần sơn thêm vecni. Một điều kiện không thể thiếu để sử dụng nó là xử lý nhiệt. Do đó, sau khi thi công - quy trình tương tự như sơn lót - vị trí sửa chữa nhất thiết phải được làm ấm bằng bộ phát tia hồng ngoại. Nó sẽ ấm một cách đáng chú ý. Thời gian khô hoàn toàn từ 5 đến 10 giờ. Ở nhiệt độ dưới 20 ° C, sơn như vậy được polyme hóa hoàn toàn trong một tháng.
Sơn acrylic hòa tan trong nước để sử dụng ngoài trời có ý nghĩa trong hai trường hợp:
sơn đã thay đổi tông màu trong quá trình hoạt động;
lớp hoàn thiện của lớp hoàn thiện là vecni.
Các loại sơn hòa tan trong nước có thể được trộn lẫn với nhau, để đạt được độ bóng như mong muốn. Độ ẩm sẽ không thể xâm nhập vào lớp sơn lót và gây ra hiện tượng ăn mòn. Mặc dù thực tế là sau khi khô hoàn toàn, chúng tạo thành một lớp màng chống thấm mạnh, tốt hơn hết bạn nên phủ một lớp sơn bóng acrylic hai thành phần lên trên chúng.
Không nhất thiết phải sử dụng đầu phát tia hồng ngoại để làm khô một lớp sơn acrylic hòa tan trong nước hoặc sơn bóng hai thành phần. Trong trường hợp này, sẽ mất ít nhất hai ngày để chữa khỏi hoàn toàn.
Kết quả của việc lấp đầy chip liên tục bằng các lớp sơn lót, sơn và véc ni, mụn sẽ xuất hiện trên bề mặt của bộ phận được sửa chữa cao không quá hai hoặc ba phần mười milimét. Để thoát khỏi nó, hãy tiến hành hoàn thiện.
Bề mặt xung quanh nốt mụn được sơn bằng bất kỳ loại sơn dễ rửa nào. Ví dụ, sự phân tán nước. Điều này sẽ cho phép bạn kiểm soát chính xác vị trí của thanh giấy nhám và không chà nhám những gì không nên.
Đầu tiên, một lớp da mài mòn P1500 được thực hiện. Nó được cố định trên một khối gỗ nhỏ có kích thước bằng bao diêm và được làm ướt nhẹ. Đánh nhám vết sưng cho đến khi không còn vệt trên bề mặt sơn đối chứng. Kiểm tra chất lượng công việc bằng cách vuốt ngón tay của bạn trên thanh lao. Tốt nhất, bạn không nên cảm thấy sự khác biệt giữa nó và phần còn lại của bề mặt.
Lớp sơn bảo vệ được rửa sạch, giấy nhám 1500 được thay thế bằng giấy nhám P2000, cuối cùng làm phẳng phần lồi lõm. Bề mặt vẫn mờ. Đánh bóng được thực hiện bằng cách dán lên một miếng vải mềm làm bằng vật liệu tự nhiên. Ví dụ, vải nỉ, xe đạp, nỉ. Tấm đánh bóng nỉ quá thô cho công việc này.
Công nghệ của Nussle là một quá trình lâu dài và chăm chỉ. Nhưng thời gian và công sức sẽ không bị lãng phí. Nơi phân cắt trước đây không khác gì phần còn lại của bề mặt cơ thể.
VIDEO
Chào buổi trưa. Trong bài viết hôm nay tôi muốn nói về cách khắc phục các vết xước trên ô tô. Vì trang web của chúng tôi được thiết kế thông minh và tiện dụng nên chúng tôi sẽ tự mình che đậy các vết trầy xước.
Trước khi chúng ta nói về cách sửa chữa các vết xước, chúng ta hãy nói về các loại vết xước là gì và chúng khác nhau như thế nào. Hình ảnh này sẽ giúp chúng ta điều này:
Trong bức tranh của chúng tôi, đây là hai khuyết tật đúng. Cả hai khuyết tật này sẽ được loại bỏ bằng cách đánh bóng mài mòn, về vấn đề này chúng tôi có một bài viết riêng trên trang web của chúng tôi.
Ngoài ra, những khuyết điểm này có thể ít được chú ý hơn bằng bút chì tẩy vết xước.
Nó được bán ở tất cả các cửa hàng ô tô bán đồ tiêu dùng và có giá từ 150 đến 300 rúp, có một tùy chọn để mua nó từ người Trung Quốc.
Nếu bạn nghi ngờ tính hiệu quả của những "bút chì" này, hãy xem video trực quan:
VIDEO
Như bạn thấy, mặt nạ bút chì chống xước khá tốt.
Nếu đây là trường hợp của bạn, bạn cũng tương đối may mắn! Trong trường hợp này, chỉ cần khôi phục lớp véc ni, tức là không cần sơn.
Các vết xước trên lớp men nền được loại bỏ theo hai cách.
Tùy chọn tiết kiệm - Chúng tôi che vết xước bằng bút chì được mô tả ở trên. Có, nó sẽ che đi vết xước và thậm chí bao phủ lớp men nền bằng lớp sơn mài nitro mỏng nhất, nhưng vết xước vẫn sẽ rất dễ nhận thấy.
Tùy chọn đúng - chúng tôi mua ở dạng đóng chai với số lượng tối thiểu là dầu bóng hai thành phần, chất tẩy silicone và một bàn chải mỏng. Chúng tôi rửa vết xước và tẩy dầu mỡ. Sau đó, sử dụng một bàn chải mỏng (hoặc thậm chí là một que diêm), chúng tôi phủ một lớp dầu bóng lên toàn bộ chiều dài của vết xước.
Kết quả là, bạn nhận được một cái gì đó như thế này:
Có, vết xước vẫn còn nhìn thấy ... nhưng bạn phải kiên nhẫn trong 2 tuần, tức là. còn sơn mài thì đánh nhám các vết xước theo quy định của bài này. Sau đó, vết xước sẽ trông giống như sau:
Với sự chăm sóc thích hợp một vết xước chỉ có thể được tìm thấy khi nhìn vào mặt trống và có ánh sáng chói.
Về mặt hình thức, những vết xước này không thể được loại bỏ. Những thứ kia. chúng sẽ hiển thị trong mọi trường hợp, nhưng bạn có thể dễ dàng giảm khả năng hiển thị của chúng.
Công nghệ này không khác gì nhuộm vết nứt trên lớp sơn bóng được mô tả ở trên. Chỉ ở đây bạn cũng sẽ phải phủ một lớp men nền.
Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng một "bút chì đặc biệt" với sơn, nó trông giống như thế này và được đặt hàng theo mã sơn:
Nhân tiện, chúng cũng có thể được đặt hàng ở Trung Quốc. Vấn đề là không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm được chiếc bút chì phù hợp. Đôi khi, đối với vị trí của một cây bút chì, bạn có thể đặt một chiếc lọ như vậy kèm theo một cây bút lông:
Nhưng tôi cho rằng không có ý nghĩa gì khi trả quá nhiều, vì vết xước sẽ vẫn còn hiển thị!
Tôi thường đến một cửa hàng sơn ô tô và chọn một màu bằng quạt. Sau đó, tôi mua một lon sơn hoặc số lượng sơn tối thiểu để bán đóng chai (chúng tôi chỉ cần lắc lon và xịt vào nắp của chính nó).
Sau đó, chúng tôi tẩy vết xước và dùng một bàn chải mỏng, cẩn thận, phủ một lớp sơn lên. Bạn có thể ngay lập tức lau sạch phần sơn dính trên các cạnh của vết xước ngay sau khi sơn.
Sau đó, lau khô sơn và phủ vecni hoặc bút chì theo phương pháp đã mô tả ở đoạn trước).
Sau các thao tác này, bạn sẽ nhận được một cái gì đó như sau:
Việc sơn lót một vết xước không có ý nghĩa gì, vì lớp sơn lót sẽ không tạo thêm độ bám dính và nó sẽ làm xấu đi vẻ ngoài, vì vậy chúng ta làm mọi thứ tương tự như trong đoạn trước, tức là. tẩy dầu mỡ và tráng men gốc trực tiếp lên kim loại trần.
Thật không may, không thể làm gì được. Chắc chắn, bộ phận sẽ phải được sơn lại hoàn toàn, nhưng nó có thể được bán bằng phương pháp được mô tả ở trên (tùy chọn 3-4). Điều rất quan trọng là phải hiểu rằng quá trình loại bỏ vết xước này sẽ kéo dài tốt nhất là nửa năm, và sau đó tất cả sơn từ khu vực gỉ sẽ bắt đầu phồng lên như thế này:
Bạn đọc, tôi hy vọng rằng sau khi đọc bài viết, bạn đã hiểu làm thế nào để sửa chữa vết xước trên ô tô bằng tay của chính mình. Nếu bạn có câu hỏi, hoặc nếu bạn có thể thêm vào bài viết, hãy viết trong phần bình luận.
Chúng ta đều biết rằng thời gian trên đường có thể ảnh hưởng đến chiếc xe theo những cách khác nhau. Ví dụ, vết lõm hoặc các tổn thương khác có thể hình thành trên cơ thể.Việc loại bỏ các vết xước trên xe hơi khá dễ dàng để tự mình thực hiện. Ngày nay, bạn có thể mua nhiều loại sản phẩm để loại bỏ vết xước trên xe hơi và sơn các khu vực bị hư hỏng, va chạm và các mảnh vụn.
Để loại bỏ hiệu quả các khuyết tật từ kính, đặc biệt là kính chắn gió, cách tốt nhất là liên hệ với các chuyên gia tại trạm bảo hành. Nhưng để loại bỏ các vết xước trên xe, bạn có thể sử dụng các phương tiện tùy cơ ứng biến. Việc sửa chữa bề mặt được thực hiện khá thành công bằng tay của chính họ tại nhà và không yêu cầu kinh phí lớn cho việc này.
Kinh nghiệm cho thấy trong tất cả các loại vết xước trên ô tô, vết “cắt” trên cản là phổ biến nhất. Những con chip cũng thường xuất hiện trên cửa ô tô. Nếu bạn tìm thấy những vết xước trên chiếc xe yêu thích của mình, thì đây không phải là lý do để bạn chạy thẳng tới xưởng. Việc loại bỏ các vết xước trên xe hơi có thể được thực hiện một cách hiệu quả và dễ dàng của riêng bạn mà không tốn nhiều thời gian và sức lực.
Việc hình thành các vụn và vết xước sâu là một thực tế khó chịu, nhưng bạn không nên buồn. Điều này không có nghĩa là bạn không thể lái xe ô tô. Lớp sơn trên cùng của thân xe có thể bị hư hỏng bởi những kẻ xấu hoặc côn đồ thông thường, nó có thể bị mưa đá hoặc sỏi trên đường. Bằng cách này hay cách khác, việc loại bỏ các vết xước trên xe là một nhiệm vụ có thể thực hiện được, và không nhất thiết phải giao chiếc xe yêu thích của bạn để sửa chữa.
Nếu có vết xước trên thân hoặc cản xe của bạn do đinh hoặc va đập từ một chiếc xe khác, hãy liên hệ với cảnh sát ngay lập tức. Hãy để các cơ quan thực thi pháp luật tìm ra kẻ đã phạm tội. Đảm bảo yêu cầu những kẻ tấn công bồi thường về tinh thần và vật chất.
Khi bắt đầu sửa chữa các chip và vết xước, hãy cố gắng đánh giá độc lập mức độ hư hỏng. Đầu tiên, hãy xác định độ sâu của chúng. Điều này sẽ giúp bạn hiểu liệu bạn cần phải đưa xe đi sửa chữa hay bạn có thể tự làm mọi thứ. Bề mặt của xe bao gồm một số lớp:
lớp đầu tiên là dầu bóng;
thứ hai là men nền;
thứ ba là đất;
lớp thứ tư là photphat;
cái cuối cùng là thép tấm.
Để xác định chính xác độ sâu của các vết xước trên xe, bạn sẽ phải sử dụng kính lúp. Điều này chỉ nên được thực hiện trong ánh sáng ban ngày tốt, vì vậy ánh sáng của đèn pin trong bóng tối của ban đêm sẽ không hoạt động. Nếu sau khi kiểm tra sơ bộ thấy vết xước không đáng kể và tấm thép đóng lại thì việc sửa chữa bề mặt thùng xe bị hư hỏng do “vết cắt” có thể được thực hiện theo hai cách:
loại bỏ các vết xước mà không cần sơn bằng cách sử dụng bút chì che đặc biệt;
loại bỏ các vết xước trên cơ thể bằng chất đánh bóng nhựa.
Để tránh sơn bề mặt xe, hãy mua bút chì để loại bỏ những khuyết điểm không sâu. Rửa xe của bạn trước và lau khô kỹ lưỡng. Một quá trình như loại bỏ các vết xước trên cơ thể yêu cầu hoàn toàn không có bụi bẩn. Đừng quên ánh sáng tốt. Để không làm hỏng tầm nhìn và lớp phủ của xe trong khi xác định các khuyết tật và che chúng bằng bút chì lỏng, cách tốt nhất là thực hiện quy trình này ở khu vực thoáng, đủ ánh sáng hoặc trong phòng có lắp đặt các thiết bị chiếu sáng mạnh.
Không cần thiết phải phủ lên xe một lớp màng bảo vệ. Chúng tôi lấy một cây bút chì che và nhẹ nhàng áp dụng nó vào các khu vực bị hư hỏng. Hãy làm khô. Sửa chữa lớp sơn trên cản xe hơi với sự trợ giúp của một thiết bị nhỏ nhưng tiện lợi như vậy sẽ mất một chút thời gian. Hoạt chất lấp đầy hoàn toàn các lớp bị hư hỏng. Sau khi áp dụng nó, chiếc xe sẽ trông không tệ hơn so với khi bạn mang nó mới từ đại lý xe hơi.
Trước khi bạn mua một điểm đánh dấu như thế này, hãy tìm hiểu càng nhiều càng tốt về công cụ này. Ví dụ, hãy hỏi bạn bè, những người đã thử phương pháp này và sẽ có thể giới thiệu một sản phẩm thực sự chất lượng cao.
Một điểm quan trọng là đánh bóng các vết xước trên thân xe. Trong trường hợp này, sơn các khu vực có vấn đề cũng không được yêu cầu.Để làm cho chiếc xe của bạn trông như mới từ tiệm, cần phải thực hiện không chỉ loại bỏ các khuyết tật của lớp phủ mà còn phải cẩn thận đánh bóng thân xe bằng các sản phẩm đặc biệt dành cho bề mặt sơn và nhựa. Nhớ sử dụng khẩu trang và găng tay để bảo vệ đường hô hấp khi vệ sinh, sơn và đánh bóng máy.
Cho một lượng nhỏ chất làm bóng vào vòi tròn mềm của máy đánh bóng hoặc máy khoan và chà bằng tay một lúc.
Ngay sau khi chất được phân bố đều trên bề mặt của thân máy, bạn có thể bật máy.
Quá trình có thể mất khoảng 20 phút và hiệu quả sẽ khiến bạn bất ngờ. Việc loại bỏ tất cả các loại va chạm, gồ ghề và vụn trên bề mặt thân xe đơn giản như vậy có thể được so sánh với công việc của các chuyên gia trong đại lý ô tô hoặc trạm dịch vụ. Nếu bạn hài lòng với thành quả lao động của mình, hãy rửa xe một lần nữa, sau đó thoa sáp lên xe.
Video (bấm để phát).
Như bạn có thể thấy, với sự trợ giúp của bút chì và chất đánh bóng nhựa, bạn có thể tự tay loại bỏ các vết xước, vụn và vết xước nhỏ trên bề mặt. Loại bỏ các sai sót phức tạp hơn là một công việc rất rủi ro. Nó nên được giao cho các chuyên gia thực sự.
VIDEO 
