Tự tay sửa chữa UAZ cho nông dân

Trong số tất cả những người khác, mọi chủ sở hữu xe hơi đều có một ước mơ: làm cho chiếc xe của mình trở nên mạnh mẽ, đẹp đẽ và truyền cảm hứng cho sự tự tin. Nhiều người có định kiến ​​rằng chỉ xe du lịch mới chỉnh được nhưng thực tế không phải vậy. Tăng cường sức mạnh, bổ sung các yếu tố mới cho nội thất và khung gầm, lắp thêm các thiết bị chiếu sáng - tất cả những điều này có thể được thực hiện trên các xe ô tô khác, chẳng hạn như xe tải, xe buýt nhỏ và máy kéo. Trong trường hợp này, việc tự điều chỉnh UAZ 39094 “Farmer” sẽ được xem xét, mặc dù khá khó khăn nhưng vẫn có thể thực hiện được. Chỉ cần có một chút kiến ​​thức trong lĩnh vực công nghệ là đủ.

Ban đầu, bạn cần trả lời câu hỏi: workhorse này sẽ được sử dụng trong những điều kiện nào và những nhiệm vụ nào sẽ được giao cho nó? Đây là một điểm quan trọng, vì nó sẽ ảnh hưởng đến mức độ điều chỉnh. Những chuyến đi đơn giản vào rừng để kiếm củi hoặc trồng nấm không yêu cầu phải làm lại toàn bộ chiều dài cơ sở và khung gầm, vì chiếc xe này không bị đe dọa bởi các điều kiện địa hình khắc nghiệt.

Việc nâng cấp “dễ dàng” như vậy có thể bao gồm việc thay bộ vành với kích thước lớn hơn (tối ưu là 31 inch), cũng như thay đổi nội thất theo ý muốn cá nhân của chủ nhân chiếc xe. Bạn cũng có thể làm cho cơ thể được che hoặc mở - điều này cũng dựa trên tiêu chí cá nhân.

Cần lưu ý ngay rằng việc điều chỉnh hoàn chỉnh UAZ 39094 “Farmer” bằng tay của bạn là khá khó khăn vì lý do là toàn bộ quá trình sẽ mất rất nhiều thời gian. Tuy nhiên, nếu có, và cũng có một mong muốn và một nguồn cung cấp tài chính, thì bạn có thể tiến hành một cách an toàn.

Phần lớn bước đầu tiên là thay đổi bánh xe, như trong nâng cấp "dễ dàng". Để chiếc xe có thể vượt qua những cung đường off-road nghiêm trọng, người ta nên lắp lốp từ 33-35 inch, tất nhiên sẽ kéo theo việc thay đổi vành. Để tạo ra sự cân bằng tối ưu giữa khả năng việt dã, ngoại hình đẹp và không phải đầu tư nhiều tiền ở giai đoạn đầu, chỉ cần mua bánh xe 15 inch là đủ.

Giai đoạn số 2 - hệ thống treo và nâng cơ. Các yếu tố cấu trúc này nên được thay thế để các bánh xe mới được lắp đặt không chạm vào vòm khi vào cua. Ngoài ra, khả năng đi qua sẽ được cải thiện ở những nơi mà đường dường như không thích hợp để đi lại do đá, cành cây lớn, đá tảng, v.v. Để tránh làm hỏng vòm, chỉ cần đặt một miếng đệm nhỏ giữa khung và thân là đủ. Đôi khi xảy ra trường hợp cần phải cắt bớt các vòm của cánh, làm cho chúng được sắp xếp hợp lý hơn. Hệ thống treo nâng được nâng cấp bằng cách lắp thêm các tấm vào lò xo. Nó cũng được khuyến khích để thêm giảm xóc hành trình dài, điều này sẽ mang lại cảm giác thoải mái khi đi trên các khúc gỗ, gò, rãnh, đá, v.v.

Giai đoạn 3 - lắp đặt tời. UAZ 39094 "Farmer" sẽ hoạt động hoàn hảo với bộ tời điện hoặc thủy lực. Thủy lực đáng tin cậy hơn và tạo ra nhiều năng lượng hơn, nhưng chúng hoạt động chậm và không hoạt động khi động cơ tắt. Ngoài ra, những thiết kế như vậy có phần đắt hơn. Những cái điện rất dễ cài đặt và có thể hoạt động ngoại tuyến. Một tời như vậy có thể dễ dàng tháo dỡ. Điểm trừ của nó là tiêu thụ điện năng khá cao, do đó sẽ phải lắp thêm pin.

Bây giờ chiếc xe ít nhiều đã sẵn sàng để vượt qua các chướng ngại vật trên đường, nhưng còn quá sớm để sắp xếp một bài kiểm tra va chạm cho nó.

Giai đoạn số 4 - sức mạnh của cơ thể và sự an toàn của cabin. Ở giai đoạn này, bạn cần đặt một bộ nguồn. Trước hết, một tấm cản chắc chắn được gắn vào, giúp hấp thụ mọi cú đánh mạnh.Các ngưỡng công suất đặc biệt được lắp đặt ở các cạnh, có thể đóng một vai trò hữu ích khác trong tương lai: trở thành điểm dừng cho các giắc cắm. Bạn cũng có thể đặt thêm lớp bảo vệ cho khoang động cơ, bình xăng và vỏ trục.

Giai đoạn số 5 - các đơn vị niêm phong. Giai đoạn này sẽ phù hợp với những người dự định lái một chiếc “Farmer” đã được điều chỉnh qua các khu vực gặp nhau giữa các vùng nước và đầm lầy. Để tăng độ an toàn cho thợ điện và các thiết bị khác, nên sắp xếp lại cao hơn một chút, đồng thời sử dụng dây có lớp cách điện chất lượng cao.

Giai đoạn số 6 - phanh đĩa. Nhờ việc lắp đặt chúng, bạn có thể tăng cường độ an toàn đáng kể khi lái xe trên bất kỳ bề mặt nào. Một thực tế quan trọng: các mẫu UAZ 39094 “Farmer” mới đã được trang bị hệ thống phanh như vậy ở giai đoạn lắp ráp tại nhà máy, vì vậy bạn cần kiểm tra thời điểm này để không thay đổi “dùi cho bánh xà phòng”.

Giai đoạn số 7 - điều chỉnh nội thất của UAZ 39094 Farmer. Mọi thứ đều đơn giản ở đây: trí tưởng tượng của chủ sở hữu xe hơi là hướng dẫn chính xác duy nhất để hành động. Để thuận tiện hơn, bạn có thể đặt những chiếc ghế da cỡ lớn với vị trí ngồi cao, gắn hệ thống âm thanh trong táp-lô và đặt loa xung quanh cabin.

Rất khó để gọi tên chi phí chính xác của toàn bộ sự kiện được mô tả ở trên, bạn chỉ có thể thử tính toán một cách đại khái giá cả. Vì vậy, trung bình, một lần điều chỉnh hoàn chỉnh UAZ 39094 "Farmer" bằng chính tay của bạn có thể có giá từ 60 đến 150 nghìn rúp. Đồng thời, bạn có thể tiết kiệm một khoản ấn tượng, vì mọi thứ sẽ được thực hiện mà không cần sự phục vụ của các bậc thầy từ các studio khác nhau. Điều chỉnh nội thất là một hạng mục chi phí riêng biệt. Chi tiêu bao nhiêu cho nó đã là chuyện riêng của mỗi tài xế.

Xe UAZ được đánh giá là phương tiện đa dụng và thực dụng nhất. Nhiều cư dân của nước ta lựa chọn những chiếc xe nội địa này. Những chiếc xe của thương hiệu này có một lợi thế không thể chối cãi - bạn hoàn toàn có thể tự sửa chữa UAZ.

Nhà máy ô tô Ulyanovsk sản xuất xe địa hình. Trong thời chiến, ZIS-5 được sản xuất tại đây, và khi chiến tranh kết thúc, xe tải GAZ AA đã được sản xuất. Kể từ giữa những năm 1950, việc sản xuất GAZ-69 đã bắt đầu và sự phát triển độc lập đầu tiên của nhà máy là UAZ-450, tổ tiên của "máy tính bảng" nổi tiếng. Sau đó, trong một thời gian rất dài (hơn 30 năm), việc sản xuất hàng loạt “chú dê” - UAZ-469 đã được khởi động. Chiếc UAZ-3303 chở hàng cũng được người tiêu dùng mến mộ. Hầu hết tất cả các máy trên có thể được sửa chữa bằng tay của riêng bạn.

Công việc của một bậc thầy trong dịch vụ xe hơi

Tính đơn giản và khả năng bảo trì của những chiếc xe UAZ luôn được đánh giá cao bởi những người mua chúng - cư dân nông thôn, những người đam mê địa hình, quân đội. Có thể vận hành UAZ 469 vào bất kỳ thời điểm nào trong năm, trong mọi điều kiện khí hậu và đường xá (hoặc địa hình). Theo quy luật, tải trọng lớn nhất rơi vào động cơ, ly hợp và hệ thống treo. Phụ tùng thay thế cho các đơn vị này có thể được tìm thấy mà không có vấn đề gì.

Động cơ của xe UAZ thường quá nóng, đặc biệt nếu bạn lái xe địa hình. Điều này dẫn đến việc phá hủy các piston và ống lót xi lanh. Do đó, nhiều người lái xe đã phải thay đổi cụm công suất. Để có thể tự tay khôi phục UAZ 469 dễ dàng hơn, bạn có thể sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa. Vì vậy, người lái xe sẽ chắc chắn về tính đúng đắn của hành động của họ khi thay thế các bộ phận của xe bị hỏng.

Thông thường, việc sửa chữa xe UAZ liên quan đến việc thay thế các bộ phận thân xe và thay đổi nó. Những người lái xe quyết định tự sửa chữa ô tô phải luôn nhớ rằng những thao tác như vậy đòi hỏi những tính toán và kỹ năng nhất định, vì độ cứng của thân xe sau khi sửa chữa phải như nhau. Ngoài ra, nên trang bị cho mình các mạch thiết bị điện đặc biệt, chúng sẽ luôn có ích. Sau khi nghiên cứu sơ đồ, bạn sẽ có thể hiểu được thiết bị được cấp nguồn bằng dây nào, được kết nối với dây nào. Nếu gặp khó khăn trong việc này, tốt hơn hết bạn nên giao việc khôi phục khả năng hoạt động của xe cho các chuyên gia có kinh nghiệm.

Bạn luôn có thể sửa chữa, chẳng hạn như UAZ 390995 bằng cách xem video tương ứng. Việc phục hồi UAZ Hunter và các mẫu ô tô khác từ nhà máy Ulyanovsk đúng cách sẽ kéo dài tuổi thọ của xe.

Riêng việc sửa chữa bộ giảm thanh cho xe UAZ. Vị trí của một phần được coi là rất bất tiện. Nếu bạn phải lái xe địa hình trong một thời gian dài, bộ giảm thanh, theo quy luật, chỉ cần kéo ra.

Xe UAZ đáng tin cậy, chúng hoạt động tốt trong điều kiện khắc nghiệt của Nga. Ngay cả chiếc "máy tính bảng" UAZ có vẻ ngoài thô sơ cũng có khả năng lập công lớn. Nhưng anh ta sẽ cần sửa chữa thường xuyên, bao gồm cả việc phục hồi động cơ.

Một số vấn đề có thể được giải quyết của riêng bạn. Ví dụ, nếu động cơ không nổ máy, bạn cần phải xả xăng vào bể chứa của bình nhiên liệu và thổi bằng khí nén. Nếu động cơ quá nóng, cần kiểm tra xem nó có đủ nước làm mát hay không.

Trong quá trình vận hành xe UAZ, các sự cố động cơ khác có thể xảy ra. Chỉ nên tháo rời động cơ nếu có các yếu tố sau:

• công suất động cơ bị giảm;
• tiêu thụ dầu tăng;
• áp suất dầu nhờn giảm;
• động cơ hút thuốc;
• tiếng gõ hoặc tiếng ồn được nghe thấy;
• làm tăng đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu.

Khi tháo động cơ phải tuân theo các quy định tiêu chuẩn. Đầu tiên bạn cần lắp xe phía trên lỗ kiểm tra, đổ đầy dầu và nước làm mát. Sau đó, bạn cần tháo bộ lọc gió và ngắt đường ống nạp của bộ giảm thanh. Sau đó, ngắt kết nối các ống làm mát dầu, hệ thống sưởi và làm mát. Tiếp theo, bộ tản nhiệt được tháo ra. Sau đó, bạn cần ngắt kết nối các thanh truyền động của van điều tiết khỏi bộ chế hòa khí và tất cả các dây dẫn điện khỏi động cơ. Bước tiếp theo là ngắt xylanh nhả ly hợp, tháo các bu lông lắp. Nó vẫn chỉ để ngắt kết nối hộp số, và sau đó tự tháo động cơ. Trong trường hợp này, hộp số và hộp chuyển số phải được giữ nguyên trên khung. Khi lắp đặt động cơ, tất cả các bước được thực hiện theo thứ tự ngược lại.

Một số sửa chữa bạn có thể tự làm

Bạn sẽ cần các công cụ đặc biệt để tháo rời động cơ. Nó là dễ dàng nhất để tháo rời nó trên một giá đỡ quay. Cần phải bắt đầu công việc với việc làm sạch kỹ lưỡng các chất bẩn khác nhau. Sau khi động cơ đã được tháo rời, cần phải tẩy dầu mỡ và làm sạch tất cả các bộ phận của nó khỏi cặn cacbon. Điều này có thể được thực hiện, chẳng hạn, một cách máy móc. Sau đó các bề mặt cọ xát phải được bôi trơn bằng dầu động cơ.

Điều mong muốn là lắp đặt các kết nối một mảnh trên sơn mài nitro và các bộ phận có ren - trên minium. Một cờ lê mô-men xoắn là tốt nhất để siết chặt bu lông và đai ốc.

• Hướng dẫn sửa chữa và vận hành xe ô tô Renault 15 lượt xem
• Sách hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng Toyota 13 lượt xem
• Mã lỗi BMW 12 lượt xem
• CITROEN C3 (Citroen C3) xăng / diesel 2001-2011 Sách dịch vụ và bảo dưỡng 11 lượt xem
• Đặt lại khoảng thời gian dịch vụ cho Renault 10 lượt xem
• Hộp cầu chì và rơ le Nissan Primera P12 từ 2002 đến 2007 9 lượt xem
• Vị trí của đầu nối OBD chẩn đoán trong chế độ xem Opel 9
• Hộp cầu chì và tiếp điện Geely MK Cross 8 lượt xem
• Hướng dẫn Bảo dưỡng và Sửa chữa Suzuki 8 lượt xem
• Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng ô tô Fiat 8 lượt xem

UAZ HUNTER từ năm 2003, UAZ-469 từ năm 2010 xăng / dầu Hướng dẫn sửa chữa bằng ảnh màu

Sách hướng dẫn sửa chữa UAZ Hunter, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng, lắp đặt xe UAZ Hunter từ năm 2003 và xe UAZ-469 từ năm 2010 trang bị động cơ xăng ZMZ-409 và động cơ diesel ZMZ-5143. Sách hướng dẫn bao gồm hơn 2.000 bức ảnh màu, thể hiện chi tiết toàn bộ quy trình sửa chữa từng bước thiết bị.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 từ năm 2008 Sách hướng dẫn sửa chữa trong ảnh màu

Hướng dẫn sửa chữa ô tô cho UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 và các sửa đổi, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng dành cho UAZ-3909, UAZ-220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, thiết bị UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 từ năm 2008, được trang bị động cơ xăng ZMZ-4091 với thể tích làm việc 2,7 lít. (112 mã lực). Sách hướng dẫn bao gồm hơn 3.000 bức ảnh màu gốc, thể hiện toàn bộ quá trình sửa chữa từng bước thiết bị một cách chi tiết và tỉ mỉ nhất có thể.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Hướng dẫn sửa chữa

Hướng dẫn sửa chữa cho UAZ 3741 và các sửa đổi của kiểu máy này, hướng dẫn bảo dưỡng và vận hành cho UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, thiết bị của các kiểu máy này. Ôtô động cơ xăng có thể tích làm việc là 2,5 lít và 2,9 lít. Ấn phẩm có đầy đủ các đặc tính kỹ thuật của xe, sơ đồ đấu dây màu, hơn 450 hình ảnh minh họa. Ấn phẩm dành cho nhân viên của các trạm dịch vụ, công ty sửa chữa, chủ sở hữu xe UAZ.

Hướng dẫn sử dụng UAZ 3163 Patriot Repair bằng ảnh

Sách hướng dẫn sửa chữa UAZ Patriot, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng UAZ Patriot, thiết bị UAZ 3163 Patriot được trang bị động cơ xăng ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Sách hướng dẫn thảo luận chi tiết về thiết kế của xe UAZ Patriot, đưa ra lời khuyên về vận hành và sửa chữa. Một phần đặc biệt dành cho các trục trặc và hư hỏng có thể xảy ra trên đường, các phương pháp chẩn đoán các trục trặc đó và loại bỏ chúng.

UAZ 31512, 31514, 31519 Hướng dẫn sửa chữa trong ảnh

Sách hướng dẫn minh họa đầy đủ màu sắc để sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành các loại xe UAZ-31512, -31514, -31519, bao gồm cả động cơ UMZ-4218 và ZMZ-4104. Sách hướng dẫn thảo luận về thiết kế các bộ phận và hệ thống của xe, trình tự tháo lắp và sửa chữa được thể hiện trong các bức ảnh kèm theo chú thích chi tiết. Phần phụ lục bao gồm các dụng cụ, chất bôi trơn và chất lỏng vận hành, phớt môi, vòng bi, mômen siết các mối nối ren, đèn, cũng như sơ đồ thiết bị điện (sơ đồ đấu dây) của ô tô.

UAZ 3151 Sách hướng dẫn sửa chữa + danh mục bộ phận

Sổ tay hướng dẫn này trình bày các đặc điểm thiết kế của mô hình, bảo trì, các hoạt động sửa chữa cần thiết hiện tại dựa trên các phụ tùng thay thế sẵn có và cũng bao gồm danh mục danh mục các bộ phận, cụm và cụm chính của UAZ-3151 (UAZ-469B) Cross -xe nước và các sửa đổi của nó. Các trục trặc có thể xảy ra, chẩn đoán của chúng, nguyên nhân xảy ra và phương pháp loại bỏ được xem xét. Kích thước của các bộ phận, thành phần và cụm lắp ráp giao phối được đưa ra.

Danh mục nhà máy hoàn chỉnh về các bộ phận và đơn vị lắp ráp cho xe UAZ-31512 và các sửa đổi của chúng.
Trong sách hướng dẫn, các bộ phận phụ tùng và bộ phận lắp ráp được phân nhóm theo thiết kế và tính năng chức năng phù hợp với RD 37.001.138-90. Các bản vẽ của các bộ phận và phụ tùng được sắp xếp theo thứ tự lắp ráp và sự tương tác của chúng trong quá trình lắp ráp này, góp phần giúp bạn làm quen tốt hơn với thiết kế của xe và cách tháo, lắp phụ tùng chính xác.

UAZ 31512, 3741 Sách hướng dẫn sửa chữa

Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo dưỡng xe UAZ 31512, 3741
Sách có thông tin về thiết bị UAZ 31512, 3741 (trang bị động cơ UMZ-4178.10 và UMZ-4218.10), nguyên lý hoạt động của các bộ phận, cụm chi tiết của xe, phương pháp chẩn đoán và loại bỏ các hỏng hóc điển hình.
Một phần riêng của cuốn sách có các sơ đồ dây màu của xe hơi.

Hướng dẫn sửa chữa xe UAZ 3160, hướng dẫn bảo dưỡng và vận hành xe UAZ 3160 máy xăng có thể tích làm việc 2,5, 2,9 lít. và động cơ diesel VM Motori thể tích làm việc 2,9 lít. Ấn phẩm có đầy đủ các đặc tính kỹ thuật của xe, mô tả chi tiết các phương pháp chẩn đoán và xử lý sự cố, sơ đồ dây màu của xe, hơn 300 hình ảnh minh họa.

Hướng dẫn sửa chữa UAZ 3163 Patriot

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng xe UAZ 3163 Patriot được trang bị động cơ ZMZ-409 4 kỳ với thể tích làm việc là 2,7 lít. Cuốn sách bao gồm các dữ liệu kỹ thuật chính và đặc điểm của ô tô và các đơn vị của nó, đưa ra các khuyến nghị cho việc bảo trì và sửa chữa của chúng (tháo gỡ, xử lý sự cố, lắp ráp và điều chỉnh). Các quy trình sửa chữa động cơ, ly hợp, hộp số, hộp số, hộp số, trục dẫn động, khung và hệ thống treo, bánh xe và lốp xe, hệ thống lái, phanh, thiết bị điện, thân xe được quy định chi tiết.

Danh mục bộ phận UAZ 3741, 3962, 2206, 3303

Danh mục nhà máy đầy đủ các bộ phận, phụ tùng và bộ phận lắp ráp cho xe UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. Trong danh mục gốc này, tất cả các đơn vị lắp ráp và bộ phận được phân nhóm theo thiết kế và tính năng chức năng của chúng.Bản vẽ các cụm, linh kiện và bộ phận UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 được sắp xếp theo thứ tự lắp ráp và sự tương tác của chúng trong bộ phận lắp ráp này, góp phần hiểu rõ hơn về thiết kế xe và cách tháo lắp các cụm lắp ráp phù hợp. Ấn phẩm được biên soạn bằng tiếng Nga và tiếng Anh.

Màu hướng dẫn sử dụng UAZ 3163 Patriot Repair trong ảnh

Hướng dẫn sửa chữa UAZ 3163 Patriot, thiết bị UAZ 3163 Patriot, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng UAZ 3163 Patriot trang bị động cơ xăng ZMZ-409. Cuốn sách gồm hơn 2.000 bức ảnh màu, trình bày chi tiết toàn bộ quy trình từng bước sửa chữa ô tô. Việc sửa chữa tất cả các thành phần và cụm lắp ráp của xe được mô tả chi tiết. Các phần riêng biệt của cuốn sách bao gồm hướng dẫn sử dụng UAZ 3163 Patriot, khuyến nghị bảo dưỡng, sơ đồ dây màu của xe.

UAZ 3160 và các sửa đổi. Hướng dẫn sửa chữa

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng xe UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Sách hướng dẫn này giới thiệu cách bảo dưỡng và sửa chữa xe dựa trên các phụ tùng thay thế do UAZ OJSC sản xuất hoặc theo thỏa thuận của hãng. Ấn phẩm bao gồm các dữ liệu kỹ thuật chính và đặc điểm của các phương tiện và đơn vị của chúng, đưa ra các khuyến nghị để bảo dưỡng và sửa chữa chúng (tháo gỡ, xử lý sự cố, lắp ráp và điều chỉnh).

Ấn phẩm bao gồm các khuyến nghị về chẩn đoán và khắc phục sự cố thiết bị điện của xe, mô tả chi tiết về cách bố trí các thiết bị và cụm riêng lẻ của hệ thống điện, sơ đồ chẩn đoán trực quan cho phép bạn xác định nguồn gốc của sự cố và mô tả công nghệ của hoạt động sửa chữa. Thiết bị của các thiết bị và đơn vị riêng lẻ của hệ thống thiết bị điện - bộ khởi động, máy phát điện, ắc quy được xem xét một cách chi tiết.

Danh mục bộ phận UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER

Danh mục nhà máy đầy đủ các bộ phận và đơn vị lắp ráp cho UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Danh mục này dành cho các chuyên gia của các trạm dịch vụ mang thương hiệu UAZ Hunter, nhân viên của các công ty sửa chữa và thương mại và là tài liệu hướng dẫn đưa ra các yêu cầu về phụ tùng, cũng như việc cung cấp phụ tùng thay thế.
Ấn phẩm được biên soạn bằng tiếng Nga và tiếng Anh.

Hướng dẫn sử dụng đa phương tiện UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD hướng dẫn sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành xe UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), được trang bị như máy xăng. và động cơ diesel. Sách hướng dẫn chứa thông tin trực quan về các phương pháp sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành các bộ phận và cụm xe. Đĩa được bão hòa tối đa với tư liệu ảnh (hơn 2000 ảnh)

Hướng dẫn sửa chữa đa phương tiện UAZ-31512,31514,31519

Phiên bản điện tử của sổ tay hướng dẫn sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành UAZ-31512,31514,31519.
Hướng dẫn sửa chữa chi tiết cho mọi mức độ phức tạp

Album minh họa màu. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Album xe hơi chứa các bản vẽ màu chất lượng cao về xe UAZ và các đơn vị, cơ chế của chúng, kèm theo mô tả. Album xe hơi này có thể được sử dụng như một hướng dẫn làm quen với thiết bị, sửa chữa và bảo dưỡng chuyên nghiệp của hầu hết mọi chiếc xe UAZ với động cơ chế hòa khí.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 và các sửa đổi của chúng. Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo trì

Sách hướng dẫn này mô tả quá trình bảo dưỡng và sửa chữa xe do UAZ OJSC sản xuất trên cơ sở phụ tùng thay thế sẵn có, có danh sách các trục trặc có thể xảy ra và các khuyến nghị để loại bỏ chuyên nghiệp, cũng như hướng dẫn tháo và lắp ráp, điều chỉnh và sửa chữa các bộ phận của xe trong một môi trường nhà để xe.

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng UAZ-3151 và UAZ-3741

Sổ tay hướng dẫn này xem xét chi tiết các đặc điểm thiết kế, bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyên của xe UAZ-3151 và UAZ-3741 và các sửa đổi của chúng. Một phần riêng biệt được dành cho danh sách các trục trặc có thể xảy ra, nguyên nhân và giải pháp của chúng. Kích thước của các bộ phận giao phối của các thành phần và cụm chính và thông tin về khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận và cụm phụ tùng sẽ hữu ích cho chủ sở hữu xe địa hình và các chuyên gia thực hiện công việc sửa chữa của họ.

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng xe UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Sổ tay hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng ô tô cho xe UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 và các sửa đổi khác nhau của chúng, cũng như sơ đồ điện trắng đen đầy đủ của các bộ phận và cụm lắp ráp của xe UAZ này. Tài liệu được cung cấp sẽ hữu ích cho tất cả những ai có nhu cầu hoặc có nhu cầu sửa chữa chuyên nghiệp.

Xe UAZ ở Nga rất phổ biến, và vào thời Liên Xô, UAZ không còn cạnh tranh - khi đó xe SUV nước ngoài ở Liên Xô cực kỳ hiếm. Nhưng do máy móc thường xuyên phải vận hành trong điều kiện khó khăn, phải thường xuyên sửa chữa linh kiện, lắp ráp nên việc sửa chữa động cơ UAZ là chủ đề thời sự được nhiều người quan tâm.

• động cơ không phức tạp;
• phụ tùng thay thế có sẵn và có sẵn trong nhiều cửa hàng ô tô;
• Bộ phận động cơ rẻ.

Động cơ của nhà máy Ulyanovsk có những "bệnh" đặc trưng riêng, và không phải chủ xe nào cũng bỏ động cơ "bản địa" - họ lắp động cơ đốt trong từ các mẫu xe khác. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét các tính năng sửa chữa động cơ UAZ, các trục trặc điển hình của động cơ cũng như các phương án có thể thay thế đơn vị điện UAZ.

UMP bắt đầu lịch sử của mình vào năm 1944, khi một công ty cổ phần được thành lập theo lệnh của Ủy ban Nhân dân. Lúc đầu, nhà máy sản xuất động cơ nhỏ để sạc pin và các nhà máy điện di động, và động cơ đốt trong dành cho ô tô đầu tiên được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1969.

Động cơ được đặt tên là UMZ 451, và có nhiều điểm chung với khối động cơ Volga GAZ 21. Kể từ năm 1971, ICE 451 đã được hiện đại hóa và nó nhận được chỉ số 451M, động cơ này đã được trao "Dấu chất lượng". Cuối những năm 70, đầu những năm 80 của thế kỷ trước, động cơ đốt trong UMZ-414 được lắp trên xe UAZ 469 (xe "dê") và UAZ 452 (xe "bánh mì"), và từ năm 1989 UMZ 417 được sản xuất với một công suất 90 mã lực. Với.

Tất cả các động cơ của Ulyanovsk cho đến giữa những năm 90 đều có thể tích 2.445 lít, cũng như đường kính xi-lanh là 92 mm. Năm 1996, động cơ đốt trong UMZ-421 bắt đầu được sản xuất, bộ phận công suất này được phân biệt bởi đường kính xi lanh tăng lên đến 100 mm và thể tích lớn (2,89 lít). Kể từ năm 1997, nhà máy Ulyanovsk đã cung cấp các đơn vị điện cho xe GAZ, và đây là những mẫu:

• 4215;
• 4213;
• 4216 trong các sửa đổi khác nhau;
• Evotech 2.7.

Động cơ của nhà máy Ulyanovsk model 417 được sản xuất với nhiều sửa đổi khác nhau, nó có một khối nhôm và đầu xi-lanh, 4 xi-lanh thẳng hàng, 2 van mỗi xi-lanh. Động cơ "thứ 417" có hệ thống nhiên liệu bộ chế hòa khí:

• sửa đổi 417 được trang bị bộ chế hòa khí một buồng;
• UMZ-4178 được trang bị bộ chế hòa khí hai buồng.

Các đặc tính kỹ thuật của UMZ-417 như sau:

• khối lượng - 2445 cm³;
• quyền lực - 90 l. Với.;
• đường kính piston - 92 mm;
• tỷ số nén (nén trong xi lanh) - 7,1;
• hành trình piston - 92 mm;
• loại nhiên liệu sử dụng - xăng A-76.

Ngoài 4178, động cơ đốt trong UMZ-417 còn có các sửa đổi khác:

• 4175 - động cơ được thiết kế để sử dụng xăng AI-92 (98 mã lực, tỷ số nén - 8,2);
• 10-10 - ICE với đầu chặn từ kiểu 421 và có phớt dầu phía sau bằng cao su.

Động cơ UMZ-421 được sản xuất từ ​​năm 1996 và được lắp đặt trên các mẫu Ulyanovsk:

Thay vì đóng gói hộp nhồi, một phớt dầu cao su được sử dụng làm đệm lót trục khuỷu sau trên động cơ này. Động cơ này có các tính năng sau:

• khối lượng - 2890 cm³;
• sức mạnh - 98 lít. Với.;
• đường kính piston - 100 mm;
• tỷ số nén (nén trong xi lanh) - 8,2;
• hành trình piston - 92 mm;
• loại nhiên liệu được sử dụng là xăng AI-92.

Ngoài ra còn có một phiên bản động cơ đốt trong được thiết kế cho nhiên liệu xăng A-76, công suất của một đơn vị công suất như vậy là 91 mã lực. Với. (tỷ lệ nén tương ứng là 7,0). Động cơ UMZ-421 được trang bị bộ chế hòa khí kiểu K-151E.

Chiếc xe UAZ Patriot phổ biến rộng rãi ở Nga được sản xuất từ ​​năm 2005, nhưng không giống như tất cả những chiếc xe khác do Ulyanovsk sản xuất, mẫu xe này không có động cơ "nguyên bản" - chiếc SUV được trang bị động cơ ZMZ và Iveco. Trên "Patriot" chỉ thường xuyên lắp một loại động cơ xăng - 3MZ 409.10 với thể tích 2,7 lít và công suất 128 lít. Với. Động cơ này đã bắt rễ rất tốt trên UAZ nên đôi khi nó còn được gọi là UAZ 409.

Các động cơ của Nhà máy ô tô Ulyanovsk được phân biệt bởi sự đơn giản trong thiết kế và khả năng bảo trì cao, và vì động cơ UMP rất đơn giản nên nhiều người lái xe đã tự tay sửa chữa động cơ UAZ. Đại tu luôn được thực hiện với việc tháo và lắp bộ nguồn, tháo và lắp động cơ đốt trong, để động cơ hoạt động được lâu dài sau khi sửa chữa cần phải thành thạo khắc phục sự cố.

Những điều cần lưu ý khi tự sửa chữa:

Chúng tôi tháo rời động cơ đã tháo ra như sau (chúng tôi sẽ xem xét ví dụ về động cơ UMZ-417):

• ngắt cụm ống góp với bộ chế hòa khí khỏi đầu khối. Hai đai ốc bên trong là khó lấy nhất, vì vậy bạn nên sử dụng cờ lê ổ cắm (đai ốc tiêu chuẩn thường là 14 mm);
• tháo nắp van (6 vít hoặc bu lông);
• tháo ổ phân phối, tháo hai nắp bên của các bộ đẩy;
• tháo các đai ốc để gắn trục cánh tay đòn (4 chiếc), tháo trục. Chúng tôi lấy ra các que (có 8 chiếc), và sau đó là bộ đẩy (cũng có 8 chiếc.);
• tháo các đai ốc giữ đầu xi lanh, tháo đầu khối. Đầu có thể ngồi chặt, nhưng không nhất thiết phải dùng nhiều sức để tháo nó ra, và khi tháo nó ra, bạn nên cố gắng không làm hỏng bề mặt của đầu xi lanh;
• tại sao tháo puli trục khuỷu, tắt bánh cóc. Nó có thể bị vặn bằng những nhát búa sắc bén theo hướng ngược chiều kim đồng hồ;
• sau đó phải tháo dỡ trung tâm; để tháo nó ra, bạn phải sử dụng một nhà máy đặc biệt hoặc bộ kéo sản xuất tại nhà. Khi tháo lắp phải cố định trục khuỷu không quay;
• bước tiếp theo là loại bỏ chảo (bể chứa dầu). Sau khi tháo tất cả các đai ốc, bạn nên dùng búa gõ nhẹ vào pallet, và nếu cacte không bung ra, bạn có thể dùng tuốc nơ vít để nạy nó bằng cách chèn nó vào giữa khối và mặt phẳng của pallet. Bạn không nên tiếc miếng đệm (nó vẫn đang được thay thế), điều chính là không làm hỏng bề mặt của các bộ phận;
• tháo máy bơm dầu, nó nằm trên bốn đai ốc;
• tháo nắp trục cam (tháo 7 đai ốc);
• chúng ta tháo đai ốc thanh kết nối, tháo nắp thanh kết nối, lấy các pít-tông cùng với thanh kết nối ra. Cần tháo rời một thanh nối và mồi ngay các nắp ở những vị trí - các nắp không được nhầm lẫn với nhau, không thay thế được cho nhau;
• chúng tôi tháo các đai ốc của các nắp chính, tháo các nắp, tháo cụm trục khuỷu với bánh răng, bánh đà và ly hợp;
• quay trục cam để các bu lông xuất hiện dưới các lỗ trên trục cam. Với một cờ lê ổ cắm, hãy mở 12 bu lông ra khỏi hai bu lông, tháo trục cam cùng với bánh răng.

Bây giờ nó vẫn còn để tháo rời các chi tiết:

• ngắt kết nối ống góp khỏi đầu của khối;
• nới lỏng các van;
• tháo ly hợp, bánh răng và bánh đà khỏi trục khuỷu;
• tháo bánh răng khỏi trục cam;
• tách các piston ra khỏi các thanh nối.

Việc tháo gỡ hoàn tất, bạn có thể bắt đầu khắc phục sự cố các bộ phận.

Thông thường, trên một chiếc UAZ cũ, động cơ hoàn toàn cạn kiệt tài nguyên của nó, và khi đó chủ sở hữu xe hơi có một câu hỏi hoàn toàn hợp lý - làm thế nào để thay thế động cơ cũ. Lắp động cơ trên UAZ 402 là giải pháp hợp lý nhất:

• động cơ ZMZ-402 đáng tin cậy hơn động cơ UAZ, và nhiều động cơ đã qua sử dụng trong tình trạng khá tốt được bán bằng tay;
• việc thay thế sẽ yêu cầu thay đổi tối thiểu - Zavolzhsky ICE phù hợp với tất cả các ốc vít.

Động cơ "bốn trăm giây" có một điểm cộng rất lớn khác - nó sẽ là loại rẻ nhất trong số các tùy chọn được đề xuất có thể tồn tại khi thay thế động cơ bằng UAZ.

Việc lắp đặt động cơ ZMZ 406/405/409 trên UAZ sẽ tốn kém hơn một chút. Những động cơ này cũng sẽ phù hợp với giá treo, nhưng bạn phải:

• đối phó với hệ thống dây điện;
• điều chỉnh ống xả của bộ giảm thanh.

Nhìn chung, cũng không có nhiều thay đổi, nhưng bản thân động cơ 406 đắt hơn một chút. Có những chủ xe UAZ lắp động cơ diesel nhập khẩu trên xe, nhưng ở đây thiết kế phải thay đổi rất nhiều:

• xây dựng lại hệ thống xả thải;
• tiêu hóa các giá đỡ động cơ và hộp số;
• hoàn toàn lật các dây;
• điều chỉnh các đường ống dẫn nước vào đúng vị trí.