Sửa chữa hộp số góc tông đơ tự làm

Bánh răng tông đơ (hộp số máy cắt cung, hộp số máy cắt chổi) là một thiết bị cơ khí nằm ở phía dưới của tông đơ (máy cắt đòn hoặc máy cắt chổi) và được thiết kế để truyền mô-men xoắn từ động cơ đến thiết bị cắt một góc 30 °, đảm bảo hoạt động của thiết bị cắt trên mặt phẳng nằm ngang (song song với mặt nền), cũng như giảm vận tốc góc và tăng mômen xoắn của trục đầu ra theo tỷ lệ 1: 1,40 (ví dụ, nếu động cơ đang chạy ở tốc độ 12 nghìn vòng / phút thì dao sẽ quay với tốc độ 8,6 nghìn vòng / phút).

1. Trục trặc - hộp số tông đơ rất nóng.
   Sự cố hộp số của máy cắt cỏ và hộp số của máy cắt cỏ cũng giống như lỗi của chiếc tông đơ.
   Nguyên nhân trục trặc - thiếu chất bôi trơn trong hộp số, bôi trơn không phù hợp hoặc hộp số mới chưa được lăn vào (khi các bộ phận chưa được mòn vào).
   Sửa chữa tông đơ tự làm - thêm chất bôi trơn vào hộp số tông đơ, thay chất bôi trơn hoặc chạy tông đơ ở chế độ nhẹ nhàng (chạy ba bình nhiên liệu ở mức tải thấp và dừng định kỳ để làm mát tự nhiên). Ngân hàng PrivatBank ở Kremenchug.
2. Trục trặc tông đơ - gõ, phát và kẹt khi trục của hộp số tông đơ, hộp số máy cắt cỏ hoặc hộp số máy cắt cỏ quay.
   Nguyên nhân trục trặc - phá hủy một trong các ổ trục trong hộp số tông đơ do hộp số thiếu chất bôi trơn, bôi trơn không phù hợp, điều kiện hoạt động khắc nghiệt của tông đơ, hư hỏng các bao trên ổ trục trong quá trình lắp đặt.
   Sửa chữa tông đơ tự làm - đặt mua vòng bi từ đại lý và thay thế chúng (có hai hoặc ba vòng bi kín) - để biết chi tiết, xem bên dưới "Cách tháo rời hộp số tông đơ / hộp số máy cắt bàn chải / hộp số máy cắt bàn chải".
3. Trục trặc tông đơ - hộp số bị chao đảo hoặc bay ra khỏi ống tông đơ.
   Nguyên nhân trục trặc - hư hỏng cơ học đối với vỏ hộp số - ví dụ, nếu một phần của vỏ bị vỡ ra khi một con dao nặng chạm vào kim loại nặng hoặc đá (hoặc nếu vỏ hộp số bị hỏng, ví dụ như do búa trong quá trình sửa chữa).
   Sửa chữa tông đơ tự làm - thay thế hộp số. Hoặc, nếu một mảnh nhỏ bị gãy, hãy làm một chiếc kẹp kim loại để siết chặt chỗ bị gãy.
   Sửa chữa máy cắt cỏ bằng tay của chính bạn cũng tương tự như sửa chữa một chiếc tông đơ.
4. Trục trặc tông đơ - bộ giảm tốc trên đường ống không được kẹp. Như thực tế cho thấy, hộp số hoàn toàn không bay khỏi đường ống, nhưng về mặt lý thuyết, nó có thể bay khỏi đường ống cùng với một con dao quay.
   Một sự cố của máy cắt cỏ cũng tương tự như một chiếc tông đơ.
   Nguyên nhân trục trặc tông đơ - mòn bệ hộp số trên ống (nhôm của ống dưới hộp số đã mòn).
   Sửa chữa tông đơ tự làm - quấn băng vải trên đường ống dưới hộp số hoặc thay thế đường ống.
5. Trục trặc lưỡi tông đơ - dao tông đơ đã hoàn toàn ngừng quay (với âm thanh kim loại đặc trưng) hoặc ngừng quay ở tải cao (với âm thanh gặm nhấm cứng).
   Nguyên nhân trục trặc - mòn các răng trên bánh răng côn trong hộp số tông đơ.
   Sửa chữa do-it-yourself tông đơ - thay thế các cặp bánh răng côn (một cặp được thay thế) trong hộp số - để biết chi tiết, xem bên dưới "Cách tháo rời hộp số tông đơ / hộp số máy cắt cỏ / hộp số máy cắt cỏ".

Video (bấm để phát).

Để tháo rời hộp số tông đơ cần phải có.

• Tháo bộ giảm tốc khỏi đường ống bằng cách nới lỏng hai chốt vặn bên dưới bộ giảm tốc.
• Rửa hộp số bằng bàn chải, ví dụ như trong xăng không có dầu và lau khô.
• Dùng kìm mũi tròn dùng kìm kẹp hai đầu của vòng giữ lại và tháo nó ra.
• Tháo vòng giữ thứ hai theo cách tương tự.
• Khi đó cần làm nóng mạnh thân hộp số tông đơ, hộp số máy cắt bàn chải hoặc hộp số máy cắt bàn chải bằng máy sấy tóc công nghiệp (kỹ thuật) ở nhiệt độ khí ra 600 ° C.
• Sau đó, bằng những cú đập mạnh của khối gỗ vào phần trên của vỏ hộp số, làm văng trục dẫn động cùng với ổ trục và bánh răng (trước tiên bạn nên thử đập ổ trục ra ngoài mà không bị nóng). Chỉ cần đánh vào một khối gỗ, vì một khối kim loại, chẳng hạn, bằng búa, có thể làm vỡ vỏ.
• Theo cách tương tự, ta cũng tháo trục truyền động với ổ trục và bánh răng (ta đốt nóng mạnh nơi đặt ổ trục và đập đồng trục vào trục bằng một khối gỗ, làm văng trục với hai ổ trục và bánh răng). Cách tháo lắp hộp số tông đơ, hộp số máy cắt cỏ và hộp số máy cắt cỏ. Để không bị nóng lên, bạn có thể thử dùng dụng cụ tẩy trang.

Lắp ráp hộp số tông đơ được thực hiện theo trình tự tháo gỡ ngược lại (lắp ráp sau khi mua và thay thế các bộ phận bị lỗi). Lắp ráp hộp số dễ dàng hơn nhiều so với tháo rời - mọi thứ được lắp ráp, theo nghĩa đen, bằng ngón tay của bạn. Đôi khi bạn cần gõ nhẹ vào vật gì đó, lắp các vòng giữ và kiểm tra xem trục dẫn động có quay bằng tay hay không.

Nếu bạn quyết định thay hộp số tông đơ không nguyên bản, thì ở hộp số mới, bạn nên chú ý đến đường kính của ống dẫn hộp số (thường là 25,4 mm hoặc 26 mm), đường kính của trục truyền động (thường là 8 mm), kích thước hình vuông của trục truyền động (thường là 5 mm hoặc hình sao trên 9 răng) và bắt chặt bảo vệ trên hộp số, cũng như trên đai ốc (bằng ren bên trái, thường là M10x1.25).

Đọc thêm:

Ghi chú: Kính gửi những người quản lý trang web, khi sao chép tài liệu này, cần có một liên kết hoạt động đến nguồn (đến bài viết này)!

Đừng mua những chiếc xén vô địch đầy rác rưởi của Trung Quốc, rác rưởi và hút người Trung Quốc. Thật là chết tiệt, để mọi thứ đều ở trong tâm trí.

Tôi có một tông đơ vô địch t 541 trong 10 năm. Trong một năm, cỏ khô cho 2 con bò, cộng với (ở nhà 1 ha đất) cỏ dại và cỏ dại. đã thấy mọi thứ. Siêu. Có lẽ họ đã làm điều đó tốt hơn trước đây.

và tôi sử dụng tông đơ của mình để thu hoạch củi ở bãi đáp - nó tự do rơi xuống và sau đó nghiền nát cây cối!

đừng viết vô nghĩa
năm 2011 mình mua 1 cây vô địch t336 với giá 5200r, 32,6 mét khối, thiết bị không sự cố, suốt 4 mùa giải chỉ thay một cây nến sau 4 mùa để phòng ngừa, cây cũ đang hoạt động. Cả mùa hè ở nơi làm việc, cắt một lượng lớn cỏ, cắt mọi thứ, yến mạch, ngọn khoai tây. Tiêu thụ nhiên liệu ít, tôi bôi trơn hộp số tông đơ bằng lithol. Trong bối cảnh của phần còn lại của Trung Quốc, thậm chí một âm lượng lớn hơn, chỉ là một bài hát. Tất nhiên, piston đã bắt đầu ngồi xổm, trên đường mòn. Tôi dự định mua một vị tướng mạnh hơn cho mùa giải và trang bị tốt nhất với giá của nó, tôi không hiểu việc trả quá hai lần cho bình tĩnh

Champion T334 mua năm 2009. Koshu, tất nhiên, chỉ với dây câu, con dao rung quá nhiều. Như họ nói, nó bắt đầu với một nửa lượt. Sau ghi đông đổ xăng, van điều tiết, hút xăng và .... tiến. Tất nhiên, anh ta đã đặt cỏ dại cao một mét rưỡi, nhiều lần. Và vào năm 2016, tôi được biết rằng cần phải bôi trơn hộp số ... vì răng đã bị mòn :) Mới trong Tyoply Stan - 1000 rúp. Và trở lại làm việc. Vì vậy, với bộ ba của tôi, tôi chắc chắn là may mắn.

Tôi cũng có một nhà vô địch t 226 dòng herachit mọi thứ bắt đầu gần như ngay lập tức 2 mùa 10-12 tiếp nhiên liệu đã bay bình thường) lắp ráp tốt

Cách khắc phục thì đã rõ nhưng mua cặp côn ở đâu?

Với việc sử dụng máy cắt cỏ thường xuyên, nhiều, hộp số có thể bắt đầu nóng lên hoặc phát ra âm thanh không đặc trưng cho hoạt động bình thường của nó, chẳng hạn như tiếng kêu lục cục. Điều này cho thấy rằng cơ chế cần được bôi trơn. Nếu điều này không được thực hiện đúng thời hạn, thì các vấn đề nghiêm trọng hơn sẽ phát sinh (ví dụ, bánh răng sẽ nhanh chóng bị mòn và cần được thay thế), có thể dẫn đến kẹt.Với cơ chế truyền động, các sự cố khác cũng xảy ra. Việc sửa chữa và bôi trơn hộp số có thể được thực hiện độc lập - đối với điều này, bạn chỉ cần tự làm quen với các tính năng của việc thực hiện các công việc này và tích trữ một số công cụ có sẵn.

Hộp số tông đơ là bộ phận truyền chuyển động quay của trục động cơ cho dao, câu. Nó nằm ở đầu dưới của thanh lưỡi hái. Bộ phận truyền động cũng được thiết kế để giảm tốc độ của động cơ tông đơ.

Cơ chế bao gồm, tùy thuộc vào kiểu máy cắt cỏ, một số bánh răng quay với tốc độ cao. Kết quả là chúng nóng lên do ma sát mạnh. Nếu không có đủ dầu bôi trơn, hoặc không có gì cả, thì quá trình này dẫn đến quá nhiệt nghiêm trọng và hỏng hóc các bộ phận, và do đó, cần phải tiến hành sửa chữa phức tạp.. Để tránh điều này xảy ra, bạn nên bôi trơn bộ truyền động kịp thời. Hộp số tháo rời được hiển thị trong ảnh dưới đây.

Hộp số của các dòng xe côn tay hiện đại của các hãng khác nhau khác nhau về mẫu mã và kích thước. chỗ ngồi. Nó xảy ra:

Đường kính ghế tròn phổ biến nhất là 24, 25,5 và 26mm.

Máy cắt cỏ được trang bị hộp số với các loại bánh răng:

• hình nón;
• sâu;
• hình cầu gai;
• hình trụ;
• hành tinh;
• sóng;
• kết hợp.

Trục truyền động và hộp số là các bộ phận của tông đơ chịu tải nặng nên phần lớn sẽ bị mài mòn. Giữa chúng được truyền chuyển động do ly hợp của các răng bánh răng nằm ở các góc khác nhau với nhau. Có hiệu lực Hộp số chỉ hoạt động nếu không có hư hỏng cơ học. Trong trường hợp này, cơ chế không được quá nóng, nếu không nó có thể bị kẹt.

Nhiều sự cố xảy ra với hộp số của tông đơ điện hoặc xăng. Phổ biến nhất trong số chúng được trình bày trong bảng dưới đây. Ở đó bạn có thể tìm thấy nguyên nhân của sự xuất hiện của chúng và các phương pháp loại bỏ.

Vòng bi bị phá hủy do sử dụng chất bôi trơn không phù hợp hoặc do không có. Chúng cũng gây ra thiệt hại điều kiện hoạt động khắc nghiệt lưỡi hái và sự xâm nhập của các phần tử vật chất lạ (ví dụ, răng kim loại bị gãy của bánh răng cơ khí) do tính toàn vẹn của bao phấn bị phá vỡ.

Để tháo bạc đạn, bạn cần tháo rời hộp số và sử dụng bộ kéo đặc biệt. Nếu không, bạn có thể thử làm bằng búa có đầu nhọn. Trong trường hợp này, công việc cần được thực hiện cẩn thận để không làm hỏng ghế. Không khuyến khích sử dụng phương pháp gia nhiệt trước để bắn ổ trục. Điều này là do thực tế là kim loại có thể mất các đặc tính hoạt động cần thiết.

Nếu dao ngừng quay khi chịu tải trọng hoặc đứng yên, thì điều này sẽ kèm theo một âm thanh không đặc trưng.

Hầu hết các vấn đề về hộp số đều có thể dễ dàng sửa chữa bằng tay. Các bộ phận có thể thay thế được khuyến nghị mua "nguyên bản", được thiết kế cho kiểu máy cắt cỏ đã qua sử dụng.

Việc bôi trơn bánh răng phải được thực hiện thường xuyên theo các khuyến nghị được nêu trong hướng dẫn vận hành mô hình đang được sử dụng. Bạn cũng cần làm điều này nếu:

• bánh răng mới đã được lắp đặt;
• âm thanh không điển hình phát ra từ hộp số trong quá trình vận hành tông đơ;
• khó quay.

Ngoài hộp số, trục của tông đơ cũng phải được tra dầu thường xuyên. Đây là tiêu chuẩn cho việc chăm sóc thiết bị đúng cách.

Khi sử dụng tông đơ liên tục, cơ cấu truyền động của nó bị căng thẳng do cỏ bám vào lưỡi dao, bụi bẩn hoặc do thay đổi mô-men xoắn. Dầu nhớt phải có chất lượng cao để kéo dài tuổi thọ của hộp số.

Khi chọn chất bôi trơn, các yếu tố sau phải được xem xét:

• mức độ kết dính của chế phẩm với kim loại của nút;
• thương hiệu sản phẩm;
• tiêu hao dầu nhờn của cơ cấu truyền động.

Các nhà sản xuất nổi tiếng như, Stihl, Husqvarna và những loại khác, ngoại trừ tông đơ, cũng sản xuất chất bôi trơn cho chúng. Các sản phẩm như vậy không chỉ giảm mài mòn mà còn bảo vệ kim loại bánh răng khỏi bị ăn mòn. Vì vậy, đối với máy cắt cỏ từ các thương hiệu này, tốt hơn là sử dụng chất bôi trơn của riêng họ.

Nếu chế phẩm dùng để bôi trơn có độ bám dính tốt, thì thực tế nó không bị ép ra khỏi hộp số qua các khe hở.

Các mô hình khác nhau có yêu cầu chất bôi trơn khác nhau. Điều này được xác định phần lớn bởi cường độ sử dụng của máy cắt cỏ và sự phát nhiệt của cơ cấu truyền động. Dầu nhớt được coi là đủ nếu nhiệt độ của hộp số trong quá trình hoạt động không vượt quá 40 ° С.

Theo tính nhất quán, chất bôi trơn tông đơ có thể là:

Theo thành phần, nhu cầu sử dụng các loại chất bôi trơn sau:

• than chì, làm giảm đáng kể ma sát, do đó chuyển động quay của các bánh răng được cải thiện;
• liti, cũng là một thành phần chống ăn mòn tuyệt vời, bão hòa với các chất phụ gia làm tăng khả năng chống mài mòn của kim loại mà không có các chất độc hại;
• phổ quátchứa dầu khoáng tinh chế cao và các thành phần nâng cao hiệu suất.

Ví dụ về chất bôi trơn phù hợp là: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol -24. Bạn cũng nên chú ý đến lời khuyên của các nhà sản xuất về vấn đề này và sử dụng các vật liệu mà họ cung cấp. Bạn có thể mua chúng ở các cửa hàng chuyên dụng.

Dầu nhớt Champion EP-0 phổ thông 120 gr

Để bôi trơn cơ cấu truyền động, sơ bộ của nó không cần tháo rời. Một lỗ đặc biệt cho những mục đích này đã được đặt trong thiết bị (nó được hiển thị trong ảnh bên dưới). Ngoài bánh răng, khi bôi trơn cần chú ý đến các yếu tố của cơ cấu:

• cuộc họp ý nghĩa;
• bánh đà và pawl cuộn dây khởi động.

Lỗ dẫn dầu mỡ

Nên đổ dầu hoặc bổ sung chất bôi trơn rắn thông qua một khớp nối mỡ được đóng bằng vít. Trong trường hợp này, hãy thực hiện các hành động theo trình tự sau:

• làm sạch vỏ hộp số khỏi bụi bẩn và cỏ bám vào, đặc biệt cẩn thận khu vực xung quanh phích cắm để các mảnh vụn không lọt vào bên trong cơ cấu;
• sử dụng công cụ thích hợp (thường đi kèm với tông đơ), không vặn nút chai;
• chất bôi trơn đã chọn được bơm vào lỗ công nghệ hở từ một ống, hoặc sử dụng ống tiêm, như thể hiện trong hình bên dưới;
• vặn phích cắm vào đúng vị trí.

Bôi trơn cơ cấu truyền động

Khi tra dầu nhờn, bạn cần quay dao để nó được phân bổ đều trên các răng của bánh răng chuyển động.

Nếu vì lý do nào đó, hộp số cần phải được tháo rời, thì dầu nhớt cũ phải được loại bỏ hoàn toàn khỏi toàn bộ bề mặt của bánh răng và vỏ, trục, sau đó chỉ sử dụng dầu nhớt mới. Cơ cấu tháo rời được bôi trơn thuận tiện bằng các hợp chất rắn.

Toàn bộ quy trình bôi trơn hộp số được thể hiện trong video:

Cần bôi trơn bộ phận truyền động ít nhất mỗi năm một lần, nhưng bạn nên thực hiện việc này sau mỗi 20 giờ sử dụng máy cắt cỏ. Nếu các dấu hiệu trục trặc đầu tiên của cơ chế xuất hiện, thì phải bổ sung chất bôi trơn càng sớm càng tốt.

Để thay thế hộp số bằng một bộ phận tương tự của cùng một nhà sản xuất, trước tiên nó phải được tháo rời và tháo ra khỏi cần. Trong trường hợp này, chúng hoạt động theo thuật toán sau:

• nới lỏng các bu lông khớp nối nằm dưới cơ cấu truyền lực;
• sử dụng kìm, tháo hai vòng chụp;
• sử dụng một bộ kéo, kéo các ổ trục ra khỏi trục dẫn động và dẫn động;
• sau đó họ lắp ráp cơ chế, lắp đặt tất cả các phụ tùng theo thứ tự ngược lại.

Cơ cấu truyền động tháo rời được hiển thị trong ảnh dưới đây.

Nếu người kéo không vừa tay thì bạn có thể thử cẩn thận đánh sập vòng bi. Khi chúng bị kẹt và không nhúc nhích, bạn có thể làm nóng chúng bằng máy sấy tóc công nghiệp (ở nhiệt độ 600 ° C) và lấy chúng ra.

Lắp ráp cụm truyền động dễ hơn tháo rời. Có thể chỉ cần gõ nhẹ bằng búa để đặt các bộ phận vào vị trí. Sau khi lắp ráp, hãy nhớ kiểm tra xem trục dẫn động có quay bằng tay không.

Khi có nhu cầu thay thế bộ phận truyền động bằng một bộ phận không phải nguyên bản, thì bạn nên cân nhắc của chúng khả năng hoán đổi cho nhau. Điều này cần tính đến:

• đường kính thanh (thông số này thường là 25,4 hoặc 26 mm);
• thông số trục truyền động - hình dạng của vị trí lắp ghép và đường kính (giá trị phổ biến của nó là 8 mm);
• tùy chọn bảo vệ.

Nếu các thông số được xem xét phù hợp, thì có thể cài đặt bộ phận từ các mô hình khác.

Bôi trơn hộp số kịp thời sẽ đảm bảo hộp số hoạt động lâu dài mà không cần sửa chữa. Ngoài ra, vật liệu hiện đại bảo vệ tốt kim loại khỏi bị ăn mòn, tăng khả năng chống mài mòn. Khi lựa chọn, nên ưu tiên loại chất bôi trơn do nhà sản xuất tông đơ đang sử dụng khuyến nghị. Nếu không thể mua các chế phẩm như vậy, thì nên sử dụng các chế phẩm được xem xét hoặc các chất tương tự khác phù hợp với đặc tính của chúng. Khi cần thiết phải tháo rời cơ cấu trong quá trình sửa chữa, việc này phải được thực hiện cẩn thận để không làm hỏng các bộ phận riêng lẻ.