Chi tiết: tự sửa chữa vaz 21054 từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.
tải ảnh xuống điện thoại di động 
sổ tay kỹ thuật vận hành xe ô tô vaz 2107 với các động cơ 2103, 2106, 2104i và 21067i
bộ chế hòa khí / kim phun
bảo trì, thông số kỹ thuật, sơ đồ, sửa chữa
1. Thông tin chung về xe VAZ 2107
Mô tả thiết kế
Kích thước chính của vaz 2107
Thông số kỹ thuật
Vị trí của các bộ phận và cụm chính của xe VAZ 2107
Dữ liệu xác định
2. Điều khiển và thiết bị điều khiển của xe VAZ 2107
Vị trí của điều khiển và dụng cụ
Công tắc đánh lửa (khóa)
Bảng điều khiển dụng cụ và công tắc phím
Công tắc mái chèo
Khối điều chỉnh của bộ điều chỉnh thủy lực của đèn pha và độ chiếu sáng của các thiết bị
Bộ phận điều khiển hệ thống sưởi và thông gió
4. Dụng cụ, đồ đạc và vật liệu vận hành
Công cụ đa năng
Dụng cụ và đồ đạc đặc biệt để sửa chữa vaz 2107
Vật liệu vận hành
9. Hệ thống cung cấp điện của động cơ chế hòa khí ô tô VAZ 2107
Mô tả thiết kế
Bộ điều khiển nhiệt độ - thay đổi vị trí của van điều tiết
Phần tử lọc gió - thay thế
Bộ lọc nhiên liệu - lắp đặt và thay thế
Vỏ bộ lọc không khí - tháo và lắp
Bơm nhiên liệu - tháo và lắp
Bộ lọc bơm nhiên liệu - làm sạch
Màng bơm nhiên liệu - Thay thế
Thùng nhiên liệu - tháo và lắp
Bộ lọc nhiên liệu bộ chế hòa khí - làm sạch
Bộ truyền động bộ chế hòa khí - kiểm tra và điều chỉnh
Bộ truyền động van điều tiết khí - kiểm tra và điều chỉnh
Mức nhiên liệu trong buồng phao - kiểm tra và điều chỉnh
Tốc độ không tải - điều chỉnh
Khởi động thiết bị - kiểm tra và điều chỉnh
Bộ chế hòa khí - tháo và lắp
Van kim và phao - thay thế
Nắp bộ chế hòa khí - tháo và tháo
Thân bộ chế hòa khí - tháo rời
Thiết bị truyền động van tiết lưu khí nén - tháo và lắp
Hệ thống tiết kiệm không tải cưỡng bức (EPXH)
Bộ tiết kiệm không tải cưỡng bức (EPHH) - kiểm tra và thay thế
Công tắc micro hệ thống EPHX - kiểm tra và thay thế
Van điện khí nén - kiểm tra và thay thế
Bộ điều khiển van điện khí nén - kiểm tra và thay thế
 |
Video (bấm để phát). |
10. Hệ thống cung cấp điện của động cơ phun VAZ 2107
Mô tả thiết kế của hệ thống phun
Giảm áp trong hệ thống điện
Bộ lọc nhiên liệu - thay thế
Áp suất trong hệ thống điện - kiểm tra
Bộ điều chỉnh áp suất - tháo và lắp
Bơm nhiên liệu điện với cảm biến đo nhiên liệu - tháo và lắp
Đường ray nhiên liệu - tháo, lắp và kiểm tra kim phun
Bộ điều tốc không tải - kiểm tra, loại bỏ và cài đặt
Thân bướm ga - tháo và lắp
Thùng nhiên liệu - tháo và lắp
Phần tử lọc gió - thay thế
Vỏ bộ lọc không khí - tháo và lắp
Dây ga - thay thế
Adsorber - kiểm tra van thanh lọc, loại bỏ và lắp đặt
11. Hệ thống điều khiển động cơ của xe VAZ 2107
Mô tả thiết kế của hệ thống quản lý động cơ
Các lưu ý khi sửa chữa hệ thống quản lý động cơ
Cầu chì và rơ le của hệ thống quản lý động cơ - thay thế
Bộ điều khiển điện tử (ECU) - tháo và lắp
Cảm biến vị trí trục khuỷu - Kiểm tra và thay thế
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát - kiểm tra và thay thế
Cảm biến vị trí bướm ga - kiểm tra và thay thế
Cảm biến lưu lượng khí khối - Kiểm tra và thay thế
Cảm biến nồng độ oxy - kiểm tra và thay thế
Cảm biến tốc độ - tháo và lắp
Cuộn dây đánh lửa - kiểm tra và thay thế
12. Hệ thống làm mát của ô tô VAZ 2107
Mô tả thiết kế của hệ thống làm mát
Chất làm mát - kiểm tra mức độ và thay thế
Thermostat - thay thế
Công tắc quạt điện trên cảm biến - thay thế
Cảm biến đo nhiệt độ nước làm mát - thay thế
Bể giãn nở - thay thế
Quạt tản nhiệt - tháo và lắp
Bộ tản nhiệt - tháo và lắp
Bơm làm mát - tháo và lắp
13. Hệ thống xả VAZ 2107
Mô tả thiết kế
Downpipe - loại bỏ và cài đặt
Bộ giảm âm bổ sung - loại bỏ và cài đặt
Bộ chuyển đổi xúc tác - tháo và lắp
Bộ giảm âm chính - tháo và lắp
Hộp số xe vaz 2107
14. Ly hợp ô tô VAZ 2107
Mô tả thiết kế ly hợp
Dẫn động thủy lực nhả ly hợp - kiểm tra và điều chỉnh
Thủy lực nhả ly hợp - Kiểm tra mức chất lỏng
Thủy lực nhả ly hợp - thay đổi chất lỏng và chảy máu
Hồ chứa giải phóng ly hợp - tháo và lắp
Xylanh chính nhả ly hợp - tháo và lắp
Xylanh phụ thủy lực nhả ly hợp - tháo và lắp
Ống thủy lực nhả ly hợp - tháo và lắp
Bộ phận ly hợp - tháo và lắp
15. Hộp số xe VAZ 2107
Mô tả thiết kế hộp số
Hộp số - kiểm tra mức và thay dầu
Bộ truyền động đồng hồ tốc độ - thay thế
Công tắc đèn đảo chiều - kiểm tra và thay thế
Phớt dầu trục đầu ra - thay thế
Hộp số - tháo và lắp
Hộp số - tháo rời và lắp ráp
16. Cardan lái xe hơi VAZ 2107
Mô tả thiết kế của Driveline
Cardan truyền động - kiểm tra tình trạng kỹ thuật
Bánh răng Cardan - tháo và lắp
Cardan gear - tháo rời và lắp ráp
17. Cầu sau ô tô VAZ 2107
Mô tả thiết kế của trục sau
Cầu sau - kiểm tra mức và thay dầu
Phốt dầu bánh răng truyền động cuối cùng - thay thế
Trục trục - tháo và lắp, thay thế phớt dầu
Hộp số cầu sau - tháo và lắp
Cầu sau - tháo và lắp
18. Hệ thống treo trước của ô tô VAZ 2107
Mô tả thiết kế
Hệ thống treo trước - kiểm tra tình trạng kỹ thuật
Căn chỉnh bánh xe - camber, toe - điều chỉnh
Vòng bi bánh trước - điều chỉnh
Trung tâm phía trước - thay thế phớt dầu, mỡ và các ổ trục trung tâm
Giảm xóc trước của hệ thống giảm xóc - thay thế
Lò xo giảm xóc trước - thay thế
Cánh tay trên của hệ thống treo trước - loại bỏ và thay thế các khối im lặng (khớp cao su-kim loại)
Các khối im lặng (bản lề cao su-kim loại) của đòn bẩy phía dưới - thay thế
Hệ thống treo trước cánh tay đòn dưới - tháo và lắp
Gối và một thanh của bộ ổn định ổn định chéo - thay thế
Khớp bi - thay thế
19. Hệ thống treo sau ô tô VAZ 2107
Mô tả thiết kế
Hệ thống treo sau - kiểm tra tình trạng kỹ thuật
Thanh treo sau - thay thế
Giảm xóc sau giảm xóc - thay thế
Lò xo giảm xóc sau - thay thế
20. Bánh xe và lốp xe
thông tin chung
Lốp xe - kiểm tra áp suất
Bánh xe và lốp - kiểm tra tình trạng kỹ thuật
Bánh xe - thay thế
Lốp không săm - sửa chữa
21. Tay lái của xe VAZ 2107
Mô tả thiết kế
Lái - kiểm tra tình trạng kỹ thuật và điều chỉnh cơ cấu lái
Hộp số lái - Kiểm tra mức dầu
Vào vô lăng - điều chỉnh
Vô lăng - tháo và lắp
Nắp trục lái - tháo và lắp
Trục lái - tháo và lắp
Thanh buộc - thay thế
Hộp số lái - tháo và lắp
Cần gạt con lắc - thay thế
22. Hệ thống phanh của ô tô VAZ 2107
Mô tả thiết kế
Hệ thống phanh - kiểm tra tình trạng kỹ thuật
Phanh thủy lực - kiểm tra mức dầu phanh
Phanh thủy lực - bơm và thay dầu phanh
Má phanh bánh trước - thay thế
Má phanh bánh sau - thay thế
Xi lanh phanh chính - tháo và lắp
Bộ trợ lực phanh chân không - kiểm tra hiệu suất
Bộ trợ lực phanh chân không - thay thế
Phanh bánh trước - tháo rời
Công tắc đèn phanh - điều chỉnh vị trí
Ống phanh bánh trước - thay thế
Xi lanh phụ bánh sau - thay thế
Ống phanh sau - thay thế
Ống phanh - thay thế
Bộ điều chỉnh áp suất phanh - kiểm tra và thay thế
Phanh đỗ xe - điều chỉnh
Hệ thống phanh đỗ - tháo rời và lắp ráp
23. Thiết bị điện của ô tô VAZ 2107
Thông tin chung
Rơ le và khối lắp cầu chì
Rơle và cầu chì - thay thế
Rơ le đánh lửa, rơ le ngắt cảnh báo và đèn báo hướng - thay thế
Ắc quy
Pin - Bảo trì
Pin - tháo và lắp
24. Máy phát điện VAZ 2107
Đai truyền động máy phát điện - điều chỉnh và thay thế độ căng
Máy phát điện - loại bỏ và cài đặt
Máy phát điện - kiểm tra và sửa chữa
25. Bộ khởi động VAZ 2107
Starter - loại bỏ và cài đặt
Starter - kiểm tra và sửa chữa
27. Thùng xe vaz 2107
Mô tả cấu trúc cơ thể của vaz 2107
Thân máy - làm sạch các lỗ thoát nước và các bộ phận cọ xát bôi trơn
Đối mặt với bộ tản nhiệt - tháo và lắp
Hood - tháo và lắp
Cáp khóa và khóa mui xe - tháo và lắp
Cản trước - tháo và lắp
Cản sau - tháo và lắp
Chắn bùn - tháo và lắp
Bể chứa máy giặt kính chắn gió - tăng cường mức chất lỏng
Cần gạt nước kính chắn gió - thay thế
Gương chiếu hậu bên ngoài - tháo và lắp
Gương chiếu hậu bên trong - tháo và lắp
Cửa trước - tháo và lắp
Bọc cửa trước - tháo và lắp
Kính cửa trước - tháo và lắp
Cơ chế cửa sổ chỉnh điện cửa trước - tháo và lắp
Khóa, trụ và tay nắm bên ngoài của cửa trước - tháo và lắp
Kính cửa sau - tháo và lắp
Cơ chế cửa sổ chỉnh điện cửa sau - tháo và lắp
Khóa và tay nắm bên ngoài của cửa sau - tháo và lắp
Ổ khóa và trụ khóa của nắp cốp - tháo và lắp
Nắp thân cây - tháo và lắp
Ghế trước - tháo và lắp
Cơ cấu điều chỉnh ghế trước - tháo rời
Ghế sau - tháo và lắp
Bảng điều khiển máy thu vô tuyến - tháo và lắp
Bảng điều khiển dụng cụ - tháo và lắp
28. Hệ thống thông gió và sưởi ấm bên trong VAZ 2107
Mô tả thiết kế
Vòi sưởi - thay thế
Động cơ quạt sưởi - thay thế
Bộ tản nhiệt làm nóng - thay thế
Sơ đồ đấu dây của xe vaz 2107
Sự bổ sung trong gia đình xe hơi VAZ xảy ra vào năm 1980. Sau đó, chiếc xe đầu tiên của thế hệ thứ 2 xuất hiện, cụ thể là VAZ 2105. Xe dẫn động cầu sau, có 5 cửa và kiểu thân xe sedan. Hiện tại, chỉ còn lại rất ít người hâm mộ của một ví dụ như vậy, nhưng mô hình này vẫn chưa bị lãng quên. Nó vẫn được sử dụng cho đến ngày nay, vì VAZ 2105 là một con ngựa kéo thực sự và thường giúp ích trong công việc.
Hoạt động của chiếc xe này có một chút khác biệt so với việc sử dụng các loại xe hiện đại, và khó quản lý so với các dòng xe mới nhất. Nếu bạn có một chiếc máy tương tự, bạn nên nghiên cứu kỹ hướng dẫn sử dụng để sửa chữa nó.
Phải nói rằng xe khá bền, ngoài ra một số hỏng hóc có thể tự tay sửa chữa dễ dàng. Chúng tôi liệt kê các trục trặc chính có thể dẫn đến việc sửa chữa VAZ 2105.
- Động cơ không nổ máy. Trong trường hợp này, có một số tùy chọn để khắc phục sự cố. Bước đầu tiên là kiểm tra sự hiện diện của nhiên liệu trong bộ chế hòa khí VAZ 2105, nếu có nhiên liệu thì cần kiểm tra kỹ bơm nhiên liệu. Nó có thể bị tắc hoặc bị lỗi hoàn toàn. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự với máy bơm, hãy chú ý đến hệ thống đánh lửa.Nếu không có vấn đề gì với nó, thì nguyên nhân là do bộ chế hòa khí bị rò rỉ.
- Động cơ chạy không đều hoặc bắt đầu ì máy khi không tải. Có thể có một số lý do cho vấn đề này. Chúng bao gồm: điều chỉnh không tải trong động cơ không phù hợp, trục trặc trong bộ chế hòa khí, hỏng ống xả, vòng đệm bị mòn, ống dẫn bị hỏng, khe hở đặt không chính xác, hỏng hệ thống đánh lửa.
- Động cơ VAZ 2105 không thể phát huy hết sức mạnh. Nguyên nhân như sau: bướm ga của bộ chế hòa khí không mở hết, bộ lọc gió bị tắc, hệ thống đánh lửa không hoạt động. Bạn cần kiểm tra tất cả những điểm này để khắc phục sự cố.
Đây là những trục trặc chính của động cơ VAZ 2105. Người lái xe cũng không cần phải nhớ cách vận hành xe một cách chính xác.
Lúc đầu, bạn không nên sử dụng chế độ tự động tốc độ tối đa. Người lái cần làm quen với việc điều khiển VAZ 2105. Nếu chọn sai tốc độ của xe khi lái xe, bạn có nguy cơ làm hỏng các bộ phận của hệ thống treo trước và khiến dầm trục sau bị uốn cong. Ngoài ra, ở tốc độ tối đa, lốp xe nhanh bị mòn, và độ rung của thân xe tăng lên sẽ dẫn đến sự mất ổn định của xe.
Mô hình này có một hệ thống treo mềm. Nó có thể làm giảm rung động ngay cả ở tốc độ cao. Tuy nhiên, không nên cho phép những cú đánh sắc nhọn. Chúng có thể dẫn đến biến dạng trục của các cánh tay đòn dưới. Do rung lắc liên tục tăng lên, các bộ phận khác của khung xe cũng nhanh chóng bị mài mòn. Bạn cũng cần đảm bảo rằng xe không bị quá tải trọng. Trọng lượng hàng hóa có thể chở trong thùng xe và trên mui không được vượt quá 50 kg. Cần lưu ý rằng hoạt động của một chiếc xe VAZ 21053 rất giống với việc sử dụng mô hình thứ 5.
Mọi người đều biết rằng không phải lúc nào máy cũng hoạt động. Một khoảng thời gian nhất định nó được lưu trữ trong nhà để xe hoặc trong bãi đậu xe. Cần nhớ rằng nơi cất giữ xe cũng đóng một vai trò quan trọng. Lựa chọn tốt nhất là một mái che trong đó thực hiện thông gió liên tục và duy trì nhiệt độ thích hợp.
Với việc vận hành và bảo quản đúng cách, bạn sẽ không phải sửa chữa VAZ 2105 trong một thời gian dài.
Nội dung: Khởi động bộ gia nhiệt Các loại, đặc điểm công việc Lắp đặt các thiết bị trên ô tô.
Nội dung: Một số sắc thái Lò sưởi chống đông 220 V Thiết bị sưởi.
Nội dung: Máy sưởi Longfei. Đặc điểm thiết kế Mô hình và đặc điểm của chúng “Nhỏ.
Nội dung: Các loại máy sưởi, tính năng "Liên minh-2-PC" "Liên minh" "Liên minh-07" "Liên minh-08" và.
Nội dung: Độ nhớt Loại dầu Dầu hộp số Video - Loại dầu trên xe ô tô.
Nội dung: Bảo trì hộp số Các lỗi thường gặp Loại bỏ tạp âm Chuyển số khó.
Nội dung: Thiết bị hộp số Sự khác nhau giữa hộp 4 cấp và 5 cấp Tháo lắp.
Nội dung: Tính năng thời gian Các giai đoạn công việc, công cụ Công việc chuẩn bị Trình tự điều chỉnh.
Nội dung: Các thành phần chính Sơ đồ hoàn chỉnh và bố trí các yếu tố ánh sáng và âm thanh.
Một trong những đặc điểm thiết kế của cơ cấu phân phối khí của động cơ VAZ của các kiểu xe cổ điển.
Nội dung: Một chút lý thuyết Khi nào cần bóp phanh Dụng cụ Tiến hành công việc.
Nội dung: Kích nổ - Đánh lửa và phát sáng là gì.
Nội dung: Chuẩn bị xe cho kỳ đông Khởi động động cơ bằng bộ chế hòa khí.
Nội dung: Dụng cụ cần thiết Dấu hiệu vi phạm khe hở van Quy trình kiểm tra khe hở.
Nội dung: Đặc điểm của xích và đai định thời Dụng cụ cần thiết Thay thế.
Bạn có thể tải về các hướng dẫn sử dụng gốc để vận hành và sửa chữa xe bằng các liên kết bên dưới. Tất cả các tệp đều được đặt trên máy chủ của chúng tôi, vì vậy bạn không phải lo lắng về tốc độ tải xuống hoặc nội dung độc hại của tệp. Tất cả các tệp đều ở định dạng PDF và bạn sẽ cần bất kỳ phiên bản Adobe Reader nào để mở chúng.
Đối với những người mới bắt đầu học lái xe ô tô, tài liệu này sẽ đặc biệt hữu ích như hướng dẫn cách chăm sóc và vận hành xe đúng cách của họ. Tốt, những người lái xe có kinh nghiệm sẽ có thể củng cố kiến thức của họ.
Thiếu một hướng dẫn sử dụng cho chiếc xe của bạn? Gửi câu hỏi của bạn và các tác giả của chúng tôi sẽ trả lời bạn.
Kim phun VAZ 2107 có một số ưu điểm, nhưng cũng có một số nhược điểm đáng kể mà bạn nên biết trước. Nếu bạn có mẫu xe ô tô này theo ý của mình, bạn nên tự làm quen với các tính năng của việc bảo dưỡng hệ thống phun của nó. Nhưng trước tiên, cần phải bàn về cấu trúc của hệ thống nhiên liệu VAZ.
Việc lắp đặt một kim phun trong VAZ 2107 giúp cải thiện đáng kể hiệu suất động cơ. Thay đổi loại hệ thống nhiên liệu làm tăng lượng năng lượng được tạo ra trong quá trình đốt cháy xăng. So với động cơ chế hòa khí, hệ thống phun nhiên liệu hiệu quả hơn trong giai đoạn đầu, nhưng hiệu suất của nó giảm dần theo thời gian. Nó phụ thuộc vào cái gì?
Kim phun VAZ 2107 đóng vai trò là thành phần cuối cùng trong hệ thống nhiên liệu của ô tô. Hỗn hợp không khí, cùng với một đám mây xăng nguyên tử, tạo ra một lượng năng lượng rất lớn. Theo thời gian, quá trình phun nhiên liệu này có thể trở nên kém hiệu quả hơn, các tia nhiên liệu sẽ trở nên yếu đi, và tất cả là do xăng chất lượng thấp.
Nguyên nhân chính dẫn đến hỏng kim phun là do nhiên liệu không tốt. Nhiên liệu cho ô tô bao gồm nhiều thành phần hóa học, ngoài ra, nhiều tạp chất khác nhau được thêm vào, điều này sẽ cải thiện hiệu suất tổng thể của động cơ. Yếu tố này không thể bỏ qua, vì xăng như vậy sẽ để lại cặn trên thành hệ thống nhiên liệu. Các kênh mỏng nhất chỉ nằm trong các kim phun, và chính những thiết bị này ngay từ đầu đã bị ảnh hưởng. Kim phun VAZ 21074 cũng có vấn đề tương tự. Trong quá trình hoạt động, mảng bám từ nhiên liệu chỉ tích tụ lại. Cần phải làm gì để ngăn chặn điều này?
Thiết bị kim phun rất nhạy cảm với các tạp chất lớn trong xăng. Nếu bạn đang sử dụng một nhãn hiệu nhiên liệu rẻ tiền, hãy chuẩn bị thay đổi kim phun sớm. Vì vậy, điều đầu tiên cần làm đối với máy bơm nhiên liệu VAZ của bạn là thay đổi nhãn hiệu nhiên liệu. Hệ thống nguồn VAZ 2107 trở nên sạch sẽ hơn, khả năng hình thành mảng bám trong hệ thống vẫn không bị loại trừ. Vì chất lỏng dễ cháy trong các kênh thỉnh thoảng bị đọng lại và thậm chí đôi khi đóng băng, nên chỉ có thể ngăn chặn sự cố sớm bằng một cách - làm sạch thường xuyên.
Cứ khoảng 35-40 nghìn km, cần thực hiện công việc vệ sinh phòng ngừa hệ thống nhiên liệu. Bạn cần rửa các kênh bằng tay của chính mình. Hiệu suất của động cơ sẽ phụ thuộc vào chất lượng làm sạch. Nếu quy trình này được thực hiện không thường xuyên, thì bạn có thể sớm tạm biệt một vòi phun và tìm kiếm một vòi mới, và sau đó bạn sẽ phải thay đổi các bộ phận còn lại của bơm nhiên liệu VAZ.
Trong các loại động cơ phun 4 xi-lanh, tỷ lệ tắc nghẽn kim phun khác nhau được quan sát thấy. Tại khu vực \ u200b \ u200bcylinders 2 và 3, nhiệt độ luôn tăng cao nên sự tích tụ trầm tích ở đó diễn ra nhanh hơn.
Trong những trường hợp như vậy, một phụ gia đặc biệt của polyetheramine được coi là một chất dự phòng. Nó ngăn chặn sự tích tụ của đốt trong một thời gian dài.
Làm thế nào để hiểu rằng một kim phun cần được thay thế, kiểm tra hoặc sửa chữa? Ngay cả khi không có cảm biến, có thể hiểu rằng cần phải sửa chữa các phần tử của hệ thống nhiên liệu nếu có 1 trong 2 dấu hiệu chính ở các model 2107, 21074:
- Hoạt động không ổn định của động cơ. Đôi khi nó có thể bị đình trệ hoặc bắt đầu tồi tệ.
- Một dấu hiệu ít rõ ràng hơn nhiều là mất điện. Hiệu ứng này dễ nhận thấy nếu bạn chủ yếu lái xe ở tốc độ trung bình, nhưng ở tốc độ cao thì rất dễ nhận thấy.
- Dấu hiệu cuối cùng chỉ được cố định bởi các cảm biến - áp suất bên trong hệ thống tăng lên.
Lý do cho những hỏng hóc như vậy là do đầu phun bị tắc, thậm chí không cần chẩn đoán.
Làm sạch giúp khôi phục lại hiệu suất trước đó của động cơ. Nếu vấn đề sau khi vệ sinh vẫn chưa được giải quyết, bạn nên kiểm tra các ống và đầu phun xem có bị hư hỏng hoặc hỏng hóc gì không. Trong những trường hợp như vậy, tốt hơn là không nên bắt đầu sửa chữa mà chỉ cần thay thế các bộ phận bị hư hỏng bằng những bộ phận mới.
Đôi khi bạn không thể tự mình xác định được đâu là thiệt hại và chỉ khi đó việc chẩn đoán tại các trung tâm bảo hành mới có ích. Sự tắc nghẽn có thể gây ra sự cố khá nghiêm trọng của kim phun VAZ 2107, cũng như đứt các kênh. Áp lực phát sinh bên trong hệ thống có thể dễ dàng khiến các bộ phận mỏng manh nhất không thể sử dụng được. Ở đây, bằng chính đôi tay của mình, bạn sẽ không thể khắc phục được tình hình, ngay cả khi bạn có trong tay một sơ đồ hoàn chỉnh của chiếc xe. Chỉ có một kết luận - bạn cần dành nhiều thời gian và sự chú ý để vệ sinh kim phun và thực hiện thường xuyên.
