Chi tiết: thợ điện tự sửa chữa vaz 2109 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
rất khó để tháo các đai ốc (rất có thể là một chiếc chìa khóa thông thường sẽ không giúp được gì) - chúng bị dính;
Để tháo khớp CV, cần một công cụ đặc biệt - hầu như không thể tháo bằng tay;
Quy trình thay thế có thể mất của bạn không dưới 2 giờ và trong dịch vụ sẽ được thực hiện trong 20 phút.
thực hiện bảo dưỡng kỹ thuật và thay dầu kịp thời;
vận hành xe cẩn thận.
Tôi có vấn đề ở bộ ly hợp, khi tôi nhấn bàn đạp ly hợp, nó có còi?
Một sự hoán đổi đặc biệt "may mắn" của dây BB có thể dẫn đến việc thay thế bộ khởi động, bộ chế hòa khí, bộ lọc không khí và vỏ của nó, hệ thống xả, đại tu động cơ hoặc hỏa hoạn. Để cuộn mà không có cuộn dây, tùy chọn an toàn nhất là ngắt kết nối đầu vào của công tắc khỏi đầu ra của bộ phân phối hoặc ngắt nguồn điện khỏi công tắc. Nhiệt độ của động cơ được xác định bởi bộ điều nhiệt và với hệ thống làm mát tốt, không nên phụ thuộc vào tải. Thay thế ổ trục nhả sẽ sáng lên.
Các yếu tố cấu trúc của một chiếc xe hơi là những thứ khá nghiêm trọng và khó nhớ. Ví dụ, bạn có biết intercooler là gì không? Nếu chưa thì hãy xem qua bài viết này. Ở đây bạn sẽ tìm hiểu loại thiết bị đó là gì, tại sao nó lại cần thiết và nhiều hơn thế nữa.
Bài báo dành cho việc sửa chữa Chevrolet Niva. Bạn sẽ biết phải làm gì với những trục trặc đã xảy ra với bạn trên đường đi. Trong số các lỗi được nêu bật, bạn sẽ tìm thấy: động cơ không nổ máy hoặc chết máy, xe di chuyển giật cục và nhiều lỗi khác.
Không còn nghi ngờ gì nữa, trục khuỷu là một bộ phận quan trọng của động cơ. Những khiếm khuyết của nó thường trở thành nguyên nhân khiến động cơ không hoạt động. Nhưng trong trường hợp này, không nhất thiết phải mua một bộ phận mới. Bạn có thể làm cho nó được đánh bóng. Đây là những gì sẽ được thảo luận.
Video (bấm để phát).
Các chủ sở hữu xe ô tô trong nước thường gặp trục trặc về hệ thống dây điện, không chỉ dẫn đến việc một số hệ thống không hoạt động được mà còn dẫn đến việc không thể di chuyển nói chung. Để ngăn chặn điều này, chủ sở hữu của "nines" cần biết mạch điện VAZ 2109 là gì và những triệu chứng cho thấy sự cố của nó.
Có một số loại tình trạng hệ thống dây điện của xe mà chủ sở hữu của VAZ 2109 buộc phải tìm kiếm sự cố:
Xe không cho phép thực hiện chức năng chính của nó, tức là nó không thể lái được. Sơ đồ đấu dây của VAZ 2109 bị hỏng hoặc một trong các thành phần chính của máy không hoạt động.
Xe có thể tự lái, nhưng đôi khi hệ thống bắt đầu hoạt động hoặc hoạt động không chính xác.
Nếu khi cố gắng nổ máy, người lái không thành công, trong khi nhiên liệu thường đi vào kim phun hoặc bộ chế hòa khí, thì rất có thể vấn đề nằm ở hệ thống dây điện:
Nếu xe đang chạy bộ chế hòa khí thì trước hết cần kiểm tra đèn cầy và dây cao áp. Sẽ không thừa để chẩn đoán nhà phân phối, cũng như các cuộn dây đánh lửa. Ngoài ra trên bộ chế hòa khí, việc kiểm tra hệ thống dây điện của khoang động cơ là rất hợp lý.
Nếu chúng ta đang nói về kim phun, thì thường nguyên nhân chính của vấn đề là do hệ thống điều khiển động cơ điện tử. Nếu hệ thống không cho phép xử lý tín hiệu từ các cảm biến và sau đó không thể đưa ra lệnh cho các nút hoặc cơ chế bổ sung, thì vấn đề phải được tìm ra trong đó.
Đăng trên "chín" trong nước
Ở cả bộ chế hòa khí và kim phun, các tiếp điểm bị cháy, đặc biệt là ở công tắc đánh lửa, thường là nguyên nhân gây ra sự cố thiết bị điện. Nếu công tắc đánh lửa hoặc khối lắp không thể hoạt động hoàn toàn, ít nhất đèn chiếu sáng sẽ không hoạt động trong cabin. Ngoài ra, với các thiết bị bị lỗi, các thiết bị điện khác cũng có thể bị hỏng, ví dụ như vòng đệm, quạt, nước lau kính, v.v.
Trước khi nói về sự cố của bộ chế hòa khí và thiết bị điện, chúng tôi khuyên bạn nên hiểu sơ đồ hệ thống hoạt động:
Khi người lái xe bật lửa nhưng không nổ máy, nguồn điện được cung cấp qua dây điện áp cao đến các cực của động cơ, các đèn báo trên bảng điều khiển sẽ sáng lên.
Hơn nữa, bộ khởi động kích hoạt hoạt động của trục khuỷu, cũng như toàn bộ nhóm piston. Theo cách tương tự, điện áp qua dây cao áp cũng khởi động máy phát điện. Bảng điều khiển vẫn tiếp tục hoạt động.
Sau đó, nguồn điện từ thiết bị được cung cấp cho cuộn đánh lửa, cuộn dây này bắt đầu tạo ra xung. Xung điện đi qua dây cao áp đến bộ phân phối, bảng thiết bị đang hoạt động.
Sau đó, trục khuỷu của động cơ bắt đầu quay bộ truyền động phân phối. Thiết bị bắt đầu đóng các tiếp điểm, do đó truyền phóng điện qua cùng một dây điện áp cao tới bugi đánh lửa của bộ chế hòa khí. Bảng điều khiển tiếp tục hoạt động bình thường.
Trong trường hợp không nổ máy được trên bộ chế hòa khí, bạn cần chú ý chẩn đoán các yếu tố sau:
Kiểm tra hệ thống dây điện giữa cuộn dây và máy phát điện. Bạn cần kiểm tra các điểm tiếp xúc xem có bị đứt hoặc bị oxy hóa hay không, đôi khi chúng chỉ có thể được làm sạch, trong một số trường hợp cần phải thay thế. Nếu bản thân mạch điện đang ở trạng thái buồn, thì bạn có thể thay thế dây dẫn.
Bạn cũng nên chẩn đoán cuộn dây đánh lửa. Trước hết, bạn cần kiểm tra tia lửa điện. Để thực hiện việc này, hãy tháo dây cao áp khỏi dây nịt của bộ phân phối và đưa nó đến các phần kim loại của khoang động cơ. Khi bạn cố gắng khởi động động cơ bằng cách vặn chìa khóa trong ổ điện, một tia lửa sẽ xuất hiện từ dây điện cao thế. Nếu không có nghĩa là cuộn dây đã bị lỗi, nó cần được sửa chữa hoặc thay thế.
Ngoài ra, bạn cần kiểm tra thông mạch của nhà phân phối và chính các ngọn nến. Nếu bạn thấy dây cao áp trong bó ở trạng thái buồn thì bạn nên thay đổi. Tự chẩn đoán bộ chạy bên trong, cũng như đèn cầy của bộ chế hòa khí (tác giả của video là MR. Boroda).
VAZ 2109 có thể được trang bị một công tắc điện tử, nghĩa là, công tắc không tiếp xúc, được gắn giữa cuộn dây và bộ phân phối. Hệ thống điện tử được thiết kế để cung cấp tia lửa tốt hơn nếu động cơ đang chạy bằng hỗn hợp loãng. Trong trường hợp xung quá thấp hoặc hoàn toàn không có, như bạn có thể xác minh trong khi kiểm tra tia lửa, thì tốt hơn là thay đổi công tắc. Trong trường hợp việc lắp đặt một thiết bị mới không giải quyết được vấn đề, thì cần phải thay đổi hoàn toàn hoặc một phần hệ thống dây điện. Có khả năng mức điện trở trong mạch rất cao, và điều này góp phần tạo ra tia lửa điện quá yếu.
Vòi phun khác với động cơ đốt trong được mô tả ở trên ở chỗ có nhiều thiết bị điện tử. Trong trường hợp của một kim phun, sự cố thường liên quan đến hoạt động của các cảm biến hoặc chính hệ thống dây điện.
Để xác định chính xác nguyên nhân gây ra sự cố trên kim phun, bạn phải thực hiện các bước sau:
đầu tiên ngắt kết nối cáp khỏi cảm biến;
sau đó, sử dụng một ohm kế, đo mức điện trở;
sau đó, dữ liệu nhận được sẽ cần được so sánh với dữ liệu được chỉ ra trong bảng trong hướng dẫn vận hành cho ô tô.
Bạn sẽ có thể xác định lỗi hỏng hóc nhanh hơn nhiều nếu bạn biết tường tận về mạch điện của ô tô VAZ 2109. Những kiến thức đó không chỉ giúp xác định chính xác lỗi mà còn nhanh chóng giải quyết vấn đề nếu nó xảy ra khi đang lái xe.
Trong video có sơ đồ đấu dây tương tác chi tiết cho ô tô VAZ 2109 (tác giả của video là Alexander Vakhteev).
Có lẽ, không ngoa khi có thể nói rằng mẫu AvtoVAZ được ưa chuộng nhất trong gia đình xe dẫn động cầu trước. Và nhiều chủ sở hữu tìm cách tự thay đổi VAZ 2109, thực hiện các cải tiến khác nhau ảnh hưởng đến hệ thống dây tiêu chuẩn.
Nhưng tất cả chúng có chính đáng không? Điều này sẽ được thảo luận trong bài viết này.
Hệ dẫn động cầu trước VAZ 2109 - dẫn đầu về số lượng thử nghiệm điều chỉnh thành công
Ngày nay, bạn có thể tìm thấy một số sửa đổi của chiếc xe, trong đó sơ đồ nối dây cho VAZ 2109 có sự khác biệt đáng kể.
Đặc biệt, xe được trang bị:
Bộ chế hòa khí;
Bộ công suất phun.
Sơ đồ đấu dây tổng quát cho vaz 2109 với kiểu bộ chế hòa khí
Ngoài mong muốn thay đổi hoặc cải tiến điều gì đó, chủ sở hữu của những mẫu xe đời đầu này còn phải đối mặt với việc phải thay thế động cơ liên quan đến việc phát triển nguồn tài nguyên cuối cùng của nó. Đọc thêm bài viết "Đấu dây cho Gazelle-405 để tự phục vụ."
Theo đó, sự lựa chọn được đưa ra cho:
đơn vị điện hiện đại hơn, bao gồm động cơ phun;
một hệ thống phun cải tiến, được trang bị nhiều cảm biến điều khiển, chắc chắn sẽ yêu cầu tự thay thế hệ thống dây VAZ 2109;
ngay cả việc thay thế các bộ phận riêng lẻ (máy phát điện, bộ khởi động) bằng những bộ phận hiện đại hơn cũng yêu cầu dây mới, bởi vì các khối đầu cuối đã được thay đổi bởi nhà sản xuất trên các thiết bị mới.
Hệ thống dây điện của VAZ 2109 phải được thay thế ngay cả sau khi sửa đổi các thành phần và cụm chính
Tham khảo: khi vận hành xe trong điều kiện khí hậu khó khăn, nhà sản xuất khuyến cáo nên thay bộ dây trước thời hạn sử dụng. Được phép thay thế hệ thống dây bằng VAZ 2109 bằng tay của chính bạn, tùy thuộc vào tất cả các yêu cầu an toàn.
Hãy xem chính xác những gì chủ sở hữu xe hơi phải thay đổi.
Hơn nữa, chúng tôi sẽ chỉ chỉ ra những thay đổi không bị nhà sản xuất và các quy định hiện hành cấm:
Cài đặt bảng điều khiển mới;
Thay đổi ánh sáng bên trong (bên trong);
Lắp đặt thêm bộ lặp lại lần lượt trên gương chiếu hậu;
Lắp thêm đèn pha (đèn sương mù);
Lắp đặt hệ thống âm thanh và đa phương tiện;
Cài đặt Immobilizer.
Sơ đồ đấu dây vaz 2109i với bảng điều khiển cao
Để tham khảo: sự khác biệt trực quan giữa bảng điều khiển tiêu chuẩn và bảng điều khiển "cao" nằm ở việc chuyển ngăn đài lên ngang với bảng điều khiển. Theo đó, dây dẫn đến VAZ 2109 dưới bảng điều khiển thiết bị phải được thay thế.
Nhiều chủ sở hữu đến với mong muốn cải thiện ánh sáng trong xe.
Nhớ lại rằng bên trong xe chở khách có một số nơi được trang bị nguồn chiếu sáng:
Trực tiếp chính tiệm (ánh sáng nội thất);
Hộp đựng găng tay;
bật lửa;
Bảng điều khiển dụng cụ (đèn cụm đồng hồ và đèn chiếu sáng biểu tượng)
Cách bố trí đèn sợi đốt của xe VAZ 2109
Nếu bạn, với tư cách là chủ sở hữu, thích bảng điều khiển cao trong cabin, thì bạn không thể làm gì mà không thay thế hệ thống dây điện tiêu chuẩn. Trong chừng mực:
Các thiết bị điều khiển có một vị trí khác trên bảng điều khiển;
Chiều dài tiêu chuẩn của dây là không đủ;
Các khối đầu cuối cũng có thể khác nhau.
Đấu dây trên VAZ 2109 trong quá trình kết nối với thiết bị
Theo đó, nếu không thay thế dây dẫn điện, sẽ không thể sử dụng:
thiết bị đo đạc;
nút bật / tắt cho các thiết bị khác nhau.
Sự khác biệt trong bảng điều khiển thiết bị đầu cuối "thấp" và "cao"
Đối với việc thay đổi ánh sáng của bảng điều khiển, ngày nay có những bộ đèn đặc biệt được bán cùng với hệ thống dây dẫn chúng được kết nối với mạng điện của ô tô.
Bảng điều khiển thiết bị điều chỉnh ánh sáng VAZ 2109
Bạn có thể tự tay mình lắp đặt các bộ dụng cụ như vậy, điều quan trọng là bạn phải tuân thủ các quy tắc an toàn và chính xác.
Mẹo: tất cả các thay đổi dây và kết nối thiết bị chỉ nên được thực hiện khi đã ngắt kết nối pin.
Ngoài việc thay thế bộ nguồn sau khi nó đã cạn kiệt nguồn, có nhiều nút trong khoang động cơ, hệ thống dây điện của chúng cũng cần được thay thế:
dây cao áp từ bộ đánh lửa;
hệ thống dây của các cảm biến điều khiển khác nhau;
cáp nguồn pin (các điểm kết nối dễ bị ăn mòn nhất).
Nếu không có tia lửa, việc sửa chữa hệ thống dây điện của VAZ 2109 là không thể tránh khỏi
Nhiều cảm biến trong khoang động cơ yêu cầu kiểm soát đặc biệt:
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát - nếu hệ thống dây điện bị lỗi, người lái xe sẽ không nhận thấy bộ nguồn quá nóng;
Cảm biến mức dầu phanh trong bình giãn nở - rò rỉ hoặc mức thấp có thể dẫn đến hỏng hệ thống phanh;
Cảm biến của hệ thống ABC - quá trình oxy hóa các tiếp điểm hoặc vi phạm tính toàn vẹn của hệ thống dây điện có thể dẫn đến lỗi hệ thống;
Cảm biến khí thải - dựa trên các kết quả đọc được, bộ phận điện tử "chuẩn bị" hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Nếu cảm biến không hoạt động, thì lượng xăng tiêu thụ sẽ tăng lên.
Yếu tố không dây duy nhất của báo động an ninh xe hơi
Một bổ sung hữu ích cho chức năng của xe là việc mua lại một hệ thống chống trộm hiện đại.
Việc lắp đặt một hệ thống báo động hiện đại là một chủ đề đặc biệt, vì công việc của nó ảnh hưởng đến một số thành phần và hệ thống chính của một chiếc ô tô gia đình VAZ:
Hệ thống điện tổng;
Hệ thống cung cấp;
Mạch âm thanh, ánh sáng và thiết bị truyền động (đèn chiếu sáng bên, đèn pha, tín hiệu âm thanh);
Bộ cố định tiêu chuẩn.
Để cài đặt cảnh báo, cần có sơ đồ đấu dây cho VAZ 2109
Mẹo: thường các nhà sản xuất hệ thống báo động đi kèm với quá trình lắp đặt các tài liệu video và hình ảnh cho từng kiểu xe cụ thể của một dòng xe ô tô cụ thể. Vui lòng đọc kỹ chúng trước khi bắt đầu cài đặt.
Việc lắp thêm đèn sương mù là cách làm lại phổ biến vì:
Ảnh hưởng đến các thiết bị trong khoang máy;
Can thiệp vào bảng điều khiển bên trong cabin;
Kết nối với hệ thống cung cấp điện tiêu chuẩn của ô tô;
Gắn vào thân nguồn.
Bộ sản phẩm phải bao gồm hướng dẫn kết nối.
Để lắp đặt và kết nối đèn sương mù, bạn sẽ cần sơ đồ đấu dây cho VAZ 2109, vì gói sản phẩm bao gồm:
Kết nối dây;
Khối thiết bị đầu cuối;
Rơ le chuyển mạch;
Bộ truyền động (nút);
Đèn nền (hoặc đèn LED) báo hiệu trạng thái của thiết bị chiếu sáng.
Không được thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với một số bộ phận và hệ thống điện tử của xe.
Đặc biệt, không được thay đổi hoặc thực hiện các thay đổi đối với:
Trong đèn pha - thay đổi hình dạng của đèn pha hoặc lắp đặt từ những chiếc xe khác;
Ở đèn biển số phía sau - thay đổi độ sáng của đèn, thay đổi màu sắc, hướng, v.v.;
Trong các thiết bị âm thanh - cài đặt các tín hiệu âm thanh đặc biệt cho các dịch vụ khẩn cấp, v.v.
Sơ đồ đấu dây của VAZ 2109 là cần thiết mà không có ý định thay đổi thiết bị của ô tô, vì trong quá trình vận hành, hệ thống dây điện phải tuân theo:
Ảnh hưởng của nhiệt độ - cả sự thay đổi khí hậu và chu kỳ sưởi ấm và làm mát hàng ngày;
Tải trọng cơ học - hệ thống dây điện chạy khắp thùng xe, tiếp xúc với các bộ phận và cơ cấu, hành khách và hàng hóa được vận chuyển
