Không sớm thì muộn, bất kỳ bộ phận nào, dù là bộ phận đơn giản và đáng tin cậy nhất trên xe hơi cũng bị mòn và cần được thay thế. Trước hết, điều này áp dụng cho các yếu tố công nghệ và cấu trúc phức tạp.Bộ tản nhiệt của lò sưởi VAZ-2110 chỉ là một phần tử như vậy của hệ thống sưởi và làm mát nội thất. Nếu chúng tôi lắp đặt bộ tản nhiệt bằng đồng, không đúng tiêu chuẩn, nó có thể được sửa chữa và lắp đặt trở lại thành công. Rất tiếc, bộ tản nhiệt nhôm DAAZ thông thường, không thể sửa chữa được. Vì vậy, hôm nay chúng tôi sẽ thay thế một lúc hai bộ tản nhiệt của lò sưởi trên gia đình thứ mười - mẫu cũ và mới.
VIDEO
Cho đến giữa năm 2003 toàn bộ gia đình VAZ thứ mười được trang bị bộ tản nhiệt bằng nhôm DAAZ với số danh mục 2110-8101050.Sau năm 2003 vào năm 2110, họ bắt đầu lắp đặt các bộ tản nhiệt có thiết kế cải tiến. Số bài báo của nó là 2110-81010160-00.
Giá của một bộ tản nhiệt DAAZ bản địa không được vượt quá một nghìn rúp. Bộ tản nhiệt sẽ được bán với giá tương đương:
Luzar;
Kraft;
Pramo LRZ;
người đánh bautler;
Finord và một số nhà sản xuất khác.
Đây đều là thiết bị trao đổi nhiệt bằng nhôm nên giá thành không quá cao.
Một bộ tản nhiệt bằng đồng sẽ đắt hơn, nhưng nó đáng giá.
Một bộ tản nhiệt bằng đồng tốt sẽ có giá cao hơn khoảng gấp đôi, nhưng nó rất đáng giá : thứ nhất là đồng truyền nhiệt cao hơn, thứ hai là đồng tản nhiệt có quán tính nhiệt cao (nóng lên lâu nhưng hạ nhiệt chậm), thứ ba, trong trường hợp hư hỏng, tản nhiệt đồng có thể dễ dàng khôi phục, được vệ sinh, thay thế các bộ phận bị hư hỏng và sẽ rẻ hơn nhiều so với việc thay lõi bình nóng lạnh bằng lõi mới.
Và ngoài ra đồng hầu như không bị ăn mòn , nếu chúng ta nói chuyện trong vòng đời của chiếc xe. Nếu đã lựa chọn, chúng tôi sẽ lắp ráp công cụ, chẩn đoán hệ thống sưởi và thay đổi bộ tản nhiệt thành VAZ-2110.
Rò rỉ bộ tản nhiệt của bếp là một hư hỏng không thể chối cãi, nó có thể nhận thấy ngay lập tức, nếu không phải là dấu vết của chất chống đông dưới gầm xe, thì đó là do mức chất lỏng trong bình giãn nở giảm xuống.
Khó hơn rất nhiều khi không bị rò rỉ nhưng đồng thời bộ tản nhiệt cũng không nóng lên dù ở nhiệt độ cao của chất chống đông. Trong trường hợp này, lý do làm giảm nhiệt độ của lò sưởi có thể là do bộ tản nhiệt bị tắc hoặc bị tắc hoặc một số lý do khác:
khóa không khí trong hệ thống làm mát;
bộ điều nhiệt không hoạt động;
sự cố trong hệ thống phân phối khí nóng;
rò rỉ không khí thông qua các lỗ rò rỉ trong ống dẫn khí (đây là một bệnh độc quyền của cả họ thứ mười);
mức độ thấp của chất chống đông trong thùng giãn nở.
Rò rỉ chất chống đông bên dưới bộ tản nhiệt là một lý do rõ ràng để tìm kiếm rò rỉ.
Nói một cách dễ hiểu, trước khi mua một bộ tản nhiệt mới hoặc tháo một chiếc đồng cũ để sửa chữa, cần phải kiểm tra chi tiết toàn bộ hệ thống tản nhiệt để không bị tiền mất tật mang.
Nhân tiện, về tiền bạc và gió - tại trạm dịch vụ thay thế bộ tản nhiệt của máy sưởi, họ sẽ yêu cầu ít nhất 2 nghìn rúp. Do đó, sẽ rẻ hơn nếu bạn tự tay làm tất cả các công việc thay thế bộ tản nhiệt của lò sưởi.
Trên hàng chục phiên bản cũ hơn trước năm 2003, việc thay thế khó hơn một chút so với các phiên bản 2110 được nâng cấp sau năm 2003, nhưng có thể, để thay thế, chúng tôi sẽ cần các công cụ và vật tư tiêu hao như vậy:
thùng để thoát chất chống đông (có miệng rộng);
một bộ đầu với một cardan góc cạnh, một phần mở rộng và một bánh cóc;
Bộ tuốc nơ vít;
bốn kẹp vít mới;
nếu nó được lên kế hoạch để thay thế chất chống đông - chất chống đông mới;
bộ tản nhiệt bếp của sửa đổi tương ứng (chúng không thể thay thế cho nhau).
Trước khi bắt đầu tháo rời, hãy đổ chất chống đông vào thùng chứa đã chuẩn bị sẵn - nếu chúng ta không thay đổi chất lỏng hoàn toàn thì chỉ cần tháo ra khỏi khối xi-lanh bằng cách tháo phích cắm và lắp thùng chứa vào bên dưới động cơ là đủ. Nếu chúng ta thay đổi, chúng ta sẽ rút chất chống đông ra khỏi bộ tản nhiệt làm mát.
Nếu không có kế hoạch thay thế hoàn toàn chất chống đông, chất chống đông có thể bị cạn một phần như trong hình (phải đóng nắp bình giãn nở).
Trước khi xả nước, hãy tháo phích cắm của bình giãn nở và bắt đầu công việc:
Chất lỏng được xả hết, bạn có thể và nên tháo bình giãn nở - nới lỏng các kẹp vít, tháo ống mềm, tháo chốt hãm bình.
Con dấu sẽ can thiệp, loại bỏ nó.
Chúng tôi loại bỏ cách âm và cách nhiệt khỏi tấm chắn động cơ. Để thực hiện việc này, hãy dùng tuốc nơ vít Phillips vặn tất cả các vít trên lớp cách nhiệt từ phía trên.Từ bên dưới, cách điện được gắn vào thân bằng hai bu lông có 10 đầu, thuận tiện hơn khi tháo chúng với đầu cao bằng cardan và dây nối.
Tháo niêm phong mui xe và trang trí.
Chúng tôi tháo ống ra khỏi ống nối này.
Tháo xi lanh phanh chính.
Nới lỏng các đai ốc bàn đạp phanh.
Ngắt kết nối các đường ống khỏi bộ tản nhiệt cũ.
Chúng tôi tìm các vít gắn bộ tản nhiệt và vặn chúng ra.
Sau khi lắp ráp, chúng tôi kiểm tra hoạt động của bếp, các đường ống phải nóng. Nếu chúng không nóng lên, có một khóa khí trong hệ thống, hãy tháo nó ra và kiểm tra lại.
Công nghệ tháo lắp bộ tản nhiệt của máy sưởi VAZ-2110 của thiết kế cũ có đôi chút khác biệt.
Vì vậy, sau khi xả hết chất lỏng và ngắt các dây của quạt, bạn cần tháo diềm, gạt nước và viền kính chắn gió. Lò sưởi được giữ bằng kẹp, trong đó 4 miếng phải được tháo ra.
Tháo lớp lót kính chắn gió và kẹp vỏ máy sưởi.
Chúng tôi tháo các vít đang giữ bộ lọc cabin.
Tháo các ốc vít, ghi nhớ vị trí của chúng (bao gồm 4 cái dài).
Tháo mặt trước của vỏ cùng với quạt.
Chúng tôi tháo vỏ bộ lọc và mặt sau của vỏ quạt.
Ngắt kết nối các ống và kéo bộ tản nhiệt cũ ra.
Chúng tôi làm sạch mọi thứ khỏi bụi bẩn, lắp đặt bộ tản nhiệt mới, lắp ráp mọi thứ theo trình tự ngược lại. Chúc mọi người may mắn và một cabin ấm áp trong mùa đông!
VIDEO
Những lý do chính để thay thế bộ tản nhiệt của bếp là : bộ tản nhiệt bị rò rỉ và giảm (hoặc hoàn toàn không có) truyền nhiệt của bộ tản nhiệt. Với lý do đầu tiên, mọi thứ đều rõ ràng và dễ hiểu. Khó có thể nhận thấy sự mất chất chống đông từ bình giãn nở và dấu vết của nó (chất chống đông) bên dưới gầm xe. Thêm vào đó, với tất cả mọi thứ, sẽ có mùi của chất chống đông trong xe. Và chẩn đoán cho thấy chính nó - bộ tản nhiệt của bếp bị rò rỉ. Nhưng với lý do thứ hai, mọi thứ không quá nhanh chóng và rõ ràng. Vì nhiệt độ của không khí đi vào bên trong ô tô qua bộ sưởi có thể giảm vì một số lý do - không đủ mức nước làm mát trong hệ thống ô tô, bộ điều nhiệt bị lỗi, khóa không khí trong hệ thống làm mát, sự cố với bộ điều chỉnh hoặc động cơ điều khiển van điều tiết bếp. , và cuối cùng, lõi lò sưởi bị tắc . Do đó, trước khi “đổ lỗi” cho bộ tản nhiệt của lò sưởi làm cho hệ thống sưởi bên trong yếu, trước tiên bạn phải kiểm tra và đảm bảo rằng toàn bộ hệ thống làm mát / sưởi đang hoạt động (kiểm tra mức chất chống đông trong bình, kiểm tra bộ điều nhiệt, đảm bảo thiết bị và động cơ điều khiển van điều tiết nóng đang hoạt động).
Chỉ sau đó, người ta mới có thể ký “phán quyết” cuối cùng cho bộ tản nhiệt của bếp. Tuy nhiên, trước đó, sẽ không thừa nếu thực hiện một kiểm tra không phức tạp: chúng tôi làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động, trong khoang động cơ, chúng tôi kiểm tra các đường ống trên và dưới của bếp bằng tay (chúng phải có cùng nhiệt độ ), xoay hết núm "nhiệt-lạnh" sang phải, bật quạt sưởi. Nếu, trong 10-20 giây đầu tiên, luồng không khí nóng hoặc ấm thoải mái và sau khi nhiệt độ của luồng không khí bắt đầu giảm đáng kể về “nhiệt độ phòng”, thì bạn có thể an tâm chuẩn bị cho công việc thay thế bộ tản nhiệt của bếp. Và báo cáo ảnh này với một mô tả cách nhanh nhất để thay bộ tản nhiệt bếp kiểu mới trên ô tô VAZ 2110-2112 sẽ hữu ích cho bạn. Ít nhất, tôi hy vọng như vậy.
Phụ tùng. Cho ô tô Tản nhiệt bếp VAZ 2110-2112 được bán với hai phiên bản - cũ và mới . Cho đến mùa thu năm 2003, bộ tản nhiệt sưởi kiểu cũ đã được lắp đặt trên hàng chục chiếc. Sau năm 2003 - mới. Các bộ tản nhiệt này không thể thay thế cho nhau. Do đó, trước khi đi chợ xe, trước tiên bạn phải quyết định xem mình nên mua xe nào trong hai lựa chọn. Số danh mục của bộ tản nhiệt của mô hình mới là 21110-8101060-00 . Số danh mục của bộ tản nhiệt bếp kiểu cũ - 2110-8101050 .
Sau đó, họ trả lời câu hỏi - “Nên mua / lắp đặt bộ tản nhiệt của nhà sản xuất nào tốt hơn trên VAZ 2110? “. Lựa chọn bộ tản nhiệt bếp (lò sưởi) phù hợp cho VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 - bộ tản nhiệt do DAAZ sản xuất ! Và đây không phải là quảng cáo, mà là lời khuyên thân thiện.Chất lượng tuyệt vời và khả năng tản nhiệt tuyệt vời - đã được kiểm nghiệm qua thời gian. Tất cả các lựa chọn khác chắc chắn sẽ mất. Hoặc chúng sẽ chảy nhanh, hoặc chúng sẽ nóng yếu. Vì vậy, tôi khuyên bạn không nên chơi cò quay và không cố gắng tiết kiệm tiền mà mua bộ tản nhiệt bếp DAAZ.
Danh sách các công cụ sẽ cần thiết để thay thế thành công bộ tản nhiệt của lò sưởi (bếp) kiểu mới trên ô tô VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 sản xuất sau năm 2003 : thùng chứa để thu nước làm mát, tuốc nơ vít Phillips, đầu cao cho 10 + chìa khóa bánh cóc, chìa vặn ổ cắm cho 17 và 13 (sự hiện diện của khớp nối đa năng, dây nối dài và chìa khóa bánh cóc được hoan nghênh, vì sự hiện diện của chúng tạo điều kiện rất nhiều và đẩy nhanh tiến độ công việc).
Phóng sự ảnh mô tả cách nhanh chóng để thay thế bộ tản nhiệt bếp kiểu mới (sau năm 2003) trên ô tô VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112:
Trước hết, bạn cần xả nước làm mát. Chúng tôi tìm thấy một nút xả trên lốc máy (ảnh 1). Chúng tôi thay thế một thùng chứa để thu thập chất chống đông dưới động cơ và tháo phích cắm (phím 13). Sau đó, chúng tôi tháo phích cắm của bình giãn nở. Trong khi chất lỏng chảy ra, chúng tôi bắt đầu tháo rời.
Nếu bạn đã quyết định hoặc cần thay chất làm mát cùng với bộ tản nhiệt của bếp, thì bạn sẽ phải xả chất chống đông ra khỏi bộ tản nhiệt làm mát (ảnh 2)
Vặn các kẹp và ngắt kết nối các đường ống khỏi bình giãn nở. Chúng tôi tháo đai buộc và tháo bình giãn nở (ảnh 3).
Tháo niêm phong mui xe (ảnh 4).
Chúng tôi tìm và tháo tất cả các vít cố định của các phần bên trái và bên phải của tấm cách âm khoang máy (ảnh 5, 6, 7, 8).
Chúng tôi ngắt kết nối các kẹp nhựa khỏi vỏ (ảnh 9).
Ở phía dưới, vỏ được gắn vào thùng xe bằng hai đai ốc. Chúng tôi tìm thấy chúng và sử dụng một cái đầu cao cho số 10 và một cái bánh cóc, tháo chúng ra (ảnh 10 và 11).
Sau đó, bạn có thể kéo phần trang trí ra khỏi khoang động cơ.
Ngắt kết nối chip khỏi nắp bình chứa của xi lanh phanh (ảnh 12).
Chúng tôi ngắt kết nối ống cùng với khớp nối khỏi bộ trợ lực chân không (ảnh 13).
Với chìa khóa 17, chúng tôi tháo hai đai ốc cố định của GTZ vào bộ trợ lực phanh chân không (ảnh 14 và 15). Để không làm nóng hệ thống phanh, chúng ta không tháo các đường ống ra khỏi xi lanh phanh chính. Nó đủ để di chuyển GTZ về phía trước (theo hướng của ô tô) trong phạm vi các ống phanh cho phép.
Chúng tôi leo vào bên trong xe. Chúng tôi ngắt các dây điện khỏi công tắc đèn phanh (ảnh 16).
Sử dụng cờ lê ổ cắm 13, vặn bốn đai ốc cố định của khung bàn đạp phanh vào thân (ảnh 17 và 18).
Sau đó, bạn có thể quay trở lại khoang động cơ và bắt đầu rút bộ trợ lực phanh chân không cùng với giá đỡ và bàn đạp. Đây không phải là chuyện dễ dàng rút ra nhanh chưa chắc đã thành công. Bạn sẽ phải vặn và xoay bộ trợ lực chân không một chút trước khi có thể kéo nó ra. Tuy nhiên, tôi có thể đảm bảo với bạn rằng hoàn toàn có thể kéo bộ trợ lực chân không ra bằng giá đỡ mà không cần tháo lớp lót nhựa của kính chắn gió (ảnh 19).
Tất cả bây giờ truy cập vào bộ tản nhiệt sưởi ấm (bếp) của mô hình mới đã được mở. Có thể thấy vị trí đặt bộ tản nhiệt của bếp trên VAZ 2110-2112 trong ảnh 20.
Nó chỉ còn lại để mở các kẹp sâu của hai đường ống thoát hơi chính và một (ảnh 21). Ngắt kết nối đầu nối khỏi micromotor điều khiển van điều tiết (ảnh 22).
Và tháo ba vít cố định của bộ tản nhiệt vào thân bếp (ảnh 23).
Chúng tôi lấy bộ tản nhiệt cũ ra (ảnh 24).
Chúng tôi dọn sạch các hốc lá và mảnh vụn. Và lắp đặt bộ tản nhiệt bếp mới (ảnh 25).
Cũng thú vị như khi chúng tôi rút ra, chúng tôi đưa bộ trợ lực phanh chân không với giá đỡ bàn đạp về vị trí của nó (ảnh 26).
Sau đó, việc lắp ráp được thực hiện theo trình tự ngược lại.
Đó là nó! Việc thay thế bộ tản nhiệt của bếp kiểu mới trên xe VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 đã hoàn tất.
Hiện tại, nhiều người lái xe cố gắng không nhận thấy rằng "giọt" đã bắt đầu từ bộ tản nhiệt sưởi ấm, điều này sớm dẫn đến thực tế là việc sửa chữa trở nên không thể tránh khỏi.Như bạn đã biết, bếp không có chất chống đông, bị rò rỉ từ từ, sẽ không hoạt động.
Và cho dù bạn có trì hoãn việc tháo bộ tản nhiệt ra sao trong tình huống này, thì giờ này chắc chắn sẽ đến. Cân nhắc khi nào cần thay bộ tản nhiệt của máy sưởi VAZ 2110 và cách tự thực hiện mà không cần liên hệ với trạm bảo hành.
Thông thường, bộ tản nhiệt sưởi ấm cho VAZ 2110 được chia thành các mẫu mới và cũ. Cho đến mùa thu năm 2003, máy sưởi cho "hàng chục" đã được lắp đặt theo kiểu cũ, và sau đó là kiểu mới. Sự khác biệt giữa chúng không quá đáng kể, tuy nhiên, việc sửa chữa bộ tản nhiệt yêu cầu một cách tiếp cận hơi khác, vì có những khác biệt nhỏ.
Trên VAZ 2110, bạn cũng có thể lắp một bộ tản nhiệt bằng đồng. Mặc dù nó có ít đường gân hơn các loại khác, nhưng đồng có khả năng truyền nhiệt cao hơn đáng kể, bếp làm nóng tốt hơn với nó. Một nhược điểm là giá tương đối cao, ví dụ, một bộ tản nhiệt hai hàng bằng đồng (2110-8101060), giá thành của nó là khoảng 1500-2000 rúp.
Nếu cả hai yếu tố đều quan trọng đối với bạn: chi phí thực, và chất lượng bình thường, thì sự lựa chọn tốt nhất là bộ tản nhiệt nhôm DAAZ, giá trung bình là 700-1000 rúp.
Trước khi thay bộ tản nhiệt bị rò rỉ hoặc có thể bị tắc, bạn cần chọn một bộ tản nhiệt mới. Ở đây bạn có không gian, rất có thể bạn sẽ muốn đồng, DAAZ hoặc Priorovsky. Nhưng hãy thử tự quyết định, xem trên các diễn đàn để biết các đánh giá về các mẫu khác nhau, và sau đó mua.
VIDEO
Chú ý đến tình trạng của các đường ống, có thể chúng cũng cần được thay thế. Bạn sẽ cần nhiều kẹp hơn, cố gắng không giới hạn bản thân trong ba khuyến nghị, cổ phiếu, như bạn biết, sẽ không bị tổn thương.
Bạn sẽ cần một tuốc nơ vít Phillips, tốt nhất là loại ngắn. Chưa hết - nhíp, không có nó, không dễ dàng để cài đặt các chốt.
Trước hết, bạn cần xả chất chống đông. Nếu bộ tản nhiệt sạch, nó có thể được đổ đầy lại vào một bộ tản nhiệt mới, vì vậy hãy chuẩn bị một hộp đựng sạch.
Chúng tôi mở nắp bình giãn nở để giảm áp suất. Sau đó, chúng tôi tìm thấy một phích cắm phía sau mô-đun đánh lửa và hoàn toàn tháo nó ra. Nó được đổ vào lỗ thoát nước một lít 4 chất chống đông.
Một lựa chọn khác là thoát nước qua bình giãn nở. Mặc dù phương pháp này kém tiện lợi hơn. Cần phải tháo vòi bằng cách ngắt kết nối với bếp, sau đó dùng một ống cao su khác.
Sau khi rút hết chất chống đông, việc sửa chữa, tùy thuộc vào mẫu lò sưởi, sẽ khác nhau một chút.
Đầu tiên, chúng ta hãy xem cách sửa chữa bộ tản nhiệt bếp kiểu cũ. Nó được tháo ra khỏi mặt mui xe như sau:
Tháo diềm đệm cao su;
Chúng tôi tìm thấy một con vít bên dưới xi lanh phanh chính để giữ chặt diềm và tháo nó ra;
Chúng tôi tháo các vít đang giữ chặt bên phải của diềm (có 4 cái);
Chúng tôi tháo 2 kẹp nằm trên diềm để buộc chặt ống mềm và dây điện;
Ngắt kết nối cực "cộng" và dây "trừ" của quạt;
Phần bên trái của jabot phải được đẩy về phía trước mà không cần loại bỏ nó hoàn toàn. Để làm điều này, chỉ cần tháo một vài ốc vít;
Tháo kính chắn gió;
Nếu có thì phải ngắt kết nối đầu cực của cảm biến hiển thị mức chất chống đông. Tháo ống thoát hơi ra khỏi bình giãn nở.
VIDEO Vòi rửa kính trước;
Cần gạt nước;
trang trí kính chắn gió;
Kẹp cố định vỏ bình nóng lạnh;
Phần trước của nó cùng với quạt;
bộ lọc cabin;
Một phần khác của vỏ quạt;
Tất cả các ống: cấp, hồi và thoát hơi;
Và cuối cùng, không phải không cần nỗ lực, chúng ta có thể tháo vỏ bộ tản nhiệt.
Nếu bạn có một chiếc đồng, và bạn phát hiện thấy một vết rò rỉ nhỏ trong đó, đừng vội vứt nó đi, việc sửa chữa là hoàn toàn có thể xảy ra. Đồng rất dễ hàn, nhưng nếu bạn không có kinh nghiệm như vậy, tốt hơn là nên giao vấn đề này cho một thợ thủ công có kinh nghiệm. Tin tôi đi - nó đáng giá.
Tuy nhiên, đồng đứng đầu về chất lượng trong số các bộ tản nhiệt và DAAZ đã đứng sau nó. Trong mọi trường hợp, trước khi thay đổi, hãy kiểm tra thiết bị, làm sạch nó, đánh giá xem có thể sửa chữa cho nó hay không.
Khi lắp bộ tản nhiệt cũ, đã được làm sạch, đã được cố định hoặc bộ tản nhiệt mới, hãy đảm bảo rằng bàn đạp của vỏ quạt bằng nhựa (tốt hơn nên thay bằng nhôm) rơi chính xác vào rãnh, nếu không hộp số sẽ không thể thay đổi. vị trí của van điều tiết, và bạn sẽ không đợi nhiệt.
Máy sưởi của mô hình mới có đặc thù riêng là gắn chặt vào cơ thể. Để thực hiện rút tiền, bạn cần phải tháo:
Vít giữa ở dưới cùng của kính chắn gió;
Hai đai ốc phía trên ống nạp;
Đai ốc gần bộ lọc bên trái;
Ngoài ra, nếu có bình chứa chất lỏng máy giặt cho cửa sổ phía sau (trên các kiểu máy VAZ 2112/2111), nó cũng phải được loại bỏ. Và cả một bộ lọc không khí.
Điểm đặc biệt của bộ gia nhiệt của mẫu mới là nó bị ngắt kết nối. Để làm điều này, về nguyên tắc, không khó. Và sau đó thay đổi bộ tản nhiệt.
VIDEO
Không ngạc nhiên khi họ nói rằng sự tiến bộ được thúc đẩy bởi sự lười biếng của chúng ta, điều này đã được chứng minh nhiều lần và tiếp tục được chứng minh bởi những người thợ thủ công. Có một cách khác để sửa chữa hoặc thay thế bộ tản nhiệt mà không cần tháo toàn bộ bộ phận làm nóng.
Nó sẽ chỉ mất khoảng một giờ. Chúng tôi tuân theo thuật toán này:
Chúng tôi xả chất chống đông qua đường ống để làm nóng điều khiển từ xa;
Ngắt kết nối tất cả các đường ống và tháo bình giãn nở;
Chúng tôi tháo rời các diềm;
Chúng tôi tháo bàn đạp phanh cùng với VUT và truy cập vào bộ tản nhiệt;
Chúng tôi lấy bộ tản nhiệt cũ ra và thay bộ tản nhiệt mới.
VIDEO
Chúng tôi thu thập mọi thứ tại chỗ theo thứ tự ngược lại. Đừng quên đổ chất chống đông, và cũng nên thay bộ lọc cabin. Trên thực tế, đó là việc thay thế toàn bộ bộ tản nhiệt của bếp VAZ 2110, được thực hiện “thông qua phanh”.
Hãy nhớ rằng: không quan trọng nếu bạn lắp bộ tản nhiệt DAAZ hay đồng, để nó hoạt động, bạn cần phải rất cẩn thận trong từng giai đoạn làm việc.
Chúng tôi sẽ trình bày cách thay thế bộ tản nhiệt bếp (lò sưởi) trên xe VAZ 2110, 2112, 2111 một cách nhanh chóng và bằng chính tay mình. cách nhiệt, mô tơ bếp, xả nước làm mát. Xem ngay tài liệu cách tháo lắp động cơ bếp từ VAZ 2110, hầu như tất cả điều này đều được thể hiện ở đó. Để đến được bộ phận tản nhiệt của bếp, chúng ta sẽ cần tháo rời hoàn toàn phần thân nhựa của bếp. Sau khi tháo vặn xong, bạn tháo gỡ phần bên ngoài sang một bên và tiến hành tháo phần bên trong.
Ở đây bạn có thể thấy bộ tản nhiệt của bếp:
Tự do kéo bộ tản nhiệt ra, bộ trợ lực chân không gây trở ngại cho chúng ta, cần phải tháo nó ra và lấy nó sang một bên. Dưới cụm bàn đạp, sau khi tháo vỏ, bạn có thể thấy các đai ốc để gắn bộ trợ lực phanh chân không.
Chúng tôi tháo các đai ốc và đặt máy hút bụi sang một bên. Tiếp theo, chúng tôi vẫn phải tháo các bu lông khớp nối của kẹp bằng tuốc nơ vít Phillips và tháo chúng ra. Đường dẫn đến bộ tản nhiệt của lò sưởi là tự do, nó có thể được gỡ bỏ.
Video thay thế bộ tản nhiệt (bình nóng lạnh) bếp từ VAZ 2110, 2112, 2111:
Video hướng dẫn sao lưu:
VIDEO
Video cũng trình bày công việc lắp đặt bộ tản nhiệt bếp mới, các sắc thái cần lưu ý, v.v. Thay thế dàn tản nhiệt không phải là tiện lợi và nhanh chóng nhất là bạn phải tháo rời rồi lắp ráp rất nhiều bộ phận, hãy cân nhắc ngay xem bạn có đủ thời gian và công sức cho việc này không.
Nguyên nhân phổ biến nhất khi thay bộ tản nhiệt VAZ 2110 là rò rỉ chất làm mát (chất chống đông). Tất nhiên, nguyên nhân của tình trạng này có thể không chỉ là bộ tản nhiệt bị hỏng hoặc bị rò rỉ, mà còn có thể là do lỏng xiết ống mềm.
Tuy nhiên, vì không thể xác định vấn đề này hoặc vấn đề thứ hai mà không tháo rời tấm chắn động cơ, tốt hơn hết bạn nên thay bộ tản nhiệt sưởi ấm cho một cái mới. Hơn nữa, mọi người đều có thể làm được, điều chính là không được đi chệch khỏi trình tự chính xác của các hành động, được mô tả một số chi tiết trong sách hướng dẫn vận hành và sửa chữa ô tô VAZ 2110, 2111, 2112. Chúng tôi sẽ phân tích trình tự này ngay bây giờ. Nhưng ngay lập tức, tôi muốn tập trung sự chú ý của bạn vào thực tế rằng:
bạn sẽ không phải thực hiện bất kỳ thao tác nào trong cabin, mọi thứ được thực hiện trong khoang động cơ;
bản thân bộ tản nhiệt “hàng chục” có thể đề cập đến các mẫu cũ (phát hành trước tháng 9 năm 2003) và các bộ tản nhiệt mới (phát hành sau tháng 9 năm 2003), được gắn một chút khác nhau, có nghĩa là quá trình thay thế chúng sẽ có một số tính năng.
Tuốc nơ vít đầu chéo.
Kẹp, 4 chiếc. Hoặc nhiều hơn.
Cái nhíp.
Thùng để thoát chất chống đông.
Tản nhiệt trực tiếp.
1. Xả một ít chất làm mát trong hệ thống vào thùng chứa đã chuẩn bị trước. Điều này có thể được thực hiện thông qua bình giãn nở (khoảng 1 lít sẽ thoát ra) hoặc thông qua lỗ thoát nước trong khối động cơ (khoảng 4 lít sẽ đi ra).
2. Tháo con dấu của tấm lót gió, và sau đó của tấm lót (diềm): trước tiên hãy tháo vít đang gắn nó dưới xi lanh phanh chính, sau đó 4 cái kẹp trên của mặt phải của nó, sau đó ngắt kết nối 2 kẹp giữ ống và dây, bao gồm và dây âm của quạt đến từ thân, cũng như cực dương, và với bước cuối cùng, hãy tháo 2 vít đang giữ chặt bên trái của diềm, nhưng để cái sau chỉ di chuyển, nhưng không đi ra.
3. Tháo viền kính chắn gió bằng cách tháo 2 đai ốc và 5 vít.
4. Ngắt kết nối đầu cực của cảm biến mức chống đông trong hệ thống và tháo ống thoát ra khỏi bình giãn nở.
5. Ngắt kết nối ống nước rửa kính chắn gió. Tháo 4 con vít phía trước và tháo cần gạt nước, viền kính chắn gió, kẹp (một phần) của vỏ máy sưởi, quạt.
6. Vặn các vít đang giữ bộ lọc cabin và mặt trước của quạt (nhớ lưu ý vị trí của 4 cái dài nhất). Tháo cái sau cùng với quạt.
9. Tháo vỏ bộ lọc cabin, quạt (phần sau), bộ phận cấp nước làm mát, các ống dẫn và hồi.
10. Loại bỏ, với một chút nỗ lực, bộ tản nhiệt sưởi ấm bị rò rỉ. Cài đặt một cái mới vào vị trí của nó, và sau đó trả lại tất cả các bộ phận đã loại bỏ vào đúng vị trí, chỉ theo thứ tự ngược lại. Đồng thời, đặc biệt chú ý đến việc lắp đúng vỏ nhựa của quạt bếp - bàn đạp nhất thiết phải rơi vào rãnh mong muốn, và sau khi lắp ráp bạn không được để thừa bu lông, vì nếu bạn làm thế. không đảm bảo độ kín của tất cả các hệ thống cụm nhiệt, bếp của bạn sẽ không hoạt động (nhiệt).
VIDEO 1. Vặn 1 vít ở giữa đầu dưới của kính chắn gió, 2 đai ốc phía trên ống nạp và 1 đai ốc ở góc trái, gần bộ lọc gió.
2. Tháo ngăn chứa máy giặt cửa sổ phía sau (nếu có) và bộ lọc khí bằng cách vặn 4 vít giữ nắp nhựa ép nó vào máy sưởi trước tiên.
3. Nhìn qua ống cấp không khí (nó nằm bằng chữ “G”), tìm một vít tự khai thác lớn và 2 vít nhỏ hơn nối 2 bộ phận (có rất nhiều trong số chúng trong máy sưởi kiểu mới) của lò sưởi bộ tản nhiệt và tháo xoắn chúng.
4. Di chuyển phần bên phải của lò sưởi sang bên phải càng nhiều càng tốt, và thực hiện như sau với bên trái: giữ phần bên trái của nó ở tay trái và phần bên phải ở bên phải của bạn, hơi xoay phần sau ra khỏi bạn và hướng lên. Vẽ toàn bộ phía bên phải trước, sau đó vẽ phần còn lại của nó.
5. Loại bỏ mặt bên phải. Qua khoảng trống ở phía bên phải của tấm chắn cách âm, tháo ống thoát hơi nước ra.
6. Tháo các khung sắt giữ 2 bên cạnh phải của bộ tản nhiệt sưởi ấm. Sau khi có quyền truy cập vào van điều tiết, hãy thay đổi nó thành một cái mới.
7. Cài đặt mọi thứ theo thứ tự ngược lại.
Video (bấm để phát).
VIDEO 
