Chi tiết: webasto tự sửa chữa Volkswagen T5 từ một bậc thầy thực sự cho trang my.housecope.com.
Chú ý! Một mạng lưới các dịch vụ xe hơi với giá cả ưu đãi. Kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe MIỄN PHÍ! Không có hàng đợi! Sửa chữa trong ngày!
Tải xuống / In chủ đề
Tải xuống chủ đề ở nhiều định dạng khác nhau hoặc xem phiên bản có thể in của chủ đề.
Ngày tốt! Tôi có hai câu hỏi. Đầu tiên là loại dầu động cơ nên đổ vào mùa đông ở VW T-5 2005 trở đi. Và câu hỏi thứ hai - Tôi có một Webasto trong buồng lái, không có nút nào ở bất kỳ đâu để điều khiển bằng cách nào đó (bật, tắt), v.v. Làm thế nào để hiểu khi nào nó bật và tại sao tôi cần nó? Cảm ơn câu trả lời! (Anatoly)
Xin chào Anatoly. Câu hỏi của bạn khá liên quan, vì vậy chúng tôi đã chuẩn bị câu trả lời và sẵn sàng cung cấp cho bạn.
Để bắt đầu, chúng ta hãy dành thời gian để chọn chất lỏng động cơ. Xe Volkswagen yêu cầu sử dụng dầu chất lượng cao đặc biệt.
Nếu bạn muốn không gặp vấn đề gì khi khởi động động cơ vào mùa đông, thì chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các nhãn hiệu như:
- Di động 1;
- Moly lỏng;
- Cuộc sống mới.
Dầu động cơ mùa đông Liquid Moli 0W40
Điều duy nhất cần lưu ý là cấp độ nhớt của những vật tư tiêu hao này phải là 0W40. Theo quy định, sự kết hợp như vậy, nếu được ghi trên nhãn, cho phép bạn khởi động động cơ ngay cả trong sương giá 45 độ. Một điểm quan trọng khác là việc mua một chất độc quyền ban đầu. Trong trường hợp này, nếu bạn mua các sản phẩm không phải hàng chính hãng, thì tất nhiên, không thể nghi ngờ gì về chất lượng của hàng tiêu dùng.
 |
Video (bấm để phát). |
Webasto là hệ thống làm nóng trước động cơ cho phép bạn khởi động động cơ ngay cả trong thời tiết băng giá khắc nghiệt nhất. Nếu Webasto được cài đặt trong xe của bạn, thì bạn có thể coi mình là người rất may mắn.
Không nên có bất kỳ nút nào trên hệ thống, có thể có một số cách để điều khiển nó:
- sử dụng bộ đếm thời gian;
- sử dụng điều khiển từ xa;
- hoặc sử dụng điện thoại.
Hẹn giờ để điều khiển Webasto
Bộ hẹn giờ là cách ít tốn kém nhất để kích hoạt hệ thống. Nhìn trong ca-bin, thường những bộ hẹn giờ như vậy được lắp trên bảng đồng hồ. Nó có thể được cấu hình theo cách để hệ thống tự động bật vào thời điểm cần thiết, ngoài ra, thời gian hoạt động của Webasto cũng có thể được cấu hình. Ngoài ra, bộ hẹn giờ có thể bật hệ thống khi đang ở trong xe.
Nếu bạn có điều khiển từ xa, điều đó thậm chí còn dễ dàng hơn. Webasto bật mà không gặp sự cố khi sử dụng điều khiển từ xa nếu mọi thứ được định cấu hình chính xác. Phương pháp này đắt hơn, vì chi phí của điều khiển từ xa ngày nay là khoảng 10 nghìn rúp (trái ngược với 3 nghìn trong trường hợp đồng hồ hẹn giờ).
Chà, lựa chọn cuối cùng là điện thoại. Như bạn có thể tưởng tượng, đây là phương pháp đắt tiền nhất. Phần mềm được cài đặt trên điện thoại di động, cho phép bạn điều khiển hệ thống làm nóng sơ bộ động cơ ở bất kỳ đâu.
Để biết thêm thông tin về cách sử dụng hệ thống, hãy xem video.
Trên diễn đàn T5, họ viết những gì cần được thay thế trong kênh 03 1 với 0. Đã thử, giá trị không lưu. Ngày mai tôi sẽ thử trong 042, cảm ơn vì câu trả lời
Được thêm vào sau 2 phút 2 giây:
! K, sinh nhật vui vẻ.
nó sẽ sớm bị chặn lại. rất có thể một chiếc máy ảnh hoặc một ngọn nến sẽ gửi lời chúc mừng
bạn vẫn có thể giải mã nó bằng key fob nếu bạn có telestart.
Sergiy
Đây có lẽ chỉ là một chế độ đo lường, có nút bật-tắt cho các cài đặt cơ bản, nhưng đối với các kênh 001-003 dường như không có chế độ cài đặt cơ bản. Nói chung, ở đây:
Khối giá trị đo được 001
Điện áp pin tại thời điểm hiện tại -A1 (đầu cuối 30 in vôn)
- Được đo bằng bộ điều khiển bộ gia nhiệt phụ -J364
Các giai đoạn tắt thực tế của khối điều khiển hệ thống quản lý điện -J644
- Không có lệnh tắt thiết bị sưởi phụ / phụ
J Ý nghĩa hiển thị: Giai đoạn 1. 6
- Một lệnh được đưa ra để tắt bộ sưởi phụ / phụ
(nếu các giá trị hiển thị là 4, 5 hoặc 6 ở chế độ sưởi phụ, thì lò sưởi phụ / phụ sẽ tắt)
Giá trị cho việc tắt máy sưởi phụ / phụ trợ do điện áp thấp (tính bằng vôn)
Lò sưởi phụ trợ / bổ sung (thiết bị phụ trợ "lò sưởi phụ", trên xe có động cơ xăng hoặc diesel)
Khi mã hóa 00XX1 (mã hóa của nhà sản xuất)
- Không có giá trị hiển thị cho chế độ sưởi phụ / phụ, bộ sưởi phụ bị tắt do điện áp thấp bằng tín hiệu từ bộ điều khiển hệ thống quản lý điện -J644 (xem trường hiển thị 4)
J Giá trị chỉ thị: nhỏ hơn 10,50 V
- Nếu điện áp hiển thị cao hơn 10,50 V, giá trị này phải được thay đổi thông qua chức năng “Thích ứng, kênh thích ứng 01”.
Khi mã hóa 00XX2 (mã hóa theo yêu cầu của khách hàng)
J Giá trị chỉ thị: hơn 11,30 V
- Giá trị điện áp được đặt trong chương trình thích ứng để tắt nguồn phụ / bộ sưởi phụ (hơn 11,30 V).
Lò sưởi phụ (trên xe có động cơ diesel, không có thiết bị sưởi phụ được lắp đặt như một tùy chọn)
Mã 00XX2 (mã của nhà sản xuất)
J Giá trị chỉ thị: nhỏ hơn 10,50 V
- Giá trị điện áp đặt trong chương trình thích ứng để đóng cắt bộ sưởi bổ sung (lớn hơn hoặc bằng 10,0 V và nhỏ hơn 11,0 V).
Loại chuyến đi dưới điện áp.
J Ý nghĩa hiển thị: Tự động (khi được mã hóa 00XX1)
- Mã hóa của nhà sản xuất trên các phương tiện có lò sưởi phụ / phụ trợ
- Việc hủy kích hoạt được thực hiện bằng lệnh từ đơn vị điều khiển hệ thống quản lý điện -J644
J Ý nghĩa hiển thị: Thủ công (khi mã hóa 00XX2)
- Mã nhà sản xuất trên xe có lò sưởi phụ, không có lò sưởi phụ tùy chọn
- Mã hóa dành riêng cho khách hàng trên các phương tiện có lò sưởi phụ / phụ trợ
- Không thực hiện lệnh tắt điện áp từ bộ điều khiển hệ thống quản lý điện -J644
- Chuyến đi dưới điện áp xảy ra khi đạt đến giá trị điện áp hiển thị trong vùng hiển thị 3
(tắt máy do điện áp thấp bị trễ khoảng 20 giây)
Khối giá trị đo được 002
Nhiệt độ nước làm mát hiện được ghi lại trong bộ gia nhiệt phụ / phụ trợ, tính bằng ° C.
- Được đo bằng cảm biến nhiệt độ lắp trên bộ điều khiển -J364 trong bộ gia nhiệt phụ / phụ
Nhiệt độ nước làm mát nhận được bởi bus dữ liệu tính bằng ° C
- Nhiệt độ được xuất ra bởi bộ điều khiển cụm đồng hồ hoặc bộ điều khiển động cơ
- Khi đánh lửa tắt, tín hiệu nhiệt độ nước làm mát không nhận được và được sử dụng làm giá trị dự phòng
Trạng thái lò sưởi phụ / phụ trợ hiện đã được ghi nhật ký
J Ý nghĩa hiển thị: tắt
- Không có tín hiệu bật nguồn.
J Ý nghĩa hiển thị: bắt đầu, tải đầy đủ, tải một phần, tạm dừng điều khiển hoặc bờ biển
- Một tín hiệu bật công tắc đang hoặc đã được nhận, bộ gia nhiệt phụ / phụ trợ hiện đang hoạt động ở chế độ này
J Ý nghĩa hiển thị: Lỗi
- Bộ điều khiển -J364 đã phát hiện ra lỗi, không thể bật bộ gia nhiệt phụ / phụ trợ và do đó đã bị tắt
Chế độ sưởi phụ / phụ trợ hiện đã đăng ký
J Ý nghĩa hiển thị: tắt
- Nhận được tín hiệu để bật ở chế độ sưởi phụ hoặc phụ trợ
- Một tín hiệu được đưa ra để bật máy bơm tuần hoàn -V55 cho bộ gia nhiệt phụ / phụ.
J Ý nghĩa hiển thị: Sưởi ấm bổ sung
- Nhận được tín hiệu để bật bộ gia nhiệt phụ / phụ ở chế độ bộ gia nhiệt phụ.
J Ý nghĩa hiển thị: Sưởi ấm
- Nhận được tín hiệu để bật thiết bị sưởi phụ / bổ sung ở chế độ sưởi phụ.
J Ý nghĩa hiển thị: Bơm bật
- Tín hiệu bật nguồn xuất hiện, tất cả các điều kiện để bật máy bơm tuần hoàn -V55 bởi bộ điều khiển -J364 được đáp ứng.
- Chức năng này hiện có sẵn cho tất cả các loại động cơ, do cấu trúc của hệ thống tuần hoàn chất làm mát, ở nhiệt độ bên ngoài thấp trong dải tốc độ động cơ thấp hơn, cần phải kích hoạt bơm tuần hoàn -V55 để tăng lượng chất làm mát chảy qua bộ trao đổi nhiệt của máy điều hòa không khí
Khối giá trị đo được 003
Nhiệt độ nước làm mát hiện được ghi lại trong bộ gia nhiệt phụ / phụ trợ, tính bằng ° C.
- Được đo bằng cảm biến nhiệt độ lắp trên bộ điều khiển -J364 trong bộ gia nhiệt phụ / phụ
Nhiệt độ nước làm mát nhận được bởi bus dữ liệu tính bằng ° C
- Nhiệt độ được xuất ra bởi bộ điều khiển cụm đồng hồ hoặc bộ điều khiển động cơ
- Khi đánh lửa tắt, tín hiệu nhiệt độ nước làm mát không nhận được và được sử dụng làm giá trị dự phòng
Điều khiển van ngắt mạch sưởi -N279
J Giá trị hiển thị: 99% hoặc 100%
- Van ngắt không hoạt động (mạch nước làm mát lớn, nước làm mát được hút qua động cơ bằng bộ gia nhiệt phụ / phụ).
J Giá trị hiển thị: 1,98%
- Van ngắt được kích hoạt ở chế độ điều khiển.
- Van ngắt được kích hoạt vĩnh viễn (mạch nước làm mát nhỏ, nước làm mát được bộ làm mát phụ hút trực tiếp từ dàn trao đổi nhiệt của máy lạnh).
Điều khiển quạt cung cấp không khí cho buồng đốt của lò sưởi -V6 tính bằng%
- Quạt cấp gió vào buồng đốt của lò sưởi không được kích hoạt.
Giá trị hiển thị: 10. 100%
- Quạt cấp gió cho buồng đốt của lò sưởi được kích hoạt ở chế độ điều khiển.
Hệ thống sưởi Webasto thông thường của bạn được lắp đặt trên Volkswagen Transporter có bắt đầu hoạt động kém hoặc đã hoàn toàn hỏng hóc không? Tìm kiếm một trung tâm kỹ thuật sẽ thực hiện sửa chữa nhanh chóng và hiệu quả? Liên hệ với công ty của chúng tôi - chúng tôi sẽ thực hiện tất cả các công việc cần thiết, và ngày mai bạn sẽ dễ dàng khởi động lại chiếc xe buýt nhỏ của mình!
Chúng tôi là đại lý của Webasto và có chứng nhận của Volkswagen, vì vậy chúng tôi được đảm bảo thực hiện bất kỳ công việc sửa chữa máy sưởi tiêu chuẩn nào, cũng như cung cấp các dịch vụ liên quan khác nhau. Bạn sẽ hài lòng với chất lượng và chi phí làm việc.
Chúng tôi sử dụng máy sưởi nào?
Các thiết bị kỹ thuật và trình độ chuyên môn của các chuyên gia của chúng tôi cho phép chúng tôi sửa chữa tất cả các mẫu lò sưởi tiêu chuẩn hiện tại được lắp đặt trên xe buýt nhỏ Volkswagen.
Nếu xe của bạn được trang bị một kiểu lò sưởi khác, chúng tôi cũng có thể sửa chữa hoặc bảo dưỡng nó. Tuy nhiên, trong trường hợp này, các điều kiện, điều khoản và giá cả để thực hiện công việc được thương lượng riêng. Mọi thắc mắc về khả năng sửa chữa của Webasto, vui lòng liên hệ với các chuyên viên tư vấn của chúng tôi qua điện thoại hoặc qua khung chat trên website.
Chúng tôi cung cấp những dịch vụ và điều kiện làm việc nào?
Chúng tôi cung cấp cho bạn đầy đủ các dịch vụ dành cho máy sưởi Webasto:
- Chẩn đoán, bao gồm điện tử trên giá đỡ chuyên dụng;
- Sửa chữa lò sưởi và các hệ thống riêng lẻ của nó;
- Sửa chữa thiết bị điện tử (bộ phận điều khiển);
- Bảo trì theo lịch trình, bảo hành và sau bảo hành;
- Làm sạch ngăn ngừa buồng đốt;
- Bán phụ tùng và phụ kiện nguyên bản.
Tất cả các chẩn đoán và sửa chữa đều được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ chuyên môn cao, những người thường xuyên được đào tạo tại các trung tâm của Webasto và Volkswagen.Các bậc thầy biết đến từng chi tiết nhỏ nhất về các mẫu lò sưởi thời kỳ đầu và hiện tại, các tính năng làm việc của họ trên xe Volkswagen (bao gồm cả các mẫu Transporter), và đảm bảo đạt được kết quả tốt nhất.
Khung thời gian để sửa chữa là gì?
Công việc sửa chữa phần cơ của lò sưởi (buồng đốt, máy bơm, v.v.) được thực hiện trong vòng một ngày. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay, bạn sẽ nhận được kết quả vào tối cùng ngày hoặc ngày mai. Bạn thậm chí sẽ không cảm thấy khó chịu vì không có lò sưởi thông thường!
Tuy nhiên, xin lưu ý rằng công việc sửa chữa điện tử (sửa chữa các đơn vị điều khiển điện tử, "bộ não") có thể lâu hơn - từ 2 đến 7 ngày. Điều này là do cả sự phức tạp của loại công việc này và sự sẵn có của các phụ tùng thay thế.
Trong mọi trường hợp, chúng tôi cố gắng giảm thời gian chờ đợi.
Chủ sở hữu vận chuyển phải đối phó với những sự cố lò sưởi nào?
Như thực tế cho thấy, hầu hết các chủ sở hữu máy sưởi Webasto thông thường đều gặp phải các sự cố sau:
- Hỏng hóc hoặc nhiễm bẩn (muội than) của buồng đốt;
- Phát triển tài nguyên hoặc sự cố của phích cắm phát sáng;
- Cảm biến ngọn lửa bị hỏng;
- Sự cố cơ học (mòn, hỏng) của bơm chất lỏng và bơm nhiên liệu.
Đôi khi có vấn đề với thân và các bộ phận lắp đặt và các hệ thống lò sưởi khác. Nhưng bất kể sự cố hư hỏng nào, các chuyên viên của chúng tôi sẽ sửa chữa và đưa thiết bị trở lại hoạt động.
Máy sưởi được sửa chữa như thế nào?
Chúng tôi tuân thủ dây chuyền công nghệ sửa chữa bình nóng lạnh tiêu chuẩn:
- Chẩn đoán trên giá đỡ và với sự hỗ trợ của thiết bị chuyên dụng;
- Công việc sửa chữa các bộ phận cơ khí và điện tử;
- Chạy thử máy sưởi và gỡ lỗi.
Để chẩn đoán, các giá đỡ đặc biệt của Volkswagen được sử dụng, đảm bảo nhận được dữ liệu chính xác về trạng thái của lò sưởi tiêu chuẩn. Các biện pháp chẩn đoán có thể được thực hiện trên cả xe và trên thiết bị sưởi đã được tháo ra. Tuy nhiên, trong một số trường hợp cần tiến hành chẩn đoán sơ bộ mà không cần tháo dỡ - bộ phận lắp đặt có thể chặn lò sưởi và chỉ có thể mở khóa bằng cách kết nối thiết bị đặc biệt với máy tính trên xe. Và chỉ sau khi khóa được phát hành, việc chẩn đoán và sửa chữa mới có thể được tiến hành.
Chúng tôi tiến hành sửa chữa cả trên xe và bình nóng lạnh đã tháo dỡ. Trong trường hợp thứ hai, các chuyên gia của chúng tôi sẽ vòng lại hệ thống làm mát động cơ, sửa và đóng các đầu nối điện bằng phích cắm, và cắm ống dẫn nhiên liệu. Do đó, bạn có thể vận hành máy bình thường khi đã tháo máy sưởi.
Chúng tôi cung cấp những lợi ích gì?
Chuyển sang các dịch vụ của chúng tôi, bạn sẽ nhận được một số lợi thế.
Sửa chữa chất lượng cao. Các chuyên gia giàu kinh nghiệm làm việc trên lò sưởi của bạn, thiết bị hiện đại và phụ tùng thay thế chính hãng được sử dụng để sửa chữa - tất cả điều này đảm bảo một kết quả đáng tin cậy.
Thời gian ngắn. Máy sưởi của bạn sẽ hoạt động trở lại vào ngày mai.
Giá thấp. Chi phí của tất cả các công việc và phụ tùng thay thế là một trong những chi phí thấp nhất trong thành phố.
Sửa chữa bình nóng lạnh với chúng tôi không tốn kém, thuận tiện và đơn giản!
Mọi thắc mắc vui lòng liên hệ với các chuyên gia tư vấn theo các số điện thoại được chỉ dẫn. Các chuyên gia sẽ cung cấp tất cả các thông tin và đưa ra các điều kiện sửa chữa thuận lợi.
Thời gian hiện tại: 18.10.18, 21:24
Valeri »08.11.07, 23:36 Tư vấn về lò sưởi phụ (T5)
waniwann »08.11.07, 23:49 Re: Tư vấn về máy sưởi tự nóng (T5)
Valeri » 08.11.07, 23:53
waniwann » 08.11.07, 23:58
waniwann » 09.11.07, 00:00
Valeri » 09.11.07, 00:03
waniwann » 09.11.07, 02:15
Tôi có một Webasta, không điều khiển bằng tay theo bất kỳ cách nào, nhưng giống như khi trời lạnh, nó sẽ tự động bật để động cơ ấm lên nhanh hơn, vì vậy tôi cũng cần tiệm làm ấm, tôi sẵn sàng làm việc thứ hai pin béo cho cái này))). Tất nhiên, lý tưởng nhất là bạn có thể bật Webasto từ điều khiển từ xa.
Bướm ga đầy đủ »09.11.07, 02:20 Re: Tư vấn về máy sưởi tự nóng (T5)
Valeri » 10.11.07, 21:18
Tôi có một Webasta, không điều khiển bằng tay theo bất kỳ cách nào, nhưng giống như khi trời lạnh, nó sẽ tự động bật để động cơ ấm lên nhanh hơn, vì vậy tôi cũng cần tiệm làm ấm, tôi sẵn sàng làm việc thứ hai pin béo cho cái này))). Tất nhiên, lý tưởng nhất là bạn có thể bật Webasto từ điều khiển từ xa.
waniwann » 10.11.07, 23:30
Tôi có một Webasta, không điều khiển bằng tay theo bất kỳ cách nào, nhưng giống như khi trời lạnh, nó sẽ tự động bật để động cơ ấm lên nhanh hơn, vì vậy tôi cũng cần tiệm làm ấm, tôi sẵn sàng làm việc thứ hai pin béo cho cái này))). Tất nhiên, lý tưởng nhất là bạn có thể bật Webasto từ điều khiển từ xa.
Tôi không hiểu, đó là một chủ đề như vậy trên T5, hai trang web hoặc cả trên T4
tôi có một cái vào t4
nếu tôi làm nóng bên trong, thì động cơ trong thung lũng))) nhận nhiệt.
cuối cùng bối rối
thì hóa ra là 500 giây cho một webast. cho đơn vị điều khiển và một pin bổ sung, và tất cả những điều này với cài đặt bằng cách nào đó rẻ, phải không, tôi nhắc lại việc kết nối webast để làm nóng cabin với các thay đổi đối với cơ sở dữ liệu (tức là khi phá vỡ lỗi, webast sẽ được chỉ ra ở đó) 
Romich » 11.11.07, 23:30
Bạn thử tháo cầu chì cả tiếng đồng hồ, anh ấy có sơ ý quên các lỗi không? Webasto của tôi đang được đặt lại.
5 không hoạt động 
nếu bị chặn lỗi 02 251 thì chỉ 5052
và nếu nó ghi mức trong bình nhiên liệu quá thấp, thì máy tính VAG COM + sẽ dễ dàng bị loại bỏ (nếu mức trong bình nhỏ hơn 12 lít, sau đó xuất hiện lỗi, nhưng webast vẫn khởi động)
Romich » 11.11.07, 23:40
waniwann » 12.11.07, 00:21
Và trời đã trở nên lạnh hơn, bọn trẻ có thể lạnh cóng vào buổi sáng.
Valeri » 12.11.07, 00:36
Andrewey » 18.11.07, 01:25
CÂU LẠC BỘ CỦA CHỦ SỞ HỮU VOLKSWAGEN MINIBUS
Nhắn nắp đen » 11.11.2011, 16:53:33 #1
Nhắn Boatsmann » 11.11.2011, 17:09:35 #2
Nhắn lít nước » 11.11.2011, 17:10:29 #3
Nhắn Valery » 11.11.2011, 17:22:00 #4
Nhắn Dima150 » 11.11.2011, 17:24:10 #5
Nhắn nắp đen » 11.11.2011, 18:14:10 #6
viewtopic.php? f = 14 & t = 48037
Đọc tiền trước khi vứt bỏ chẳng phải là định mệnh sao?
Điều này, theo tôi hiểu, là dành cho những người có ren. Tôi đã đọc về Vag-Com.
Nhắn SỐNG SÓT! » 11.11.2011, 18:39:49 #7
Nhắn Dima150 » 11.11.2011, 19:43:30 #8
capblack đã viết: viewtopic.php? f = 14 & t = 48037
Đọc tiền trước khi vứt bỏ chẳng phải là định mệnh sao?
Điều này, theo tôi hiểu, là dành cho những người có ren. Tôi đã đọc về Vag-Com.
Mô-đun đã mua không hoạt động ở nhiệt độ dưới -17 độ. Nó trở nên ấm hơn một chút - trở nên sống động. Tôi cũng có, tôi đang nói về bộ đếm thời gian cho Webasto.
Đã 2,5 năm kể từ ngày mua xe, hết bảo hành xe, Webasto bắt đầu “dị”. thay thế quạt gió. như nhau. Bộ tăng áp dường như được đặt hàng. kêu gọi kháng chiến như mong đợi. từ +12 hoạt động, không nêm.
Một số loại webasto có thể được cài đặt trên VW T-5 (lò sưởi tự trị, lò sưởi tự trị bằng chất lỏng. Tôi có một chiếc vận tải Volkswagen t5 1.9 85 mã lực AXC Webasto đã ngừng hoạt động, không có khói với webasto.
Cầu chì còn nguyên vẹn chịu trách nhiệm cho hoạt động của lò sưởi. Mọi thứ đều được mô tả ở trên. Nhưng vì vấn đề quá lớn, công thức cho giải pháp của nó đã được tìm thấy ở nhiều nguồn. Tìm thêm bài viết của ken. Trên Internet, mọi người phàn nàn về các vấn đề của Webasto en masse.
Phân tích webasto. Hóa ra, rất phổ biến - nhật ký Volkswagen Transporter 武士 2013 trên
Chúng tôi khuyên bạn nên cập nhật trình duyệt của mình hoặc cài đặt một trình duyệt khác. Bạn đang sử dụng một trình duyệt lỗi thời. Trang web có thể không hoạt động chính xác. Địa chỉ cửa hàng Chọn văn phòng. Bạn sẽ được chuyển hướng đến các thương hiệu Nội địa, Xe tải, Xe chuyên dụng.
Dịch rửa kính. Thông báo bán hàng của Volkswagen Transporter V. Webasto - không tắt, liên tục, một cái gì đó thổi trong đó. Cầu chì còn nguyên vẹn chịu trách nhiệm cho hoạt động của lò sưởi. Cuối cùng cũng kéo được cầu chì. Xin chào, bạn có xe gì? Bộ làm nóng sơ bộ tự bật, không phụ thuộc vào mong muốn của bạn mà tùy thuộc vào nhiệt độ bên ngoài. Rất có thể đó là bộ não.
Có một khoản phí trên chính Webasto. Trong cuộc chiến vì môi trường, họ đang hàn một số loại rác và đổ dầu bóng. Có những bức ảnh trên internet cho thấy các khu vực có vấn đề.
Thông thường, bộ phận này bị rơi ra hoặc bảng bị nứt. Nợ cho tôi xin vui lòng cho tôi vấn đề là thế này. Làm sao trong hoàn cảnh như vậy, mùa đông tôi lại chết cóng Xin cảm ơn. Như tôi đã nói rằng có những trục trặc trong não bộ. Nó là đủ để kết nối chẩn đoán VAGCOM, xem các lỗi của nó. Các diễn đàn có tất cả các câu trả lời. Điều khoản hoàn trả và đảm bảo. Chuyển đến phiên bản đầy đủ.
Máy sưởi tự động cho VW T5
