Bộ định hướng tàng hình sửa chữa xe đạp do-it-yourself 550

Chi tiết: tự sửa chữa xe đạp điều hướng tàng hình 550 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Diễn đàn "STELS" Xe đạp → Sửa chữa và bảo dưỡng → Tôi đang làm gì sai? Stels Navigator 550

Các trang 1

Để gửi một câu trả lời, bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký.

nacnapty14
Động vật nhỏ không xác định
Không hoạt động

Đăng ký: 2014-05-11
Bài viết: 4
Danh tiếng: [0 | 0]

Đã mua cái chết tiệt này một năm trước. Trong thời gian này, quản lý để lắc xe ngựa. Tôi quyết định thay đổi nó và sau đó tôi phát hiện ra rằng các chi tiết của “chiếc xe đạp” này, nếu tôi có thể nói như vậy, được làm bằng hợp kim của phân (đặc quánh) và một số loại kim loại (tôi không thể nghĩ là một trò đùa , không may). Tại sao lại kết luận như vậy, bạn hỏi? Và tôi sẽ trả lời. Đai ốc bên trái không muốn nhượng bộ chìa khóa Trung Quốc (trong đó, rõ ràng là không có kim loại.). Chìa khóa chỉ bị cong. Tìm thấy một chiếc chìa khóa tuyệt vời của Liên Xô. Mà bắt đầu đơn giản là xé cái "hạt" này. không phải là điều tồi tệ nhất, bởi vì không ai hủy bỏ một cái tuốc nơ vít và một cái búa. Tôi đã đánh gục cô ấy nói chung với sự đau buồn làm đôi. Anh ta lấy ra một cái trục chết tiệt (nhân tiện, thanh kết nối bên phải không muốn giữ lại).
và sau đó nó đến đúng vấn đề (họ quên thêm shit vào chiến dịch này).
Làm theo hướng dẫn từ trang web của bạn, tôi đã đến cửa hàng để lấy khóa cho 32.
Đây là người đàn ông đẹp trai của tôi (tôi đã tặng 300 rúp cho anh ấy, niềm tự hào của tôi)
Tôi nghĩ rằng những bình luận khác là không cần thiết:

Và thực sự là một câu hỏi, thưa các chuyên gia. Tôi đang làm gì sai trong cuộc đời này? Có lẽ tôi cần phải giải trừ nghiệp chướng của mình?

vitamin
Động vật nhỏ không xác định
Không hoạt động

Đăng ký: 2014-05-17
Bài viết: 15
Danh tiếng: [1 | 0]

Vâng, những người đã nhầm lẫn với khóa, nếu bộ nhớ phục vụ, thì có 36, không phải 32. Liên quan đến

Đã mua cái chết tiệt này một năm trước.

, nó không quá lớn, hãy gắn một hộp mực vào đó, giống như ở nhánh tiếp theo trên Navigator 600. Tôi cũng đã từng bắt đầu với xe lăn, tiếc là bạn phải đầu tư rất nhiều vào một chiếc xe đạp giá rẻ, một vài trong số này đang nằm. loanh quanh trong nước nên cuối tuần đi dạo chơi, nhưng vì tâm hồn nên mua với giá 22 tr, nếu không phải vì sự ngu ngốc của bản thân.

Video (bấm để phát).

, không có vấn đề gì cả.
Có, và bạn không nên đặt dấu chấm hết cho chính mình -

Tôi đang làm gì sai trong cuộc đời này? Có lẽ tôi cần phải giải trừ nghiệp chướng của mình?

nếu bạn gọi một vấn đề là một cuộc phiêu lưu, thì cuộc sống sẽ trở nên thú vị hơn

nacnapty14
Động vật nhỏ không xác định
Không hoạt động

Đăng ký: 2014-05-11
Bài viết: 4
Danh tiếng: [0 | 0]

Tôi là một hộp mực và muốn cài đặt. Nếu không, sẽ không cần phải tháo ổ nhiễm trùng này.
Chỉ cần trở về từ cửa hàng, đã mua một điều chỉnh cao quý. và tôi không thể hiểu được. cô ấy có hàn trong đó không? Chìa khóa bay khỏi cô ấy, nhưng cô ấy không di chuyển (Nói chung, tôi sẽ cập nhật cho mọi người.

nam tính
Động vật nhỏ không xác định
Không hoạt động

Ở đâu: Matxcova
Đăng ký: 2014-04-09
Bài viết: 34
Danh tiếng: [6 | 0]

bên phải là sợi bên trái, tức là bạn cần vặn theo chiều kim đồng hồ.

Xưởng xe đạp veloman.by sản xuất sửa xe đạp bất kỳ thương hiệu, bất kỳ nhà sản xuất. Chúng tôi sửa chữa xe đạp với bất kỳ mức độ phức tạp nào từ thay thế ống đến lắp ráp xe đạp. Chúng tôi đảm bảo sửa chữa xe đạp nhanh chóng và chất lượng cao. Chúng tôi còn cung cấp dịch vụ bảo hành xe đạp, kiểm tra kỹ thuật. Nếu bạn yêu cầu thiết lập xe đạpBạn cũng có thể liên hệ với chúng tôi. Có thể khởi hành đến khách hàng hoặc đến nơi bị hỏng xe đạp. Ngoài ra trên trang này, bạn có thể hỏi các câu hỏi mà bạn quan tâm về cách lắp đặt xe đạp, sửa chữa xe đạp hoặc chỉ sử dụng xe đạp.

Xin chào anh / chị vui lòng cho em hỏi thay vòi pô SHIMANO ALIVIO RD-M430 derailleur giá bao nhiêu ạ?

Mình có 4 chiếc xe đạp (thị trấn Ostroshitsky), bạn có thể đến tận nơi và chuẩn bị theo mùa được không?

Xin chào, việc ra đi của chủ nhân là có thể, bạn có thể lấy thông tin chi tiết bằng cách gọi 335-09-09

Ngày tốt. Tôi muốn hỏi nếu căn chỉnh bánh xe hình số tám (phía sau) trên xe Stels Navigatir 510 thì giá bao nhiêu?

Xin chào, giá cả phụ thuộc vào nhiều yếu tố, từ khoảng 5 rúp.

Ngày tốt!
Một tình huống như vậy, bạn cần gần như tất cả mọi thứ cho chiếc xe đạp. Chỉ còn trơ khung, nhông xích, bánh xe, bàn đạp và tay lái còn sống. Cần 2 camera, xích, lốp, dây cáp, derailleur sau.Tất cả những thứ này sẽ tốn bao nhiêu? Điều tốt nhất để làm là gì?
Xe đạp Stels 550 Navigator 2008.

Xin chào, tốt hơn hết bạn nên xem lại những gì bạn còn lại, khung hình cũng có tài nguyên của nó. Đôi khi mua một chiếc xe đạp mới rẻ hơn

và sửa vành trước (26 ”), 2 hệ thống phanh, bánh trước thì giá bao nhiêu ạ?

Xe đạp cần được kiểm tra, hãy mang xe đạp của bạn đến xưởng của chúng tôi.

Chào buổi trưa. Thay derailleur phía sau giá bao nhiêu? 6 tốc độ?

Xin chào, núm chuyển số, nhông sau của tôi không hoạt động, tôi có thể tự khắc phục được không?

Xin chào, hãy cho tôi biết cách căng dây xích ở phuộc sau SHIMANO TY-21. Tôi gặp vấn đề này ở nhông xích nhỏ nhất, xích cọ xát với derailleur phía sau.

Bạn không cần phải tháo xích, có một vít căng ở mặt sau của derailleur, bạn cần phải siết chặt nó, các con lăn sẽ di chuyển ra xa nhau và mọi thứ sẽ ổn, tất nhiên là trừ khi derailleur bị cong.

Chúc bạn ngủ ngon, vui lòng cho tôi biết chi phí đặt dây chuyền là bao nhiêu (có sẵn)

Dây chuyền gì? xe đạp nào?

làm ơn giúp tôi với derailleur phía trước Shimano TY-10, tôi đang điều chỉnh ngôi sao nhỏ, tôi đang kéo dây cáp, mọi thứ có vẻ chính xác, nhưng nó chuyển ngay sang số 3, và nếu bạn vặn vào bu lông -n- chuyển nó sang 2 thì cáp căng lắm, bật 3 lên là viển vông (((((((

Nhiều khả năng công tắc không bằng hoặc quá cao (nếu là công tắc mới), nếu không có thể bị cong. Cố gắng mở các nhánh derailleur phía trước (làm cho lõi rộng hơn lỗ mà chuỗi đi qua)

Thay mới hoàn toàn các sao trước của bạc đạn thì tốn bao nhiêu tiền (nói chung là toàn bộ truyền động không có bàn đạp) Cảm ơn câu trả lời. Xe đạp LTD rocco 40

Buổi sáng tốt lành! nói với Fuji nevada 3.0 26 bánh xe đạp khoảng 3-4 năm tuổi. phanh cơ đĩa hoạt động không tốt, cả phía sau và phía trước, miếng đệm không bị xóa trực quan, thiết bị có vẻ bình thường quá. lý do là gì và có thể làm gì?

Rất có thể, bạn cần phải thay đổi các miếng đệm, vì theo thời gian chúng sẽ mất đi tính chất của nó, nhưng nhìn chung thì nên xem qua sư phụ thì sẽ xác định được chính xác vấn đề là gì.

Chào buổi trưa. Giá bao nhiêu tiền để sửa chữa tám trên bánh trước + điều chỉnh derailleur phía sau?

Bạn có thể sử dụng dịch vụ của mình ở đâu? Tôi muốn đến với bạn từ Borisov và thực hiện toàn bộ động lực của chiếc xe đạp.

Có thể lắp phanh mới cho bmx nếu phanh cũ bị rách.

xin chào, tôi quan tâm đến chuyên gia Mongoose Tyax bảo trì hoàn chỉnh. và bạn có thể phân loại phích cắm không?

Buổi sáng tốt lành. Cho tôi biết lốp và camera giá bao nhiêu cho chiếc xe đạp Stealth Navigator 550?

Chào bạn, săm lốp khác nhau về chất lượng, xe đạp của bạn cần cỡ 26 ″, loại rẻ nhất có giá khoảng 150.000 bel. chà (một buồng và lốp xe)

Đọc thêm: Tự sửa chữa lò vi sóng gorenje

Chào bạn, bạn có thể thay bánh xe đạp xe đạp xe Special Myka 26 được không ạ.

Chi phí thay thế xích xe đạp bằng xích của tôi / của bạn trên Ave 4 là bao nhiêu?

Ave là GT avalanche 4.0? tôi đã hiểu đúng chưa?

Xin chào, chỉnh lại phanh và derailleur của Stels Navigator 610 + thay dây derailleur trước thì mất bao nhiêu tiền ạ?

Chào buổi trưa. Xin vui lòng cho tôi biết, chi phí sửa chữa xe cho một chiếc xe đạp trẻ em Stealth 170 sẽ là bao nhiêu?

Bạn có quan tâm đến việc phục hồi xe đạp cũ? Hoặc có thể nâng cấp?
Có mấy chiếc Sport road đạp xe lâu ngày bám bụi ngoài ban công. Trong số các khuyết tật có thể nhìn thấy - thiếu khoang / lốp - có thể có biến dạng của phanh vành xe và cần phải thay thế dây cáp. Cũng yêu cầu một vách ngăn (có thể thay thế) cơ cấu sang số.

Tất cả quan tâm đến phụ tùng thay thế của bạn

Xin chào! Bàn đạp của Zubrenok bị gãy. Bạn có thể giúp mình giá sửa chữa được không? Cảm ơn bạn

Rất tiếc, chúng tôi không thể giúp đỡ

Ngày tốt! Bạn chỉ làm bảo dưỡng xe đạp? Nếu xe đạp của tôi không được mua từ cửa hàng của bạn, bạn có thể thực hiện MOT cho xe đạp của tôi không?

Có, tất nhiên, nhưng chỉ trên cơ sở trả phí.

Ngày tốt! Cho em hỏi là có thể mua tay quay trái 170mm của bác không ạ, cái cũ thì mắc cỡ. Và giá cả là bao nhiêu. Cảm ơn!

Chào bác, thay nhông xích rời bác chủ tại nhà giá bao nhiêu ạ? Và mấy giờ bạn có thể trả phòng?

Chào buổi trưa.
Ở chiếc xe đạp Navigator Winx 18 ″, trục sau bị chụm (chiếc xe không được mua từ bạn).
Bạn có ống lót thay thế không? Và bao nhiêu?

Có lẽ đây không phải là xéc măng sau mà là nhông sau bị cong, khi đạp thì xích bị kéo căng và bánh sau không quay được.

Làm thế nào để thay đổi cáp trên derailleur phía trước?

Không có gì phức tạp về điều này, nhưng nếu bạn không thành thạo, tốt hơn là không nên hòa nhập vào đó.

Xin chào! Bạn có bán ngàm derailleur phía sau thay thế (“vòi”) cho Fuji Nevada không? Bạn có sửa chữa hoặc thay thế chúng không?
Cảm ơn bạn.

Sẽ tốn bao nhiêu để thiết lập một bánh răng trên trung tâm hành tinh Shimano? Chỉ có 3 người trong số họ, và khi họ đến từ một troika, nó sẽ chuyển sang trạng thái hạ gục.

Xin chào. Tôi có một chiếc xe đạp đã để trong nhà để xe được một năm.
Cần bôi trơn bàn đạp (có tiếng kêu cót két), vặn chặt ở những nơi cần thiết. Sửa “tốc độ”: nhảy lên 7 sao khi vô lăng ở tốc độ 5. Bơm bánh xe lên.
Tôi quan tâm đến chi phí làm việc? Có bảng giá hoặc hướng dẫn không? Tôi sẽ tự mang xe đạp đến.

Xin chào, chi phí bảo dưỡng toàn bộ Stels and Trek bike là bao nhiêu?

Ngày tốt,
Một khiếm khuyết có thể xảy ra là gì: khi bắt đầu chuyển động, khi dựa vào bàn đạp và trong quá trình chuyển động, khi chuyển tốc độ (thường về mức thấp hơn), xích trên hệ thống phía sau được đặt lại. Hệ thống sang số Shimano Tourney Sis Chỉ số xe đạp Đường Aist. Chi phí sửa chữa có thể có.

Có thể là một derailleur phía sau bị lệch.

Sẽ mất bao nhiêu thời gian và tiền bạc để sửa phanh (vấn đề là phanh không kẹp bánh xe ngay lập tức và tôi không thể giảm tốc độ bình thường)

Xin chào,
Làm ơn cho tôi biết, tôi cần sửa số tám ở bánh sau trên Trek 3900 Disk. Mẫu vành là Bontrager AT-650. Bạn có thể giúp?

Xin chào! Cho tôi biết, nếu không lắp bánh răng trên xe đạp thì chi phí lắp đặt bánh răng là bao nhiêu?

Xin chào, một bánh xe nhỏ bị gãy trên xe đạp trẻ em, có thể thay thế được không? Giá?

Bạn có nghĩa là bánh xe đính kèm? chúng thay đổi như một bộ với một giá đỡ và một bánh xe, chúng khác nhau về chất lượng, và giá cả cũng khác nhau

Tôi có một vấn đề với một chiếc xe đạp Racer 26-220. Như bạn có thể thấy, 2 giảm xóc lớn ở giữa không nằm ở vị trí thẳng đứng mà nằm ở vị trí nằm ngang, do đó, khi giảm xóc bị nén và làm phẳng, phần bên trong sẽ dựa vào tường một phần ba. , kết quả là nó bắt đầu biến dạng. Trong mối liên hệ này, mỗi lần nén bộ giảm xóc sẽ xuất hiện tiếng kêu cót két. Việc tự bôi trơn nó là vô ích. Có nên mua một bộ giảm xóc mới không và giải quyết nó như thế nào?

Xin chào, vấn đề là một chiếc xe đạp hai hệ thống treo tốt có giá ít nhất là 800 đô la. Tất cả những chiếc xe đạp hai hệ thống treo giá rẻ đều được trang bị các thiết bị cấp thấp, đó là lý do tại sao chúng bị hỏng nhanh như vậy. Không có ý nghĩa gì khi mua một chiếc “marter” mới, chỉ cần giảm tốc hoàn toàn, tạo một chiếc “hardtail” (một chiếc xe đạp không có giảm xóc sau), và bạn sẽ ngay lập tức cảm nhận được sự khác biệt về tốc độ 😉

Thanh derailleur phía sau của LTD ROCCO-10 bị gãy (Shimano RD-TY-21 trên bu lông). Công tắc nào có thể và tốt hơn nên đặt thay thế? Cảm ơn trước!

Bạn có thể đặt Shimano Torney tốt, hoặc giống như nó

Kể từ khi phát minh ra xe đạp, phương tiện giao thông này luôn được mọi người ở mọi lứa tuổi và của cải vật chất ưa chuộng do thiết kế đơn giản, không sử dụng nhiên liệu và các vật tư tiêu hao khác. Với sự hỗ trợ của chiếc xe đạp, bạn không chỉ có thể vượt qua những quãng đường cần thiết mà còn có thể tham gia các hoạt động thể thao vừa chuyên nghiệp vừa thong thả dạo chơi cùng bạn bè và người thân.

Mặc dù có thiết kế đơn giản nhưng phương tiện này vẫn có xu hướng hỏng hóc, và nếu không có kinh nghiệm thích hợp và một công cụ đặc biệt, việc sửa chữa xe đạp có thể bị trì hoãn hoặc không thành công.Trang web VeloStop của chúng tôi được thiết kế đặc biệt để giúp bạn hiểu tất cả những điều phức tạp của việc tự sửa chữa và bảo dưỡng xe đạp của mình. Trên trang web của chúng tôi, bạn sẽ tìm thấy hướng dẫn chi tiết từng bước để sửa chữa bất kỳ sự phức tạp nào với ảnh và video và ở cuối mỗi bài viết, bạn có thể đặt câu hỏi cho quản trị viên trang web hoặc những người truy cập trang web khác.

Thiết bị xe đạp và các bộ phận chính của nó

Để sửa chữa thành công một chiếc xe đạp, bạn cần biết cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận riêng lẻ, cũng như nghiên cứu tên của tất cả các bộ phận chính của nó. Nếu như trước đây, khi sửa chữa xe đạp trong nước, chỉ một gia đình có thể lấy được, thì để tháo lắp một chiếc xe đạp hiện đại, cần cả một kho chìa khóa các loại và cần kéo chuyên dụng. Bạn cũng có thể tìm hiểu về công cụ cần thiết từ hướng dẫn của chúng tôi và thậm chí tìm mua chúng ở đâu.

Việc bảo dưỡng xe đạp cũng cần được chú ý, điều này sẽ giúp trì hoãn việc sửa chữa xe đạp. Tiến hành bảo dưỡng xe đạp đúng thời hạn và chất lượng cao, bạn có thể giảm thiểu hỏng hóc và tiết kiệm đáng kể tiền mua phụ tùng thay thế. Ngoài ra, dịch vụ sẽ giúp tránh những tình huống bất trắc xảy ra trên đường đi. Từ hướng dẫn của chúng tôi, bạn có thể học cách sử dụng các loại chất bôi trơn khác nhau đúng cách và cách mua chúng đúng cách.

Bảo dưỡng xe đạp

Trong các phần của trang web của chúng tôi, bạn sẽ tìm thấy một lượng lớn thông tin về việc tự sửa chữa xe đạp của hoàn toàn bất kỳ loại xe đạp nào - trẻ em, thể thao, đường trường, leo núi và vui chơi. Hướng dẫn của chúng tôi hoàn hảo cho bất kỳ thương hiệu xe đạp nào như Stels, GT, Merida, Stinger và thậm chí cả xe đạp nội địa Salyut, Minsk và Shkolnik.

10 năm trên trang web
người dùng # 125592

làm thế nào để nâng cao tay lái trên nó, những gì cần phải được xoắn hoặc xoắn?

11 năm trên trang web
người dùng # 102623

Một người bạn có một! Không phàn nàn!

12 năm trên trang web
người dùng # 56103

Đọc thêm: Gõ vô lăng ford mondeo 3 tự sửa chữa

Tôi đang nghĩ đến việc lấy một cái cho riêng mình, ngân sách tương đối nhỏ, bởi vì

10 năm trên trang web
người dùng # 108018

Đi một chiếc xe đạp có khung bình thường và đã thử nghiệm (hai hình tam giác). Đừng nhìn tên khốn này.

8 năm trên trang web
người dùng # 212404

Điều kỳ lạ là. Mua - sau đó bạn sẽ không biết phải gửi nó cho ai.
Mặc dù - bạn muốn gì từ việc ẩn ngân sách, đây không phải là Theo dõi hoặc Spesh.

13 năm trên trang web
người dùng # 34520

Vâng, mô hình thật khủng khiếp chỉ với một khung hình như vậy. Tại sao madeli sản xuất như vậy, tôi không hiểu gì cả.

14 năm trên trang web
người dùng # 16293

Vâng, một chiếc bình thường đã kiếm được 200 đô la.

5 năm trên trang web
người dùng # 701103

thẻ đỏ đã được hiển thị cho người dùng cho bài đăng này bởi người điều hành Backek (ngày 4 tháng 11 năm 2012 18:00)
Căn cứ: 3.5.15, 3.5.16

5 năm trên trang web
người dùng # 871104

đã mua ngày hôm nay. có vẻ ổn

9 năm trên trang web
người dùng # 161680

Tôi đã mua một vài năm trước, nghĩa là một năm sau các bánh răng bắt đầu hỏng nặng (
Bây giờ họ không chuyển sang cái lớn thứ ba (nằm ở trung tâm của xe đạp) và bánh răng thứ bảy không hoạt động trên những cái nhỏ + nó không xuống dưới thứ ba.

6 năm trên trang web
người dùng # 578360

9 năm trên trang web
người dùng # 161680

Cảm ơn, tôi sẽ thử

9 năm trên trang web
người dùng # 161680

Cảm ơn, tôi sẽ thử

Tôi đã làm mọi thứ, nó bắt đầu hoạt động tốt hơn nhiều Cảm ơn bạn!

Từ kinh nghiệm vận hành STELS NAVIGATOR 370
PROLOGUE

STELS NAVIGATOR 370 mua năm 2007. Hoạt động từ tháng 5 đến tháng 11 trong mọi thời tiết, chủ yếu trên đường đất và sỏi. Tôi đã không thực hiện bất kỳ bảo trì theo lịch trình nào, tôi đã đi đến sự cố. Đối với mùa giải đã trôi qua 1000-1200 km. Bây giờ quãng đường đi được là khoảng 6000 km.
Đây là chiếc xe đạp đa tốc đầu tiên của tôi, trước đó có Pioneer, Minsk, Salyut. Mọi nghi ngờ về hệ thống sang số đều bị loại bỏ ngay lập tức, một điều hữu ích và khá đáng tin cậy. Phải mất một thời gian dài để quen với việc điều khiển phanh bằng tay. Tôi chú ý đến chất lượng của các chốt kim loại: trên những chiếc xe đạp trước đây của tôi, các sợi chỉ bị đứt và bị liếm liên tục. Tôi đặc biệt hài lòng với việc buộc chặt các thanh kết nối - một nhược điểm khác của những chiếc xe đạp trước đây đã được sửa chữa. Phần còn lại chỉ là một chiếc xe đạp thông thường.

SQUAD ĐÃ KHÔNG THÔNG BÁO VỀ VIỆC MẤT MỘT CHIẾN ĐẤU

Trong quá trình vận hành, yên xe là nơi đầu tiên bị vỡ. Sự cố đầu tiên, và trước đó là một mất mát vô lý và khó chịu! Choáng váng vì sung sướng khi sở hữu một chiếc xe đạp mới, tốc độ cao, khung nhôm (!), Tôi không để ý làm thế nào mà tôi bị mất ống bơm, đã nhảy ra khỏi giá đỡ tiêu chuẩn trên một con đường không bằng phẳng. Tôi vẫn chưa tìm được người thay thế thích hợp cho anh ấy. Đúng, tôi cũng không có thời gian để đánh giá hiệu suất của nó. Vì vậy, chỗ ngồi. Dây thép của đế bị bung ra tại điểm gắn vào chốt. Tôi đã cố định nó rất đơn giản bằng cách di chuyển cả hai đầu vào bên trong ngàm và siết chặt nó. Yên xe vẫn được sử dụng, mặc dù trên một chiếc xe đạp khác.

Sau một thời gian, các đầu nói của bánh sau bắt đầu bị gãy. Để thay thế, tôi phải tháo bánh xe, tháo băng ca, lắp chấu, sau đó đặt mọi thứ vào vị trí và điều chỉnh vòng bi, vị trí bánh trước, vị trí phanh, xích với cần số. hệ thống. Quy trình này rất tốn kém (tôi đã phải mua một chìa khóa đặc biệt cho băng cassette) và tốn nhiều thời gian. Rắc rối này ám ảnh tôi suốt, cho đến khi thay bánh xe.

CÔNG NGHỆ MỚI VÀ THỰC TẾ NGA

Chắn bùn nhựa không thành công sau khi một nhánh cây đâm vào bánh xe. Nó xảy ra trên một con đường rừng. Cánh máy bay bị vò và cong, các phần nhựa của ốc vít bị bung ra. Cố định nó bằng cách quấn nó bằng băng keo. Cánh biến dạng đã có hình dạng gần với hình dạng ban đầu. Bất hạnh này lặp đi lặp lại. Tuy nhiên, tôi không biết tại sao, nhưng, đi cùng một chiếc xe đạp, tôi không nhận thấy hiện tượng như vậy. Đây là những gì nó nói về. Trên một con đường đất sét ẩm ướt, bùn đất dính vào lốp xe, được đưa vào dưới cánh xe, tích tụ lại, bánh xe bị kẹt. Tôi phải dừng xe và lăn xe theo hướng ngược lại để giải phóng bánh xe. Có rất ít điều để tận hưởng trong quá trình này. Tại sao điều này lại xảy ra (do chất liệu hoặc kiểu dáng của vỏ xe, do chắn bùn bằng nhựa, có thể đất sét trên đường tôi đi rất dính) là điều khó nói. Tôi vẫn nghĩ rằng đôi cánh. Tất nhiên, chắn bùn bằng nhựa nhẹ hơn và không bị rỉ sét, nhưng kinh nghiệm vận hành như vậy đã vô hiệu hóa mọi ưu điểm của chúng.

GIỚI THIỆU VỀ BÀN TAY SẠCH VÀ TRÁI TIM CHIẾN TRANH

Tôi không biết ghi đông (tay nắm) được làm bằng vật liệu gì, nhưng rất nhanh sau đó chúng trở nên dính và khó chịu. Việc lau, lau, rửa không cho kết quả khả quan. Tôi đã tìm ra giải pháp cho vấn đề này khi mua một phụ kiện mà trước đây tôi chưa biết - găng tay xe đạp. Tôi thích mua và bắt đầu sử dụng găng tay mọi lúc. Đúng vậy, tôi bắt đầu nhận thấy rằng những người quen của tôi bắt đầu nhìn với vẻ e ngại và nghi ngờ trước sự kết hợp tương phản giữa bàn tay trắng nõn và bàn tay rám nắng của tôi. Và chất liệu của tay nắm có lẽ thực sự không thể sử dụng được, vì tay nắm cũng bắt đầu trượt dần ra khỏi vô lăng.

Hệ thống phanh thường thực hiện đúng chức năng của chúng. Các tấm lót, như một quy luật, là đủ cho mùa giải. Có một nhận xét cho hệ thống để điều chỉnh vị trí của các đòn bẩy. Các vít chìm rất nhỏ sẽ bị chua trong ren và rất khó di chuyển chúng ra khỏi vị trí mà không xoay rãnh. Vấn đề đã được giải quyết bằng cách thay thế bằng các vít thông thường.

Vâng, tôi không tham lam. Tôi đã xếp không quá năm kg vào giỏ, theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Chà, hoặc hơn một chút. Một ngày đẹp trời, đáy và rổ bắt đầu cuộc sống riêng biệt. Điều này không xảy ra đột ngột, và điều này có công với cả nhà thiết kế và nhà sản xuất. Đồng ý rằng, nghe thấy tiếng cót két hoặc cảm thấy một vở kịch ở nút kết thúc sẽ dễ chịu hơn nhiều so với việc đột nhiên vỡ vụn trên đường. Theo tôi, thiết kế của giỏ mang tính chất trang trí nhiều hơn.Một tấm lưới rất mỏng và một lớp sơn dày, theo ý kiến của tôi, tấm lưới này đã được gắn vào khung. Tuy nhiên, người ta không thể làm gì nếu không có một cái giỏ, và một cái khác cùng loại đã được mua. Tôi sử dụng nó cẩn thận hơn và ít thường xuyên hơn.

Sự cố tiếp theo thể hiện ở việc bánh sau bị phản ứng dữ dội liên tục. Siết chặt vòng bi cũng không có tác dụng lâu dài, đi được vài chục km thì phản ứng dữ dội lại xuất hiện. Một khi bánh xe chỉ bị kẹt. Thật tốt khi nó xảy ra ở một nơi tốt và không quá tốc độ. Việc tháo rời ống lót cho thấy vỏ máy bên trong đã bị vỡ. Tôi đã phải mua một bánh xe mới. Ý tưởng chế tạo một trung tâm bánh sau trên nguyên tắc của một chiếc tàu ngầm hai thân có lẽ có quyền tồn tại, nhưng không phải trên đường của chúng ta. Chiếc “made in yuseseser” trước đây, được làm từ một miếng sắt, đáng tin cậy hơn.

Đọc thêm: Tự sửa chữa Ardo t80x

GIỚI THIỆU LỢI ÍCH CỦA VIỆC NGHIÊN CỨU VÀ VỀ TRÍ TUỆ CỦA MÌNH

Nếu tôi biết điều gì sẽ xảy ra tiếp theo, tôi đã mua một chiếc bánh xe hoàn chỉnh! Sự xuất hiện của một khối thoát vị nhỏ trên lốp sau không gây chú ý. Nhưng sự thiếu chú ý này đã khiến tôi mất vài km đi bộ mệt mỏi trong tình trạng ôm ấp bằng xe đạp trong cái nóng tháng sáu. Thực tế là lốp trên vành được đưa vào khá tự do. Bạn có thể tháo và lắp lốp chỉ bằng một tay. Chính sự tự do này mà máy ảnh đã tận dụng, đưa các góc cạnh kín đáo của nó ra ngoài. Toàn bộ câu chuyện kết thúc bằng sự cố vỡ máy quay và sự gián đoạn của chuyến đi bộ ngày Chủ nhật. Tôi đã phải mua một cái lốp và một cái săm. Bộ chọn Belarus và không thành công. Có lẽ không đáng để tiết kiệm phụ tùng thay thế. Sau khi thay thế, "nhảy" xuất hiện. Một chiếc xe đạp với tần số bằng chu vi của bánh xe thực hiện một bước nhảy nhỏ nhưng khá đáng chú ý. Cưỡi đã trở thành giống như một cuộc đua, khá lỏng lẻo đối với hệ thần kinh. Nhưng mỗi đám mây đều có một lớp lót bạc, có lẽ trong những lần “nhảy vọt” như vậy, tôi đã bắt đầu nghĩ đến việc mua một chiếc xe đạp mới.

ROCKED SIVKA BƯỚC TRƯỢT

Một lần, trong một lần leo dốc khá cao, xích bị trượt qua đĩa xích. Đã đến lúc thay dây xích. Được hướng dẫn bởi lời khuyên của những người có kinh nghiệm, tôi quyết định thay thế ngôi sao bằng băng cassette. Cassette và dây chuyền do Shimano mua. Với ngôi sao hàng đầu, điều đó trở nên khó khăn hơn. Sau một hồi tìm kiếm, tôi tìm thấy một thứ tương tự ở một trong những cửa hàng bán xe đạp địa phương. Hóa ra đường kính và số lượng răng không phải là tất cả. Bộ phận này được làm từ một phôi dày hơn và dây xích trên đó chỉ bị kẹt. Tôi đã phải đặt lại cái cũ. Không gây ra khiếu nại. Khi mua một chiếc băng cassette, tôi nhận thấy một chiếc băng cát-xét có dấu hoa thị lớn được tăng cường độ phì đại nằm trên cửa sổ bên cạnh chiếc hộp giấy quê hương của tôi. Cho đến ngày nay, cô ấy vẫn ở trong đầu tôi. Có lẽ đáng để cố gắng tăng mô-men xoắn ở số thấp.

Tôi nhớ khi còn nhỏ, tôi đã ghen tị với những người chủ hạnh phúc của “Ukraine” do KhVZ sản xuất, bởi vì phép màu đen với chạm nổi bằng vàng của họ có một bàn đạp. Nó có vẻ là một chuyện vặt vãnh, nhưng không! Không biết bao nhiêu lần, khi lướt mắt qua những mô tả về nhiều loại xe đạp hiện đại, anh tự nhận thấy rằng: nhưng anh không có chỗ để chân! Nhưng đây là giao dịch mua của tôi, vậy thì sao? Nó hóa ra là điều vô ích, và thậm chí có hại. Đã bao lần tôi thấy bạn mình trong tư thế nằm bất lực sau cuộc chia ly ngắn ngủi. Ngay từ đầu, bàn chân đáng mơ ước đã bắt đầu dần dần uốn cong khi đỗ và chùng xuống một cách đáng xấu hổ khi di chuyển. Không một thao tác nào của tôi với chiếc búa có thể đưa chỗ để chân vào tình trạng hoạt động. Một lúc sau, mọi chuyện kết thúc với vị trí nằm ngang như cũ của chiếc xe đạp và gương chiếu hậu bị vỡ. Cho đến bây giờ, thiết bị có mục đích khó hiểu này vẫn treo ở vị trí thường xuyên của nó và tôi đang cố gắng tìm cách vận hành nó đúng cách.
Nhìn về phía trước, tôi sẽ nói rằng chiếc xe đạp mới có cánh và chỗ để chân, và chúng thực hiện đúng công việc của mình.

Tôi sẽ mô tả thêm một tài sản nữa của người bạn hai bánh của tôi, lời giải thích về điều đó mà tôi chưa tìm thấy. Đây là sự nhanh nhẹn của anh ấy. Chiếc xe đạp không phải là lần đầu tiên của tôi, nhưng nó không quá lo lắng. Nó là gì? Ở đây, giả sử, tôi đang đứng, và chiếc xe đạp đang đứng cạnh tôi và hơi dựa vào tôi.Vì vậy, từ vị trí này, anh ta luôn nỗ lực để rời sang một bên và ngã xuống. Bạn liên tục phải kiểm soát anh ta, giữ tay phanh, không cho anh ta chạy thoát. Điều tương tự cũng xảy ra ở một cái cột, cái cây, bức tường. Nếu bạn rời đi, hãy nhớ cài phanh tay bằng dây cáp, một viên đá dưới bánh xe hoặc một cái lỗ. Thủ thuật luôn luôn giống nhau. Bánh trước quay vuông góc với khung, sau đó quay một cung tròn ngắn hướng tâm tại điểm bánh sau chạm đất và hạ xuống. Mọi thứ diễn ra bất ngờ và nhanh chóng khiến lúc đầu tôi không kịp đạp xe cố chấp. Nguyên nhân rất có thể không chỉ ở lực hấp dẫn mà còn ở thiết kế của trụ lái và phuộc trước. Đúng, tính chất này không ảnh hưởng xấu đến hiệu suất lái xe.

Sự cố cuối cùng xảy ra vào cuối mùa giải trước. Đầu tiên, có một phản ứng dữ dội trong xe ngựa. Ông đã không vội vàng để loại bỏ anh ta, được dạy bởi kinh nghiệm cay đắng. Thực tế là thanh nối bên trái bị hút vào trục bởi một đai ốc mỏng và mỏng manh. Thật đáng sợ khi kéo và làm đứt sợi chỉ, nhưng nếu bạn không chạm tới thanh kết nối, nó sẽ bung ra khi di chuyển. Vì vậy, tôi luôn mang theo một chiếc chìa khóa đặc biệt bên mình (chiếc thông thường không vừa). Công bằng mà nói, điều đáng chú ý là nhà sản xuất đã tận tâm chỉ ra trong hộ chiếu các mômen siết chặt của các thành phần chính. Nhưng người dùng bình thường lấy cờ lê mô-men xoắn ở đâu? Nói chung, ít nhất, mùa giải đã kết thúc như thế này. Vào mùa trái vụ, tôi đã tháo lắp ráp và tìm thấy một thiết kế khá phù hợp với các thiết bị chống ẩm và bụi, một thứ giống như phớt dầu. Không thể tìm thấy thứ gì đó tương tự để bán và lắp ráp nó, chỉ thay thế các ổ bi trên các đơn vị trước đó. Tất nhiên, một cỗ xe như vậy sẽ không tồn tại lâu. Nhưng điều đó không quan trọng, bởi vì bây giờ tôi có một cái mới, và cái này đang được dự trữ.

Amkhad Nazirov: Phải làm gì nếu vòng bi bị khoét thành nhiều mảnh? Dấu hoa thị của tôi đang quay về phía trước, như thể dây xích bị lỏng.

Sergey Gulyaev: Không thể xem đến cuối! Bạn ơi! Bạn cần phải học toàn bộ khóa học tiếng Nga ở trường! Chà, nếu bạn lười, thì hãy tự hiểu rằng, theo các quy tắc ngữ pháp của tiếng Nga, việc sử dụng cùng một từ, hoặc một biểu thức một gốc trong 2 hoặc nhiều câu liên tiếp, không chỉ có vậy. nó nghe có vẻ rất khó chịu, nhưng cũng chỉ đơn giản là không chính xác, và rất mù chữ.

Chơi trên băng: và ở cuối bánh xe phanh kẹp ..

LAGARIUM: Em mới đút 9 cái bim bim, em nhấm nháp, thế là hết, nhưng cái quái này mà giữ lại cũng vô ích thôi, cái lồn sẽ ra sớm thôi.

Valerij Sokolov: Tôi thích nó, bây giờ tôi biết rằng tôi cần một bộ kéo xích như vậy

họ tên: Tôi chưa bao giờ thấy một khó / lõi như vậy)))
sau khi sửa chữa này, hãy ném chiếc xe đạp vào thùng rác!

Kuzya Kuzya: Kính thưa quý vị khán giả. Đừng làm vậy. "Thiên tài sửa chữa" này là một noob hoàn chỉnh trong công nghệ.

Dima Popovich: haha putshipnik đó 4 UAH urot

Tâm hồn Nga: Tên của vòng tròn trong suốt ở bánh sau là gì và nó dùng để làm gì?

xin chào các bạn: chất bôi trơn này dành cho con thoi của máy khâu nhưng không dành cho những trường hợp này)))

Sekretik 228: chết tiệt thế kỷ

Sekretik 228: wow, đây là một kiệt tác

TheAeLoS: Tên của khóa là gì

Sergey Ivanov: Vâng, bạn của tôi, bạn không sống ở Liên Xô. Và bánh xe ở cuối không quay quá căng. Lời khuyên của tôi dành cho bạn là hãy kéo những quả bóng ra khỏi lồng và đặt chúng sao cho bạn chỉ phải mua thêm một ổ trục và thêm bao nhiêu tùy thích. Và các nút như vậy được bôi bằng dầu mỡ chứ không phải silicone.

Đọc thêm: Tự sửa chữa cửa bên linh dương

Dmitry Amelin: Kinh khủng. Dầu không đúng, côn không khóa, phanh không hoạt động chính xác. Bạn không vô tình bán xe đạp, nếu không mọi người sẽ phải mua xe đạp mới sau lời khuyên của bạn.

Khaletsky Anton: Cảm ơn, đã giúp rất nhiều

Lỗ G: cảm ơn bạn rất nhiều đã giúp đỡ rất nhiều

Ilya Pavlov: thiên tài cài đặt)

tháo rời và lắp ráp trục sau của xe đạp

cách tháo rời trục sau của xe đạp, tra dầu vào ổ trục và lắp ráp lại.

Bảo dưỡng trung tâm phía sau trên vòng bi số lượng lớn (côn)

Ví dụ về trục sau của bánh xe nhà máy Shimano MT15 MTB, chìa khóa phẳng (hình nón) trên Ali

THAY VÒNG BI REAR AXLE TRÊN XE ĐẠP

Trong video này, tôi sẽ hướng dẫn các bạn cách tự sửa chữa một chiếc xe đạp: cụ thể là thay vòng bi (Thay trục xe đạp.

Cách tháo hoặc thay nhông sau trên xe đạp tốc độ BẰNG TAY CỦA BẠN.

Bộ kéo và các công cụ khác có thể được mua tại đây: https://ali.pub/2nr0ql Nhận Thu nhập 5% số tiền thu được.

Thay thế và điều chỉnh ổ trục xe đạp

Có tiếng động và tiếng ồn của ống lót phía sau, do đó tôi quyết định thay thế các quả bóng trong ổ trục.

Cách phân loại trục sau xe đạp và bánh cóc. THÔNG TIN CHI TIẾT!

Trong video này, tôi sẽ cho bạn biết cách phân loại trục bánh sau của một chiếc xe đạp tàng hình trên quả bóng, cũng như cách tháo rời nó.

thay thế ổ trục bánh sau trên xe đạp thể thao

Trung tâm phía sau của bánh xe đạp, cách tháo rời, bảo dưỡng

VK của tôi Các video hữu ích từ kênh của tôi về sửa chữa xe đạp. 1) Bảo dưỡng trung tâm bánh sau.

Cách thay bạc đạn bánh sau. Xe đạp Stels Navigator 550

Tất nhiên, phản ứng dữ dội là trung tâm phía sau chứ không phải cỗ xe, đó là lý do tại sao bạn tấn công người mới bắt đầu.

VenOF, google về chủ đề “điều chỉnh ống lót trên ổ bi côn”. Nếu có tối thiểu một công cụ (một cờ lê hình nón có giá 200-300 rúp) và cánh tay thẳng, thì không có gì phức tạp về nó.

Trên thực tế, đây là một bài báo sơ khai, nhưng với những bức tranh phù hợp giúp mô tả trực quan những gì đang bị đe dọa, không giống như nhiều bài viết chi tiết hơn về chủ đề này.

“Huấn luyện giống như chiến đấu với khỉ đột. Bạn không dừng lại khi bạn mệt mỏi. Bạn dừng lại khi khỉ đột mệt mỏi ”. (C) Greg Henderson

Có phải một đứa trẻ đang lớn lên trong gia đình bạn? Một cách tự nhiên, bé thích thú khi được trang trí những bông hoa trên giấy dán tường, xé dán trên tường. Bạn phải định kỳ tẩy rửa lớp sơn phủ tường, dán keo dán giấy dán tường. Khi đứa trẻ lớn lên, bạn có thể tự tay mình sửa chữa chiếc xe đạp Stealth Navigator 550, điều này sẽ giúp căn hộ trở lại như ban đầu. Vật liệu hiện đại cho phép bạn nhận ra những giải pháp thú vị nhất, cải tạo hoàn toàn ngôi nhà của bạn.

Cuộc sống trôi nhanh, ngày này qua ngày khác. Bạn có muốn có được sự đa dạng, một sự thay đổi của phong cảnh? Lịch trình làm việc liên tục dẫn đến việc làm liên tục trong dịch vụ, bạn chỉ phải ở nhà vào buổi tối. Một giải pháp tuyệt vời sẽ là một cuốn sách sửa chữa căn hộ peugeot 3008, cho phép bạn mang lại một cảm giác thú vị mới vào cuộc sống của mình. Bạn có thể liên hệ với một công ty chuyên cung cấp dịch vụ chìa khóa trao tay.

Làm thế nào để cập nhật căn hộ hoặc ngôi nhà của bạn nếu không có thời gian? Hiện tại, khả năng liên hệ với các chuyên gia sẵn sàng làm sống động hoàn toàn cơ sở của bạn là khá phổ biến. Các nhà thiết kế có năng lực phát triển các dự án, các công ty cung cấp cơ hội để thực hiện sửa chữa máy tính xách tay hp chìa khóa trao tay Khimki. Bạn không phải tự mua vật liệu, thuê nhân công, kiểm soát quá trình.

Amkhad Nazirov: Phải làm gì nếu vòng bi bị khoét thành nhiều mảnh? Dấu hoa thị của tôi đang quay về phía trước, như thể dây xích bị lỏng.

Chơi trên băng: và ở cuối bánh xe phanh kẹp ..

LAGARIUM: Em mới đút 9 cái bim bim, em nhấm nháp, thế là hết, nhưng cái quái này mà giữ lại cũng vô ích thôi, cái lồn sẽ ra sớm thôi.

Valerij Sokolov: Tôi thích nó, bây giờ tôi biết rằng tôi cần một bộ kéo xích như vậy

họ tên: Tôi chưa bao giờ thấy một khó / lõi như vậy)))
sau khi sửa chữa này, hãy ném chiếc xe đạp vào thùng rác!

Kuzya Kuzya: Kính thưa quý vị khán giả. Đừng làm vậy. "Thiên tài sửa chữa" này là một noob hoàn chỉnh trong công nghệ.

Dima Popovich: haha putshipnik đó 4 UAH urot

Tâm hồn Nga: Tên của vòng tròn trong suốt ở bánh sau là gì và nó dùng để làm gì?

xin chào các bạn: chất bôi trơn này dành cho con thoi của máy khâu nhưng không dành cho những trường hợp này)))

Sekretik 228: chết tiệt thế kỷ

Sekretik 228: wow, đây là một kiệt tác

TheAeLoS: Tên của khóa là gì

Khaletsky Anton: Cảm ơn, đã giúp rất nhiều

Lỗ G: cảm ơn bạn rất nhiều đã giúp đỡ rất nhiều

Ilya Pavlov: thiên tài cài đặt)

tháo rời và lắp ráp trục sau của xe đạp

cách tháo rời trục sau của xe đạp, tra dầu vào ổ trục và lắp ráp lại.

Bảo dưỡng trung tâm phía sau trên vòng bi số lượng lớn (côn)

Ví dụ về trục sau của bánh xe nhà máy Shimano MT15 MTB, chìa khóa phẳng (hình nón) trên Ali

THAY VÒNG BI REAR AXLE TRÊN XE ĐẠP

Trong video này, tôi sẽ hướng dẫn các bạn cách tự sửa chữa một chiếc xe đạp: cụ thể là thay vòng bi (Thay trục xe đạp.

Cách tháo hoặc thay nhông sau trên xe đạp tốc độ BẰNG TAY CỦA BẠN.

Bộ kéo và các công cụ khác có thể được mua tại đây: https://ali.pub/2nr0ql Nhận Thu nhập 5% số tiền thu được.

Thay thế và điều chỉnh ổ trục xe đạp

Có tiếng động và tiếng ồn của ống lót phía sau, do đó tôi quyết định thay thế các quả bóng trong ổ trục.

Cách phân loại trục sau xe đạp và bánh cóc. THÔNG TIN CHI TIẾT!

Trong video này, tôi sẽ cho bạn biết cách phân loại trục bánh sau của một chiếc xe đạp tàng hình trên quả bóng, cũng như cách tháo rời nó.

thay thế ổ trục bánh sau trên xe đạp thể thao

Trung tâm phía sau của bánh xe đạp, cách tháo rời, bảo dưỡng

VK của tôi Các video hữu ích từ kênh của tôi về sửa chữa xe đạp. 1) Bảo dưỡng trung tâm bánh sau.

Cách thay bạc đạn bánh sau. Xe đạp Stels Navigator 550

Khi lựa chọn một chiếc xe đạp, cần phải tính đến mục đích sử dụng, đặc tính kỹ thuật tối ưu và giá thành. Xe đạp địa hình là mẫu xe đắt tiền và không phải ai cũng thích hợp. Một mô hình linh hoạt và khá tiết kiệm là Stealth Navigator 550. Tuy nhiên, các tính năng của nó không phải phù hợp với tất cả mọi người, vì vậy nên nghiên cứu các đặc điểm của mẫu và xác định sự phù hợp của việc mua hàng.

Đọc thêm: Tự sửa chữa biến tần mma 250 hàn

Công ty là của Nga, nhưng các linh kiện được mua ở Trung Quốc và Nhật Bản. Xe đạp được sản xuất không đắt, vì vậy chúng thường được mua làm phương tiện đi lại cho thanh thiếu niên.

Nhà sản xuất tự hào có một chủng loại khá phong phú. Trong số các mẫu được trình bày, bạn có thể chọn một mẫu có nhiều đặc điểm và tính năng kỹ thuật khác nhau.

Việc lắp ráp không có chất lượng cao. Trong người dân, những chiếc xe đạp này được coi là một lựa chọn đi bộ, được thiết kế cho thanh thiếu niên và những người đi xe không chuyên nghiệp.

Mỗi chiếc xe đạp đều có những đặc điểm riêng. "Stealth Navigator 550", theo ý tưởng của các kỹ sư thiết kế, được trang bị một khung khác thường. Hình dạng của xe đạp cổ điển bao gồm một hình tam giác. Thiết kế khung của loại này được coi là ổn định và bền nhất. Tuy nhiên, chiếc xe đạp được đề cập có những đặc điểm riêng của nó. Các nhà thiết kế bắt đầu tuân thủ các truyền thống tiêu chuẩn và phát triển một cái gì đó mới. Kết quả là, một chùm tia đi ra ngoài hình thành tại khung. Không mang lại những ưu điểm đặc biệt, nhưng Stealth Navigator 550 lại được nhiều người nhớ đến vì tính năng này.

Theo đánh giá, khung hình này trông không được hấp dẫn cho lắm. Những người khác thì ngược lại, tin rằng chùm tia hướng ra ngoài mang lại cảm giác thoải mái đặc biệt khi hạ cánh.

Theo loại hệ thống treo được sử dụng, tất cả các xe đạp được chia thành hai loại:

Hệ thống treo kép. Chúng có tác dụng hấp thụ chấn động ở hai bánh xe. Nhưng chính vì đặc điểm này mà xe đạp có khả năng vượt địa hình đồi núi và có thể nhảy lề đường.Tuy nhiên, họ thừa cân.
Những chiếc đuôi cứng. Thiết kế chỉ cung cấp một phuộc trên bánh trước. Chúng không dành cho đường mòn leo núi và được sử dụng chủ yếu trên đường dành cho xe đạp và trong công viên.

"Stealth Navigator 550" có thể được xếp vào loại đuôi cứng. Nó không có hệ thống treo phía sau. Chỉ có phuộc ống lồng phía trước được bao gồm. Do đó, mô hình này không được thiết kế cho vùng núi khô. Tuy nhiên, phần lưng được gia cố nên nhiều thanh thiếu niên có thể dễ dàng vượt qua lề đường và các chướng ngại vật khác, và xe đạp có thể chịu được động tác này.

Điểm đáng chú ý là chiếc xe đạp vẫn không được trang bị hệ thống giảm xóc lò xo chất lượng cao. Nhưng các mô hình từ loại giá bình dân không được trang bị kiểu thiết kế này. Do đó, người lái cảm nhận được khá nhiều khả năng nhảy qua chướng ngại vật.

Mặc dù thiếu hệ thống treo phía sau, nhưng mẫu xe này vẫn thuộc dòng xe đạp leo núi. Nhà sản xuất tuyên bố rằng nó có thể vượt qua địa hình gồ ghề và lái xe địa hình. Người tiêu dùng đánh giá cao Navigator 550 vì tính linh hoạt của nó. Thiết kế của nó phù hợp cho thanh thiếu niên và người lớn.

Khi nghiên cứu về chiếc xe đạp Stealth Navigator 550, các đặc điểm trông khá ổn. Đối với một chiếc xe đạp leo núi, nó có trọng lượng khá thấp - chỉ 17 kg. Nhưng cần lưu ý rằng trọng lượng được tính toán mà không tính đến các thành phần. Bộ tiêu chuẩn bao gồm:

Trong số các đặc điểm, khung thép cần được phân biệt. Tất nhiên, chất liệu rẻ, nhưng không vì thế mà bền. Các mô hình chất lượng cao hơn có khung nhôm. Thép có mặt hạn chế của nó. Một trong số đó là dễ bị ăn mòn. Vì vậy, xe đạp Stels Navigator không được khuyến khích sử dụng vào ngày mưa. Ngoài ra, các quy tắc vận hành và lưu trữ phải được tuân thủ. Vì vậy, tốt hơn hết là bạn không nên cất xe đạp vào mùa đông trong nhà để xe không có hệ thống sưởi hoặc ban công không tráng men. Sau khi đua qua vũng nước, tốt hơn hết bạn nên lau khô thân xe.

Xe đạp Stels Navigator không khác gì những chiếc xe đạp leo núi khác và có bánh xe 26 inch. Nhà sản xuất đã chăm chút kỹ lưỡng và lắp đặt lốp xe với gai cứng. Như vậy, mẫu xe phù hợp để vượt qua những địa hình gồ ghề, nhưng bạn cũng không nên quên về hệ thống treo chất lượng không cao.

Cần lưu ý rằng đặc biệt là vành mạnh, để sản xuất hợp kim nhôm đã được sử dụng. Kết quả là, chúng mạnh mẽ nhưng nhẹ. Để vượt qua những con đường núi, thiết kế của bánh xe được gia cố đặc biệt.

Xe đạp "Stealth Navigator 550" thuộc thể loại xe đạp leo núi. Đối với điều này, 21 tốc độ được cung cấp. Tuy nhiên, hệ thống đơn giản nhất được cung cấp để chuyển đổi chúng. Tuy nhiên, theo phản hồi từ người dùng, nếu chúng được điều chỉnh một cách chính xác, thì chúng hoàn toàn thực hiện được mục đích của mình.

Giữa những người mua có những ý kiến hoàn toàn khác nhau. Rất nhiều người đi vui vẻ. Mẫu xe phổ thông, phù hợp cho người mới bắt đầu và người đi xe đạp có kinh nghiệm. Nhiều người sắm một chiếc xe đạp dành cho lứa tuổi thanh thiếu niên để chạy đua trong sân. Phụ huynh hài lòng với mức giá thấp của mô hình. Các tính năng chất lượng là khá tốt. Chiếc xe đạp chịu được tải hàng ngày và hoàn toàn hợp lý với chi phí của nó.

Tuy nhiên, đánh giá "Stealth Navigator 550" từ các chuyên gia là tiêu cực. Dữ liệu bên ngoài của chiếc xe đạp là khá tốt. Anh ấy trông giống như một ngọn núi. Nhưng nếu chúng ta xem xét các tính năng kỹ thuật của nó, thì mục đích thực sự của nó là đi bộ trong công viên hoặc đường dành cho xe đạp.

"Stealth Navigator 550" từ lâu đã có người ngưỡng mộ. Một số hài lòng với khả năng tiếp cận của nó, những người khác - tính linh hoạt, những người khác đánh giá cao sự hiện diện của các đặc điểm tốt. Trong số các ưu điểm, người dùng phân biệt:

Ngoại hình sáng sủa.
Khung thép chắc chắn, nhẹ.
Sự hiện diện của cánh nhựa.
Vành nhôm và hệ thống phanh đáng tin cậy.
Trọng lượng nhẹ.
Có chỗ để chân.
Khả năng nhảy qua lề đường.
Giá cả phải chăng.

Xe đạp thường được coi là một lựa chọn đi bộ hoặc cho thanh thiếu niên đi xe đạp.Nếu cần một chiếc xe đạp leo núi chuyên nghiệp, mẫu xe này có thể là một lựa chọn ban đầu.

Đối với những người đang tìm hiểu Stealth Navigator 550, mức giá của mô hình sẽ giúp đưa ra lựa chọn cuối cùng. Một chiếc xe đạp, tùy thuộc vào nơi mua, có thể được mua với giá 9000-11000 rúp.

Xe đạp Navigator 550 có thiết kế hầm hố và nổi bật. Nó thuộc loại xe đạp leo núi, nhưng mục đích thực sự của nó là đường dành cho xe đạp, đường rừng và đường địa hình nhẹ. Đánh giá của các bài đánh giá, chiếc xe hoạt động tốt trên đường, tay lái cơ động và dễ điều khiển.

Nhiều người nhận thấy rằng chiếc xe đạp này là một chiếc xe đạp gia đình. Khung khác thường của nó cho phép đàn ông, phụ nữ và trẻ em đang lớn ngồi thoải mái. Chiếc xe đạp là đáng tin cậy, mạnh mẽ và sáng sủa.

Điều quan trọng là tay lái có thể điều chỉnh độ cao. Vì vậy, nhiều người mua một chiếc xe đạp cho trẻ em, và nó “lớn lên” cùng với họ. Đồng thời, bố hoặc mẹ có thể sử dụng xe đạp bằng cách tự lắp đặt cho mình.

Video (bấm để phát).

Đừng lo lắng về số tám. Bộ vành được làm bằng hợp kim nhôm của Nhật Bản. Chúng không bị uốn cong ngay cả dưới sức nặng của người lớn và chịu được trọng tải lớn. Hệ thống phanh đáng tin cậy hoàn thành gói. Họ phản ứng rõ ràng và dừng xe ngay cả trên những con đường mòn ướt. Để có được sự thoải mái tối đa, một yên xe thời trang được cung cấp. Nó rất tiện lợi cho những thanh thiếu niên nóng nảy, những người đàn ông vũ phu và những người phụ nữ hay đòi hỏi ngồi trên đó.

Đánh giá bài viết này:

Lớp 3.2 cử tri: 85