Chi tiết: tự sửa chữa vết lõm của ốp lưng bằng nhựa từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Rất dễ làm hỏng phần cản nhựa của xe ô tô. Và điều khó chịu nhất là vết lõm dù nhỏ nhất cũng làm hỏng vẻ ngoài của chiếc xe và thoạt nhìn cần phải sửa chữa chuyên nghiệp ở tiệm sửa xe chuyên dụng. Điều đáng chú ý là ngay cả những sửa chữa nhỏ trong tiệm sửa xe đối với những vết lõm trên cản xe cũng có thể đòi hỏi nguồn tài chính đáng kể. Bạn có nghĩ rằng có thể tự mình loại bỏ vết lõm trên ốp lưng không?
Nhiều người đam mê ô tô thích tự mình bảo dưỡng ô tô cũng như thực hiện các bảo dưỡng nhỏ cho chiếc xe của họ. Nhưng, thật không may, không nhiều người có thể tự hào về việc biết cách sửa chữa những hư hỏng nhỏ cho cả cản trước và sau mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài.
May mắn thay, có những cách để loại bỏ vết lõm mà không cần đến sự trợ giúp của các bác sĩ chuyên khoa. Nhưng trước tiên bạn cần xác định xem chiếc ốp lưng có thể tự sửa chữa được hay không. Để thực hiện việc này, hãy kiểm tra ốp lưng xem có bị rách, nứt và các khuyết tật tương tự hay không. Nếu ốp lưng bị nứt và nói chung bị hư hỏng nặng thì rất tiếc, bạn sẽ không thể tự mình khôi phục được. Trong trường hợp này, bạn cần nhờ đến sự trợ giúp của chuyên gia.
Nếu do tai nạn mà cản xe chỉ có một vết lõm nhỏ thì bạn có thể cố gắng sửa chữa. Trước khi tiến hành phục chế, cần loại bỏ (nếu có) những vết sơn, bụi bẩn của người khác còn sót lại trên ốp lưng. Để làm điều này, hãy sử dụng các chất tẩy sơn khác nhau. Ví dụ, nước tẩy sơn móng tay (sử dụng cẩn thận hơn, vì bạn có thể làm hỏng lớp sơn của xe - đối với điều này, quá trình làm sạch nên càng ngắn càng tốt). Ngoài ra, chất tẩy rửa WD-40 có thể giúp bạn loại bỏ bụi bẩn. Một cách cũ khác đã được kiểm chứng để loại bỏ sơn hoặc bụi bẩn trên cản xe là sử dụng dầu phanh, giống như dung dịch tẩy sơn móng tay, nên được sử dụng càng sớm càng tốt. Bất chấp các biện pháp phòng ngừa khi tẩy sơn, bạn vẫn có thể làm hỏng nhẹ lớp sơn bóng được phủ lên ốp lưng của mình. Để phục hồi độ sáng bóng cho khu vực bị hư hỏng, cần phải đánh bóng nó với sự trợ giúp của các công cụ đặc biệt được bán ở nhiều cửa hàng kinh doanh xe hơi.
![]() |
Video (bấm để phát). |
Không giống như các vết lõm trên các bộ phận bằng sắt của thân xe, việc sửa chữa các hư hỏng của ốp lưng không đặc biệt khó khăn. Chúng tôi cung cấp cho bạn một phương pháp đã được chứng minh mà chúng tôi tìm thấy trên mạng, sẽ giúp loại bỏ vết lõm trên ốp lưng.
Để bắt đầu loại bỏ vết lõm, bạn cần: găng tay cao su, một ấm nước sôi và một chai (hoặc chậu) lớn chứa nước mát.
Một trong những cách nổi tiếng để loại bỏ vết lõm là dùng máy sấy tóc.
Để loại bỏ vết lõm, bạn cần bắt đầu đổ dần nước sôi từ ấm lên vết lõm.
Nhựa là vật liệu dẻo và có thể dễ dàng thay đổi hình dạng khi đun nóng. Khi hư hại đối với ốp lưng được làm nóng từ nước nóng, vết lõm sẽ giảm và sau đó biến mất hoàn toàn, và ốp lưng sẽ trở lại như ban đầu.
Tại thời điểm vết lõm biến mất hoàn toàn, cần đổ nước lạnh vào chỗ bị khuyết để nhựa nguội dần theo nhiệt độ môi trường sẽ giúp cố định hình dạng của ốp lưng.
Hãy nhớ rằng quá trình làm mát miếng đệm sau khi phục hình là điều cần thiết, bởi vì nếu điều này không được thực hiện hoặc khu vực bị hư hỏng không được làm mát đủ, thì vết lõm có thể phục hồi.
Thật không may, các vết lõm trên ốp lưng là khác nhau và không phải tất cả các khuyết tật đều có thể được sửa chữa dễ dàng như vậy. Thường thiệt hại bội thu được hình thành ở những khu vực khó khăn. Ví dụ, trên một khúc cua hoặc trên cạnh của một bộ phận. Trong những trường hợp như vậy, chỉ cần đun sôi nước có thể không loại bỏ hoàn toàn vết lõm. Để thực hiện việc này, bạn cần phải bò bằng tay từ bên trong tấm cản và ấn vào vết lõm (bạn có thể dùng một khối gỗ nếu khó bò bằng tay) sau hoặc trong khi xử lý vùng bị hư hỏng phức tạp với nước sôi.
Một cách khác ít nhanh hơn để loại bỏ vết lõm trên ốp lưng là sử dụng máy sấy tóc công suất lớn thông thường. Tuy nhiên, theo quy luật, phương pháp này mất nhiều thời gian hơn (hơn 20 phút) và không phải lúc nào cũng hiệu quả.
Nhưng ngay cả sau khi loại bỏ vết lõm bằng máy sấy tóc, bạn nhất định phải làm mát vùng bị tổn thương để miếng nhựa cố định ở vị trí này.
Vì vậy, bạn có thể tiết kiệm vài nghìn đô la chỉ bằng cách sử dụng một vài lít nước để sửa chữa vết lõm trên xe của bạn.
Chào mừng bạn đến với blog electrosci.com/35/wp-content/uploads/ext/2102!
Trong bài viết này, tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để sửa chữa một vết lõm trên ốp lưng. Hãy xem xét một số cách để làm nóng tấm cản và trình tự chính xác để làm thẳng vết lõm.
Ấn từ phía sau có thể được coi là cách dễ nhất để làm thẳng vết lõm. Tuy nhiên, với ốp lưng bằng nhựa, nếu bạn bị cấn mặt sau hoặc thậm chí tháo ra, bạn sẽ khó bóp ra vết lõm do độ cứng của nhựa. Nặn vết lõm trên tấm cản nhựa có thể dễ dàng hơn bằng cách làm nóng nó. Các quy tắc được đưa ra trong bài viết này sẽ giúp làm thẳng một tấm cản bị biến dạng mà không gây thêm thiệt hại. Không thể khôi phục lại một chiếc ốp lưng về tình trạng như mới chỉ đơn giản bằng cách nặn ra vết lõm từ bên trong. Thông thường có những vết xước và nếp nhăn nhỏ cần phải trát, sơn lót và sơn thêm. Tuy nhiên, nếu làm đúng cách, chiếc ốp lưng sẽ đẹp hơn 90% ngay cả khi không sơn.
- Rửa và làm khô phần bị hư hỏng của cản trước khi sửa chữa.
- Không phải lúc nào cũng cần thiết phải tháo toàn bộ ốp lưng để khắc phục vết lõm. Bạn có thể tháo lớp bảo vệ bên dưới hoặc nới lỏng lớp lót chắn bùn, tiếp cận mặt sau của vết lõm. Như vậy, sẽ thuận tiện hơn khi ấn vào vết lõm từ mặt sau khi ốp lưng được cố định.
- Một lần nữa, nếu tấm cản được tháo ra, có thể làm cho mặt sau của tấm cản bị nóng lên. Điều này làm cho việc sưởi ấm đều hơn.
- Để làm thẳng vết lõm, bạn cần phải loại bỏ một cách chính xác tất cả các ứng suất tạo ra bởi sự biến dạng. Điều này có thể được thực hiện bằng cách làm nóng nhựa và tác dụng một lực phù hợp. Khi đốt nóng vết lõm, bạn cũng cần hơ nóng 10-15 cm xung quanh vết lõm đó. Bằng cách này, bạn giải phóng sức căng ở khu vực xung quanh vết lõm do tác động tạo ra.
- Để sưởi ấm, bạn có thể sử dụng các phương tiện sẵn có như máy sấy tóc hoặc nước sôi. Các phương tiện khác giúp làm nóng toàn bộ vùng biến dạng đồng thời hơn là tiếp xúc với đèn hồng ngoại (làm khô), cũng như nhúng bộ phận bị hư hỏng vào bồn nước nóng. Tất cả những công cụ này sẽ được thảo luận dưới đây.
- Xem xét độ dày của nhựa trước khi bạn làm nóng vết lõm. Trên một số xe ô tô hiện đại, nhựa rất mỏng và có thể dễ dàng bị quá nhiệt.
- Nếu nhựa không đủ nóng, sự biến dạng sẽ không nới lỏng và khi duỗi thẳng ra, sẽ quay trở lại. Mặt khác, nếu bạn làm nóng quá mức nhựa, nó sẽ trở nên khó sửa chữa hơn nhiều. Nó sẽ căng ra một cách không cần thiết khi được nhấn.Khi một chất dẻo bị quá nhiệt và sắp nóng chảy, độ bền và độ đàn hồi sẽ giảm đi khi nó nguội đi. Vì vậy, điều quan trọng là phải làm nóng cản tới nhiệt độ thích hợp và không làm quá nóng.
- Khi đạt đến nhiệt độ mong muốn, bạn có thể bắt đầu bóp vết lõm. Đối với các vết lõm lớn và sóng nhỏ, bàn tay đeo găng hoạt động tốt. Đối với các vết lõm, nếp gấp hoặc để sửa chữa các cạnh sắc nét hơn, có thể sử dụng một khối gỗ. Nếu bạn không thể nhúng tay vào, thì hãy dùng một thanh dài với giẻ băng vết thương.
- Nhựa nguội khá nhanh, vì vậy bạn cần duy trì nhiệt độ sao cho dẻo.
- Khi sửa chữa vết lõm, tốt nhất bạn nên bắt đầu từ bên ngoài vết lõm và tiến hành theo cách của bạn đến phần sâu nhất của vết lõm. Ứng suất biến dạng tập trung ở các cạnh. Việc giải phóng lực căng sẽ cho phép phần sâu nhất của vết lõm dễ dàng thẳng ra. Nếu khu vực có chất làm cứng bị biến dạng, thì bạn cần phải ấn trực tiếp vào các xương sườn này.

- Làm thẳng vết lõm đôi khi cần áp lực ổn định trực tiếp. Trong các trường hợp khác, có thể phải làm mịn. Không cần phải ngại khi ấn mạnh, nhưng nếu nhựa không cho vào, thì bạn cần phải làm nóng khu vực này nhiều hơn.
- Một số vết lõm dễ sửa chữa hơn những vết lõm khác. Đôi khi cần nhiều bước chỉnh sửa.
- Bạn có thể sử dụng máy sấy tóc để làm nóng những nếp nhăn hoặc vết rỗ còn sót lại.
- Khi vết lõm đã được làm thẳng theo hình dạng mong muốn, giữ nó từ phía sau, cố định kết quả bằng giẻ ướt. Nó sẽ làm mát cản, và hình dạng sẽ không thay đổi. Nên dùng giẻ lau xung quanh vết lõm.
- Sau khi làm thẳng vết lõm, ốp lưng có thể được thay thế và đánh bóng các khuyết điểm còn lại, hoặc có thể dùng bàn chải để đánh bóng các vết xước. Các vết xước sâu hơn và các vết bất thường cần phải trát, sơn lót và sơn lại.
Khi chà nhám ốp lưng, đừng ngại sử dụng giấy nhám thô (P80 hoặc P60). Giấy như vậy sẽ loại bỏ sơn và cắt đứt các ngọn đồi nhỏ mà nếu không thì rất khó loại bỏ. Trát và chà nhám bằng chất mài mòn mịn hơn sẽ giúp loại bỏ các vết xước thô trong tương lai. Để làm mịn một chút đống hình thành sau khi mài bằng giấy nhám thô, bạn có thể sử dụng lò đốt gas. Bạn cần di chuyển đầu đốt nhanh chóng để không làm nhựa quá nóng. Bạn có thể tham khảo thêm về công nghệ trét nhựa cản xe tại bài viết “Công nghệ trét bột và sơn cản nhựa”.
Cản xe có thể được gọi một cách an toàn là bộ phận dễ bị tổn thương nhất của xe. Chính anh ta là người thường bị thiệt hại nhất do tai nạn và các sự cố khác. Vì vậy, việc sửa chữa và làm thẳng các vết lõm trên cản trước hoặc sau là một dịch vụ khá phổ biến trong các cửa hàng sửa chữa ô tô. Tuy nhiên, việc nhờ đến sự giúp đỡ của họ không phải lúc nào cũng hợp lý. Nếu bạn có đủ trang thiết bị cần thiết, không gian và mong muốn thì việc sửa chữa cản xe ô tô tại nhà là một việc hoàn toàn có thể thực hiện được.
Nếu bạn có một tấm cản nhựa trên xe cần sửa chữa, đây không phải là vấn đề.Như thực tế cho thấy, việc sửa một tấm cản bằng nhựa phía trước hoặc phía sau luôn rẻ hơn so với các sản phẩm bằng kim loại và mất khoảng thời gian tương tự.
Tuy nhiên, do nhựa là vật liệu nhạy cảm hơn sắt nên khi sửa chữa cản nhựa phải hết sức cẩn trọng và cẩn trọng.
Đặc biệt nếu bạn không hài lòng lắm với viễn cảnh sơn lại một phần hoặc toàn bộ xe sau khi nhổ một vết lõm.

Để sửa chữa một chiếc ốp lưng bằng nhựa mà không cần sơn đúng cách, bạn sẽ cần những công cụ hoặc vật liệu sau:
- máy sấy tóc. Điều rất quan trọng là nó phải phát ra công suất cần thiết, do đó tốt nhất là nên ưu tiên cho các mô hình công nghiệp;
- nước sôi. Nó có thể được sử dụng cùng với máy sấy tóc hoặc thay vì nó (hoặc bạn không thể sử dụng nó nếu bạn có máy sấy tóc). Để sửa chữa mà không cần sơn, bạn sẽ cần từ một đến vài lít - tất cả phụ thuộc vào kích thước, độ sâu và độ phức tạp của vết lõm được sửa chữa;
- vật thẳng bằng kim loại có đầu cùn. Đây có thể là tuốc nơ vít phổ biến nhất hoặc một công cụ tương tự;
- găng tay. Thông thường nhất sẽ làm. Nhiệm vụ của họ là bảo vệ bàn tay của chủ nhân khỏi sự xâm nhập tình cờ của nước sôi hoặc không khí nóng;
- bình khí nén.
Để sửa chữa đúng cách vết lõm trên cản nhựa trước hoặc sau mà không cần sơn, bạn phải tuân theo thuật toán sau:
- Tháo dỡ phần. Theo quy định, cả cản trước và cản sau đều có thể dễ dàng tháo rời. Điều này sẽ giúp ích cho bạn rất nhiều khi làm việc, vì khả năng cao là bạn sẽ phải tiếp cận cả bên ngoài và bên trong của bộ phận.
- Rửa kỹ và làm khô bộ phận đã sửa chữa. Toàn bộ bề mặt của thiệt hại phải được làm sạch và khô trên cả hai mặt. Cản không được có bất kỳ dấu vết của bụi bẩn, nấm hoặc rỉ sét.
- Làm nóng dần phần bị biến dạng của ốp lưng nhựa bằng máy sấy tóc hoặc đổ nước sôi lên trên. Trong trường hợp này, việc sưởi ấm toàn bộ khu vực phải được thực hiện đồng đều nhất có thể. Cần nhớ rằng nhựa không bao giờ được đưa đến trạng thái bắt đầu nóng chảy. Nếu không, việc sửa chữa ốp lưng mà không sơn tiếp theo sẽ đơn giản là không thể.
Bạn nên lưu ý rằng nhựa được làm nóng rất dễ uốn, và do đó, trong mọi trường hợp, bạn chỉ nên ấn mạnh vào một phần của vết lõm - tất cả đều phải được kéo ra đồng đều.
Nếu một vết lõm đã hình thành ở nơi mà sườn cản đi qua, thì trước tiên bạn cần phải căn chỉnh nó. Sau đó, bạn sẽ dễ dàng khôi phục phần còn lại của nó hơn. Trong một số trường hợp, nhựa, dưới tác động của nhiệt độ, sẽ bắt đầu quay trở lại vị trí của nó. Trong tình huống như vậy, tuốc nơ vít hoặc vật tương tự thậm chí không thể được sử dụng - chỉ cần làm nóng đều và đảm bảo rằng nó không bắt đầu nóng chảy là đủ. Khả năng hoặc không thể tự trở lại vị trí của nhựa tùy thuộc vào loại và cấu trúc của nó.

- Sau khi hoàn thành việc sửa chữa cản va và vết lõm đã được loại bỏ hoàn toàn, cách tốt nhất là làm mát khu vực bị biến dạng bằng một lon khí nén hoặc chỉ một miếng giẻ ướt. Vấn đề là một số loại cản nhựa có “bộ nhớ” cho các hình dạng. Và nếu việc sửa chữa được thực hiện vài tuần hoặc thậm chí vài tháng sau khi nhận được hư hỏng, thì trong thời gian này, miếng đệm nhựa có thể “ghi nhớ” hình dạng mới và 5-10 phút sau khi sửa chữa, vết lõm sẽ bắt đầu xuất hiện trở lại. Sử dụng khăn ướt hoặc khí nén sẽ cố định vật liệu ở vị trí mới.
- Sau khi bộ phận nguội hẳn, nó có thể được lắp vào vị trí ban đầu.
Nếu bạn đã làm đúng mọi thứ, chúng tôi có thể cho rằng việc loại bỏ vết lõm trên ốp lưng bằng nhựa mà không cần sơn đã thành công.
Phần cản của ô tô hiện đại được làm chủ yếu bằng nhựa, chúng bị hư hỏng trong một vụ tai nạn nhỏ và va quệt không phải là một trở ngại.

Như các bạn đã biết, có cản trước và cản sau, và cản trước (PB) thường bị hư hỏng nhiều hơn cản sau (ZB). PB cần được sửa chữa nếu:
- sơn bị hư hỏng;
- có vết xước trên phần tử nhựa;
- Các vết nứt đã hình thành trên cản do va chạm với chướng ngại vật hoặc một tai nạn nhỏ.
Nếu cú va chạm vào phía trước hoặc phía sau của chiếc xe hơi nghiêm trọng, thì rất có thể phần cản đã không thể sửa chữa được. Nhưng ở những dịch vụ chuyên về xe hơi, họ thường đảm nhận việc sửa chữa một chiếc ốp nhựa bị hỏng nặng. Toàn bộ câu hỏi đặt ra là liệu việc phục hồi có xứng đáng với số tiền bỏ ra hay không, trong một số trường hợp, việc mua một bộ phận mới sẽ dễ dàng và rẻ hơn.
Giá sửa chữa một PB hoặc ST có thể khác nhau, nó phụ thuộc vào mức độ dịch vụ của ô tô, mức độ hư hỏng của bộ phận và mức độ phức tạp của việc phục hồi. Ví dụ, ở Mátxcơva, việc phục hồi một chiếc ốp lưng có thể có giá từ 2.500 rúp và sơn một bộ phận cũng có giá từ 5.000 rúp. Có những trung tâm sửa chữa ô tô hứa sẽ sửa chữa cản từ 500 rúp, để hoàn thành việc sửa chữa trong vòng một hoặc hai giờ. Nó không có giá trị để quảng cáo, rất có thể, chủ sở hữu ô tô đang bị lừa dối hoặc việc sửa chữa được thực hiện kém ở đây.

Việc sửa chữa cản trước hoặc cản sau có thể phức tạp khác nhau, có những loại công việc chính được thực hiện với các bộ phận thân xe:
- làm kín các vết nứt;
- phục hồi các mảnh nhựa;
- sửa chữa vết lõm;
- chuẩn bị sơn (làm sạch, chà nhám);
- lót;
- bức tranh;
- phục hồi, sửa chữa ốc vít.
Phục hồi ốp lưng nhựa đòi hỏi sự cẩn thận và chính xác, đủ kinh nghiệm và chỉ một người thợ có trình độ chuyên môn cao mới có thể thực hiện công việc với chất lượng cao.
Việc sửa chữa PB trở nên có lãi nếu bản thân tấm cản là hàng hiếm, được lắp trên một chiếc xe đắt tiền, mà chủ xe không muốn lắp một chiếc “không nguyên bản” rẻ tiền. Ngoài ra còn có các bộ cản điều chỉnh - chúng đắt tiền và ngành công nghiệp không sản xuất các phụ tùng thay thế không phải nguyên bản của loại này.
Nếu xe bình dân, và chủ xe cũng "cao tay", bạn có thể tự sửa PB. Phần lớn phụ thuộc vào mức độ hư hỏng; bạn có thể tự tay phục hồi phần cơ thể bị hỏng nhẹ. Việc sửa chữa cản trước (có vết nứt) được thực hiện với việc tháo phần thân xe ra khỏi xe, và để bịt kín vết nứt, bạn cần nối các mép của vùng bị hư hỏng - làm ổ khóa chắc chắn.

Có những bộ dụng cụ sửa chữa đặc biệt được bán, chẳng hạn như từ 3M. Bộ FPRM bao gồm:
- hai thành phần vật liệu epoxy (chất kết dính);
- lưới gia cố;
- băng đặc biệt.
Chúng tôi chuẩn bị ốp lưng để dán như sau:
- khu vực hư hỏng cần sửa chữa được rửa kỹ bằng nước xà phòng, chúng tôi cho thời gian để nhựa khô hoàn toàn;
- Chúng tôi mài khu vực sửa chữa, loại bỏ sơn khỏi nó. Chúng tôi làm sạch sơn để khu vực được giải phóng khỏi nó có thể được dán bằng băng dính;
- ở một góc 45 độ, chúng tôi mài các cạnh của vết nứt, chúng phải ở dạng nêm. Chúng tôi xử lý bề mặt trước tiên từ bên trong, sau đó từ bên ngoài, đối với điều này, chúng tôi sử dụng máy mài có đĩa làm sạch;
- chúng tôi làm sạch bề mặt được xử lý bằng chế phẩm 3M 08985, chúng tôi đợi cho bay hơi hoàn toàn của chất tẩy nhờn;
- dán băng dính bên ngoài khu vực dán keo;
- từ bên trong chúng tôi cố định lưới gia cố;
- trộn các thành phần epoxy theo tỷ lệ 1-1;
- chúng tôi áp dụng chế phẩm đã chuẩn bị trên lưới gia cố, với một cái thìa, chúng tôi đẩy nó vào trong, nó sẽ đóng vết nứt;
- làm ấm vết nứt bằng sấy hồng ngoại (6-8 phút).Nếu không có thiết bị chuyên dụng để làm khô, hãy để keo khô ở nhiệt độ phòng khoảng 30 phút;
- loại bỏ băng dính, tẩy dầu mỡ, xử lý phần trước bằng chất kích hoạt kết dính;
- chuẩn bị bố cục cho mặt trước;
- bôi keo bên ngoài vết nứt;
- một lần nữa để các bộ phận khô;
- chúng tôi xử lý bề mặt đã khô bằng bánh xe mài mòn, đầu tiên bằng chất mài mòn thô hơn (180), sau đó bằng “giấy nhám” mịn (240, ở cuối quá trình xử lý - 400);
- chúng tôi thổi khu vực sửa chữa bằng khí nén, làm sạch nó bằng chế phẩm từ bộ 3M 08985, lau sạch bằng giẻ khô. Bây giờ tấm cản đã sẵn sàng để sơn.
Thiệt hại đối với ốp lưng có thể khác nhau - trong một trường hợp, nó chỉ là một vết nứt, trong khi đó, các mảnh nhựa sẽ bay ra khi va chạm. Để hàn một phần tử nhựa, bạn sẽ cần:
- xây dựng máy sấy tóc;
- máy xay góc;
- cái kìm;
- Cái vặn vít;
- mỏ hàn;
- giấy nhám;
- công thức.
Mỏ hàn phải đủ mạnh, tốt nhất là ít nhất 100 watt.
Nếu các mảnh của cản bị vỡ và bị mất, ban đầu chúng tôi sửa đổi các khu vực bị hư hỏng, tạo cho chúng có hình dạng hình chữ nhật hoặc hình tam giác.

Chúng tôi thực hiện công việc theo trình tự sau:
- bên trong và bên ngoài xung quanh hư hỏng, chúng tôi xử lý toàn bộ bề mặt bằng bánh xe làm sạch - chúng tôi làm sạch sơn;
- chúng tôi loại bỏ tất cả các vết nứt trên sơn đối với cơ sở (đối với nhựa);
- chúng tôi chuẩn bị một vòi phun cho máy sấy tóc, nó là cần thiết để không khí nóng có thể được dẫn đến khu vực bị hư hỏng;
- chúng tôi nối đường may bị rách, nấu chảy nó bằng mỏ hàn và hàn các mảnh. Chúng tôi lấy nhựa bằng mỏ hàn ở một số chỗ - vẫn cần thiết để nhựa trở nên đồng nhất;
- chúng tôi đặt vòi phun vào máy sấy tóc, làm nóng nhựa đều cả hai mặt bằng máy sấy tóc. Điều quan trọng là phải theo dõi máy sấy tóc, với một vòi phun hẹp, nó có thể quá nóng,
- sau khi hâm nóng, chúng tôi căn chỉnh các cạnh của nhựa;
- Chúng tôi hàn kỹ đường may bằng mỏ hàn.
Nếu bạn cần hàn các miếng nhựa thiếu vào cản, thì nên lấy nhựa cùng loại, nhãn thường được ghi ở mặt trong của các bộ phận bằng nhựa.

Để hàn các phần còn thiếu vào ốp lưng, hãy tiến hành như sau:
- chúng tôi lấy giấy, áp dụng nó vào cản, khoanh tròn đường viền bị hư hỏng;
- chuyển bản vẽ từ giấy sang nhựa, cắt ra phần cần thiết;
- lắp mảnh đã cắt vào miếng đệm cản, hàn dọc theo các cạnh bằng mỏ hàn;
- Để miếng hàn không di chuyển, trước tiên chúng ta dùng mỏ hàn kẹp lấy nó từ mọi phía.
Nếu bạn không thể cắt miếng đúng với kích thước chính xác, bạn có thể cắt nhựa có lề và hàn nó vào mặt trong của ốp lưng. Nhưng tùy chọn này tệ hơn, vì khi hàn từ phần trước, một lỗ được hình thành xung quanh miếng dán.

Bề mặt có thể được san bằng theo hai cách:
- làm tan chảy mọi thứ bên ngoài bằng nhựa;
- phủ một lớp bột trét lên bề mặt, sau đó xử lý.
Sau khi hàn và bôi bột trét, chúng tôi xử lý bề mặt, ốp cản và sơn.
Sau khi làm vỡ tấm cản nhựa trên xe VAZ, chủ xe có thể mua và lắp một chiếc mới, sơn đúng màu với chi phí tương đối rẻ. Các chủ xe nước ngoài không may mắn như vậy, những bộ body kít bằng nhựa cho xe của họ còn đắt hơn rất nhiều. Cách giải quyết là sửa chữa phần bị hư hỏng bằng cách tự tay sửa chữa vết nứt để tiết kiệm tiền. Nó cũng hữu ích cho chủ sở hữu xe ô tô Nga biết về các cách phục hồi nhựa bị hỏng, nhưng không mua một phần tử mới vì các vết nứt nhỏ.
Tùy thuộc vào mức độ thiệt hại và loại nhựa, các phương pháp chống nứt sau đây được thực hiện:
- liên kết mỹ phẩm với axeton và nhựa của nhà tài trợ;
- dán bằng các hợp chất hóa học hiện đại;
- gắn chặt trên nhựa epoxy với việc sử dụng lưới gia cố bằng sợi thủy tinh;
- bịt kín vết nứt bằng mỏ hàn được gia cố bằng lưới kim loại;
- hàn bằng súng hơi nóng và que nhựa.
Tài liệu tham khảo.Có một phương pháp đơn giản được sử dụng bởi những người đam mê xe hơi, những người không quan tâm quá nhiều đến hình thức bên ngoài của chiếc xe. Đây là sự kết nối các cạnh của vết nứt với dây hoặc kim bấm từ kim bấm. Đây là một vấn đề đơn giản, có nghĩa là không có ý nghĩa gì khi xem xét công nghệ này, mọi thứ đều rõ ràng.
Việc sử dụng axeton để kết dính, có thể hòa tan nhiều loại nhựa, là một biện pháp tạm thời được sử dụng cho các vết nứt nhỏ xuất hiện ở giữa bộ body kit. Bản chất của nó là:
- Các miếng nhựa, có thành phần tương tự như vật liệu ốp lưng, được chọn và hòa tan trong axeton để có độ đặc sệt.
- Ở mặt sau của ốp lưng, vết nứt được tẩy dầu mỡ và cũng được xử lý bằng axeton để làm mềm bề mặt.
- Chất dẻo hóa lỏng được áp dụng cho tổn thương từ phía sau, sau đó nó cứng lại trong vài giờ. Bên ngoài, khuyết tật có thể được nhuộm màu bằng ống sửa chữa.
Với sự trợ giúp của các hợp chất hai thành phần dày, được bán trong hai ống, bất kỳ vết nứt đơn lẻ nào trên hầu hết các loại nhựa đều được sửa chữa. Ngoại lệ là bộ dụng cụ thân bằng sợi thủy tinh, chúng được dán với nhau bằng nhựa epoxy, và trong trường hợp hư hỏng nghiêm trọng, gia cố bằng lưới sợi thủy tinh được sử dụng.
Với nhiều vết nứt, vỡ và lỗ lớn trên cản, các phương pháp dán trở nên không hiệu quả. Trong những trường hợp này, thực hành hàn hoặc hàn bằng súng hơi nóng sử dụng vật liệu polyme của nhà tài trợ. Sau khi sửa chữa như vậy, vị trí lỗi được làm sạch kỹ lưỡng và sơn theo màu của xe. Cuối cùng, cần đánh bóng lại toàn bộ phần cản để khu vực được sơn không nổi bật so với nền của lớp sơn cũ.
Khuyên bảo. Nếu bạn gặp tai nạn hoặc va chạm với một chướng ngại vật bất động và làm vỡ bộ body kit, hãy cố gắng thu thập tất cả trừ những mảnh nhỏ nhất bị bay ra. Điều này sẽ cho phép bạn sử dụng nhựa "bản địa" để sửa chữa và không phải tìm kiếm thứ gì đó tương tự.
Quá trình chuẩn bị khác nhau rất ít đối với các phương pháp dán và hàn các bộ phận polyme khác nhau, vì vậy nó cần được xem xét riêng. Câu hỏi đầu tiên là liệu có cần thiết phải tháo cản để sửa chữa hay không. Trong hầu hết các trường hợp, việc tháo dỡ là không thể thiếu, vì nhựa phải được bịt kín cả hai mặt. Ngoại lệ là bộ dụng cụ bị vỡ, nứt nhiều chỗ. Đầu tiên chúng phải được gắn chặt với nhau, và sau đó được gỡ bỏ. Nếu không, sau khi sửa chữa, bộ phận có thể mất hình dạng, đó là lý do tại sao các điểm đính kèm sẽ không hội tụ, và khoảng cách với các phần tử liền kề sẽ tăng lên.
Tài liệu tham khảo. Thường thì phần thân của cản sẽ bị bung ra ở các điểm gắn và các miếng nhựa nhỏ vẫn còn trên các vít. Trước khi tháo dỡ, một bộ phận như vậy được hàn chắc chắn vào ngàm bị rách và chỉ sau đó được tháo ra.
Để chuẩn bị một bộ body kit bị hư hỏng để sửa chữa, bạn cần các công cụ và vật liệu sau:
- một bộ chìa khóa và tua vít để tháo phần tử;
- Máy mài điện;
- giấy nhám có các cỡ hạt khác nhau - từ P180 đến P320;
- chất lỏng tẩy dầu mỡ - một dung môi hữu cơ hoặc tinh thể trắng;
- giẻ.
Ghi chú. Sử dụng máy mài, bạn có thể làm sạch tốt hơn và nhanh hơn nhiều so với bằng tay. Bạn có thể thuê dụng cụ điện này và các dụng cụ điện khác cần thiết để sơn và đánh bóng trong 2-3 ngày.
Bất kể công việc được thực hiện trực tiếp trên xe hay khi tháo cản, nó phải được rửa kỹ và làm khô. Sau đó, với giấy nhám lớn, cần bóc lớp sơn với vết lõm từ 3-5 cm tính từ vết nứt theo mỗi hướng và mài khu vực đó bằng giấy nhám mịn. Dù bạn chọn phương pháp sửa chữa nào, lớp sơn phải được loại bỏ tận gốc, nếu không nó sẽ cản trở sự kết dính của chất kết dính hoặc sự hợp nhất của các polyme trong quá trình hàn. Cuối cùng, khu vực này nên được tẩy dầu mỡ.
Khuyên bảo. Chất lượng của việc sửa chữa body kit phụ thuộc vào các điều kiện mà nó được thực hiện.Sẽ thuận tiện hơn nếu bạn tiến hành kiểm tra hư hỏng trong nhà để xe được trang bị rãnh kiểm tra để dễ dàng tháo bộ phận và hàn các chốt lỏng tại chỗ.
Để thực hiện phương pháp này, bạn cần mua bộ dụng cụ sửa chữa cản sau của thương hiệu 3M:
- 2 thành phần FPRM để điều chế polyme lỏng trong các ống 150 ml (giá - khoảng 2500 rúp);
- băng cứng đặc biệt;
- lưới gia cường tự dính làm bằng sợi thủy tinh (cách khác - sợi thủy tinh) rộng 48 mm;
- chất khơi mào kết dính trong bình xịt;
- 2 spatulas - rộng và hẹp;
- dao văn phòng phẩm;
- găng tay, kính bảo hộ.
Tài liệu tham khảo. Các bộ dụng cụ tương tự được cung cấp bởi các nhà sản xuất khác, nhưng thương hiệu 3M là nổi tiếng nhất và đã được chứng minh trong thực tế.
Liên kết với polyme lỏng phù hợp với hầu hết các loại nhựa và có thể được thực hiện cả khi tháo bộ body kit và trên xe hơi. Đúng vậy, tùy chọn thứ hai khá bất tiện, ngoài ra bạn sẽ cần ánh sáng tốt trong lỗ xem. Để cắt một vết nứt, bạn sẽ cần một máy khoan điện (không phải máy mài!) Với một trục gá để mài mòn bánh xe. Sửa chữa bao gồm các hoạt động công nghệ sau:
-
Sử dụng máy khoan tốc độ thấp và bánh mài, vát mép một góc khoảng 30 ° dọc theo các cạnh của vết nứt ở cả hai bên. Trong mặt cắt ngang, nó trông như thế này:
Quan trọng! Sau khi trộn các thành phần, chế phẩm phải được sử dụng trong vòng 6 phút, một lượng khá đủ để bôi lên chỗ bị tổn thương ở một bên. Thời gian đóng rắn là 30 phút đúng với nhiệt độ phòng 21-23 ° C, do đó khi làm việc trong phòng lạnh cần tổ chức sưởi cục bộ tấm cản (ví dụ với lò sưởi hồng ngoại).
Nếu có thể nhận thấy những bất thường ở mặt trước của phần tử, thì trước khi sơn, hãy bôi một ít bột trét dành cho nhựa vào những điểm khác biệt. Sau khi khô, làm sạch bằng giấy nhám P1500, tẩy dầu mỡ và sơn bằng súng phun, trước đó đã sơn một lớp sơn lót. Sau 1 ngày, đánh bóng bề mặt bộ body kit.
Công nghệ này được sử dụng để sửa chữa các hư hỏng đối với bộ dụng cụ làm bằng sợi thủy tinh, vì kỹ thuật trước đây không phù hợp trong trường hợp này. Những gì cần thiết cho công việc:
- sợi thủy tinh để sửa chữa bội thu;
- nhựa polyester (epoxy) hoàn chỉnh với chất làm cứng;
- bàn chải mềm;
- dao hoặc kéo văn phòng phẩm;
- Găng tay cao su.
Khuyên bảo. Nếu chỗ phồng hoặc chỗ lõm đã hình thành tại điểm va chạm, ngay sau khi tước, hãy làm phẳng nó bằng cách sử dụng máy sấy tóc xây dựng để làm nóng.
Vì các miếng dán bằng sợi thủy tinh sẽ phải được dán ở cả hai bên của khu vực bị hư hỏng, nên tốt hơn là bạn nên tháo tấm cản ra khỏi xe. Sau khi hoàn thành tất cả các công việc chuẩn bị, bao gồm tẩy sơn và tẩy dầu mỡ, hãy tiến hành theo trình tự sau:
- Sử dụng máy mài với giấy nhám thô (P80-P120), tạo một hốc trên thân của cản từ mặt trước, bao phủ bán kính 3-5 cm tính từ vết nứt. Điều này là cần thiết để lớp phủ sợi thủy tinh không nhô ra ngoài mặt phẳng của chi tiết.
- Ở mặt sau, thực hiện một lớp giấy nhám lớn nhưng không làm sâu. Tẩy dầu mỡ khu vực này và để khô.
- Cắt bỏ các mảng sợi thủy tinh. Ở phần trước, bạn cần tạo một miếng dán gọn gàng lặp lại hình dạng của phần lõm và từ phía sau, bạn có thể dán một lớp phủ hình chữ nhật.
- Trộn nhựa với chất làm cứng theo tỷ lệ ghi trên bao bì. Dùng cọ quét chế phẩm lên bề mặt, dán một miếng dán (bạn có thể làm nhiều lớp) và tẩm nhựa thông.
- Giữ chính xác thời gian quy định cho quá trình đóng rắn của chế phẩm epoxy (ghi trên hộp nhựa), sau đó cẩn thận làm sạch khu vực sửa chữa bằng giấy nhám mịn. Nhiệm vụ là làm phẳng bề mặt bằng cách loại bỏ những chỗ lồi lõm.
Ghi chú.Giấy nhám hạt thô ban đầu được sử dụng để tạo độ nhám trên bề mặt nhựa, góp phần giúp keo polyester bám dính tốt hơn.
Đến đây, công việc sửa chữa nhựa tự kết thúc, sau đó tiến hành vệ sinh, sơn lót và sơn theo công nghệ tiêu chuẩn. Thao tác cuối cùng là đánh bóng cản, cần tạo độ sáng bóng đồng đều cho chi tiết.
Nhiều vết nứt, vỡ và rách các phần tử của cản được sửa chữa bằng phương pháp nhiệt, đặc biệt là bằng cách hàn. Để thực hiện công việc nặng nhọc này, cần có một bộ công cụ và vật liệu nhỏ:
- mỏ hàn có công suất ít nhất là 100 W với đầu rộng và tay cầm bằng gỗ;
- lưới kim loại mỏng được thiết kế đặc biệt để liên kết nhiệt của các bộ phận nhựa;
- dao, máy cắt dây để gia công các đoạn đứt gãy;
- kẹp vít;
- giấy nhám có hạt mịn và thô để làm sạch các đường nối.
Ghi chú. Quá trình hàn các khuyết tật nghiêm trọng có thể mất hàng giờ. Trong thời gian này, tay cầm bằng nhựa của mỏ hàn sẽ nóng lên đến mức khó cầm dụng cụ bằng tay.
Để chuẩn bị cho quá trình hàn, lớp sơn phải được loại bỏ không chỉ khỏi các vết nứt mà còn khỏi các mảnh vỡ của cản. Hơn nữa, trong trường hợp này, bộ body kit không được tháo ra khỏi xe cho đến khi tất cả các khe hở được gắn chặt với nhau và cố định bằng cách hàn, nếu không bộ phận này sẽ mất hình dạng chính xác.
Công nghệ hàn được thực hiện theo trình tự sau:
Quan trọng! Khi hàn các cạnh của nhựa, bạn cần giữ yên và cho nó thời gian để đông lại. Nếu bạn nhả bộ phận trước thời hạn, đường nối sẽ mở ra.
Khi kết thúc quy trình hàn, hãy chà nhám bề mặt của chi tiết, sau đó tẩy dầu mỡ và sơn nó theo màu mong muốn. Trong quá trình vận hành tiếp theo, hãy cẩn thận hơn, vì một cú va chạm mạnh, cản có thể vỡ thành nhiều mảnh, rách ở những vị trí cũ. Để gắn chặt nó mạnh hơn, bạn nên sử dụng một phương pháp khác - hàn bằng nhựa của nhà tài trợ.
Đây là một cách hiệu quả hơn để kết nối các bộ phận bằng polymer, không chỉ được sử dụng để sửa chữa cản va mà còn để phục hồi nhiều loại sản phẩm nhựa. Nó cho phép bạn buộc chặt các phần tử một cách an toàn, tốn ít thời gian hơn cho công việc so với khi hàn. Để sử dụng công nghệ này, bạn cần chuẩn bị các dụng cụ giống như vật liệu hàn, ngoại trừ lưới kim loại. Ngoài ra, để sửa chữa, bạn sẽ cần:
- súng hơi nóng có công suất 1600 W với khả năng kiểm soát nhiệt độ của không khí cung cấp từ 100 đến 700 ° C;
- Que hàn vạn năng tương thích với hầu hết các loại nhựa.
Khuyên bảo. Nếu bạn mua hoặc thuê súng hơi nóng, hãy đảm bảo nó có chức năng bảo vệ quá nhiệt với tính năng tự động tắt.
Công nghệ hàn ốp lưng bị vỡ rất giống với hàn và chỉ khác ở công đoạn cuối:
- Sau khi hoàn thành công đoạn chuẩn bị, hãy căn chỉnh các cạnh của vết nứt, cố định chúng bằng kẹp và lấy chúng bằng mỏ hàn, như đã mô tả trong phần trước. Thay thế các bộ phận bị hỏng theo cách tương tự.
- Dùng mỏ hàn cắt dọc theo toàn bộ chiều dài của vết nứt, tạo một chỗ lõm để que hàn sẽ khít.
- Một tay cầm máy sấy tóc được làm nóng đến 400-600 ° C (tùy thuộc vào loại nhựa), tay kia cầm que hàn. Gắn phần cuối của nó vào phần đầu của vết nứt đã cắt và làm nóng nó bằng máy sấy tóc cùng lúc với bề mặt của ốp lưng, giữ dụng cụ ở một góc.
- Khi thanh bắt đầu mềm, bắt đầu đặt thanh vào rãnh mà không ngừng khởi động. Lấp lỗ đến cùng.
- Để đảm bảo độ tin cậy, hãy tạo một số đường nối ngang, áp một thanh đã được làm mềm trực tiếp lên bề mặt bên trong của bộ body kit.
Ghi chú. Để cắt vết nứt, thay vì dùng mỏ hàn, bạn có thể sử dụng bánh xe cắt hoặc mài mòn gắn trên máy khoan điện. Nhưng công việc như vậy đòi hỏi sự cẩn trọng để những ổ gà không bay mất.
Nếu có thể, hãy sử dụng các đầu phun hàn chuyên dụng cho máy sấy tóc, nơi cắm ngay que nhựa vào, không cần phải cầm bằng tay. Khi kết thúc công việc, chiếc ốp lưng được sửa chữa phải được sơn lại và đánh bóng.
Khuyên bảo. Nếu bạn không thể lấy súng hơi nóng, bạn có thể sử dụng súng bắn keo nóng đặc biệt để hàn nhựa với các thanh mỏng hơn.
![]() |
Video (bấm để phát). |
Trám các vết nứt trên ốp lưng nhựa là một công việc nặng nhọc đòi hỏi một cách tiếp cận nghiêm túc. Nếu bạn quyết định tự làm tất cả mọi thứ mà không có kinh nghiệm thích hợp, bạn sẽ mất từ 1-2 ngày (tùy thuộc vào mức độ thiệt hại). Nếu thành công, bạn sẽ tiết kiệm được một khoản đáng kể, còn trong trường hợp hỏng, bạn sẽ luôn có thời gian để mua một bộ body kit mới hoặc liên hệ với tiệm sửa xe, vì vậy bạn không có gì để mất.