Tự làm thẳng cơ thể không đòi hỏi chi phí cao và các kỹ năng đặc biệt. Sử dụng các phương pháp trên, ngay cả những vết lõm sâu cũng có thể được loại bỏ. Điều chính là thực hiện điều chỉnh bằng tay của chính bạn chỉ khi bạn chắc chắn về một kết quả tích cực. Nếu không, tốt hơn là liên hệ với các chuyên gia.
Trong quá trình vận hành xe thường xuất hiện các vết xước, dăm, vết lõm trên thân xe. Lý do cho sự xuất hiện của họ có thể là cả hai yếu tố môi trường tiêu cực và lái xe bất cẩn. Các con chip và vết xước được sơn phủ. Việc sửa chữa và loại bỏ các vết lõm trên máy được thực hiện bằng nhiều phương pháp và thiết bị khác nhau cho phép bạn loại bỏ kẹt kim loại.
Trước khi tự tay làm phẳng vết lõm trên ô tô, bạn cần biết những loại hư hỏng nào tồn tại. Các vết lõm trên ô tô có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau. Các khuyết tật nhỏ, theo quy luật, xuất hiện trên nóc và mui xe do mưa đá và đá nhỏ. Các nếp nhăn kim loại vừa và lớn là kết quả trực tiếp của việc lái xe bất cẩn. Những vết lõm như vậy trên thân xe có thể có hình dạng phức tạp.
Nếu lớp sơn tại vị trí có vết nứt lớn bị bao phủ bởi các vết nứt và bắt đầu bong ra, thì ngoài việc loại bỏ vết lõm, cần phải khôi phục lại lớp sơn. Nếu không, trên một phần của cơ thể nơi đã xảy ra hư hỏng, các túi ăn mòn được hình thành.
Sửa chữa các vết lõm nhỏ, thực hiện mà không cần sơn lại khu vực bị hư hỏng. Các khiếm khuyết được sửa chữa bằng công nghệ PDR (sửa chữa vết lõm không sơn), tức là không sơn lại bộ phận cần phục hồi. Để thực hiện công việc được sử dụng:
Ngoài ra trong danh sách các công cụ cần thiết là một bộ để căn chỉnh các khuyết tật Pops a Dent. Nó bao gồm đầu phun, giá đỡ bằng nhựa, keo dán. Việc sửa chữa được thực hiện như sau:
Nên sử dụng thiết bị Pops a Dent đặc biệt trong trường hợp thường xuyên có vết lõm trên thân xe. Nếu các khiếm khuyết của kế hoạch này hiếm khi xuất hiện, thì việc sử dụng các công nghệ khác để kéo hư hỏng sẽ có lợi hơn.
Để loại bỏ vết lõm sâu nhất, người ta sử dụng các miếng đệm va đập với nhiều hình dạng khác nhau. Thìa được sử dụng như một công cụ rèn. Chúng có hình dạng và kích thước khác nhau, tùy thuộc vào loại thiệt hại.
Ở trung tâm của thiệt hại, kim loại mỏng hơn ở các cạnh. Trước khi nắn phải kéo bàn là đến tâm khuyết. Để làm điều này, hãy sử dụng một đầu đốt gas. Bước tiếp theo là làm phẳng các vết lõm.
Sau khi căn chỉnh thô của khuyết tật, nó được bao phủ bằng bột trét.
Dùng tay kéo vết lõm của thùng xe ra, dụng cụ kích sẽ giúp bạn. Thiết bị được sử dụng để sửa chữa những hư hỏng sâu ở cánh của ô tô.
Trước khi tiến hành công việc, hãy tháo dỡ xi nhan và đèn pha phía trước. Từ mặt bên của vết lõm, giắc cắm vào gót chân (một thanh cao su được đặt sơ bộ bên dưới nó), cần của thiết bị phải tựa vào mép đối diện của khe hở. Hoạt động được dừng lại sau khi nắn chỉnh khuyết tật, và khu vực hư hỏng được phủ bằng bột trét.
Làm thẳng vết lõm bằng búa ngược được thực hiện khi người lái xe gặp khó khăn khi tiếp cận vị trí hư hỏng, hoặc không thể tháo dỡ các bộ phận đã sửa chữa. Loại sửa chữa vết lõm trên cơ thể thường yêu cầu sơn lại bộ phận được sửa chữa sau đó. Để làm thẳng một vết lõm, hãy làm theo các bước sau:
Dụng cụ bôi hoặc cốc hút chỉ có tác dụng làm thẳng cơ thể nếu tổn thương không nghiêm trọng. Khi có các khuyết tật sâu và phức tạp, búa được hàn vào bề mặt, hoặc chúng bám vào các lỗ công nghệ bằng cách sử dụng các móc đặc biệt.
Quá trình cho phép bạn loại bỏ vết lõm trên ô tô và sửa chữa một khu vực cục bộ của \ u200b \ u200b thân xe được gọi là nắn. Công việc, với kinh nghiệm và thời gian nhất định, được thực hiện bằng chính bàn tay của họ theo thuật toán sau:
Có thể tiến hành làm thẳng các hư hỏng nhỏ mà không cần nhuộm lại khu vực bị hư hỏng sau đó. Với sự trợ giúp của búa ngược, móc, máy sấy tóc, cốc hút và dụng cụ phun, búa cao su loại bỏ khuyết tật.
Nếu bạn cần sửa vết lõm sâu trên ô tô, kèm theo nếp nhăn, lớp sơn bị bong tróc và vết vỡ kim loại, hãy sử dụng công cụ sau:
Các rãnh được áp dụng cho bên ngoài của vết lõm, và từ trung tâm, với các động tác vuốt nhẹ nhàng, việc làm phẳng bề mặt sẽ được thực hiện. Thìa hoạt động như một chất nền cho một nhạc cụ gõ, nhưng chúng được sử dụng để loại bỏ các khuyết tật đã xuất hiện ở những nơi khó tiếp cận. Sau khi căn chỉnh, kiểm tra khu vực sửa chữa. Nếu có vết đứt trong kim loại, chúng được hàn lại với nhau. Loại bỏ các chỗ phồng thừa bằng một tệp. Tiếp theo, bạn cần trát phần thân để làm phẳng bề mặt làm việc. Khu vực được xử lý được chà nhám, sơn lót, sơn và đánh bóng.
Trước khi bạn tự mình đóng thùng xe, bạn cần chuẩn bị. Điều này sẽ giúp tránh các khuyết tật có thể nhìn thấy sau khi sơn xe:
Nếu có hư hỏng nghiêm trọng hơn, việc loại bỏ vết lõm sẽ không giúp khôi phục tính toàn vẹn của bộ phận. Trong trường hợp này, bộ phận cơ thể, hoặc bộ phận bị hư hỏng nghiêm trọng nhất, được thay thế bằng một bộ phận mới. Khi thay thế, cần phải tìm một bộ phận giống hệt với bộ phận được thay thế. Nếu một khu vực cụ thể đang được thay thế, thì miếng dán được cắt ra từ cùng một kim loại. Sau đó, nó được hàn vào phần được phục hồi.
VIDEO
Các hư hỏng nhỏ trên thân xe, các vết nứt, xước và móp trên xe có thể được sửa chữa mà không cần sơn lại. Các bộ phận chưa bị hư hại trước đây của thân tàu có thể được phục hồi. Nếu sơn xuất hiện các vết nứt, vỡ và gấp khúc, nếu không sơn sẽ không thể sửa chữa được.
Loại bỏ vết lõm sau mưa đá - Đây là một vấn đề hoàn toàn có thể giải quyết được đối với mọi chủ sở hữu xe ô tô đã tiếp xúc với hiện tượng khí quyển này. Để làm điều này, có thể sử dụng một trong bốn phương pháp sửa chữa thân xe không sơn. Mỗi người trong số họ đều có những ưu điểm và nhược điểm, cũng như mức độ phức tạp của việc thực hiện chúng. Ngoài ra, họ sử dụng các công cụ khác nhau nên có sẵn cho các bậc thầy. Tiếp theo, chúng ta sẽ thảo luận chi tiết về các phương pháp sửa chữa này.
Quy trình loại bỏ vết lõm mà không sơn về cơ bản khác với sửa chữa thân xe với phục hồi sơn. Thật vậy, trong trường hợp thứ hai, thân xe trải qua quá trình tháo rời một phần, đòi hỏi một lượng thời gian và công sức đáng kể. Quá trình loại bỏ vết lõm diễn ra trực tiếp trên cơ thể mà không cần phải tháo dỡ các bộ phận riêng lẻ của nó. Hiện tại, các chuyên gia sử dụng bốn phương pháp chính:
Tất cả chúng đều thuộc về cái gọi là phương pháp PDR, tức là phương pháp loại bỏ vết lõm không cần sơn (Paintless Dent Removal - tiếng Anh). Hãy phân tích từng loại riêng biệt:
Phương pháp đòn bẩy - phổ biến nhất trong trạm dịch vụ, vì nó liên quan đến việc sử dụng các đòn bẩy đặc biệt. Việc sửa chữa đôi khi có thể bị cản trở do không thể đặt cần gạt trực tiếp dưới các vùng bị ảnh hưởng của thân máy. Ngoài ra, thông thường, để đi đến các bề mặt riêng lẻ của thân xe, cần phải tháo dỡ các bộ phận của trang trí nội thất hoặc các cơ cấu công nghệ.phương pháp keo được thực hiện với sự trợ giúp của các công cụ đặc biệt giúp kéo bề mặt bị lõm trở lại theo đúng nghĩa đen. Để làm điều này, các nắp đặc biệt được dán vào khu vực bị hư hỏng, sau đó sẽ được kéo lên, và đến lượt chúng, kéo bề mặt của cơ thể cùng với chúng.phương pháp chân không . Phương pháp này tương tự với keo. Điểm khác biệt duy nhất của nó là thay vì dán nắp, người ta sử dụng cốc hút chân không.phương pháp nhiệt Việc loại bỏ các vết lõm sau mưa đá mà không cần sơn dựa trên việc làm nóng mạnh bề mặt bị hư hỏng cùng với việc làm nguội mạnh sau đó. Kết quả của phương pháp này là cơ thể bị biến dạng và mất hình dạng ban đầu. Chúng thường được làm nóng bằng máy sấy tóc và được làm mát bằng khí nén.Móc để loại bỏ vết lõm trên đòn bẩy
Phương pháp này phổ biến nhất trong các trạm dịch vụ. Nó hoạt động tốt nhất trên các bề mặt lớn, tránh xa chất làm cứng . Để thực hiện quy trình, các công cụ đặc biệt được sử dụng - đòn bẩy dài, với một đầu của chúng tác động theo chiều kim lên các vết lõm từ bên trong.
Nếu vết lõm đã hình thành ở nơi có chất làm cứng ở bên trong, thì có một lựa chọn khi sử dụng máy sấy tóc xây dựng, họ sẽ làm nóng chất bịt kín mà bộ tăng cường được cố định, sau đó nó được uốn cong trở lại, cho phép truy cập vào bề mặt hư hỏng từ bên trong. Hơn nữa, quy trình được thực hiện theo cách tương tự.
Hiện tại, có bán cả bộ cần gạt để loại bỏ vết lõm. Chúng có thể bao gồm từ 10 đến 40 (và đôi khi nhiều hơn) móc và đòn bẩy khác nhau, nhờ đó bạn có thể loại bỏ hầu hết các vết lõm trên bề mặt thân xe. Tuy nhiên, công bằng mà nói, cần lưu ý rằng những bộ dụng cụ như vậy sẽ không có ích gì đối với chủ sở hữu ô tô tư nhân. Rốt cuộc, chúng tốn rất nhiều tiền, và bạn sẽ phải sử dụng chúng, nói một cách nhẹ nhàng, hiếm khi. Do đó, chúng phù hợp hơn với các trạm dịch vụ chuyên nghiệp.
Tuy nhiên, nếu bạn vẫn còn những đòn bẩy như vậy, thì bạn có thể thử tự mình thực hiện quy trình sửa chữa. Quá trình này phụ thuộc vào tình huống cụ thể và mức độ thiệt hại, tuy nhiên, trung bình, thuật toán sau được áp dụng:
Rửa kỹ bề mặt thân máy để có thể nhìn rõ hơn mức độ hư hại của lớp sơn (nếu có), cũng như độ sâu của vết lõm.
Bảng điều chỉnh để loại bỏ vết lõm
Trước khi bạn tự mình thực hiện các quy trình được mô tả, sẽ rất hữu ích cho bạn khi thực hành trên một số bộ phận cơ thể cũ. Quá trình này rất đơn giản, nhưng đòi hỏi một số kỹ năng.
Cần lưu ý ngay rằng những phương pháp này chỉ có thể được sử dụng nếu khi tính toàn vẹn của lớp sơn không bị vi phạm tại nơi biến dạng . Nếu có chip hoặc vết xước, thì bạn cần phải loại bỏ chúng. Làm thế nào để làm điều này, bạn có thể đọc trong một bài viết riêng trên trang web của chúng tôi. Thực tế là các công cụ được mô tả dưới đây có tác động cơ học mạnh lên bề mặt, có thể dẫn đến tách lớp sơn.
Để loại bỏ vết lõm do mưa đá bằng tay của chính bạn bằng phương pháp kết dính, bạn cần các công cụ sau:
Bộ dụng cụ loại bỏ răng giả
minilifter (nó còn được gọi là búa ngược);
nấm keo (mũ) có đường kính khác nhau;
keo dán;
súng nhiệt dính;
chất lỏng để loại bỏ cặn kết dính;
cây búa;
lõi teflon với một đầu cùn.
Lời khuyên về cách sửa chữa thân xe ô tô của riêng bạn. TOP 10 sai lầm phổ biến khi thực hiện sửa chữa cơ thể.
Sửa chữa vết lõm không sơn. Phim giáo dục
Có vết lõm nhỏ trên thân xe không? Xem video hướng dẫn cách làm thẳng biến dạng một cách nhẹ nhàng với sự trợ giúp của các cốc hút mà không cần sơn tiếp theo
Công nghệ sửa chữa vết lõm không sơn
Một trong những công nghệ PDR là sử dụng “nấm”. Bằng cách dán các giác hút nhỏ với tâm cứng nhưng các cạnh mềm, vết lõm có thể nhanh chóng được kéo ra mà không cần sơn. Các bậc thầy sẽ hiển thị và cho biết bằng một minh họa trực quan
Loại bỏ vết mưa đá phương pháp kết dính thực hiện theo thuật toán sau:
Loại bỏ vết lõm bám dính
Đầu tiên, cơ thể phải được rửa sạch và tẩy dầu mỡ vùng bị tổn thương. Điều này có thể được thực hiện bằng nhiều cách khác nhau - rượu hoặc rượu trắng (không sử dụng dung môi để tẩy dầu mỡ, vì chúng có thể làm hỏng lớp sơn ).
Keo được áp dụng cho pít-tông có đường kính yêu cầu, sau đó nó được lắp vào trung tâm của phần lõm trên thân. Để khoảng 10 phút cho keo khô.
Sau đó, bạn cần lấy một cái gạt nhỏ hoặc kẹp và đặt cạnh còn lại của pít-tông vào rãnh của nó. Đầu tiên, bạn cần vặn chặt vít trên để loại trừ phần chơi miễn phí của nó.
Tiếp theo, bắt đầu kẹp tay cầm của thiết bị. Trong trường hợp này, bề mặt của phần bị hư hỏng của cơ thể xảy ra bằng phẳng.
Khi công việc hoàn thành, pít-tông sẽ bung ra và chất kết dính được loại bỏ bằng cách sử dụng chất lỏng có sẵn.
Loại bỏ vết lõm bằng keo
Theo quy định, sau khi thực hiện các thủ tục được mô tả ở trên, một khối phồng vẫn còn với một chỗ lõm ở trung tâm. Bạn cũng cần loại bỏ nó - sử dụng lõi fluoroplastic hoặc Teflon có đầu cùn bằng cách gõ nhẹ vào các cạnh của chỗ phồng. Sau đó, chỗ phồng sẽ biến mất, thay vào đó là vết lõm có đường kính nhỏ hơn. Để xóa nó, bạn cần làm theo các bước được mô tả trong đoạn 1-5 của danh sách trước đó, tuy nhiên, sử dụng piston đường kính nhỏ hơn . Trong một số trường hợp, quy trình sẽ cần được thực hiện liên tục từ ba lần trở lên để loại bỏ hoàn toàn khuyết tật trên thân máy.
Công việc phương pháp chân không tương tự như các thuật ngữ chung cho phương pháp được mô tả ở trên. Trình tự công việc sẽ như sau:
Dùng cốc hút để loại bỏ vết lõm trên thùng xe
Rửa sạch bề mặt thùng xe và loại bỏ tất cả các mảnh vụn và các hạt nhỏ ở những nơi có vết lõm.
Gắn cốc hút vào vết lõm cần sửa chữa.
Cố định cốc hút tại chỗ (một số kiểu máy có công cụ đặc biệt cho phép bạn di chuyển cốc hút trên bề mặt thân máy).
Hút hết không khí giữa cốc hút và thân máy, do đó đảm bảo độ chân không cao.
Sau khi cố định cốc hút vào đúng vị trí, bạn cần kéo nó lên. Tùy thuộc vào từng dòng máy cụ thể, bạn có thể kéo trực tiếp trên thân cốc hút, hoặc bạn có thể xoay một tay cầm có ren đặc biệt.
Cốc hút sẽ di chuyển và kéo theo bề mặt của thân máy cùng với nó.
Phương pháp loại bỏ vết lõm bằng chân không là nhẹ nhàng nhất liên quan đến sơn và lớp phủ vecni của xe . Do đó, nếu sơn xe của bạn không đạt chất lượng tốt nhất hoặc sơn đã được sơn lâu năm thì phương pháp hút chân không sẽ phù hợp với bạn hơn những phương pháp khác.
Quá trình căn chỉnh trong trường hợp này bao gồm việc làm nóng vùng bị tổn thương của cơ thể đến nhiệt độ cao, sau đó là làm mát, sử dụng các công cụ đặc biệt. Điều đáng nói ngay là việc tiếp xúc với nhiệt độ cao ảnh hưởng xấu đến lớp sơn của thân xe. Vì vậy, sau khi trả lại hình dạng hình học của nó, thường phải sơn lại khu vực được xử lý.
Máy sấy tóc công suất lớn thường được sử dụng để làm nóng kim loại. Và để làm mát - luồng không khí lạnh từ máy nén.
Phương pháp sửa chữa nhiệt không hiệu quả đối với những hư hỏng rất lớn và nhỏ, nhưng sâu. Với nó, bạn chỉ có thể loại bỏ các vết lõm cỡ trung bình có độ sâu nhỏ. Hơn thế nữa, sử dụng phương pháp này không phải lúc nào cũng có thể dẫn đến kết quả mong muốn. . Thực tế là tất cả phụ thuộc vào độ dày và cấp của kim loại mà từ đó thân xe được tạo ra. Nếu nó đủ đặc, thì ngay cả việc đun nóng nó đến một nhiệt độ đáng kể cũng sẽ không đạt được kết quả như ý. Do đó, phương pháp nhiệt để loại bỏ vết lõm do mưa đá ít được sử dụng.
Điều đầu tiên mà chủ xe bị hư hỏng do mưa đá cần nhớ là cần tiến hành sửa chữa càng sớm càng tốt . Kim loại có một “bộ nhớ”, do đó, sau một thời gian dài, sự biến dạng sẽ diễn ra vĩnh viễn và khó trở lại hình dạng ban đầu.
Những cách thuận tiện nhất để loại bỏ vết lõm bằng tay của chính bạn - đây là keo và chân không.Tuy nhiên, để thực hiện chúng, cần phải mua các công cụ và vật liệu được mô tả ở trên. Ngoài ra, bộ dụng cụ loại bỏ vết lõm rẻ tiền có 2-3 pít-tông, đôi khi không đủ để sửa chữa những hư hỏng với đường kính nhỏ. MỘT phương pháp hiệu quả nhất là đòn bẩy . Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn không nên tự mình thực hiện nếu không có kỹ năng phù hợp, tốt hơn hết là bạn nên nhờ đến sự trợ giúp của trạm dịch vụ.
Mọi người đam mê xe đều biết những vết xước và hư hỏng nhỏ nhất nằm ở đâu trên chiếc xe của mình, đặc biệt nếu đó là mẫu xe mới nhất. Nhưng ít người nhận ra rằng có thể sửa chữa những khiếm khuyết này bằng cách đưa xe về trạng thái ban đầu trong vài phút. Các công nghệ hiện đại giúp bạn có thể sửa chữa các vết lõm trên ô tô mà không cần sơn và các công việc cơ bản để chuẩn bị cho nó - trát, tẩy, sơn lót.
Việc loại bỏ các vết lõm trên ô tô không sơn được thực hiện bằng cơ học, bằng cách nắn lại phần cong của thân xe được hình thành dưới tác động của các va chạm do tai nạn hoặc theo cách khác. Việc phục hồi cơ học cho vẻ ngoài của chiếc xe trở nên khả thi do chất lượng cao của các vật liệu được sử dụng trong quá trình sản xuất. Các lớp phủ sơn hiện đại đã tăng độ cứng kết hợp với độ đàn hồi, do đó, trong hầu hết các trường hợp, dưới tải trọng cực lớn (khi đế kim loại bị nghiền nát và tiếp tục duỗi thẳng), chúng không bị vỡ hoặc nứt.
Trong những thập kỷ gần đây, ngành công nghiệp ô tô đã sử dụng một loại kim loại mỏng hơn có thể dễ dàng san bằng. Ngoài ra, kim loại được đóng dấu có "bộ nhớ hình dạng" - khả năng quay trở lại trạng thái ban đầu được trao cho nó. Nhờ những tính năng này của vật liệu hiện đại, có thể loại bỏ vết lõm mà không cần sơn, khôi phục lại trạng thái trước đó của xe bằng cách làm phẳng thân xe một cách cơ học. Công nghệ này đến với thị trường Nga từ phương Tây. Ưu điểm của phương pháp này là rõ ràng:
nó có hiệu quả - có sự phục hồi 100% về diện mạo;
công nghệ sửa vết lõm không sơn không quy trình lâu dài: để nắn lại vết lõm trên ô tô mất từ 15 phút đến 2 giờ, tùy theo quy mô và mức độ phức tạp của hư hỏng;
phương pháp này tiết kiệm - sửa chữa vết lõm trên xe hơi rẻ hơn so với phương pháp trát và sơn thông thường, đặc biệt nếu chủ xe đã thành thạo kỹ thuật và có thể tự làm phẳng bề mặt;
một kết quả chất lượng cao đạt được;
thùng xe được xử lý ở chế độ tiết kiệm.
Những trường hợp nào có thể xóa vết lõm mà không cần sơn?
Loại bỏ vết lõm trên ô tô mà không cần sơn chỉ có thể thực hiện được nếu đáp ứng một số điều kiện:
trước đó chiếc xe đã không được sửa chữa ở nơi này: nó không bị hư hỏng và cũng không được phục hồi;
không thông qua việc phá hủy kim loại của máy;
sơn không bị vỡ - được bảo quản nguyên vẹn, không bị gãy, nứt sâu đến chân tường, vụn;
xe không quá 15 năm.
Việc loại bỏ các vết lõm trên ô tô mà không cần sơn không ảnh hưởng đến kích thước của khu vực bị uốn cong - tùy thuộc vào các điều kiện trên, các khuyết tật lớn cũng có thể được sửa chữa bằng phương pháp này.
Do đặc điểm thiết kế của xe, bạn không thể tự tay tẩy vết lõm mà không sơn ở những nơi khó tiếp cận:
trên ngưỡng cửa dưới cửa ra vào;
dọc theo các cạnh của các bộ phận thân cây;
trên các giá đỡ trên mái nhà.
Để khắc phục những hư hỏng từ bên trong, có thể phải loại bỏ hoàn toàn hoặc một phần phần trang trí trong cabin.
Tên của phương pháp được dịch theo nghĩa đen từ tiếng Anh (Paintless Dent Repair) - loại bỏ vết lõm không sơn, trong lời nói tên thường được dùng dưới dạng viết tắt tiếng Anh (PDR) hoặc tiếng Nga (BUV).
Công thức PDR - loại bỏ vết lõm thân xe không sơn - có dạng như sau: công cụ cộng với công nghệ tương đương với việc "xoa bóp" phần thân xe bị cong với kết quả là "chữa lành" hoàn toàn.
Đặc điểm chính của phương pháp này là việc căn chỉnh các vết lõm trên xe đòi hỏi phải có thiết bị đặc biệt (mặc dù rẻ tiền) và kinh nghiệm với nó. Tin tốt là công nghệ này không khó, vì vậy bạn hoàn toàn có thể tự sửa chữa các khiếm khuyết trong nhà để xe bằng các dụng cụ loại bỏ vết lõm nhỏ tự làm.
Việc liệt kê các công cụ được sử dụng tạo thành một danh sách dài:
cây búa;
máy băm cỏ;
máy nâng mini;
cái vồ;
đòn bẩy;
móc câu;
dụng cụ bôi keo nóng;
cốc hút chân không;
máy sấy tóc;
nam châm.
Mua một công cụ chuyên nghiệp để làm việc trong kỹ thuật PDR đòi hỏi rất nhiều tiền, và bên cạnh đó, nó được bán theo bộ. Nhưng nhiều thiết bị rất dễ tự chế tạo. Các công cụ này được thiết kế để tác động lên bề mặt bị hư hỏng từ hai phía, vì vậy điều quan trọng là phải cung cấp khả năng tiếp cận độ cong cả từ bên ngoài và bên trong. Từ bên ngoài, vết lõm được kéo ra với sự hỗ trợ của các thiết bị hút chân không hoặc liên kết kết dính, tạo độ kết dính cho bề mặt, và từ bên trong nó được làm thẳng nhờ các động tác ấn.
Việc sửa chữa các vết lõm nhỏ mà không cần sơn bao gồm một phương pháp hoàn toàn cơ học để tác động đến hư hỏng, trong đó các phương pháp khác nhau có thể được sử dụng bằng cách sử dụng khí nén và giảm áp suất, nam châm, gia nhiệt, tác động lực xung kích.
Loại bỏ vết lõm mà không cần sơn tại nhà là một công việc có lãi - không đòi hỏi chi phí vật tư tiêu hao. Mặc dù không thể tránh khỏi những chi phí mua sắm trang thiết bị và đào tạo ban đầu nhưng sau này, với tay nghề, bạn có thể tự tay loại bỏ những vết lõm trên xe trong vòng nửa tiếng. Tuy nhiên, sẽ cần phải trau dồi kỹ năng đến mức thành thạo.
Khuyên bảo. Để tiến hành sửa chữa cơ thể trong kỹ thuật PDR, cần phải phát triển một kỹ năng và đưa nó trở thành chủ nghĩa tự động, nhưng điều đáng để có được những kỹ năng này: những chiếc xe hiện đại làm bằng thép mỏng dễ bị vỡ vụn. Việc liên hệ với trạm dịch vụ mỗi lần là khá tốn kém, và khả năng sửa chữa lỗi sẽ tiết kiệm thời gian, thần kinh và tiền bạc.
Giai đoạn chuẩn bị để loại bỏ vết lõm nhỏ mà không cần sơn bằng tay của chính bạn bao gồm việc mua một bộ công cụ, thiết bị bảo hộ và chuẩn bị nơi làm việc. Các kiến thức cơ bản về công nghệ ban đầu cần được thu thập bằng cách căn chỉnh các bộ phận cơ thể-phôi không cần thiết.
Trước khi bắt đầu công việc, hãy rửa và lau khô bề mặt của xe.
Ở những nơi bị uốn cong, trước tiên lực căng sẽ được giải tỏa - chúng được gõ dọc theo đường viền bằng một cái búa, đặt một tấm kim loại.
Tiếp theo, bạn cần tự mình làm thẳng vết lõm trên xe bằng cách dùng cốc hút chân không hoặc dụng cụ bôi keo để kéo ra. Khi trở về vị trí ban đầu, kim loại sẽ phát ra tiếng lách cách đặc trưng.
Bạn hoàn toàn có thể tự tay loại bỏ các vết lõm trên xe sau khi chạm cơ học từ mặt sau. Để làm điều này, bạn cần một bộ công cụ - đòn bẩy, móc và lối vào từ bên trong cơ thể.
Trong quá trình làm việc phải tính đến kích thước hư hỏng - các vết lõm lớn nhỏ trên thùng xe cần phải có các thiết bị có kích thước khác nhau. Đối với những hư hỏng chiếm diện tích lớn, cần có cốc hút chân không đường kính lớn, còn đối với những hư hỏng nhỏ, cần bôi keo nhỏ và máy làm lạnh.
Việc tự căn chỉnh các vết lõm mà không cần sơn chỉ được kiểm soát “bằng mắt”, không có thiết bị nào được cung cấp để xác định độ đồng đều của bề mặt và chất lượng của các thao tác được thực hiện.
Đối với độ chính xác của việc kiểm soát trực quan trong quá trình tự tay sửa chữa vết lõm trên ô tô, họ sử dụng hiệu ứng chói từ các nguồn sáng - một bề mặt phẳng phản chiếu ánh sáng đồng đều.
Đôi khi có thể yêu cầu sơn thẩm mỹ các khu vực riêng lẻ để che đi vết xước hoặc vết xước, tốt hơn là trong những trường hợp như vậy, hãy sử dụng men ô tô trong bình xịt.
Với nhịp sống hiện đại, khi chiếc xe được sử dụng gần như thường xuyên bằng đôi chân của mình và số lượng các tình huống bất trắc trên đường, hư hỏng, va đập xe ngày càng nhiều thì việc làm chủ được phương pháp BUV - xóa vết lõm không cần sơn pdr - có thể một sự trợ giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian và tiền bạc của chính bạn.
Vết lõm có thể xuất hiện trên thân của bất kỳ chiếc ô tô nào, ngay cả khi chủ nhân của nó là một tay lái chuyên nghiệp và gọn gàng. Nguyên nhân của các khuyết tật có thể khác nhau: va chạm với lề đường và các hàng rào khác, tai nạn giao thông, băng rơi, phá hoại, v.v. Nhưng đồng thời, để giải quyết vấn đề phát sinh, không nhất thiết phải dùng đến các trạm dịch vụ đắt tiền, vì trong hầu hết các trường hợp, bạn có thể tự khắc phục sự cố.
Bạn nên kiểm tra cơ thể để tìm các khuyết tật trên đường phố, trong ánh sáng ban ngày. Chỉ trong những điều kiện này, các sai sót mới được nhìn thấy rõ ràng.
Trước khi loại bỏ các vết lõm, bạn cũng phải đảm bảo rằng lớp sơn còn nguyên vẹn, nếu không thì việc thực hiện các thao tác sẽ chẳng có ích lợi gì.
Trong hai thập kỷ qua, hầu như tất cả các nhà sản xuất ô tô đều sơn ô tô bằng sơn có thành phần polyme trong thành phần, cho phép sơn kéo dài theo kim loại.
Do đó, nếu chiếc xe của bạn cũ hơn, rất có thể việc kéo vết lõm không sơn sẽ không hiệu quả - chiếc xe sẽ vẫn cần được sơn. Trong trường hợp này, bạn hoàn toàn có thể áp dụng cách ép tóc cổ điển.
Ngày nay, công nghệ PDR rất phổ biến, cho phép bạn loại bỏ vết lõm mà không cần sơn. Nó được sử dụng cho những biến dạng nhỏ của cơ thể, với lớp sơn còn nguyên vẹn.
Phương pháp này không được sử dụng khi
Sơn xe kém chất lượng;
Vết lõm sâu trên cơ thể, điều này cho thấy kim loại bị co lại;
Sửa chữa khu vực bị hư hỏng bằng cách sử dụng hỗn hợp sơn lót;
Sự xuất hiện của các vết nứt và vụn trên bề mặt sơn;
Ngoài ra, phương pháp PDR thường không hiệu quả nếu các ngưỡng cửa, cột chống, các cạnh của mui xe, cửa và thùng xe bị hư hỏng.
Các công cụ loại bỏ răng giả có sẵn từ các nhà bán lẻ chuyên nghiệp.
1)
2) . Sau khi loại thiệt hại được thiết lập, chúng tôi chọn đòn bẩy phù hợp nhất trong một trường hợp cụ thể. Hơn nữa, với sự trợ giúp của một công cụ được đưa vào một lỗ công nghệ thích hợp, chúng tôi tác động một lực lên phần thân bị hư hỏng từ bên trong, bằng cách tạo thành một sự giảm áp suất, sẽ đưa kim loại trở lại hình dạng ban đầu.
3) . Như đã nói ở trên, vết lõm cũng có thể nằm ở những khu vực khó tiếp cận. Trong trường hợp này, sẽ không thể giải quyết vấn đề với sự hỗ trợ của các loại móc chuyên dụng. Ở đây bạn sẽ cần sử dụng thang máy mini hoặc máy hút mùi.
4) . Với sự trợ giúp của một bộ nâng mini, có thể loại bỏ các vết lõm, đường kính của chúng không vượt quá 1-2 cm. Các giá đỡ của dụng cụ này có rãnh và do đó các vết xước trong quá trình sử dụng hầu như không được loại trừ. Bộ này cũng bao gồm các bộ điều hợp bằng nhựa với nhiều hình dạng khác nhau, được gắn vào bề mặt bị hư hỏng bằng keo nhiệt.
5) . Tiếp theo, chúng tôi lắp một bộ nâng hạ nhỏ trên thân máy, phần tay cầm được cố định chắc chắn vào bộ chuyển đổi, sau đó, sử dụng vít điều chỉnh, chúng tôi kéo phần tay cầm lên. Tiếp theo, từ từ nâng bộ điều hợp bằng tay cầm cho đến khi hình dạng thân được khôi phục hoàn toàn.
Nhớ lại!
Làm thế nào để loại bỏ các vết lõm sâu và biến dạng đi kèm với các vết nứt và bong tróc của lớp sơn? Trong trường hợp này, bạn sẽ phải sử dụng một chiếc búa nắn, với các vòi phun có kích thước khác nhau và một cái đe có khả năng nâng đỡ tấm kim loại của cơ thể trong khi khôi phục hình dạng của nó.
Trong quá trình làm việc, phần bên ngoài của cơ thể bị biến dạng nên nằm trên đe, bề mặt được phủ một lớp vải, điều này sẽ ngăn chặn sự hình thành các khuyết tật trên sơn của chi tiết.
Quá trình nắn thẳng tự nó bắt đầu từ tâm của vết lõm (ở bên trong vùng bị tổn thương) và dần dần di chuyển đến các cạnh của khuyết tật. Trong trường hợp này, các cú đánh không nên quá mạnh, vì tác động quá mạnh lên kim loại sẽ dẫn đến việc kim loại bị mỏng đi.
Và ở giai đoạn cuối cùng, chúng tôi loại bỏ hư hỏng và sứt mẻ sơn bằng cách trát, mài, sơn lót và sơn khu vực có vấn đề.
VIDEO
Chuẩn bị xe.
một). Tìm vết lõm trên ô tô
2). Khám phá vết lõm
Kết quả tối đa của phương pháp này có thể đạt được khi sử dụng trên những vết lõm nhỏ, không có vết nhăn lớn hoặc làm hỏng lớp sơn, với độ phủ bề mặt ít nhất là 8 cm.
3). Chuẩn bị mọi thứ bạn cần để loại bỏ vết lõm
Làm nóng và làm mát phần được chỉnh lưu.
một). Chúng tôi làm nóng bảng điều khiển với một vết lõm . Chúng tôi bật máy sấy tóc và hướng luồng không khí nóng (trong một đến hai phút) đến vết lõm và bề mặt tiếp giáp với nó.
Chúng ta bật máy sấy tóc ở vị trí chính giữa và đặt cách bề mặt ô tô khoảng 13 - 18 cm, đảm bảo rằng bề mặt không quá nóng, nếu không bạn có thể làm hỏng sơn khi gặp nhiệt.
2). Cô lập khu vực bị hư hỏng của bề mặt được làm thẳng (nếu có thể)
3). Mang găng tay bảo hộ dày
4). Sử dụng đá khô hoặc khí nén hóa lỏng
Trong trường hợp sử dụng đá khô, chúng tôi lấy một thanh trong tay, sau đó chúng tôi nhẹ nhàng lau bề mặt có vết lõm qua lá nhôm.
Khi sử dụng một lon khí nén, hãy lật ngược lon và xịt lên bề mặt bị móp, lớp nước đá sẽ bao phủ khu vực đó.Một số nguyên tắc khoa học cơ bản đang hoạt động ở đây: sự tương tác của áp suất, thể tích và nhiệt độ của một chất khí. Trong sử dụng bình thường, nhiệt độ của xi lanh giảm xuống khi khí thoát ra, và nếu lật ngược xi lanh, nó sẽ tự làm mát.
Phương pháp này chỉ yêu cầu sử dụng trong thời gian ngắn. Trong hầu hết các trường hợp, trên ô tô hiện đại, các tấm bên ngoài được làm bằng vật liệu tương đối mỏng và nhẹ, nguội khá nhanh. Các thay đổi có thể được nhìn thấy trong khoảng 30-50 giây.
5). Đợi một lúc
Trong trường hợp đã sử dụng đá khô, miếng nhôm sẽ cần được loại bỏ sau khi vết lõm đã được loại bỏ.
Nếu đá lỏng được sử dụng với khí nén, thì hãy đợi cho đến khi bọt trắng bốc hơi khỏi bề mặt xe, sau đó chúng ta dùng khăn mềm lau sạch tàn dư của nó.
6). Lặp lại quy trình nếu cần
VIDEO
Để loại bỏ các vết lõm trên thân xe, bạn cần một nam châm khá mạnh. Đồng thời, bạn có thể thực hiện công việc này bằng tay của chính mình mà không cần sơn chỉ khi vết lõm nông mà không có nếp nhăn ở các cạnh, được gọi là "slammer".
1)
2) . Chúng tôi đưa nam châm đến cạnh của vết lõm và kéo nó về phía chúng tôi.
3)
Lý do đầu tiên nằm ở tốc độ sửa chữa đáng kinh ngạc. Thông thường sẽ mất khoảng 2 ngày. Hơn nữa, điều này không phụ thuộc vào mức độ phức tạp của công việc, vì bạn sẽ mất rất nhiều thời gian để loại bỏ một vết lõm nhỏ. Và nhờ các phương pháp trên, sẽ mất khoảng một giờ để loại bỏ một vết lõm nhỏ, và trong một số trường hợp thậm chí còn ít hơn.
Lý do thứ hai là bạn không cần thực hiện thêm hành động nào nữa. Tức là ngay sau khi san phẳng mặt bằng, xe đã sẵn sàng hoạt động.
Lý do thứ ba có chất lượng tốt. Trong nhiều trường hợp, sơn bổ sung sẽ không được yêu cầu. Đó là, khu vực bị hư hỏng được phục hồi cùng với sơn bản địa.
Lý do thứ tư là với một chi phí thuận lợi. Việc sửa chữa toàn bộ và sơn xe sau đó sẽ tốn kém hơn nhiều.
Tôi cũng xin lưu ý rằng tất cả các phương pháp trên đều khá hiệu quả để tự loại bỏ các vết lõm nhỏ, nhưng không phương pháp nào đảm bảo rằng sơn sẽ không bị bung ra trên thùng xe trong quá trình làm việc.
Video (bấm để phát).
Bạn vẫn phải phân bổ cho thiết bị. Ngoài ra, thực tế không phải là công việc sẽ được thực hiện với chất lượng đầy đủ. Tôi nghĩ sẽ tốt hơn nếu công việc được giao cho các bậc thầy.
