Tự sửa chữa vết lõm

Việc sửa chữa ngưỡng phức tạp bởi thực tế là việc tiếp cận mặt trái của hư hỏng được đóng lại. Ngoài ra, kim loại ngưỡng, theo thiết kế của nó, có độ cứng cao và cần phải nỗ lực đáng kể để làm thẳng nó.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét một số cách để sửa chữa hư hỏng ở ngưỡng. Việc sửa chữa chuyên nghiệp đối với những hư hỏng đáng kể sẽ yêu cầu thiết bị đặc biệt. Nếu vết lõm nhỏ, bạn có thể khắc phục bằng các phương tiện tùy biến.

Trong sửa chữa cơ thể hiện đại, khi làm thẳng các ngưỡng biến dạng, một máy đo điểm và các thiết bị kéo khác nhau được sử dụng (để biết thêm thông tin về các thiết bị này, hãy xem bài viết “Máy đo điểm”). Đầu tiên, lớp phủ bảo vệ được bóc ra khỏi ngưỡng để kim loại trần. Sau đó, sử dụng máy đo vết, các phần tử kéo ra được hàn đến ngưỡng, sau đó các vết lõm dần dần được kéo ra ngoài và đồng thời chạm vào những chỗ nhô ra và nếp gấp xung quanh biến dạng, nếu cần.

Trình tự kéo được thực hiện tùy thuộc vào cấu trúc của hư hỏng. Nếu mặt bích của ngưỡng bị hỏng (phần thấp nhất mà ngưỡng kết nối với đáy) thì trước tiên phải đưa nó trở lại vị trí của nó. Tiếp theo, bạn cần làm thẳng các góc của ngưỡng, nếu chúng bị kẹt. Do đó, trước tiên, bạn cần đưa biểu mẫu chính trở lại ngưỡng và các lỗi nhỏ bất thường sẽ được xử lý sau cùng. Các vết lõm nông có thể được làm thẳng bằng búa đảo ngược, được bao gồm trong bộ dụng cụ dò tìm.

Video (bấm để phát).

• Nếu không có máy hàn que mà có máy hàn bán tự động thì bạn cũng có thể dùng búa tác động ngược (có thể mua riêng hoặc tự chế) để nắn thẳng ngưỡng. Nguyên lý hoạt động của nó và một sơ đồ đơn giản được mô tả trong bài viết “Cách khắc phục vết lõm bằng tay của chính bạn”.
• Phương pháp sau đây không yêu cầu thiết bị kéo. Bạn có thể cắt vết lõm bằng một hình chữ thập (như thể hiện trong các bức ảnh bên dưới) và đặt từng đoạn của vết lõm vào vị trí, ví dụ, bằng cách sử dụng tuốc nơ vít. Tiếp theo, bạn cần hàn tất cả các vị trí của các vết cắt.

Vết lõm mịn không chứa nếp gấp có thể được làm thẳng bằng dụng cụ kéo và keo nóng. Một nguyên tắc tương tự được sử dụng trong hệ thống keo dán sửa chữa vết lõm không sơn PDR. Bạn có thể tự chế tạo một thiết bị kéo từ các khối gỗ và một bu lông dài với đai ốc và vòng đệm (xem ảnh). Một thanh có bu lông được dán vào phần sâu nhất của vết lõm, sau đó bu lông xoắn dần và kéo thanh được dán theo đó.

Các thanh tựa vào toàn bộ phần của ngưỡng (ở cả hai mặt của vết lõm) phải được làm có diện tích đủ lớn để lực bị tiêu tán và toàn bộ phần của ngưỡng không bị biến dạng. Thanh sẽ được dán tốt nhất là làm bằng gỗ bền để không bị nứt hoặc tách lớp trong quá trình kéo. Bạn có thể sử dụng bạch dương. Đầu bu lông, sẽ nằm trên mặt dán của thanh, phải được làm chìm bằng cách khoan một lỗ có đường kính mong muốn. Vì vậy, bu lông sẽ không cản trở, và sẽ không cuộn trong quá trình nắn thẳng vết lõm.

Để bôi keo nóng, bạn có thể sử dụng cả súng chuyên dụng và máy sấy tóc. Máy sấy tóc cũng có thể được sử dụng để làm nóng chất kết dính nếu keo đã cứng lại trong quá trình thi công trên một diện tích lớn của thanh. Trước khi dán thanh, ngưỡng phải được làm sạch kỹ lưỡng, làm khô và tẩy dầu mỡ. Bạn cần phải kéo nó ra từ từ, tạm dừng sau vài lần vặn bu lông. Nếu chất kết dính bị bong ra sớm, trước khi nó được rút ra hoàn toàn, có thể cần phải dán lại và lặp lại việc kéo căng nhiều lần. Bạn có thể gõ nhẹ vào các vùng nhô cao xung quanh vết lõm trong khi kéo (nếu có).

Để loại bỏ phần còn lại của lớp keo đã cứng, bạn có thể dùng thìa cạy nhẹ và sử dụng cồn isopropyl.

Không thể làm thẳng bất kỳ ngưỡng bị tổn thương nào theo cách này, nhưng hoàn toàn có thể làm giảm hoặc làm thẳng hoàn toàn một vết lõm mịn hình thành do một tác động nhỏ. Tôi nhắc lại một lần nữa rằng không thể giảm vết lõm ngay lập tức. Bạn cần theo dõi sự thay đổi và nếu vết lõm đã giảm đi một chút, thì bạn cần từ từ lặp lại quá trình kéo.

Tai nạn xảy ra trong cuộc đời của hầu hết mọi tài xế trẻ. Thông thường chúng là trẻ nhỏ, và trong những vụ tai nạn như vậy chỉ có đèn pha, các bộ phận nhựa và đôi khi cơ thể bị ảnh hưởng. Gần đây, một phương pháp đã được phát minh để có thể khôi phục các bộ phận kim loại mà không cần sơn sau đó. Về vấn đề này, nhiều câu hỏi đã đặt ra, chẳng hạn như làm thế nào để loại bỏ vết lõm trên xe hơi. Chúng tôi sẽ cố gắng đưa ra một câu trả lời chi tiết về cách sửa chữa vết lõm được thực hiện.

Tất nhiên, phương pháp này sẽ không thể phục hồi tất cả các vết lõm, nhưng nó có thể làm thẳng các vết lõm nhỏ trên thân xe. Vì vậy, có một số bất thường mà không thể sửa chữa nếu không sơn.

• Trước hết, chúng bao gồm các vết lõm sâu không đều với các góc sắc nhọn; không thể làm thẳng vết lõm như vậy do góc nhọn đặc biệt này. Thực tế là trong trường hợp xảy ra tai nạn, phần kim loại bị uốn cong sẽ tự nó tạo thành một đường gân mới, không thể duỗi thẳng mà không làm hỏng lớp sơn.
• Thiệt hại thứ hai không thể sửa chữa nếu không sơn là vết cũ do tai nạn. Thực tế là theo thời gian lớp sơn bị bong ra trên những hư hỏng đó, và kim loại bắt đầu bị gỉ. Hầu hết thời gian tốt nhất là thay đổi các bộ phận này.
• Các hư hỏng sau là do sơn bị bong ra khỏi thân xe và bắt đầu rỉ sét. Không thể sửa chữa những hư hỏng như vậy bằng chất tẩy vết lõm không sơn.
• Ngoài ra, sử dụng công nghệ này không thể khôi phục lại cơ thể của một chiếc xe cũ. Thực tế là chiếc xe đã bị lão hóa, cấu trúc của nó đang yếu đi, và khi có cố gắng căn chỉnh cửa, ngưỡng cửa hoặc các yếu tố khác của xe, bạn chỉ có thể làm trầm trọng thêm tình hình.

Vì vậy, sau khi tìm ra vết lõm nào mà không cần sơn có thể được làm thẳng bằng tay của bạn, bạn có thể bắt đầu quá trình. Trước khi bắt đầu sửa chữa vết lõm không sơn, bạn sẽ cần một vài công cụ cho việc này.

Đầu tiên và quan trọng nhất trong danh sách này là một công cụ để loại bỏ vết lõm mà không cần sơn. Công cụ này có ba loại. Trong thực tế, nguyên tắc của hai điều đầu tiên dựa trên cùng một thứ.

Vì vậy, loại thiết bị đầu tiên cần thiết để tiến hành loại bỏ vết lõm trên thân xe mà không cần sơn, đó là thiết bị đặc biệt với nhiều đầu phun khác nhau. Nguyên lý hoạt động dựa trên việc vòi phun được dán vào thùng xe bằng keo và sau khi keo khô, các vết lõm sẽ được kéo ra bằng một thiết bị đặc biệt.

Đến nay, phương pháp này phổ biến nhất ở các trạm dịch vụ giá rẻ. Thực tế là thiết bị loại bỏ vết lõm không sơn như vậy tương đối rẻ và bạn có thể kiếm được kha khá với nó. Thông thường, thiết bị tự trả trong vòng một tháng.

• Để dán đầu vòi vào thùng xe, bộ phụ kiện có kèm theo một khẩu súng chuyên dụng làm nóng lớp keo.
• Sau khi dán, bạn cần đợi một khoảng thời gian nhất định để keo cứng lại và chỉ sau đó bạn có thể bắt đầu nắn lại các vết lõm.
• Sau khi làm thẳng vết lõm thành công, bạn cần hâm nóng keo và lấy keo ra khỏi bề mặt thân máy.

Nhược điểm chính của thiết bị này là dấu vết của keo vẫn còn trên thân xe, và khi chúng được loại bỏ, nhiều làm hỏng lớp sơn.

Thiết bị thứ hai, để thực hiện việc căn chỉnh các vết lõm, hoạt động trên nguyên tắc tương tự. Chỉ thay vì keo, yếu tố kết nối ở đây là chân không. Để sửa chữa nhỏ những vết lõm mà không cần sơn với sự hỗ trợ của một thiết bị như vậy, bạn chỉ cần tựa vào xe, ấn mạnh và bơm hơi ra. Sau đó, bạn cần bắt đầu sửa các vết lõm.

Trên thực tế, phương pháp này tốt hơn phương pháp đầu tiên ở chỗ không để lại bất kỳ dấu vết sửa chữa nào trên cơ thể. Sau khi hoàn thành việc loại bỏ các vết lõm trên thân xe, bạn chỉ cần đưa không khí trở lại bằng cách sử dụng một van đặc biệt. Thiết bị này có một nhược điểm đáng kể, đó là thiết bị này khá đắt so với thiết bị được trình bày trong biến thể đầu tiên. Ưu điểm chính là việc sửa chữa có thể được thực hiện bằng tay tại nhà.

Công nghệ thứ ba, nhờ đó có thể sửa chữa các bất thường trên cơ thể bao phủ cửa, chắn bùn và các bộ phận khác, để làm thẳng chúng bằng tay của chính bạn, dựa trên thực tế là các vết lõm được sửa chữa từ bên trong cửa hoặc phần bị móp khác. Việc sửa chữa các vết lõm cục bộ như vậy là cực kỳ hiếm do chi phí cao và sự phức tạp của quy trình, có thể không hiệu quả ngay lần đầu tiên bằng tay của bạn. Bạn có thể tìm thấy cách loại bỏ sự không bằng phẳng trên ô tô theo cách này trên Internet hoặc trong hướng dẫn đi kèm bộ dụng cụ khi mua hàng.

Người ta quyết định dành hẳn một chủ đề cho phần này của thùng xe do ngưỡng cửa được coi là bộ phận dễ bị hư hại nhất của xe. Thực tế là ngưỡng có thể bị phá hủy ngay cả khi di chuyển gờ giảm tốc. Nếu bạn đã làm hỏng ngưỡng cửa trên ô tô của mình, thì bạn cần phải sửa chữa càng sớm càng tốt. Điều này phải được thực hiện bởi vì khi ngưỡng cửa bị hư hỏng, một lớp sơn bị loại bỏ và thường chỉ còn lại sắt trần. Lớp kim loại trần này sẽ bắt đầu gỉ trong vài ngày, và vết gỉ sẽ nhanh chóng phân tán khắp cơ thể.

Trước khi bắt đầu sửa chữa các ngưỡng, bạn cần xác định chính xác ngưỡng nào được cài đặt trên ô tô của mình. Ngày nay có hai loại ngưỡng. Loại đầu tiên là ngưỡng đúc và loại thứ hai có thể tháo rời.

Loại đầu tiên là loại phổ biến nhất, vì nó dễ dàng hơn cho nhà sản xuất chế tạo những chiếc xe như vậy.

Vì vậy, câu hỏi được đặt ra, làm thế nào để kéo một vết lõm trên ngưỡng cửa. Một trong những cách để hút các vết lõm trên thân ngưỡng là cốc hút chân không, bạn có thể tự thực hiện. Công nghệ này cho phép bạn giữ cho lớp sơn ở trạng thái ban đầu, tất nhiên nếu nó không bị hư hỏng do va đập. Trên thực tế, có một số tùy chọn khác để sửa chữa các ngưỡng bằng chính tay của bạn.

Hệ thống này do con người phát minh ra, nhưng thật không may, con người vẫn chưa nghĩ ra một hệ thống duy nhất không có sai sót. Nhược điểm chính của phương pháp sửa chữa cơ thể này là giá thành thiết bị cao. Nếu một người muốn mua thiết bị như vậy cho chính mình, thì họ sẽ phải trả tiền chỉ trong vài năm, và nếu bạn mua thiết bị này, có khả năng loại bỏ vết lõm mà không cần sơn, cho một trạm dịch vụ ô tô, thì họ sẽ phải trả tiền. nhanh chóng do công nghệ ngày nay phổ biến và có nhu cầu lớn.

Đây là nơi mà những thiếu sót của hệ thống kết thúc và chỉ những tính năng tích cực mới đi xa hơn.

• Ưu điểm chính là sự dễ sử dụng của thiết bị để thực hiện loại bỏ vết lõm không sơn.
• Ưu điểm thứ hai là việc sửa chữa có thể được thực hiện bởi chính bạn và trong nhà để xe của bạn.
• Ưu điểm tiếp theo là sau khi sửa chữa như vậy bạn không cần tốn tiền sơn lại thùng xe. Trên thực tế, điều này cho phép bạn tiết kiệm một số tiền lớn để có thể chi tiêu cho các mục đích khác.
• Ưu điểm cuối cùng là việc sửa chữa có thể được thực hiện bằng tay.

Có những tình huống như một tài xế trẻ như một tai nạn giao thông nhỏ. Trong những vụ tai nạn như vậy, các bộ phận cơ thể khác nhau và các bộ phận bằng nhựa bị ảnh hưởng nhẹ. Sau một tai nạn như vậy, bạn thường phải sửa chữa những vết lõm nhỏ mà không tự sơn. Các bộ phận kim loại có thể được làm thẳng bằng cách sử dụng một thiết bị đặc biệt có khả năng bảo quản lớp sơn của xe sau khi sửa chữa, nếu nó không bị hỏng trong một vụ va chạm.

Thông thường, cửa và cánh được sửa chữa, vì kim loại ở đó không có chất làm cứng và có thể dễ dàng trở thành hình dạng giống như trước đây.

Một chiếc ô tô không chỉ là một phương tiện đi lại hay một thứ xa xỉ mà nó còn là một trách nhiệm nhất định và sự quan tâm thường xuyên. Mọi người lái xe đều biết rằng nếu xe không được chăm sóc, nó sẽ không tồn tại lâu dài, hơn nữa, nó còn có thể gây ra nhiều tình huống khó chịu và không lường trước được. Vì vậy, con ngựa sắt của bạn phải được chăm sóc cẩn thận và cẩn thận. Nhưng nói gì thì nói, mỗi người lái xe đều có những lúc xảy ra sự cố, đôi khi là do thiếu chú ý hoặc thiếu kinh nghiệm, đôi khi là do quá tự tin, và đôi khi đó chỉ là sự trùng hợp ngẫu nhiên. Một trong những vấn đề phổ biến nhất đối với ô tô là vết lõm. Việc đỗ không thành công ở một nơi có đông xe, hoặc không phản ứng đủ nhanh trong lúc tắc đường, hoặc thậm chí bạn có thể bị người lái xe khác thiếu kinh nghiệm, và chiếc xe của bạn đã bị móp. Tất nhiên, đây là một khoảnh khắc rất khó chịu, nhưng đừng tuyệt vọng và nghĩ rằng bây giờ bạn cần phải sơn lại một phần. Có một lối thoát khác.

Thông thường, vết lõm xuất hiện chính xác trên ngưỡng cửa của ô tô, có nhiều lý do cho điều này, phổ biến nhất là lái xe vào lề đường hoặc các ngọn đồi khác. Vì ngưỡng cửa gần mặt đất nhất, nên khá dễ dàng để nghiền nát chúng. Nếu bạn có vết lõm trên ngưỡng cho phép, bạn hoàn toàn không cần thiết phải thay bộ phận này hoặc loại bỏ và sơn lại. Mọi chủ xe đều biết rằng bất kỳ bộ phận sơn nào trông không đẹp trên xe, và càng khó bán hơn, và sự khác biệt về màu sắc thường rất dễ nhận thấy. Công nghệ sửa chữa ô tô hiện đại cho phép bạn sửa chữa các ngưỡng bị móp mà không cần sơn. Điều này đã mở ra một cơ hội hoàn toàn mới cho nhiều nạn nhân của vết lõm xe hơi.

Ngày nay, các cửa hàng sửa chữa ô tô sử dụng các phương pháp sửa chữa hiện đại đề nghị khách hàng không sơn quá ngưỡng khi san lấp các vết lõm. Hơn nữa, bộ phận thậm chí không phải tháo dỡ để sửa chữa, tất cả công việc được thực hiện trực tiếp trên xe lắp ráp. Để làm thẳng bất kỳ vết lõm nào, các công cụ khác nhau được sử dụng (cái nào tùy thuộc vào độ phức tạp của công việc) và quá trình căn chỉnh diễn ra từ bên trong của bộ phận.Để làm điều này, các chuyên gia sử dụng các thiết bị đặc biệt khác nhau, chẳng hạn như móc, đòn bẩy có độ dài khác nhau, cốc hút chân không và máy bơm, hệ thống kết dính. Những bộ phận này được cố định từ bên trong, dưới ngưỡng, và sau đó bạn có thể bắt đầu làm việc. Với sự trợ giúp của các công cụ mới, kim loại được đùn theo hướng ngược lại và làm nhẵn đến trạng thái đạt ngưỡng trước vết lõm. Có thể sửa chữa bằng phương pháp này ngay cả ở những nơi khó tiếp cận nhất.

Tất nhiên, trong hầu hết các trường hợp, việc sửa chữa các ngưỡng cửa bị móp mà không cần sơn là phương án tốt nhất, không cần phải sơn lại bộ phận và tháo dỡ nó. Nhưng có những lúc phương pháp này không phù hợp. Mỗi chủ xe nên biết và lưu ý rằng các vết nứt nhỏ có thể xảy ra khi vết lõm xuất hiện trên lớp sơn của một bộ phận. Nếu điều này xảy ra, thì kim loại sẽ bị ăn mòn nhanh hơn nhiều, và sớm hay muộn bộ phận đó vẫn phải được sơn lại.