Sửa chữa thảm lái xe tự làm

Thảm cao su được sử dụng trong hầu hết mọi xe ô tô, bất kể nhà sản xuất nào. Tuy nhiên, chúng có thể bị hao mòn theo thời gian. Tất cả phụ thuộc vào độ dày ban đầu của tấm lót và tần suất sử dụng xe. Đương nhiên, xe càng được sử dụng thường xuyên, các dấu hiệu mòn đầu tiên trên thảm sẽ nhanh chóng xuất hiện hơn. Kinh nghiệm cho thấy rằng trong đại đa số các trường hợp, tấm đệm bị vỡ đầu tiên nằm ở dưới chân người lái. Điều này đặc biệt đúng đối với những cô gái sử dụng giày cao gót khi lái xe.

Trên trang web, bạn có thể tìm thấy thảm cao su cho bất kỳ chiếc xe hơi nào. Các thương hiệu đa dạng nhất được trình bày. Thật vậy, nếu bạn cho rằng việc bán xe có thể xảy ra trong tương lai gần, thì tốt hơn là bạn nên thay tấm lót bằng một chiếc mới hơn là sửa chữa nó.

Để sửa chữa một tấm thảm cao su, bạn sẽ cần những thứ sau:

• giấy nhám tốt nhất;
• miếng vá cho các khoang khí nằm trong bánh xe;
• dung môi (hoặc axeton);
• keo chuyên dụng cho cao su.

Lưu ý rằng phương pháp sử dụng các bản vá được coi là hấp dẫn và đáng tin cậy nhất. Sau cùng, các miếng dán trên tấm thảm phải đủ mỏng để không bị bung ra trong quá trình thao tác trực tiếp.

Các bản vá có thể được thực hiện độc lập với một máy ảnh cũ (bị rò rỉ). Tuy nhiên, ngày nay trên thị trường ô tô, bạn có thể tìm thấy những bộ dụng cụ làm sẵn để loại bỏ nhanh chóng một lỗ hổng trong khoang.

Đã có keo, loại này rất lý tưởng cho cao su. Anh ấy đã thể hiện mình tốt hơn nhiều so với thời điểm cổ điển (loại keo như vậy có thể mua ở bất kỳ hộ gia đình nào).

Tuy nhiên, cho dù chất kết dính tốt đến đâu, nó sẽ không giữ được miếng dán trừ khi bề mặt xung quanh của tấm thảm cao su được chuẩn bị trước. Đối với keo, phải có một bề mặt mờ để nó có thể được cố định một cách an toàn.

Nó xảy ra trường hợp thảm quá mòn đến mức vô ích để sửa chữa nó. Trang web sẽ cung cấp nhiều lựa chọn tương tự với giá cả rất phải chăng.

Sau khi tẩy dầu mỡ bề mặt, hãy đảm bảo rằng cao su đã khô hoàn toàn. Nếu không, thời gian trùng hợp của chất kết dính sẽ tăng lên đáng kể.

Các bản vá được cài đặt theo cách trên hầu như không nhìn thấy trong quá trình hoạt động. Ngoài ra, do sử dụng loại keo đặc biệt nên có thể nói chắc chắn dù xuyên qua lỗ bịt kín, thấm nước

(tuyết từ giày vào mùa đông) được đảm bảo không thấm xuống bên dưới tấm thảm.

Trong video, một người lái xe đã chứng minh kết quả của việc dán các miếng dán camera lên thảm trải sàn:

Có một tấm thảm cao su nguyên bản, có một lỗ ở giữa để đặt chân phải 1 cm * 1 cm.
Probyval
đối với keo trong chốc lát, đối với keo siêu dính, sau khi khai thác vài tuần, miếng dán sẽ rơi ra.
Tôi muốn lưu hóa, nhưng họ từ chối lắp lốp xe.
Bạn có thể tư vấn những gì?

Và tại sao tấm thảm này tốt đến mức bạn không thể vứt nó đi và mua một tấm mới (ví dụ: tấm không phải là nguyên bản có kích thước và hình dạng phù hợp)?
Các phương pháp (và phương tiện) để lắp các miếng dán vào các sản phẩm cao su (hussars - hãy im lặng!

) là, bất kỳ công cụ tìm kiếm nào cũng có thể dễ dàng tìm thấy chúng. Nhưng trò chơi có giá trị ngọn nến không?

không có kích thước ban đầu! chỉ dành cho ghế lái xe

Vậy thì - hãy tìm “trong nhà để xe” cho những người lái xe tiện dụng, những người đã bảo quản các bộ dụng cụ để lưu hóa từ thời xưa (bây giờ bạn khó có thể tìm thấy chúng được bày bán). Trên thực tế, đó là: miếng dán cao su thô (với các kích cỡ khác nhau), máy vắt để tước, hợp chất tẩy dầu mỡ, một cái kẹp có các bộ phận làm nóng công suất thấp.
Việc dán keo đơn giản, như bạn tự biết, không thể giải quyết được vấn đề - gót chân của người lái xe liên tục ấn vào chỗ này, và cũng “trườn”.
Đối với mùa khô, có một giải pháp đơn giản nhất - ném một cái khác xuống dưới tấm thảm ban đầu từ bên dưới, để cát từ gót chân của người lái xe đổ vào đó; nhưng vào mùa đông sẽ khó chịu ..

Anh trai tôi là một thợ sửa giày chuyên nghiệp. nhìn thấy Moment keo của mình.
- Anh ta đang cầm cái gì vậy?

-Nhiều hơn, bạn chỉ cần đọc kỹ hướng dẫn.
Tôi đề nghị:
Bản gốc Clay Moment (thường gặp một người cánh tả) Nếu bạn làm theo hướng dẫn, việc xé nó ra sẽ có vấn đề. lộn nhiều ..

Các bản vá chuyên nghiệp cho “lưu hóa lạnh”: Ví dụ như Rossvik.
Nếu bạn làm theo hướng dẫn, nó không thể bị xé ra.

Hiện nay cao su thô được bán ở dạng cuộn, thường theo cánh tả, chứ không phải dành riêng cho quá trình lưu hóa nóng.

2 Kostya1 Bạn có chắc tấm thảm là cao su không? Hiện nay có rất nhiều loại nhựa giống như cao su .. và keo cao su không dán được chúng ..

gabik đã viết:
Các bản vá chuyên nghiệp cho “lưu hóa lạnh”: Ví dụ như Rossvik.
Nếu bạn làm theo hướng dẫn, nó không thể bị xé ra.

cảm ơn, tôi có thể sử dụng nó ở nhà không?

Gleden đã viết:
Bạn có chắc chắn tấm thảm là cao su? Hiện nay có rất nhiều loại nhựa giống như cao su .. và keo cao su không dán được chúng ..

Tất nhiên tôi không chắc, không thể xác định bằng con mắt chưa qua đào tạo.

Kostya1 đã viết:
không có kích thước ban đầu! chỉ dành cho ghế lái xe

Chính bạn là người đã phấn khích. Thảm được bán với các mặt đã được đúc sẵn, có thể đơn giản cắt ra theo ý muốn. Chỉ cần đi đến một cửa hàng ô tô tốt và nói chuyện với người bán, bạn nên có trong tay. Tôi chắc chắn rằng bạn sẽ chọn được một chiếc mới, đẹp, thậm chí tốt hơn so với ban đầu.
Và cao su chết tiệt với dây thép gai. Có, keo Moment KHÔNG thấm nước.

gabik đã viết:
Cao su thô hiện nay được bán ở dạng cuộn, thường được bán cho người thuận tay trái, chứ không phải được thiết kế đặc biệt cho quá trình lưu hóa nóng.

Rắc bột lưu huỳnh từ hiệu thuốc và ủi qua giấy bạc. Mọi thứ lưu hóa đều đẹp. Nhưng liệu tấm thảm có được làm bằng cao su hay không mới là câu hỏi.

Burrdozel. xi măng đặc biệt để lưu hóa nóng Thay vì bàn là, một thiết bị lưu hóa của nhà máy.
Không đạt tiêu chuẩn hoặc không nhằm mục đích “lưu hóa” các khoang, cao su thô, sẽ không thể sửa chữa bất cứ thứ gì.

2gabik
Tôi hiểu rằng mọi nghề thủ công đều phát triển quá mức với các truyền thuyết và "vật liệu đặc biệt"
(“Miếng đệm nhập khẩu - tiếng Nhật với giá ba rúp” (C) Afonya)
Nhưng cao su thô lưu hóa ở nhiệt độ 150-180 độ và có mặt của lưu huỳnh. Hóa học lớp 9 của trường.
Làm thế nào để nung nóng và lấy lưu huỳnh ở đâu - như “xi măng đặc biệt” đắt hay rẻ ở hiệu thuốc hoặc cửa hàng làm vườn, được lưu hóa bằng “máy lưu hóa nhà máy đặc biệt” hoặc bàn là, hoặc bát xăng (và họ cũng vậy) - kết quả thường giống nhau.
Việc khoe khoang trong trường hợp của tôi là ít hơn, đó là điều chắc chắn. Và, theo đó, lừa dối.

gabik đã viết:
Không đạt tiêu chuẩn hoặc không nhằm mục đích “lưu hóa” các khoang, cao su thô, không thể sửa chữa được gì

Nếu cao su là cao su và nó là cao su thô, thì tất cả các thông tin bí mật trên đều hoạt động. Nó vẫn sẽ hòa tan tự do trong xăng, tạo thành một loại keo cao su tuyệt vời.

Mlyn, trong Subaru dưới ga, tấm thảm đã được lau sạch))))
khẩn trương thu hồi tất cả vryksy để làm gọn tấm thảm dưới chân ga)))

tấm thảm mới tinh. không đắt như vậy để trang trại tập thể, xin vui lòng một chút vryksik)))

Bộ nỉ lợp mái mà tôi đã vấp nhầm chỗ Có thể mua riêng bộ nỉ lợp mái (94060-SA060)

Điều này có lẽ nên được xem trong danh mục các phụ kiện, có thể có riêng. Bạn có thể hỏi trong chuỗi yêu cầu của các bàn số.

PS Ngoài ra, chúng tôi có một văn phòng ở đây bán cái gọi là phụ tùng thay thế theo hợp đồng. Tôi nghe nói họ luôn có một biển thảm để lựa chọn, nhưng tôi chưa tự mình kiểm tra.
zyzy. Trước đây, tôi có để lốp cao su trong khoang hành khách, nhưng bây giờ không hiểu sao tôi không thể chịu được. Tôi đi với đống gia đình của tôi.Nó sẽ trở nên tồi tệ đối với họ, tôi sẽ mua một bộ thay thế, nhưng tôi sẽ không đặt những cái cao su :). Có lẽ nào để sẵn bộ lốp cao su trong cốp cho những chuyến đi “phượt” 🙂

Hầu như ô tô nào cũng được trang bị thảm trải sàn. Yếu tố này là một thuộc tính quan trọng và hữu ích, cần được chăm sóc cẩn thận. Nếu bạn tìm thấy những khiếm khuyết trên tấm thảm trải sàn, bạn có thể sửa chúng bằng tay của chính mình. Các tài xế sẽ cần chuẩn bị một miếng vá, các phương tiện để đảm bảo an toàn. Thủ tục không khó.

Bạn có thể tự tay mình sửa chữa thảm ô tô trong gara trong vài giờ (ngay cả khi bạn không có kinh nghiệm về các thủ tục đó).

Thảm trong tiệm thực hiện một số chức năng quan trọng:

• bảo vệ lớp bọc nguyên bản khỏi tuyết, bụi bẩn, cặn nước, muối;
• tạo thêm sự thuận tiện cho người lái xe;
• ngoài nội thất nhà máy.

Nếu các lỗ trên sản phẩm xuất hiện, nước có thể tự do tích tụ trên sàn. Trong tương lai, điều này sẽ dẫn đến sự xuất hiện của mùi khó chịu, ẩm ướt và ăn mòn kim loại. Loại bỏ rỉ sét là một vấn đề khó khăn và tốn kém. Đối với các lỗ mù, bụi bẩn sẽ bám vào vật liệu, phá hủy thảm từ bên trong. Để không phải đối mặt với những vấn đề này, chúng tôi khuyên bạn nên khôi phục tính toàn vẹn của thảm bằng các phương pháp có sẵn.

Bạn có thể mua một tấm thảm mới hoặc những miếng kim loại đặc biệt. Đồng thời, chi phí của chúng cao không tương xứng so với các khoản đầu tư cần thiết cho việc sửa chữa.

Cách cổ điển - bịt kín một lỗ hoặc vết cắt bằng miếng vá. Bạn có thể sử dụng các sản phẩm khác nhau tùy thuộc vào kích thước của vết cắt:

• Các bản vá tiêu chuẩn cho khoang không khí của bánh xe. Mua tại bất kỳ cửa hàng hoặc chợ ô tô nào. Cho phép sử dụng xe đạp và ô tô.
• Bạn có thể sử dụng vật liệu của một tấm thảm không cần thiết khác để làm nguồn vá.
• Cắt từ tấm chắn bùn hoặc lốp xe.