Điều quan trọng cần biết là trong mọi trường hợp, bạn không nên dùng chổi quét cao su xốp cho vải bọc ghế. Bằng cách này, bạn có thể dễ dàng làm hỏng các chi tiết. Vấn đề là keo có thể xâm nhập sâu vào các lỗ xốp của cao su bọt và nếu nó được bóp một chút, keo toàn bộ cấu trúc bên trong của vật liệu. Và cao su xốp sẽ không trở lại vị trí ngược lại.Do đó, bạn cần dán keo cao su xốp đúng cách: sử dụng bình xịt. Ví dụ như keo xịt Mah của Đức.
Tiến lên. Các miếng vật liệu dán vào cao su xốp được khâu lại với nhau. Trong trường hợp này, các dấu phải được kết hợp rất cẩn thận và luôn ở các cạnh của các bộ phận.
Sử dụng máy khâu tốt khi khâu. Máy may có thể may với mũi khóa gấp ba lần là phù hợp. Việc may như vậy sẽ cho phép dẫn động từ từ tiến vật liệu. Một chiếc xe như vậy có giá khoảng 10-30 nghìn rúp.
Sau khi đã may tất cả các phần, chúng ta cần dán các phần ve áo của phần đường may sang hai bên từ mặt trái. Trước hết, chúng tôi cắt bỏ các dải cao su xốp còn lại gần ve áo, sau đó chúng tôi làm sạch da hoặc Alcantara ve áo để dán. Sau đó, chúng ta trải ve áo sang một bên và ép chặt vào mút xốp.
VIDEO
Điều quan trọng là ở giai đoạn thắt chặt này để loại bỏ các đường nối của vật liệu trên cao su xốp. Điều này nên được thực hiện với một chiếc búa thông thường.
Bây giờ chúng ta khâu ve áo và đối với điều này, chúng ta sử dụng một đường hoàn thiện kép. Bạn nên biết rằng các cạnh trống phía sau đường chỉ của đường khâu không cần phải cắt bỏ, vì điều này sẽ không đáng chú ý dưới lớp cao su xốp.
Chúng tôi tiếp tục sửa chữa bọc ghế da ô tô. Chúng tôi có một chiếc vỏ mới, chúng tôi lật từ trong ra ngoài và làm thẳng. Bây giờ bạn cần cái bìa này và đặt nó trên ghế. Tưởng chừng điều này rất dễ thực hiện nhưng thực tế không phải vậy.
Để làm cho nó hoạt động, bạn cần phải bắt đầu từ phía sau. Đầu tiên, chúng tôi luồn dây đai, và chỉ sau đó chúng tôi kéo vỏ bọc vào lưng ghế.
Ở giai đoạn làm việc này, bạn có thể biến ghế lái bình thường thành ghế thể thao. Để làm điều này, chúng tôi tạo ra các mặt của ghế với sự trợ giúp của polyurethane và tạo cho chúng hình dạng mong muốn. Bạn có thể chỉ cần lấy những miếng cao su xốp và dán vào thành ghế. Tiếp theo, bạn sẽ cần cắt các tấm sợi thủy tinh có hình dạng mong muốn và lắp vào hai bên của ghế. Sau đó dán cao su xốp mỏng lên chúng. Toàn bộ cấu trúc phải được tăng cường và kéo lại với nhau như một chiếc ghế duy nhất.
Sau khi đặt xong tấm bìa sau, bạn hãy tiến đến chỗ "ngồi" của ghế. Thường thì ở phần ghế này sẽ không gặp khó khăn gì. Mọi thứ sẽ diễn ra suôn sẻ. Tất nhiên, trừ khi ghế không được dập nổi. Sau đó, bạn phải sử dụng kẹp nhựa mà nắp được thu hút vào khung. Những chiếc kẹp tương tự này sẽ cần được luồn qua gối. Có các lỗ đặc biệt, và sau đó móc vào kim đan. Còn các mép bìa thì cần kéo lên khung ghế theo đường viền.
Bọc ghế da ô tô
Việc sửa chữa da ghế phải luôn kết thúc bằng việc làm khô các bộ phận được siết chặt và hấp chúng. Làm nóng bao da bằng luồng khí nóng từ máy sấy tóc. Và điều quan trọng là không được làm quá tay để không làm cháy nguyên liệu. Khi xử lý bao da bằng luồng khí nóng - đừng lạm dụng nó!
Sau khi da khô, nó sẽ kéo dài trên cấu trúc của ghế giống như một cái trống. Không có hại gì khi ủi ghế bằng hơi nước, nhưng luôn luôn bằng giẻ.
Việc kéo căng đã kết thúc. Nó vẫn là để làm sạch các vết bẩn còn sót lại từ ngón tay và keo, cũng như các vết trầy xước khác nhau.
Bọc ghế sẽ có tuổi thọ rất lâu, đặc biệt nếu tiến hành sửa chữa kịp thời và chăm sóc ghế. Trong quá trình bọc lại, bạn cũng có thể cải thiện các yếu tố khác của nội thất cabin, đó là cửa, trần, bảng điều khiển, v.v.
Lâu rồi chưa viết gì, máy phục vụ trung thực, điều này mình rất hài lòng!
Mình quyết định tự may vải bọc ghế lái, có thời gian rảnh mình tìm hiểu ở xưởng may giá bao nhiêu - từ 1400r - loại vải chuyên dụng loại 1 (không cần tháo ghế), bạn nhé. đặt hàng một chiếc hỗ trợ thắt lưng + 1500r cho công việc (một điều cần thiết và tiện lợi nếu bạn coi trọng sự thoải mái!), bị chứng vẹo cột sống và các vấn đề về lưng khác, tôi thậm chí sẽ nói một điều cần thiết!
Sau khi cân nhắc mọi thứ, tôi quyết định thực hiện mọi thứ mà bản thân đã lên kế hoạch, ngoài ra, việc chậm lương đã thúc đẩy tôi đưa ra quyết định này, mặc dù thoạt nhìn không hề dễ dàng chút nào!
Vì vậy, vào những ngày cuối tháng 11 (theo tôi nhớ), để không lãng phí thời gian rảnh rỗi của mình, tôi đã quyết định bỏ ghế lái phía trước đi.Để làm được điều này, bạn cần một cái bánh cóc và một đầu 13 ″ và 8 ″, và một tuốc nơ vít chắc chắn, một cái búa (cái cuối cùng là để tháo lò xo chấu dưới yên xe… ai làm được!).
Tôi mang ghế về nhà, chụp ảnh và bắt đầu tháo rời, mọi thứ ở đây rất đơn giản, một cái bánh cóc và đầu 10 ″ và 17 ″, một tuốc nơ vít chắc chắn và kìm mũi hẹp, vặn 2 bu lông 10 ″ mỗi bên. , xoay ghế nằm nghiêng, nạy bằng cơ cấu lắp sau của tuốc nơ vít phẳng chắc chắn và tháo nó ra khỏi thanh dẫn hướng, đồng thời thả móc bằng ngón tay của bạn bằng cách nhấn vào nó và một nửa sẽ tháo ra dễ dàng. Chúng tôi làm tương tự ở mặt thứ 2, và thế là xong, mặt ghế và lưng bị ăn mòn!
Hơn nữa, dễ dàng hơn, tôi bắt đầu tháo vải bọc phía sau, tháo kẹp kim loại (chú ý, chúng sắc bén, làm việc cẩn thận, từ từ để tránh bị thương), sau đó mọi thứ diễn ra như kim đồng hồ, ai không nhớ thì ghi lại. trình tự cho chính mình, uốn cong tất cả các giá đỡ loại bỏ bọc.
Tôi bắt đầu trên ghế, chúng tôi cũng uốn cong các giá đỡ, tháo vật liệu ra khỏi chúng, có một sợi dây trong chính ghế, có thêm 6 dây buộc trên dây thép, chúng tôi cũng cẩn thận bẻ chúng và tháo vải bọc! Tôi cũng đã tháo xe trượt tuyết, chúng được gắn trên vòng đệm có khóa, hãy tháo chúng bằng tuốc nơ vít, trước tiên bạn phải tháo dây đai an toàn bằng đầu 17. Vậy là xong!
Sau đó mình gom lại mọi thứ không bọc vải, xếp mấy cái áo cũ lên ghế rồi cho lên xe)))). Và vải bọc đã được để ở nhà. Sau đó, tôi lấy một lưỡi dao và cắt chúng ra. Vì ban đầu tôi quyết định chỉ thay thế sửa chữa (các yếu tố bọc ghế bị rách). Không chạm vào mặt sau. Trên đây, giai đoạn đầu của công việc đã hoàn thành với quãng đường chạy 105.100 km.
Giai đoạn thứ hai bắt đầu với việc tìm kiếm chất liệu ... kết quả là tôi tìm thấy một chiếc áo mưa giả da nữ đã cũ, một số chất liệu khác (không hợp màu), và một lựa chọn khác với chất liệu, và cũng bởi, và sau đó tôi nhận ra rằng RAINCOAT là lựa chọn hoàn hảo!
Hơn nữa, việc lựa chọn các sợi chỉ, một sợi chỉ mạnh màu cam được tìm thấy ở nhà, tôi đã bỏ nó và mua thêm một sợi chỉ đen - 75 rúp.
Khó hơn nữa, tôi làm mẫu, cắt ra, đánh dấu mọi thứ gọn gàng, chính xác ...
Để làm lớp lót, tôi đã sử dụng một lớp lót từ cùng một chiếc áo mưa ... Tôi cũng cắt nó ra cho từng phần tử.
Dù tôi có cố gắng chế tạo một chiếc máy gia đình may đồ thay thế bằng da đến mức nào đi chăng nữa, thì vẫn không có gì xảy ra, nó không may và thế là xong! Tôi đã lãng phí một ngày, tôi hồi hộp rất nhiều, sau khi giặt máy, tôi quyết định từ từ may bằng tay, không có lựa chọn nào khác!
Và rồi mọi thứ diễn ra ... dù chậm, theo từng giai đoạn, nhưng mọi thứ vẫn tiếp diễn ... anh ấy nhận phần đó, đặt nó lên lớp lót, bả, dán và khâu vào các bộ phận gắn kết, đánh dấu vị trí của chúng trước. Sau đó, ý tưởng nảy ra để tạo hình dạng cho các chi tiết và cách nhiệt một chút, vì điều này, tôi lấy một tấm khăn trải giường dày (không cần thiết) cũ, cắt nó thành các phần, và chèn nó giữa các đường nối ngang dọc theo toàn bộ ghế và lưng, và khâu lại. Nó với một đường may hình tam giác với những sợi chỉ màu cam dọc theo, nó thật đẹp!
Tiếp theo, tôi bắt đầu may các yếu tố bên. sau đó tự may nắp lại, riêng ghế, riêng lưng.
Cuối cùng, tất cả hóa ra không quá tệ!
Tôi đã thêm một chút tinh chỉnh vào mặt sau, tôi đọc được rằng ghế và lưng của nhà máy mỏng manh, và chúng được làm cứng bằng ván ép, tôi đã lấy MDF rắn, cắt nó để vừa với mặt sau và đặt nó dưới các yếu tố của nhà máy, mọi thứ hoàn toàn phù hợp , trong khi các lò xo hơi cong về phía người lái phía sau, và có một phần thắt lưng thực sự hỗ trợ lưng người lái, điều này sẽ không biến mất khi bạn ngồi vào ghế! Đây là một điểm cộng!
Có, lưng trở nên cứng ở mức độ vừa phải, nhưng nó đã trở nên thoải mái hơn khi ngồi!
Tôi vẫn chưa thử nghiệm phát minh kỳ diệu của mình khi đang di chuyển, ngày mai tôi sẽ hủy đăng ký xem nó thành ra như thế nào!
Đây là một món quà mà tôi đã làm cho chiếc máy đánh chữ của mình!
Làm cách nào để tự sửa ghế ô tô?
Khi nào nên sửa ghế ô tô?
Các loại khuyết tật của ghế ô tô
Vật liệu và công cụ cần thiết
Chúng tôi bắt đầu sửa chữa
Giai đoạn chuẩn bị
Sửa chữa cơ chế nghiêng
Sửa chữa sưởi ghế
Sửa chữa bọc ghế
Việc vận hành xe trong thời gian dài có tác động tiêu cực không chỉ đến tình trạng kỹ thuật mà còn ảnh hưởng đến hình thức bên ngoài của xe, bao gồm cả sự hấp dẫn của nội thất. Tất nhiên, một chiếc ghế ô tô bị mòn hoặc rách sẽ không chỉ tạo cảm giác khó chịu cho người lái và hành khách mà thậm chí có thể gây nguy hiểm khi lái xe trên đường. Đó là lý do tại sao tự sửa chữa ghế ô tô là một chủ đề quan trọng.
Làm thế nào để bạn biết khi nào ghế ô tô của bạn cần can thiệp sửa chữa? Trên thực tế, mọi thứ ở đây khá đơn giản. Ngay khi bạn không còn thích vẻ ngoài của chúng nữa, hoặc việc ở trong cabin trở nên vô cùng bất tiện và các chức năng cũ không còn khác biệt về độ tin cậy trước đây của chúng, thì chúng ta chắc chắn có thể tranh luận về sự cần thiết phải sửa chữa.
Vấn đề phổ biến nhất yêu cầu công việc phục hồi ghế ô tô là sự hao mòn và hư hỏng của vải bọc ở khu vực gối và tay vịn và có thể nhận thấy ngay cả bằng mắt thường: các phần riêng lẻ của ghế thay đổi màu sắc. thời gian, nứt và trở nên rất đáng sợ.
Tuy nhiên, đây không phải là điều tồi tệ nhất. Ngoài ra còn có những vấn đề nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như hư hỏng hoạt động của đế lò xo và trục trặc của khung hoặc miếng đệm ghế. Bạn cũng có thể xác định những trục trặc này trong quá trình vận hành, khi một chỗ ngồi thoải mái từng có vẻ khó chịu với bạn.
Trong một nhóm riêng biệt, các khuyết tật cơ học không liên quan đến hoạt động lâu dài của ô tô nên được kết hợp với nhau. Đặc biệt, chúng bao gồm vết bỏng, vết rách, vết cắt và phần đế bị vỡ do tác động của bất kỳ tải trọng lớn nào hoặc đơn giản là do chủ xe xử lý bất cẩn.
Tùy thuộc vào loại hư hỏng, cách thích hợp để loại bỏ vấn đề phát sinh cũng được lựa chọn: đó là sửa chữa vải bọc hoặc thay thế các bộ phận kim loại ở chân ghế ô tô. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ cần các công cụ và vật liệu thích hợp.
Để bắt đầu, hãy chuẩn bị một vài miếng vải bọc mới, vì những vết xước thông thường như vậy, vết cắt nặng và trầy xước chủ yếu được loại bỏ nhờ sự trợ giúp của họ. Màu sắc và chất lượng của vật liệu mua hoàn toàn phụ thuộc vào sở thích của bạn, nhưng điều chính là kết quả là tiệm trông hài hòa. Da tổng hợp, nhân tạo hoặc thậm chí da thật, cũng như bất kỳ loại vải bọc nào khác, đều phù hợp cho công việc. Trong số các công cụ, kim khâu tay, dùi, keo dán và một số loại chỉ rất hữu ích. Nếu hư hỏng nhỏ xuất hiện trên vải bọc giả da hoặc vải dán, thì các hợp chất đặc biệt có thể tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng ô tô nào sẽ giúp loại bỏ chúng.
Việc lắp đặt và tháo dỡ ghế, cũng như sửa chữa các khiếm khuyết của khung, sẽ yêu cầu sử dụng một bộ cờ lê, tua vít, kìm, búa và cưa sắt. Nó cũng sẽ hữu ích nếu có một máy hút bụi để giúp làm sạch ghế trước khi thực hiện tất cả các công việc.
Giống như bất kỳ loại hoạt động nào khác, việc sửa chữa da, khóa dán hoặc các loại ghế xe khác bao gồm một loạt các hành động tuần tự.
Nếu vấn đề chỉ là hư hỏng nhỏ (chẳng hạn như vết cắt hoặc vết bỏng), thì sau khi làm sạch khu vực cần thiết, bạn có thể tiến hành loại bỏ trực tiếp vấn đề bằng cách sử dụng bộ sửa chữa mua trước. Tuy nhiên, trong trường hợp vấn đề nằm sâu hơn nhiều và cơ chế nghiêng hoặc hệ thống sưởi cần sửa chữa, thì ghế sẽ phải được tháo rời hoàn toàn. Cảm giác thoải mái nhất khi thực hiện công việc này trên bàn có bàn làm việc. Bạn có thể vặn ốc vít ở cả hai bên của ghế bằng tuốc nơ vít thông thường. Tốt hơn là tạm thời nên hoãn lưng bằng gối, để sau này sửa chữa nếu cần.
Trong trường hợp bộ phận lò xo bị trục trặc hoặc thay thế hoàn toàn da, vật liệu cũ sẽ phải được loại bỏ khỏi ghế. Để làm điều này, tất cả các đường nối trên ghế bị hư hỏng được mở cẩn thận bằng một con dao sắc. Để nhanh chóng hoàn thành nhiệm vụ, vải cần được kéo căng tốt để có thể nhìn thấy rõ ràng tất cả các đường may. Ngoài ra, ở giai đoạn chuẩn bị, họ thu thập tất cả các công cụ cần thiết cho công việc tiếp theo.
Trong quá trình sử dụng tích cực của xe, thường cần thay thế các cơ cấu nghiêng có nhiệm vụ thay đổi vị trí của lưng ghế. Loại sửa chữa ghế ô tô này khá tốn công sức, vì vậy tốt hơn hết bạn không nên làm quá và liên tục theo dõi hoạt động của cơ cấu nghiêng. Nếu tìm thấy bất kỳ trục trặc hoặc kẹt cứng nào, chúng có thể dễ dàng được loại bỏ bằng cách bôi trơn.
Trong quá trình thay thế cơ cấu nghiêng điều chỉnh góc của lưng ghế ô tô, Tất cả các hành động sửa chữa được thực hiện theo trình tự sau:
• trước tiên bạn cần tháo lớp lót (nằm ở chân gối);
• sau đó tháo tất cả các bu lông cố định giữ liên kết dưới của bản lề ở chính chân ghế ô tô, và sau khi tháo trục nằm ở phía đối diện của tựa lưng, hãy tự tháo phần lưng;
• liên kết phía trên của bản lề phải được cắt bỏ ở chân của khung tựa lưng, sau đó cơ cấu mới phải được cố định bằng bu lông ở chính đáy của tấm đệm;
• liên kết trên phải được đặt đúng vị trí để tất cả các lỗ có thể được căn chỉnh;
• gối phải được kết nối với lưng ghế với sự trợ giúp của trục: bằng cách điều khiển
• vị trí của bộ phận, đặt tựa lưng và gắn các bản lề vào nó bằng cách hàn.
Thường có nhu cầu sửa chữa ghế ô tô được trang bị sưởi điện. Tất nhiên, đây là một nhiệm vụ khó khăn hơn nhiều so với việc thiết lập một cơ chế nghiêng. Trước hết, đừng quên rằng khi tắt tất cả các vòng lặp, máy tính trên xe sẽ đưa ra một lỗi mà chỉ các chuyên gia của trạm dịch vụ mới có thể sửa chữa. Ngoài ra, nếu ghế có túi khí bên trong, thì việc tự sửa chữa nên được loại trừ hoàn toàn, vì mọi tác động không tốt sẽ dẫn đến lỗi máy tính. Để không gặp rủi ro, tốt hơn hết bạn nên tìm kiếm ngay sự trợ giúp của những người có chuyên môn.
Nếu bạn có kỹ năng của một thợ điện, thì bạn có thể kiểm tra độc lập sức khỏe của dây và phích cắm. Tuy nhiên, việc sửa chữa hệ thống sưởi chỉ có thể được thực hiện nếu bạn sở hữu một chiếc xe không có máy tính trên máy, nếu không, bạn không thể tắt hệ thống sưởi để tự sửa chữa (như đã đề cập ở trên, một cấu hình lại có thẩm quyền của bật -bộ máy tính chỉ có thể được thực hiện tại một trạm dịch vụ).
Đối với những người quyết định tự tay sửa ghế ô tô, bạn cần biết rằng quy trình này đòi hỏi một cách tiếp cận có trách nhiệm và sự kiên nhẫn đáng kể.
Loại bỏ các vết xước và trầy xước
Cách đơn giản nhất để sửa chữa ghế ô tô là loại bỏ các vết xước và trầy xước trên ghế da. Nếu chỉ lớp sơn phủ trên bề mặt bị hư hỏng, thì để sửa chữa, bạn sẽ cần đến sơn phun đặc biệt hoặc chất đánh bóng thích hợp với chất độn.
Sau khi kiểm tra, chuẩn bị khu vực bị hư hỏng để sửa chữa trong tương lai bằng cách làm sạch bụi bẩn, lau khô và tẩy dầu mỡ. Tất cả các biện pháp sửa chữa tiếp theo bao gồm sơn lên vết xước, sau đó làm khô và đánh bóng. Khi sử dụng vật liệu tạo màu, bạn nên tránh để các vết ố vì loại bỏ chúng sẽ có vấn đề, và thay vì phục hồi da trên ghế ô tô, bạn sẽ chỉ làm trầm trọng thêm tình trạng của chúng.Sau khi sơn, nó chỉ còn lại để đánh bóng khu vực đã phục hồi và tận hưởng thành quả.
Rất có thể trong trường hợp của bạn, nội thất của chiếc xe không phải là da, nhưng ví dụ như vải dán, thì để loại bỏ những khiếm khuyết, bạn sẽ cần một đường kim, chỉ và những họa tiết có thể được làm từ những mảnh vải bọc cũ. Khi chọn một bộ dụng cụ sửa chữa, bạn cần chú ý đến một chi tiết quan trọng: tất cả các sợi có trong bộ dụng cụ phải có màu sắc khác nhau. Sử dụng bàn chải và keo đặc biệt (hoặc keo xịt), các sợi có màu sắc và kết cấu thích hợp được bôi lên vùng bị hư hỏng của ghế. Để củng cố kết quả, khu vực được phục hồi được phủ một lớp phim Teflon và ủi.
Loại bỏ vết rách và vết cắt
Ngày nay, trên thị trường cung cấp một số lượng khá lớn các sản phẩm phục vụ cho việc chăm sóc và sửa chữa bọc ghế nội thất xe hơi. Vì vậy, nếu bạn có nhu cầu phục hồi ghế ô tô thì không cần phải băn khoăn trong khâu lựa chọn chất liệu.
Việc phục hồi ghế da sẽ cần nhiều nỗ lực hơn một chút và chất liệu da tương tự dạng lỏng, cùng với lưới và bộ dụng cụ sửa chữa phù hợp. Tất cả các bất thường (ví dụ, các cạnh của vết cắt) đều được đánh bóng cẩn thận bằng giấy nhám. Sau đó, một lưới nhựa nhỏ được áp dụng cho vết cắt hoặc vết rách và khu vực này được lấp đầy bằng da lỏng.
Các hợp chất sửa chữa đặc biệt cũng có thể giúp sửa chữa nội thất bằng da, toàn bộ mục đích của việc sử dụng là lấp đầy các khiếm khuyết nhỏ bằng một hỗn hợp đặc biệt không chỉ đóng các lỗ không cần thiết mà còn giúp phục hồi kết cấu của da. Để đạt được kết quả tương tự, một chế phẩm đặc biệt được áp dụng cho toàn bộ phần của ghế, sau khi sấy khô, chất này có thể sao chép kết cấu của da bọc. Sau đó, màng tạo thành được loại bỏ cẩn thận và áp dụng cho khu vực bị hư hỏng, trước đó đã được lấp đầy bằng một khối polyme. Ở giai đoạn cuối cùng, khu vực được xử lý được ủi qua miếng đệm Teflon.
Nội thất bằng vải được phục hồi bằng cách sử dụng miếng dán có hình dạng mong muốn, được làm từ vật liệu tương tự (có thể sử dụng các bộ phận của nội thất cũ). Để tạo lại màu sắc, bạn cần chọn loại sơn phù hợp và sử dụng màu để sơn các yếu tố mới của ghế. Việc phục hồi ghế ô tô như vậy sẽ giúp che giấu những hư hỏng đáng chú ý nhất.
Việc phục hồi các thành phần nhựa của ghế cũng theo một kịch bản tương tự, chỉ tất cả các vết nứt, vụn và lỗ đều được lấp đầy bằng thành phần dạng hạt mô phỏng hoàn hảo bề mặt nhựa. Ở giai đoạn cuối cùng, khu vực bị hư hỏng được sơn bằng sơn có màu thích hợp. Khi thực hiện một cách chính xác, không ai sẽ nhận thấy dấu vết của thiệt hại.
Chúng tôi khôi phục các đường nối
Có những tình huống khi các đường nối của nhà máy chỉ đơn giản là lệch nhau trên ghế. Trên thực tế, tất cả những gì chủ xe yêu cầu là khâu lại những phần bị rách. Để làm được điều này, cần phải tháo dỡ ghế để có thể nhìn thấy mặt trái của vết rách. Sau khi bạn có quyền truy cập không bị cản trở vào khu vực mà bạn quan tâm, bạn cần dùng kim chọc vào những nơi mà đường may yếu nhất. Do đó, đầu của sợi chỉ được kéo ra ngoài. Sau đó, bạn cần kéo chỉ để tăng cường đường may ở vị trí nguyên vẹn. Bằng cách buộc chỉ vào một nút, bạn có thể tránh được sự phân kỳ của đường may.
Phục hồi trực tiếp các đường nối ghế ô tô bao gồm một số bước tuần tự: đầu tiên, ba mũi phải được rút lại từ cuối sợi, tìm một lỗ từ đường may cũ ở đó. Sau đó, tất cả các lớp của ghế được thu thập về một đống: sau khi đưa kẹp bằng kim qua tất cả các lớp của ghế, cần để nó ở vị trí này và luồn chỉ vào khoen. Sau đó, kim được rút lại, kéo sợi chỉ ra ngoài qua tất cả các lớp của ghế. Sau khi tìm thấy lỗ tiếp theo từ đường may cuối cùng, hãy luồn kim qua đó và may tất cả các lớp lại.Do đó, một vòng lặp sẽ hình thành, và nếu bạn luồn một sợi chỉ qua nó, bạn sẽ nhận được một nút thắt.
Quá trình tiếp tục cho đến khi mọi thứ được may đến cùng. Sau khi thắt nút cuối cùng, cắt các đầu thừa của chỉ và kiểm tra đường may từ mặt trước - vết rách phải được loại bỏ hoàn toàn.
Trong quá trình vận hành, không chỉ các bộ phận kỹ thuật bị hao mòn mà chính nội thất của xe cũng bị hao mòn. Thông thường, các chủ xe thường phải đối mặt với việc sửa chữa bọc ghế hoặc thay mới vỏ. Hãy cùng tìm ra cách để phục hồi ghế bằng chính tay của bạn và tiết kiệm không chỉ tiền bạc mà còn cả thời gian.
Nếu ghế của bạn là da , xem tài liệu sửa ghế da chuyên nghiệp, trong tài liệu khác của chúng tôi.
Các tình huống và lý do tại sao bạn phải phục hồi ghế trong ô tô có thể rất khác nhau - từ tình trạng hư hỏng vật lý của thiết bị đến hư hỏng nghiêm trọng về cấu trúc do tai nạn (tai nạn). Cần nhớ rằng việc sử dụng một chiếc xe, ngay cả với những chỗ ngồi bị hư hỏng, cũng tiềm ẩn những hậu quả nguy hiểm. Ghế cũ hoặc ghế bị võng có khả năng mang lại sự bất tiện và khó chịu tối đa cho cả hành khách và chính người lái.
Ngoài ra, chất liệu bọc ghế ô tô bị mục nát trông không được thẩm mỹ cho lắm. Với sự trợ giúp của các vật liệu hoàn thiện hiện đại, việc tái tạo lại lớp sơn phủ và trả lại vẻ ngoài như trước đây là điều khá dễ dàng.
Các vấn đề về ghế ô tô phổ biến nhất là:
xóa tay vịn, bọc nệm và gối tựa;
vỡ gioăng đệm và chân kết cấu ghế ô tô;
hư hỏng các lò xo đặc biệt;
da đổi màu và nứt nẻ do thay đổi nhiệt độ hoặc bức xạ tia cực tím;
sai sót cơ học không liên quan đến hoạt động của thiết bị - bỏng, vỡ, vỡ đế hoặc vết cắt do xử lý bất cẩn hoặc các yếu tố bên ngoài.
biến dạng của cấu trúc ghế do hoạt động của hệ thống an ninh ô tô do tai nạn.
Việc lựa chọn một phương pháp để giải quyết các vấn đề của ghế ô tô được thực hiện có tính đến loại và tính chất của hư hỏng. Công cụ và vật liệu cũng được xác định tùy theo tình hình.
Khi thay đổi chất liệu bọc nội thất ô tô, điều quan trọng là phải xem xét loại chất phủ được sử dụng và các công cụ làm việc. Sự phức tạp của bản thân quá trình và chất lượng của kết quả cuối cùng phụ thuộc vào điều này. Để nội thất xe trông hài hòa sau khi bọc ghế, cách phối màu của ghế phải phù hợp chính xác với màu chủ đạo của nó và không quá nổi bật so với tổng thể.
Bí mật! Hầu hết các chất liệu cho thắt lưng, bạn có thể mua ở Trung Quốc tại trang Aliexpress! Ví dụ: da ngựa nhân tạo https://ali.pub/2jm5ix hoặc da cá sấu https://ali.pub/2jm6ii
Bọc ghế ô tô có thể được làm bằng da, vải, giả da hoặc alcantara. Loại sau là chất liệu có cọc ngắn, phần nào gợi nhớ đến da lộn tự nhiên. Cần phải làm việc với Alcantara rất cẩn thận, có tính đến hướng của sợi vải khi cắt.
Để thay thế lớp phủ bằng da, da nhân tạo hoặc tổng hợp có thể là một lựa chọn thay thế tốt cho bề mặt tự nhiên. Sẽ thuận tiện hơn khi loại bỏ các khuyết tật trên vải bọc hoặc giả da với sự trợ giúp của các hợp chất đặc biệt có sẵn tại bất kỳ cửa hàng thiết bị ô tô nào.
Ngoài vật liệu phủ, phải có các công cụ sau:
một bộ kim tay;
dùi cui;
phấn hoặc một miếng xà phòng trắng khô;
những sợi tơ dày đặc;
keo dán;
búa;
cờ lê và đai ốc có vòng đệm;
Hàn lạnh;
dây kéo;
cái kìm;
cưa sắt;
tua vít;
máy hút bụi.
Ngoài ra, đừng quên xốp lót ghế ô tô. Tất cả điều này có thể được tìm thấy trên Internet, bao gồm cả Ali yêu thích của bạn.
VIDEO
Việc sửa chữa ghế ô tô do-it-yourself hoàn thành bằng cách kết nối gối với lưng ghế và gắn các bản lề bằng vít.
Bất kỳ việc vận chuyển ghế ô tô nào cũng phải đi kèm với việc gia cố lớp bọc bằng cao su xốp. Đây là một sắc thái quan trọng mà không thể thiếu việc sửa chữa bọc ghế ô tô chất lượng cao. Điều kiện tiên quyết đối với một chiếc gối là phần vải nền tổng hợp và độ dày của nó bằng 5 mm.
Các vết xước, vết xước hoặc vết cắt nhỏ được sửa chữa tốt nhất bằng các miếng vải bọc nhỏ. Điều chính là chất lượng và màu sắc hoàn toàn hài hòa với bề mặt chính.
Vật liệu được may dọc theo mép của các bộ phận, theo đúng các dấu đã đánh dấu. Việc sai lệch hoặc vi phạm các đường viền của bản phác thảo sẽ làm hỏng không chỉ chất liệu, mà còn toàn bộ kết quả của công việc được thực hiện.
Keo bọt cao su để bọc vải bọc keo xịt tốt hơn và trước khi kết nối các phần tử của vỏ máy. Đồng thời, điều quan trọng là phải dán cao su xốp với mặt đối diện với đế của nó, và trong trường hợp Alcantara, đặt các mảnh vật liệu theo một chiều.
Ve áo của đường may sai phải được xử lý và làm phẳng. Đối với điều này, một chiếc búa được sử dụng để dễ dàng đập bỏ vết sẹo và dùng kim khâu bằng chỉ để cố định ve áo.
Luôn luôn cần hoàn thành việc phục hồi ghế ô tô bằng cách hấp các bộ phận quá nóng và làm khô chúng bằng máy sấy tóc kỹ thuật và luồng khí nóng. Quy trình này cần được thực hiện cẩn thận để không làm cháy bề mặt.
VIDEO
Cơ cấu nghiêng là một thiết bị kỹ thuật phức tạp có nhiệm vụ thay đổi vị trí tựa lưng của ghế ô tô. Khắc phục sự cố thiết kế là một quá trình khá tốn công sức và được thực hiện theo trình tự sau:
tháo lớp lót ở chân gối và bắt bu lông cố định;
tháo dỡ lưng ghế ô tô;
cắt bỏ liên kết trên của bản lề;
cố định cơ cấu mới bằng bu lông;
kết nối lưng ghế với gối qua trục;
gắn chặt bản lề và trở lại bằng cách hàn.
Trong trường hợp cơ cấu nghiêng bị hư hỏng nhẹ hoặc bị kẹt, chỉ cần bôi trơn thiết bị là đủ.
Kiểu thiết kế này liên quan đến sự hiện diện của hệ thống an ninh (túi khí) và kết nối với máy tính trên tàu. Nhờ đó, việc tiến hành sửa chữa, kiểm tra các thiết bị điện tử của máy hoặc đặt máy tính tại các cơ sở, trạm dịch vụ sẽ đáng tin cậy hơn. Việc tự điều chỉnh hoạt động của thiết bị mà không có đủ trình độ chuyên môn cần thiết sẽ dẫn đến lỗi trong hệ thống hỗ trợ điện tử của ô tô và hỏng hóc chức năng của máy.
Vật liệu lót chính cho ghế ô tô Đó là một loại bọt làm từ vải. Trong một số trường hợp hiếm hoi, nó có thể được thay thế bằng bông gòn dày đặc. Bọc được gắn vào đế hoặc khung của cấu trúc ghế và được bọc bằng da, da lộn hoặc một số loại bọc khác. Việc sửa chữa độc lập lớp vỏ được thực hiện theo nguyên tắc giống như việc phục hồi vỏ trước.
Ghi chú! Trước khi sử dụng chất hoàn thiện, trước tiên cần phải thử chất này trên khu vực bên trong hoặc không dễ thấy của lớp vỏ bọc để xem phản ứng có thể xảy ra của vật liệu với chất này. Điều này đặc biệt đúng nếu việc sửa chữa sử dụng chất đánh bóng với chất độn hoặc sơn phun.
Để đạt được độ bám dính chắc hơn của lớp bọc với lớp lót và lớp bọc vừa khít hơn với khung, tất cả các yếu tố của cấu trúc ghế phải được làm sạch kỹ lưỡng các vật liệu cũ và cặn của chúng, tẩy dầu mỡ và làm khô trên bề mặt đã xử lý.
VIDEO
Hỗ trợ thắt lưng cho phép người lái hoặc hành khách giữ tư thế đúng, phân bổ đều trọng lượng cơ thể và mang lại cảm giác thoải mái trong tư thế ngồi. Trong trường hợp không có thiết bị lưới đặc biệt, có thể sử dụng tấm tự chế bằng vật liệu dẻo làm giá đỡ. Việc buộc chặt được thực hiện bằng cách sử dụng hàn nguội, một bu lông dài và keo.
Video (bấm để phát).
Để khôi phục lớp da bọc, cho phép sử dụng giả da hoặc hỗn hợp đặc biệt, ví dụ, da lỏng.Việc tự sửa chữa ghế da bắt đầu bằng việc tẩy dầu mỡ và đánh bóng những điểm bất thường trên bề mặt bằng giấy nhám. Sau đó, một lưới nhựa được áp dụng cho khu vực bị hư hỏng và bản thân sản phẩm, sau khi khô, tạo ra một kết cấu da hoàn hảo.