РџРѕ СѓРѕСѓС, РѕРѕРѕРёСћ РѕР ° СѓРμРіРѕРґРѕСџС € РѕРёР№ РґРμРѕСњ РјР ° С € Rurѕr ° СѓР¶Рμ СѓСѓРїРμС € РѕРѕ РїРѕРіР ° СђРμРѕР РїРёР ° РѕРѕР ° Р ° Р ° РёСџ РєРєРμ. Р 'СѓРіСџР · Рё Сѓ СѓРёР »СњРѕС <Рј СђР ° СѓС, Р¶РμРѕРѕРμРμРјРјРѕРѕРѕРѕРѕРѕРѕРμРμРѕРѕРёРёРёРёРёРѕРѕРѕР ° Р ° РѕС ‡ РμРѕСњ РѕС, С, С РѕРѕС, С, Р ° Сџ Р ° СѓСњ…
Xe GAZ Volga là loại xe du lịch lâu đời nhất, phổ biến dưới thời Liên Xô và những năm đầu tiên của perestroika. Chiếc xe cuối cùng "Volga" rời dây chuyền lắp ráp vào năm 2010, tạm dừng lịch sử phát triển của dòng xe hạng trung này.
Tuy nhiên, những chiếc xe "cổ lỗ sĩ" này vẫn được lòng các fan trung thành của hãng. Một số mẫu xe, đặc biệt là Volga GAZ-24, nhận được danh hiệu xe cổ độc quyền, và những chiếc xe thuộc dòng mới nhất vẫn được chủ nhân của chúng vận hành thành công. Vì vậy, chủ đề bảo dưỡng và sửa chữa Volga cũng không vì thế mà mất đi tính phổ biến.
Xe hơi "Volga" dùng để chỉ xe ô tô, việc sửa chữa không phải lúc nào cũng có thể thực hiện một cách độc lập. Do đó, chỉ nên bắt đầu công việc nếu bạn có kinh nghiệm và một công cụ phù hợp, hoặc liên hệ với các thợ thủ công chuyên nghiệp để mua GAZ Volga.
Với độ tuổi trung bình của ô tô "đang chạy", trong số các lỗi điển hình sau đây là:
Danh sách này do cả đặc điểm thiết kế của xe và điều kiện vận hành, bao gồm tình trạng đường xá, chất lượng xăng và việc sử dụng các chất chống đóng băng.
Tất nhiên, tùy thuộc vào từng mẫu xe và năm sản xuất cụ thể, danh sách các lỗi chính có thể khác nhau, nhưng trên đây là những lỗi điển hình nhất.
ban đầu nó có lớp sơn thực tế không bảo vệ khỏi các quá trình ăn mòn, vì vậy hầu hết các xe ô tô đều yêu cầu phải sửa chữa lại thân xe.
Các chi tiết chính bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi các yếu tố môi trường tiêu cực là:
Cần lưu ý rằng việc cập nhật phần thân của Volga, tuy nhiên, giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, tốt nhất nên được thực hiện ngay sau khi phát hiện ra các khu vực có vấn đề để ngăn chặn sự ăn mòn lan rộng hơn và giảm thiểu chi phí tài chính.
Điểm dễ bị ảnh hưởng nhất ở hệ thống treo Volga là hộp số cầu sau, nơi phải chịu tải trọng đáng kể trong quá trình vận hành.
Dấu hiệu cần sửa chữa bộ phận này là tiếng ồn xuất hiện trong hộp số khi chuyển động. Tùy thuộc vào bản chất của chúng, có thể thực hiện chẩn đoán sơ bộ lỗi. Các bộ phận thay thế phổ biến nhất là:
Trong quá trình hoạt động, các đai ốc kết nối các bộ phận bị lỏng ra, điều này cũng gây ra tiếng ồn và mòn sớm.
Điều chỉnh GAZ 24 là một quá trình rất thú vị và mang tính giáo dục. Thời gian trôi qua với hoạt động này.
Chiếc xe này đã là một huyền thoại thực sự. Mô hình này xuất phát từ dây chuyền lắp ráp của Nhà máy ô tô Gorky vào thế kỷ trước. Mô hình này còn được biết đến với cái tên "Volga". Như trước đây, chiếc xe này rất có liên quan ngày nay, đặc biệt là trong lĩnh vực điều chỉnh. Ngày nay, trên các nẻo đường của đất nước chúng ta, bạn có thể bắt gặp những kiệt tác thực sự của nghệ thuật điều chỉnh. Trong số đó, GAZ 24 được sửa đổi thường bị “bắt”, điều này không có gì quá ngạc nhiên. Theo thời gian, các mô hình "cũ" cần được cập nhật, để tạo cho chúng một làn gió thứ hai.
GAZ 24, hay còn được gọi là Volga, là một trong những biểu tượng chính của thời kỳ Xô Viết. Tuy nhiên, thời gian đang thay đổi, và ngày nay, ngay cả một biểu tượng cũng có thể được làm lại không thể nhận ra. Việc điều chỉnh như vậy, theo nhiều khía cạnh, đặc biệt tập trung vào việc hiện đại hóa chiếc xe, chứ không phải để duy trì phong cách hoài cổ. Thế giới hiện đại đưa ra các điều khoản riêng và phù hợp với các yêu cầu đó, cả GAZ 24 và điều chỉnh của GAZ 3110 đều đang được hiện đại hóa. Để việc hoàn thành Volga thành công, tốt hơn là bạn nên chọn một bản sao của một chiếc xe có thể đạt được những ngày của chúng tôi trong một điều kiện tốt hơn hoặc ít hơn.
Được sử dụng phổ biến nhất và đồng thời, các vật liệu chất lượng cao là khóa dán, da và alcantara. Không nghi ngờ gì nữa, nội thất da sẽ luôn là biểu tượng của sự sang trọng và đáng kính. Tuy nhiên, ngoài chức năng thẩm mỹ, “da” còn có tính thực dụng.
Nó không yêu cầu chăm sóc phức tạp, nó giữ được vẻ ngoài lộng lẫy trong một thời gian dài (với sự chăm sóc thích hợp). Đối với Alcantara, cần lưu ý rằng nó giống với da lộn và là vật liệu nhân tạo phù hợp nhất hiện nay. Nó có khả năng chống mài mòn, đàn hồi và dễ chịu khi chạm vào.
Không giới hạn số lượng màu sắc - một điểm cộng khác của Alcantara Về khóa dán, cần lưu ý rằng chất liệu này tạo cảm giác dễ chịu khi chạm vào (như Alcantara), rẻ hơn da, nhược điểm chính của nó là ô nhiễm nhanh.
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang điều chỉnh, hay đúng hơn là thay da. Để làm điều này, chúng tôi chuyển sang chỗ ngồi. Để bắt đầu, chúng sẽ phải được tháo dỡ khỏi cabin. Sau đó, bạn cần loại bỏ lớp da cũ. Lớp cao su xốp bên dưới cần được thay thế bằng vật liệu mới. Vật liệu là tùy thuộc vào bạn.
Tất cả phụ thuộc vào chi phí và khả năng tài chính của bạn. Tốt hơn là thay thế các bộ phận giảm sốc của ghế. Để thay đổi lớp bọc cũ, bạn cần phải xé nó ra và làm theo nó để tạo các mẫu cho tùy chọn bọc mới. Bạn có thể tự tay may các chi tiết bọc vải hoặc nếu có đủ điều kiện, hãy giao cho xưởng. Chúng tôi đã đưa ra các đặc điểm của từng chất liệu bọc ở trên.
Để điều chỉnh chính thức chất lượng cao, các yếu tố này sẽ phải được thay thế hoặc cập nhật nhất thiết. Đối với cửa ra vào, cùng một vận tốc là hoàn hảo, đối với sàn và trần - mọi thứ đều do bạn quyết định. Nên trải sàn bằng thảm có màu sắc kín đáo (xám đậm).
Vật liệu này rất chống mài mòn, trên sàn xe, nó có thể phục vụ bạn trong một thời gian dài. Đối với trần nhà, tốt hơn là sử dụng khóa dán cho nó. Điều này tạo ra một vẻ ngoài thực sự thẩm mỹ. Trong tình huống có chèn cửa, mọi thứ phải được thực hiện giống như trong tình huống có ghế. Cần phải loại bỏ các yếu tố cũ, tạo mẫu, cắt bỏ các yếu tố mới và gắn chúng vào vị trí.
Bảng đồng hồ GAZ 24, giống như bất kỳ loại xe nào khác, luôn cung cấp cho người lái tất cả các thông tin cần thiết trực tuyến về hoạt động của xe. Đôi khi những người đam mê điều chỉnh quá tải bảng điều khiển quá thường xuyên với các công cụ và đồng hồ đo không cần thiết. Tuy nhiên, thông thường, bảng điều khiển được trang bị các thiết bị bổ sung thực sự cần thiết phù hợp nhất cho cả mục đích sử dụng và theo quan điểm thực tế.
Các thiết bị bổ sung được lắp đặt trên bảng có thể được chia thành hai nhóm sau: máy đo và bộ xử lý. Nếu mục đích của nhóm đầu tiên rõ ràng từ tên của nó, thì tình hình với các bộ xử lý có phần khác. Trong số những thứ khác, họ kiểm soát một số hệ thống tự động nhất định.
Các thiết bị bổ sung là rất quan trọng đối với người lái xe. Tất nhiên, người lái xe nhận được bộ thông tin cần thiết tối thiểu từ các công cụ của nhà máy, nhưng để sử dụng chiếc xe một cách tối đa, người ta nên có thêm một số thứ. Trong tình huống như vậy, điều quan trọng là phải biết chính xác hiệu suất thực của các thành phần và cụm lắp ráp.
Đơn giản và phổ biến nhất là đồng hồ đo mặt số. Chúng là những công cụ có thể hiểu được. Thiết kế của chúng rất đa dạng - điện (kỹ thuật số) và cơ khí (tương tự). Tất nhiên, nhóm đầu tiên thuận tiện hơn khi sử dụng. Thông thường, chúng được kết hợp thành một mạng duy nhất, được điều khiển bởi một bộ điều phối điều khiển duy nhất.
Một hệ thống như vậy có tính thông tin cao so với các thiết bị cơ khí riêng lẻ. Các thiết bị phụ kiện điện tử đang chiếm lĩnh thị trường điện tử ô tô hiện nay. Các thiết bị điện tử được người tiêu dùng lựa chọn hiện đại cung cấp nhiều loại màn hình LCD nhỏ gọn cho phép nhiều tùy chọn đồng hồ đo.
Điều này rất tiện lợi, vì tất cả các thông tin cần thiết được hiển thị trên một màn hình và bạn không cần phải lắc đầu khi nhìn vào hàng chục mặt số. Cần lưu ý rằng giá điện tử và cơ khí hiện nay gần như chững lại. Một màn hình nhỏ gọn như vậy có thể được gắn trực tiếp vào bảng điều khiển của ô tô, ngay trước mặt người lái xe, ở nơi mà anh ta cảm thấy thoải mái nhất khi đọc thông tin từ nó.
Xe Volga được trang bị động cơ chế hòa khí 4 kỳ 4 xi lanh của hai lần sửa đổi (bộ hoàn chỉnh trong ảnh). Sự khác biệt giữa các động cơ này nằm ở mức độ nén. Động cơ 24D cần xăng AI-93, và động cơ 2401 cần A-76. Vì động cơ không hiện đại lắm, và bạn luôn muốn tăng công suất, bạn sẽ phải thực hiện một số thủ thuật nhất định.
Không thể điều chỉnh chip GAZ 24 trong tình huống này, vì không có máy tính trong mô hình này. Do đó, chúng tôi chuyển sang điều chỉnh động cơ GAZ 24. Đầu tiên, bạn sẽ phải xoay bộ chế hòa khí 180 độ. Điều này là cần thiết để giảm thời gian hoạt động của hệ thống. Đồng thời, van tiết lưu của khoang đầu tiên sẽ là van đầu vào.
Điều quan trọng là phải hoàn toàn đồng bộ hoạt động của hai bộ chế hòa khí. Không có lời khuyên và khuyến nghị cụ thể về vấn đề này, vì vậy mọi thứ sẽ phải được thực hiện theo kinh nghiệm. Sau khi hoàn thành tất cả các thủ tục, máy sẽ được chuyển đổi. Sức mạnh sẽ tăng lên đáng kể. Kết quả có thể là ở số thứ tư, mà không gặp bất kỳ sự cố nào, động cơ sẽ tăng tốc xe lên tốc độ 150 km một giờ. Như vậy, tiềm năng của nhà máy điện này là rất lớn.
