Chi tiết: tự sửa chữa volvo s80 từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
B5254t3. Tự sửa chữa động cơ. Volvo S80 2.5 Turbo. Sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, Dsg Bằng Tay.
11/05/2016 22:29 2016-11-05T19: 29: 07.000Z
Kết quả là dây đai dẫn động điều hòa không khí bị đứt, dây đai thời gian bị nhảy và kết quả là CPG chạm vào các van. Như mọi khi, chúng tôi vượt qua các bẫy của nhà sản xuất và sửa chữa bằng các phương tiện ngẫu hứng)))).
- kênh Lý thuyết về động cơ đốt trong.
B5254t3. Tự sửa chữa động cơ. Volvo S80 2.5 Turbo
Chúng tôi sẽ chỉ ra cách loại bỏ cản và bộ tản nhiệt động cơ và điều hòa không khí trong xe Volvo S80 (Volvo C80). Phần cản được tháo ra rất đơn giản, sẽ không mất nhiều thời gian, đối với chúng tôi trong trường hợp này đây là nhiệm vụ thứ yếu, vì nó được tháo ra để đến gần các tấm tản nhiệt. Bộ tản nhiệt động cơ hơi ướt và bị rò rỉ, chúng tôi sẽ cố gắng để dán nó, nếu điều này không giúp đỡ, chúng tôi sẽ thay thế nó. Trước khi đến bộ tản nhiệt, bạn cũng cần phải tháo quạt.
Video tháo cản và tản nhiệt trên Volvo S80:
Bạn có thể chọn chất lượng phát lại video, có cài đặt ở góc dưới bên phải.
Không tìm thấy bất kỳ thông tin nào? Vâng vâng. Bạn không thể xem sau đó. Ngay cả khi không có VIDA, người dùng vẫn có thể sử dụng dịch vụ kỹ thuật trên D2R
có ai biết bao nhiêu độ nên được thời điểm đánh lửa trên động cơ 5254 này ở chế độ không tải?
 |
Video (bấm để phát). |
Rất vui nếu có giá cho các bộ phận và nhân công.
bình thường, nhưng diễn viên dở tệ, lần ra mắt vidyuhi không phải lần đầu
Video hay, nhiều thông tin. Việc sửa chữa được thực hiện như thế nào và bằng cách nào không quan trọng. Kết quả cuối cùng mới là vấn đề. Cảm ơn, thú vị để xem.
sửa chữa động cơ là một việc dễ dàng. Lẽ ra tôi phải đến gặp thợ sửa xe. Đầu bếp thậm chí có thể sửa chữa
Cảm ơn bạn. Tôi nghĩ mua chiếc xe này với động cơ đốt trong như vậy. Bây giờ tôi đang nghĩ.
Cảm ơn bạn. Tôi nghĩ mua chiếc xe này với động cơ đốt trong như vậy. Bây giờ tôi đang nghĩ.
Cảm ơn bạn . Tôi sẽ đến văn phòng vào thứ hai
2. 5 turbo b5254t6 năm 2008
và trên thực tế, nó trở nên thú vị và nhiều thông tin, cảm ơn. Tôi được bảo hiểm để đề phòng, tôi đang lắp ráp một động cơ tương tự, nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng cho tôi biết. làm thế nào để siết chặt các bu lông của đầu xi lanh và nắp chính nó?
chào buổi tối . đã đại tu động cơ. lần đầu tiên chạy đến năm, sau đó chạy không tải, các vòng quay trôi nổi. có thể đã gặp phải?
Một động cơ như vậy không được lắp trên s80 thế hệ thứ hai, đã có B5254T6, và B5254T3 đã chuyển sang thế hệ thứ hai S40
Nếu bạn không tháo các khớp nối khỏi trục cam, bạn đã làm tắc các phớt như thế nào?
Làm tốt, mọi thứ đều tốt, câu hỏi là làm thế nào để cắt van, xin vui lòng cho tôi biết. Trong các phiên bản cũ hơn của động cơ này có thủy lực, trong phiên bản mới, như bạn đã lưu.
Làm tốt lắm, bạn đã làm đúng mọi thứ.
Đối với tôi thì có vẻ như vậy, nhưng chiếc xe đã khởi động và nóng lên một chút, và sau đó trò chơi diễn xuất bắt đầu với màn bắt đầu đầu tiên. Vòng tua máy lạnh nên cao hơn. Nhân tiện, bạn đã thiết lập các giai đoạn thời gian như thế nào? người giữ lại đã mua trục cam? Bạn có giữ các thanh dẫn van cũ không?
Chủ đề thú vị, nhưng không thích chụp.
Tôi sở hữu một chiếc xe với động cơ giống hệt nhau. Có một đai thời gian bị hỏng, tôi đã thay đổi tất cả các van. Nếu muốn, bạn có thể tìm thấy tất cả các kích thước của cục đẩy trong danh mục gốc. Các van đã được điều chỉnh theo cùng một cách. Sẽ rất tốt khi bạn có thể cắt bớt van, nhưng ngược lại - chiều dài của van và kích thước của bộ đẩy là không đủ, bạn phải đặt mua những chiếc cốc đắt tiền với kích thước phù hợp.
Động cơ này - B5254T6 B5254T3 - đã được lắp đặt trên C30 vào năm 2007. động cơ cổ
Việc sửa chữa động cơ Volvo S80 có thể là chính hoặc từng phần. Hình thức sửa chữa chỉ được xác định sau khi người nghiên cứu chẩn đoán. Việc sửa chữa một phần động cơ Volvo S80 có thể bao gồm thay thế miếng đệm đầu xi-lanh, thay thế phớt thân van, thay thế van. Việc sửa chữa từng phần thường không bao gồm việc tháo khối động cơ, doa, mài, ống bọc, v.v.
Bạn không nên tự mình đưa ra quyết định sửa chữa động cơ Volvo S80.Mọi người đến dịch vụ thường nói - “một người hàng xóm nói với tôi rằng tôi cần thay miếng đệm đầu xi lanh và mọi thứ sẽ trôi qua”. Tất nhiên, chúng tôi có thể lắng nghe khách hàng và gặp gỡ anh ta, nhưng nếu điều này không giúp giải quyết vấn đề, mọi trách nhiệm sẽ thuộc về khách hàng, chứ không phải nhà cung cấp dịch vụ, người đưa ra chẩn đoán và chịu trách nhiệm về nó.
Trạm dịch vụ trên Citizen - 603-55-05, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
Trạm dịch vụ ở Kupchino - 245-33-15, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
STO về lòng dũng cảm, 748-30-20, từ 10 giờ sáng đến 8 giờ tối, đóng cửa
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
Khi nào cần đại tu động cơ:
- tăng tiêu thụ dầu động cơ trong động cơ đốt trong;
- khói từ ống xả;
- muội than bám trên bugi;
- Sự làm việc không đều của động cơ chạy không tải;
- tiêu thụ xăng tăng lên;
- Công suất động cơ giảm đáng kể;
- tiếng gõ động cơ hoặc những âm thanh lạ chưa từng có trước đây;
- áp suất dầu thấp trong động cơ;
- động cơ quá nóng.
Đảm bảo việc làm- 6 tháng không giới hạn số dặm.
Chẩn đoán động cơ trong quá trình sửa chữa với chúng tôi - miễn phí!
Chi phí sửa chữa động cơ cuối cùng phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Thông thường, mọi người tự tháo động cơ cố gắng sửa chữa động cơ bằng tay của chính họ. Khi hiểu ra rằng họ không thể tự lắp ráp nó, họ mang đến cho chúng tôi một động cơ đã được tháo rời. Khi gọi đến trạm dịch vụ, vui lòng nêu rõ tình trạng hiện tại của động cơ và họ sẽ cho bạn biết chi phí sửa chữa chính xác.
Nếu xe không chạy, chúng tôi có thể cử xe đầu kéo.
Việc sửa chữa động cơ Volvo S80 có thể là chính hoặc từng phần. Hình thức sửa chữa chỉ được xác định sau khi người nghiên cứu chẩn đoán. Việc sửa chữa một phần động cơ Volvo S80 có thể bao gồm thay thế miếng đệm đầu xi-lanh, thay thế phớt thân van, thay thế van. Việc sửa chữa từng phần thường không bao gồm việc tháo khối động cơ, doa, mài, ống bọc, v.v.
Bạn không nên tự mình đưa ra quyết định sửa chữa động cơ Volvo S80. Mọi người đến dịch vụ thường nói - “một người hàng xóm nói với tôi rằng tôi cần thay miếng đệm đầu xi lanh và mọi thứ sẽ trôi qua”. Tất nhiên, chúng tôi có thể lắng nghe khách hàng và gặp gỡ anh ta, nhưng nếu điều này không giúp giải quyết vấn đề, mọi trách nhiệm sẽ thuộc về khách hàng, chứ không phải nhà cung cấp dịch vụ, người đưa ra chẩn đoán và chịu trách nhiệm về nó.
Trạm dịch vụ trên Citizen - 603-55-05, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
Trạm dịch vụ ở Kupchino - 245-33-15, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
STO về lòng dũng cảm, 748-30-20, từ 10 giờ sáng đến 8 giờ tối, đóng cửa
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
Khi nào cần đại tu động cơ:
- tăng tiêu thụ dầu động cơ trong động cơ đốt trong;
- khói từ ống xả;
- muội than bám trên bugi;
- Sự làm việc không đều của động cơ chạy không tải;
- tiêu thụ xăng tăng lên;
- Công suất động cơ giảm đáng kể;
- tiếng gõ động cơ hoặc những âm thanh lạ chưa từng có trước đây;
- áp suất dầu thấp trong động cơ;
- động cơ quá nóng.
Đảm bảo việc làm- 6 tháng không giới hạn số dặm.
Chẩn đoán động cơ trong quá trình sửa chữa với chúng tôi - miễn phí!
Chi phí sửa chữa động cơ cuối cùng phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Thông thường, mọi người tự tháo động cơ cố gắng sửa chữa động cơ bằng tay của chính họ. Khi hiểu ra rằng họ không thể tự lắp ráp nó, họ mang đến cho chúng tôi một động cơ đã được tháo rời. Khi gọi đến trạm dịch vụ, vui lòng nêu rõ tình trạng hiện tại của động cơ và họ sẽ cho bạn biết chi phí sửa chữa chính xác.
Nếu xe không chạy, chúng tôi có thể cử xe đầu kéo.
Kết quả là dây đai dẫn động điều hòa không khí bị đứt, dây đai thời gian bị nhảy và kết quả là CPG chạm vào các van. Như mọi khi, chúng tôi vượt qua các bẫy của nhà sản xuất và sửa chữa bằng các phương tiện ngẫu hứng)))). - kênh Lý thuyết về động cơ đốt trong. cho những người thợ giỏi có ý kiến riêng về điều chỉnh van ở đây. viết một bình luận sau khi đọc.
Alexey Omelchenko: Còn tiền sửa chữa hiện tại thì sao
Alexey Averochkin: Cảm ơn bạn
Lyokha 29: Trục cam cũng có khe hở, bạn ấn vào hoàn toàn
Pavel Kuznetsov: Tôn trọng Travnikov)
Rafis Khairullin: Lời chào hỏi! Bạn chưa tìm ra vấn đề là gì, tại sao dây curoa máy phát điện lại bị phân tầng. Tôi có câu chuyện tương tự trên động cơ v5204t8.Một luồng, gần bánh xe bên phải, vượt qua và chạm vào ròng rọc có răng dưới, làm quay thời gian và độ nén bằng không. Chạy sau khi thay dây curoa 15t.km. Ngày mai chúng ta sẽ mở đầu. Một lần nữa, bạn nghĩ lý do cắt giảm là gì?
Denis Fomenko: Tôi nghĩ đó là s40 hoặc c30 nhưng không phải s80
Vladimir Vorobyov: Cô gái ngoan! Đạo cụ cho cậu bé! Đó là trên những bậc thầy như vậy mà tất cả nước Nga được yên nghỉ. Chúc các bạn nhiều may mắn và sức khỏe.
Vasily Gusin: Bạn đang nói về kiểu điều chỉnh van gì vậy. Chết tiệt, họ đã hạ thấp khách hàng vì tiền, gây khó dễ cho chính họ và giới thiệu những người đã xem video này vào hành vi gian dâm !! Đồ ngốc.
Drone Skm: Làm tốt! Khi tôi khởi động một chiếc xe hơi lạnh, tôi đã nhàn rỗi lần đầu tiên, không có vấn đề như thế nào 900! Ngay cả sau khi lắp ráp động cơ, nó cũng không phải là 900)))))))))
Sazhko Mikhail: giá của việc sửa chữa này là bao nhiêu?
Sasha Peluhov: klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena, no na etot motor vozmozno budet podoroze /
Alex Alex: Họ chỉ trích chủ yếu là các "bậc thầy" sofa, những người nhiều nhất là tự thay dầu hoặc lọc gió.
Roman Kovalenko: Kênh tuyệt vời. Chúc bạn may mắn trong quá trình phát triển) Ở đây tôi có một chiếc Volvan 850 turbo tự động. Các vòng tua vẫn bình thường, phớt van đã được thay thế, tua bin là lý tưởng sau khi phục hồi, vấn đề là nó không tự bốc khói, nhưng khi bạn đạp ga và khởi động chân ga ngay phía sau thì rất nhiều. khói. Có thể là gì, nói cho tôi biết !? Có thể con dấu đã bong ra?
Rừng U.A .: bạn của tôi có cùng một vấn đề. Đã lắp dây đai A / C mới. một mảnh rơi dưới vỏ. và tất cả. van bị cong. ngay bây giờ sẽ có một sửa chữa. và tôi đã mua cho mình chiếc Volvo tương tự nhưng với động cơ đã hỏng. Tôi sẽ thay đổi toàn bộ
Boris Kot: Các bạn, làm tốt lắm, tôi đồng ý với đánh giá trước đó, cái chính là kết quả cuối cùng và tuổi thọ của động cơ đã sửa chữa. Chắc chắn là một ngón tay cái lên!
Ruslanych Pitersky: tất cả các đầu nối bị hỏng do bàn tay vẹo! ngay cả với những chiếc xe cũ (từ năm 2000), nếu được tháo lắp đúng cách, KHÔNG GÌ bị hỏng!
tác giả hãy khách quan.
Andrey Mashukov: Bạn có thể cho tôi biết dây curoa máy phát điện bị đứt ở quãng đường nào không? Các thắt lưng đã được thay đổi trước đây chưa?
Alexander Ivanovich: Giỏi lắm, đôi bàn tay vàng, giờ đã là của hiếm.
Roman Gerasimov: Video hay, không có thông tin gì về engine này cả, chỉ có rác thôi. Bạn có thể cho tôi biết từ khi tôi tháo nó ra, có thể nhìn thấy các cánh tuabin từ phía có một ống dày từ bộ lọc đến tuabin và nó có phải là một thứ tào lao không?
Dmitry Meshcheryakov: Không tìm thấy bất kỳ thông tin nào?) Vâng, vâng, vâng. Bạn không thể xem sau đó. Ngay cả khi không có VIDA, người dùng vẫn có thể sử dụng dịch vụ kỹ thuật trên D2R
Nhấn CTRL + D để thêm trang vào dấu trang.
Nhấn CTRL + D để đánh dấu trang.
Sửa chữa van cacte Volvo S80 II 2010.
Thay thế cácte màng van. Tháo vỏ bộ lọc dầu. Số bộ phận của bộ phận gốc.
tiếng rít khó chịu mà chúng tôi xử lý / Volvo Ford Mondeo 4 2.5T
Tiếng kêu xì hơi dưới mui xe, triệu chứng, cách điều trị và tiết kiệm rất nhiều phụ tùng, thay thế không dành cho những người yếu thế.
Lý thuyết ICE: Đánh giá thiết kế động cơ Volvo 850 2.5L (20 van)
Video lên đầu xi lanh Rover T16: Video lên đầu xi lanh VAZ-2112: Video.
Sửa chữa động cơ Volvo 5 xi lanh phần 2. Tháo đầu lốc máy.
Chúng tôi sửa chữa động cơ Volvo 5 xi lanh. Phần 2.
Người đăng ký của chúng tôi đã mang một chiếc Volvo S80 đến Romka để sửa chữa. Điều gì đã xảy ra và nó sẽ tốn bao nhiêu? nhìn vào.
Volvo S80 AWD 2 5 Turbo Engine Repair Part 2 Extraction
Volvo S80 AWD 2 5 Sửa chữa động cơ Turbo Phần 3 Ly hợp VVT
Volvo S80 AWD 2 5 Sửa chữa động cơ Turbo Phần 1
B5254T3. tự sửa chữa động cơ VOLVO S80 2.5 turbo
Kết quả là dây đai dẫn động điều hòa không khí bị đứt, dây đai thời gian bị nhảy và kết quả là.
Còn tiền sửa chữa hiện tại thì sao
Khoảng 25.000 rúp cho công việc trong khu vực của chúng tôi. Tôi không nhớ cho các bộ phận.
Trục cam cũng có khe hở, bạn ấn vào hoàn toàn
Lyokha 29, tôi đồng ý. Tôi không nhớ chính xác chỗ này có bao nhiêu cái nêm dầu, nhưng tôi có thể chắc chắn rằng giá trị của nó ở mức hàng trăm milimét. Và xem xét độ hở của van ở mức phần mười, tôi nghĩ rằng điều này sẽ không xảy ra với thời tiết mạnh. Cảm ơn cho ý kiến âm thanh!
Lời chào hỏi! Bạn chưa tìm ra vấn đề là gì, tại sao dây curoa máy phát điện lại bị phân tầng. Tôi có câu chuyện tương tự trên động cơ v5204t8. Một luồng, gần bánh xe bên phải, vượt qua và chạm vào ròng rọc có răng dưới, làm quay thời gian và độ nén bằng không. Chạy sau khi thay dây curoa 15t.km. Ngày mai chúng ta sẽ mở đầu. Một lần nữa, bạn nghĩ lý do cắt giảm là gì?
Cần thay đổi ly hợp abgon của máy phát điện kịp thời.
Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG. Làm thế nào bạn có thể được liên lạc?
Tôi đặt van Fretius vào thứ 850 - hình học rất tuyệt vời! Chỉ có các đầu ra được làm bằng hợp kim của các kim loại bột, và khi vỗ nhẹ, một hạt bột này sẽ vỡ vụn trên mép van. Nếu yên xe được hiệu chỉnh theo tiêu chuẩn thiết bị thì không cần mài van và sẽ không có khuyết tật như vậy từ bột nhão thô. Tôi đã vô tình thay đổi một lần tốt nghiệp. hôn nhân tưởng. Đúng, tốt chỉnh sửa lapping nhưng PPC trĩ thủ công. Thể hang có dạng một chấm dày nhỏ hơn sợi tóc. Nói tóm lại, chúng không thể được cọ xát hướng tâm, và sau khi duỗi thẳng ghế sau khi khởi động động cơ, các van sẽ tự gõ vào nhau. Đây là một sắc thái như vậy.
Một trong những đã sửa chữa có trở lại với cùng một hư hỏng?
Họ đã không kiểm tra với những người đã nộp đơn, có thể cái gì đó đã được nêm?
Tôi nghĩ đó là s40 hoặc c30 nhưng không phải s80
Cô gái ngoan! Đạo cụ cho cậu bé! Đó là trên những bậc thầy như vậy mà tất cả nước Nga được yên nghỉ. Chúc các bạn nhiều may mắn và sức khỏe.
Bạn đang nói về kiểu điều chỉnh van gì vậy. Chết tiệt, họ đã hạ thấp khách hàng vì tiền, gây khó dễ cho chính họ và giới thiệu những người đã xem video này vào hành vi gian dâm !! Đồ ngốc.
Nó giống như một hướng dẫn sử dụng cho một động cơ đốt trong khác. Động cơ đốt trong như vậy trên XC90 là cho đến năm 2006 trở đi. Tuy nhiên, tôi sẽ không tranh luận về việc điều chỉnh, có lẽ nó cần thiết cho T6 này. Họ đã lấy bao nhiêu, nếu không phải là bí mật, để làm việc?
Chà, điều chính dành cho bạn, thân mến, đây: yadi.sk/i/EsYg2K843QWGSt
hy vọng cho sự thỏa đáng của bạn khi chờ đợi một lời xin lỗi.
Vasily Gusin, đối với những người mới bắt đầu, bạn cần phải giải thích một cách hợp lý quan điểm của mình, và không giống như một bà cô la hét và lăng mạ mọi người dưới vỏ bọc của Internet. Và vì vậy bạn được chào đón, thành phố Naberezhnye Chelny. Đường 40 năm chiến thắng 72a "SRT on Vakhitov". Chúng tôi rất muốn được nghe trực tiếp những lời lăng mạ. mà không có Internet của bạn miễn nhiễm với một cái mũi bị hỏng))).
Làm tốt! Khi tôi bắt đầu một chiếc xe lạnh, tôi đã nhàn rỗi lần đầu tiên, không có vấn đề như thế nào 900! Ngay cả sau khi lắp ráp động cơ, nó cũng không phải là 900)))))))))
Nó có đáng để sứt mẻ động cơ này không?
Sazhko Mikhail Tôi không biết về s / h. Các dịch vụ chính thức tại 50.000 công việc được công bố. Chúng tôi đã lấy ít hơn nhiều.
klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena, no na etot motor vozmozno budet podoroze /
Họ chỉ trích chủ yếu là các "bậc thầy" sofa, những người nhiều nhất là tự thay dầu hoặc lọc gió.
Kênh tuyệt vời. Chúc bạn may mắn trong quá trình phát triển) Ở đây tôi có một chiếc Volvan 850 turbo tự động. Các vòng tua vẫn bình thường, phớt van đã được thay thế, tua bin là lý tưởng sau khi phục hồi, vấn đề là nó không tự hút khói, nhưng khi bạn đạp ga và khởi động chân ga ngay phía sau thì rất nhiều. khói. Có thể là gì, nói cho tôi biết !? Có thể con dấu đã bong ra?
100 người đang vò đầu bứt tai. Có lẽ là một cái gì đó để làm với con dấu.
vì vậy ở khoảng cách xa không chắc rằng tôi sẽ nhắc một điều gì đó hợp lý. bạn phải xem xe. Tôi nghĩ rằng bất kỳ người để ý được đào tạo ít hay nhiều đều có thể dễ dàng chẩn đoán. hiểu đúng, tôi không muốn ngồi liệt kê các nguyên nhân gây ra khói bằng cái nhìn thông minh)))
bạn của tôi có cùng một vấn đề. Đã lắp dây đai A / C mới. một mảnh rơi dưới vỏ. và tất cả. van bị cong. ngay bây giờ sẽ có một sửa chữa. và tôi đã mua cho mình một chiếc Volvo tương tự nhưng với động cơ đã hỏng. Tôi sẽ thay đổi toàn bộ
Các bạn, làm tốt lắm, tôi đồng ý với đánh giá trước đó, cái chính là kết quả cuối cùng và tuổi thọ của động cơ đã sửa chữa. Chắc chắn là một ngón tay cái lên!
Cảm ơn bạn. không có phần thưởng nào tốt hơn lời nói của bạn dành cho tôi)))
tất cả các đầu nối bị hỏng do bàn tay vẹo! ngay cả với những chiếc xe cũ (từ năm 2000), nếu được tháo lắp đúng cách, KHÔNG GÌ bị hỏng!
tác giả hãy khách quan.
Hãy cho tôi biết, loại dầu động cơ nào nên được đổ vào đó? Tôi có động cơ tương tự trên Ford Mondeo. Tôi có thể liên hệ với bạn bằng cách nào?
Tôi sẽ không phản bác))). có lẽ bạn đúng. Mình nghĩ nói chung ai cũng có độ cong tay nhất định)))). không muộn hơn ngày hôm nay, thu thập được 126 động cơ từ các sơ đồ, tôi đã vặn được bộ căng đai định thời. nó xảy ra. và ai sẽ nói rằng họ không bao giờ sai trong bất cứ điều gì, thì người đó là một kẻ nói dối tầm thường. chỉ là không phải ai cũng có đủ can đảm để thừa nhận điều đó. và thực tế là KHÔNG CÓ GÌ bị phá vỡ. Chà, đối với tôi thì có vẻ như bạn đã đi quá xa hoặc bạn ít luyện tập và chưa thành thục)))
Cảm ơn bạn
Bạn có thể cho tôi biết dây curoa máy phát điện bị đứt ở quãng đường nào không? Các thắt lưng đã được thay đổi trước đây chưa?
thắt lưng đã được thay đổi nhiều lần. trước đó chiếc thắt lưng của khách đã bị rách. Tôi cũng bị rách theo cách tương tự, nhưng không có hậu quả nghiêm trọng. Chiếc thắt lưng đặc biệt này đã không còn nhiều. Tôi không thể nói chắc chắn, nhưng có lẽ là vài nghìn. nghĩa là, ở Matxcova, nó đã bị hỏng ở khách hàng. ở đó nó đã được thay đổi. anh ấy trở lại cùng anh ấy đi du lịch đây đó một ít và một lần nữa vách đá chỉ lần này là như thế này. Tôi sẽ không nói thêm.
Giỏi lắm, đôi bàn tay vàng, giờ đã là của hiếm.
Video hay, không có thông tin gì về engine này cả, chỉ có rác thôi. Bạn có thể cho tôi biết từ khi tôi tháo nó ra, có thể nhìn thấy các cánh tuabin từ phía có một ống dày từ bộ lọc đến tuabin và nó có phải là một thứ tào lao không?
Cảm ơn bạn, Caucasus trên Ali gần đây đã đặt hàng một thứ như vậy))
Tôi xin lỗi, nhưng tôi vẫn không nhớ liệu có thể nhìn thấy chúng bằng cách nào đó hay không. Đó là hơn nửa năm trước. Tôi nhớ chính xác rằng tuabin không đặc biệt gần. Nói chung, suy nghĩ đầu tiên, nếu bạn cần kiểm tra tính toàn vẹn của các lưỡi dao, nảy sinh về ống nội soi video. họ chắc chắn có thể nhìn thấy các lưỡi dao. nơi đây. không có suy nghĩ nào khác, nhưng trí nhớ của tôi bị lỗi))).
Không tìm thấy bất kỳ thông tin nào?) Vâng, vâng, vâng. Bạn không thể xem sau đó. Ngay cả khi không có VIDA, người dùng vẫn có thể sử dụng dịch vụ kỹ thuật trên D2R
Ý tôi không phải là loại thông tin đó. nếu tôi sản xuất động cơ hoặc hộp số tự động, tôi sẽ không nhập "sửa chữa thứ gì đó ở đó" trong công cụ tìm kiếm và không quan sát cách mọi người làm việc đó. Và hơn thế nữa, tôi không lấy thông tin từ Internet làm hướng dẫn cho hành động. Tôi đang tìm kiếm riêng tài liệu kỹ thuật về đơn vị này. nhưng thực tế là ai đó đã tháo dỡ các động cơ như vậy và đặt ra một cái gì đó đối với tôi không phải là đặc biệt thú vị).
có ai biết bao nhiêu độ thời điểm đánh lửa nên được trên động cơ này (5254) ở chế độ không tải?
Nếu bạn tin vào tài liệu chính thức, trong đó các đặc tính kỹ thuật của động cơ được chỉ ra, thì trong cột “thời điểm đánh lửa” có một dấu gạch ngang và giải thích “bộ điều chỉnh thủy lực”.
Rất vui nếu có giá cho các bộ phận và nhân công.
Mikola Markhel bây giờ thậm chí không thể nhớ được nữa. nó đã được một thời gian dài trước đây. Tôi chỉ có thể nói rằng tác phẩm đi (trong vùng của chúng tôi) 30.000 - 40.000 tr. Các quan chức lấy từ 50000t.r.
định mức, nhưng diễn viên dở tệ, lần ra mắt vidyuhi không phải là lần đầu tiên)))
byvshev Evgen tốt, được rồi)))) Tôi không cố gắng cho giải Oscar, nhưng những gì sẽ được cung cấp thông tin)))
Video hay, nhiều thông tin.
Việc sửa chữa được thực hiện như thế nào và bằng cách nào không quan trọng. Kết quả cuối cùng mới là vấn đề.
Cảm ơn, thú vị để xem.
sửa chữa động cơ là một việc dễ dàng. Lẽ ra tôi phải đến gặp thợ sửa xe. Đầu bếp thậm chí có thể sửa chữa
Cảm ơn bạn. Tôi nghĩ mua chiếc xe này với động cơ đốt trong như vậy. Bây giờ tôi đang nghĩ.
Cảm ơn bạn. Tôi nghĩ mua chiếc xe này với động cơ đốt trong như vậy. Bây giờ tôi đang nghĩ.
Cảm ơn bạn . Tôi sẽ đến văn phòng vào thứ hai
2.5 turbo b5254t6 năm 2008
thật khó để nói chắc chắn. Trước hết, chẩn đoán máy tính. hút gió. lỗi trong việc lắp ráp bộ khai thác động cơ.
và trên thực tế, nó trở nên thú vị và nhiều thông tin, cảm ơn. Tôi được bảo hiểm để đề phòng, tôi đang lắp ráp một động cơ tương tự, nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng cho tôi biết. làm thế nào để siết chặt các bu lông của đầu xi lanh và nắp chính nó?
Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG. thắt chặt mô-men xoắn và thứ tự nắp
Bạn có quan tâm đến việc thắt chặt các mô-men xoắn? hoặc đặt hàng?
chào buổi tối . đã đại tu động cơ. lần đầu tiên chạy đến năm, sau đó chạy không tải, các vòng quay trôi nổi. có thể đã gặp phải?
Xin chào. xe, năm, khối lượng?
Một động cơ như vậy không được lắp trên s80 thế hệ thứ hai, đã có B5254T6
và B5254T3 đã chuyển sang thế hệ thứ hai S40
ví dụ như chữ t6 hoặc t3 hoặc t11, đây là một sửa đổi của động cơ 2.5T, nó khác ví dụ về công suất 200 mã lực, 220 mã lực, 231 mã lực
Xin vui lòng giải thích sự khác biệt giữa các động cơ này là gì. Cảm ơn bạn.
Nếu bạn không tháo các khớp nối khỏi trục cam, bạn đã làm tắc các phớt như thế nào?
trước khi lắp các trục cam hãy đặt vào phớt dầu ở mặt sau)))))
Làm tốt lắm, anh ấy đã làm mọi thứ tốt đẹp, - câu hỏi là làm thế nào để cắt van, xin vui lòng cho tôi biết.
Em đang tìm xe Ford Kugu 2.5 turbo, cùng động cơ, xem có thủy lực hay ly không?
Trên van VAZ, cái mông nóng bỏng trên HDTV, ở đây, tôi không biết.
Tại sao kính được sản xuất, bây giờ tôi cũng sẽ không nói nữa, nhưng vào những năm chín mươi, tôi đã sử dụng máy rửa để điều chỉnh van trên VAZ 2109 bằng ShKh15, được nung nóng và đánh bóng. Đó là dựa trên điều này và tôi có một ý kiến như vậy. Có thể có kính và có xi, cần phải nâng tầm văn chương.
có lẽ. nhưng không phải ngẫu nhiên mà van được chọn để cắt tỉa. kính có, như tôi không biết chính xác về mặt khoa học, làm cứng HDTV (dòng điện tần số cao) với độ sâu 1 micron. do đó, nếu lớp này bị mài mòn, thì điều này chắc chắn sẽ dẫn đến sự thay đổi nhanh chóng của các khe hở, vì phần không cứng của kính sẽ bị mòn nhanh chóng dưới tác dụng của tải trọng. van không khác nhau về độ cứng ở những nơi khác nhau. Vâng, cảm ơn bạn đã cho ý kiến của bạn. :) Nếu tôi sai, tôi nghĩ những người hiểu biết hơn sẽ sửa).
Vâng, việc cắt tỉa như vậy giống như một lối thoát, trong trường hợp không có các khả năng khác. Cuối van sẽ có bệ không vuông góc với chân van, khi đó sẽ dẫn đến các khe hở thay đổi nhanh chóng. Rất mong muốn xay nó, thậm chí còn tốt hơn để mài phần cuối của ly đến kích thước mong muốn. Nhưng như một cách thoát khỏi tình huống, bạn nhé!
Làm tốt lắm, bạn đã làm đúng mọi thứ.
Đối với tôi thì có vẻ như vậy, nhưng chiếc xe đã khởi động và nóng lên một chút, và sau đó trò chơi diễn xuất bắt đầu với màn bắt đầu đầu tiên. Vòng tua máy lạnh nên cao hơn. Nhân tiện, bạn đã thiết lập các giai đoạn thời gian như thế nào? người giữ lại đã mua trục cam? Bạn có giữ các thanh dẫn van cũ không?
Không quan trọng việc khởi động nào, nếu động cơ nguội khi khởi động, các vòng quay tăng lên 1800 trên các động cơ này và giữ trong 10 giây, sau đó giảm xuống 1200 và êm ái đi xuống 800.
Xin vui lòng cho tôi biết! Trong 2-3 giây đầu tiên. khởi động động cơ trên cùng một động cơ (ford focus st) đèn áp suất dầu sáng. Tôi nghe nói rằng các kỹ sư của Volvo đã không đặt một van một chiều vào hệ thống bôi trơn, nhưng đèn của bạn đã tắt ngay lập tức. Bạn nghĩ sao?
+ Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG.
cảm ơn!
Diễn xuất để làm gì? tốt, bạn nghĩ sao? Tôi đã phải giấu điều gì ở lần bắt đầu đầu tiên nếu sau này tôi có thể chỉnh sửa video clip khi cần? thành thật mà nói, có, đây là lần ra mắt thứ hai. Vấn đề là, tôi chỉ quên cởi nó ra. nhưng tôi đảm bảo với bạn rằng anh ấy không hề nóng lên. Tôi chỉ cần bật nó lên, nhớ về việc chụp ảnh, tắt nó đi và bật lại cho máy ảnh. nơi đây)))). về vành đai thời gian. đã không mua nó. Tôi đã không tháo rời trục cam và do đó không cần nó. Các thanh dẫn van đã được đo và vì mặc dù đã đi hết quãng đường, độ hở giữa thân van và thanh dẫn hướng nằm trong khả năng chịu đựng, khách hàng đã quyết định không thay đổi chúng. Vâng, nó cũng dễ dàng hơn cho tôi. Tôi hy vọng câu trả lời của tôi làm hài lòng bạn hoàn toàn. tất cả tốt nhất)!
Chủ đề thú vị, nhưng không thích chụp.
Tôi sở hữu một chiếc xe với động cơ giống hệt nhau.
Có một đai thời gian bị hỏng, tôi đã thay đổi tất cả các van.
Nếu muốn, bạn có thể tìm thấy tất cả các kích thước của cục đẩy trong danh mục gốc. Các van đã được điều chỉnh theo cùng một cách.
Sẽ rất tốt khi bạn có thể cắt bớt van, nhưng ngược lại - chiều dài của van và kích thước của bộ đẩy là không đủ, bạn phải đặt mua những chiếc cốc đắt tiền với kích thước phù hợp.
Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG.
Ngay từ đầu, tôi đã hy vọng rằng nó sẽ thành công vì tôi đã gắn liền các yên xe và theo đó, không thể thiếu chiều dài của thân van))).
Động cơ này là B5254T6! B5254T3 - cài đặt C30 vào năm 2007. động cơ cổ
Vladimir Krachun, đó là những gì tôi đang nói đến. nhưng về mặt cấu trúc thì chúng giống nhau.
Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG. Rất có thể chỉ trong phần sụn. Tôi đã có một chiếc xe như vậy vào năm 2008, có một động cơ 5254t6 - họ đã bắn 200 mã lực. bây giờ động cơ thứ 12 là 5254t5. 249 HP
Sự khác biệt giữa các động cơ này là gì? Xin vui lòng giải thích, nếu không tôi thành thật không hiểu.
Chào bạn, bạn thử quay bằng chân máy nhé, như vậy sẽ rảnh tay và video sẽ thú vị hơn. Chúc bạn may mắn khi phát triển kênh của mình!
cảm ơn học hỏi. cảm ơn vì điều ước!
động cơ này không phải của Ford, mà là sự phát triển của Volvo, nó chỉ đơn giản được đưa vào Ford khi Volvo thuộc về Ford
Tôi đã nói đó là động cơ Ford? Giống như nó đã được nói chỉ cần đặt trên Fords.
Tuyệt vời, tôi cũng gặp vấn đề tương tự bây giờ trên c40 t5 2006. Rimen cũng đã đứt. Tôi có thể nhận được một số lời khuyên từ bạn?
Chúng tôi cho thấy việc thay thế bộ lọc cabin trên xe Volvo S80 dễ dàng và đơn giản như thế nào. Rất tiếc, video được tạo ở Mỹ nên tất cả các nhận xét bằng giọng nói đều bằng tiếng Anh, nhưng chúng tôi không cần dịch chúng, mọi thứ đều được hiển thị rất chi tiết theo từng bước. Sau khi xem video này mà không gặp vấn đề gì thì bạn đã có thể thay lọc cabin trên xe của mình.
Video thay thế bộ lọc cabin trong Volvo S80:
Việc thay thế rất đơn giản và không mất nhiều thời gian, tự tay mình làm công việc này bạn sẽ tiết kiệm được chi phí và thời gian mà bạn có thể bỏ phí khi đăng ký dịch vụ xe hơi. Đừng bỏ qua việc thay thế lọc cabin kịp thời, vì trong tình trạng bị tắc, nó không cho không khí trong lành vào cabin, tạo ra tải cho bếp và điều hòa.
Kết quả là dây đai dẫn động điều hòa không khí bị đứt, dây đai thời gian bị nhảy và kết quả là CPG chạm vào các van. Như mọi khi, chúng tôi vượt qua các bẫy của nhà sản xuất và sửa chữa bằng các phương tiện ngẫu hứng)))).
cho những người thợ giỏi có ý kiến riêng về điều chỉnh van ở đây.
viết một bình luận sau khi đọc.
Một tiếng rít mệt mỏi dưới mui xe, triệu chứng, cách điều trị và tiết kiệm rất nhiều phụ tùng thay thế, thay thế không dành cho người yếu tim, nhưng nó rất đáng giá. Tôi đã không cắt bất cứ điều gì, cảm nhận toàn bộ quá trình. Cácte màng tuần hoàn khí. Tất cả video của mình ra lò không qua chỉnh sửa, chửi thề đôi khi bị trượt 😉 ai quan tâm thì mình ở quận Matveevsky ở Matveevsky, vui lòng liên hệ qua mail
Trong video này, bạn sẽ học cách: 1. Đặt lại thông báo "THỜI GIAN DỊCH VỤ THƯỜNG XUYÊN" 2. Cách chuyển sang "N" trung tính khi động cơ không nổ máy. 3. Cách mở nắp bình xăng bằng tay. 4. Cách lắp cần gạt nước vào vị trí bảo dưỡng để thay thế chúng. 5. Thông tin thú vị về đèn dừng tại thời điểm vận chuyển. 6. Nghiêng và gập gương khi đỗ xe.
Tiếng vặn hết cỡ nên pô muzlo đốt sau. Việc tháo-ráp động cơ được thực hiện tuân thủ tất cả các quy tắc cơ bản. Nhiều chi tiết và quá trình khác đã không được quay do lệnh cấm quay và sự bận rộn của bản thân. Các khán đài có các động cơ 4 xi-lanh 1.8, 2.0, 3.2 l để đào tạo tháo rời và lắp ráp. Bạn không nên so sánh họ với công nhân - đây chỉ là một khóa đào tạo thực tế về tháo lắp trong điều kiện tốt.
Còn tiền sửa chữa hiện tại thì sao
Khoảng 25.000 rúp cho công việc trong khu vực của chúng tôi. Tôi không nhớ cho các bộ phận.
Trục cam cũng có khe hở, bạn ấn vào hoàn toàn
Lyokha 29, tôi đồng ý. Tôi không nhớ chính xác chỗ này có bao nhiêu cái nêm dầu, nhưng tôi có thể chắc chắn rằng giá trị của nó ở mức hàng trăm milimét. Và xem xét độ hở của van ở mức phần mười, tôi nghĩ rằng điều này sẽ không xảy ra với thời tiết mạnh. Cảm ơn cho ý kiến âm thanh!
Lời chào hỏi! Bạn chưa tìm ra vấn đề là gì, tại sao dây curoa máy phát điện lại bị phân tầng. Tôi có câu chuyện tương tự trên động cơ v5204t8. Một luồng, gần bánh xe bên phải, vượt qua và chạm vào ròng rọc có răng dưới, làm quay thời gian và độ nén bằng không. Chạy sau khi thay dây curoa 15t.km. Ngày mai chúng ta sẽ mở đầu. Một lần nữa, bạn nghĩ lý do cắt giảm là gì?
Cần thay đổi ly hợp abgon của máy phát điện kịp thời.
Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG. Làm thế nào bạn có thể được liên lạc?
Tôi đặt van Fretius vào thứ 850 - hình học rất tuyệt vời! Chỉ có các đầu ra được làm bằng hợp kim của các kim loại bột, và khi vỗ nhẹ, một hạt bột này sẽ vỡ vụn trên mép van. Nếu yên xe được hiệu chỉnh theo tiêu chuẩn thiết bị thì không cần mài van và sẽ không có khuyết tật như vậy từ bột nhão thô. Tôi đã vô tình thay đổi tốt nghiệp một lần. hôn nhân tưởng. Đúng, tốt chỉnh sửa lapping nhưng PPC trĩ thủ công. Thể hang có dạng một chấm dày nhỏ hơn sợi tóc. Nói tóm lại, chúng không thể được cọ xát hướng tâm, và sau khi duỗi thẳng ghế sau khi khởi động động cơ, các van sẽ tự gõ vào nhau. Đây là một sắc thái như vậy.
Một trong những đã sửa chữa có trở lại với cùng một hư hỏng?
Họ đã không kiểm tra với những người đã nộp đơn, có thể cái gì đó đã được nêm?
Tôi nghĩ đó là s40 hoặc c30 nhưng không phải s80
Cô gái ngoan! Đạo cụ cho cậu bé! Đó là trên những bậc thầy như vậy mà tất cả nước Nga được yên nghỉ. Chúc các bạn nhiều may mắn và sức khỏe.
Bạn đang nói về kiểu điều chỉnh van gì vậy. Chết tiệt, họ đã hạ thấp khách hàng vì tiền, gây khó dễ cho chính họ và giới thiệu những người đã xem video này vào hành vi gian dâm !! Đồ ngốc.
Nó giống như một hướng dẫn sử dụng cho một động cơ đốt trong khác. Động cơ đốt trong như vậy trên XC90 là cho đến năm 2006 trở đi. Tuy nhiên, tôi sẽ không tranh luận về việc điều chỉnh, có lẽ nó cần thiết cho T6 này. Họ đã lấy bao nhiêu, nếu không phải là bí mật, để làm việc?
Chà, điều chính dành cho bạn, thân mến, đây: yadi.sk/i/EsYg2K843QWGSt
hy vọng cho sự thỏa đáng của bạn khi chờ đợi một lời xin lỗi.
Vasily Gusin, đối với những người mới bắt đầu, bạn cần phải giải thích một cách hợp lý quan điểm của mình, và không giống như một bà cô la hét và lăng mạ mọi người dưới vỏ bọc của Internet. Và vì vậy bạn được chào đón, thành phố Naberezhnye Chelny. Đường 40 năm chiến thắng 72a "SRT on Vakhitov". Chúng tôi rất muốn được nghe trực tiếp những lời lăng mạ. mà không có Internet của bạn miễn nhiễm với một cái mũi bị hỏng))).
Làm tốt! Khi tôi khởi động một chiếc xe hơi lạnh, tôi đã nhàn rỗi lần đầu tiên, không có vấn đề như thế nào 900! Ngay cả sau khi lắp ráp động cơ, nó cũng không phải là 900)))))))))
Nó có đáng để sứt mẻ động cơ này không?
Sazhko Mikhail Tôi không biết về s / h. Các dịch vụ chính thức tại 50.000 công việc được công bố. Chúng tôi đã lấy ít hơn nhiều.
klapana zagnulo, ot udara ob porsnji obrazuetsja zaori v sledstvie otsutvie kompressii. toka zamena, no na etot motor vozmozno budet podoroze /
Họ chỉ trích chủ yếu là các "bậc thầy" sofa, những người nhiều nhất là tự thay dầu hoặc lọc gió.
Kênh tuyệt vời. Chúc bạn may mắn trong quá trình phát triển) Ở đây tôi có một chiếc Volvan 850 turbo tự động. Các vòng tua vẫn bình thường, phớt van đã được thay thế, tua bin là lý tưởng sau khi phục hồi, vấn đề là nó không tự bốc khói, nhưng khi bạn đạp ga và khởi động chân ga ngay phía sau thì rất nhiều. khói. Có thể là gì, nói cho tôi biết !? Có thể con dấu đã bong ra?
100 người đang vò đầu bứt tai. Có lẽ là một cái gì đó để làm với con dấu.
vì vậy ở khoảng cách xa không chắc rằng tôi sẽ nhắc một điều gì đó hợp lý. bạn phải xem xe. Tôi nghĩ rằng bất kỳ người để ý được đào tạo ít hay nhiều đều có thể dễ dàng chẩn đoán. hiểu đúng, tôi không muốn ngồi liệt kê các nguyên nhân gây ra khói bằng cái nhìn thông minh)))
bạn của tôi có cùng một vấn đề. Đã lắp dây đai A / C mới. một mảnh rơi dưới vỏ. và tất cả. van bị cong. ngay bây giờ sẽ có một sửa chữa. và tôi đã mua cho mình chiếc Volvo tương tự nhưng với động cơ đã hỏng. Tôi sẽ thay đổi toàn bộ
Các bạn, làm tốt lắm, tôi đồng ý với đánh giá trước đó, cái chính là kết quả cuối cùng và tuổi thọ của động cơ đã sửa chữa. Chắc chắn là một ngón tay cái lên!
Cảm ơn bạn. không có phần thưởng nào tốt hơn lời nói của bạn dành cho tôi)))
tất cả các đầu nối bị hỏng do bàn tay vẹo! ngay cả với những chiếc xe cũ (từ năm 2000), nếu được tháo lắp đúng cách, KHÔNG GÌ bị hỏng!
tác giả hãy khách quan.
Hãy cho tôi biết, loại dầu động cơ nào nên được đổ vào đó? Tôi có động cơ tương tự trên Ford Mondeo. Có cách nào để liên hệ với bạn?
Tôi sẽ không phản bác))). có lẽ bạn đúng. Mình nghĩ nói chung ai cũng có độ cong tay nhất định)))). không muộn hơn ngày hôm nay, thu thập được 126 động cơ từ các sơ đồ, tôi đã vặn được bộ căng đai định thời. nó xảy ra. và ai sẽ nói rằng họ không bao giờ sai trong bất cứ điều gì, thì người đó là một kẻ nói dối tầm thường. Chỉ là không phải ai cũng có dũng khí thừa nhận. và thực tế là KHÔNG CÓ GÌ bị phá vỡ. Chà, đối với tôi thì có vẻ như bạn đã đi quá xa hoặc bạn ít luyện tập và chưa thành thục)))
Cảm ơn bạn
Bạn có thể cho tôi biết dây curoa máy phát điện bị đứt ở quãng đường nào không? Các thắt lưng đã được thay đổi trước đây chưa?
thắt lưng đã được thay đổi nhiều lần. trước đó chiếc thắt lưng của khách đã bị rách. Tôi cũng bị rách theo cách tương tự, nhưng không có hậu quả nghiêm trọng. Chiếc thắt lưng đặc biệt này đã không còn nhiều. Tôi không thể nói chắc chắn, nhưng có lẽ là vài nghìn. nghĩa là, ở Matxcova, nó đã bị hỏng ở khách hàng. ở đó nó đã được thay đổi. anh ấy trở lại cùng anh ấy đi du lịch đây đó một ít và một lần nữa vách đá chỉ lần này là như thế này. Tôi sẽ không nói thêm.
Giỏi lắm, đôi bàn tay vàng, giờ đã là của hiếm.
Video hay, không có thông tin gì về engine này cả, chỉ có rác thôi. Bạn có thể cho tôi biết từ khi tôi tháo nó ra, có thể nhìn thấy các cánh tuabin từ phía có một ống dày từ bộ lọc đến tuabin và nó có phải là một thứ tào lao không?
Cảm ơn bạn, Caucasus trên Ali gần đây đã đặt hàng một thứ như vậy))
Tôi xin lỗi, nhưng tôi vẫn không nhớ liệu có thể nhìn thấy chúng bằng cách nào đó hay không. Đó là hơn nửa năm trước. Tôi nhớ chính xác rằng tuabin không đặc biệt gần. Nói chung, suy nghĩ đầu tiên, nếu bạn cần kiểm tra tính toàn vẹn của các lưỡi dao, nảy sinh về ống nội soi video. họ chắc chắn có thể nhìn thấy các lưỡi dao. nơi đây. không có suy nghĩ nào khác, nhưng trí nhớ của tôi bị lỗi))).
Không tìm thấy bất kỳ thông tin nào?) Vâng, vâng, vâng. Bạn không thể xem sau đó. Ngay cả khi không có VIDA, người dùng vẫn có thể sử dụng dịch vụ kỹ thuật trên D2R
Ý tôi không phải là loại thông tin đó. nếu tôi sản xuất động cơ hoặc hộp số tự động, tôi sẽ không nhập "sửa chữa thứ gì đó ở đó" trong công cụ tìm kiếm và không quan sát cách mọi người làm việc đó. Và hơn thế nữa, tôi không lấy thông tin từ Internet làm hướng dẫn cho hành động. Tôi đang tìm kiếm riêng tài liệu kỹ thuật về đơn vị này. nhưng thực tế là ai đó đã tháo dỡ các động cơ như vậy và đặt ra một cái gì đó đối với tôi không phải là đặc biệt thú vị).
có ai biết bao nhiêu độ thời điểm đánh lửa nên được trên động cơ này (5254) ở chế độ không tải?
Nếu bạn tin vào tài liệu chính thức, trong đó các đặc tính kỹ thuật của động cơ được chỉ ra, thì trong cột “thời điểm đánh lửa” có một dấu gạch ngang và giải thích “bộ điều chỉnh thủy lực”.
Rất vui nếu có giá cho các bộ phận và nhân công.
Mikola Markhel bây giờ thậm chí không thể nhớ được nữa. nó đã được một thời gian dài trước đây. Tôi chỉ có thể nói rằng tác phẩm đi (trong vùng của chúng tôi) 30.000 - 40.000 tr. Các quan chức lấy từ 50000t.r.
định mức, nhưng diễn viên dở tệ, lần ra mắt vidyuhi không phải là lần đầu tiên)))
byvshev Evgen tốt, được rồi)))) Tôi không cố gắng cho giải Oscar, nhưng những gì sẽ được cung cấp thông tin)))
Video hay, nhiều thông tin.
Việc sửa chữa được thực hiện như thế nào và bằng cách nào không quan trọng. Kết quả cuối cùng mới là vấn đề.
Cảm ơn, thú vị để xem.
sửa chữa động cơ là một việc dễ dàng. Lẽ ra tôi phải đến gặp thợ sửa xe. Đầu bếp thậm chí có thể sửa chữa
Cảm ơn bạn. Tôi nghĩ mua chiếc xe này với động cơ đốt trong như vậy. Bây giờ tôi đang nghĩ.
Cảm ơn bạn. Tôi nghĩ mua chiếc xe này với động cơ đốt trong như vậy. Bây giờ tôi đang nghĩ.
Cảm ơn bạn . Tôi sẽ đến văn phòng vào thứ hai
2.5 turbo b5254t6 năm 2008
thật khó để nói chắc chắn. Trước hết, chẩn đoán máy tính. hút gió. lỗi trong việc lắp ráp bộ khai thác động cơ.
và trên thực tế, nó trở nên thú vị và nhiều thông tin, cảm ơn. Tôi được bảo hiểm để đề phòng, tôi đang lắp ráp một động cơ tương tự, nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng cho tôi biết. làm thế nào để siết chặt các bu lông của đầu xi lanh và nắp chính nó?
Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG. thắt chặt mô-men xoắn và thứ tự nắp
Bạn có quan tâm đến việc thắt chặt các mô-men xoắn? hoặc đặt hàng?
chào buổi tối . đã đại tu động cơ. lần đầu tiên chạy đến năm, sau đó chạy không tải, các vòng quay trôi nổi. có thể đã gặp phải?
Xin chào. xe, năm, khối lượng?
Một động cơ như vậy không được lắp trên s80 thế hệ thứ hai, đã có B5254T6
và B5254T3 đã chuyển sang thế hệ thứ hai S40
ví dụ như chữ t6 hoặc t3 hoặc t11, đây là một sửa đổi của động cơ 2.5T, nó khác ví dụ về công suất 200 mã lực, 220 mã lực, 231 mã lực
Xin vui lòng giải thích sự khác biệt giữa các động cơ này là gì. Cảm ơn bạn.
Nếu bạn không tháo các khớp nối khỏi trục cam, bạn đã làm tắc các phớt như thế nào?
trước khi lắp các trục cam hãy đặt vào phớt dầu ở mặt sau)))))
Làm tốt lắm, anh ấy đã làm mọi thứ tốt đẹp, - câu hỏi là làm thế nào để cắt van, xin vui lòng cho tôi biết.
Em đang tìm xe Ford Kugu 2.5 turbo, cùng động cơ, xem có thủy lực hay ly không?
Trên van VAZ, cái mông nóng bỏng trên HDTV, ở đây, tôi không biết.
Tại sao kính được sản xuất, bây giờ tôi cũng sẽ không nói nữa, nhưng vào những năm chín mươi, tôi đã sử dụng máy rửa để điều chỉnh van trên VAZ 2109 bằng ShKh15, được nung nóng và đánh bóng. Đó là dựa trên điều này và tôi có một ý kiến như vậy. Có thể có kính và có xi, cần phải nâng tầm văn chương.
có lẽ. nhưng không phải ngẫu nhiên mà van được chọn để cắt tỉa. kính có, như tôi không biết chính xác về mặt khoa học, làm cứng HDTV (dòng điện tần số cao) với độ sâu 1 micron. do đó, nếu lớp này bị mài mòn, thì điều này chắc chắn sẽ dẫn đến sự thay đổi nhanh chóng của các khe hở, vì phần không cứng của kính sẽ bị mòn nhanh chóng dưới tác dụng của tải trọng. van không khác nhau về độ cứng ở những nơi khác nhau. Vâng, cảm ơn bạn đã cho ý kiến của bạn. :)Nếu tôi sai, tôi nghĩ những người hiểu biết hơn sẽ sửa).
Vâng, việc cắt tỉa như vậy giống như một lối thoát, trong trường hợp không có các khả năng khác. Cuối van sẽ có bệ không vuông góc với chân van, khi đó sẽ dẫn đến các khe hở thay đổi nhanh chóng. Rất mong muốn xay nó, thậm chí còn tốt hơn để mài phần cuối của ly đến kích thước mong muốn. Nhưng như một cách thoát khỏi tình huống, bạn nhé!
Làm tốt lắm, bạn đã làm đúng mọi thứ.
Đối với tôi thì có vẻ như vậy, nhưng chiếc xe đã khởi động và nóng lên một chút, và sau đó trò chơi diễn xuất bắt đầu với màn bắt đầu đầu tiên. Vòng tua máy lạnh nên cao hơn. Nhân tiện, bạn đã thiết lập các giai đoạn thời gian như thế nào? người giữ lại đã mua trục cam? Bạn có giữ các thanh dẫn van cũ không?
Không quan trọng việc khởi động nào, nếu động cơ nguội khi khởi động, các vòng quay tăng lên 1800 trên các động cơ này và giữ trong 10 giây, sau đó giảm xuống 1200 và êm ái đi xuống 800.
Xin vui lòng cho tôi biết! Trong 2-3 giây đầu tiên. khởi động động cơ trên cùng một động cơ (ford focus st) đèn áp suất dầu sáng. Tôi nghe nói rằng các kỹ sư của Volvo đã không đặt một van một chiều vào hệ thống bôi trơn, nhưng đèn của bạn đã tắt ngay lập tức. Bạn nghĩ sao?
+ Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG.
cảm ơn!
Diễn xuất để làm gì? tốt, bạn nghĩ sao? Tôi đã phải giấu điều gì ở lần bắt đầu đầu tiên nếu sau này tôi có thể chỉnh sửa video clip khi cần? thành thật mà nói, có, đây là lần ra mắt thứ hai. Vấn đề là, tôi chỉ quên cởi nó ra. nhưng tôi đảm bảo với bạn rằng anh ấy không hề nóng lên. Tôi chỉ cần bật nó lên, nhớ về việc chụp ảnh, tắt nó đi và bật lại cho máy ảnh. nơi đây)))). về vành đai thời gian. đã không mua nó. Tôi đã không tháo rời trục cam và do đó không cần nó. Các thanh dẫn van đã được đo và vì mặc dù đã đi hết quãng đường, độ hở giữa thân van và thanh dẫn hướng nằm trong khả năng chịu đựng, khách hàng đã quyết định không thay đổi chúng. Vâng, nó cũng dễ dàng hơn cho tôi. Tôi hy vọng câu trả lời của tôi làm hài lòng bạn hoàn toàn. tất cả tốt nhất)!
Chủ đề thú vị, nhưng không thích chụp.
Tôi sở hữu một chiếc xe với động cơ giống hệt nhau.
Có một đai thời gian bị hỏng, tôi đã thay đổi tất cả các van.
Nếu muốn, bạn có thể tìm thấy tất cả các kích thước của cục đẩy trong danh mục gốc. Các van đã được điều chỉnh theo cùng một cách.
Sẽ rất tốt khi bạn có thể cắt bớt van, nhưng ngược lại - chiều dài của van và kích thước của bộ đẩy là không đủ, bạn phải đặt mua những chiếc cốc đắt tiền với kích thước phù hợp.
Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG.
Ngay từ đầu, tôi đã hy vọng rằng nó sẽ thành công vì tôi đã gắn liền các yên xe và theo đó, không thể thiếu chiều dài của thân van))).
Động cơ này là B5254T6! B5254T3 - cài đặt C30 vào năm 2007. động cơ cổ
Vladimir Krachun, đó là những gì tôi đang nói đến. nhưng về mặt cấu trúc thì chúng giống nhau.
Tự sửa chữa động cơ đốt trong, hộp số tự động, CVT, DSG. Rất có thể chỉ trong phần sụn. Tôi đã có một chiếc xe như vậy vào năm 2008, có một động cơ 5254t6 - họ đã bắn 200 mã lực. bây giờ động cơ thứ 12 là 5254t5. 249 HP
Sự khác biệt giữa các động cơ này là gì? Xin vui lòng giải thích, nếu không tôi thành thật không hiểu.
Chào bạn, bạn thử quay bằng chân máy nhé, như vậy sẽ rảnh tay và video sẽ thú vị hơn. Chúc bạn may mắn khi phát triển kênh của mình!
cảm ơn học hỏi. cảm ơn vì điều ước!
động cơ này không phải của Ford, mà là sự phát triển của Volvo, nó chỉ đơn giản được đưa vào Ford khi Volvo thuộc về Ford
Tôi đã nói đó là động cơ Ford? Giống như nó đã được nói chỉ cần đặt trên Fords.
|
Video (bấm để phát). |
Tuyệt vời, tôi cũng gặp vấn đề tương tự bây giờ trên c40 t5 2006. Rimen cũng đã đứt. Tôi có thể nhận được một số lời khuyên từ bạn?
