Nếu chúng ta thảo luận về vấn đề mà chúng ta quan tâm liên quan đến VAZ dẫn động cầu trước, thì chỉ cần xem xét sự khác biệt so với các hướng dẫn được đưa ra là đủ. Các công cụ tương tự được sử dụng ở đây.
Tuy nhiên, ví dụ, đối với bộ khởi động VAZ 2109, khi tự tay sửa chữa, bạn không cần phải ngắt ống xả trong quá trình tháo dỡ khỏi xe. Các thao tác tiếp theo hoàn toàn giống như đã trình bày ở trên.
Đương nhiên, việc tự sửa chữa bộ khởi động VAZ 2108 như vậy được thực hiện theo một kịch bản tương tự. Khi tự tay sửa chữa bộ khởi động VAZ 2110, việc tháo rời rơ le điện từ ra khỏi ô tô sẽ dễ dàng hơn ngay lập tức bằng cách tháo các đai ốc tương ứng.
Tuy nhiên, trong trường hợp tự tay bạn sửa chữa bộ khởi động VAZ 2115, động cơ điện có thể được tháo rời ngay lập tức cùng với xi lanh bộ phận hồi lưu.
Nhân tiện, không cần thiết phải thay thế xi lanh đã lắp ráp hoàn toàn này trong trường hợp có sự cố. Bạn cũng có thể tự tay sửa chữa rơ le điện từ khởi động. Để làm điều này, bạn cần phải tháo rời nó, kiểm tra cuộn dây rút, lò xo hồi vị và thay thế các bộ phận bị hỏng. Còn đối với xe sản xuất trong nước, việc sửa chữa UAZ có thể được thực hiện theo hướng dẫn của VAZ.
Và bây giờ chúng ta hãy chạm vào hai chiếc xe thực sự phổ biến hơn. Hãy nói về việc liệt kê các yếu tố bắt đầu trên Oka, cũng như Nexia.
Chúng tôi bắt đầu bằng cách tháo lắp cụm, nó nằm dưới bộ điều nhiệt của hệ thống làm mát.
Dưới đây là một số thao tác đơn giản.
Tôi phải nói rằng trong một chiếc máy nhỏ như vậy, chẳng hạn như Tavria, việc gắn chặt động cơ điện ấp ủ của chúng tôi cũng được thực hiện ở hai điểm, và thiết bị của nó cũng tương tự. Do đó, việc sửa chữa tự làm tại Tavria cũng được thực hiện theo cách tương tự.
Chà, với Oka và Tavria thì bằng cách nào đó sẽ dễ dàng hơn, nhưng nếu bộ phận khởi động của ô tô của người khác bị hỏng, thì điều đó có khó hơn không? Hãy xem nào. Để tự tay sửa chữa bộ khởi động tại Daewoo Nexia, bạn cần chuẩn bị:
Điều tương tự cũng có thể nói về việc sửa chữa bộ khởi động, chẳng hạn như chiếc Audi 80 bằng chính tay bạn. Ở đó bạn cần phải hành động, thực tế lặp lại những điểm trên.
Tuy nhiên, không phải ai cũng quyết định tự tay mình sửa chữa bộ khởi động. Đối với một số người, một lựa chọn tiện lợi hơn nhiều dường như sẽ là điểm thu hút các bậc thầy về dịch vụ xe hơi. Đối với những người lái xe như vậy, chúng tôi đã biên soạn một bảng với giá cho hoạt động được mô tả.
Chào mọi người! Tên tôi là Michael, bây giờ tôi sẽ kể cho bạn một câu chuyện về việc tôi đã đổi chiếc dvenashka của mình lấy một chiếc Camry 2010 như thế nào. Tất cả bắt đầu với việc những sự cố của dvenashki bắt đầu làm tôi khó chịu, có vẻ như không có gì nghiêm trọng bị hỏng, nhưng về những chuyện vặt vãnh, chết tiệt, có quá nhiều thứ thực sự bắt đầu khiến tôi bực mình. Tại đây nảy sinh ý tưởng rằng đã đến lúc đổi xe sang xe ngoại. Sự lựa chọn rơi vào Tayotu Camry năm thứ mười.
Khi tháo ra cẩn thận, bạn có thể dễ dàng làm đứt nó bằng cách kéo các tiếp điểm ra khỏi cuộn dây. Sau khi tháo vít, bạn cần làm nóng các điểm tiếp xúc bằng mỏ hàn và lấy nhựa ra khỏi vỏ kim loại. Không có ích gì khi tách nó ra. Bạn không thể trèo vào cuộn dây, chúng dường như chứa đầy nhựa. Vì vậy, trong trường hợp này, nên làm sạch các tiếp điểm đồng từ cần gạt, và các tiếp điểm khỏi bu lông. Bạn cũng có thể kiểm tra danh bạ bằng người kiểm tra.
Giá của rơ le điện từ khởi động là khoảng 350 rúp.
Để thoát khỏi các khoản phạt liên tục từ máy ảnh, nhiều độc giả của chúng tôi đã sử dụng thành công Phim Nano Đặc biệt cho các con số. Cách hợp pháp và đáng tin cậy 100% để bảo vệ khỏi bị phạt. Sau khi xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng phương pháp này, chúng tôi quyết định cung cấp cho bạn.
Để thoát khỏi các khoản phạt liên tục từ máy ảnh, nhiều độc giả của chúng tôi đã sử dụng thành công Phim Nano Đặc biệt cho các con số. Cách hợp pháp và đáng tin cậy 100% để bảo vệ khỏi bị phạt. Sau khi xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng phương pháp này, chúng tôi quyết định cung cấp cho bạn.
Thông thường, sự cố của bộ khởi động có liên quan đến sự cố của rơ le điện từ. Việc thay thế bộ phận này bằng tay của chính bạn trên VAZ-2110 khá đơn giản. Bạn sẽ cần một bộ công cụ và hướng dẫn được trình bày trong bài viết này.
VIDEO
Tư liệu video sẽ cho các bạn biết quy trình chi tiết thay thế rơ le điện từ.Ngoài ra, video sẽ kể về tất cả các chi tiết và sắc thái của quy trình này.
Rơ le rút dao RDS 2110.
Nếu bộ khởi động không hoạt động khi đánh lửa được bật hoặc hoạt động liên tục, thì rất có thể nguyên nhân nằm ở rơ le điện từ.
Thay thế nó có thể mà không cần tháo nó ra khỏi xe , nhưng như thực tế cho thấy, tốt nhất là loại bỏ nó.
Nó trông rất hấp dẫn. Yêu cầu một công cụ.
Để thay thế toàn bộ, bạn sẽ cần một số công cụ.
Cụ thể: tuốc nơ vít dẹt, bánh cóc và đầu 8. Chú ý: nếu người lái xe không chắc chắn rằng mình có thể tự mình thực hiện công việc sửa chữa và phục hồi, thì bạn nên liên hệ với dịch vụ ô tô.
Xem xét trình tự các hành động nhằm thay đổi rơ le điện từ trên VAZ-2110:
Trước hết, bạn sẽ cần phải khử điện cho xe để không bị đóng mạng và không bị cháy gì.
Chúng tôi tiến hành tháo bộ khởi động ra khỏi ô tô.
Tháo thiết bị đầu cuối khỏi bộ khởi động và đặt sang một bên.
Chúng tôi tháo vỏ nơi đặt rơ le điện từ.
Chúng tôi lấy ra rút lại.
Rơ le kéo từ bộ khởi động.
Thường thì toàn bộ cụm khởi động được thay đổi, nhưng chúng tôi khuyên bạn không nên làm điều này. Rơ le rút dao rẻ hơn nhiều so với cả bộ.
Việc lựa chọn một rơ le mới nên được tiếp cận với tất cả sự nghiêm túc, vì nó sẽ phụ thuộc vào chất lượng của bộ phận - nó sẽ phục vụ chủ sở hữu trong bao lâu.
Hầu hết các VAZ-2110 đều có rơ le rút do Bosch sản xuất, với số danh mục 2339303293 . Chi phí của một phần là khoảng 2000 rúp.
Ngoài phiên bản đề xuất của phần nguyên bản, có khá nhiều bản tương tự có thể được lắp đặt trên xe hơi. Vì vậy, nhiều người lái xe chỉ làm điều đó. Hãy xem xét những gì thị trường phụ tùng ô tô cung cấp cho chủ sở hữu của 2110:
Hàng hóa 131143 - chi phí là 1200 rúp. Chất lượng cao cho ít tiền.
Việc thay đổi rơ le hồi tiếp VAZ-2110 bằng tay của bạn khá đơn giản, nếu bạn có công cụ và kiến thức cần thiết.
Bộ khởi động và rơ le rút vaz 2110
Nếu xe đột ngột dừng khởi động, không có âm thanh đặc trưng trước khi khởi động động cơ hoặc xuất hiện tiếng “vo ve” lạ thì có thể rơ le điện từ của bộ khởi động đã bị hỏng. Đương nhiên, thiết bị đôi khi có thể hoạt động bình thường mà không có dấu hiệu hỏng hóc, tuy nhiên, vào những thời điểm không thích hợp nhất, xe phải được khởi động từ bộ đẩy.
Rơ le điện từ khởi động VAZ 2110 được thiết kế để bật động cơ điện khởi động từ xa. Họ cung cấp khớp ly hợp của bánh đà (xem Tự thay thế khớp nối trên bộ khởi động VAZ 2110) với núm điều chỉnh bánh đà. Phần tử này về mặt cấu trúc bao gồm: một hệ thống quay trở lại, tiếp điểm và từ tính, bao gồm hai cuộn dây - một cuộn dây giữ được kết nối với đầu ra điều khiển và đi đến vỏ, và một cuộn dây rút được kết nối bởi phần tử điều khiển.
Rơ le khởi động điện từ VAZ 2110
Đường ống nơi đặt phần ứng là một lõi, bên trong có một cuộn dây bằng đồng (đầu cuối và đầu cuộn dây được gắn các cực, một bên nối với động cơ điện và tiếp điểm điều khiển, một bên nối với kiểm soát đầu ra và đi đến trường hợp).
Bộ rút VAZ 2110 nhấp và không quay bộ khởi động
Chuyển động của phần ứng trong lõi được thực hiện do trường điện từ, và khi điện áp biến mất, phần ứng trong lõi chuyển sang trạng thái ban đầu. Khi được cấp điện, xuất hiện từ trường, buộc phần ứng phải kéo các lò xo hồi vị.
Ghi chú.
Bộ khởi động có thể thu vào VAZ 2110
Để kiểm tra hiệu suất của bộ khởi động, bạn sẽ cần một pin và hai dây:
Đầu tiên, bộ khởi động được gỡ bỏ;
Sử dụng dây đầu tiên, đầu ra của rơ le rút được kết nối với cực dương của pin; Cáp thứ hai được kết nối với thiết bị đầu cuối âm với mặt đất của bộ khởi động;
Lưu ý: nếu có một cú nhấp chuột, thì điều này cho thấy rằng cơ chế, "uốn cong" đang hoạt động.
VAZ 2110 không bật tiếng nhấp chuột của bộ thu hồi khởi động
Trong trường hợp sau khi kiểm tra mà có nghi ngờ rằng cần phải sửa chữa bộ khởi động, thì bạn nên ngay lập tức đi mua một phụ tùng thay thế mới. Nếu bộ khởi động không thể tách rời, thì toàn bộ rơ le điện từ phải được thay thế.
Để sửa chữa rơ le điện từ, các vít trên nắp vỏ rơ le không được vặn.
Ghi chú. Trong một số trường hợp, cần phải làm nguội các đầu của cuộn dây, chúng có thể là một trở ngại cho việc tháo nắp.
Sau khi tháo nắp, các tiếp điểm nguồn được kiểm tra, trong nhiều trường hợp, chúng gây ra sự cố cho thiết bị.
Ghi chú.
Sau đó, thiết kế được lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Rơ le điện từ được lắp đặt dưới mui xe và nằm trên bộ khởi động. Khi mua một cái mới, bạn cần mang theo một món đồ không còn hoạt động và yêu cầu một món đồ tương tự trong cửa hàng - trong trường hợp này, lỗi được loại trừ.
VAZ 2110 tháo bộ rút khởi động
VIDEO
Bộ rút khởi động VAZ 2110
Để thay thế rơ le điện từ trên ô tô VAZ 2110, bạn sẽ cần các công cụ thích hợp.
Bộ rút khởi động VAZ 2110
Hai dây được kết nối với rơ le điện từ; cần phải ngắt kết nối dây màu đỏ chạy từ rơ le đến tiếp điểm “nam”. Ở mặt sau của rơ le, hai đai ốc không được vặn, điều này được thực hiện với một cờ lê trên "13".
Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng, ngắt kết nối dây khỏi mặt trước của bộ giữ rơ le.
Sau khi nhả rơ le, nó phải được tháo ra cẩn thận.
Ghi chú.
Để cài đặt một hành động rút lại mới, hãy lặp lại theo thứ tự ngược lại. Do ta bỏ lõi cũ nên lắp rơ le mới không có, chỉ có lò xo mới.
Được trang bị tuốc nơ vít dẹt, bạn cần vặn các dây phía trước rơ le.
Chúng được kết nối với dây và các đai ốc được siết chặt bằng cờ lê đến "13".
Sau khi lắp rơ le, bạn cần vặn chặt các đai ốc nối dây điện và gắn vào “bố”. Vậy là xong, xe chuẩn bị lên đường.
Hoạt động bình thường của động cơ ô tô chỉ có thể thực hiện được nếu tất cả các bộ phận cấu thành của nó, cũng như các bộ phận chính của máy, đều hoạt động bình thường. Một trong những thành phần chính của hệ thống đánh lửa trong "hàng chục" trong nước là thiết bị khởi động. Bạn có thể tìm hiểu thêm về cách sửa chữa bộ khởi động VAZ 2110 được thực hiện bằng tay của chính bạn và những trường hợp nào cần phải tiến hành, bạn có thể học từ tài liệu này.
Một bộ khởi động có số 5702.3708 được đặt trên “hàng chục” trong nước, trên thực tế, là động cơ điện một chiều. Một trong những thành phần chính của thiết bị như vậy là rơ le lực kéo, cũng như hộp số hành tinh. Kích từ của động cơ được thực hiện do tác dụng của các nam châm vĩnh cửu được lắp bên trong cơ cấu lắp ráp. Bản thân phần thân của cơ chế được làm bằng thép, nó được kết nối với sự trợ giúp của hai chốt vào vỏ của thiết bị.
Ngoài ra, thiết kế của cụm khởi động ngụ ý sự hiện diện của phần ứng và stato. Phần ứng được thiết kế để quay trong các miếng chèn kim loại gốm, do đó chuyển động quay qua hộp số đến bộ truyền động của thiết bị. Khi người lái xe vặn chìa khóa để khởi động, điện áp từ ắc quy của ô tô sẽ được chuyển đến các cuộn dây của rơ le. Do ảnh hưởng của từ trường, phần ứng đầu tiên bị rút lại, do đó bánh răng của hộp số ăn khớp với bánh đà. Theo đó, điều này dẫn đến việc đóng các bu lông tiếp xúc bên trong kết cấu.
Sau đó, bản thân phần ứng vẫn ở trạng thái cũ, nó cố định theo cách này với sự trợ giúp của một cuộn dây giữ. Khi vặn chìa khóa trong ổ khóa điện, cuộn dây này sẽ bị khử năng lượng. Cuối cùng, điều này góp phần làm cho phần ứng trở lại vị trí ban đầu của nó (tác giả của video là Auto Electrician VCh).
Nếu thiết bị ngừng hoạt động, lý do có thể là sau:
Thay thế bộ khởi động VAZ 2110 và sửa chữa nó như sau:
Trước khi tiến hành chẩn đoán, cần biết mục đích của rơ le điện từ. Phần này của bộ khởi động dùng để cung cấp dòng điện cho động cơ khởi động và dẫn động trục quay để gắn nó với bánh đà. Bài viết này sẽ mô tả chi tiết về thiết bị và hoạt động của rơ le hồi lưu khởi động, cũng như chẩn đoán và sửa chữa nó.
Tất cả các hoạt động của rơ le đều dựa trên nguyên tắc điện từ. Có một lõi, thiết bị giống như một ống rỗng với một mỏ neo nằm bên trong, đến lượt nó, được trang bị một cuộn dây. Khi trong cuộn dây xuất hiện dòng điện sẽ hình thành trường điện từ làm cho phần ứng đi vào lõi. Sau khi tắt nguồn cung cấp, phần ứng có thể di chuyển tự do, điều này cho phép nó tự động ngắt phần uốn cong khỏi bánh đà.
Trong hầu hết các trường hợp, rơ le điện từ của bộ khởi động bao gồm một vỏ, một nam châm với các cuộn dây, một phần ứng, một lò xo hồi vị và các tiếp điểm. Cuộn dây rơ le được kết nối trực tiếp với động cơ khởi động và với thiết bị đầu cuối mà bộ khởi động được điều khiển. Đổi lại, cuộn dây giữ được kết nối với đầu cuối điều khiển, tiếp xúc với vỏ của bộ khởi động.
Theo quy luật, bản thân bộ khởi động và cụm rơ le rút của nó là đáng tin cậy và không thường xuyên bị lỗi. Nguyên nhân chính dẫn đến hỏng hóc trong hầu hết các trường hợp là do mòn vật lý của các bộ phận của bộ khởi động, cháy các tiếp điểm và phá hủy các bộ phận. Dấu hiệu hỏng hóc của rơ le hồi lưu là không thể tắt bộ khởi động sau khi khởi động động cơ, đồng thời nghe thấy tiếng vo ve đặc trưng. Quay bộ khởi động, nhưng bánh đà không cuộn, và động cơ không khởi động. Khi vặn khóa điện đến vị trí “START”, bộ khởi động không bật, chỉ nghe thấy tiếng tách.
VIDEO
Như bạn đã biết, làm việc rơ le khởi động điện từ dựa trên nguyên tắc điện từ, trong quá trình cung cấp dòng điện cho cuộn dây, phần ứng bắt đầu chuyển động, trong khi vị trí của trục xoay thay đổi và nó tương tác với bánh đà, nếu ngay cả một trong các phần tử trên bị hỏng, việc khởi động động cơ sẽ trở thành Không thể nào. Để kiểm tra bộ khởi động, nó không cần phải được tháo ra khỏi động cơ ô tô, vì điều này là đủ để đóng các bu lông tiếp xúc ở mặt sau của rơ le bằng cờ lê, điều này sẽ cho phép bạn dẫn dòng điện đến động cơ của bộ khởi động. Nếu đồng thời động cơ điện đang chạy thì nguyên nhân là do rơ le điện từ bị hỏng. Nếu tại thời điểm đóng các tiếp điểm, rơ le kêu và động cơ khởi động không quay thì vấn đề là ở động cơ điện.
Nếu trong quá trình chẩn đoán, bạn đi đến kết luận rằng rơ le điện từ của bộ khởi động không hoạt động, thì trong hầu hết các trường hợp, việc sửa chữa nó sẽ bao gồm việc thay thế nó, vì khôi phục hiệu suất của nó là một quá trình khá tốn công sức, hơn nữa, nhiều nhà sản xuất chế tạo bộ khởi động rơ le điện từ không đóng mở được. Đôi khi, nếu rơ le có thể được tháo rời, bạn có thể hạn chế chỉ cần làm sạch tất cả các bộ phận của nó khỏi bị nhiễm bẩn.
VIDEO Các cơ chế hoạt động hiệu quả giúp VAZ 2112 có thể rút lại là chìa khóa để khởi động nhanh trong mọi điều kiện thời tiết. Đó là lý do tài xế phải thường xuyên thực hiện công tác kiểm tra phòng ngừa của đơn vị. Một bộ điện từ khởi động VAZ có thể sử dụng được không tạo ra âm thanh bên ngoài.
Nếu khi cố vặn chìa khóa trong ổ điện, người lái xe nghe thấy một loạt tiếng tách hoặc tiếng rít, thì điều này cho thấy rằng bạn cần bắt đầu tìm kiếm sự cố. Điều này xảy ra càng sớm, càng không có khả năng bị bỏ lại không có phương tiện trong một thời gian dài.
Người lái xe phải biết cách tự kiểm tra rơ le điện từ khởi động. Cần chú ý đến sự xuất hiện của âm thanh đặc trưng: tại thời điểm xoay chìa khóa, xuất hiện tiếng lách cách trong ổ khóa điện. Những nỗ lực tiếp theo để khởi động xe kết thúc bằng một loạt các tiếng nhấp và giật. Các dấu hiệu tương tự cho thấy sự cần thiết phải kiểm tra sau:
cầu 2 tiếp điểm bằng đồng nằm trên nắp sau của rơ le;
trục trặc của cơ chế thụt sẽ được chỉ ra bằng chuyển động đã xuất hiện;
tại thời điểm thử nghiệm, cần phải thận trọng tối đa, vì rơ le điện từ quay ở tốc độ cao;
một phương pháp điều khiển bổ sung sẽ là kết nối đầu nối dương của bộ thu hồi với dấu “+” của pin;
dây thứ hai kết nối "khối lượng" của bộ khởi động và pin;
nếu các bộ thu hồi hoạt động, thì sẽ nghe thấy tiếng lách cách mạnh tại thời điểm đóng mạch.
Việc thay thế rơ le khởi động theo lịch hoặc khẩn cấp có liên quan đến việc giám sát tình trạng kỹ thuật của chính bộ khởi động. Vì mục đích phòng ngừa, các bu lông bảo vệ thành sau của nó được tháo ra. Nếu cần, thiết bị sẽ được giải phóng khỏi các dấu vết nhiễm bẩn tích tụ. Ở giai đoạn tiếp theo, phích cắm bentix và chổi 2112 được kiểm tra độ mài mòn thực tế. Nếu có bất kỳ được tìm thấy, chúng sẽ được thay thế.
Không cần thiết phải hoãn thủ tục này. Khi vận hành thêm, có nhiều nguy cơ làm hỏng rơ le lực kéo. Sau đó, tất cả các phần tử được trả về vị trí của chúng. Nắp sau của bộ khởi động được đóng lại và việc sửa chữa trực tiếp rơ le điện từ của bộ khởi động bắt đầu.
Do hao mòn vật lý, ảnh hưởng bên ngoài hoặc lỗi sản xuất, rơ le điện từ của bộ khởi động có thể cần được thay thế. Không nên chần chừ với điều này, nếu không, danh sách các thành phần xe cần sửa chữa sẽ mở rộng đáng kể. Đối với công việc trùng tu, một cầu vượt hoặc hố quan sát sẽ được yêu cầu. Cái đầu tiên được đặt trong GSK hoặc tại trạm dịch vụ, và cái thứ hai có mặt ở nhiều ga ra.
Trước khi bắt đầu sửa chữa sự cố, cần phải loại bỏ thiết bị đầu cuối khỏi "trừ". Nếu xe có chắn bùn hoặc bảo vệ cacte thì chúng cũng thuộc diện bắt buộc tháo dỡ. Quá trình hành động tiếp theo như sau:
tháo đai ốc nằm dưới đáy của bộ khởi động;
tháo các đầu nối nằm trên rơ le điện từ khởi động VAZ 2110;
tháo đai ốc lắp bộ khởi động;
ngắt kết nối trực tiếp rơ le khỏi bộ khởi động;
khi tháo các đai ốc buộc phải giữ lò xo hết sức cẩn thận;
sau khi tháo ra, lõi được kiểm tra - lõi phải vẫn ở trong vỏ khởi động 2110 mà không bị hỏng.
Ngay sau khi bộ phận cần thiết có trong tay, nó sẽ được kiểm tra. Điều này sẽ giúp cho dây dẫn, có chiều dài từ 30 đến 40 cm, một kết nối trực tiếp được tạo ra giữa cực "âm" của pin và rơ le xả. Đảm bảo rằng cực âm được kết nối với cực tương ứng trên pin. Kiểm tra tương tự được thực hiện với thiết bị đầu cuối "tích cực".
Tại thời điểm đặt điện, phản ứng của phần tử thu hồi phải ngay lập tức.
Với một cú nhấp chuột đặc trưng, bánh răng được kéo ra. Các hành động tiếp theo của chủ sở hữu xe hơi phụ thuộc vào những gì anh ta nhìn thấy.
Nếu nguồn điện của bộ khởi động VAZ 2112 đã kích hoạt rơ le, thì vấn đề phải được tìm kiếm trong các thành phần và cụm lắp ráp khác.
Nếu không, rơ le điện từ phải được thay thế ngay lập tức. Ở giai đoạn này, những người mới làm quen với xe thường mắc phải những lỗi thường gặp - họ quên mất việc cần phải kiểm tra rơ le khởi động VAZ 2112 trước khi thay thế. Quy trình tương tự như mô tả ở trên.
Tốc độ quay của động cơ phụ thuộc vào hiệu quả làm việc của một bộ phận nhỏ. Về vấn đề này, nên thường xuyên tiến hành kiểm tra phòng ngừa các yếu tố này của xe.
Cuối cùng đã đi đến phần bắt đầu và ... tốt, sao vậy. Nếu ngày hôm qua chiếc xe còn chưa hoàn toàn không chịu nổ máy, thì tôi cũng đừng nghĩ tới việc đụng vào nó. Tôi làm mọi thứ dưới áp lực ... ồ, đã đến lúc phải thay đổi cuộc sống một cách triệt để ...
Nói một cách chính xác, vấn đề là ở rơ le rút (hay còn gọi là điện từ). Nó kêu lách cách, khúc cua bật lên nhưng mô-tơ không quay ... Và chiếc xe bị sự cố này đã lâu.
Chà, tôi đang ở nhà để xe, khám nghiệm tử thi ... điều này chỉ nói lên một điều - bộ khởi động 3,14-Z-Decl ... à, nếu không phải là ngay bây giờ, thì trong một tương lai tươi sáng gần đây ... trong Tóm lại, kết quả của chương trình Kazakhstan 2030 đã được đánh giá chính xác không thể ... Nursultan Abishevich, tôi xin lỗi ...
tốt, để không vô căn cứ, một bức ảnh của stator với những kẻ bắt nạt:
Có lẽ một lõi trong cuộn dây ... nhưng nó ở đâu?
Vâng, cô ấy đây ... đang nằm bên trong =)
như tôi hiểu, ngày xưa, do ổ trục bị vỡ nên mọi thứ bên trong đều bị nổ tung. Nhưng các bậc thầy đã không bắt đầu loại bỏ hậu quả, họ chỉ đơn giản là thay thế ổ trục và đặt mọi thứ lại với nhau, thậm chí không kiểm tra xem có gì thừa bên trong hay không.
và nói chung, tất cả các vật liệu bên trong đều là vật liệu cách nhiệt và bụi bẩn ...
Tôi đã hỏi ý kiến của các bác sĩ chuyên khoa, họ nói không có gì để bắt ở đây, nếu nó quay, hãy đợi cho đến khi nó lên. Không phải sửa chữa.
Vâng, chúng ta hãy chuyển sang người hùng của dịp này - rơ le rút dao. Hóa ra, nó không thể tách rời (cuộn lại), và theo các chuyên gia, nó cũng không phải sửa chữa ... Mới theo đơn đặt hàng từ Emirates 20 ngày chờ đợi, ... từ Mỹ nhanh hơn, nhưng đắt hơn. Chà, chúng ta cần phải kiểm tra, có thể ai đó đã nói dối trên thị trường, có thể họ đã đưa nó vào một cách nhầm lẫn, bởi vì câu châm ngôn thứ 32 gần như giống nhau ...
Quả thực là choáng ngợp. Trông giống như một chiếc 4 chắc chắn
... cho đến khi bạn đặt nó vào đúng vị trí. Thậm chí không thành thạo… nó nhấp, nó nóng lên kinh khủng - cảm ứng ngấm ngầm =) nhưng cái bẻ cong không bật lên. Tôi cởi nó ra, tôi nhìn - có một cái lò xo bên trong, tôi đã tháo cái lò xo ra - cái uốn cong bật lên, nhưng không hoàn toàn ... tóm lại, cái cục phân Trung Quốc này không nắm vững những nghĩa vụ đặt lên nó ... Chúng tôi không cần khúc côn cầu như vậy, chúng ta sẽ giao nó vào ngày mai ...
Và bây giờ để làm điều gì đó, một lần nữa mà không có một chiếc xe hơi thứ N-thời gian để dành? Chết tiệt với sự đảm bảo của các bác sĩ chuyên khoa! người đã nói "không thể tách rời" ... không có gì "không thể tách rời" ... .. vài chục vết cắt dọc theo chu vi và vật thể đã sẵn sàng để mở ... bạn chỉ cần tháo dây ra khỏi các thiết bị đầu cuối, nếu không sẽ chẳng có gì tốt đẹp.
một xu đã bị cháy một nửa… Nhưng đồng thời, nó vẫn còn nguyên vẹn một nửa =) nên tôi hành động đơn giản.
Tôi tháo nút chặn (tôi đã cố gắng vặn nó, nhưng sau đó cắt nó ra để không làm bay sợi chỉ)
Tôi lấy đồng xu ra, mài nó một chút
bây giờ nó sẽ kéo dài thêm 20 năm nữa =)
Tôi thay thế nút đã tháo bằng một đai ốc.
Tôi cũng mài đĩa ... để mọi thứ như mới.
Tôi lắp ráp theo thứ tự ngược lại, cuộn và hàn các điểm tiếp xúc. Nên đi dọc đường may bằng keo ... chà để kín hơi.
Vì vậy, nó chỉ ra rằng bộ điện từ khởi động không chỉ "đóng mở được", mà còn "đúc sẵn", có nghĩa là nó khá thậm chí "được bảo dưỡng"))
ờ… khoảnh khắc của sự thật… - CÁC SAO XE. Và điều này có nghĩa là tôi lại cử các chuyên gia xuống địa ngục, làm theo cách riêng của tôi và đạt được những gì tôi muốn ...
Vâng, hãy để tôi tóm tắt. Bộ khởi động trong mọi trường hợp là một sự thay thế, nhưng có lẽ tôi sẽ giết nó đến cùng. Máy rút dao khá dễ bảo trì, và nếu bạn có mong muốn, và quan trọng nhất là không có tiền để mua một cái mới, thì một chiếc cưa sắt kim loại có thể sẽ hữu ích. Chất lượng của phụ tùng thay thế trên thị trường vẫn phụ thuộc rõ ràng vào giá cả ... bạn sẽ không thể mua bất cứ thứ gì đáng giá với một xu ... thật tốt nếu nó hoạt động được.
Và tôi cũng muốn lưu ý một điểm, nếu bản thân bạn không có thời gian để sửa chữa ô tô, thì có một nguồn lực tuyệt vời mà bạn chắc chắn sẽ được nhắc nhở bởi chính xác công ty hoặc dịch vụ ô tô sẽ làm tất cả công việc cho bạn.
Dịch vụ khởi động đúng giờ. Và những chuyến du lịch hạnh phúc đến với bạn.
Video (bấm để phát).
