Tự sửa kính sau xe vaz 2110

Chi tiết: tự sửa kính sau của VAZ 2110 từ một người thợ thực sự trên trang web my.housecope.com.

Các trang 1

Để gửi một câu trả lời, bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký.

  • G_E_N_A_1988
  • Người tham gia
  • Không hoạt động
  • Đăng ký: 2013-10-07
  • Bài viết: 148Cảm ơn bạn: 14
  • Tự động: Vaz 21102

kính bắt đầu mục nát trên xe, cho tôi biết chi phí sửa chữa ít nhất là bao nhiêu và giá của chính kính

  • Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110
  • Denis Artyukhov
  • Địa phương
  • Không hoạt động
  • Ở đâu: Penza
  • Đăng ký: 2015-10-21
  • Bài viết: 1,382Cảm ơn bạn: 276
  • Tự động: Vaz 21124

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Vì vậy bạn không thể thay kính hoàn toàn mà thay vào chỗ bị mục. Nói chung là khó nói, ảnh ưng ý thì xem.

  • G_E_N_A_1988
  • Người tham gia
  • Không hoạt động
  • Đăng ký: 2013-10-07
  • Bài viết: 148Cảm ơn bạn: 14
  • Tự động: Vaz 21102

Tôi có lỗ nhỏ bên cạnh đường nối

  • Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110
  • iliaBkmz
  • Chú giải diễn đàn
  • Không hoạt động
  • Đăng ký: 2012-11-12
  • Bài viết: 2,031Cảm ơn bạn: 582
  • Tự động: outlander và 2104

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

+1 Tôi cũng sẽ chỉ pha nó - rất tốn kém để thay đổi và không phải lúc nào cũng tốt hơn
Đối với giá cả - tốt hơn là tìm hiểu trong khu vực của bạn. Hoặc thậm chí trong khu vực của bạn. Cái chính là danh tiếng của sư phụ tốt.

  • G_E_N_A_1988
  • Người tham gia
  • Không hoạt động
  • Đăng ký: 2013-10-07
  • Bài viết: 148Cảm ơn bạn: 14
  • Tự động: Vaz 21102

xuyên qua các lỗ, tôi sợ rằng tôi sẽ bắt đầu nấu ăn tồi tệ hơn, tôi sẽ làm điều đó, cá cược quét ai biết cách thoát ra, có thể hoàn toàn thối rữa

  • Sten
  • Người tham gia
  • Không hoạt động
  • Đăng ký: 2015-02-26
  • Bài viết: 185Cảm ơn bạn: 42
  • Tự động: 2110

Nó thối rữa ở đâu? trong khu vực mà thanh giằng đi?

  • Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110
  • Ursadon
  • Người tham gia
  • Không hoạt động
  • Ở đâu: Novosibirsk
  • Đăng ký: 2014-02-15
  • Bài viết: 83Cảm ơn bạn: 25
  • Tự động: 21120

Tôi có cùng một chiếc kính ở đường nối dưới cùng bị vỡ. Thẻ giá đưa ra

10t.r., với lý do cần phải tháo động cơ.

Con cóc đã nghiền nát tôi, và tôi lấy một chiếc riveter xả và tán trước một tấm thép 4mm, sau đó là tấm trên cùng 1,5mm. Sau đó, anh ta dùng Movil bôi nó lên và bôi mastic. Tôi đã lái xe như vậy được một năm rồi.

Video (bấm để phát).

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Lúc đầu nó trông giống như một lỗ nhỏ. Khi anh ta bắt đầu nhặt - một nửa chiếc ly đã mục nát.

  • G_E_N_A_1988
  • Người tham gia
  • Không hoạt động
  • Đăng ký: 2013-10-07
  • Bài viết: 148Cảm ơn bạn: 14
  • Tự động: Vaz 21102

vì vậy tôi nghĩ tôi sẽ chỉ bắt đầu chọn và nó sẽ bung ra, tôi có những lỗ nhỏ bên cạnh đường may thẳng. Không biết dính như vậy có được không?

  • Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110
  • Ursadon
  • Người tham gia
  • Không hoạt động
  • Ở đâu: Novosibirsk
  • Đăng ký: 2014-02-15
  • Bài viết: 83Cảm ơn bạn: 25
  • Tự động: 21120

vì vậy tôi nghĩ tôi sẽ chỉ bắt đầu chọn và nó sẽ bung ra, tôi có những lỗ nhỏ bên cạnh đường may thẳng. Không biết dính như vậy có được không?

Tôi đã mở nó ra với ít nhiều kim loại rắn. Bị rỉ sét - sau một thời gian sẽ nứt trở lại. Tôi tán đinh từ bên hông của vòm bánh xe, và phần chuyển tiếp thân xe từ bên của khoang động cơ được bao phủ bởi một lớp hàn lạnh. Một tháng sau, tôi lại phải đậy lại - phần kim loại bị giãn ra. Kể từ đó mọi thứ vẫn ổn.

Cố gắng đinh tán, có một công việc kinh doanh trong một buổi tối. Bạn chỉ cần tháo giá đỡ cùng với côn tay lái, nếu không sẽ vô cùng bất tiện / bất khả thi. Chỉ có 3 đai ốc trên đầu giá, hai bu lông bi ở phía dưới và một đai ốc đầu lái.

Nếu không được, hãy tìm một thợ hàn ở các ga ra gần nhất, đồng thời anh ta sẽ hàn các ngưỡng cho bạn (nếu kính bị bong ra, thì các ngưỡng đó có thể là cáo bắc cực) Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Nếu kính được đánh số (bên phải), thì không kéo. Nó là cần thiết để có ít nhất một nhà máy đường may - nếu không sẽ có vấn đề với cảnh sát giao thông.

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Nếu bạn nghĩ về nó, thì mastic chống ăn mòn là cần thiết từ phía bên kia chứ không phải từ tiệm

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

nếu bạn nghĩ về nó. những chiếc xe như vậy không được lái bởi những người giàu có. họ cần làm cho nó rẻ hơn và mạnh mẽ. Bạn có gợi ý rằng tôi trát, sơn lót và đánh vecni bằng một lớp sơn nền không? Tôi nghĩ rằng khách hàng không có khả năng muốn trả tiền để sơn một tấm kính không nhìn thấy dưới tấm thảm

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

không phải số phận để thay đổi toàn bộ !! trang trại tập thể !! và kính phía trước bị cắt ra và vết thối được hàn lại bằng sắt 3mm !!

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

anh chàng thông minh) khách hàng không có tiền

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Để bôi bụi và rỉ sét chắc là chuyện bình thường đúng không ?!

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

vòm bên trong và bên ngoài phía sau là 1400r. làm thế nào về việc vá các vết thối?

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

một người phải mua chúng, sau đó vâng lời tôi cho công việc xẻ thịt. vì vậy bạn không cần phải mua bất cứ thứ gì. và không phải lúc nào cũng có thứ để hàn kính mới

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Tôi thích! Tôi sẽ tự làm bản thân mình theo cách tương tự, tôn trọng và thích

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Tôi không liên quan đến máy móc, tôi chỉ là một thợ hàn, công nhân bê tông, thợ sơn, thợ thạch cao, hay nói cách khác là một người thợ xây dựng, tôi chỉ xem những gì có thể chấp nhận được đối với hàn xe hơi. Đầu tiên tôi làm việc này, tôi khắc tất cả các khoảng trống bằng axit, sau đó tôi hàn kính theo phương pháp của bạn, sau đó tôi tẩy dầu mỡ bằng axit, đất đắp và mastic, và điều đó khiến tôi mất cả ngày. Vì vậy, thuận tay, công việc của bạn có giá trị gì?

Kênh Auto_Repair sẽ giúp bạn tự tay khắc phục sự cố ô tô của mình.

Và một lần nữa, một lần nữa một chiếc ô tô đến với một chiếc kính thối. Ở đây tôi đã cố gắng giải thích chi tiết hơn về hậu quả sau đó.

Một tình huống tiêu chuẩn, một chiếc kính thối đã bị xé ra trên chiếc VAZ-2112, và thậm chí còn có số hiệu của cơ thể. Chúng tôi trông giống như sửa chữa.

Tự động, ghi DVR.

Các bạn đăng ký kênh của tôi, tham gia nhóm VÀO LIÊN HỆ:. Ngoài ra còn có video và hình ảnh.

Sửa kính (số) vaz 2111.

Chào mừng đến với kênh sửa chữa cơ thể của tôi. Các bạn có thể đăng ký kênh nếu video của tôi làm được.

làm vỡ kính bằng các miếng dán. bệnh của gia đình thứ mười.

Làm thế nào để khôi phục một bộ giảm xóc bằng tay của riêng bạn trong nhà để xe của bạn.

Đọc thêm:  Tự sửa chữa điện tử tiêu dùng

Andrey Zagorodny Hace 2 dias

Alexey Kuznetsov Hace 27 dias

Nếu bạn nghĩ về nó, thì mastic chống ăn mòn là cần thiết từ phía bên kia chứ không phải từ tiệm

ga ra tv chistopol. Hace 26 dias

nếu bạn nghĩ về nó. những chiếc xe như vậy không được lái bởi những người giàu có. họ cần làm cho nó rẻ hơn và mạnh mẽ. Bạn có gợi ý rằng tôi trát, sơn lót và đánh vecni bằng một lớp sơn nền không? Tôi nghĩ rằng khách hàng không có khả năng muốn trả tiền để sơn một tấm kính không nhìn thấy dưới tấm thảm

Denis Denisov Hace 2 lưới

không phải số phận để thay đổi toàn bộ !! trang trại tập thể !! và kính phía trước bị cắt ra và vết thối được hàn lại bằng sắt 3mm !!

ga ra tv chistopol. Hase un mes

anh chàng thông minh) khách hàng không có tiền

Ivan Lopatin Hace 4 lưới

Để bôi bụi và rỉ sét chắc là chuyện bình thường đúng không ?!

ga ra tv chistopol. Hace 4 tháng

Andrey Krivov Hace 4 lưới

vòm bên trong và bên ngoài phía sau là 1400r. làm thế nào về việc vá các vết thối?

ga ra tv chistopol. Hace 4 tháng

một người phải mua chúng, sau đó vâng lời tôi cho công việc xẻ thịt. vì vậy bạn không cần phải mua bất cứ thứ gì. và không phải lúc nào cũng có thứ để hàn kính mới

Chú của bạn Vanya Hace 4 meses

Tôi thích! Tôi sẽ tự làm bản thân mình theo cách tương tự, tôn trọng và thích

Chú của bạn Vanya Hace 4 meses

Tôi không liên quan đến máy móc, tôi chỉ là một thợ hàn, công nhân bê tông, thợ sơn, thợ thạch cao, hay nói cách khác là một người thợ xây dựng, tôi chỉ xem những gì có thể chấp nhận được đối với hàn xe hơi. Đầu tiên tôi làm việc này, tôi khắc tất cả các khoảng trống bằng axit, sau đó tôi hàn kính theo phương pháp của bạn, sau đó tôi tẩy dầu mỡ bằng axit, đất đắp và mastic, và điều đó khiến tôi mất cả ngày. Vì vậy, thuận tay, công việc của bạn có giá trị gì?

ga ra tv chistopol. Hace 4 tháng

Tôi pha hai ly mỗi ngày

Chú của bạn Vanya Hace 4 meses

hãy để họ đi qua rừng! hôm nay tôi làm chủ được một ly phía sau bên phải, ngày mai tôi sẽ làm tiếp ly thứ hai, cảm ơn bạn đã có vidos

ga ra tv chistopol. Hace 4 tháng

có rất nhiều chuyên gia đi văng ở đây

Izrail Batsarov Hace 4 lưới

Làm sao bạn có thể đưa xe đến đây, họ biết điểm yếu ở đâu, họ vẫn lái đến cùng, rồi họ than vãn rằng xe của chúng ta xấu, họ nói.

Trên TAZ, cơ thể thối rữa nhanh hơn tài nguyên động cơ kết thúc. Bản thân tôi bị như vậy, mặc dù tôi đã xử lý nó bằng mastic, và chăm sóc nó. Không có gì giúp đỡ.

ga ra tv chistopol. Hace 4 tháng

không có tiền cho một chiếc xe bình thường

Andrey Startsev Hace 5 lưới

Mastic nên được thi công sau khi sơn lót và sơn, nhưng không được thi công trên kim loại trần.

ga ra tv chistopol. Sau đó, không có gì để làm cả, vì họ không trả tiền))

ga ra tv chistopol. Hace 5 tháng

nếu họ trả tiền để xử lý mọi thứ sẽ bị áp đặt

Dưới mastic sẽ không thối lại bắt đầu?

oleg arkhipov hace 6 lưới

Về tiền bạc, điều gì đã xảy ra cho công việc như vậy?

Có thể thực hiện công việc như vậy bằng hàn điện không? Điện cực?

Slava Fomenko Hace un mes

Được nấu chín, đặt thành 30, và từ từ đi qua các chấm, làm sạch nó và sau đó làm lại nơi có khoảng trống, và bạn cần phải dán kính bằng giấy, Vì khi bạn nhìn bằng máy mài, tia lửa sẽ bay vào kính

ga ra tv chistopol. Hace 5 tháng

nấu bằng điện cực, tôi sẽ là người bán tự động

Andrey Startsev Hace 5 lưới

bán tự động cũng có thể bị cháy lỗ. điện cực 2 định mức đầu bếp

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Nếu bạn nghĩ về nó, thì mastic chống ăn mòn là cần thiết từ phía bên kia chứ không phải từ cabin

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

không phải số phận để thay đổi toàn bộ !! trang trại tập thể !! và kính phía trước bị cắt ra và vết thối được hàn lại bằng sắt 3mm !!

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Để bôi bụi và rỉ sét chắc là chuyện bình thường phải không ?!

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

vòm bên trong và bên ngoài phía sau là 1400r. làm thế nào về việc vá các vết thối?

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Tôi thích! Tôi sẽ tự làm bản thân mình theo cách tương tự, tôn trọng và thích

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Làm sao bạn có thể đưa xe đến đây, họ biết điểm yếu ở đâu, họ vẫn lái đến cùng, rồi họ than vãn rằng xe của chúng ta xấu, họ nói.

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Mastic nên được thi công sau khi sơn lót và sơn, nhưng không được thi công trên kim loại trần.

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Dưới mastic sẽ không thối lại bắt đầu?

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Về tiền bạc, điều gì đã xảy ra cho công việc như vậy?

Hình ảnh - Tự sửa kính sau của vaz 2110

Có thể thực hiện công việc như vậy bằng hàn điện không? Điện cực?

Làm thế quái nào mà họ làm mọi thứ đều thối rữa, nhìn người Đức như những chiếc ô tô 10 năm không mục nát như thế, mà như một cái bình, một chiếc xe lửa đã bị rỉ sét một năm rồi.

Vì người Đức đi du lịch ở Đức Với khí hậu Đức Và ở Liên bang Nga, có tới 200 chu kỳ đóng băng trong suốt thời kỳ thu đông. Hãy nhìn vào "Mersyuki" ở St.Petersburg, Kaliningrad. 2 năm - và một cái sàng. Sắt là sắt. .

Mọi thứ đều được sơn ở đó đẹp hơn, và đối với chúng tôi chiếc xe lửa đã mục nát được 1 năm, nhưng chiếc Mercedes-BMW đã chạy được 5 năm, một điểm nhỏ của Ravchena, có một sự khác biệt)

Tôi e rằng chiếc xe này sẽ không bao giờ được đưa ra khỏi sổ đăng kiểm.

Nếu cảnh sát giao thông chú ý, việc khám nghiệm sẽ chứng minh đây là kính bản địa. Tôi không chạm vào các đường nối nhà máy ở đầu và dọc.

Độ dày của kim loại đã được sử dụng? Và chi phí làm việc như vậy là bao nhiêu?

kích thước giữa kính nên là bao nhiêu và từ vị trí nào để đo 1

Nếu bạn nghĩ về nó, thì mastic chống ăn mòn là cần thiết từ phía bên kia chứ không phải từ cabin

nếu bạn nghĩ về nó. những chiếc xe như vậy không được lái bởi những người giàu có. họ cần làm cho nó rẻ hơn và mạnh mẽ. Bạn có gợi ý rằng tôi trát, sơn lót và đánh vecni bằng một lớp sơn nền không? Tôi nghĩ rằng khách hàng không có khả năng muốn trả tiền để sơn một tấm kính không nhìn thấy dưới tấm thảm

Đọc thêm:  Máy giặt Zanussi Zwp 580 Tự sửa chữa thay thế ổ trục

không phải số phận để thay đổi toàn bộ !! trang trại tập thể !! và kính phía trước bị cắt ra và vết thối được hàn lại bằng sắt 3mm !!

anh chàng thông minh) khách hàng không có tiền

Để bôi bụi và rỉ sét chắc là chuyện bình thường phải không ?!

vòm bên trong và bên ngoài phía sau là 1400r. làm thế nào về việc vá các vết thối?

một người phải mua chúng, sau đó vâng lời tôi cho công việc xẻ thịt. vì vậy bạn không cần phải mua bất cứ thứ gì. và không phải lúc nào cũng có thứ để hàn kính mới

Tôi thích! Tôi sẽ tự làm bản thân mình theo cách tương tự, tôn trọng và thích

Tôi không liên quan đến máy móc, tôi chỉ là một thợ hàn, công nhân bê tông, thợ sơn, thợ thạch cao, hay nói cách khác là một người thợ xây dựng, tôi chỉ xem những gì có thể chấp nhận được đối với hàn xe hơi. Đầu tiên tôi làm việc này, tôi khắc tất cả các khoảng trống bằng axit, sau đó tôi hàn kính theo phương pháp của bạn, sau đó tôi tẩy dầu mỡ bằng axit, đất đắp và mastic, và điều đó khiến tôi mất cả ngày. Vì vậy, thuận tay, công việc của bạn có giá trị gì?

Tôi pha hai ly mỗi ngày

hãy để họ đi qua rừng! hôm nay tôi làm chủ được một ly phía sau bên phải, ngày mai tôi sẽ làm tiếp ly thứ hai, cảm ơn bạn đã có vidos

có rất nhiều chuyên gia đi văng ở đây

Làm sao bạn có thể đưa xe đến đây, họ biết điểm yếu ở đâu, họ vẫn lái đến cùng, rồi họ than vãn rằng xe của chúng ta xấu, họ nói.

Trên TAZ, cơ thể thối rữa nhanh hơn tài nguyên động cơ kết thúc. Bản thân tôi bị như vậy, mặc dù tôi đã xử lý nó bằng mastic, và chăm sóc nó. Không có gì giúp đỡ.

không có tiền cho một chiếc xe bình thường

Mastic nên được thi công sau khi sơn lót và sơn, nhưng không được thi công trên kim loại trần.

ga ra tv chistopol. Sau đó, không có gì để làm cả, vì họ không trả tiền))

nếu họ trả tiền để xử lý mọi thứ sẽ bị áp đặt

Dưới mastic sẽ không thối lại bắt đầu?

Về tiền bạc, điều gì đã xảy ra cho công việc như vậy?

Có thể thực hiện công việc như vậy bằng hàn điện không? Điện cực?

Được nấu chín, đặt thành 30, và từ từ đi qua các chấm, làm sạch nó và sau đó làm lại nơi có khoảng trống, và bạn cần phải dán kính bằng giấy, Vì khi bạn nhìn bằng máy mài, tia lửa sẽ bay vào kính

nấu bằng điện cực, tôi sẽ là người bán tự động

bán tự động cũng có thể bị cháy lỗ. điện cực 2 định mức đầu bếp

Làm thế quái nào mà họ làm mọi thứ đều thối rữa, nhìn người Đức như những chiếc ô tô 10 năm không mục nát như thế, mà như một cái bình, một chiếc xe lửa đã bị rỉ sét một năm rồi.

Vì người Đức đi du lịch ở Đức Với khí hậu Đức Và ở Liên bang Nga, có tới 200 chu kỳ đóng băng trong suốt thời kỳ thu đông. Hãy nhìn vào "Mersyuki" ở St.Petersburg, Kaliningrad. 2 năm - và một cái sàng. Sắt là sắt. .

Mọi thứ đều được sơn ở đó đẹp hơn, và đối với chúng tôi chiếc xe lửa đã mục nát được 1 năm, nhưng chiếc Mercedes-BMW đã chạy được 5 năm, một điểm nhỏ của Ravchena, có một sự khác biệt)

Tôi e rằng chiếc xe này sẽ không bao giờ được đưa ra khỏi sổ đăng kiểm.

Nếu cảnh sát giao thông chú ý, việc khám nghiệm sẽ chứng minh đây là kính bản địa. Tôi không chạm vào các đường nối nhà máy ở đầu và dọc.

Độ dày của kim loại đã được sử dụng? Và chi phí làm việc như vậy là bao nhiêu?

kích thước giữa kính nên là bao nhiêu và từ vị trí nào để đo 1

Thay thế trụ sau VAZ-2110 của chúng bàn tay. các tính năng, lược đồ và khuyến nghị

Các trụ sau của VAZ-2110 đảm bảo xe chạy êm ái. Cụ thể, với sự trợ giúp của chúng, các rung động được giảm xóc khi di chuyển trên các bề mặt không bằng phẳng. Nếu bạn thấy sau khi va vào dốc hoặc va đập, bề mặt thùng xe dao động trong thời gian dài thì điều này rõ ràng là bạn cần phải thay thế đuôi xe. giá đỡ. Trong khi bắt đầu sửa chữa, bạn sẽ cần tìm hiểu các đặc điểm thiết kế của hệ thống treo sau, cũng như phương pháp làm việc.

Trụ sau cũng như trụ trước hấp thụ năng lượng cơ học truyền vào thân xe khi đi trên đường gồ ghề. Những yếu tố này chịu tải rất lớn khi vào cua. Nếu thanh chống của hệ thống treo không hoạt động chính xác, thì cả sự thoải mái của xe và sự an toàn của nó sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Độ mòn của toàn bộ phần gầm của ô tô phụ thuộc vào tình trạng của chúng. Các thanh chống phía sau, hay chính xác hơn là các lò xo, có tác dụng tránh toàn bộ cơ thể bị bật lên tại thời điểm va vào một khối phồng. Nếu ô tô bị nhảy, thì bánh xe của nó sẽ mất tiếp xúc với mặt đường. Trong quá trình này, phanh, gia tốc sẽ không thể xảy ra, tác dụng của lực bên là nhỏ (không thể quay đầu). Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn giao thông.

Với sự giúp đỡ trụ sau VAZ-2110 cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Việc lái xe trở nên thuận tiện hơn rất nhiều. Nếu lò xo bị hỏng thì khi va vào một cục phồng, ô tô sẽ tự động đổi hướng.

Nhược điểm của việc sử dụng giá đỡ với những nhược điểm:

  1. Trong quá trình phanh hoặc tăng tốc, dù chỉ một viên đá nhỏ cũng khiến bánh xe nảy một lúc mà không nằm trên mặt đường.
  2. Nếu lò xo hoạt động kém, thì điều này ảnh hưởng đến quãng đường phanh - nó sẽ tăng lên và đáng kể. Cơ thể chao đảo hơn bình thường rất nhiều. Nó liên tục lắc lư, dẫn đến mòn các bộ phận của khung và lốp xe ô tô.

thay thế trụ sau VAZ-2110 sẽ giải quyết những khó khăn đó. Bạn có thể thực hiện công việc mà không cần sự trợ giúp của người khác, nếu bạn có ở nhà những việc còn lại cần làm của khách hàng của chúng tôi với các công cụ và đồ đạc cần thiết. Nhưng bạn không thể nghĩ rằng đây là một công việc hết sức bình thường. Cần phải xử lý thật chặt chẽ, vì một sai sót nhỏ nhất cũng có thể cướp đi sinh mạng của tài xế và hành khách.

Hệ thống treo sau bao gồm một số bộ phận nhỏ, vị trí trung tâm ở đó được chiếm bởi các giá đỡ. Tài nguyên của chúng cao hơn xấp xỉ vài lần so với những tài nguyên trực diện. Những tiếng gõ nhỏ nhất phát ra từ bánh sau không quen thuộc khiến người lái phải suy nghĩ.Đây là một tín hiệu cho thấy cần phải kiểm tra và sửa chữa một sổ đối với một số bộ phận khác của hệ thống treo sau của ô tô.

Đọc thêm:  Lg f1289 và tự sửa chữa

Tất nhiên, thanh chống của hệ thống treo đóng vai trò như một quãng đường chạy 100.000 km, và không chỉ theo một cách khác là ít hơn. Mọi thứ phụ thuộc trực tiếp vào sự lựa chọn chính xác của studio, chất lượng của các sản phẩm được lắp đặt, và cũng vào phong cách lái xe của chủ nhân chiếc xe. Nếu bạn buộc chiếc xe phải chịu tải trọng không cần thiết, thì nguồn lực của tất cả các bộ phận của hệ thống treo sẽ rất ít.

Trước khi thay đổi thanh chống phía sau sang VAZ-2110, bạn cần đảm bảo rằng chính xác ở đây là những gì cần làm đối với khách hàng của chúng tôi về sự cố. Tiếng gõ trong hệ thống đình chỉ có thể xuất hiện vì những lý do sau:

  1. Việc hỏng hóc của giảm sóc thể hiện ở nguyên nhân khi lái xe trên đường gồ ghề. Ở đây bạn có sự xuất hiện của gõ. Những yếu tố này không nhằm mục đích sửa chữa, nó sẽ cần thiết để cài đặt những cái mới.
  2. Trong trường hợp này, nếu trong quá trình kiểm tra bằng mắt thường, bạn thấy ống lót cao su trên tay đòn của hệ thống treo bị mòn nhiều thì bạn cần thay mới. Có thể là giá đỡ của VAZ-2110 đang ở trạng thái bình thường của họ.
  3. Nếu lò xo bị xệ hoặc gãy thì phải thay mới. Một phần tử như vậy được làm bằng kim loại bền, nhưng với quá trình hoạt động lâu dài và quá tải, nó có thể thay đổi chiều dài, biến dạng, hay nói cách khác, thậm chí là gãy. Sau khi hoàn thành, hoạt động của toàn bộ hệ thống tạm ngừng sẽ không chính xác.
  4. Sự xuất hiện của tiếng gõ có thể là do bộ giảm xóc được cố định kém ở kính trên khác với giá dưới. Đảm bảo kiểm tra khối im lặng, được lắp ở mắt trên. Nếu có hư hỏng ở đây, hoặc mòn nhiều thì phải thay mới. Nó vẫn dành cho khách hàng của chúng tôi để thắt chặt các kết nối ren một cách hoàn hảo.
  5. Việc xảy ra va chạm có thể do toàn bộ hệ thống treo sau bị quá tải. Có thể xảy ra sự cố trong trường hợp các thanh cản được lắp trên thanh giảm xóc bị phá hủy.

Chúc mọi người xem vui vẻ, tôi hy vọng video của tôi đã giúp ai đó lựa chọn các vấn đề kỹ thuật) Phụ tùng thay thế.

Khi chẩn đoán, bạn cần tìm phần tử nào trực tiếp trở nên không sử dụng được. Các triệu chứng gần giống nhau là các biến thể xuất hiện cả trong trường hợp thanh chống của bộ giảm xóc bị trục trặc và khi các bộ phận của hệ thống treo sẵn sàng bị hỏng.

Trên 10s, hệ thống treo sau phụ thuộc, có lò xo ống lồng thiết kế riêng hoạt động theo 2 hướng. Lò xo của thanh chống phía sau VAZ-2110 được lắp giữa thân giảm xóc và thùng xe. Với sự trợ giúp của chúng, các rung động xảy ra khi di chuyển trên các bề mặt không bằng phẳng sẽ được giảm chấn. Giá đỡ phía sau là bộ phận hỗ trợ của toàn bộ hệ thống treo, nó bao gồm các bộ phận sau:

  1. tư nối.
  2. Các tay đòn treo dọc.
  3. Chốt sắt bằng khoen.
  4. Ống lót cao su (khối im lặng).

Giá đỡ giảm chấn được lắp trên giá đỡ từ 2 phía. Chúng cung cấp tính cơ động của yếu tố này khi lái xe trên đường gồ ghề.

Nếu bạn nghĩ về nó, thì mastic chống ăn mòn là cần thiết từ phía bên kia chứ không phải từ cabin

nếu bạn nghĩ về nó. những chiếc xe như vậy không được lái bởi những người giàu có. họ cần làm cho nó rẻ hơn và mạnh mẽ. Bạn có gợi ý rằng tôi trát, sơn lót và đánh vecni bằng một lớp sơn nền không? Tôi nghĩ rằng khách hàng không có khả năng muốn trả tiền để sơn một tấm kính không nhìn thấy dưới tấm thảm

không phải số phận để thay đổi toàn bộ !! trang trại tập thể !! và kính phía trước bị cắt ra và vết thối được hàn lại bằng sắt 3mm !!

anh chàng thông minh) khách hàng không có tiền

Để bôi bụi và rỉ sét chắc là chuyện bình thường phải không ?!

vòm bên trong và bên ngoài phía sau là 1400r. làm thế nào về việc vá các vết thối?

một người phải mua chúng, sau đó vâng lời tôi cho công việc xẻ thịt. vì vậy bạn không cần phải mua bất cứ thứ gì. và không phải lúc nào cũng có thứ để hàn kính mới

Tôi thích! Tôi sẽ tự làm bản thân mình theo cách tương tự, tôn trọng và thích

Tôi không liên quan đến máy móc, tôi chỉ là một thợ hàn, công nhân bê tông, thợ sơn, thợ thạch cao, hay nói cách khác là một người thợ xây dựng, tôi chỉ xem những gì có thể chấp nhận được đối với hàn xe hơi.Đầu tiên tôi làm việc này, tôi khắc tất cả các khoảng trống bằng axit, sau đó tôi hàn kính theo phương pháp của bạn, sau đó tôi tẩy dầu mỡ bằng axit, đất đắp và mastic, và điều đó khiến tôi mất cả ngày. Vì vậy, thuận tay, công việc của bạn có giá trị gì?

Tôi pha hai ly mỗi ngày

hãy để họ đi qua rừng! hôm nay tôi làm chủ được một ly phía sau bên phải, ngày mai tôi sẽ làm tiếp ly thứ hai, cảm ơn bạn đã có vidos

có rất nhiều chuyên gia đi văng ở đây

Làm sao bạn có thể đưa xe đến đây, họ biết điểm yếu ở đâu, họ vẫn lái đến cùng, rồi họ than vãn rằng xe của chúng ta xấu, họ nói.

Trên TAZ, cơ thể thối rữa nhanh hơn tài nguyên động cơ kết thúc. Bản thân tôi bị như vậy, mặc dù tôi đã xử lý nó bằng mastic, và chăm sóc nó. Không có gì giúp đỡ.

không có tiền cho một chiếc xe bình thường

Mastic nên được thi công sau khi sơn lót và sơn, nhưng không được thi công trên kim loại trần.

ga ra tv chistopol. Sau đó, không có gì để làm cả, vì họ không trả tiền))

nếu họ trả tiền để xử lý mọi thứ sẽ bị áp đặt

Dưới mastic sẽ không thối lại bắt đầu?

Về tiền bạc, điều gì đã xảy ra cho công việc như vậy?

Có thể thực hiện công việc như vậy bằng hàn điện không? Điện cực?

Được nấu chín, đặt thành 30, và từ từ đi qua các chấm, làm sạch nó và sau đó làm lại nơi có khoảng trống, và bạn cần phải dán kính bằng giấy, Vì khi bạn nhìn bằng máy mài, tia lửa sẽ bay vào kính

nấu bằng điện cực, tôi sẽ là người bán tự động

bán tự động cũng có thể bị cháy lỗ. điện cực 2 định mức đầu bếp

Làm sao bạn có thể đưa xe đến đây, họ biết điểm yếu ở đâu, họ vẫn lái đến cùng, rồi họ than vãn rằng xe của chúng ta xấu, họ nói.

Đọc thêm:  Tự sửa chữa thiết bị đầu cuối thanh toán

Nếu bạn nghĩ về nó, thì mastic chống ăn mòn là cần thiết từ phía bên kia chứ không phải từ cabin

Mastic nên được thi công sau khi sơn lót và sơn, nhưng không được thi công trên kim loại trần.

vòm bên trong và bên ngoài phía sau là 1400r. làm thế nào về việc vá các vết thối?

Tôi thích! Tôi sẽ tự làm bản thân mình theo cách tương tự, tôn trọng và thích

Để bôi bụi và rỉ sét chắc là chuyện bình thường phải không ?!

không phải số phận để thay đổi toàn bộ !! trang trại tập thể !! và kính phía trước bị cắt ra và vết thối được hàn lại bằng sắt 3mm !!

Nếu bạn nghĩ về nó, thì mastic chống ăn mòn là cần thiết từ phía bên kia chứ không phải từ cabin

nếu bạn nghĩ về nó. những chiếc xe như vậy không được lái bởi những người giàu có. họ cần làm cho nó rẻ hơn và mạnh mẽ. Bạn có gợi ý rằng tôi trát, sơn lót và đánh vecni bằng một lớp sơn nền không? Tôi nghĩ rằng khách hàng không có khả năng muốn trả tiền để sơn một tấm kính không nhìn thấy dưới tấm thảm

không phải số phận để thay đổi toàn bộ !! trang trại tập thể !! và kính phía trước bị cắt ra và vết thối được hàn lại bằng sắt 3mm !!

anh chàng thông minh) khách hàng không có tiền

Để bôi bụi và rỉ sét chắc là chuyện bình thường phải không ?!

vòm bên trong và bên ngoài phía sau là 1400r. làm thế nào về việc vá các vết thối?

một người phải mua chúng, sau đó vâng lời tôi cho công việc xẻ thịt. vì vậy bạn không cần phải mua bất cứ thứ gì. và không phải lúc nào cũng có thứ để hàn kính mới

Tôi thích! Tôi sẽ tự làm bản thân mình theo cách tương tự, tôn trọng và thích

Tôi không liên quan đến máy móc, tôi chỉ là một thợ hàn, công nhân bê tông, thợ sơn, thợ thạch cao, hay nói cách khác là một người thợ xây dựng, tôi chỉ xem những gì có thể chấp nhận được đối với hàn xe hơi. Đầu tiên tôi làm việc này, tôi khắc tất cả các khoảng trống bằng axit, sau đó tôi hàn kính theo phương pháp của bạn, sau đó tôi tẩy dầu mỡ bằng axit, đất đắp và mastic, và điều đó khiến tôi mất cả ngày. Vì vậy, thuận tay, công việc của bạn có giá trị gì?

Tôi pha hai ly mỗi ngày

hãy để họ đi qua rừng! hôm nay tôi làm chủ được một ly phía sau bên phải, ngày mai tôi sẽ làm tiếp ly thứ hai, cảm ơn bạn đã có vidos

có rất nhiều chuyên gia đi văng ở đây

Làm sao bạn có thể đưa xe đến đây, họ biết điểm yếu ở đâu, họ vẫn lái đến cùng, rồi họ than vãn rằng xe của chúng ta xấu, họ nói.

Trên TAZ, cơ thể thối rữa nhanh hơn tài nguyên động cơ kết thúc. Bản thân tôi bị như vậy, mặc dù tôi đã xử lý nó bằng mastic, và chăm sóc nó. Không có gì giúp đỡ.

Thay thế trụ sau VAZ-2110 của chúng bàn tay. các tính năng, lược đồ và khuyến nghị

Các trụ sau của VAZ-2110 đảm bảo xe chạy êm ái. Cụ thể, với sự trợ giúp của chúng, các rung động được giảm xóc khi di chuyển trên các bề mặt không bằng phẳng.Nếu bạn thấy sau khi va vào dốc hoặc va đập, bề mặt thùng xe dao động trong thời gian dài thì điều này rõ ràng là bạn cần phải thay thế đuôi xe. giá đỡ. Trong khi bắt đầu sửa chữa, bạn sẽ cần tìm hiểu các đặc điểm thiết kế của hệ thống treo sau, cũng như phương pháp làm việc.

Trụ sau cũng như trụ trước hấp thụ năng lượng cơ học truyền vào thân xe khi đi trên đường gồ ghề. Những yếu tố này chịu tải rất lớn khi vào cua. Nếu thanh chống của hệ thống treo không hoạt động chính xác, thì cả sự thoải mái của xe và sự an toàn của nó sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Độ mòn của toàn bộ phần gầm của ô tô phụ thuộc vào tình trạng của chúng. Các thanh chống phía sau, hay chính xác hơn là các lò xo, có tác dụng tránh toàn bộ cơ thể bị bật lên tại thời điểm va vào một khối phồng. Nếu ô tô bị nhảy, thì bánh xe của nó sẽ mất tiếp xúc với mặt đường. Trong quá trình này, phanh, gia tốc sẽ không thể xảy ra, tác dụng của lực bên là nhỏ (không thể quay đầu). Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn giao thông.

Với sự giúp đỡ trụ sau VAZ-2110 cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Việc lái xe trở nên thuận tiện hơn rất nhiều. Nếu lò xo bị hỏng thì khi va vào một cục phồng, ô tô sẽ tự động đổi hướng.

Nhược điểm của việc sử dụng giá đỡ với những nhược điểm:

  1. Trong quá trình phanh hoặc tăng tốc, dù chỉ một viên đá nhỏ cũng khiến bánh xe nảy một lúc mà không nằm trên mặt đường.
  2. Nếu lò xo hoạt động kém, thì điều này ảnh hưởng đến quãng đường phanh - nó sẽ tăng lên và đáng kể. Cơ thể chao đảo hơn bình thường rất nhiều. Nó liên tục lắc lư, dẫn đến mòn các bộ phận của khung và lốp xe ô tô.

thay thế trụ sau VAZ-2110 sẽ giải quyết những khó khăn đó. Bạn có thể thực hiện công việc mà không cần sự trợ giúp của người khác, nếu bạn có ở nhà những việc còn lại cần làm của khách hàng của chúng tôi với các công cụ và đồ đạc cần thiết. Nhưng bạn không thể nghĩ rằng đây là một công việc hết sức bình thường. Cần phải xử lý thật chặt chẽ, vì một sai sót nhỏ nhất cũng có thể cướp đi sinh mạng của tài xế và hành khách.

Hệ thống treo sau bao gồm một số bộ phận nhỏ, vị trí trung tâm ở đó được chiếm bởi các giá đỡ. Tài nguyên của chúng cao hơn xấp xỉ vài lần so với những tài nguyên trực diện. Những tiếng gõ nhỏ nhất phát ra từ bánh sau không quen thuộc khiến người lái phải suy nghĩ. Đây là một tín hiệu cho thấy cần phải kiểm tra và sửa chữa một sổ đối với một số bộ phận khác của hệ thống treo sau của ô tô.

Tất nhiên, thanh chống của hệ thống treo đóng vai trò như một quãng đường chạy 100.000 km, và không chỉ theo một cách khác là ít hơn. Mọi thứ phụ thuộc trực tiếp vào sự lựa chọn chính xác của studio, chất lượng của các sản phẩm được lắp đặt, và cũng vào phong cách lái xe của chủ nhân chiếc xe. Nếu bạn buộc chiếc xe phải chịu tải trọng không cần thiết, thì nguồn lực của tất cả các bộ phận của hệ thống treo sẽ rất ít.

Đọc thêm:  Tự sửa chữa giá đỡ trợ lực lái

Trước khi thay đổi thanh chống phía sau sang VAZ-2110, bạn cần đảm bảo rằng chính xác ở đây là những gì cần làm đối với khách hàng của chúng tôi về sự cố. Tiếng gõ trong hệ thống đình chỉ có thể xuất hiện vì những lý do sau:

  1. Việc hỏng hóc của giảm sóc thể hiện ở nguyên nhân khi lái xe trên đường gồ ghề. Ở đây bạn có sự xuất hiện của gõ. Những yếu tố này không nhằm mục đích sửa chữa, nó sẽ cần thiết để cài đặt những cái mới.
  2. Trong trường hợp này, nếu trong quá trình kiểm tra bằng mắt thường, bạn thấy ống lót cao su trên tay đòn của hệ thống treo bị mòn nhiều thì bạn cần thay mới. Có thể là giá đỡ của VAZ-2110 đang ở trạng thái bình thường của họ.
  3. Nếu lò xo bị xệ hoặc gãy thì phải thay mới. Một phần tử như vậy được làm bằng kim loại bền, nhưng với quá trình hoạt động lâu dài và quá tải, nó có thể thay đổi chiều dài, biến dạng, hay nói cách khác, thậm chí là gãy. Sau khi hoàn thành, hoạt động của toàn bộ hệ thống tạm ngừng sẽ không chính xác.
  4. Sự xuất hiện của tiếng gõ có thể là do bộ giảm xóc được cố định kém ở kính trên khác với giá dưới. Đảm bảo kiểm tra khối im lặng, được lắp ở mắt trên. Nếu có hư hỏng ở đây, hoặc mòn nhiều thì phải thay mới. Nó vẫn dành cho khách hàng của chúng tôi để thắt chặt các kết nối ren một cách hoàn hảo.
  5. Việc xảy ra va chạm có thể do toàn bộ hệ thống treo sau bị quá tải. Có thể xảy ra sự cố trong trường hợp các thanh cản được lắp trên thanh giảm xóc bị phá hủy.