Chi tiết: tự sửa cửa sổ nguồn phía sau từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.
Bảng điều khiển nằm trên tay cầm bên trong
Cửa sổ chỉnh điện trên Priore dùng để nâng hoặc hạ cửa sổ trong khoang hành khách. Cơ cấu này được lắp đặt bên trong cửa xe hoặc trong một khung phụ đặc biệt, hoặc bằng cách gắn nó vào thân xe.
Kính chắn gió bao gồm:
truyền động (bộ phận động cơ điện kết hợp, bánh răng sâu, bánh răng);
cơ cấu nâng hạ kính;
Khối điều khiển.
Cửa sổ điện dùng để nâng và hạ cửa sổ. Để hạ kính xuống, bạn cần nhấn nút mô-đun ở cửa lái cho đến khi nó kêu. Khi đóng các cửa sổ, nút phải được nâng lên. Trên cửa sau của xe Priora, tay nắm được lắp đặt để hạ và nâng cửa sổ. Các cửa sổ phía sau trong xe không đi xuống hết - đây là cách thiết kế của mẫu xe này. Bạn cần nhớ điều này, nếu không bạn có thể làm gãy tay nắm cửa sổ.
Đáng tin cậy hơn và giá đỡ tốt hơn. Cài đặt được thực hiện trong các lỗ có sẵn.
Động cơ có thể là trong nước hoặc nhập khẩu. Đương nhiên, chất lượng của ESP cũng sẽ phụ thuộc vào nhà sản xuất:
Mức độ ồn;
tốc độ nâng hạ;
hiệu suất trong các điều kiện khí hậu khác nhau.
Thang máy điện được mua ở các đại lý ô tô hoặc chợ.
Priora có cửa sổ điện, người lái sẽ kiểm soát khi bật lửa và trong một thời gian ngắn sau khi tắt. Phương pháp kết nối ESP này không phải lúc nào cũng hợp lý. Nhiều người lái xe chuyển đổi cửa sổ điện để hoạt động mà không cần đánh lửa.
Khi tắt lửa trong xe VAZ 2170 Priora, cửa sổ điện có thể được sử dụng trong 10-30 giây ngắn ngủi. Nếu cửa xe được mở trong thời gian ngắn này, thì ESP sẽ không hoạt động nữa.
Video (bấm để phát).
Có một phương pháp cũ đã được chứng minh để sử dụng thang máy mà không cần đánh lửa: một jumper được lắp vào rơ le ESP. Nhưng trên xe Priora, không thể điều khiển cửa sổ điện theo cách này. Dưới bảng điều khiển trong cabin có bộ phận điều khiển điện tự động, nhưng bộ điều khiển cửa sổ lắp kính hai lớp sẽ không thể ở chế độ chờ, sẽ có tải lớn cho pin và dòng điện rò rỉ năng lượng lớn. Pin sẽ không thể chịu tải và sẽ hỏng.
Trong khoảng trống của dây, bạn cần phải cài đặt một nút thông thường với một diode không có chốt. Điều khiển cửa sổ điện mà không cần đánh lửa sẽ khả dụng trong 10-30 giây tương tự. Nếu không đủ thời gian, chỉ cần nhấn nút này hai lần.
Tại sao cửa sổ nguồn trên Priore không hoạt động? Rất nhiều lý do: cầu chì bị cháy, kết nối dây kém, động cơ điện bị hỏng. Sau khi xác định được nguyên nhân khiến ESP không hoạt động, có thể tiến hành sửa chữa. Để làm điều này, bạn cần phải tháo dỡ chính xác thiết bị.
Trước hết, bạn cần tìm cách loại bỏ phần trang trí trên cửa xe và thực hiện. Cũng chuẩn bị các phím có đầu trên "10" và "8". Bây giờ bạn có thể bắt đầu quá trình phân tích cú pháp các cửa sổ phía sau.
Cố định kính cửa sau, lấy bu lông gắn kính vào. Sử dụng phím trên "10" để mở các bu lông này.
Với chìa khóa có đầu trên "8", hãy tháo ba yếu tố của việc gắn chặt ESP vào cửa.
Sử dụng cờ lê 10, tháo hai đai ốc đang giữ thanh dẫn cửa sổ nguồn.
Loại bỏ ESP.
Việc cài đặt các cửa sổ phía sau được thực hiện nghiêm ngặt theo thứ tự ngược lại.
Cơ chế cửa sổ phía sau
Khi lắp ráp lại, phải lưu ý rằng khi đặt các đinh tán trên viền cửa phải đảm bảo độ chắc chắn và khả năng bảo vệ của nó. Màng bảo vệ chống bụi và ẩm không được có các nếp gấp hoặc gãy. Tất cả mọi thứ được cài đặt phải ở trong tình trạng hoàn hảo. Dây nối đất phải được kết nối với pin. Sau đó, khởi động hoàn chỉnh hệ thống điện tử sẽ được thực hiện.
Việc lắp đặt hoặc thay thế cửa sổ điện sẽ không khó đối với bất kỳ chủ sở hữu xe Priora nào, tuy nhiên để lắp đúng cách lắp ráp này, bạn cần kiên nhẫn và chuẩn bị đủ bộ chìa khóa theo yêu cầu.
Bộ ESP luôn có sách hướng dẫn, trong đó mô tả chi tiết trình tự công việc cài đặt thiết bị.
Điều quan trọng là phải biết cách tháo các cực khỏi pin. Bộ dây hiện có phải được lắp ráp thành một bộ dây chung để kết nối với mạng của máy. Ở mặt sau của hộp cầu chì, tìm một lỗ tiêu chuẩn và lắp khối dây nịt vào đó. Hơn nữa, mọi thứ đều theo kế hoạch.
Mạch điện của Priora ESP khác với mạch của các mẫu VAZ trước đó. Xe này không có cửa sổ chỉnh điện. Bộ điều khiển kiểm soát cơ chế. Khi sử dụng thiết bị, không cần giữ nút lâu để mở hoặc đóng kính hoàn toàn. Nút này là một cảm biến cho bộ phận điện, nhận thông tin về hoạt động của ESP.
Chúng ta cũng có thể nói về các chi tiết cụ thể của nguồn điện cung cấp cho điện cực trong mạch điện. Dây đa chức năng tham gia truyền năng lượng đốt nóng và đồng thời điều khiển gương. Dây này đóng vai trò "cộng" hoặc "trừ" tùy thuộc vào chức năng mà nó thực hiện. Kiểm soát tất cả các giá trị của gói điện bộ điều khiển dây này.
Thông thường, hư hỏng xảy ra trong chính bộ phận điện, ví dụ, các vi mạch của bộ điều khiển bị cháy. Lý do cho điều này là do thiếu sót trong công việc của các chuyên gia của nhà sản xuất, sự không hoàn hảo của hệ thống đơn vị điện, lỗi sản xuất của nó. Sự cố được báo hiệu bằng hoạt động không liên tục của các cửa sổ nguồn.
Bạn có thể bắt đầu khắc phục sự cố bằng cách kiểm tra chất lượng của khóa cửa sau hoặc cửa trước. Khi khóa không hoạt động, bạn cần kiểm tra sự hiện diện của dấu "trừ". Sau khi kết nối đèn điều khiển với thùng xe, bật cửa sổ điện. Kết nối cùng một bóng đèn với dây dương và lặp lại mọi thứ đã làm trước đó. Tất cả các kết luận phải được xác minh bằng phương pháp này. Nếu thử nghiệm thành công và đèn bật sáng, thì bản thân bộ điều khiển cửa sổ điện đang hoạt động. Bạn cần tìm nguyên nhân ở hệ thống dây điện: có thể đứt dây điện trên cửa, ổ điện bị lỗi. Việc kiểm tra sẽ bao gồm việc kết nối đèn điều khiển giữa các chùm ổ điện.
Bật thang máy lên, bạn cần chắc chắn rằng đèn sáng lên - tức là có trục trặc trong ổ điện. Nếu đèn tắt, có nghĩa là dây bị đứt. Nếu bộ phận điện bị lỗi thì khi kiểm tra dây bạn cần tìm nguyên nhân: có chập mạch giữa các dây hay không, vỏ máy có bị chập không. Nếu không, đó là một lỗi của nhà máy.
Một số chuyên gia khuyên bạn nên cài đặt một cửa sổ gần hơn trên Lada Priora và bạn có thể tự làm điều đó.
Lada Priora Wagon ›Nhật ký› Sửa cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái và dây đai an toàn bị ướt
Kể từ mùa đông, bộ điều chỉnh cửa sổ bên trái phía sau bị chết, rơle hoạt động, nhưng không rơi. Quyết định tách nó ra. Cố định kính bằng băng giấy
Để loại bỏ chính cơ chế này, bạn cần có số 10. Toàn bộ cơ chế phải được kéo ra ngoài qua lỗ công nghệ, đây là
sau đó chúng tôi cầm một chiếc tuốc nơ vít Phillips và bắt đầu cố gắng tháo tung mọi thứ. cường điệu
Anh ta đây, người hùng của dịp này, một ổ trục động cơ han gỉ bị kẹt. WD-40 giải quyết vấn đề này.
Mọi thứ đang hoạt động.Chỉ có một NHƯNG! Cơ chế bắt đầu hoạt động quá ồn ào, mặc dù mọi thứ đều bị bỏ sót. Không ai biết tại sao?
Vì chúng tôi đã leo vào cửa sau bên trái, chúng tôi sẽ giải quyết vấn đề dây đai của người lái xe bị ướt. Tất cả là do lỗi của cửa sau bị hỏng, qua đó nước xâm nhập từ cửa sổ sau vào dây đai của người lái.
đây rồi, nhìn từ bên trong cánh cửa
tốt, giai đoạn cuối cùng - zapapatil all sealant
Cửa sổ chỉnh điện phía sau vốn đã xuất hiện từ lâu trên các dòng xe ngoại nhưng xe nội vẫn là điều hiếm thấy. Chỉ những thế hệ ô tô mới nhất của Nga, chẳng hạn như Lada Priora, mới nhận được tùy chọn này. Cửa sổ chỉnh điện Priora là một trong những lựa chọn phổ biến nhất cho một chiếc xe như vậy.
Việc cài đặt cửa sổ điện phía sau trên Priora rõ ràng không nằm trong khả năng của mỗi người lái xe quyết định tự tay mình cài đặt hoặc thay thế một thiết bị hỏng hóc. Trước khi lắp đặt các thiết bị này trên ô tô, bạn cần có ít nhất kiến thức gần đúng về quy trình và nguyên lý hoạt động của chính thiết bị đó. Nếu không có điều này, việc sửa chữa cửa sổ có thẩm quyền là không thể. Cơ cấu cửa sổ điện được lắp bên trong cửa ra vào. Bộ điều chỉnh cửa sổ của Priora bao gồm một động cơ điện, một bộ truyền động và một bộ phận điều khiển điện tử. Theo thiết bị ESP, nó có thể là:
cáp (phổ biến nhất);
tấm ván;
giá đỡ.
Ở một số cấp độ trang trí của Lada Priora, hệ thống ESP phía sau nhà máy được lắp đặt, điều này không loại bỏ nhu cầu hiểu biết về thiết bị của họ. Thay thế một cửa sổ nguồn là một sự cố xuất hiện bất ngờ, vì vậy tốt nhất bạn nên chuẩn bị trước cho nó.
Như một số chủ xe đã tìm hiểu, để lắp được cửa sổ điện, bạn cần phải có hiểu biết về hệ thống dây điện và có nhiều kiên nhẫn. Đặc biệt, trong Priore năm 2008, người ta đã phát hiện thấy hệ thống dây điện của các cửa sau không được hoàn chỉnh, điều này làm phức tạp nghiêm trọng công việc. Ngoài ra, hoạt động của các ESP thông thường với chức năng tắt đánh lửa là không thể, ngay cả khi bạn lắp một jumper vào rơ le mong muốn.
