Tự sửa chữa hệ thống treo sau Chevrolet Niva

Hệ thống treo sau xe Chevrolet Niva bao gồm các chi tiết sau:

• xà ngang;
• đệm lò xo đáy;
• một bu lông giữ chặt thanh dưới;
• thanh dọc dưới;
• cao su và miếng đệm tay áo;
• dấu ngoặc;
• hạt;
• thanh dọc trên;
• đệm lò xo phía trên;
• đệm hành trình nén;
• Bộ giảm chấn phía sau;
• đệm phụ.

Bây giờ hãy xem xét cấu trúc của từng bộ phận trên. Vì vậy, các thanh truyền tín hiệu đẩy và phanh thông qua dầm trục sau. Thanh ngang giữ cho thân cây không bị dịch chuyển sang một bên. Các thanh phản lực được gắn vào các giá đỡ thân máy. Bản lề gồm có một ống lót bằng cao su 5. Các bộ phận đàn hồi của hệ thống treo được cấu tạo bởi các lò xo hình trụ xoắn. Lò xo được lắp đặt nằm với đầu của nó trên cốc đỡ. Miếng đệm trên cùng cách nhiệt nằm trong cốc khởi động được dán tem. Các bộ đệm chính được lắp đặt bên trong lò xo, và chúng được gắn với một bộ phận giữ hình nấm. Bộ đệm chính được lắp vào giá đỡ, được bắt vít vào dưới cùng của thân.

Tất cả những người lái xe đều biết rằng sớm hay muộn thì bất kỳ bộ phận nào trên ô tô cũng có thể hỏng hóc. Các vấn đề có thể rất đa dạng. Điều chính là để ý và loại bỏ chúng trong thời gian. Đối với hệ thống treo sau, các trục trặc sau đây thường xảy ra nhất với thiết bị này:

• biến dạng của các tay đòn treo;
• sự suy yếu hoặc hỏng hóc của lò xo;
• hỗ trợ thiệt hại;
• ống lót mòn.

Nguyên nhân chính của tất cả những hư hỏng này là do chất lượng mặt đường. Nếu các thành phần được lựa chọn có chất lượng kém và tuổi thọ ngắn, thì điều này cũng ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của hệ thống treo sau và tình trạng của nó nói chung. Bạn có thể phát hiện ra sự hiện diện của trục trặc bằng các dấu hiệu sau:

• xe chạy sai hướng;
• dao động của “người bạn bốn bánh” theo các hướng khác nhau khi phanh;
• một tiếng gõ đáng chú ý trên một con đường bị hỏng hoặc một con đường thông thường;
• bánh xe mòn không đều.

Tất cả những vấn đề này phải được loại bỏ càng sớm càng tốt để không dẫn đến tai nạn giao thông. Bạn có thể sửa chữa hệ thống treo sau tại trạm dịch vụ gần nhất.

Đôi khi, cách duy nhất để khắc phục hệ thống treo sau bị trục trặc là thay thế nó. Thiết bị này không đắt lắm, vì vậy bất kỳ chủ sở hữu xe Chevrolet Niva nào cũng có thể mua nó nếu cần. Việc thay thế các khối im lặng là cần thiết nếu thiết bị bị hao mòn nặng và không được sửa chữa sẽ giúp khôi phục hoạt động hoàn toàn. Thông thường, chủ nhân của chiếc xe này cần phải tháo và thay thế lò xo giảm xóc. Sơ đồ các hành động ở đây như sau:

1. Để bắt đầu, cần phải ngắt bản lề của bộ giảm xóc dưới khỏi trục sau. Nó là mong muốn để loại bỏ nó sang một bên để nó không cản trở phần còn lại của công việc tháo dỡ.
2. Sau khi xe phải được nâng lên để dỡ bỏ hệ thống treo.
3. Sau đó, chúng tôi loại bỏ các lò xo.
4. Tiếp theo, miếng đệm lò xo dưới được tháo ra khỏi giá đỡ.
5. Tiếp theo, sử dụng tuốc nơ vít để tháo miếng đệm phía trên.
6. Sau đó, bạn cần tháo bộ giới hạn hành trình nén.

Điều này hoàn tất việc rút tiền. Việc cài đặt một thiết bị mới được thực hiện theo trình tự ngược lại. Để dễ dàng sửa miếng đệm trên, bạn có thể dùng một sợi chỉ để cố định miếng đệm trên lò xo. Ngoài ra d

Băng cách điện thích hợp cho mục đích này. Điều rất quan trọng là các vòng quay phải thẳng hàng chính xác với các rãnh trên miếng đệm.

Tóm lại, một lần nữa cần lưu ý rằng hệ thống treo sau có nhiệm vụ đảm bảo lực bám của bánh xe đàn hồi với kết cấu nâng đỡ của thân xe. Thiết kế này không được có cao su lỗi thời, hư hỏng cơ học hoặc phồng lên ở một bên. Vì hệ thống treo sau bao gồm nhiều bộ phận, bạn có thể thay thế một hoặc một phụ tùng khác bất cứ lúc nào để cơ cấu hoạt động tốt. Hệ thống treo độc lập phía sau tham gia vào tất cả các quá trình liên quan đến mặt đường và xe. Đó là lý do tại sao bất kỳ thiệt hại nào có thể làm giảm đáng kể quá trình cưỡi.

Do đó, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng thiết kế này hoạt động trơn tru và nếu cần, hãy sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị mòn của nó. Nếu bạn không biết cách phát hiện và khắc phục sự cố một cách độc lập, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành. Tại đó, các bậc thầy sẽ thực hiện bất kỳ công việc sửa chữa nào, bao gồm nâng hạ hệ thống treo phía sau và các quy trình khác.

Chúng tôi có một đề nghị đặc biệt trên trang web của chúng tôi. Bạn có thể nhận được sự tư vấn miễn phí từ luật sư công ty của chúng tôi bằng cách đặt câu hỏi của bạn vào biểu mẫu bên dưới.

Sơ đồ hệ thống treo sau Chevrolet Niva: 1 - thanh ngang; 2 - đặt dưới cùng của một lò xo; 3 - thanh dọc dưới; 4 - một bu lông buộc thanh dưới; 5 - ống lót cao su của bản lề; 6 - ống lót đệm; 7 - đai ốc; 8 - giá đỡ; 9 - thanh dọc trên; 10 - bộ đệm hành trình nén bổ sung; 11 - đặt trên cùng của một lò xo; 12 - đệm hành trình nén; 13 - giảm xóc sau.

Hệ thống treo sau từ bên dưới Niva Chevrolet phía sau: 1 - dầm cầu sau; 2 - đệm hành trình nén; 3 - bộ đệm hành trình nén bổ sung; 4 - thanh ngangMột.

Hệ thống treo phía sau Chevy Niva phía dưới phía trước: 1 - lò xo; 2 - thanh dọc trên; 3 - thanh dọc dưới.

Kiểm tra tình trạng của hệ thống treo sau từ bên dưới xe lắp trên thang máy hoặc rãnh kiểm tra. Trên các bộ phận treo cao su không được phép có: dấu hiệu lão hóa cao su; hư hỏng cơ học. Không cho phép có dấu hiệu lão hóa, nứt, phồng một mặt của khối cao su trên bản lề cao su-kim loại. Thay thế các bộ phận bị lỗi. Kiểm tra hư hỏng cơ học (biến dạng, vết nứt, v.v.) của các bộ phận của hệ thống treo, đặc biệt là thanh treo và giá đỡ thanh ngang trên thân.

Khi kiểm tra hệ thống treo sau Chevy Niva, hãy kiểm tra cẩn thận:

Ống lót cao su giảm xóc phía sau và phía dưới

Ống lót bằng cao su của bản lề để gắn chặt thanh phản lực ngang vào dầm trục sau, bản lề để gắn thanh phản lực ngang vào giá đỡ trên thân

Bản lề để buộc các thanh phản lực dọc trên với trục sau, bản lề để buộc các thanh dọc dưới với trục sau

Bản lề để bắt chặt các thanh dọc trên vào thân, bản lề để bắt chặt các thanh dọc dưới vào các giá đỡ trên thân.

Các thanh dọc được lấy ra để thay thế nếu chúng bị hỏng hoặc để thay thế các bản lề thanh bị mòn. Liên kết trên được gắn thông qua các bản lề cao su-kim loại với phần đầu phía trước với thành viên bên thân xe, phần phía sau - với giá đỡ trên dầm trục sau. Lực đẩy phản lực phía dưới được gắn thông qua các bản lề cao su-kim loại với phần đầu phía trước của nó với giá đỡ trên sàn của thân, phía sau - với giá đỡ trên dầm trục sau. Để tháo hoặc cài đặt các thanh phản lực Chevy Niva, bạn sẽ cần hai chìa khóa cho 19.

Nếu bạn đang làm việc trên thang máy, hãy đặt giá đỡ dưới dầm trục sau và hạ xe xuống, tải nhẹ hệ thống treo

Để thay thế thanh dọc dưới, hãy tháo các đai ốc của bu lông ở đầu sau và đầu trước của thanh

Tháo bu lông và tháo một thanh. Lắp đặt thanh dọc máy bay phản lực

Để tháo thanh dọc phía trên, hãy tháo đai ốc của bu lông đang giữ chặt đầu phía sau của thanh phản lực và tháo bu lông

Vặn một bu lông buộc chặt đầu phía trước của mớn nước và loại bỏ mớn nước phản ứng khỏi xe.Việc lắp đặt lực đẩy phản lực dọc phía trên trên Niva Chevrolet được thực hiện theo trình tự tháo lắp ngược lại.

Liên kết ngang của Chevy Niva được gắn thông qua các bản lề cao su-kim loại với đầu bên phải với giá đỡ 2 ở phần bên của thân xe, đầu bên trái với giá đỡ 1 trên dầm trục sau

Nới lỏng đai ốc của bu lông đảm bảo lực đẩy phản lực tới trục sau và tháo bu lông

Vặn đai ốc của bu lông đang cố định thanh vào giá đỡ trên thân, tháo bu lông và tháo liên kết ngang khỏi Chevrolet Niva. Thiết lập dự thảo theo một đơn đặt hàng, quay trở lại để loại bỏ.

Sử dụng một bộ kéo đặc biệt hoặc các trục gá có đường kính phù hợp, ấn miếng đệm ra khỏi khớp thanh giằng

Nhấn ống lót cao su ra khỏi thanh

Trước khi lắp ráp thanh giằng, dùng bàn chải thoa dung dịch xà phòng đậm đặc lên bên ngoài và bên trong ống lót cao su, vào bên trong mắt thanh giằng và bên ngoài miếng đệm. Trước tiên hãy lắp mắt thanh giằng của hệ thống treo sau với ống lót cao su và sau đó với ống lót đệm.

Việc tháo và lắp giảm xóc Chevy Niva được thực hiện khi chất lỏng giảm xóc bị rò rỉ hoặc mất hiệu quả giảm rung. Để thay thế, bạn sẽ cần hai chìa khóa để 19. Nếu bạn đang thay bộ giảm xóc trên thang máy, hãy đặt các giá đỡ dưới dầm trục sau và hạ xe xuống, tải nhẹ hệ thống treo. Khi làm việc trên mương quan sát, thao tác này không bắt buộc.

Nới lỏng đai ốc đang giữ bu lông khớp giảm sóc dưới và tháo bu lông khỏi khớp giảm sóc dưới.

Nới lỏng đai ốc đang giữ chặt bu lông trục trên của bộ giảm xóc và tháo bu lông và tháo bộ giảm xóc. Việc lắp đặt giảm xóc sau Chevrolet Niva được thực hiện theo trình tự ngược lại với việc tháo lắp.

Thay thế lò xo Chevy Niva nếu nó bị hư hỏng cơ học hoặc lún đáng kể. Dấu hiệu của sự kết tủa: giảm độ êm ái khi đi xe, hệ thống treo thường xuyên bị hỏng; sự biến dạng có thể nhìn thấy của phía sau xe hoặc chênh lệch chiều cao đáng kể giữa phía trước và phía sau xuất hiện trong quá trình vận hành; rõ rệt dấu vết của sự va chạm của các cuộn dây của lò xo. Để tháo và lắp lò xo sau xe Chevrolet Niva, bạn sẽ cần đến hai mỏ lết 19. Tháo bộ giảm xóc ra khỏi xe và nâng xe lên để dỡ lò xo ra.

Tháo lò xo giảm xóc sau Chevy Niva

Tháo bộ đệm lò xo dưới khỏi giá đỡ trên dầm trục sau và bộ đệm lò xo trên khỏi giá đỡ trên thân

Thay thế bộ làm lệch lò xo nếu cần thiết. Lắp đặt vòng đệm lò xo giảm xóc sau Chevrolet Niva trên xe theo trình tự tháo lắp ngược lại.

Hệ thống treo sau của Chevrolet Niva là phụ thuộc, với lò xo cuộn xoắn và giảm xóc ống lồng thủy lực.

Hai thanh dọc dưới ngăn chuyển động dọc của dầm, hai thanh trên ngăn chuyển động quay của dầm quanh trục dưới tác dụng của lực kéo và lực phanh lên bánh sau.

Thanh ngang của hệ thống treo sau Chevrolet Niva hạn chế sự dịch chuyển của chùm tia theo phương ngang.

Bản lề cao su-kim loại được ép vào vấu ở đầu thanh.

Chúng có thể được thay thế riêng với điều kiện bản thân các vấu không bị mòn.

Bộ giảm xóc được gắn phần dưới với giá đỡ trên dầm trục sau, với phần trên - với vấu ở vòm bánh sau thông qua các miếng đệm bằng cao su và thép.

Chỉ có thể siết chặt các bu lông của thanh truyền và bộ giảm xóc ở vị trí “xe trên bánh”.

Lò xo giảm xóc sau Chevy Niva tựa trên ly dưới và ly trên.

Một miếng đệm bằng nhựa được lắp vào cốc đỡ phía dưới, được hàn
tới dầm cầu sau.

Hình 38. Hệ thống treo sau Chevrolet Niva

1 - ống lót cao su; 2 - ống lót đệm; 3 - miếng đệm cách điện dưới của lò xo; 4 - cốc đỡ dưới của lò xo; 5 - đệm hành trình nén; 6 - lò xo treo; 7 - bộ giảm chấn; 8 - một bu lông bắt chặt thanh dọc trên cùng; 9 - giá đỡ để buộc chặt thanh dọc dưới; 10 - thanh dọc dưới; 11 - thành viên chéo của sàn của cơ thể; 12 - giá đỡ thanh ngang hệ thống treo sau Chevy Niva; 13 - dầm cầu sau; 14 - thanh dọc trên; 15 - bộ đệm hành trình nén bổ sung; 16 - thanh ngang; 17 - miếng đệm cách điện trên của lò xo; 18 - mắt giảm xóc ống lót cao su

Đầu trên của lò xo giảm xóc sau Chevrolet Niva thông qua một gioăng cao su trên cốc đỡ phía trên được hàn vào thân xe.

Một khung đệm nén cũng được hàn vào cốc trên cùng.

Khi hành trình treo hoàn toàn, bộ đệm dựa vào cốc lò xo phía dưới.

Khi thay thế các lò xo, hãy đảm bảo rằng chúng cùng cấp với lò xo giảm xóc trước.

Tháo giảm xóc sau Chevrolet Niva

- Dùng cờ lê vặn vít vặn bu lông của bộ giảm sóc dưới lắp vào giá đỡ.

- Chúng tôi tháo đai ốc của bu lông lắp phía trên của giảm xóc sau Chevy Niva, giữ bu lông bằng cờ lê có cùng kích thước.

- Tháo bu lông và tháo giảm xóc sau.

- Để tháo giá đỡ giảm xóc, hãy tháo ba đai ốc đang cố định giá đỡ vào mặt bích của dầm trục sau và tháo giá đỡ.

- Chúng tôi lắp giá đỡ và phuộc nhún của phuộc lồng sau Chevrolet Niva theo trình tự ngược lại.

- Nếu khi lắp giá đỡ, bu lông di chuyển bên trong cơ cấu phanh và không thể siết chặt các đai ốc thì phải tháo trống phanh và giữ lại bu lông.

Loại bỏ hệ thống treo sau thanh dọc dưới Chevrolet Niva

- Chúng tôi thực hiện công việc trên mương quan sát hoặc thang máy.

- Ta vặn đai ốc của bu lông đang cố định thanh truyền vào dầm trục sau, giữ bu lông không quay bằng cờ lê cùng cỡ.

- Qua một lần trôi kim loại mềm, chúng ta đánh bật bu lông ra và tháo nó ra.

- Chúng tôi tháo đầu thanh sau ra khỏi mắt giá đỡ trục sau Chevy Niva.

- Vặn đai ốc của bu lông đang cố định thanh vào giá đỡ thân, giữ bu lông không quay bằng cờ lê cùng cỡ.

- Lấy bu lông ra và tháo thanh.

- Để tháo giá đỡ để xiết đầu trước của thanh treo sau Chevrolet Niva, hãy tháo bốn đai ốc và tháo giá đỡ.

- Lắp các bộ phận đã tháo ra theo thứ tự ngược lại.

- Vặn chặt các đai ốc của bu lông siết thanh cuối cùng ở vị trí “xe trên bánh”.

Loại bỏ hệ thống treo sau thanh ngang Chevrolet Niva

- Vặn đai ốc của bu lông đang cố định thanh vào giá đỡ thân, giữ bu lông không quay bằng cờ lê cùng cỡ.

- Qua một lần trôi kim loại mềm, chúng ta đánh bật bu lông ra và tháo nó ra.

- Chúng tôi vặn đai ốc của bu lông đang cố định thanh vào giá đỡ dầm trục sau, giữ bu lông không quay bằng cờ lê có cùng kích thước.

- Qua một lần trôi kim loại mềm, chúng ta đánh bật bu lông ra và tháo nó ra.

- Tháo thanh ngang của hệ thống treo sau xe Chevrolet Niva.

- Cài đặt thanh theo thứ tự ngược lại.

Tháo dầm cầu sau Chevrolet Niva

- Chúng tôi thực hiện công việc trên mương quan sát hoặc cầu vượt.

- Treo đuôi xe và tháo bánh sau.

- Tháo trục các đăng khỏi mặt bích dẫn động bánh răng chính.

- Chúng tôi vặn các bu lông đang giữ chặt các giá đỡ của vỏ bọc của cáp sau của hệ thống phanh đỗ vào các tấm chắn phanh và tháo các đầu cáp ra khỏi các lỗ của chúng.

- Ngắt hai ống phanh sau ra khỏi ống nối nằm trên dầm sau xe Chevrolet Niva.

- Tháo đầu cần điều chỉnh áp suất phanh sau ra khỏi thanh khung trục sau.

- Chúng tôi tháo dỡ các thanh dọc và thanh ngang trên ra khỏi dầm.

- Chúng tôi thay thế một sự nhấn mạnh dưới chùm tia.

- Ngắt giảm xóc khỏi giá đỡ của dầm cầu sau.

- Hạ gầm, tháo lò xo giảm xóc sau Chevy Niva.

- Lắp dầm theo thứ tự ngược lại.

- Cuối cùng chúng ta vặn chặt các đai ốc của bu lông lắp thanh và bu lông lắp giảm xóc ở vị trí “xe trên bánh”.

Tháo thanh dọc phía trên của hệ thống treo sau Chevrolet Niva

- Ta vặn đai ốc của bu lông đang cố định thanh truyền vào dầm trục sau, giữ bu lông không quay bằng cờ lê cùng cỡ.

- Chúng tôi đánh bật bu lông ra ngoài qua một lớp kim loại mềm.

- Chúng tôi tháo đai ốc của bu lông đang cố định thanh vào thành bên của thân xe Chevrolet Niva, giữ bu lông không quay bằng cờ lê có cùng kích cỡ.

- Lấy bu lông ra và tháo thanh.

- Cài đặt thanh theo thứ tự ngược lại.

- Cuối cùng chúng ta vặn chặt các đai ốc của bu lông xiết thanh truyền vào vị trí của ô tô trên các bánh xe.

Tháo lò xo giảm xóc sau Chevrolet Niva

- Chúng tôi thực hiện công việc trên mương quan sát hoặc cầu vượt.

- Ngắt cần dẫn động điều áp ra khỏi giá đỡ.

- Chúng ta ra sau xe.

- Ngắt lắp giảm xóc dưới của phuộc lồng sau Chevrolet Niva.

- Chúng ta dùng tuốc nơ vít cạy lò xo cho cuộn dây bên dưới và tháo nó ra.

- Tháo gioăng lò xo cách điện bằng cao su trên và nhựa dưới.

- Để thay đệm hành trình nén của hệ thống treo sau Chevrolet Niva, hãy tháo nó ra khỏi lỗ giới hạn.

- Trước khi lắp lò xo, chúng ta dán miếng đệm phía trên vào đó bằng băng keo cách điện.

- Khi lắp đặt lò xo, phần cuối của cuộn dây phía dưới của nó phải tựa vào mặt bích của cốc đỡ phía dưới thông qua miếng đệm nhựa.

- Việc cài đặt tiếp theo được thực hiện theo thứ tự ngược lại.

Hệ thống treo sau của xe Chevrolet Niva được thiết kế để mang lại cảm giác lái thoải mái hơn, cả trong điều kiện thành phố và địa hình. Về mặt cấu trúc, nó phụ thuộc. Thành phần chính là hai lò xo cuộn và ống giảm chấn thủy lực.

Hai thanh được gắn bên dưới để ngăn chuyển động dọc của cầu. Hai đầu cung cấp tĩnh dưới tải trong quá trình phanh. Một thanh ngang giữa các bánh xe ngăn cản chuyển động ngang.

Việc gắn chặt các phần tử này được cung cấp bởi bản lề trên cơ sở cao su-kim loại. Nếu tình trạng mắt sau khi sử dụng xe đạt yêu cầu thì có thể thay bản lề riêng.

Bộ giảm xóc được lắp trên xe Chevrolet Niva ở phía dưới vào một giá đỡ được hàn đặc biệt. Ở phần trên, bộ giảm xóc được nối với một mắt nằm trong vòm. Để buộc chặt, ống lót bằng cao su hoặc thép được sử dụng.

Điều quan trọng cần nhớ là khi thay thế giảm xóc hoặc thanh truyền, chỉ cần vặn chặt các bu lông sau khi đặt xe vào bánh và nhả kích.

Các cốc hãm dùng để gắn lò xo treo.

Để dừng đầu trên của lò xo trên thân, một bát đẩy đặc biệt được hàn. Một bộ đệm nén đặc biệt được gắn thêm vào nó. Nó là cần thiết để hạn chế hành trình đình chỉ hoàn toàn. Khi thay thế các bộ phận của hệ thống treo sau, hãy đảm bảo chúng có cùng cấp độ cứng.

Một trong những bộ phận thường bị ảnh hưởng nhiều nhất trong quá trình vận hành đó là giảm xóc sau xe Chevrolet Niva. Việc thay thế nó yêu cầu một vài bước đơn giản:

• bằng cách sử dụng cờ lê gấp, bộ phận lắp bộ giảm xóc được tháo ra.
• bánh xe được treo ra ngoài, vì điều này, chiếc xe phải được nâng lên bằng một cái kích và được cố định trên những miếng đệm đặc biệt
• kéo giá đỡ và sau đó tháo bộ giảm xóc
• giá đỡ được gắn với ba đai ốc vào dầm trục sau. Để loại bỏ nó, bạn cần phải tháo xoắn chúng.
• Nếu trong quá trình vận hành, các bu lông bị dịch chuyển bên trong cơ cấu phanh và quay trong khi vận hành, thì cần phải tháo tang trống và giữ các chi tiết không vặn bằng cờ lê.

Việc thay thế thanh dọc dưới sẽ yêu cầu lắp đặt xe trên đài quan sát. Thuận tiện nhất sẽ là sử dụng một thang máy đặc biệt. Công việc thay thế được thực hiện theo nhiều giai đoạn:

• đai ốc không được vặn để giữ bu lông lắp thanh để ngắt kết cấu khỏi dầm trục sau. bu lông được giữ bằng cờ lê có cùng kích thước.
• bằng cách sử dụng một công cụ đặc biệt, bạn cần phải đập nó ra khỏi chỗ ngồi.
• đầu que được lấy ra khỏi mắt
• để khi tháo bu lông ở điểm gắn vào giá đỡ thân máy không bị quay thì bạn cũng phải giữ nó bằng cờ lê.
• sau khi loại bỏ, bạn hoàn toàn có thể kéo thanh ra.
• đầu phía trước của thanh được gắn với bốn đai ốc, khi tháo ra bạn có thể rút hoàn toàn giá đỡ ra

• đầu tiên, tháo đai ốc nằm trên bu lông đang cố định phần tử này vào thân để bu lông không bị quay, bạn cần giữ nó bằng cờ lê.
• thì nó có thể bị hạ gục bằng một cú đấm.
• sau đó, bạn cần tháo đai ốc trên giá đỡ ở phía bên kia và tháo bu lông theo cách tương tự.
• bây giờ bạn có thể loại bỏ hoàn toàn thanh

• trước khi bắt đầu công việc, cần phải lắp đặt xe vào hố quan sát một cách chắc chắn. Bạn cũng có thể thực hiện công việc trên thang máy chuyên dụng để có thể đi đến tất cả những nơi cần thiết.
• phía sau phải treo tự do để các bánh xe giảm xuống dưới trọng lượng của chính chúng. bạn cần phải tháo các bánh xe từ phía sau của xe hơi.
• sau đó, trục cardan được tắt và tháo rời, phù hợp với mặt bích bánh răng dẫn động.
• tháo dỡ các bộ phận giữ cố định của vỏ cáp phanh đỗ vào nắp phanh. Cần phải tháo các đầu cáp ra khỏi ghế.
• ống phanh bị ngắt kết nối. Để làm điều này, chúng được ngắt kết nối khỏi các phụ kiện ống.
• các đầu được ngắt kết nối với bộ điều chỉnh áp suất khỏi thanh trục
• các thanh dọc và thanh ngang trên được tháo dỡ hoàn toàn.
• để cố định chùm tia, bạn cần thay một điểm dừng đặc biệt dưới nó
• giảm xóc được ngắt kết nối với giá đỡ nằm trên dầm
• sau đó cần hạ xà xuống và ngắt giảm xóc, tháo lò xo.
• bây giờ bạn có thể loại bỏ hoàn toàn chùm tia và thay thế nó
• lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược lại.