Tự sửa chữa đèn sau của VAZ 2115

Và nếu chủ sở hữu của 2108-2114 và những chiếc xe thuộc gia đình thứ mười có một sự thay thế ở dạng quang học phía sau OSVAR trong nước, thì vì một số lý do, các thẻ này đã bị tước bỏ hoàn toàn về mặt này. Tôi thực sự không muốn mua hàng Trung Quốc có vấn đề trong quá trình bảo trì và thậm chí không có sự đảm bảo về hoạt động bình thường và hình thức không gian.

Một số lựa chọn điều trị có sẵn. Tôi đã đi theo con đường từ bỏ hoàn toàn băng dẫn điện và sử dụng hộp mực cho mỗi đèn từ VAZ 2101. Tùy chọn này đã được mô tả trong tạp chí “Phía sau tay lái” vào năm 2007.

Chúng tôi lấy bảng đèn hậu ra, dùng tuốc nơ vít cạy các hộp nhựa ra và lấy băng keo ra.

trên bảng, bạn có thể thấy nơi liên lạc đã biến mất và do đó đèn không cháy

Trong đèn hậu của các thẻ, đèn đôi được sử dụng cho các kích thước và điểm dừng, do đó, trong các cửa hàng, bạn cần tìm hộp mực đôi cho kích thước và điểm dừng, và hộp đơn cho các chỉ số hướng. Trong các kiểu máy VAZ 2108-2114, tất cả các hộp mực đều là hộp đơn. Chi phí của hộp mực như vậy trong cửa hàng là 15-30 rúp. Ngoài ra, bạn sẽ cần dây, khuyên, đầu nối (bạn cũng có thể lấy từ máy tính), bu lông có đai ốc M3 để gắn hộp mực.

Sơ đồ đấu dây của đèn sau VAZ 2108-2115 từ sách. Mọi thứ dường như rõ ràng hơn, tổng khối lượng và điểm cộng cho mỗi hộp mực.

Theo sơ đồ này, đối với các thẻ, không hiển thị kết nối nối tiếp của đèn chiếu sáng đỗ xe và đèn phanh. Tôi nhanh chóng phác thảo ra một cheat sheet.

Bây giờ chúng ta phải trang bị cho mình sự kiên nhẫn. Chúng tôi đánh dấu và khoan lỗ cho các hộp mực ở cùng vị trí mà chúng đã được lắp đặt trước đó. Phần kim loại của hộp mực phải được sửa đổi một chút, cụ thể là trên hộp mực có kích thước và đèn phanh, phần kết luận cho các đầu nhọn đã được di chuyển 180 độ bằng kìm và từ hộp mực của đèn báo hướng, tôi thường cắn chúng ra.

các lỗ khoan và mài cho hộp mực

Để gắn các hộp mực vào đế nhựa, tôi đã sử dụng các bu lông nhỏ với đai ốc M3, nó trở nên gọn gàng. Nhưng tất cả các công việc là khá vất vả và không nhanh chóng.

Vì tôi không tìm thấy hộp mực đơn cho đèn báo rẽ, nên tôi đã tạo một cầu nhảy đôi ở trung tâm.

Sau khi tất cả các hộp mực được cố định, phần dễ chịu và thú vị nhất vẫn còn. Vâng, ít nhất là đối với tôi, hệ thống dây điện.

Đầu tiên, tôi thực hiện tổng khối lượng bằng cách kết nối tất cả các hộp mực trong chuỗi, sau đó là dấu cộng trên đèn xi nhan và kết nối các điểm cộng theo chuỗi dựa trên kết luận của đèn phanh và kích thước.

Tôi đã nối dây kết quả và, để đảm bảo rằng tôi không làm lộn xộn ở bất kỳ đâu, tôi đã tăng khối đầu nối đã mua.

Nó vẫn còn trong xe để thay đổi khối cổ phiếu thành một khối mới mua.

Tác giả của tài liệu; Alexander Kuzmin, 27 tuổi

Chào mọi người. Hôm nay chúng ta sẽ nói về làm thế nào để thay thế đèn đuôi trên "thẻ" trong trường hợp bị hư hỏng hoặc không thể xuất hiện. Tất cả công việc, như mọi khi, sẽ được thực hiện độc lập, tức là ở nhà.

Tôi sẽ không nói lâu về lý do tại sao cần đèn hậu và tại sao cần thay đổi đèn, tôi nghĩ điều này mọi người đã rõ. Thay vào đó, tôi đề xuất đi trực tiếp vào quá trình thay thế.

Để thay thế, bạn chỉ cần một phím cho “8”.

1. Bước đầu tiên là mở cốp.
2. Tiếp theo, bạn cần uốn cong phần viền để tiếp cận đèn pha.

3. Chúng tôi đi xa hơn. Chúng tôi ngắt kết nối nguồn của đèn pha, vì điều này là đủ để kéo khối bằng dây.

4. Sau đó, bằng cách nhấn chốt-chốt, chúng tôi lấy nắp ra trên bo mạch và bóng đèn.

5. Sử dụng phím trên “8”, tháo bốn đai ốc đang cố định đèn pha vào thân.

Khi đèn pha không giữ nó, nó có thể được tháo dỡ.

Đèn pha cũ được tháo dỡ, bạn có thể tiến hành lắp đặt đèn mới. Lắp ráp được thực hiện theo trình tự ngược lại. Chúng tôi lắp đặt đèn pha vào vị trí và gắn chặt nó vào các đai ốc chưa vặn trước đó.

Khi nào thay thế "dừng" trên VAZ 2115 hoàn thành, bạn có thể lắp ráp công cụ, rửa tay và kiểm tra công việc. Với tôi thế thôi, cám ơn mọi người, mọi người đều rảnh cả ;-). Hẹn gặp lại các bạn tại VAZ Repair. Cho đến giờ.

Một chiếc ô tô VAZ 2115, đèn hậu không chỉ có thể trang trí mà còn có thể bảo vệ - đây không phải là một trong những mong muốn của người lái xe sao? Làm thế nào để thực hiện một VAZ 2115 điều chỉnh và sửa chữa đèn tín hiệu - dưới đây trong bài viết.

Bạn phải điều chỉnh đèn pha không chỉ để phần nào phân biệt chiếc xe với dòng chung mà còn để đảm bảo an toàn cho quang học. Thông thường, chỉ thoạt nhìn, “tiện ích” là một vật trang trí tao nhã, ví dụ, cùng một lớp lông mao cho đèn pha, tuy nhiên, trên thực tế, chúng bảo vệ quang học khỏi môi trường không thuận lợi.

Bọc đèn pha là cách độ đèn hậu yêu thích và phổ biến nhất của dân chơi xe.

Chúng có thể được thực hiện thủ công bằng cách sử dụng:

• Bóng đèn LED;
• sợi thủy tinh;
• băng dính và keo epoxy.

Che đèn hậu

Lược đồ của các hành động diễn ra như sau:

• phủ toàn bộ bề mặt của đèn sau bằng băng dính, bên trên phủ sợi thủy tinh, trên đó sẽ lắp các tấm lót;
• phủ nhiều lớp sợi thủy tinh bằng chất lỏng epoxy, và làm như vậy để không có khuyết tật ở trên;
• đợi cho chất lỏng khô, sau đó loại bỏ khoảng trống cho lớp phủ và phác thảo đường viền trang trí tương lai trên đó;
• cắt một biên dạng trên khuôn mẫu bằng một công cụ cắt;
• cát bằng giấy nhám hạt mịn;
• phủ một lớp sơn lót để chống ăn mòn, sau đó phủ sơn và phủ một lớp vecni bảo vệ chuyên dụng;
• gắn các khoảng trống LED.

Lắp đặt đèn LED là một giải pháp khá sáng tạo, vì có rất nhiều lựa chọn.

Để hiện thực hóa ý tưởng, bạn cần dành chút thời gian cho bản vẽ, cũng như chuẩn bị những dụng cụ sau:

• một bộ đèn LED và điện trở;
• dây buộc;
• băng dính và keo dán;
• thiết bị niêm phong.

Đèn LED ở đèn hậu

Để cài đặt, bạn cần thực hiện các bước sau:

1. Kéo đèn pha, chóa đèn và chóa đèn ra, sau đó tách kính ra.
2. Sử dụng bút đánh dấu để cố định những nơi sẽ lắp đặt đèn LED.
3. Từ bên trong, dán các mảnh tròn nhỏ đã chuẩn bị trước được cắt từ băng dính.
4. Sơn đèn, và sau khi sơn đã khô, hãy tháo băng dính.
5. Lắp đặt các tấm phản xạ bằng chất kết dính epoxy, sau đó dùng keo trám bít kín từng khớp nối.
6. Gắn các bảng LED vào hệ thống dây điện của máy, đánh dấu chúng bên trong đèn.
7. Lắp ráp các bộ phận điều khiển xi nhan, khôi phục danh bạ.
8. Sau đó, lắp các mô-đun lên keo (tác giả của video là Alex Aitov).

Để tạo ra một chiếc đèn lồng dựa trên chiếc nhẫn, bạn cần có keo đặc biệt. Một vòng diode sẽ được sử dụng cho đế. Phần thân của đèn pha được làm bằng chóa. Ngoài các vật liệu khác, bạn sẽ cần sơn phù hợp với màu sắc của sản phẩm.

Quá trình sản xuất diễn ra như thế này:

1. Các vòng điốt phải được lắp trong các bình thiếc.
2. Bạn có thể làm chúng từ lon, đồng thời khoét lỗ để hộp thiếc trông giống như một cái giếng: bên ngoài và bên trong.
3. Trong mỗi giếng như vậy, hãy lắp đặt một tấm phản xạ. Không gian còn lại trong thiết bị có thể được trang trí bằng một vòng đèn LED.
4. Lắp đặt các tấm phản xạ bằng cách sử dụng kẹp dính để kết nối thiết bị với thân máy một cách an toàn.

vòng diode

Đối với kính tự nhuộm màu, trước tiên bạn cần phải tháo dỡ nó. Nếu bạn không tháo kính, bạn cần phải loại bỏ các niêm phong. Trước khi pha màu, hãy lau kỹ kính chắn gió, kiểm tra cẩn thận tất cả các ngóc ngách và những nơi bám nhiều bụi nhất.

Khi cửa sổ được tẩy dầu mỡ, nó phải được lau lại để không có một hạt bụi. Rắc dung dịch đặc biệt lên bề mặt kính và cẩn thận dán một dải để pha màu lên trên.Sau khi dán phim, cẩn thận loại bỏ tất cả bọt khí bằng ghim.

Về trục trặc liên quan đến quang học, chúng tôi có thể nói rằng vấn đề phổ biến nhất là các điểm tiếp xúc trong bảng bị tắt. Để tránh những vấn đề như vậy, nhiều người lái xe thay đổi bo mạch cho hộp mực. Bảng trong đèn lồng cháy hết một cách đều đặn, nhưng hiện đại hóa có thể là một lối thoát.

Thay thế xảy ra mà không có bất kỳ biến chứng nào: tháo bo mạch, tạo một lỗ thích hợp cho hộp mực vào vị trí của chúng. Sau đó, từ tổng khối lượng, tạo các địa chỉ liên hệ. Khi làm việc, hãy cẩn thận để không làm nổ cầu chì. Sau đó, sẽ không có vấn đề gì với đèn pha.

Để tinh chỉnh thành công hơn đèn hậu của VAZ 2115, bạn có thể xem các bức ảnh dưới đây.

Bạn có thể tìm hiểu về cách đèn chiếu hậu đang được nâng cấp không chỉ cho VAZ mà còn cho UAZ, từ video của tác giả của AUTO REFINEMENT.

3 thg 9, 2015

Lượt xem: 6 980 Thể loại: Đèn tự động

Gần đây, anh ấy cảm thấy bối rối trước công việc của đèn hậu trên chiếc 15-ke của tôi. Tất cả đều đồng loạt sáng lên, rồi chớp mắt. Lục lọi trên mạng và đọc được nhiều bài báo về nâng cấp hệ thống dây điện của đèn hậu, tôi quyết định bắt tay vào kinh doanh.
Tôi đến cửa hàng để tìm kiếm những bộ phận cần thiết. Nhưng không có hộp mực nào từ một xu trong các cửa hàng của chúng tôi. Sau khi suy nghĩ, tôi quyết định xem việc tháo dỡ ô tô ở địa phương có gì phong phú.

Dễ dàng tiếp cận nhất là các hộp mực phía sau từ "gazelle" cũ (từ các hộp mực mới hơi khác một chút và các bóng đèn không có rãnh tiêu chuẩn). Tiếp theo, chúng ta lấy bảng đèn hậu ra, dùng tuốc nơ vít cạy các hộp nhựa ra. Sau khi lấy hộp mực ra, cẩn thận cắt băng, để lại các điểm tiếp xúc mà chúng tôi sẽ hàn dây.

Chúng tôi không vứt bỏ cuộn băng.
Chúng tôi đánh dấu và sau đó khoan các lỗ cho hộp mực ở cùng vị trí mà chúng đã được lắp đặt trước đó.

Các hộp mực "Gazelle" để vừa vặn hơn và giảm kích thước được xử lý tốt nhất bằng cách cưa phần thừa bằng cưa sắt. Tốt hơn là nên khoan các lỗ lên đến 10 mm bằng máy khoan. Hơn nữa, nếu có những mũi khoan có đường kính lớn hơn, thì để tránh làm rách nhựa, tốt hơn là bạn nên khoan bằng tay và sau đó kết thúc bằng dao thông thường, cắt bỏ mọi thứ thừa.

Chúng tôi dán các hộp mực, kiểm tra tiếp xúc của phần trung tâm. Nếu tiếp xúc có nghi ngờ, thì tốt hơn là hàn.

Hàn các dây vào các điểm nhỏ và cách ly chúng. Tôi cách nhiệt bằng ống co nhiệt, nung nóng từ các phía khác nhau với phần không đóng hộp của đầu mỏ hàn. Chúng tôi khoan một lỗ cho dây và đưa mọi thứ vào bên trong.

Chúng tôi tạo ra tổng khối lượng bằng cách kết nối tất cả các hộp mực.

Kết hợp băng điện và mảnh vụn, chúng tôi tìm thấy một điểm trừ dọc theo đường đi của nó. Chúng tôi đang tìm kiếm một điểm cộng cho tín hiệu rẽ. Ngoài ra, theo sơ đồ, chúng tôi xác định tiếp điểm của đèn chiếu sáng bên và đèn phanh. Dùng một con dao sắc, cẩn thận bóc lớp sơn bóng màu xanh lá cây trên đế đồng, sau đó chúng tôi nhanh chóng thiếc hai đầu của đường tước. Nếu bạn làm nóng một đoạn đường ray bằng mỏ hàn trong một thời gian dài, đường ron dường như sẽ lan rộng ra. Sau khi hàn các dây vào đường ray, hãy phủ chúng bằng dầu bóng hoặc keo dán.

Chúng tôi cố định các dây bằng keo nóng. Chúng tôi đặt mọi thứ trở lại và kiểm tra hiệu suất. Kết quả là; không có gì lủng lẳng bên ngoài. Các miếng đệm vẫn còn nguyên bản. Đèn (21w ở 12 W) là loại bình thường với một hình xoắn ốc, chúng hoạt động không kém hơn 2 đèn hình xoắn ốc. Không có gì là lỗi.

Tái bút: Hầu như không có chi phí cho việc nâng cấp này. Hộp mực khi tự động tháo rời được miễn phí (chúng được vứt ở nơi có bóng đèn). Keo được sử dụng "cửa sổ", để dán nhựa (150 rúp). Ngoài ra, trên đèn pha thứ hai, tôi sử dụng hộp mực từ Gazelle của một mẫu mới (từ phía sau, đường kính 20 mm., Mẫu cũ 16 mm).

Sửa chữa giắc cắm đèn hậu VAZ 2115

Nói chung, những ánh sáng này đã kéo tôi lên.

Đèn phanh liên tục biến mất, rồi bên trái, rồi bên phải. Đặt đủ loại mảnh giấy và que diêm không giải quyết được vấn đề trong một thời gian dài. Leo lên Internet để tìm hiểu lý trí. Tôi tình cờ tìm thấy một lớp học thạc sĩ của một anh chàng tại http: // ***** / forum / showthread. php? t = 7835

Anh ta sử dụng một số kết nối phức tạp ở đó được gọi là Wieland Electric GmbH “25.303.0653.0”

Tôi vò củ cải của mình và đến nhà Kỹ thuật trẻ để tìm kiếm những thứ như vậy.Nhưng TOAD đã bóp nghẹt tôi trong hai lần đi lạc để đưa ra 200-300 rúp.

Và sau đó đầu óc tôi trở nên tỉnh táo. Thay vì gắn với tôi, thay vì các kết nối Wieland tư sản, có thể nói là MOLEX bản địa của chúng tôi?

Về đến nhà, tôi trèo vào thùng của mình để tìm kiếm bố và mẹ MOLEXa. Thật kỳ diệu, tôi đã kết thúc chỉ với hai set và không phải đánh đòn một lần nữa trong "Kỹ thuật viên trẻ" này.

• Cảm ơn bạn
• Tôi không thích

lesha287 31 thg 3, 2013

Chúc mọi người một ngày tốt lành. Vui lòng cho tôi biết nếu có ai gặp phải vấn đề tương tự như tôi. Trong “thẻ” của tôi gần đây, đèn phanh thường không sáng ở phía bên phải, tôi đã vẫy các điểm tiếp xúc này để di chuyển và hôm nay nói chung là như vậy, thay vì rẽ trái, các kích thước lại nhấp nháy. Nói chung, việc loại bỏ não. Và điều quan trọng nhất là sự an toàn. Làm nông tập thể Vô nghĩa Trung Quốc là điều bất đắc dĩ. xin vui lòng chia sẻ kinh nghiệm của bạn, cảm ơn bạn rất nhiều trước.

Đây là bệnh của Samar. Một lựa chọn là hàn dây vào cáp, cắt các chip và kết nối các địa chỉ liên lạc và bạn sẽ rất vui

• Cảm ơn bạn
• Tôi không thích

Ngày 31 tháng 3 năm 2013

Chúc mọi người một ngày tốt lành. Vui lòng cho tôi biết nếu có ai gặp phải vấn đề tương tự như tôi. Trong “thẻ” của tôi gần đây, đèn phanh thường không sáng ở phía bên phải, tôi đã vẫy các điểm tiếp xúc này để di chuyển và hôm nay nói chung là như vậy, thay vì rẽ trái, các kích thước lại nhấp nháy. Nói chung, việc loại bỏ não. Và điều quan trọng nhất là sự an toàn. Làm nông tập thể Vô nghĩa Trung Quốc là điều bất đắc dĩ. xin vui lòng chia sẻ kinh nghiệm của bạn, cảm ơn bạn rất nhiều trước.

Về vấn đề dừng đúng và nói chung là tất cả các đèn chiếu hậu, làm như vậy thì sẽ xót ruột

. về vấn đề của đèn bên trái, hãy xem MASS của đèn bên trái, làm sạch và kéo dài!

• Cảm ơn bạn
• Tôi không thích

386dx ngày 01 tháng 4 năm 2013

Về vấn đề dừng đúng và nói chung là tất cả các đèn chiếu hậu, làm như vậy thì sẽ xót ruột

. về vấn đề của đèn bên trái, hãy xem MASS của đèn bên trái, làm sạch và kéo dài!

Em đã làm như trong ảnh trên 3 vết rồi, từ đó đến giờ chưa bao giờ có vấn đề gì về đèn hậu, trên cái đã 4 năm rồi mọi thứ đều vào nếp ..

• Cảm ơn bạn
• Tôi không thích

imkelevra 01 thg 4, 2013

• 
• 
• 

• Cảm ơn bạn
• Tôi không thích

01 thg 4, 2013

• Cảm ơn bạn
• Tôi không thích

04 thg 4, 2013

Bạn không thể tìm hộp mực, nhưng trong những hộp hiện có giữa điểm dừng (“chân” liên tục đứt ra) và “giấy bạc”, hãy đặt 1 - 4 lớp bìa cứng, tùy thuộc vào độ dày của nó, để đèn đi vào một sự phù hợp giao thoa. Và hàn các dây vào "giấy bạc".

Không, đây đã là một giai đoạn đã qua, để chạy và chỉ chạy từ các rãnh nhựa và mỏng trên bảng đến hộp mực đáng tin cậy của Liên Xô)))))

Bất cẩn trên đường có thể dẫn đến tai nạn. Thường thì hậu quả của những trường hợp khẩn cấp về ánh sáng là đèn hậu bị hỏng. May mắn thay, thay thế chúng là khá dễ dàng.

Chi phí của một đèn hậu mới là từ 500 đến 100 rúp. Một bộ đèn hậu bên trái và bên phải sẽ có giá từ 1000 đến 2300 rúp.

Bạn sẽ cần:

• Phím đến "8" (trong trường hợp VAZ 2115)
• Đèn hậu mới

Hướng dẫn từng bước để thay thế đèn hậu trên VAZ 2115, 2114, 2113:

• Mở cốp xe, tìm một tấm vải lót ở góc bên phải của nó.
• Mở nắp và rút các dây ẩn dưới nó ra khỏi đầu nối. Hãy cẩn thận để không làm hỏng bảng.
• Tháo bo mạch mà đầu nối được lắp vào. Nó được tháo ra sau khi dùng ngón tay ấn vào chốt.
• Tháo bốn đai ốc khỏi bu lông đang cố định đèn hậu.
• Cẩn thận kéo lồng đèn ra và thay lồng đèn mới sao cho bốn bu lông thẳng hàng với các lỗ.
• Thắt lại các đai ốc, lắp bảng, lắp đầu nối có dây vào đó và phủ lớp vải phủ lên trên.

Video hướng dẫn thay đèn hậu trên VAZ 2115:

Chào mừng!
Đèn hậu - xe ô tô thực hiện rất nhiều chức năng, đầu tiên là nó cảnh báo những người đi đường khác khi bạn rẽ sang hướng nào (Bật xi nhan), và cũng nhờ có đèn này mà vào ban đêm xe của bạn có thể nhìn thấy được, ngoại trừ điều này, khi bạn nhấn bàn đạp phanh, đèn dừng ở đèn hậu bật sáng và do đó,người đi sau bạn hiểu khi bạn đang phanh, vì vậy đèn này rất quan trọng đối với xe, và nếu nó không sử dụng được (hỏng), thì nó sẽ cần phải được thay đổi, nó mang lại sự an toàn cho bạn và xe của bạn, đồng ý, nó không phải là tiện lợi Khi bạn lái xe phía sau xe phía trước và do đèn bị hỏng, bạn không hiểu khi nào xe giảm tốc độ và đèn xi nhan có bật hay không.

Ghi chú!
Để thay thế đèn này trên ô tô, bạn sẽ không cần nhiều dụng cụ, những thứ quan trọng nhất mà bạn cần dự trữ là: Một bộ cờ lê nhỏ, cũng như tuốc nơ vít, bạn có thể cần và thế là xong!

Bản tóm tắt:

Khi nào bạn nên thay đèn hậu?
Ở phần đầu của bài viết, chúng tôi đã chỉ ra một thực tế rằng đèn lồng không phải là một yếu tố trang trí đơn thuần mà nó còn ảnh hưởng rất nhiều đến sự an toàn của bạn, vì vậy nếu nó bị đập và bóng đèn trong đó ngừng hoạt động thì tốt nhất là bạn nên thay thế. Nếu chưa có tiền mua bóng đèn mới thì bạn có thể đặt bóng đèn mới vào, nhưng chúng sẽ nhanh chóng không sử dụng được, vì tất cả bụi bẩn sẽ rơi vào chúng, liên quan đến điều này, ánh sáng từ bóng đèn sẽ không được tản ra đúng cách. (lâu ngày tích tụ nhiều bụi bẩn) và bản thân đèn sẽ rất nóng, do đó trong thời gian rất ngắn sẽ không sử dụng được.

Rút tiền:
1) Ở mức độ lớn hơn, trên nhiều xe ô tô, đèn hậu được gắn trên đai ốc, và nó đã xảy ra với các xe thuộc dòng Samara 2, vì vậy bạn sẽ rất dễ dàng tháo đèn hậu, khi bắt đầu thao tác, bạn sẽ phải mở thân cây và uốn tấm thảm (Nhà máy) bản địa sang một bên (Bệ sẽ được cắt trực tiếp ra nơi có thể uốn cong, vì vậy bạn cần thay đổi đèn hậu chính xác và tìm nơi có thể uốn thảm. cong), ngay sau khi nó bị uốn cong, bạn ngay lập tức có quyền truy cập vào đèn pha của mình, lúc bắt đầu từ đèn pha, bạn cần ngắt kết nối khối đấu dây, được chỉ ra trong ảnh bên dưới bằng một mũi tên màu đỏ, nhưng hãy nhớ thực tế rằng khối nằm chặt chẽ và do đó hãy cẩn thận hơn với nó, ngoài ra, chúng tôi khuyên bạn nên tháo cực trừ ra khỏi pin trước khi ngắt kết nối khối dây và bạn đang làm việc với thiết bị điện tử và nếu nước dính vào nó đồng thời pin vẫn cung cấp điện áp, sau đó sẽ xảy ra đoản mạch, liên quan đến hệ thống dây điện mà bạn phải đi và đèn pin sẽ không sử dụng được (Nếu bạn không biết cách tháo thiết bị đầu cuối khỏi pin, thì trong trường hợp này, hãy đọc bài viết có tựa đề: “Thay thế pin bằng VAZ”, mọi thứ được viết trong đoạn 1).

2) Chúng tôi đi xa hơn, ngay sau khi khối được ngắt kết nối, hãy lấy một cờ lê và sử dụng nó để tháo bốn đai ốc giữ đèn hậu vào đúng vị trí, trong bức ảnh bên dưới, bạn sẽ thấy cách hai trong số các đai ốc được biểu thị bằng mũi tên màu đỏ, hai cái còn lại ở phía bên kia và do đó bạn sẽ ngay lập tức tìm thấy chúng khi tháo đèn pha, nhân tiện, sau khi tháo tất cả bốn đai ốc, hãy tháo đèn pha ra khỏi xe.

Ghi chú!
Sau khi tháo ra, cần kiểm tra lại một số thứ trên đèn pha (Cái này nếu bạn tháo đèn pha ra sẽ truy cập vào bộ phận nào), cụ thể là đui đèn, rất dễ tháo ra nếu bạn quyết định thay thế nó, để thực hiện điều này , nhấn chốt có trên nó (xem ảnh). ảnh 1) và sau đó tháo nó ra khỏi đèn hậu (xem ảnh 2), ngoài ra, kiểm tra niêm phong trên đèn pha (Biểu thị bằng mũi tên màu đỏ), nó được tháo ra và nếu nó quá mòn, sau đó thay thế nó bằng một cái mới!

Cài đặt:
Đèn hậu mới được đặt vào vị trí của nó theo thứ tự tháo ngược lại, nếu bạn đã tháo đầu nối pin sớm hơn một chút, sau đó kết nối nó vào vị trí và cố định nó bằng cờ lê, sau khi hoàn thành tất cả các thao tác, hãy đảm bảo rằng đèn pha mới đang hoạt động bằng cách bật đánh lửa cho điều này và bật lại đèn với đèn xi nhan.

Video clip bổ sung:
Các bạn vẫn có thể thấy rõ cách thay đèn hậu trên xe VAZ 2115, trên các xe khác của gia đình Samara 2, đèn hậu cũng được thay thế như thế nào, hãy xem video clip nằm ngay dưới đây và đi sâu tìm hiểu nhé. có một chiếc xe khác (Không phải Chúng tôi có nghĩa là VAZ 2115).

Một trong những vị trí hay gặp vấn đề nhất của xe trong nước là đèn hậu của VAZ 2114. Trong hầu hết các trường hợp, vấn đề nằm ở bảng đèn hậu kém chất lượng, không uy tín. Kết quả là, theo thời gian, tiếp xúc với đèn sợi đốt biến mất hoặc bị mất.

Thông thường, vấn đề được giải quyết bằng cách sử dụng vũ lực, bằng cách đánh vào thân hoặc đế của đèn lồng. Tuy nhiên, những hành động như vậy không hoàn toàn loại bỏ được vấn đề, có những hỏng hóc định kỳ trong hoạt động của đèn báo hướng, đèn bên hoặc đèn phanh.

Để sửa chữa, chẩn đoán và khắc phục các sự cố phát sinh, cần phải hiểu thiết bị, sơ đồ đèn sau xe VAZ 2114.
Thiết bị đèn hậu bao gồm ba yếu tố chính:
- cover lại;
- bảng có dây buộc, đầu nối để nối bóng đèn;
- tấm che trang trí bên ngoài, bộ khuếch tán ánh sáng.

Sơ đồ đấu dây cho các phần tử thành phần (đèn):
1. chỉ dẫn hướng;
2. phát sáng tổng thể;
3. báo hiệu (đèn dừng);
4. đèn sương mù;
5. dấu hiệu chuyển động ngược lại.

Các lý do phổ biến nhất dẫn đến lỗi nút là:

• điểm hẹp nhất trong toàn bộ cấu trúc là bảng đàn hồi;
• ở vị trí thứ hai, cháy nổ tầm thường hoặc hư hỏng cơ học đối với bóng đèn;
• nguyên nhân thứ ba là sự cố với cầu chì hoặc rơ le;
• sự oxy hóa tiếp xúc;
• đứt dây.

Trước hết, cần kiểm tra những yếu tố không yêu cầu loại bỏ toàn bộ đèn pha (ví dụ: cầu chì, rơ le). Sau đó, chất lượng của các kết nối, sự hiện diện của quá trình oxy hóa và mức điện áp cung cấp cho đèn chiếu sáng được kiểm tra. Bước cuối cùng là tháo đèn hậu, tháo và kiểm tra bo mạch.

Để tháo thiết bị chiếu sáng phía sau, bạn sẽ cần:
- phím "8";
- Tua vít Phillips tiện lợi.

Tất cả công việc bao gồm bảy bước đơn giản:

Để loại bỏ tình trạng đau nhức VAZ khó chịu với đèn hậu, có hai giải pháp. Đầu tiên là kiểm tra, chỉnh sửa, sửa chữa, thay bo mạch định kỳ. Hai là thay thế (lắp ráp) hai đèn sau bằng sản phẩm thay thế, đáng tin cậy hơn. Trong đó có một số loại trên thị trường ô tô.

Chào mọi người. Hôm nay chúng ta sẽ nói về làm thế nào để thay thế đèn đuôi trên "thẻ" trong trường hợp bị hư hỏng hoặc không thể xuất hiện. Tất cả công việc, như mọi khi, sẽ được thực hiện độc lập, tức là ở nhà.

Tôi sẽ không nói lâu về lý do tại sao cần đèn hậu và tại sao cần thay đổi đèn, tôi nghĩ điều này mọi người đã rõ. Thay vào đó, tôi đề xuất đi trực tiếp vào quá trình thay thế.

Để thay thế, bạn chỉ cần một phím cho "8".

Hướng dẫn từng bước về cách thay thế đèn hậu VAZ 2115

1. Bước đầu tiên là mở cốp.
2. Tiếp theo, bạn cần uốn cong phần viền để tiếp cận đèn pha.

3. Chúng tôi đi xa hơn. Chúng tôi ngắt kết nối nguồn của đèn pha, vì điều này là đủ để kéo khối bằng dây.

4. Sau đó, bằng cách nhấn chốt-chốt, chúng tôi lấy nắp ra trên bo mạch và bóng đèn.

5. Sử dụng phím "8", tháo bốn đai ốc đang cố định đèn pha vào thân.

Khi đèn pha không giữ nó, nó có thể được tháo dỡ.

Đèn pha cũ được tháo dỡ, bạn có thể tiến hành lắp đặt đèn mới. Lắp ráp được thực hiện theo trình tự ngược lại. Chúng tôi lắp đặt đèn pha vào vị trí và gắn chặt nó vào các đai ốc chưa vặn trước đó.

Khi nào thay thế "dừng" trên VAZ 2115 hoàn thành, bạn có thể lắp ráp công cụ, rửa tay và kiểm tra công việc. Với tôi thế thôi, cám ơn mọi người, mọi người đều rảnh cả ;-). Hẹn gặp lại các bạn tại VAZ Repair. Cho đến giờ.

Video được tải lên bởi Vasily Kalugin
Tìm kiếm Vasily Kalugin 2 năm trước

Vấn đề muôn thuở với dàn chân nằm ở bảng đèn hậu của xe VAZ 2115 đã được giải quyết rất đơn giản. Tôi hoàn thiện bảng đèn hậu rất đơn giản - tôi dán băng keo hai mặt đầy đặn. Tôi không nhớ vấn đề nữa.

Lò xo ly hợp VAZ 2101, mở cốp VAZ 2115

sửa chữa vaz 2114 do-it-yourself

Các bạn, tôi chào mừng tất cả mọi người đã xem kênh của tôi và cảm ơn tất cả những người đã đăng ký! Nhờ sự tin tưởng của các bạn, ngày càng có nhiều người cùng chí hướng trên kênh này, CẢM ƠN CÁC BẠN ĐÃ THÂN THIỆN! Tôi quyết định khôi phục lại đèn pha và đèn hậu của mình, làm một miếng dán đánh bóng tự chế, không có mối nối nào vừa ý, nhưng kết quả tốt khiến tôi ngạc nhiên!

video về vaz 2115, không phải là một chiếc xe tệ như vậy nếu xét về tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng

Tại sao bộ nâng cửa sổ VAZ 2115 hoạt động kém?

Cách làm lại xe VAZ 2115.

Vì vậy, ở trung tâm của sự chú ý, chúng tôi có bóng đèn không hoạt động hoặc liên tục cháy ở đèn sau. Thực tế là bảng đèn hậu của những chiếc máy này đã được phát triển cách đây rất lâu và từ đó đến nay chúng không hề thay đổi. Bảng là một dải băng rất mỏng với các đường dẫn điện. Theo quy định, người lái xe thay chúng vài lần trong năm, cùng với một số lượng lớn bóng đèn. Tuy nhiên, ván mới cũng không tồn tại được lâu và sau một thời gian thì mọi thứ lại lặp lại như cũ. Cần lưu ý rằng chủ sở hữu của những chiếc hatchback Samar đã tìm ra cách thoát khỏi tình huống này, họ đang mua các thiết bị quang học do Nga sản xuất, được sản xuất dưới tên OSVAR. Đối với VAZ-2115, họ đã bị tước đoạt về mặt này. Xe tải đôi khi có cùng một vấn đề.

Tất nhiên, bạn có thể thay thế hoàn toàn quang học bằng đèn lồng Trung Quốc, nhưng chất lượng của chúng, nói một cách nhẹ nhàng, không được như mong muốn và bên cạnh đó, các vấn đề có thể phát sinh trong quá trình bảo trì. Trên thực tế, không cần phải phát minh ra bất cứ điều gì mới ở đây, bởi vì mọi thứ đã được phát minh rồi.

Trong trường hợp này, chủ sở hữu của một "thẻ" cụ thể đã quyết định từ bỏ hoàn toàn băng hiện có, thay vào đó anh ta quyết định sử dụng hộp mực cho mỗi bóng đèn từ "xu". Để bắt đầu, chúng tôi tháo bảng đèn hậu, để làm điều này, chúng tôi cần một tuốc nơ vít dẹt, chúng tôi cần rút các hộp nhựa và băng keo ra. Trên hệ thống quang học phía sau tiêu chuẩn, “mười lăm” sử dụng đèn đôi cho đèn phanh và kích thước.

Ngoài ra, bạn cần mua dây điện, đầu nối, vấu, bu lông và đai ốc. Tiếp theo, bạn cần đánh dấu và khoan lỗ cho hộp mực. Yếu tố kim loại trong thiết kế cũng cần được hoàn thiện: chúng tôi lấy kìm và uốn cong nó 180 độ, đưa nó ra để lấy các đầu đèn phanh và kích thước.

Có lần tôi là chủ sở hữu hạnh phúc của chiếc ô tô VAZ 21099, và chỉ sau đó là chiếc VAZ 2115. Nhiều chủ sở hữu của những chiếc xe như vậy, bao gồm cả tôi, thường xuyên gặp vấn đề với việc sưởi ấm bên trong vào mùa đông! Có nghĩa là, bếp lò không bao giờ ấm lên như bình thường (không khí luôn ấm trước đó). Các nhà thiết kế VAZ không muốn giải quyết vấn đề này, và tôi đã phải tìm ra một cách rất đơn giản để tinh chỉnh bếp VAZ để loại bỏ nhược điểm!

Để làm được điều này, chúng ta cần 10 phút thời gian, kìm, đèn pin và một chút kiên nhẫn!

Nói chung, bản chất của quá trình này là bạn uốn dây cáp bằng kìm đi đến vòi nóng, mở van điều tiết chính. Thực tế là cùng một van điều tiết này không đóng hoàn toàn nguồn cung cấp khí lạnh và nó chỉ ra rằng không khí nóng đến từ bộ tản nhiệt của lò sưởi trộn lẫn một chút với không khí lạnh mùa đông và nó tạo ra một làn gió ấm yếu thổi từ bếp. !

Cáp này, chúng ta sẽ kéo bằng kìm, kết thúc ở nơi đặt chân phải của người lái xe.Với kìm, bạn chỉ cần uốn cong sợi cáp này sao cho nó kéo van điều tiết khí càng mạnh càng tốt về phía cuối, ấn nó vào đúng vị trí của nó.

Theo thời gian, bất kỳ cơ chế nào cũng bị hao mòn. Cần phải làm gì với nắp cốp của VAZ 2115 nếu nó ngừng giữ? Sự phiền toái như vậy có thể xuất hiện sớm nhất là sáu tháng sau khi mua xe. Các thanh xoắn bắt đầu nhấp khi thùng xe mở ra. Và sau đó nắp cốp của VAZ 2115 chỉ đơn giản là không giữ được. Một giải pháp tốt cho vấn đề là thay thế vòng lặp. Ban đầu, một vòng lặp và sơn mới được mua. Bạn cần tẩy dầu mỡ bề mặt, sau đó sơn. Khi thay thế, nên tháo cửa sổ phía sau. Nếu thanh xoắn nảy lên, nó sẽ không bị gãy. Lúc này nắp cốp sẽ mở ra dễ dàng.

Ngoài ra, nếu nắp cốp không giữ được, thì có thể tháo giá sau và để ý các tấm dịch chuyển mà các thanh được lắp vào, hoạt động để xoắn. Chúng nhảy ra khỏi một nơi cố định và không tạo ra hiệu ứng xoắn. Trên cơ sở này, cần cẩn thận tháo các thanh ra khỏi các cố định bằng ống thép, đưa các tấm trở lại vị trí cần thiết và siết chặt chúng một cách an toàn. Dùng cần trợ lực của ống thép đưa các thanh trở về vị trí ban đầu.

Để cố định nắp một cách an toàn, bạn sẽ cần một lò xo hãm từ các tác phẩm kinh điển. Nhưng phương pháp này tốt trong thời gian ngắn - thanh xuân nhanh chóng bị kéo giãn. Căn cứ vào đây để có thể lắp đặt giảm xóc cho cửa sau xe vaz 1117. Để lắp vào cốp sau xe vaz 2115, bạn cần: giảm xóc của Kalina, vít tự chế, thanh kim loại. được giấu dưới lớp bọc. Trong khi nắp cốp nâng lên, nó nâng lên nhẹ nhàng, không bay lên như trước.

Có lẽ tự mình làm thanh xoắn là đủ, cùng với việc này, không cần khoan lỗ trên thân, lấy ga dừng lại. Bạn cần các công cụ tiêu chuẩn như cờ lê và tuốc nơ vít. Chỉ cần hai giờ đồng hồ và bạn sẽ có thanh xoắn thân cây được siết chặt hoàn hảo, hoặc thanh xoắn mới đã được lắp đặt. Bạn sẽ cần một tấm bảo vệ trên kính để loại bỏ các thanh xoắn. Đối với điều này, mọi tấm gỗ đều phù hợp. Bạn cũng cần các khối gỗ để cố định thân cây ở vị trí lên trên. Bây giờ có thể thay thế các thanh xoắn một cách bình thường. Không cần phải tháo cửa sổ phía sau hoặc lo lắng về việc nắp cốp sẽ rơi ra vào thời điểm không thích hợp nhất.