Tự sửa chữa bộ sạc

Bộ sạc đa năng là một hộp nhỏ được đặt trên ổ cắm 220V và có các tấm tiếp xúc dạng tấm linh hoạt có thể điều chỉnh kích thước bằng lò xo. Dưới chúng, bạn có thể lắp pin di động với bất kỳ dòng điện nào (trong phạm vi lý do) và bất kỳ khoảng cách nào giữa các miếng dán tiếp xúc.

Ở dưới cùng của hộp sạc có bốn đèn LED hiển thị sự hiện diện của mạng 220V, pin được kết nối, quá trình sạc pin - đèn LED màu đỏ nhấp nháy và một số chức năng khác.

Tất cả các chế độ được điều khiển bởi một chip nhỏ - bộ xử lý phí. Đương nhiên, nó không thể được thay thế. Trong những trường hợp cực đoan, nó có thể được loại trừ một cách đơn giản - bằng cách cho dòng điện sạc qua một điện trở nhỏ trực tiếp vào pin.

Vấn đề là trong sự hiện diện của mạng - đèn LED tương ứng đang bật, không có quá trình sạc, có thể được xác minh bằng cách kết nối một milimét với khe hở pin. Chúng tôi mở trường hợp và tiến hành kiểm tra. Như bạn có thể thấy, bản thân nguồn điện chuyển mạch là một bản sao hoàn chỉnh của bộ sạc tiêu chuẩn với bóng bán dẫn 13001.

Hơn nữa, 9V nhận được thông qua bóng bán dẫn C8550 đi đến pin. cường độ của dòng sạc, cũng như thời gian của chu kỳ, được xác định và điều khiển bởi chip.

Tất nhiên, nếu vấn đề là ở vi mạch, thì tất cả những gì còn lại là cung cấp trực tiếp 9V này thông qua một điện trở hạn chế dòng điện nhỏ, nhưng may mắn thay, việc kiểm tra chất bán dẫn đã tiết lộ vị trí anh hùng của sự kiện - hóa ra là do S8550 điều khiển. bóng bán dẫn.

Không rõ thứ gì đã đốt nó - có thể là một mạch dài của đầu ra, nhưng sau khi thay thế nó bằng một bóng bán dẫn tương tự mới, mọi thứ đều hoạt động tốt. Kiểm tra trong vài giờ cho thấy tất cả các chế độ hoạt động chính xác và ngắt kết nối pin vào cuối chu kỳ.

Dòng sạc có giá trị khoảng 80-100mA và sau một thời gian nhất định (khi điện áp trên ắc quy đạt đến mức điện áp mong muốn), quá trình sạc sẽ dừng lại và đèn LED tương ứng sẽ sáng. Tôi nghĩ rằng mọi bậc thầy vô tuyến đều nên có một thiết bị hữu ích như vậy, vì không cần phải tìm kiếm bộ nhớ gốc ngay cả đối với những loại pin lithium-ion kỳ lạ nhất của điện thoại di động Trung Quốc.

Một người hàng xóm yêu cầu sửa một bộ sạc pin lithium. Sau khi đảo cực, bộ sạc hoàn toàn ngừng phản hồi với mạng và pin. Vì chủ đề sử dụng pin 18650 gần đây có tính chất ứng dụng đối với tôi, nên tôi quyết định giúp đỡ người hàng xóm của mình.

Bộ sạc cho pin 18650

Theo một người hàng xóm, thuật toán của thiết bị này như sau: khi pin được kết nối với điện áp chính, đèn LED màu đỏ sẽ sáng và bật sáng cho đến khi pin được sạc, sau đó đèn LED màu xanh lá cây sẽ sáng. Khi chưa lắp pin và sử dụng điện áp nguồn, đèn LED màu xanh lục sẽ sáng.

Đánh giá bằng nhãn, sạc với dòng điện 450 mA được thực hiện ở chế độ nhẹ nhàng, nhưng khi nó bật ra sau khi mở, đây là một tùy chọn kinh tế)). Mạch sạc bao gồm hai nút: bộ chuyển đổi điện áp nguồn dựa trên một bóng bán dẫn MJE 13001 và bộ điều khiển mức sạc.

Tháo bộ sạc khỏi Li-Ion 18650

Bộ chuyển đổi trên một MJE 13001 thường được tìm thấy trong các bộ sạc điện thoại giá rẻ, cũng như trong các bộ sạc kiểu con ếch. Tôi không vẽ nó - tôi chỉ tìm trên Internet một sơ đồ tương tự. Thêm vào đó, trừ một điện trở / tụ điện không đóng một vai trò lớn. Đề án là điển hình.

Người thử nghiệm đã rung các điốt, điốt zener và bóng bán dẫn, đảm bảo tính toàn vẹn của chúng.Tôi quyết định kiểm tra các điện trở và đánh dấu! Hóa ra là một điện trở R1 - 510 kOhm bị hỏng (trong sơ đồ trên, đây là điện trở R3), kéo điện áp cung cấp lên đế của bóng bán dẫn. Điều này không có sẵn; thay vào đó, một điện trở 560 kOhm đã được lắp đặt.

Sau khi thay thế điện trở, quá trình sạc bắt đầu.

Bộ sạc hoạt động - Đèn LED bật

Vì mục đích quan tâm, tôi đã xem xét biểu dữ liệu của bộ điều khiển sạc pin. Nó là một vi mạch HT3582DA.

Bản sao CT3582 của nó cũng thường được tìm thấy.

Hóa ra, hai tùy chọn để bật vi mạch được cho phép: đầu ra thứ 5 được đóng với đầu ra thứ 8 hoặc với đầu ra thứ 6. Trong trường hợp của tôi, thứ 5 và 6 đã bị đóng cửa. Như bạn có thể thấy, nhà sản xuất tuyên bố tối đa là 300 mA. Vì vậy, trên nhãn sạc, sự lạc quan tuyệt vời được thể hiện ở 450 mA))). Nhưng điều thú vị nhất vẫn chưa đến. Kiểm tra điện áp ở đầu ra của bộ sạc bằng đồng hồ vạn năng cho thấy cực tính ngược của nó.

Hóa ra, trước tiên bạn cần lắp pin để xác định cực của bộ điều khiển, sau đó cắm nó vào mạng. Biểu dữ liệu nói về tính năng tự động phát hiện cực tính của pin. Ngoài ra, bộ điều khiển có thể dễ dàng chịu được ngắn mạch ở đầu ra.

Để kiểm tra kết quả của việc sửa chữa, tôi đã lắp pin và bật bộ sạc trong mạng. Sau một thời gian, tôi nhận thấy rằng đèn LED màu đỏ không phát sáng, có nghĩa là một cái gì đó không hoạt động trở lại. Không có tội phạm nào được tiết lộ trong quá trình khám nghiệm tử thi, tất cả các yếu tố có sẵn để xác minh bởi người kiểm tra đều theo thứ tự. Tôi bắt đầu nghĩ về bộ điều khiển, nhưng quyết định kiểm tra các tụ điện trước khi bắt đầu tìm kiếm nó trong các cửa hàng. Có sẵn máy kiểm tra thiết bị bán dẫn T4. Các chất điện phân đã được thử nghiệm với nó, và sau đó là các tụ điện bằng gốm. Và họ thực sự làm tôi ngạc nhiên. Cả hai tụ điện 0,1 microfarad đều hiển thị như sau:

Máy kiểm tra bán dẫn T4 đo tụ điện

Vì một số lý do, tụ điện 472 pF hóa ra nhiều bằng 8199 pF. Vì không có thứ như vậy trong thùng, tôi phải đánh giá thấp giá trị của hai thứ đó. Tôi đã thay thế các tụ điện 0,1 microfarad bằng các tụ điện có thể sử dụng được với việc kiểm tra sơ bộ các thông số.

Sau các thao tác, bộ sạc đã hoạt động bình thường. Người hàng xóm vui mừng và truyền tai nhau về khả năng kỳ diệu của tôi). Tác giả của tài liệu là Nikolai Kondratiev, G. Donetsk.

Xin chào đài nghiệp dư.
Đi qua các bo mạch cũ, tôi bắt gặp một vài bộ chuyển đổi nguồn điện từ điện thoại di động và tôi muốn khôi phục chúng, đồng thời cho bạn biết về sự cố và cách khắc phục sự cố thường xuyên nhất của chúng. Bức ảnh cho thấy hai sơ đồ chung cho các khoản phí như vậy, thường được tìm thấy nhất:

Trong trường hợp của tôi, bảng mạch tương tự như mạch đầu tiên, nhưng không có đèn LED ở đầu ra, mà chỉ đóng vai trò chỉ báo về sự hiện diện của điện áp ở đầu ra của khối. Trước hết, bạn cần phải xử lý sự cố, dưới đây trong bức ảnh, tôi phác thảo các chi tiết thường bị lỗi nhất:

Và chúng tôi sẽ kiểm tra tất cả các chi tiết cần thiết bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng thông thường DT9208A.
Nó có mọi thứ bạn cần cho việc này. Chế độ liên tục của các điểm nối điốt và bóng bán dẫn, cũng như ohm kế và đồng hồ đo điện dung tụ điện lên đến 200 microfarads. Bộ chức năng này là quá đủ.

Khi kiểm tra các thành phần vô tuyến, bạn cần biết cơ sở của tất cả các bộ phận của bóng bán dẫn và điốt, đặc biệt là:

Bây giờ chúng ta đã hoàn toàn sẵn sàng để kiểm tra và sửa chữa nguồn điện chuyển mạch, hãy bắt đầu kiểm tra khối xem có bị hư hỏng gì không, trong trường hợp của tôi có hai điện trở bị cháy và có vết nứt trên vỏ. Tôi không để lộ khuyết điểm rõ ràng hơn, trong các bộ nguồn khác tôi gặp tụ điện bị phồng lên, điều này cũng cần phải chú ý trước hết. Một số chi tiết có thể được kiểm tra mà không cần khử cặn, nhưng nếu có nghi ngờ, tốt hơn là nên khử cặn và kiểm tra riêng biệt với mạch điện. Cẩn thận khi hàn để không làm hỏng đường ray. Thuận tiện khi sử dụng tay thứ ba trong quá trình hàn:

Sau khi kiểm tra và thay thế tất cả các bộ phận bị lỗi, hãy thực hiện lần bật đầu tiên qua bóng đèn, tôi đã làm một giá đỡ đặc biệt cho cái này:

Chúng ta bật bộ sạc qua bóng đèn, nếu mọi thứ đều hoạt động thì chúng ta vặn nó vào vỏ và vui mừng vì công việc đã hoàn thành, nếu nó không hoạt động, chúng ta tìm kiếm những khuyết điểm khác, và sau khi hàn, đừng quên rửa sạch. làm giảm chất lỏng, ví dụ, với rượu. Nếu vẫn thất bại và các dây thần kinh đang hoạt động, hãy vứt bỏ tấm ván hoặc tháo dỡ nó và lấy đi các bộ phận sống để dự trữ. Chúc mọi người tâm trạng vui vẻ. Tôi cũng đề nghị xem video.

JLCPCB là nhà máy PCB nguyên mẫu lớn nhất ở Trung Quốc. Đối với hơn 200.000 khách hàng trên khắp thế giới, chúng tôi đặt hơn 8.000 đơn đặt hàng trực tuyến cho các nguyên mẫu và lô nhỏ bảng mạch in mỗi ngày!

Sự cố của bộ sạc để sạc pin khởi động là một tin xấu đối với bất kỳ người lái xe nào. Bài viết hôm nay dành cho việc sửa chữa thiết bị khôi phục và sạc chỉnh lưu VZVU OTRE-6.3P-12/6.

Thiết bị được mô tả dưới đây có chất lượng rất tốt so với thời điểm đó. Được sản xuất vào năm 1988, nó hoạt động mà không gặp bất kỳ sự cố nào cho đến gần đây.

Chế độ sạc pin, chế độ đào tạo của nó (sạc-xả luân phiên) và tải hoạt động - nói cách khác, nguồn cung cấp điện thông thường để kết nối hộp đựng, máy lưu hóa điện, v.v. - và bây giờ rất nhiều nhu cầu của bất kỳ người lái xe nào.

Sau khi kiểm tra cầu chì, chúng tôi bắt đầu sửa chữa bằng cách nghiên cứu mạch.

Phần giữa, bao gồm năm bóng bán dẫn, là một rơ le thời gian và các công tắc bóng bán dẫn để điều khiển các thyristor vận hành thiết bị ở chế độ “Rơ le”. Nút này được thực hiện trên một bảng riêng biệt.

Trên bảng thứ hai có một bộ phận để điều chỉnh dòng sạc (phần dưới) và điều khiển các thyristor, bộ phận này xác định độ lớn của dòng điện này. Trên cùng một bo mạch có các thyristor đảm bảo hoạt động của thiết bị ở chế độ “Rơ le” và bộ phận bảo vệ tự động dựa trên các bóng bán dẫn VT1 và VT2.

Khi kiểm tra bộ sạc ô tô phát hiện hư hỏng bên ngoài, dây bị đứt, hãy hàn lại tại chỗ.

Chúng tôi bật thiết bị, đèn "Mạng" sáng, nhưng không có điện áp ở các đầu cuối ở tất cả các chế độ, không có phí.

Sau khi kiểm tra các điốt VD1 và VD2 (D242), chúng tôi tiến hành đến các thyristor VS1 và VS2 (KU202G).

Như bạn có thể thấy trong ảnh, thyristor truyền dòng điện theo một hướng.

Các thyristor bị hỏng cũng có thể được phát hiện bằng cách sử dụng máy thử, nhưng để phát hiện những cái bị hỏng, bạn sẽ phải lắp ráp ít nhất một đầu dò đơn giản nhất để kiểm tra thyristor.

Một trong những thyristor tự động hóa cũng bị lỗi.

Sau khi kiểm tra tất cả các thiết bị bán dẫn, chúng tôi kiểm tra tụ điện xem có mất điện dung và tăng dòng rò không.

Thật kỳ lạ, trong trường hợp cụ thể này, trong 26 năm hoạt động, không ai trong số họ thất bại.

Chúng tôi lắp ráp bộ sạc và bật nó lên - thiết bị chỉ hoạt động ở chế độ "Tải hoạt động". Chúng tôi tiếp tục nghiên cứu đề án.

Vì dòng điện có thể điều chỉnh được nên nút điều chỉnh nằm ngoài khả năng nghi ngờ.

Khi bật công tắc bật tắt S1 (“Sạc - Tải hoạt động” ở vị trí “Tải hoạt động”), cực thu và cực phát của bóng bán dẫn VT1 được đóng lại, do đó bộ phận bảo vệ tự động trên bóng bán dẫn VT1 và VT2 được bật tắt. Vì điểm nối bộ thu-phát không mở khi công tắc bật tắt tắt, các phần tử VT1, VT2 và C2 là phần tử đầu tiên được kiểm tra.

Sau khi kiểm tra nhiều lần các bộ phận VT1, VT2, VS3, VS4 và C2, một trục trặc của VT2 đã được phát hiện - trong một âm quay số, nó hoạt động như thể nó đang hoạt động, nhưng điểm nối bộ phát bị ngắt do điện áp.

Bây giờ, khi được bật, thiết bị đã hoạt động ở mọi chế độ.

Nó chỉ còn lại với điện trở R13 để điều chỉnh thời gian phóng điện ở chế độ “Rơ le” trong vòng 10-15 giây.

Thay vì một điện trở không đổi R18, trong các bản sao trước đó, một điện trở điều chỉnh đã được lắp đặt, nếu có, bạn có thể điều chỉnh thời gian sạc trong vòng 1,5-2 phút.

Sau khi lắp ráp, hãy kiểm tra lại bộ sạc.

Như nó đã được thiết lập, thời gian xả là 15 giây.

. và thời gian sạc là một phút rưỡi.

Kết quả của việc sửa chữa là ba thyristor bị lỗi, một bóng bán dẫn KT361 và một bộ sạc hoạt động sẽ kéo dài hơn một năm.

Càng ngày, mọi người càng gặp phải vấn đề hỏng bộ sạc, dẫn đến hậu quả khó chịu là không thể sạc điện thoại nếu không có bộ sạc thay thế khác. Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ xem xét tất cả các loại sự cố và sửa chữa bộ sạc.

Và vì vậy, để bắt đầu, chúng tôi sẽ xác định những lý do chính dẫn đến sự cố của bộ sạc, nó có thể là:

• Đứt dây cung cấp của thiết bị;
• Hư hỏng bộ sạc;
• Các điểm tiếp xúc, kết nối hoặc dây bị hỏng trong phích cắm hoặc nguồn điện;

Nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến hỏng bộ sạc là đứt dây bên trong hoặc hỏng các kết nối giữa phích cắm hoặc khối. Trong những trường hợp như vậy, thiết bị có thể được mang đến các trung tâm bảo hành hoặc sửa chữa độc lập. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét tùy chọn thứ hai, ví dụ như chúng tôi sẽ sử dụng bộ sạc có đầu cắm mỏng của Nokia.

• Đồng hồ vạn năng thông thường;
• Dao cắt dây điện;
• Hàn sắt và thuốc hàn;
• Băng cách điện và ống co nhiệt, nếu có;
• Một cuộn dây đồng mỏng để kết nối các tiếp điểm hoặc các bộ phận bị hư hỏng;

Điều đầu tiên chúng ta sẽ bắt đầu là tìm kiếm hư hỏng trong các kết nối dây hoặc tiếp điểm. Khá dễ dàng để xác định nơi dây bị đứt, điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi màu sắc không chuẩn hoặc đường kính nhỏ hơn của chính dây.

Nếu không thể xác định bằng mắt thường vị trí đứt, thì hư hỏng có thể không phải là đứt dây mà là lỗi ở các kết nối giữa bộ phận thiết bị hoặc phích cắm sạc.

Bắt đầu sửa chữa bộ sạc. Trước hết, chúng ta cắt bỏ phần dây điện cách phích cắm khoảng 7-10 cm, nếu không tìm thấy khe hở, chúng ta có thể nối lại phích cắm với nguồn điện. Vì vậy, không nên cắt dây gần với phích cắm hoặc nguồn điện, vì sau này chúng ta sẽ không thể hàn lại được.

Tiếp theo, chúng tôi làm sạch dây dẫn từ cách điện (một bên của nguồn điện). Chúng tôi lấy một đồng hồ vạn năng và đặt điện áp tối đa cho phép là 20V. (Bạn có thể tìm hiểu thêm về cách sử dụng đồng hồ vạn năng trong bài viết này). Chúng tôi kết nối các điểm tiếp xúc của đồng hồ vạn năng với các dây bị đứt và được làm sạch và lắp bộ sạc vào mạng.

Nếu đồng hồ vạn năng hiển thị bất kỳ giá trị nào thì nguồn điện và dây dẫn không bị hỏng. Trong trường hợp của chúng tôi, đồng hồ vạn năng hiển thị 7V - điều này có nghĩa là nguồn điện đang hoạt động bình thường, vì điện áp đầu ra danh định của thiết bị bằng cùng một giá trị.

Chúng ta thực hiện thao tác tương tự với chân cắm sạc. Chúng tôi làm sạch dây khỏi lớp cách điện và luồn một dây mỏng vào bên trong của dây tiếp xúc, điều này sẽ cần thiết để đo chính xác giá trị danh định của phích cắm bằng đồng hồ vạn năng.

Trong đồng hồ vạn năng, hãy chọn chế độ quay số và chạm một đầu của đầu dò vào một trong các dây được bảo vệ và chạm đầu còn lại, trước tiên vào phích cắm, sau đó chạm vào dây đã cắm. Nếu đồng hồ vạn năng kêu bíp, điều này có nghĩa là có điện áp giữa phích cắm và dây dẫn và bản thân phích cắm đang hoạt động.

Nếu thiết bị không phát ra cảnh báo bằng âm thanh thì có nghĩa là phích cắm bị lỗi và các điểm tiếp xúc của thiết bị có thể bị hỏng. Trong trường hợp như vậy, bạn có thể đến cửa hàng và mua một bộ sạc mới hoặc chỉ thay thế phích cắm, nhưng bạn cũng có thể sửa chữa nó, chúng tôi sẽ thực hiện ngay bây giờ.

Nếu bạn có một phích cắm đang hoạt động khác, bạn có thể thay thế nó bằng cách hàn một phích cắm mới vào nguồn điện cũ, đồng thời điều quan trọng là phải quan sát cực tính, vì cái này có đánh dấu màu trên mỗi dây, bạn cần phải hàn tất cả các dây. theo các màu tương ứng.

Nhưng đôi khi xảy ra trường hợp không có vạch màu, những trường hợp như vậy bạn cần cắm sạc vào mạng, cắm điện thoại mới được. Tiếp theo, bạn cần kết nối tất cả các dây của phích cắm với dây của bộ sạc. Nếu điện thoại chuyển sang chế độ sạc, thì bạn đã làm đúng mọi thứ. Nếu không, hãy thay đổi kết nối dây cho đến khi điện thoại chuyển sang chế độ sạc.

Sau đó, chúng tôi tiến hành hàn. Nếu có ống co nhiệt thì trước khi hàn bạn hãy luồn vào một trong các sợi dây, sau đó hàn cả hai đầu lại, quan sát cực tính, sau đó dùng băng dính điện quấn tiếp điểm nối và đặt ống co nhiệt lại.

Nhưng nếu bạn không có phích cắm bổ sung, thì bạn sẽ phải sửa chữa cái cũ ở đây. Để làm điều này, bạn cần cẩn thận loại bỏ lớp phủ cao su khỏi phích cắm cũ bằng dao, đồng thời cố gắng không làm hỏng các kết nối của phích cắm.

Tiếp theo, hàn dây từ bộ sạc vào phích cắm đã làm sạch.

Sau đó, chúng tôi kiểm tra hiệu suất của phích cắm. Chúng tôi bật bộ sạc trong mạng và kết nối dây với điện thoại. Nếu mọi thứ hoạt động, hãy cô lập tất cả các kết nối và gắn một ống co nhiệt vào phích cắm. Sau đó, bộ sạc đã sẵn sàng để sử dụng.

Nhưng xảy ra trường hợp khi cắt dây và kiểm tra điện áp thì lại thấy không có, trường hợp này bạn cũng phải cắt dây phía trước cục sạc, lùi lại khoảng 7-10 cm. Cần phải bảo vệ dây dẫn ra khỏi nguồn điện khỏi bị hư hỏng, sau đó cần đo sự hiện diện của điện áp đầu ra. Nếu có điện áp, thì điều này cho biết tình trạng của bộ sạc.

Tiếp theo, chúng ta kiểm tra đầu cắm của bộ sạc theo cách trên. Nếu sự liên tục của phích cắm không tiết lộ điện áp, thì có nghĩa là phích cắm đã bị hỏng.

Trong trường hợp của chúng tôi, hóa ra là một dây dẫn của phích cắm đã bị hỏng. Nhìn bằng mắt thường rất khó xác định. Lựa chọn tốt nhất có thể là mua một dây mới và hàn nó thay cho dây cũ.

Trong trường hợp này, bạn cũng cần quan sát cực, đồng thời kiểm tra các điểm tiếp xúc dây trước khi hàn bằng cách kết nối cục sạc với mạng và dây cắm vào điện thoại. Nếu điện thoại bắt đầu tích tụ điện tích, thì bạn có thể bắt đầu hàn các dây dẫn, sau đó cách điện chúng.

Nếu dây và phích cắm của bộ sạc còn tốt thì rất có thể hư hỏng ở bộ phận sạc. Có lẽ vấn đề có thể là do đứt các điểm tiếp xúc bên trong bộ sạc. Để khắc phục hư hỏng, bạn cần tháo rời bộ phận sạc và kiểm tra tất cả các dây và tiếp điểm xem có bị đứt không. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự với chúng, thì vấn đề nằm ở chính bộ sạc. Đồng thời, nếu không có kỹ năng về điện, bạn sẽ không thể sửa chữa cục sạc. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải mua một bộ sạc mới hoặc mang bộ sạc cũ đến trung tâm bảo hành.

Có lẽ bộ phận "ốm yếu" nhất của điện thoại di động chính là bộ sạc. Nguồn DC nhỏ gọn với điện áp không ổn định 5-6V thường bị hỏng vì nhiều lý do khác nhau, từ sự cố thực tế đến hỏng hóc cơ khí do xử lý bất cẩn.

Tuy nhiên, bạn rất dễ dàng tìm được đồ thay thế cho bộ sạc bị lỗi. Như một phân tích về một số bộ sạc từ các nhà sản xuất khác nhau cho thấy, chúng đều được chế tạo theo các sơ đồ rất giống nhau. Trong thực tế, đây là một mạch của máy phát điện cao áp chặn, điện áp từ cuộn thứ cấp của máy biến áp được chỉnh lưu và dùng để sạc pin của điện thoại di động. Sự khác biệt thường chỉ nằm ở các đầu nối, cũng như sự khác biệt nhỏ trong mạch, chẳng hạn như việc thực hiện bộ chỉnh lưu nguồn điện đầu vào trong mạch nửa sóng hoặc mạch cầu, sự khác biệt trong mạch cài đặt điểm hoạt động dựa trên bóng bán dẫn, có hoặc không có đèn LED báo hiệu, và những thứ nhỏ nhặt khác.

Và như vậy, những trục trặc "điển hình" là gì? Trước hết, bạn nên chú ý đến các tụ điện. Rất có thể xảy ra đánh thủng tụ điện được nối sau bộ chỉnh lưu nguồn, và dẫn đến cả hỏng bộ chỉnh lưu và làm cháy điện trở không đổi có điện trở thấp được nối giữa bộ chỉnh lưu và bản cực âm của tụ điện này. Nhân tiện, điện trở này hoạt động gần giống như một cầu chì.

Thường thì bóng bán dẫn tự nó bị lỗi. Thông thường có một bóng bán dẫn công suất cao áp, được ký hiệu "13001" hoặc "13003". Như thực tế cho thấy, trong trường hợp không có thiết bị thay thế như vậy, bạn có thể sử dụng KT940A nội địa, được sử dụng rộng rãi trong các giai đoạn đầu ra của bộ khuếch đại video của TV nội địa cũ.

Việc đánh thủng tụ điện 22 uF dẫn đến không bắt đầu phát điện. Và hư hỏng diode zener 6.2V dẫn đến điện áp đầu ra không thể đoán trước và thậm chí hỏng bóng bán dẫn do quá áp ở chân đế.
Hư hỏng tụ điện ở đầu ra của bộ chỉnh lưu thứ cấp là ít phổ biến nhất.

Thiết kế của hộp sạc không thể tách rời. Bạn cần cưa, bẻ: và sau đó bằng cách nào đó dán tất cả lại với nhau, quấn nó bằng băng dính điện. Có một câu hỏi về tính khả thi của việc sửa chữa. Thật vậy, để sạc pin điện thoại di động, hầu hết mọi nguồn dòng điện một chiều có điện áp 5-6V, với dòng điện tối đa ít nhất là 300mA là đủ. Lấy nguồn điện như vậy và kết nối nó với cáp từ bộ sạc bị lỗi thông qua một điện trở 10-20 ohm. Và đó là nó. Điều chính là không để đảo ngược cực. Nếu đầu nối là USB hoặc 4 chân đa năng, hãy bật điện trở khoảng 10-100 kilo-ohms giữa các điểm tiếp xúc ở giữa (chọn nó để điện thoại “nhận ra” bộ sạc).

Sửa chữa bộ sạc LI-10C từ máy ảnh Olympus

Về cách tôi sửa chữa bộ sạc từ máy ảnh vào buổi tối. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284/

Tôi chưa bao giờ sở hữu một chiếc máy ảnh kỹ thuật số nhỏ gọn và con gái tôi đã tặng tôi một trong những chiếc máy ảnh Olympus Camedia C-60 Zoom cũ của nó. Máy ảnh này không hoạt động trong một thời gian dài do bộ sạc LI-10C bị hỏng.

Điện áp trên pin khoảng 3,1 volt, nhỏ hơn ngưỡng mà sau đó một số bộ sạc nhận ra pin và bắt đầu sạc. Dù sao, đó là cách nó xảy ra với pin Blackberry của tôi, nó đã giảm quá sâu.

Pin LI-12B đã hoạt động trở lại bằng cách sạc với dòng điện nhỏ, khoảng 100 mA. Đối với điều này, một kế hoạch đơn giản đã được lắp ráp. Khi điện áp trên pin đạt 4,2 volt, tôi ngừng sạc và kiểm tra hoạt động của máy ảnh. Máy ảnh bắt đầu hoạt động và tôi bắt đầu nghĩ cách sửa chữa bộ sạc. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284/

Đây là những gì nó trông như thế này, bộ sạc mà tôi có.

Để tháo rời bộ sạc LI-10C, cần phải tháo hai vít tự khai thác, một trong số đó nằm dưới nhãn dán.

Kiểm tra hoạt động của bộ sạc cho thấy sự hiện diện của các vòng ngắn mạch trong biến áp cách ly của nguồn điện chuyển mạch.

Biến áp xung hóa ra là không thể sửa được, ngoài ra, tôi không tìm thấy một lõi ferit phù hợp để tôi có thể quấn một biến áp mới.

Hình ảnh cho thấy bảng mạch in của bộ sạc. Mũi tên đánh dấu máy biến áp DS-4207 KT04044.

Tôi quyết định đã đến lúc đi chợ radio sau cuối tuần, nhưng sau đó tôi nhớ ra rằng tôi có một bảng sạc năm vôn cho điện thoại di động.

Tôi đã từng mua bộ sạc này trong tình trạng bị lỗi vì vỏ phích cắm, để có thể đặt nguồn điện cho điện thoại radio, từng được thiết kế cho điện áp nguồn 120 vôn, có thể được đặt vào đó.

Để kiểm tra máy biến áp, trước tiên tôi phải vẽ một sơ đồ, và sau đó thay thế tất cả các bộ phận bị cháy.

Tôi rất vui, máy biến áp hóa ra tốt, và nó có vẻ vừa phải về mặt kích thước.

Trên thực tế, tất cả các sửa chữa tiếp theo chỉ bao gồm thay thế máy biến áp.

Nếu bạn nhìn vào một mạch điển hình để bật chip điều khiển PWM của bộ sạc FSDH0165 này, bạn có thể thấy rằng biến áp từ mạch trên có chức năng không khác nhiều so với biến áp bị cháy.

Đúng vậy, trong bộ sạc LI-10C thực, một cuộn dây thứ cấp bổ sung IV được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các vi mạch mà tôi phải quấn lại. Tôi quấn 14 vòng dây MGTF.

Để kết nối với bảng mạch in, các dây dẫn máy biến áp đã được kéo dài bằng cách sử dụng dây gắn một lõi cách điện cứng.

Bộ sạc pin (ROM) cho xe được cung cấp với số lượng lớn trên thị trường tiêu dùng. Tuy nhiên, bất kỳ trong số chúng cuối cùng có thể bị vỡ trong quá trình hoạt động. Vì vậy, các chủ xe đừng đau lòng khi biết cách tiến hành sửa chữa sạc ắc quy ô tô đơn giản. Tất nhiên, rất nhiều phụ thuộc vào mức độ hư hỏng: nếu nó là đơn giản nhất, có những yếu tố mà bạn có thể tự sửa chữa.

Tất cả các bộ sạc, dựa trên nguyên lý hoạt động, được chia thành hai loại: thúc đẩy và máy biến áp e.Thiết bị xung hoạt động được là do trong nó có một bộ biến dòng xung. Và bên trong điện tích máy biến áp có một máy biến áp đơn giản với một bộ chỉnh lưu, do đó ROM nặng hơn và trông cồng kềnh hơn so với xung. Các thiết bị dạng xung được coi là đáng tin cậy hơn trong hoạt động, nhưng các thiết bị biến áp dễ bảo trì và sửa chữa hơn.

Nếu bạn quyết định sạc pin ô tô của mình tại nhà, nhưng vẫn còn nghi ngờ về bộ sạc của bạn, bài viết này là dành cho bạn. Với sự trợ giúp của một kiểm tra đơn giản, chất lượng và khả năng phục vụ của công việc được xác định.

Một cách là kết nối nó với pin và đo điện áp bằng đồng hồ vạn năng. U tối ưu trong trường hợp này là 14 V, nó được phép cao hơn một chút, lên đến 14,4 V. Nếu U nhỏ hơn 13 V hoặc đồng hồ vạn năng phát hiện ra sự nhảy của nó, thì chắc chắn là có sự cố, và cần phải mang ra một hoặc một sửa chữa khác của bộ sạc khởi động.

Nếu không có pin, bạn có thể kiểm tra hiệu suất của bộ sạc bằng một bóng đèn điện đơn giản được đánh giá là U 12 V. Nếu khi kết nối với nó, đèn bắt đầu cháy, sạc hoạt động bình thường và nếu đèn không sáng thì nên sửa chữa thiết bị.

Những nguyên nhân chính dẫn đến lỗi ROM cho ắc quy trên ô tô có thể kể đến như sau:

• pin đã được sạc không đúng cách ;
• “Danh bạ bị đứt” hoặc bản thân dây bị hỏng ;
• cầu diode, cầu chì, ampe kế hoặc các thành phần khác của ROM có thể bị lỗi ;
• khả năng mất dòng điện ở một giai đoạn nhất định của quá trình truyền của nó .

Bạn có thể thử tiến hành sửa chữa đơn giản bộ sạc ô tô và sử dụng ví dụ về nguồn điện kiểu máy biến áp, hãy xem xét cách thức thực hiện.

Trước khi thực hiện bất kỳ thao tác nào với ROM, cần phải tắt nó khỏi mạng. Cẩn thận tháo nắp bằng tuốc nơ vít và trước tiên hãy kiểm tra tính toàn vẹn của hệ thống dây điện. Có thể vấn đề là do làm yếu các điểm tiếp xúc, và sau đó vấn đề có thể được giải quyết độc lập bằng cách sử dụng một mỏ hàn đơn giản.

Điều này xảy ra là một số kết nối nhựa giữa các thành phần của bộ sạc bị đứt hoặc chảy. Trong trường hợp này, chúng cũng có thể được thay thế độc lập, sử dụng mỏ hàn và các phương tiện ứng biến phù hợp.

Nếu tất cả các dây và kết nối được đặt đúng vị trí, tất cả các phần tử khác của ROM nên được kiểm tra lần lượt . Trước hết, đồng hồ vạn năng kiểm tra mức điện áp ở đầu mạch điện, ở đầu vào. U được đo dọc theo dây dẫn đến điểm mà dây nối với chính máy biến áp.

Nếu U nhảy hoặc nó hoàn toàn không tồn tại, thì nó sẽ được kiểm tra:

• cầu chì (U phải ở cả hai bên, trên một đầu cuối và đầu kia, và nếu có vấn đề, cầu chì được thay thế);
• dây và cắm (U được kiểm tra theo nguyên tắc tương tự, nếu có vấn đề thì thay thế cái này hoặc cái kia);
• tự kiểm tra máy biến áp (các phép đo U, nếu có - máy biến áp đang hoạt động, nếu không, bạn cần kiểm tra công tắc bánh quy);
• nếu công tắc bị lỗi, đầu ra U sẽ không có, nhưng có ở đầu vào .

Nếu có mong muốn và khả năng chẩn đoán cầu diode, bạn phải nhớ rằng cầu diode đều nguyên khối và có khả năng thay thế một diode bị lỗi bằng một diode khác. Cầu nguyên khối trong trường hợp trục trặc sẽ được tháo ra và thay mới toàn bộ. Đối với việc đặt điện áp vào cầu để kiểm tra hoạt động bình thường của nó, U được áp dụng cho ROM. Nếu cầu nối hoạt động bình thường, không có dòng điện nào bị mất cả ở đầu vào và đầu ra. Nếu dòng điện không chạy ở một trong những giai đoạn này, thì bạn cần phải kiểm tra riêng từng diode, xác định lỗi bị lỗi và thay thế nó.

Để chẩn đoán chính xác hơn về sự cố, nếu không tìm thấy gì trong các lần kiểm tra trước, bạn nên kiểm tra ampe kế. Nếu khi kiểm tra hiệu điện thế trong ampe kế không xuất hiện và khi các cực của nó nối với nhau xuất hiện chữ U thì ampe kế đã bị hỏng và cần phải sửa chữa.

Do đó, bạn thực sự có thể tự mình thực hiện chẩn đoán lỗi và sửa chữa bộ sạc cho ắc quy axít chì ô tô. Nhưng khi pin không sạc được do lỗi của thiết bị và người lái xe không có đủ kỹ năng cần thiết trong lĩnh vực điện tử, hoặc không thể tự sửa ROM, tốt nhất là bạn nên tìm đến các bác sĩ chuyên khoa. Phương án cuối cùng, bạn có thể thử sạc pin mà không cần bộ sạc.

Chà, giắc cắm tại nhà của tất cả các ngành nghề cũng có thể quan tâm đến việc học cách tự làm phích cắm tải pin.

Bài báo nói về một sự cố điển hình của bộ sạc điện thoại di động. Một sơ đồ của một trong những khối này, được biên dịch theo mô hình "sống", được đưa ra, các khuyến nghị được đưa ra để thay đổi các thông số đầu ra và sử dụng khối đã sửa chữa trong thực hành vô tuyến nghiệp dư.

Thủ phạm là điốt zener, có điều kiện được chỉ ra trong sơ đồ Hình 1 bởi số 7. Nó bị rò rỉ và các thông số "nổi".
Không gian trống trong hộp cung cấp điện giúp bạn có thể sử dụng một chuỗi nhiều điốt zener trong nước được kết nối nối tiếp để thay thế. Đồng thời, rất dễ dàng có được các giá trị khác, ngoại trừ hộ chiếu, các giá trị của điện áp đầu ra (xem bảng).
Điều này có lẽ sẽ được các nhà đài nghiệp dư quan tâm, vì họ sẽ luôn tìm thấy cách sử dụng cho một nguồn cung cấp năng lượng mạnh mẽ và có kích thước nhỏ như vậy. Vị trí của các phần tử trên bảng được hiển thị trong Hình 2.

Hoạt động đúng cách của một số loại ắc quy ô tô bao gồm việc bảo dưỡng định kỳ chúng: sạc lại và bổ sung chất điện phân. Tất nhiên, bây giờ trong các cửa hàng, bạn có thể chọn pin mà không cần giám sát ở tất cả, nhưng chi phí của các thiết bị như vậy là khá cao. Do đó, những người lái xe có kinh nghiệm, vốn là kỹ thuật thông thường của xe, hãy mua ắc quy tiêu chuẩn và thường xuyên sạc lại chúng bằng một thiết bị đặc biệt.

Tuy nhiên, giống như bất kỳ thiết bị điện nào khác, thiết bị này có thể bị hỏng và khi đó bộ sạc ắc quy ô tô cần được sửa chữa. Bạn có thể làm điều này bằng cả cách của riêng bạn và bằng cách chuyển "bộ sạc" cho các chuyên gia.

Hiện nay trên thị trường có một số loại thiết bị khác nhau không chỉ về tên gọi, giá cả mà còn khác nhau về nguyên lý hoạt động. Sự phân chia diễn ra theo hai bình diện: đặc điểm thiết kế và đặc điểm công việc.

Trong trường hợp đầu tiên có:

• Máy biến áp.Ở đây, thiết kế dựa trên một máy biến áp làm giảm điện áp xuống mức mong muốn để có thể sạc pin. Các thiết bị như vậy khá đáng tin cậy và sạc pin xe tốt. Tuy nhiên, chúng khá cồng kềnh.
• Xung. Ở đây, công việc được cung cấp bởi một bộ chuyển đổi xung, được coi là kém tin cậy hơn. Nhưng lợi thế rõ ràng của các thiết bị như vậy là trọng lượng và kích thước nhỏ.

Về nguyên lý hoạt động của bộ sạc ắc quy xe, người ta chia ra làm hai loại:

• Thiết bị sạc. Dễ dàng nhận biết bằng dây mỏng phải kết nối các đầu cực của thiết bị sạc và các đầu cực của chính pin. Sạc hoặc sạc đầy ắc quy hiệu quả và có thể sử dụng ngay cả khi ắc quy ô tô vẫn còn kết nối với ô tô. Sự tiện lợi là khá rõ ràng.
• Khởi động và sạc thiết bị. Nhận biết bằng sự hiện diện của dây dày hơn kết nối pin và bộ sạc. Chúng có thể hoạt động ở hai chế độ khác nhau, được chuyển đổi bằng một công tắc bật tắt đặc biệt. Trong một chế độ, "bộ sạc" cho dòng điện tối đa. Cái còn lại được sử dụng để sạc tự động. Các thiết bị này chỉ có thể được sử dụng khi đã ngắt kết nối pin khỏi xe. Nếu bạn quên nó, bạn có thể làm cháy rất nhiều cầu chì khác nhau trên hệ thống trên bo mạch, hoặc thậm chí một vài bộ phận quan trọng.

Phải hiểu rằng đây là một thiết bị điện được lắp ráp theo một sơ đồ nhất định để thực hiện chức năng của nó. Và thiết bị càng mạnh và tốt hơn, càng có nhiều chức năng thì kế hoạch làm việc càng phức tạp. Vì vậy, nếu không có kiến ​​thức về điện tử, không hiểu lý thuyết về công việc thì việc tháo lắp và sửa chữa bộ sạc pin là không đáng có.

Tuy nhiên, đôi khi một sửa chữa độc lập nhỏ vẫn có thể thực hiện được. Đặc biệt nếu một thiết bị biến áp kiểu tương đối đơn giản đã bị hỏng. Hãy xem nó trông như thế nào từ bên trong. Để làm điều này, chỉ cần lấy một tuốc nơ vít, tháo các bu lông và tháo nắp trên. Dưới đây bạn có thể thấy:

1. Máy biến áp. Cho phép bạn xuất ra các giá trị và dải điện áp khác nhau.
2. Công tắc Galentic. Cho phép người dùng điều chỉnh điện áp.
3. Ampe kế. Kiểm soát dòng điện.
4. Cầu diode. Đây là bốn điốt kết hợp với nhau. Có nhiệm vụ chỉnh lưu dòng điện từ AC sang DC.
5. Cầu chì. Bảo vệ nhất định chống lại sự gia tăng điện trong mạng.

Cái gì có thể kiểm tra, kém hiểu biết điện tử?

Thứ hai, đối với các thiết bị được sử dụng khá thường xuyên và chuyên sâu, dây thường chỉ đơn giản xuất phát từ các điểm kết nối. Bạn cần kiểm tra cẩn thận bên trong thiết bị và kiểm tra xem việc buộc dây có đủ chắc chắn hay không. Nếu phát hiện thấy dây bị đứt trong quá trình kiểm tra bằng mắt, thì phải hàn dây tại chỗ. Thứ ba, đôi khi "bộ sạc" rẻ tiền sử dụng nhựa không vừa vặn. Ví dụ, một lần tôi phải sửa chữa một bộ sạc pin ô tô, bên trong có một cầu đi-ốt được vặn vào một giá nhựa. Đương nhiên, nhựa cuối cùng bị tan chảy và cầu diode di chuyển ra khỏi tấm tản nhiệt.

Về điều này, khả năng tự sửa chữa đối với một giáo dân đơn giản, như một quy luật, kết thúc.

Nếu kiến ​​thức về điện tử sâu hơn và có sự hiểu biết về cách sử dụng các thiết bị kiểm tra, thì bạn có thể tiến xa hơn.

1. Kiểm tra điện áp đầu vào. Chúng ta đi dọc theo dây điện và tìm nơi kết nối với máy biến áp. Ở nơi này, chúng tôi đo điện áp, do đó loại trừ sự cố của cáp nguồn và cầu chì.
2. Kiểm tra điện áp đầu ra. Bây giờ chúng ta hành động ở phía bên kia - chúng ta xem xét nơi các dây dẫn đi về phía pin được kết nối. Ta chuyển đồng hồ vạn năng sang chế độ đo dòng điện một chiều và kiểm tra điện áp. Rất có thể, sẽ có vấn đề ở đây.
3. Chúng tôi kiểm tra hiệu suất của các điốt và công tắc gallent. Để làm điều này, bạn cần đo điện áp ở đầu vào của cầu diode. Tùy thuộc vào kết quả của các phép đo ở nơi này, kết luận sẽ thu được - công tắc bị lỗi, hoặc điốt bị lỗi. Trong trường hợp thứ hai, bạn sẽ phải tháo toàn bộ cây cầu và kiểm tra từng diode riêng lẻ. Ngay sau khi phát hiện ra cái nào không hoạt động, bạn sẽ cần phải thay thế bằng toàn bộ.

Nói chung, mỗi bộ sạc pin đều đi kèm với một sơ đồ hoạt động của nó. Những người có thể đọc sơ đồ và hiểu nguyên lý chung của hệ thống, trong một số trường hợp, sẽ có thể tự sửa chữa bộ sạc pin.

Nếu không có kiến ​​thức nhất định về điện tử, thì không đáng để làm công việc như vậy. Đây không chỉ là nguy cơ ảnh hưởng đến hiệu suất của bộ sạc mà còn có nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe. Sẽ dễ dàng hơn nhiều khi tìm đến những thợ điện chuyên nghiệp, những người có thể sẽ xử lý vấn đề nhanh hơn và tốt hơn.