Tự sửa gương chiếu hậu có màn hình

Màn hình với cảm biến đỗ xe của tôi đã tắt. Nhấn vào nó bằng ngón tay của bạn, nó sẽ bật lên, sau đó lại ra ngoài. Rõ ràng là không có liên hệ ở đâu, nhưng ở đâu?
Tôi đã phải mở bệnh nhân!
Hóa ra nó có rất nhiều chi tiết thừa! Ôi những người Trung Quốc ...

Tôi loại trừ mạch từ bảng mạch đến màn hình dưới dạng cáp và một số loại khăn trung gian - tôi đã ném nó vào lò! Ngoài ra, một trường hợp khó chịu đã đến đó ...

Tôi đã kết nối bo mạch chính trực tiếp với cáp màn hình, dán vào mặt sau bằng băng dính hai mặt!

Nhưng vấn đề hóa ra không phải ở cáp trung gian, mà là ở chính màn hình. Nơi mà một loạt các địa chỉ liên hệ đi vào hoặc từ nơi một loạt các địa chỉ liên hệ đi ra được lấp đầy bởi chất bịt kín và không có liên hệ nào ở đó.

Tôi đã phải tự tháo rời màn hình, đặt một dải băng dính 2 mặt dưới khung và ghép chúng lại với nhau, đến nay có vẻ như vẫn hoạt động được!

Gương chiếu hậu là một trong những yếu tố cần thiết của mỗi chiếc ô tô. Chức năng chính của bộ phận này là đảm bảo an toàn trong quá trình máy hoạt động. Đó là gương cung cấp cho người lái xe thông tin về những gì đang xảy ra trên đường ở khu vực phía sau chắn bùn sau và cản sau.

Lý do phổ biến nhất để thay thế gương chiếu hậu là sự xuất hiện của các vết nứt do va chạm. Trước hết, điều này liên quan đến các yếu tố bên ngoài của việc xem xét, vì chúng là những người thường gây trở ngại nhất cho sự di chuyển của những người tham gia giao thông khác. Trong hầu hết các trường hợp, có thể tránh được cả hư hỏng bên ngoài và bên trong cho gương bên bằng cách lắp một tấm phim trang trí đặc biệt. Tuy nhiên, phương pháp này không phải lúc nào cũng có thể mang lại hiệu quả. Nhất là khi dính đòn mạnh. Một lý do khác để thay thế gương bên ngoài là sự biến dạng của dây cáp. Để lắp đặt dây cáp mới, bạn sẽ phải tháo rời hoàn toàn bộ phận này.

Video (bấm để phát).

Gương nội thất cũng hỏng. Trong hầu hết các trường hợp, thất bại là kết quả của việc thường xuyên điều chỉnh bộ phận. Đồng thời, khi điều chỉnh lại phần tử, người lái xe thậm chí không nghi ngờ về những hư hỏng.

Trên thực tế, bạn cần bắt đầu sửa chữa gương và cố gắng tháo rời nó khi bộ phận đã lệch ít nhất một chút so với vị trí đã đặt trước đó. Nếu điều này xảy ra, thì chân lắp đã bị dịch chuyển. Chúng thường bị bong tróc hoàn toàn và người lái chỉ có thể nhận thấy điều này bằng cách nhìn kỹ kính chắn gió từ bên ngoài xe.

Trước khi tiến hành tự sửa chữa và tháo lắp các yếu tố xem xét bên ngoài và bên trong, cần phải hiểu nguyên tắc buộc chặt của chúng. Gương chiếu hậu bên trong được gắn trong khoang hành khách phía trên bảng điều khiển. Tùy thuộc vào loại cấu trúc của bộ phận, nó có thể được lắp đặt với các giác hút đặc biệt trên kính chắn gió hoặc gắn trên trần nhà. Trong trường hợp thứ hai, bộ phận được giữ bằng bu lông hoặc vít tự khai thác. Đôi khi có thể khá khó khăn để lật chúng ra, đặc biệt nếu các chốt nằm phía trên lớp lót trần. Trong tình huống như vậy, bạn sẽ phải tháo rời toàn bộ phần mui của xe. Điều này đặc biệt khó nếu điều chỉnh đèn nền trước đó đã được thực hiện trong nội thất xe hơi.

Các yếu tố quan sát bên ngoài được lắp đặt trên các trụ cửa của người lái và hành khách phía trước gần mui xe hơn. Trên những chiếc xe cũ, hầu hết đã được công nhận là hàng hiếm, gương ngoại thất được gắn trên chắn bùn trước gần với bộ tản nhiệt hơn.

Việc điều chỉnh các yếu tố về tầm nhìn phụ thuộc vào tầm giá của xe. Nếu xe thuộc phân khúc bình dân thì gương chiếu hậu chỉnh tay độc quyền.Nếu chi phí của một chiếc xe vượt quá 20 nghìn đô la, thì chủ nhân của nó có cơ hội điều chỉnh gương bằng tay hoặc từ xa. Nhân tiện, trong trường hợp thứ hai, người lái xe buộc phải sửa chữa các yếu tố xem xét. Điều này là do sự hiện diện của các vi mạch mỏng manh mà nhà sản xuất lắp vào vỏ gương chiếu hậu.